MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly
Diskusní fórum příznivců historických strojů
Celkem 306232 příspěvků |7505 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 170 | Přihlášených: 1 | Neřihlášený uživatel 
Informace
Fotografie
Dokumenty
Statistiky
Registrace
Přihlásit
  IndexTraktory, stabilní motory a ostatní zemědělská tec 11.7.2020 20:08  
Založit nové téma
   
Zodpovězené téma Zodpovězených témat: 930      Nezodpovězené téma Nezodpovězených témat: 11 / 251      Příspěvků Příspěvků: 8437
 Volba zobrazení výpisu příspěvků:   Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení
 Strana 2/62 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Wikov Robot


 Zdravím pánové, nemáte někdo na Robotu karburátor Solex? Nevím jestli to je origo a taky mi tam kousek toho karburátoru chybí. Je zajímavé, že přívod benzinu je vrchem oproti karburátoru Zenith, který má přívod spodem. Taky je zajimavé, že vývod benzinu z nádrže je asi 2 cm nad dnem. Co jsem viděl Roboty s Zenithem, tak měli vývod benzinu ze dna nádrže.    [AradRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  27.10.2009

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Tento karburátor tam nepatří, má tam být Solex 26 FHL.
Wikov používal Solexy chvíli se Zenithy, poté je nahradily.    [Jan Pichlík]   19.11.2019
Odpověď  Zdravím,pane kolego, tento týden jsem byl u pana Dědka v Předměřicích a má tam malinkatého Robota taky s tímhle karburátorem ,asi orig.,tak jsem si vzpomněl, že jsme se o tom bavili, je tedy velmi pravděpodobné, že se u nich vedle Zenitů používaly i ty Solexe. Ten vývod z nádrže mám u svýho Robota trochu níž,asi o 1cm .    [Lukáš]   13.11.2009
Zobrazit fotografiiOdpověď  Ještě přidávám foto vývodu té nádrže. A je to Robot 4 HP.    [Arad] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  28.10.2009
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Maska kapota


 Zdravím poradi někdo z kterého traktoru to je.diky    [Martin ###Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  12.02.2018

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Neví někdo o nadbytečném chladiči na škodovku?Klidně může být i poškozený.Díky za každý tip.    [Lukáš]   14.11.2019
Odpověď  u masky jista podobnost je ale není to skoda 30    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  25.03.2018
Odpověď  skoda 30    [jenda]   25.03.2018
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zodpovězené téma  Hledám někoho, kdo se zajímá o řadu motorů S 110 (původně Škoda Smíchov, později ČKD Hořovice). Sbírám dokumentaci k této řadě ve stabilním i pojízdném provedení včetně podvozků a generátorů (stačí kopie nebo skeny) a snažím se dát dohromady historii výroby. Některé novější příručky k motoru i generátoru mám naskenované a mohu je poskytnout. Nejstarší příručku mám z druhé poloviny 50. let. Nemohu zjistit, ve kterém roce byla převedena výroba ze Smíchova do Hořovic a jak to přesně bylo s výrobou motorů 1 S 110. Před válkou se prokazatelně vyráběly motory dvou až šestiválcové. Motor 1 S 110 po válce vyráběla SLAVIA, později ČKD Napajedla. Jenže v osazovacích tabulkách trysek Motorpal pro stacionární motory čs. výroby (rok vydání nevím) je u ČKD Hořovice uveden motor 1 S 110 s výkonem 10 až 15 koní a tryskou DC 30S 615, zatímco u ČKD Napajedla motor 1 S 110 s výkonem 10 až 15 koní a tryskou DC 45S 615 a o kus dále motor „10DR, 1 S 110“ s výkonem 10 koní a tryskou DC 8S 620. Podotýkám, že všechny ostatní motory S 110 z Hořovic mají trysku s úhlem 45 stupňů. Jak to tedy bylo se vznikem jednoválce a předáváním výroby 1 S 110 a čím se liší motory z Hořovic od strojů z Napajedel?

A nevíte někdo o přebytečném holém bloku pro 3 S 110, předním víku a konzole pro vstřikovací čerpadlo?
Děkuji    [Michal Prášil]   03.02.2008

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 23 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Zobrazit fotografiiOdpověď  Zdravím, provozujeme typ 6S110 , objevil jsem komplet dokumentaci včetně dodatků a požadavků na ukotvení do podlahy. Viz foto    [richard]   08.11.2019
Zobrazit fotografiiOdpověď  Zdravím, sháním palivové čerpadlo za rozumnou cenu na motor (škoda) čkd 3S110
Tel.: 721 833 132    [VanFilipRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  24.05.2017
Odpověď  Zdravím, sháním palivové čerpadlo za rozumnou cenu na motor (škoda) čkd 3S110...    [VanFilipRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  16.05.2017
Zobrazit fotografiiOdpověď  Zdravím, také scháním dokumentaci nebo jiné podklady zejména k motoru centrály 3S110 45k z 68 roku. Motor mám v chodu, potřebuji informace o údržbě motoru. Mohu nabídnout zapojení rozvaděče RDZ 6 k tomu samému.
Děkuji Honza    [Jan PavlíkRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  09.06.2016
Odpověď  Zdravím přátelé, vlastním také motor 1S110, ale bez dokumentace. Něco málo nechodí a rád bych si to naštudoval. Neměl byste někdo návod? Na řadu 2-6s110 mám, ale neni tam část o regulátoru v 1S110. Předem moc děkuji.    [Tomáš Urban]   29.05.2016
Odpověď  zdravím, měl bych na prodej funkční generátor, dieslový, 700mt, funkční, kdyby měl někdo zájem kontaktujte mne, t 605868181, je to čkd tříválec,3s110, postaven na rámu který byl uchycen k podlaze , občas byl natočen ,aby se proběhl, cena kolem 35-42tis, baterie už nejsou, byly špatné,    [václav]   14.01.2016
Odpověď  Zdravím, já mám doma motor 1S110 z roku 1950 vyrobený v továrně Motor Union České Budějovice ale nevím jakou tryskou je osazený, to bych ji musel rozdělat. Blok je celý z hliníku, krásná práce starých machrů. Bohužel nejede protože nemám vstřikovací čerpadlo tak kdyby někdo měl jedno navíc můžeme se dohodnout na pepakrahula@seznam.cz    [pepa]   12.10.2015
Odpověď  Zdravím,sháním hlavu válce na naftový motor Slavia 1s110A.Milan T.731711599    [milan]   21.09.2015
Odpověď  milam    [milan]   21.09.2015
Odpověď  Neposkytl by někdo tu dokumentaci k tříválcům 3s110?

Děkuji    [caven]   20.09.2015
Zobrazeno 10 z celkem 23 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (23) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  Nemáte někdo zájem o čerpadla ze SLAVIE    [jaroš]   15.09.2008

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 96 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Scháním čerpadlo na Slávia 1ST120    [Milan]   11.10.2019
Odpověď  dobry den shanim vstrikovaci cerpadlo ktere by pasovalo na traktor svoboda 12 pasuje pry s nejake slavie ale nevim jake prosim nabidnete rad koupim dekuji 774281712 tomas    [tomas]   01.11.2016
Odpověď  Dobrý den,
scháním jednopístové vstřikovací čerpadlo na naftu PC1B6L231f -220    [Kupková Kateřina]   13.09.2016
Odpověď  dobry den kdo seridi vtrikovaci cerpadlo na 1D80 nebo neni k mani manual diky    [mirek]   23.08.2016
Odpověď  Dobrý den,
sháním vstřikovací čerpadlo ke slávii d80, na čerpadle je : CV 23201
děkuji za odpověď
Dalibor Vinklát    [Dalibor Vinklát]   24.05.2016
Odpověď  Kupim take cerpadlo    [Martin]   13.03.2016
Odpověď  nema dakto na slaviu 5 naftovy filter dakujem    [Attila szitas]   23.02.2016
Odpověď  Mám záujem o čerpadlo, rekonštruuje Slávia 8 hp.) Jozef.    [Jozef Ušák]   15.11.2015
Odpověď  Zdravím. Mal by som záujem o to čerpadlo.    [Ján]   18.10.2015
Odpověď  Zdravím všechny, válí se mě doma jedno čerpadlo na 1D80, je minimálně použité ale asi by chtělo nastavit na stolici. Jestli má někdo zájem tak se ozvěte na pepakrahula@seznam.cz    [pepa]   12.10.2015
Zobrazeno 10 z celkem 96 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (96) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Historická fota


 Zajímavá fote asi ze 70 let.Petr    [pegoss] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  02.05.2010

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Dobrý den nevím jestli je to aktuální ale doma mám t4k 10 rok výroby 63 leden,výrobní číslo 6    [Petr]   29.09.2019
Odpověď  videl jsem t4k10 s vyrobnim datem 1962    [slava]   02.02.2011
Odpověď  Dobry den potřeboval bych zjistit kdy bylo vyrobeno první tk4-10    [dyk]   02.02.2011
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zodpovězené téma  Dobrý den,
sháním jakékoliv údaje, fotografie, plány či odkazy na motory, které v letech 1936 až 1938 byly dodávány, či je výrobci nabízeli jako součást stabilních dieselelektrických agregátů pro československé opevnění. Jedná se o motory:

Škoda – 2 RH 85, 6 S 215,
ČKD – 2 H 100, dále čtyřválec, výkon 160 HP, 600 ot/min,
Dembowski a Smělý – Ross Frichs 1100 C,
Wichterle-Kovářík – WIKOV Diesel,
Vítkovické horní a hutní těžířstvo (VHHT) – Vítkovice Henschel Lanova L 22 (stojatý dvouválec), L 12 (stojatý dvouválec), K 22 (stojatý jednoválec), DS I – 13,5 (dtto), DS I – 10 (dtto),
Vítkovické horní a hutní těžířstvo (VHHT) – Vítkovice G¬üldner Lanova GL 10 (ležatý jednoválec).

Za informace děkuji    [Michal Prášil]   17.01.2008

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Znám katalogové listy motorů z Vítkovic. Pokud je stále zájem, ozvěte se    [zdepa]   11.09.2019
Zobrazit fotografiiOdpověď  Ještě uvádím údaje, které k těm motorům znám, kdyby to někomu bylo povědomé:

VHHT – L 12: 20 HP, 1000 ot/min, vrtání 110 mm, zdvih 160 mm,
WIKOV Diesel: 15 HP, 1000 ot/min, vrtání 120 mm, zdvih 140 mm,
ČKD – 2 H 100: 12 HP, 1000 ot/min, vrtání 100 mm, zdvih 130 mm,
Dembowski a Smělý – Ross Frisch 1100 C: 9 HP, 1500 ot/min, vrtání 100 mm, zdvih 130 mm,
ŠKODA – 2 RH 85: 8 HP, 1500 ot/min, vrtání 85 mm, zdvih 100 mm    [Michal Prášil]   17.01.2008
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Problém se stabilním motorem ŠKODA 2S110


 Zdravím pánové, potřeboval bych poradit s naším stabilákem škoda 2S110. Motor cca 15 let něběžel, vypláchl a vyčistil jsem tedy nádrž a nalil novou naftu. Jen tak zkusmo jsme zkusili natočit klikou a motor po asi 3. pokusu naskočil. Bohužel běžel asi 10 minut a poté pomalu uvadal a zhasl. Domnívám se, že do válců přestalo jít palivo. Od té doby motor nejde nastartovat.
Napadlo mě několik věcí, čim by to mohlo být. Ucpané vstřiky, vadné palivové čerpadlo, zavdušněná palivová soustava.
Chci se Vás tedy zeptat, protože jsem u tohoto typu motoru amatér. Vstřiky se demonutují těmito šrouby (viz. foto červené kroužky)?
Dále pumpička (viz foto , žlutý kroužek) na čerpadle jde až příliš zvolna bez jakéhokoliv odporu, ale v kontrolní baňce pod ní palivo je. Nemůže bý tedy vadné čerpadlo?
A poslední věc, odvzdušenění se provadí v které části palivové soustavy a jakým způsobem?
Předem velmi moc děkuji za jakoukoliv radu a pomoc.    [Milda.SRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  27.08.2019

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Velmi děkuji za nabídku. Máte ode mě email. :)    [Milda.S] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  28.08.2019
Odpověď  pokud by jste na tento motor potreboval vstrikovaci trysky tak mají oznaceni DC45S615 a mohu vam je darovat jen za postovne    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  27.08.2019
Odpověď  pro pristup k tem ventilkum se nemusi ani sundávat cele podavaci cerpadlo to je to v modrem ramecku ale staci jen vyšroubovat tu matici co ma dve dirky na cepovy klic tam jsou umisteny ventilky jsou to pertinxove kolecka s pruzinkami ještě k tomu oleji u nektereho cerpadla není kontrolni sroub na regulatoru ale je na telese cerpadla a u jiného je zase merka v nalevaci zatce a vypustny je pod podavacim čerpadlem proste není to vždy stejne ale nerozebírejte zbytecne moc najednou zacal bych zkouškou pumpičky vycistenim sitka ve sklenicce a pak pumpovat rucne cesta nafty je z nadrze do podávacího cerpadla pak do filtru dále do vstřikovacího cerpadla a přes pretlakovy ventilek zpatky do nadrze takze bych kontroloval tuto cestu od zacatku a ne zacinat nekde uprostřed    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  27.08.2019
Zobrazit fotografiiOdpověď  Opravdu velmi děkuji za ochotnou pomoc. Ptám se takhle do podrobna, protože na bunkr, kde máme motor umístěn se dostanu tak jednou do měsíce, tak abych byl připraven.
Mohu poslední dotaz? Ty zmiňované ventilky jsou tedy pouze v podávacím čerpadle, což je to zařizení pouze v červeném čtverečku nebo to celé v modrém rámečku? Nerad bych rozebíral více než je nutno. :D    [Milda.S] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  27.08.2019
Odpověď  olej je v cerpadle ten samy co v motoru hladinu urcuje sroub na regultoru cerpadla tam jsou dva spodni vypustny a nad nim asi 2 cm kontrolni regulator je soucasti vstřikovacího cerpadla to je to co ma paku na plyn vstrikovace se vyndavaji po vysroubovani tech dvou matek vedle tech zlutych kruzku temi kkrouzky jste oznacil kryci kloboucek vstrikovace pod kterym je serizovani tlaku ty ruzove krouzky oznacuji komory na doutnaky ta m se davaji doutnaky při nizkych teplotách zpetne ventilky jsou v podavcim cerpadle to se musí rozebrat to je ta soucast co je na ni rucni pmpicka jsou tam dva ventilky saci a vytlacny cervene krouzky oznacuji prutokove srouby v tom vrchnim je pretlakovy ventil který udrzuje mirny pretlak ve vstrikovacim cerpadle    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  27.08.2019
Zobrazit fotografiiOdpověď  Moc děkuji za odpověď. Omlouvám se za další hloupé dotazy. Jaký olej a kolik se přesně má dávat do vstřikovacího čerpadla. Předpokládám že vstřikovací čerpadlo je to modře obkreslené viz foto? Výpustný šroub bude asi někde ze spod.
Dále zpetné ventilky jsou ty ventilky na která jsou nasazeny hadičky v červených kroužcích viz foto?
Dále prosím těmi šrouby ve žlutých kroužcích viz- foto se vyndavají vstřiky?
A na závěr rúžové kroužky viz. foto označují komory pro startovací patrony?    [Milda.SRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  27.08.2019
Odpověď  nez jste startovali tak jste měli i vyčistit filtr paliva a vymenit olej ve vstrikovacim cerpadle pak pumpovanim rucni pumpičkou dostat naftu přes filtr do vstřikovacího cerpadla odvzdušnit palivovy filtr a povolit vstrikovaci trubky u vstriku pote je možno zkusit protáčet motorem když jde nafta z trubek tak ty utáhnout pumpička muze mit spatnou gumičku zkusit ji vyndat a prstem ucpat ze spodu musí udelat podtlak při natahnuti ale spis si myslim ze budou zanesene zpetne ventilky v podavacim cerpadle nafta pak jen pulsuje ale netlaci do cerpadla při pumpovani musí byt znatelny odpor a vrznuti přetlakového ventilu na vystupu cerpadla    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  27.08.2019
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (7) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

neznámý motor


 dobrý den, prosím o pomoc při identifikaci tohoto malého motoru, obsah asi 50 ccm,nemá žádný štítek,k čemu se používal, děkuji    [MrCarter] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  15.08.2019

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazit dokumentOdpověď  ještě jedna ...    [MrCarter] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  15.08.2019
Zobrazit fotografiiOdpověď  ještě jedna fotografie    [MrCarter] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  15.08.2019
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zodpovězené téma  

d


 ddd    [ddddd]   28.07.2018

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  dobrý den, podařil se mi zjistit, že se jedná o motor firmy Romag Stuttgart založené Karlem Haagem. Motor byl zřejmě pohonnou jednotkou zahradního postřikovače. Na internetu jsem o něm našel jedinou zmínku , o firmě nic.Má ještě příčné vyplachování pístem s deflektorem. Prosím ,jestli někdo nevlastní tento motor a má nějaké informace . děkuji    [Karel Novák]   07.08.2019
Zobrazit fotografiiOdpověď  ještě jedna fotka    [MrCarter] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  28.07.2018
Zobrazit fotografiiOdpověď  prosím o pomoc při identifikaci tohoto motoru, nemá žádný štítek, dvoutakt, cca 35 ccm, uvnitř na setrvačníku je napsáno Bomag Stuttgart,ale nevím,jestli je to značka. na internetu se mi tento motor najít nepodařilo, díky    [MrCarter] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  28.07.2018
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  

Bratři Veselý - stabilní motor


 Dobrý den , na stránkách bratrů Pecháčkových jsem ke svému velkému údivu nalezl tuto fotografii strojírny Bratři Veselý , Bělá pod Bezdězem .Je to areál dnešní pily , objekt dosud stojí ,jsou z něj kanceláře. Velmi by mě zajímal jakýkoli další materiál popř. zda někdo nevíte , odkud ta fotka pochází , protože bydlím asi 500m od objektu a něco málo o osudu této strojírny jsem již zjistil z poz. knih. Výroba zde definitivně zanikla v r.1939, kdy byla strojírna pro velké zadlužení prodána v dražbě. Zatím jsem viděl jediný dochovaný exemplář motoru Veselý v NZM. Psal jsem na uvedený mail o celé foto ,ale bratři Pecháčkové na maily zjevně vůbec neodpovídají (?). Věděl by někdo něco víc? dík    [Lukáš M.]   16.03.2009

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  dobrý den, vím že, je to asi nereálné, ale přesto to zkusím - nebyl by Váš motor na prodej ? za vaši cenu...    [Karel Novák]   07.08.2019
Odpověď  Tak se mi dnes podařilo po nahlédnutí do střev motoru bří Veselých, vyčištění zplynovače a mazací soustavy a nabuzení magneta uvedený motor natočit. Motor má ale značně nepravidelný chod- není to v zapalování, problém tuším v seřízení zplynovače na současný benzin. Je to na další bádání nebo by někdo uměl poradit?    [Václav Hutla ]   30.04.2019
Odpověď  dnes se ke mně dostal stabilák se štítkem Bratři veselí... vypadá to na 2takt v hýbatelném stavu- údajně před koncem socíku s ním poháněl majitel cirkulárku. Asi bych si poradil s uvedením do chodu, ale jsou okolo motoru jakési trubičky - nechce se mi motor demontovat abych zjisti o co go ale zároveň se mi ho nechce poničit neodborným uvedením do chodu. Může někdo poradit?    [Václav Hutla ]   27.03.2019
Odpověď  Zdravím, dochoval se ještě jeden stabilní motor firmy bratrů Veselých - mám ho v dílně v před renovačním (nálezovém) stavu :)    [knight] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  08.03.2013
Odpověď  Zdravím, dochoval se ještě minimálně jeden motor u sběratele v ČR.    [Viťa] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  23.03.2009
Odpověď  Děkuji moc i za tuto informaci. Číslo z března 2008 jsem zřejmě nějak přehlédl.Jen by mě ještě zajímalo,zda se opravdu zachoval jeden jediný motor v NZM...    [Lukáš M.]   17.03.2009
Odpověď  Dobrý den, pane Málek. Byl jsem upozorněn že se nás zde týká dotaz. K uvedené fotografii a historii firmy bratrů Veselých doporučuji si sehnat Motor Journal myslím z března 2008, kde byl této firmě věnován článek a odkud pochází i tato fotografie. Jinak není v našich silách odpovídat a dohledávat všechny dotazy, které jsou nám kladeny a to i po zkušenostech, kdy někteří nejsou schopni používat ani základní zdvořilostní fráze, službu berou jako samozdřejmost a námi pracně získané informace vydávají za své, nebo používají ke svému obohacení. Tuto odpověď neberte osobně na Vaši odpověď prostě není jenom ten čas.    [Pecháčkovi - www.stabilak.wbs.cz]   17.03.2009
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (7) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

soustruh


 Dobrý den,koupil jsem soustruh prosim co je to za typ případně další informace.diky
havlik.petr.100@seznam.cz [havlik petr]

tel.608748595    [havlik petrRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  11.11.2009

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazit fotografiiZobrazit dokumentOdpověď  Dají se sehnat polotovary s různými počty zubů a velikosti modulu zubů. Musí se však upravit díra a udělat drážka. Chystám se na to asi 3 roky :-)
tady třeba tento odkaz https://www.arkov.cz/prvky-pro-prenos-vykonu-ozubena-kola
Podle tabulky poskládáš kola A B C D a z toho pak vychází stoupání závitu.
Mám tento soustruh trochu potuněnej o frekvenční měnič (regulace otáček), protože na převodovce jsou vylágrovaný zuby a fungovala jen polovina kvaltů.
Ozubení by se prý ani nemuselo kalit    [Petan69] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  01.08.2019
Odpověď  zdravím.Obnovím túto tému.Daju sa zohnat na tento sustruh ozubene kolesa na rezanie závitou+závitove hodiny.KOlko by to sálo ?
Ako funguju a naco tam su-respektive oni sa tam pridávajú,len ked sa rezu zavity?
Dakujem za akukolkvek odpoved.    [Jozef]   01.08.2019
Odpověď  dej si do google http://www.tumlikovo.cz/download/ a tam si stahnes manual na tvůj soustruh    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  17.03.2016
Odpověď  Ahoj, právě jsem koupi soustruh SR200/1000. Rok výroby 1958. Na internetu nejsou skoro žádné odkazy. Pokud ho někdo máte, napište, jaké máte zkušenosti. Díky za jakékoliv informace.    [jawa 559]   17.03.2016
Odpověď  Nemáte, prosím přírubu na soustruh SN 20. Průměr závitu je 115mm.Je to na sklíčidlo 250 nebo 200mm.Děkuji    [Honza]   26.04.2012
Odpověď  Zdravím měl bych zajem o ty štítky řazení a posuvů.Děkuji.    [Havlik Petr]   25.04.2010
Odpověď  Výrobce byl TOS Čtyřkoly, kamarád ho má taky...    [tomm]   18.04.2010
Odpověď  Ahoj, není to "zelenda". Typové označení tohoto soustruhu je SR 200, výrobce už nevím, ale je určitě tuzemský. Měl jsem ho pár let v dílně, ještě bych někde našel štítky řazení a posuvů.

Jura    [Jura]   14.04.2010
Odpověď  Ahoj!
Mě to kocepcí,a hlavně tvarama připomíná souusruh Zelenda,co jsem viděl,ale ten byl menší a modernější,rok výroby 1940,skus někde najít co všecko Zelenda vyráběl.
Kecal bych,ale jistá podoba tam je.......    [Kabanos] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  01.12.2009
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (9) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  

Stabilák


 Pozná někdo tenhle stabilák?    [Pavel]   27.10.2015

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 20 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Jedná se o adresu původního majitele. Pokud to vadí, pokusím se příspěvek smazat.    [Jan Pichlík]   29.06.2019
Odpověď  Zalez provokatére!    [Jiří]   28.06.2019
Odpověď  Proč ta adresa?    [VolteANO]   27.06.2019
Odpověď  Předchozí příspěvek beru zpět, toto číslo mít může a dokonce i má. Rok 1929, majitel Josef Pešek, Podlesí č. 1, Chotěboř.    [Jan Pichlík]   17.06.2019
Odpověď  Číslo 6857 mít nemůže, jelikož tak vysoké číslo už tento typ neměl. Leda by se jednalo o přeražené číslo.    [Jan Pichlík]   02.12.2018
Odpověď  Ten karburátor není na motor Slavia, ale Moravia 4 HP. Jsou v nich rozdíly.    [Jan Pichlík]   31.10.2016
Zobrazit fotografiiOdpověď  další fotka postrku    [wlk]   20.04.2016
Zobrazit fotografiiOdpověď  Neznáte někdo typ tohodle samochodného postřikovače? Motor je jako ten z pf-ky, čerpadlo sigma. Zajímací samohyb.    [wlk]   20.04.2016
Zobrazit fotografiiOdpověď  Tak ta Slavia je 3HP v.č. 6857, nemáte někdo na prodej chybějící díly? Mám k němu tento karburátor. Má širší přírubu a aretaci šroubu plíškem z boku. Je to nějaké starší provedení? Běžně je vidět,že mají přírubu rovnou a aretaci v nálitku.    [Pavel]   05.04.2016
Odpověď  Jaké je prosím první provedení slávije?
Děkuji    [Rosťa]   31.12.2015
Zobrazeno 10 z celkem 20 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (20) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  Dobrý den,
chtěl bych oslovit všechny majitele Škody Š-30, rýsuje se možnost, že by se nám povedlo udělat repliku znaku, který byl umístěn na masce tohoto traktoru. Z reakcí kolegů v mém okolí jsem došel k názoru, že by o znak mohl být zájem, špatně se shání. Potřeboval bych od Vás vědět jaký je ohlas, protože firma, která by znak dělala chce vědět kolik kusů bych potřeboval a podle toho se bude odvíjet i cena. Dejte mi prosím vědět, co vy na to.
Díky    [Tom Z.]   07.12.2007

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 138 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Dobrý den, prosím neporadil by mě někdo kde nechat opravit a seřídit pal. čerpadlo a jestli existuje nějaká náhrada za původní vstř. trysky.
Děkuji email pastyrik13@seznam.cz    [authorgangRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  18.06.2019
Odpověď  Dobrý den, kdyby někdo měl zájem, tak mám nějaký nový originální znak navíc. 773554912    [Jiří]   28.05.2019
Odpověď  Mal by som záujem o 1 znak na náš zrenovovaný traktor škoda 30. Je možné ešte tento znak dostať.    [Marek Klempa]   13.09.2018
Odpověď  Mám také zájem o znak Škoda o dva kusy. Už víte prosím Vás cenu?
M.H.    [Martin Haluzík]   03.06.2018
Odpověď  Mám zájem o znak.    [Jiří Rak]   27.01.2014
Odpověď  mohu se zeptat na tento znak jestli se tedy vyrabí či nevyrabi nebo jestli nekdo jeste se o to zajima dekuji za info Marie    [Marie]   10.12.2013
Odpověď  Zdravím,jak to dopadlo s tím znakem?Vyràbí někdo repliku?Díky    [Láďa.SRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  08.04.2013
Odpověď  1500 Kč mi říkal p. Šrámek cca. do roka zpátky...    [Fanda]   04.03.2013
Odpověď  ahoj chtěl bych taky jeden.už sem to viděl u kámoše a nevím kde ktomu přišel.kolik by to stálo?dej mě vědět nechodím se vůbec tak jedině na tel.721737022 dík    [vláda]   03.03.2013
Odpověď  Hello,

What is the price for this kind of logo? I also would like to buy one for my Skoda 30.    [Patrick30] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  05.12.2012
Zobrazeno 10 z celkem 138 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (138) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Identifikace motoru


 Ahoj od souseda jsem získal tento motor a chtěl bych ho dát dohromady, nevíte co je to za značku, typ, rok? Uvítal bych i foto podobného, jaké tam má být např dynamo, karburátor atd    [Mirekku] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  06.06.2019

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Jedná se o stabilní motor Wikov (Wichterle a Kovářík), v tomto případě již Agrostroj Prostějov. Poslední vyráběný typ stabilních motorů této firmy. Jsou to 40. léta, po roce 1945. Kdyby bylo někde výrobní číslo, které bude pětimístné, šel by přesný rok určit. Je to motor vyrobený již po znárodnění, tedy po roce 1945. Vyráběli se asi do roku 1949, to z hlavy nevím jistě. Pokud máte zájem, kontaktujte mě na mail pichlik.h@seznam.cz.    [Jan Pichlík]   06.06.2019
Zobrazit fotografiiOdpověď  pohled zezadu    [Mirekku] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  06.06.2019
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Motor BD-1S72-A/05 Benzínový,dvoudobý,vzduchem chlazený,jednoválec


 Dnes už zapomenutý motor, který v Československu byl jeden z nejrozšířenějším motorem. Stal jsem se majitelem tohoto motoru a rád bych ho zrepasoval do puvodniho stavu,proto budu rád za každou radu a skušenost s tímto motorom.    [marulo] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  23.09.2012

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  mám takový motor včetně odstředivého čerpadla na vodu (originál konstrukce) a funkční. Nepotřebuji ho.    [vintera]   01.06.2019
Odpověď  na tento motor mam karburator    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  01.06.2019
Zobrazit fotografiiOdpověď  Dobrý den, sháním ND na motor BD-1S72-A. email: arrny@volny.cz
Děkuji    [Arrny]   01.06.2019
Odpověď  Ono zas tak jednoduché to není, mám vše co potřebuji z netu,ale vždy je to ale.nastavení karburátoru za studena,náhradní díly,a vubec spustit motor který 30 roku nestartoval, na co se zameřit,jak to nastavit aby to startlo.Potom mužu dal pokračovat, proto má otázka.    [marulo] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  23.09.2012
Odpověď  vse co je treba vedet se najde na netu je tam toho plno motor je to jednoduchy kdo zacinal na starych motorkach tak si snim snadno poradi casta zavada bylo spatne gufero na klice slaby magnet kondenzator nebo opalene kladivko a v karburatoru necistota nebo voda    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  23.09.2012
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (5) 
 Strana 2/62 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 



Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků

© Jiří Bartuš 2006