MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly

Diskusní fórum příznivců historických strojů Celkem 313338 příspěvků |7963 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 18 | Neřihlášený uživatel

Informace

Fotografie

Dokumenty

Statistiky

Registrace

Přihlásit

Index | Motocykly do roku 1945

29.9.2022 03:29

Žebříček fotografií    6 nejčastěji zobrazovaných fotografií tohoto tématického okruhu za 24 hodin

Kde to žije?    Nejvíce diskutovaná témata

Zdravím, má tady někdo přehled kolik se dochovalo strojů a motorů na ....   06.03.2008 / 84

Jawa 350 OHV závodní R.V. 1938 včetně závodních dokladů.Typ moto jak j....   24.04.2007 / 68

JAWA RUMPÁL   06.05.2009 / 62

ARDIE 500 TM Jubiläumsmodell 1930   31.03.2014 / 61

Můj staronový motocykl Praga 500BD. Sháním se po informacích, dílech a....   10.01.2008 / 60

Založit nové téma
Zodpovězených témat: 1758       Nezodpovězených témat: 319       Příspěvků: 11591

Volba zobrazení výpisu příspěvků:

Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení

Strana 1/290 (řazeno dle stáří příspěvků)

Následující strana »

Ahoj. Nemáte prosím někdo rozdělaný tlumič DKW KS? Původní tlumiče byly uvnitř nekompletní amatérsky dovybavené a až po 8 letech provozu jsem se je rozhodl dát do pořádku - na přepážky(kolečka) jsem si nechal udělat výpalky na laser, akorát teď tápu jak se mají správně usazovat na ten čtyřhranný trn. V katalogu je jen retuš rozmontovaného tlumiče kde lze rozeznat jen mezery mezi přepážkami ale není viditelné jak jsou polohovány. Mají být přepážky stejně za sebou nebo být jedna proti druhé pootočeny o 90 stupňů?    [Martin Štindl]   13.09.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

zadní ze 150C Zetky. Pokud je střed zničenej, je to k prdu celý. Dobrej střed cca 500,-    [Monty]   21.08.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Jo a ještě ve středu je drážka na nějaký klínek či co, tak nevím zda už někdo neupraval případně zda to je takto v originále. Jinák ráfek je 19 palců, původně byl černý s bílou linkou    [mika2287]   21.08.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Příspěvek odstraněn administrátorem diskuse    [mika2287]   21.08.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Identifikace kola  Vypadá na DKW ale nevím z jakého modelu, prosím o radu z jakého modelu. Díky    [mika2287]   21.08.2022

Zobrazit odpovědi / Přidat odpověď   (3)

Děkuji. Tak tu asi mít nikdy nebudu. Ma to v tomto stavu nejakou cenu? Pokud by o něj měl někdo zájem, rád ho za něco vyměním, ideálně bych potřeboval držák řídítek na Jawa Pérák, samozřejmě s mým predpokladanym doplatkem.    [Dave99]   13.08.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

ČZ předválečná velký buben    [vojta]   13.08.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Další foto    [Dave99]   13.08.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Další foto    [Dave99]   13.08.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Identifikace kola  Dobrý den, dokáže někdo prosím identifikovat kolo, které jsem dnes zachránil ze sběrných surovin? Děkuji    [Dave99]   13.08.2022

Zobrazit odpovědi / Přidat odpověď   (4)

foto    [Defo]   31.07.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Prosím o identifikáciu kolesa  Prosím vás, z čoho by mohlo byť toto koleso? Polbubon 19", ráfik bol v čiernom laku so zlatou linkou. Ďakujem    [Defo]   31.07.2022

Zobrazit odpovědi / Přidat odpověď   (1)

Zapalování Jawa special  Dobrý den, prosím, jak řešíte chybějící zapalování na Jawa 175 speciál? Víte o někom, kdo by prodal kompletní původní (nemusí být funkční). Nebo se dá někde koupit spolehlivá replika? Vím že je k dispozici i Vape, ale to bych asi fakt nechtěl. Moc děkuji za podnětné rady.    [Martik93]   19.07.2022

Přidat odpověď

Asi nejlepší fotka, jakou jsem našel.    [arny]   07.07.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Je to nějaká zbastlenina slopra BSA, rok 1930 nebo 1931. Určitě to není rok 29, část rámu pod nádrží už tvoří výkovek, ne dvě trubky a sedlová trubka je téměř kolmo nahoru. Oproti roku 29, na kterém je dost položená. Rok 1932 to taky není, ten už má 4 rychlosti a na motoru víčko, kterým se lze dostat ke kuželu na magnetce. Z jiné motorky, nejspíš Ariela je celý předek. Jiná je přední vidlice, přední kolo má brzdu na levé straně, divný je i přední blatník. Ani obě světla nejsou Lucas MT-110 a H-52. No a sedlo taky není ze slopra..    [arny]   07.07.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Zdravím. Tento dotaz jsem vložil já ale nebyl jsem registrovaný. Honzo prosím ozvěte se mě na e-mail masek8.8@seznam.cz . Případně kdokoli jiný kdo by mě mohl poradit hlavně se seřízením. Děkuji.    [zdeněk88]   29.06.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Dobrý den, jedná se o převodovku Burman, těžký typ, použitelná na více typů motocyklů, celkem by se mi hodila, kdyby byla na prodej, dejte mi prosím vědět na 776663490 nebo na mail    [erik]   28.06.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Foto 3    [basista]   28.06.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Foto 2    [basista]   28.06.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Neznámá převodovka  Dobrý den. Prosím vás,není někdo schopen určit z čeho je takle převodovka? Děkuji za jakékoliv info.    [basista]   28.06.2022

Zobrazit odpovědi / Přidat odpověď   (3)

Dobrý večer. Máte ještě převodovku Hurth na prodej? Koupil bych ji na náhradní díly do mé převodovky. Děkuji za odpověď. S pozdravem J. Souček M.: 603 217 322    [Jaroslav Souček]   05.06.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

foto 2    [mrmlik]   02.06.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

neznámý úchyt řidítek  Prosím o prosbu s identifikací, úklid v dílně. Předem děkuji Jirka    [mrmlik]   02.06.2022

Zobrazit odpovědi / Přidat odpověď   (1)

právě to se mi na pragovce líbilo, že nemá kertery ze dvou půlek a, že tím odpadá nějaké přisávání oleje do motoru. Teda tak jsem si to aspoň myslel.    [martin S.]   06.05.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

No ta hladina nahoře je pořád stejná, ale to se dá vyřešit tím náklonem aby to tam neteklo když to stojí, teď když už to tak netlačí moc oleje, tak to tak neplní ani nahoře ani dole. Olej s převodovky? to jde do klikovky? To je nějak propojené? V karteru je velká díra do prostoru klikovky ze strany primárního kolečka, ale až dost vysoko. Kudy by se to mohlo nasát do klikovky ? Měl jsem za to že olej v převodovce je propojen s prostorem levého deklu kde je spojka a že ten si žije svým odděleným životem od oleje z nádržky, který cirkuluje motorem a končí v klikovce...???    [martin S.]   06.05.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Tak to bylo tady čerpadlem a né špatnou hladivou ve vačkové skříně. Dejte si pozor aby motor netahal olej z převodovky. Zkontrolujte hladinu v převodovce.    [Praga500]   05.05.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Tak problem s premirou oleje asi vyresen. Bylo to tou zaslepkou. Bez ni to davalo strasne moc oleje do klikovky. Dnes po projizdce bez problemu, tak akorat.    [martin S.]   05.05.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

A ja to mam takto pruchozi.    [martin S.]   04.05.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Prave ze mi dava strasne moc. Co sekunda to kapka a nejde to dat na mene. Bud takto moc a nebo to nekape vubec. Ale.dnes jsem zjistil jednu vec, kterou mam asi jinak a to bych potreboval potvrdit. To mosazne olejove cerpadylko ve kterem lita ten pistek mam duty, kdezto kamos co ma doma tyto cerpadla navic je ma vsechny ucpane. Takze ten pistek vlastne dorazi k te ucpavce, kdezto me to tlaci dirou ven. Je to rozdil v seriich, nebo to ma byt vzdy ucpane. To by mohl byt ten problem kdy to dava moc. Plni se mi totiz strasne prostor klikovky. Viz foto ucpavky    [martin S.]   04.05.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Zeptám se, jak hodně Vám dává čerpadlo. Jestli to nemáte seřízené na hodně. Jestli si pamatuji dobře tak olej teče i pod kolem "královské hřídele" (skrz ložisko) jak máte vyfocenou tu součástku.    [Praga500]   04.05.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Po odstranění cínu je v těle kohoutu viditelný jen čep, vypadá to že někdo tu zadní část zaletoval aby zabránil prosakování paliva. Nevím teď jak postupovat abych něco nepoškodil, přesto že můžu kohoutem otáčet tak ho nelze vytáhout dopředu. Nemáte prosím někdo stejný nepoškozený palivový ventil u kterého je jasné jak jde rozebrat?    [Martin Štindl]   04.05.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Zdravím, z vyrezlé nádrže DKW SB se mi podařilo demontovat mosazný kouhout značky Everbest. Chtěl bych se pokusit kohout zprovoznit ale musím jej rozebrat abych ho důkladně vyčistil, jenže já nevím jak. Původně jsem myslel že v zadní části je pružina se závlačkou, po očištění se ukázalo že zadní část je mizerně zaletovaná cínem.    [Martin Štindl]   04.05.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

onou dírkou, myslím tuto, která je v hliníkovém prvku kterým prochází královská hřídel a touto dírkou se vrací olej zpět. Udělal bych ji prostě níž. Tedy tak to lajcky, teoreticky vidím já, ale má někdo shodný názor, nebo spíše to nedělat? Moc díky za rady, opravdu by pomohly.    [martin S.]   03.05.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

takto to vypadá. Pohled zepředu. Červená je stávající hladina oleje kdy se drží nad hranou vodítek, což sice maže, ale má to i popsané neduhy. A zelená by bylo dané řešení, ale stačilo by to mazání jen rozstřikem a stačilo by se to vše chladit?    [martin S.]   03.05.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

praga 500- olej teče přes ventil do spalovacího prostoru-řešení  Zdravím, chtěl bych se zeptat těch co mají pragovku 500 na takové řešení. Mám motor III série kdy je mazání rozvodových kol a vodítek ventilů řešené udržovanou hladinou oleje ve vačkové skříni, tak že se hladina drží nad vodítky ventilů. Čímž se v oleji doslova koupou a stává se mi to, že přes vodítka propouští olej do spalovacího prostoru, což jednak za jízdy kouří a při odstavení motorky teče olej na píst. Napadlo mě řešení, snížit tuto hladinu tak, že by se máčely jen rozvodová kola a přes "hrb" který ve vačkové skříni je by se olej už nedostal k ventilům, tak že by se v něm už nekoupaly, ale pouze by se rozstřikem od rozvodových kol přimazávaly? Toho by se dalo docílit převrtáním dírky, která drží hladinu níž. A můj dotaz spočívá v tom, zda to tak už někdo má, nebo toto řešil a zda by toto stačilo mazat a také jak s případným chlazením od oleje těchto ventilů? Zatím se tohoto řešení trošku obávám i když by asi fungovalo. zatím po dojetí motorku nakloním aby olej od ventilů přetekl přes ten hrb na stranu rozvodových kol, ale je to takové provizorní řešení. Díky za rady či zkušenosti.    [martin S.]   03.05.2022

Zobrazit odpovědi / Přidat odpověď   (9)

Dobrý den ozvěte se mi mohu poradit, opravit,seřídit co bude potřeba    [Honza]   02.05.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Dobry den byl by motor k mání prosim jinak je to Sturmey Archer mam o nej zájem    [Honza]   02.05.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Zdeňku, bylo by magnetka k mání? Díky    [Roman]   27.04.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Zajimalo by me, v jakych letech se to u nas prodavalo, cim je to zajimavy atd...Je nekde treba v muzeu tento stroj k videni? Dopatral jsem se velmi malo fotek a informaci. Pry to prodaval zastupce Indianu u nas. Predpokladam, ze u takto raritniho stroje bude asi nemozny k nadrzi poskladat zbytek motorky...    [Michal21]   21.04.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Co by jsi potřeboval vědět Michale?    [Petr]   20.04.2022

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Strana 1/290 (řazeno dle stáří příspěvků)

Následující strana »

Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků © Jiří Bartuš 2006