MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly

Diskusní fórum příznivců historických strojů Celkem 306139 příspěvků |7498 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 50 | Neřihlášený uživatel

Informace

Fotografie

Dokumenty

Statistiky

Registrace

Přihlásit

Index | Technika, renovace a údržba historických vozidel a

4.7.2020 04:50

Založit nové téma
Zodpovězených témat: 488       Nezodpovězených témat: 3 / 137       Příspěvků: 2275

Volba zobrazení výpisu příspěvků:

Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení

Strana 2/33 (řazeno dle stáří příspěvků)

« Předchozí strana Následující strana »

Čirou náhodou sem se stal majitelem stabilního motoru Slávia. Je vcelku zachovalý, kompletní a točí se. Zatím na všech stabilních motorech Slavia sem viděl napsáno..original Slavia bratří Paříkové Napajedla ČS.R. ..., na tom mém je ...original Slavia továrna na hospodářské stroje - družstvo hospodář - Milotoce nad Bečvou. ... Jak to ??,Dalo by se zjistit kdy byl asi vyroben podle vč ?? Koho by to zajímalo, můžu poslat více foto / z telefonu, ale ok/ mejlem..........hopik.m@quick.cz    [hopik.m]   24.04.2005  Přidat odpověď      Zobrazit téma     Rok výroby se zjistit dá.    [Jan Pichlík]   14.05.2018   opr...Milotice nad Bečvou...    [hopik.m]   24.04.2005

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2)

Převodka řízení - z čeho je?  Dobrý den, nevíte z jakého vozidla je tato převodka řízení? Je použita v domácím traktoru společně s perfektním motorem z multikáry m22 z roku cca 1970. Potřebuji sehnat stejnou, protože tahle má neuvěřitelnou vůli. Díky moc.    [uhelka]   22.01.2018  Přidat odpověď      Zobrazit téma     ještě foto    [uhelka]   22.01.2018   foto další    [uhelka]   22.01.2018   Příspěvek odstraněn administrátorem diskuse    [uhelka]   22.01.2018

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3)

Staré hasičské čerpadlo  Dobrý den Chtěl bych požádat o radu ohledně přenosné motorové stříkačky. Našli jsme ji v úschovně v seně a chtěli bychom ji mírně zrenovovat. Chtěl jsem požádat, zda někdo nevlastní nějakou dokumentaci, která by nám pomohla při identifikaci tohoto stroje. Na výrobním štítku není uveden rok výroby pouze: výrobce, Hasičské závody Čechy u Prostějova; číslo 10734; Lit/min 1000; HP 27; Atm 15. Zatím jsem pouze zjistil, že Hasičské závody fungovaly od roku 1924 kdy je hasiči koupili od fa. RA Smekal do roku 1936 kdy se dostaly do konkursu. Vzniklo z toho pak HVD. (info z muzea v Čechách pod Kosířem) Díky ja jakoukoli informaci.    [Lotar]   26.09.2012  Přidat odpověď      Zobrazit téma   Zobrazeno 10 z celkem 19 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma   Zdravím schanim cele zapalovani na stratilka dvou valec umi někdo poradit?    [david]   12.01.2018   zesílit magnety, nechat zkontrolovat vinutí, popř. převinout, což znamená to někomu zadat. Já magdynamo zaslal přímo k Boschovi (100% kvalita, ale něco 1 000 E)    [Mirek 2]   04.11.2016   Ahoj, po letech jsem se zase dostal ke zprovoznění mašiny, když to minule nevyšlo. Položím stejný dotaz jako minule. Nevíte o někom kdo by uměl opravit uvedené magneto. Jezdím denně Jablonec n/Nis - Boleslav tak ideálně někde po cestě. Díky.    [Lukáš]   03.11.2016   A poslední.    [Lukáš]   14.05.2013   Ještě jedno.    [Lukáš]   14.05.2013   Další foto.    [Lukáš]   14.05.2013   Ahoj, připojil bych se k tomuto dotazu ať nezakládám nové téma. Zprovozňuji starou stříkačku z Hasičských závodů Prostějov a mám problém se zapalováním. Mám slabou jiskru a to ještě spíše sporadicky. Nevíte zda někdo v Libereckém kraji renovuje zapalování? V mém případě se jedná o zapalování Robert Bosch BA2 No 2686361. Zároveň kolik asi taková repase stojí - všichni víme jak je to u dobráků s penězma. Ještě by mě zajímalo jak funguje to pravděpodobně zkratovací tlačítko na kroužku kde běhá kladívko. Za rady předem děkuji.    [Lukáš]   14.05.2013   U toho DKW neodpovídá umístění zapalování. My ho máme volně venku a tam je uschováno v odlitku u startování.    [Lotar]   18.01.2013   Koukněte sem : http://www.dkw-autounion. de/Stationarmotoren/mehr_ Stamo/mehr_stamo.html Obrázek číslo 5.    [franta k.]   17.01.2013   Bohužel žádné číslo se tam nenachází. Nejvíce podobné tomu je čerpadlo na obr.5. Rozdíl je ve způsobu startování a má to jeden manometr.    [Lotar]   17.01.2013 Zobrazeno 10 z celkem 19 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (19)

Neznámí motor.  Nevíte někdo kdo používal tento motor s tímto označením??    [cihi22]   14.08.2017  Přidat odpověď      Zobrazit téma     Kto používal ten motor s takým označením to neviem ale je to maďarský motor 300ccm vzduchom chladený boxer ktorý sa používal v elektrocentrále približne v 30-40rokoch minulého storočia. Čau    [Risof]   08.01.2018   Foto    [cihi22]   14.08.2017

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2)

AHOJ hledám informace o jawě 350, rok 1956, modrá barva - říkalo se jí Ambasador. Pokud má někdo nějaké informace budu rád když se o ně podělí. martin [Martin Ondřej]    [Martin Ondřej]   24.11.2005  Přidat odpověď      Zobrazit téma     Franto serioznost dnes nikde nehledej, téměř všude jsou peníze až na prvním místě, ve veteránech se dnes taky točej velký prachy, kde je velká poptávka a není nabídka, tak se nabídce pomůže padělky se zaručenou historií. Vyjímky potvrzují pravidlo    [PS]   09.11.2017   V poslední době se na internetu a po burzách šíří jedno falzo vedle druhého. Například Jawa Normandie - kde se vzala tu se vzala ale jejich stovky. Například Jawa Ambasador se silně podobá levné DĚLNICKÉ VERZI BEZ CHROMU.Chápu slovo ,,dělník" je zakázané,kriminalizované,fašistické a sprosté. Tak nějak se zjevuje moto ESO.Motokolo NSU narvané do ,,Z",Hvězdicové Torpedo Jawy Kývačky r.v. 1956 ...........kam ?Kam se poděla serioznost?    [Franta]   09.11.2017   Ambasador, vývoz do ang.    [.357]   14.01.2017   Černošedá Jawa 250 Ambasador r.v 1959 1. majitel org. doklady ,takže vím jak ma vypadat a jmenovat. Štítek v angl. pro vývoz.    [.357]   14.01.2017   Jen bych chtěl upřesnit, že mě zajímá pouze modrá barva. Říká se jí Ambasador a byla vyrobena v počtu řádově stovek kusů a na vývoz, určitě do Francie a možná i jinam. Zatím jsem objevil pouze 2 stroje v ČR.    [Martin Ondřej]   22.03.2006   Teď je tam pod č.i. 0000113802 znovu. Cena klesla na 6000Kč.    [Jirka]   27.02.2006   Nevím jak jej najít, ale fotku jsem stáhl.    [Jirka]   23.02.2006   Díky za info, bohužel to nemůžu najít. Je to zadaný 9.2.2006? Díky Martin    [Martin Ondřej]   22.02.2006   Včera byla na veteran.cz na prodej za 7000Kč.    [Jirka]   09.02.2006

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (9)

OPRAVÁŘI MOTORŮ.  V poslední době s nárustem všechytrých maturantů začínají hodně moc chybět motoráři ,kteří umí opravit motor u Jawa veškerého kalibru.Je dost problém sehnat šikovného chlapíka,který opraví závadu a nebude si účtovat za překonání odporu 400 - 800Kč /h ,pak cenu natahne na louhování což je louh za 15 Kč rozvařený ve vodě a do toho nasypaný rozenraný motor s ložisky.Vlastně způsobí škodu.Pak ono šedé nevzhledné čisté vymlátí kladivem a narve tam stejným způsobem nějaké ložiska,šály a pak to složí.Utěsní pastou za 250 Kč na 10 motorů.Ve finále vezme elektromotor 1800 otáček a vše zubní pastou vyleští.Ještě vymění pístní kroužek za 80 Kč,gufera za 160Kč a naleje levný převodový olej po nastříkání válce sprejem...Za to si podle inzerce účtuje 7000 - 15000kč. Do vitrýny se motor hodí. Tedy jinak existuje v tomhle státě osoba která je schopná motor jen opravit?Bez natahování cen? Pokud o někom víte rád bych se sním domluvil.    [franta]   09.11.2017  Přidat odpověď      Zobrazit téma     Na tvůj dotaz nejde odpovědět jinak než abys sis motor udělal sám. Louhy můžeš spláchnout do záchodu, starým olejem natřít plot, nikdo tě nenatáhne a ještě vyděláš. Těžko totiž najdeš blbce co to dělá pod 400kč/hod a aby se ti to po 1,4km nerozpadlo.    [Jana]   09.11.2017   No nemyslím si že najdeš hodně lidí co ti motor udělají za cenu materiálu a za práci si řeknou 100/hod... (jestli najdeš tak gratuluju :-) ) Pokud to chceš levně tak je nejjednodušší pustit se do toho sám - žádný motor z dvoutaktní jawy není tak složitý aby nešel udělat v běžně vybavené dílničce (mimo klikovky a výbrusu). Já třeba spadám do kolonky všechytrých maturantů a motory si rozkládám a skládám běžně sám :-)    [meela]   09.11.2017

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2)

Hasičská stříkačka  Ahoj, potřeboval bych pomoc s identifikací této stříkačky, nebo jestli někdo nemá nějakou dokumentaci k tomuto stroji. Kamarád tu stříkačku chce zrenovovat a potřebujeme k tomu nějaké informace..    [Marťas]   06.08.2009  Přidat odpověď      Zobrazit téma   Zobrazeno 10 z celkem 26 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma   Zdravím. Nejsem teda odborník, ale když jsem zprovozňoval našeho Holečka (viz foto nííže), nesehnal jsem o něm žádné informace ani v knihovnách ani v muzeéch. Narazil jsem jen na jedno SDH, které mají stejnou stříkačku, ale neprovozuschopnou. Já měl štěstí, že až na šrouby spojující články čerpadla a drobné závady byl stroj kompletní a nebylo třeba shánět náhradní díly. S těmito stroji je to dle mě těžké, dělala je pomalu vždy nějaká jiná firma... Ale pokud chceš pošli mi fotografie, zkusim kouknout a pokud budu vědět rád poradím. grafpetr@seznam.cz    [metalomaniac]   23.10.2017   Zdravím vespolek – ať nezakládám nové téma – snažíme zprovoznit starou hasičskou stříkačku - výroba Hasičské závody Čechy u Prostějova - 35HP, 1350Lit./min (fotky můžu dodat, vypadá velmi podobně jako zde uvedená) – a sháníme veškeré informace, tak, aby bylo možné stříkačku uvést do funkčního stavu a pokud možno originálního vzhledu. Děkuji za jakoukoliv reakci.    [Martin]   23.10.2017   Dobrý den , budete umět někdo poradit přesný typ stříkačka na fotografii, jediné co bezpečně vím je výrobce , a to hasičské závody akciová společnost centrála Čechy u Prostějova. ( nástupce fa Smekal) rok výroby okolo roků 1932-1936 Děkuji za informace Maly R.    [maly]   03.06.2013   a další    [milan]   23.06.2011   a starší    [milan]   23.06.2011   a...d    [milan]   23.06.2011   a...d    [milan]   23.06.2011   a d    [milan]   23.06.2011   další    [milan]   23.06.2011   další    [milan]   23.06.2011 Zobrazeno 10 z celkem 26 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (26)

Jawa 250 Pérák, R.v.48 Zbrojovka, záměna rámu  Dobrý den máme doma Péráka 250 zbrojovku, začínáme renovovat ale hned zprvu jsme narazili na problém s rámem ač je to rok 48,tzn zbrojovka, tak v roce 60 na něm byl vyměněn rám(podle velkého TP) a vše sedí jak štítek tak číslo rámu, prostě výměna náhradního dílu v tom roce. To ale znamená že rám bude komunista. Jde mi o to že když dokončíme renovaci s tímto rámem a zbytek bude Zbrojovka nebude s tím pak problém když budeme chtít motorku postavit na veteránské značky? Diky    [vonderka]   09.10.2017  Přidat odpověď      Zobrazit téma     Takže velký TP máte, v tom případě to problém nebude, protože doložíte, že výměna proběhla před více, než 30 lety.    [pmr]   09.10.2017

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1)

Nevíte někdo z čeho je tento karburátor? PAL-Jikon 2924V    [Jirka]   19.04.2007  Přidat odpověď      Zobrazit téma   Zobrazeno 10 z celkem 12 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma   PF 62 mam ho kompletni    [slava]   09.10.2017   Nabízím tento karburátor a podobné na Aukru jestli někdo má zájem napište mi na e-meil zitková.e@seznam.cz    [Mirek]   25.05.2013   Davide já to napsal protože ten karburátor na OGAROVI mám a mám ho od pána který po válce dělal ve Zbrojovce a jako zaměstnanec na něj dostal poukaz.Jinak jsem ho nekoupil komunikace nějak zadrhla a navíc jsem nechtěl utrácet za něco co nepotřebuji tak nutně.    [standa]   17.02.2008   Poválečný ogar měl takovýto karburátor na té plovákovce je divný jen ten vývod na hadičku, mám doma dvě plovákové komory tohoto typu a jedna má přívod benzinu klasicky shora a druhá má přívod zespodu a nahoře cucák uprostřed a dírka ve víčku postraně je zašroubována u horního přívodu je v ní cucák. Tyto karburátory se používaly i na předválečných ČZ které se montovaly po válce.    [Mirek]   13.02.2008   A hele,zase novinka-jakejpak že to byl OGAR,že měl jikova průměr 24 ať jsem chytřejší???    [David.1]   31.05.2007   Taky karbes ma moj otec doma    [Bacil]   30.05.2007   Zdarek, zrovna tenhle typ prodávám na Aukru, číslo aukce 189456455. Pepa    [pepa]   11.05.2007   Ahoj jsem z okresu Žďár nad Sázavou.Cenu navrhni prosím ty, buď sem nebo na mejl je pod jménem.    [standa]   20.04.2007   OK, mám k němu ještě jednu plovákovou komoru, myslím, že i s plovákem, odkud jste a kolik nabídnete?    [Jirka]   20.04.2007   Ahoj měl by pocházet z motocyklu Ogar.Pokud by byl na prodej měl bych zájem.    [standa]   19.04.2007 Zobrazeno 10 z celkem 12 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (12)

lanovody skoda felicia  zdravim , nemůžete mne někdo poradit JAK JE TO S LANOVODY NA SKODU FELICIA. mam na mysli nejake jednoduche schema - jak ty 3 lana pospojovat(dve od zadnich kol. , jedno od rucni brzdy), aby to fungovalo.    [mican]   02.10.2017  Přidat odpověď      Zobrazit téma     JE VIDET ZE JSEM TROCHU NATVRDLÝ. ALE TED POLOPATICKY JE MI TO UZ JASNE . TAK DIKY. JSEM RAD ZA CENNE RADY.JESTE JEDNOU DÍKY.    [MICAN]   03.10.2017   no vzdyt je to tam namalovany od tahla brzdy přes kladku na paku č. 39 spojit spojkou č.43 a lanovod od praveho kola ten delší přes kladku č.23 která je v te pace spojit s kratsim lanovodem od levého kola spojkou č.32    [slava]   03.10.2017   DIKY, TOHLE ZNAM, NEVIM JAK TO ALE POSPOJOVAT, HLAVNE JAK A KDE SE SPOJUJI LANOVODY OD ZADNICH KOL.    [mican]   03.10.2017   mozna pomuze tohle https://pragos.cz/veterani/clanek?id=642&busin ess=1    [slava]   02.10.2017

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (4)

Renovace staré nádrže, cedník  Dobrý den, poradíte prosím jak renovovat nalezenou nádrž, uvnitř rez, rozletovaná. Po opískování vnitřní strany na zadní dolní části cedníkové díry (byly už když jsem ji kupoval). Plánuji nechat zavařit C0čkem. Ale mám obavy o ztenčený plech v těchto místech. Děkuji za rady.    [ian21]   15.07.2017  Přidat odpověď      Zobrazit téma   Zobrazeno 10 z celkem 12 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma   Aktualizace: mosazení parádní, mosaz a borax. Později zkusím obalovanou mosaz, stříbrné pájky jsem nedělal. Pro ty co by se chtěli něco nového naučit nebo zkusit..., použil jsem sadu mini autogenu rothenberger Novacet, spotřeba kyslíku je as 3-4x vyšší než plynu, takže jedna lávev 02 padla na učení, stačí nejmenší hořák 0,5 větší 0,65 už občas propaloval, plech je 0,7 až 0,8mm. Oba hořáky jsou součástí sady. Plamen karbonizující (s přebytkem toho tech. plynu u klas. autogenu acetylénu), zamlžený v plamenném kuželu přebytkem plynu (nepřidávat kyslík do modré obálky plamenu - oxidační plamen). Tohle trochu trvalo, měkký plamen prohřívá pomalu, třeba 30s, s trochou kyslíku lze jít až na neutrální plamen, tam zkušební otvor byl hotov i za 5s. Nebo cokoliv mezi, snížit rychlost plamenu atpod. Celkem jsem si to užíval. 3 mm otvory už potřebují mekčí plamen, jinak to nezateče do ovoru ale rozlejvá se to okolo. Jinak spíš téměř neutrální plamen, lépe se prohřívá "spodní" strana. Doporučuji zakoupit levou (jen) svářecí rukavici, oplatí se. Některé části jsem vystřihl úplně a vyrobím nové, přivařím zpět u odborníků s COčkem nebo TIGem. Autogenem mám obavy o tvarovou stálost. PS: nezkoušel jsem butan-kyslík, butan samotný je bez šance už dávno.    [ian21]   31.07.2017   Rozumím, díky.    [ian21]   16.07.2017   Mosazí! Snad už nebude víc vysvětlovat.    [J]   16.07.2017   mám tam dvě tři díry velikosti hrachu, postačí mi na to cín? děkuji za vaše dosavadní příspěvky    [ian21]   16.07.2017   autogen a zaletovat mosazí! víc k tomu nebudu říkat    [pytrsmotors]   16.07.2017   Nádrž očisti kartáčem na čistý kov, vezmi pořádnou pájku, nanes větší vrstvu pasty a prohřej, aby pasta udělala souvislý cínový film. Pak přidej cín a srovnej nerovnosti. Spravují se podstatně horší věci a souhlasím, že to za opravu stojí.    [Lada]   16.07.2017   Ok, COčko používat nebudu. Pájel chci cínem s trochou štříbra. Je to dobré? Díky    [ian21]   16.07.2017   Nová resp. lepší by se sehnat dala. Stejně tak i repliky. Ale proč tenhle kus vyhodit, když by šel zachránit. Pájení mi přišlo jako měkké. Použiji pájení, ale tady je na ploše 4x4cm ten plech ďubkatý/důlkatý a mám obavy že nevydrží provoz, že je křehký. Je od rzi ztenčené, nevím jak ho posílit. Myslím že tahle nádrž konkrétně má šanci. Je to jen lokální, zbytek je hezký. Je to běžný stroj, není problém sehnat další...    [ian21]   16.07.2017   Odrezit, praskliny a díry zaletovat, odmastit a vnitřek vylít pryskyřicí.    [J]   15.07.2017   Co to je za stroj? Není lepší sehnat jinou nádrž, případně vyrobit nádrž novou? COčko zrovna není vhodná technologie, když už opravovat tak jedině zapájet.    [Jana]   15.07.2017 Zobrazeno 10 z celkem 12 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (12)

Pomozte MotoMagazínu Chystá se někdo v sobotu na Oldtimer festivaldo Slavkova? Letošní ročník musím bohužel vynechat a tak bych měl zájem o fotografie, které by charakterizovaly letošní ročník. Nerad bych čtenáře ochudil o nějakou novinku, o které není ve Slavkově nikdy nouze. Děkuji za pomoc.    [Jiří Bartuš]   23.06.2004  Přidat odpověď      Zobrazit téma      http://www.tatraportal.sk/forum/viewtopic.php?t=1649 -několik fotek ze srazu    [Lukas]   06.07.2006   Byl by někdo ochopen poinformovat na MotoMagazínu o letošním srazu ve Slavkově?    [Jiří Bartuš]   28.06.2006

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3)

jednoduchý a levný zvedák na motorku  dávám sem tip na jednoduchý, levný a rychle vyrobitelný zvedák. výhodou je, že zvedá motorku za střed těžiště a obě kola jsou ve vyduchu a to umožní jejich bezproblémovou demontáž, bez nutnosti odmontovávat blatník.    [martin S.]   28.06.2017  Přidat odpověď      Zobrazit téma     Já bych to vylepšil akušroubovákem a do hlavičky místo vrtáku upnout hák. Na karavanu mám 4 podobné hevery (kvůli stabilitě) a jinak než akuškou to nedělám :-))    [Petan69]   29.06.2017   hehe jojo :-) naběhal jsem se okolo, ale do 5 min to bylo, kdežto když jsem demontoval to zadní kolo bez toho zvedáku tak to bylo snad na hodinu a nejvíc mě štavalo co všechno jsem kvůli tomu musel odmontovat. No nechtěl bych na vyjížďce píchnout :-( Ono by to šlo udělat jednodužeji z hydraulického zvedáčku atd,ale cenově už by to bylo jinde...;-)    [martin S.]   28.06.2017   Hezký......... sice běhat kolem a točit třema klikama je trošku divný,ale jinak krásný a dokonalý řešení za málo........    [Monty]   28.06.2017   a takto celé ve vzduchu.    [martin S.]   28.06.2017   k jeho výrobě mě dohnala nutnost sundání zadního kola a kvůli tomu jsem musel zdlouhavě rozebírat půl zadku motorky. museli dolů brašny, pak zadní blatník. odpojit elektriku od zadních světel a ještě zadní hlavní stojan. No zbztečná práce, když by šlo takto zvednout motorku, povolit osku a kolo pěkně spadne pod motorku a vykutálí se bez jediné demontáže čehokoliv a stejně tak i přední. takže při výměně obou pneu naráz, je to dobrý pomocník a ještě motorka zůstane i bez kol stát na stojanu a nic se neponičí a nic navíc se nemusí demontovat. tak snad to někomu pomůže ;-) za 250kč to myslím ujde a každý ten zvedák unese 700kg, takže strach mít nikdo nemusí, akorát to chce aspoň ty tři zvedáky, protože jinak se to v čepech hýba a 2 jsou nestabilní, tak jsem to předělal takto na 3 a nemá to žádný vangl do stran. akorát se musí rovnoměrně zvedat všechny 3 takže si člověk párkrát oběhne motorku, ale stojí to za to ;-)    [martin S.]   28.06.2017   náklady na výrobu 3x starý autozvedák z vrakoviště za 150kč celkem a dvě železné plotny za 100kč a dvě dřívka co se doma najdou. no a pak už jen mít svářečku nebo kámoše co ji má. moc jsem se s tím nepáral takže výroba cca 15minut.    [martin S.]   28.06.2017

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (6)

Stříkačka DS 16  Dobrý den, může někdo poradit kdy a kde byla vyrobená tato stříkačka. Děkuji Vincek    [Vincek]   02.01.2017  Přidat odpověď      Zobrazit téma     Dobrý den, čerpadlo má přisavání na pěnu a spojku kterou se může vypnout čerpadlo. Motor Wikov 40, 2800ot. Vrtání 76 mm. obsah válců 1940ccm3. Váha je 720 kg. Děkuji Vincek    [Vincek]   03.01.2017   cca 3 sekundy hladania na google : http://forum.valka.cz/topic/view/81322/CZK-DS-16-d voukolova-strikacka alebo http://poziarnici-partizanskalupca.webnode.sk/nasa -technika/dvojkolesova-motorova-striekacka-ds-16/    [roman_rk]   02.01.2017   Ještě pár fotek pro snažší poznání.Vincek    [Vincek]   02.01.2017

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3)

neznámý karburátor  Netuší někdo, z čeho je karburátor na fotkách ? Vršek je mosaz, spodek zinkomal. V minulosti z něj někdo odstranil škrtící klapku a upravil horní přírubu    [petr j]   24.08.2014  Přidat odpověď      Zobrazit téma     tak to určitě neni :)    [petr j]   17.11.2016   Dobrý den, je to karburátor z motoru Wikov    [václav]   17.11.2016   Díky moc. Asi netušíš, do kterých ? Já ho koupil nabastlenej na stabilním motoru. Je na prodej, tak tomu musim v inzerci dát nějakou hlavičku    [asfg]   02.01.2015   Zenith, použití na různé ČS auta.    [Michael]   23.12.2014   nikdo žádnej nápad ??    [asdfgh]   29.08.2014   ..a ještě jedna    [petr j]   24.08.2014   ..další    [petr j]   24.08.2014

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (7)

Strana 2/33 (řazeno dle stáří příspěvků)

« Předchozí strana Následující strana »

Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků © Jiří Bartuš 2006