MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly

Diskusní fórum příznivců historických strojů Celkem 306208 příspěvků |7505 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 156 | Neřihlášený uživatel

Informace

Fotografie

Dokumenty

Statistiky

Registrace

Přihlásit

Index | Motocykly do roku 1945

9.7.2020 22:39

Žebříček fotografií    6 nejčastěji zobrazovaných fotografií tohoto tématického okruhu za 24 hodin

Kde to žije?    Nejvíce diskutovaná témata

Zdravím, má tady někdo přehled kolik se dochovalo strojů a motorů na ....   06.03.2008 / 84

Jawa 350 OHV závodní R.V. 1938 včetně závodních dokladů.Typ moto jak j....   24.04.2007 / 68

JAWA RUMPÁL   06.05.2009 / 62

ARDIE 500 TM Jubiläumsmodell 1930   31.03.2014 / 61

Můj staronový motocykl Praga 500BD. Sháním se po informacích, dílech a....   10.01.2008 / 59

Založit nové téma
Zodpovězených témat: 1714       Nezodpovězených témat: 315       Příspěvků: 11349

Volba zobrazení výpisu příspěvků:

Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení

Strana 1/284 (řazeno dle stáří příspěvků)

Následující strana »

Já se opravami tachometrů pro veterány zabývám už léta ještě od dob komunismu když jsem dělal v pražském MOTEXU což byla prakticky jediná opravna palubních přístroju do aut v republice. Ze zájmem jsem si přečet aspoň část popisu té opravy a můžu vám říct že nejhorší je když se mi do ruky dostane něco po takovém opraváři když už si s tím neví rady a to pominu správné nacejchování které bez cejchovačky neuděláte, ale když vám nevadí že ukazuje nesmysly ale hlavně že se hejbe ručička tak je to vaše věc. Tyto tachometry mají uvnitř hodinový strojek a závada nemusí být vždy v prasklém vlásku jak tady pisatel popisuje. Jsem vyučený hodinář a už jsem jich hezkou řádku opravil tak mi věřte. Martin    [makuna3]   29.06.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Horní foto    [Stanislav]   26.06.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Boční foto    [Stanislav]   26.06.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Výr. číslo    [Stanislav]   26.06.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Jiné foto    [Stanislav]   26.06.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Foto    [Stanislav]   26.06.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Další foto    [Stanislav]   26.06.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Převodovka Sturmey Archer - identifikace  Prosím o identifikaci - na jaký model nebo modely motocyklů se tato třírychlostní převodovka montovala?    [Stanislav]   26.06.2020

Zobrazit odpovědi / Přidat odpověď   (6)

Ahoj. Romane Sixto, ozvi se mi prosím na mira.jocky@seznam.cz Prosím o radu. Děkuji.    [mirek]   26.06.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Magneto mám nově převinuté 6 měsíců. Kde tedy mám vzít jiné nebo nechat převinout, aby byla 100% záruka?    [V.]   22.06.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

vyrob si tohle https://www.youtube.com/watch?v=na6Kpl-C9-Q    [Ladic]   05.06.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

jizda na těhle starejch wercich je o magnetce jestliže není 100procentní budeš furt měnit svíčky jednu za druhou, a to že ti venku hází jiskru jak kokot ještě neznamená že ji hází pod tlakem ve válci....    [Ladic]   05.06.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

stejný problém jsem měl v mládí na dvou strojích a to na sekačce rotax a autě ifa. Bez problémů chytlo, po zahřátí začlo vynechávat, až se svíčky ulily. Podobně se choval i otcův Warťas 900. Na sekačce jsem vždycky z kapsy vyndal jinou svíčku a chvíli sekal, u auta mě to přestalo brzo bavit. Ono tenkrát v prodeji byly svíčky M18 Isolator a naše Pal. Pal byly o mnoho lepší. U sekačky jsem po mnoha letech (mám ji stále) přišel na to, že mám příliš vysokou hladinu v karburátoru způsobenou neorigo plovákem. Snížením hladiny se problém téměř vyřešil za přispění vložky na M14 a vyzkoušením snad všech dostupných moderních svíček. Nejlépe sekačka chodila na starou svíčku vymontovanou ze zetky, ale někdy hůře chytala za studena. U Ify pomohla výměna svíček za nějaké made in england, ale nepamatuji jaké. Warťas přestal zlobit až s výměnou svíček Isolator za Pal. Já bych měl jednu radu, která se mi moc osvědčila u všech strojů, i moderních. Namontovat skleněnou svíčku (1000,-kč) a sledovat co se ve válci děje se směsí. Podle mne je po zahřátí moc bohatá.    [vintera]   23.05.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Tedy nemám jistotu ale neměl by tento čtyřtakt mít teplejší svíčku? Já dělal o elektrice čtyřtaktu jen na německé BMW R12 a Zündapp KS 600 a mám pocit že manuálem byla psána Zündkerze "W 175" BOSCH a to je převodně N17(N17C).Ale tady bude počítám závit M18(???)    [Martin Štindl]   23.05.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Tak bohužel tryska 105 bych řekl, že je ještě horší. Směs je bohatší a svíčka po 3 min. tmavá nevypálená.Jiskra na svíčce slabá. Musí se vyčistit, pak to opět jede chvíli. Tepelná hodnota svíčky 15.    [V.]   22.05.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Docela jsem zvědav jestli to pomohlo.    [Praga500]   21.05.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Jaka je tepelna hodnota svicky?    [k.]   19.05.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Tryska 95 je malá musí tam být 105 jako je na jawe 500    [Praga500]   19.05.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Trysku mám 95, plovákovou komoru jsem velkou už měl, ale bohužel pořád stejné. Karburátor jsem už také zkusil jiný. Chvíli to jede, pak to začne škubat a je konec. Pořád se zdá, že jiskra není optimální, ale zapalování je také druhé a po převinutí cívky. Tak už nevím.    [V.]   18.05.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Dalsi vec je ta, ze kazdy peracky karbec ma po smrti soupatkovou komoru a emulzni trubci s jehlou. Takze zrepasovat, dat velkou plovakovku a spravne natryskovat.    [k.]   14.05.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Jo souhlasím velká povákovka ale hlavně jak jsem psal přetryskovat kvůli té svíčce a bohatosti směsi    [Praga500]   14.05.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Take pomuze velka plovakova kokora.    [k.]   13.05.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Já si myslím, že problém bude v tom. Chtělo by to přetryskovat. Určitě tam máte hlavní trysku 100 nebo méně    [Praga500]   13.05.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Karburátor mám také Jikov.    [V.]   13.05.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Modernizovaná šestistovka Wanderer z počátku dvacátých let. Běžná amatérská přestavba, jakých byly mraky. Origo třeba tady u Bonhams: https://www.bonhams.com/auctions/21768/lot/220/    [A. Černý]   12.05.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Meray asi s JAPem - Madarsko    [bob]   11.05.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

přiznávám, že je to barbarství, ale mám tam pérácký. Na původní to moc nejezdilo a hlavně nestartovalo (je uložen v polici).    [Mirek]   11.05.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

jaký používáte karburátor    [Praga500]   10.05.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Horní část rámu je asi z typu DKW SB nebo i KS 200, nádrž je starší a jestli k tomu rámu patřila tak to bude "krátký rám" starších SB nebo KM 200.    [Martin Štindl]   06.05.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

prosim o radu z jakeho motocyklu je ram myslim ze DKW 350  prosim o radu urceni ramu myslim Dkw asi 250 mozna 350    [Malina]   06.05.2020

Zobrazit odpovědi / Přidat odpověď   (1)

S pragovkou a vlastně ani čtyřtaktem poradit nemůžu, ale podobné chování jsem na některých motorkách měl, když byla špatná tepelná hodnota svíčky. Například místo 15 jsem dal 17 nebo i 19 a bylo po problému    [meela]   04.05.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Jizda Praga 500  Měl bych dotaz na provoz PRAGY 500. Už dlouho se potýkám s nešvarem, že chvíli jedu cca 5 km, postupně pak začne motocykl vynechávat, až úplně chcípne. Musím vyčistit nebo vyměnit svíčku, pak to chvíli jede, ale zase za chvíli stejný problém. Svíčka po vyndání je tmavá, jiskra zřejmě nepřeskakuje. Musím podotknout, že časování je nastaveno dle výrobních údajů, válec má výbrus a bylo vyzkoušeno již druhé magdynamo, které má převinutou cívku . Stále ale stejný problém. Nemá někdo podobnou zkušenost ? Děkuji za rady.    [V.]   04.05.2020

Zobrazit odpovědi / Přidat odpověď   (18)

Poprosím o kontakt na výrobce replik dílů čz 98 třírychlostní. Nic jsem nesehnal.Děkuji za radu.    [mirek]   03.05.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Motocykl James ML a Royal Enfield WD, rok výroby 1943, anglické military.  Hledám majitele nebo příznivce motocyklů James ML a Royal Enfield WD k vzájemnému sdílení zkušeností s provozem a údržbou. Kontakt e-mail: vve1@seznam.cz    [VVE]   30.04.2020

Přidat odpověď

Dobrý den, mohl bych také poprosit o návod? Děkuji, Radim Šifta sifta.r@seznam.cz    [Jimbo]   21.04.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

NSU Quick poválečné produkce. Cenu u nás bych viděl tak 30-35 tis.    [Past]   30.03.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Motorka NSU r.v.1947  Dobrý den, mohl by mi někdo ohodnotit motorku NSU dle fotek. Moc se v tom nevyznám a potřeboval bych vědět přibližnou cenu. Děkuji za odpověď. Odkaz na fotky zde https://www.uschovna.cz/zasilka/WQR3EIEAK22WF4C5-X65/    [Pepa]   29.03.2020

Zobrazit odpovědi / Přidat odpověď   (1)

FOTO    [MALI]   15.03.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Karburátor AMAL 53/001D  Dostal se ke mě karburátor AMAL a zajímalo by mě na čem všem jezdil - je na něm vyraženo 53/001D. Horní plnění plovákovky. Foto dodám.    [MALI]   15.03.2020

Zobrazit odpovědi / Přidat odpověď   (1)

Děkuji za identifikaci, rozmyslím se co s tím.    [kettenkrad]   05.03.2020

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Strana 1/284 (řazeno dle stáří příspěvků)

Následující strana »

Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků © Jiří Bartuš 2006