  
Ahoj.
Sháním podrobnější fotografie a info k tomuto držáku(celokoženému???) na uchycení nádobky s éterem. V replice se držáky asi dělají jen mladší plechové pro uchycení k rámu ale tyto kožené jsem nikde nenašel, toto je zatím nejlepší fotka kterou mám. Chtěl bych požádat jestli někdo máte detailnější fotky nebo přímo tento držák o přispění. Díky. [Martin Štindl]  09.12.2018
Přidat odpověď Zobrazit téma
|
|   Jiné foto : [J ] 16.12.2018 |
| Dík. Katalogy pro NSU či Zündapp nemám ale v katalogu DKW NZ 350(1939-1941) ten držák ani eternička uvedeny nejsou, v rozpisu výbavy "sonderausrüstung" je vlastně vše co armádní DKW má mít vyjma eterničky a držáku - výrobu a dodání si asi zajistila armáda sama. Často koukám na německý ebay ale tam jsem ten držák nikdy nezahlédnul, eterničky ano a vypadá to že jsou i v replice. [] 16.12.2018 |
| Těchto "éterniček" existovalo více typů od více výrobců. S prolisem "Kraftstoff" mám tu druhou. Kamarád na r75 ji má bez prolisu a známý, který celý život "dělal" do německé vojenské techniky a zbraní, jich měl na rozdávání i ty s prolisy MG34. Kdysi...Pokud byl kožený držák standartní, musí existovat jako doplňek v katalogu, nebo výrobce. Zkusím se pozeptat, nebo to najít někde na aukcích. Samotného by mne to zajímalo. Předpis receptu náplně byl jasný, ale éter k namíchání na frontě asi moc k mání nebyl - možná u lapiduchů...:) Táta startoval v minus 20 ti r12 do práce a tam to nebylo nutné. Chytala vždy i na mizerný bezín, akorát i když měla "předehřívání směsi", tak se musely omotávat "parohy" hadrem. Zmíněný kámoš s r75, s kterou už také jezdí 30 let jí nikdy nepotřeboval. Jiné je to asi u dvoutaktu. U nás je (nebo spíš kdysi bývávalo) max. -25-30°C, ale velmi vlhko, což je pro chod motoru lepší. V rusku byl ještě větší suchý mráz. [J] 16.12.2018 |
|  Zde na DKW NZ 350 u Luftwaffe kde je na pravé stranici. Ono je podle fota možné že spona držáku co drží eterničku ve spodní části může být i plechová, chtěl bych právě co nejvíc info aby držák až se na něj vrhnu vypadal co nejvěrněji. [] 16.12.2018 |
|  Držák byl určitě standartní, nejčastěji je viditelný na stranicích vidlic motocyklů DKW, je i na fotkách motocyklů před válkou(zde na DKW SB 500) a bývá vidět ještě na fotech datovaných rokem 1943.
Na "eterničce" je prolisovaný nápis Kraftstoff(palivo) a co mi bylo řečeno tak obsahovala palivovou směs s příměsí etheru pro usnadnění vznícení. V zimním období se před startem vstřikovala směs přes odfukovací otvor dekompresoru. Rozměry nepotřebuji, pokud ji nenajdu tak kamarád mi ji půjčí a udělá se hliníkový odlitek. [] 16.12.2018 |
|  Tento držák z kůže vidím také prvně. Otázka je zda byl standartní. Plechové znám a olejničky mám dvě, z mých bývalých moto. Jednu s výklopným kapátkem a druhou s kapátkem na zašroubování. V těžkých podmínkách fronty - hlavně na zásobování v nich nevozili éter "pod svíčky", ale benzín (na stejnou funkci), nebo olej na mazání. Stejné olejničky - Ölkännchen, byly i součástí příslušenství ke zbraním (MG 34). Podle této fotky, pokud máš olejničku a rozměry vidle, to každý sedlář zvládne ušít. Je to hezký doplněk. Pokud by byly třeba rozměry olejničky - mohu dát. [ J] 15.12.2018 |
|
|
Nezodpovězených témat: 14 / 311
Příspěvek odstraněn administrátorem diskuse [KANY3000 ] 
