MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    MAGAZÍN - BLOG
Diskusní fórum příznivců historických strojů
Celkem 276919 příspěvků |6259 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 35 | Neřihlášený uživatel 
Informace
Fotografie
Dokumenty
Statistiky
Registrace
Přihlásit
  IndexŽivot kolem veteránů 1.7.2016 06:16  
Žebříček fotografií    6 nejčastěji zobrazovaných fotografií tohoto tématického okruhu za 24 hodin
 Kde to žije?    Nejvíce diskutovaná témata
    Jak uvést toto fórum?
Asi nejlépe dotazem z praxe:

Na ....
   28.09.2005 / 111
    Páni kolegové veteránisti měl bych k Vám jeden dotaz. Kdo si kupujete ....   01.10.2007 / 101
    Rodinnou firmu na součástky do motorek přepadli lupiči. Na místě zůsta   17.09.2015 / 101
    M&M   30.12.2010 / 93
    Tak jsem byl na auto moto burze v Mühldorfu(nemecko)Velmi pekna burza,....   21.04.2008 / 75
Založit nové téma
   
Zodpovězené téma Zodpovězených témat: 398      Nezodpovězené téma Nezodpovězených témat: 7 / 104      Příspěvků Příspěvků: 5039
 Volba zobrazení výpisu příspěvků:   Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení
 Strana 1/27 (řazeno dle stáří příspěvků)  Následující strana » 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Kontroverzní diskuse - bysnys s veterány


 Aktivní návštěvníci VeteránFora jistě zaznamenali ohnivou diskusi na téma prodeje Jawy Robot na Aukru. Na žádost dotčené osoby jsem celé téma smazal.

Je chválihodné, že zde upouzorňujeme na ne příliš čisté praktiky některých prodejců a tím varujeme ostatní před neuváženým nákupem, ale. Musím apelovat na všechny slušné diskutující, aby nerozváděli témata do osobních ataků. Také považuji za velice neslušné provokativně rozviřovat diskuse pod hlavičkou smyšlených osob.
Těm, kteří nebudou věcně diskutovat a buddou se chovávat pod více jmény, těm budu na VeteránForu blokovat možnost diskutovat.    [webmaster] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  02.02.2016

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 49 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Doporučuji si něco nastudovat. Adresa se nechá zjistit jen poslední veřejná a doménové jméno nemá s adresou moc společného. Nastuduj veřejná ip, reverzní záznam, logování http serveru a pak se omluv.

Dalo mi to práci napsat protože admin s puntíky mi blokuje adresu, ale ne jen mě, ale evidentně půli města.    [Nikdo]   22.02.2016
Odpověď  Vana hb Nauč se číst:

Co se tu anonymně rozčiluješ, jen mi vadí, co je na trhu za nepovedené výrobky, proto jsem to sem pověsil.Nejde o chlubení.Pokud něco ode mne chceš, napiš mi na mejl ať vím s kým mluvím.Tvůj e-mail jsem tu nenašel. jawamuzeum@seznam.cz [jwm] 18.01.2016

Jsem na baby, buď v klidu ,jen jsem chtěl poznat dalšího internetového hrdinu.    [jwm]   22.02.2016
Odpověď  Ještě se tu neřeší migrační krize. Takže máme co dohánět.    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  22.02.2016
Odpověď  vana-hb>Sry, vim co to je, IT mne zivi nekolik desitek let.Clovek ale nesmi resit problemy se 2 servery a cumet do 2 for, nebo si nasledne vytvoreny dusevni zvratek po sobe alespon precist. BTW Vypisuje se hostname, typ + IP :-) Davam si cernej puntik...    [Pája]   21.02.2016
Odpověď  Pánajána, jestli né pokladny, tak IP adresy :D řešme radši oleje :)    [v.]   21.02.2016
Odpověď  "DNS adresa"???????

No je jasné, že zrovna ty bys neměl mít žádný hlas protože naprosto vůbec nechápeš co se děle a o čem mluvíš. D2kuji za krásný příklad.

Adresa DNS serveru nemá s uživatelem naprosto nic společného a používá se úplně k nečemu jinému než si asi myslíš.    [vana-hb]   21.02.2016
Odpověď  webmaster> Ja bych byl pro zverejneni, funguji jeste v jedno foru, kde se u kazdeho zobrazuje nejen adresa, ale i DNS adresa, takze neni problem napr. lepe zjistit infantilniho prudice a nereagovat, protoze tento typ a male deti v 99.9% daji pokoj a zbytecne se nevede ohniva diskuze o nicem. Pro ty tzv. pocitacove zdatne je temer konec, protoze lze prakticky zjistit i na ktere zidli sedi.    [Pája]   21.02.2016
Odpověď  Jwm jakej email a kams ho poslal? Já nemám zájem se s tebou seznamovat, mám rád holky.    [vana-hb]   19.02.2016
Odpověď  Koukám, že se zase debata stočila od neférového jednání prodejce k debatě o nepřihlášených uživatelích    [Jirka]   18.02.2016
Odpověď  Vana-hb , člověk, který se připojuje přes cizí IP, aby mohl v diskuzi používat výrazy a názory, které by mimo virtuální veterán forum při osobním kontaktu nikdy nepoužil, je u mne posera nebo smrkáč.Jen připomínám e-mail na sebe jsem Ti poslal ale Tvůj stále nemám.    [jwm]   17.02.2016
Zobrazeno 10 z celkem 49 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (49) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Akce / sraz Široký Důl 2014.


 Vloni jsem tam byl v červenci a bylo to hezké. Nějak tak bych potřeboval vědět kdy to bude letos (jestli bude) a nejsem schopen nic vyggoglit.
Děkuji za info.    [dolin1] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  22.04.2014

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 20 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Zobrazit fotografiiOdpověď  Tato sobota - http://www.sirokydul.cz/clanky/29-sraz-veteranu/    [dolin1] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  28.06.2016
Zobrazit fotografiiOdpověď  foto 3    [dolin1] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  04.07.2015
Zobrazit fotografiiOdpověď  foto 2    [dolin1] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  04.07.2015
Zobrazit fotografiiOdpověď  foto    [dolin1] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  04.07.2015
Zobrazit fotografiiOdpověď  Tak opravdu paráda.    [dolin1] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  04.07.2015
Zobrazit fotografiiOdpověď  z roku 2014    [dolin1] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  30.06.2015
Zobrazit fotografiiOdpověď  Akce na nejbližší sobotu. Sice se to kryje se Srazem Péráků, ale i tak je tam vždy dosti strojů.....    [dolin1] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  30.06.2015
Odpověď  to jo ale já bych přijel na pařízku a to by asi nedojel    [Martin]   10.03.2015
Odpověď  Já tam jedu vždy tak + - 150km a dá se to zvládnout.    [dolin1] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  10.03.2015
Odpověď  ups tak to je škoda ,,,pro mne je to 200 km ale vypadá to na zajímavou akci    [Martin]   09.03.2015
Zobrazeno 10 z celkem 20 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (20) 
Zodpovězené téma  

Oldtimer festival Slavkov


 Je tam letos burza, nebo jen setkání veteránů?    [Jiří]   21.06.2013

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 24 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  kdopak to dnes pořádá? Myslím, že Gomola dotáhnul úspěšně svou firmu zu grund.    [Pavel]   27.06.2016
Odpověď  taky přidám odkaz na fotky ze Slavkova http://zden11.rajce.idnes.cz/veterani_slavkov_2016 /    [michal]   26.06.2016
Odpověď  Rok utekl jako voda a letošní velmi horký Slavkov je už za námi...
http://enko.rajce.idnes.cz/Oldtimer_festival_Slavk ov_2016_auto%2C_moto%2C_veteran/    [Zdene] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  26.06.2016
Odpověď  Letošní Oldtimer Festival ve Slavkově a pár foteček...

http://enko.rajce.idnes.cz/Oldtimer_Festival_2015_ veteran_auto,_moto/    [Zdene] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  28.06.2015
Zobrazit fotografiiOdpověď  Oldtimer festival 2001    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  01.07.2014
Odpověď  Moje fotogalerie z Oldtimer festivalu 2014: http://motomagazin.rajce.idnes.cz/Oldtimer_festiva l_2014/

Pro porovnání dávám fotku z Oldtimer festivalu v roce 2001, prvního ve Slavkově (to jsem ještě neměl digitální foťák).    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  01.07.2014
Zobrazit fotografiiOdpověď  Po několika letech jsem letos jsem Oldtimer festival navštívil také. Postřehů k akci mám hodně a ještě se k nim někdy vrátím, ale rozhodně mohu říci, že bych si nedovolil Oldtimer festival hodnotit negativně. Já jsem totiž věděl, co zde mohu čekat a nemohl jsem tedy být nijak zvlášť negativně překvapen.
Množství a druh zastoupené techniky jsou dány samotným charakterem akce. Pokud přijede v jeden čas do areálu přes 500 vozidel, tak nemůže být v silách několika pořadatelů (chudák děvčata - zapisovatelky) je roztřídit a správně posoudit a seřadit podle nějakého rozumného klíče. Pokud chce mít pořadatel kvalitní zastoupení předválečných vozidel, musí mít co nabídnout. A zejména, musí zavést předchozí registraci a vymyslet nějaký páteční program. Jde o to, aby mohl být připraven a mohl v klidu nabídnout patřičně důstojné prostředí.

Je tedy zcela logické, že slavkovský sraz opanovaly poválečné automobily a to v nebývalém množství. Z mého pohledu to není vůbec žádná chyba, ač je mi jasné, že právě v tomto se s mnohými nehodnu. Ostatně na Bugatti se zajdu podívat na Barum Rally, staré závodní motorky shlédnu na závodu Brno - Soběšice, mladé v Hořicích a formule jsou za týden v Brně.

Na konkurenční sraz v Holešově jsem již nejel. I když se to zvládnout dalo, což několik účastníků také udělalo. Ti, se kterými jsem mluvil, se shodli na tom, že v Holešově si pan Samohýl udělal tak trochu svůj vlastní sraz. Ostatně proč ne. Vždyť v jeho vlastnictví je neuvěřitelné množství rozličné a zajímavé techniky. Nicméně je zcela jasně patrné, že Samohýlově sbírce chybí kvalitní prezentace ve formě muzea veteránů. O něm se mnuví již několik let, ale k realizaci zatím nedošlo. A to je opravdu veliká škoda.

Poznatek na závěr.
V sobotu k večeru jsem šel s rodinou spláchnout prach ze Slavkova k Mácům. Na parkovišti za hospodou stály dvě nádherné Bugatti s rakouskými značkami. Zjevně jely z Holešova. Děti na ně koukali, ale já jim o těchto jistě vzácných automobilech neměl v podstatě co říci. Kdytby tam stál Žigulík se Škodou 100, tak bych je mohl nudit nekonečným množstvím zážitků, které jsem s nimi zažil. Život je plný paradoxů.    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  30.06.2014
Odpověď  Prostějovský. Jsem přesvědčen, že jsi tam rozhodně nikomu nechyběl.    [AK]   30.06.2014
Odpověď  naštěstí jsem tam nebyl. dle fotek to byla tak trochu ubohá sešlost žigulíků, fiatů 125p a pod.    [Prostějovský]   29.06.2014
Odpověď  http://enko.rajce.idnes.cz/Oldtimer_Festival_Slavk ov_2014/ Pár fotek, zachycující atmosféru ve Slavkově na Oldtimer festivalu 2014...    [Zdene] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  29.06.2014
Zobrazeno 10 z celkem 24 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (24) 
Zodpovězené téma  

Měření emisí od 1.1.2016


 Jaké máte zkušenosti s měřením emisí? Se svojí Tatrou 57A z roku 1937 mám problém je splnit. Motor má cca. 10 tis. km od GO. Nekouří, olej nežere, spotřeba v normě svíčky jsou pěkně vypálené (cihlověhnědé až bílé = téměř chudá směs), přesto se nedostanu na hodnoty platné pro vozidla vyrobená do roku 1972. Po té co mi na STK téměř vylágrovali motor, protože měli jakési nařízení že se musí do ,,zvýšených otáček,, točit až na 2800 otáček (Tatra má maximum 3000 ot.) jsem jezdil k jednomu soukromníčkovi, který mi je udělal i bez vytáčení motoru. Bohužel soukromníčkovi hrozí zánik a já budu nucen dělat Emise na STK, kde nemají ani ponětí o maximálních otáčkách a jiných záludnostech pomaluběžného motoru krmeného karburátorem Zenith 30T. Kdysi jsem kdesi slyšel že u vozů vyrobených před rokem 1972 se připočítává ještě nějaký koeficient za každý rok před rokem 1972 (v mém případě 35 let), ale nemohu nikde najít nic určitého.    [KF]   28.05.2016

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 40 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  a nevíte někdo jak se to dělá v ostatních statech EU?    [orf] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  23.06.2016
Odpověď  přesně jak to píšeš jsem to pochopil i já že legální cesta neexistuje u těchto starých strojů!!    [HonzaBK]   22.06.2016
Odpověď  A vo tom to je.
Já nepochybuju že dobře seřízené stroje ze 60tých a možná i konce 50tých let se do limitu před rokem 1972 vejdou, ale předválečné stroje mají úplně jinou konstrukci karburátorů, které byly navržené na úplně jiné palivo. A to je to co tu řeším. Když se s emisema začínalo, existoval jakýsi přepočet podle roku výroby. Čím starší vozidlo tím benevolentnější limit. Dnes je limit pouze jeden pro všechny stroje vyrobené před rokem 1972. Na nic jiného jsme tu zatím nepřišli. Jenže mezi rokem 1972 a třeba 1922 je 50 let vývoje motorů, karburátorů a paliva. Porovnej si konstrukci a funkci spádového karburátoru Jikov na Spartaka (s krátkým sacím potrubím) a konstrukci a činnost předválečného vertikálního karburátoru Zenith na Tatru 57A (s dlouhým sacím potrubím). To je ,,nebe a dudy,,. Proto se snažím zjistit zda existuje nějaká legální cesta jak projít emisema s předválečným strojem. V 60tých letech se to řešilo výměnou karburátoru a případně i úpravou sacího potrubí. Já chci ale zachovat vůz v původním stavu a proto se ptám zda neexistuje nějaká výjimka (např. s veteránskou testací), ale zatím (s výjimkou dvoutaktů) jsme na nic nepřišli.    [KF]   22.06.2016
Odpověď  Přiznám, že pod označením mlhovka se mi vybavily přední mlhová světla-nedorozumění. Ok kdysi v 70. letech se namontovaly blinkry na auta, která je neměla a nedávno zadní mlhovky. Tak to je opravdu buzerace. Je ještě nějaký příklad? Můj známý byl nedávno se Spartakem na TK a emisích a prošel bez kličkování. Dal si prý záležet na karburátoru.    [Honza l]   22.06.2016
Odpověď  Od 1. října 1997 musí být všechna vozidla kategorií M, N a jejich přípojová vozidla vybavena zadní mlhovkou.
Ve vyhlášce č. 102/1995 Sb. Ministerstva dopravy o schvalování technické způsobilosti a technických podmínkách provozu silničních vozidel na pozemních komunikacích je v § 63 odst. 1 mimo jiné uvedeno následující:
U vozidel kategorií M, N a jejich přípojných vozidel, která nejsou dosud vybavena zadní svítilnou se světlem do mlhy červené barvy, musí být nejpozději od 1. 10. 1997 tímto světlem dovybavena.
Umístění a označení zadní svítilny se světlem do mlhy je ve vyhlášce č. 102/95 o homologačních předpisech EHK uvedeno následující:
- vozidla M, N a jejich přípojná vozidla musí být vybavena jednou nebo dvěma zadními svítilnami se světlem červené barvy do mlhy. V případě použití jedné svítilny se světlem červené barvy do mlhy musí být tato svítilna umístěna v levé polovině vozidla;
- zadní svítilny se světlem do mlhy musí být na vozidle umístěny tak, aby nejnižší bod jejich činné svíticí plochy nebyl níže než 250 mm a nejvyšší bod jejich činné svítící plochy nebyl výše než 1000 mm nad rovinou vozovky, vzájemná vzdálenost nejbližších bodů činné svíticí plochy zadní svítilny se světlem do mlhy a brzdové svítilny nesmí být menší než 100 mm. Vztažné osy zadních svítilen se světlem do mlhy musí být v rovinách rovnoběžných s podélnou střední rovinou vozidla a rovinou vozovky;
- rozsvícení zadních svítilen se světlem do mlhy musí být možné, svítí-li potkávací světla nebo dálková světla nebo přední světlomety se světlem do mlhy;
- zadní svítilny se světlem do mlhy musí být možné vypnout nezávisle na jakýchkoliv jiných světelných zařízeních vnějšího osvětlení vozidla;
- zapnutí zadních svítilen se světlem do mlhy musí být signalizováno v zorném poli řidiče neblikajícím sdělovačem se světlem oranžové barvy.
Zadní svítilny se světlem do mlhy musí být schváleného provedení, tzn. homologovány dle EHK č. 38 "Koncová mlhová světla pro motorová a jejich přípojná vozidla". Zadní svítilna se světlem do mlhy musí být označena mezinárodní homologační značkou, kterou tvoří:
- kružnice s písmenem "E" a rozlišovacím číslem země homologace;
- homologační číslo umístění pod nebo nad kružnicí, po případě vedle ní vpravo nebo vlevo;
- naproti homologačnímu číslu (tj. na protější straně kružnice) musí být vyznačen přídavný symbol "B" nebo "F".


[Honza l] stačí takhle? :-) No, a o těch dírách v blatnících už jsem taky psal.    [A.Čerrný]   22.06.2016
Odpověď  Blinkry se musely dodatečně namontovat na vozidla která jimi nebyla vybavena někdy v 70tých letech. To si sice nepamatuju, ale vím to z vyprávění pamětníků. Všimni si kolik předválečných vozidel má na předních blatnícíh díry po dodatečně nabastlených blinkrech z tehdejší Octávie. Měl jsem dokonce u jedné Tatry v TP zapsáno že vozidlo je nezpůsobilé právě z důvodu scházejícíh blinkrů.
Mlhovku jsem na svoji Tatru montoval osobně někdy v 90tých letech. Jestli chceš ofotím ti stránku z TP kde je uvedeno že vozidlo je technicky nezpůsobilé k provozu, a hned následující den bylo technicky způsobilé. Cestou z STK jsem v nejbližšší Mototechně koupil hnusnou plastovou mlhovku, doma ji namontoval a hned další den jel na STK, kde jsem prošel bez závad.
Emisní limit u aut kde nebyl stanoven limit výrobce, byl úředně stanoven na 6%CO, ale od 1.1.2016 byl snížen na 4,5%CO a to je to o čem se tu bavíme.
Od 10.6. tedy zřejmě platí výjimka pro dvoutakty, ale jak je to s ostatnímy vozy starými třeba 80 let???
Jak už jsem psal s originálním karburátorem, který byl zkonstruován na tehdejší benzín, prostě s tím dnešním benzínem nemůžeš vyhovět.
Proto se tu bavíme o tom zda je nějaká výjimka. U nás například ještě minulý týden žádnou výjimku nepřipouštěly (a řešilo se to úplatkem), ale co bude dál až bude počítačová evidence vyžadovaná EU (která měla platit už letos, ale nějak jsme to nestihli).    [KF]   22.06.2016
Odpověď  Honzíku, to toho pamatuješ hodně málo! Nebo u Tebe řádí ten "Němec". ;-) Zrovna ta aférka s povinnou montáží mlhovek není až tak stará. Povinná montáž blinkrů je sice o pár desítek let starší, ale stále platná. Pročpak asi má 90 % u nás provozovaných předválečných veteránů v blatnících takové hezké kulaté otvůrky? :-)

Přesvědčen můžeš být o čemkoliv, ale realita je jiná. Řečeno slovy velkého klasika, "můžeš s tím nesouhlasit, můžeš proti tomu protestovat, ale to je asi tak vše, co se s tím dá dělat."    [A.Černý]   22.06.2016
Odpověď  KF, každý samozřejmě můžeme věřit čemu chceme. Nepamatuju se, že by se povinně na auta montovaly mlhovky, nebo blinkry můžeš mi osvěžit paměť?
Nečetl jsem předpis, ale neumím si představit, že by všechna auta při měření emisí měla splňovat současné limity. Naopak jsem přesvědčen, že auta musejí splňovat limity, které platily v době jejich výroby. To má logiku a bavme se o tom, jaké jsou vyžadovány limity u aut vyráběných v době, kdy žádné limity stanoveny nebyly. A věřím, že i toto řeší příslušný předpis.
A skoro bych se vsadil, že podobný předpis platí i v jiných zemích. Není to žádná šikana. Při tom, kolik dnes ve městech jezdí aut bychom se udusili, kdyby žádné limity nebyly.    [Honza l]   22.06.2016
Odpověď  Konec měření emisí dvoutaktů od 10.6.2016!?
Včera jsem zaslechl, že by se na dvoutaktech neměli měřit emise, tak jsem to hledal na stránkách Ministerstva dopravy a opravdu to tam našel. Tak jsem zvědav zda to je (bude) pravda. Je tam napsáno, že u těchto automobilů se pouze zkontroluje - citace:
VII. Pro vozidla poháněná motory mazanými směsí paliva s mazivem se aplikuje následující zvláštní postup:
1. identifikace vozidla ad a)
2. vizuální kontrola ad b)
3. diagnostika systému řízení motoru ad d), pokud je vozidlo vybaveno motorem s řízeným emisním systémem.
Do poznámky protokolu se uvede "Aplikován zvláštní postup pro vozidla poháněná motory mazanými směsí paliva s mazivem."
Viz věstník ministerstva dopravy http://www.mdcr.cz/cs/Vestniky/Vestnik_dopravy.htm ,věstník č.6 a to zkopírováno je z přílohy č. 1 tohoto věstníku strana 9
Co o tom víte?? Máte někdo už zkušenosti s emisema na dvoutaktech po 10.6.2016?    [HonzaBK]   22.06.2016
Odpověď  Ve 30tých letech žádné emisní limity nebyly a domnívám se že se začali řešit až někdy v 70tých letech. Motory byly stavěné na tehdy dostupný benzín, jehož složení se během let měnilo a s tím i účinnost motorů. Ve 30tých letech měl 50ti koňový motor spotřebu cca 15 litrů, zatím co v 60tých letech už na stejný výkon stačilo 10 litrů benzínu. Emise se začaly měřit až někdy v 90tých letech a pro vozy vyrobené před rokem 1972 byly limity stanoveny ,,retroaktivně,, na 6% CO. Letos byly (opět retroaktivně) nařízením EU sníženy na 4,5% CO. V minulosti se rovněž ,,retroaktivně,, na starší vozy dodatečně montovali blnkry, nebo mlhovky. Pokud si někdo ty blinkry nebo mlhovky nenamotnoval (s tím že to tak není od výrobce) tak měl prostě smůlu a STK neprošel. Tak že nevěř tomu že něco nejde nařídit zpětně. Spousta kolegů, kteří v minulosti emisema prošlo, mělo letos problémy. Většinou se to vyřešilo nějakým ,,všimným,,, ale vzhledem k požadavku EU, aby do budoucna probíhalo měření emisí pouze na STK a údaje se elektronicky ukládali, nebude už ,,všimné,, fungovat. Proto se ptám co s tím? Řeší to někdo? Osobně se domnívám že nás prostě potřebujou natlačit do veteránských čísel. Opravdu nejde stroj na normálních RZ nějak převést na veteránské???    [KF]   20.06.2016
Zobrazeno 10 z celkem 40 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (40) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

motorka v plamenech


 Tak jsem si včera vyjel na první letošní sraz až do Polska, kde jsem vyhrál druhou cenu elegance a cestou zpátky mi má "elegantní" motorka málem celá shořela. Nebýt té neuvěřitelné náhody, že byl poblíž polák s autem ve kterém měl hasičák, tak už jsem bez motorky.    [martin S.] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  02.05.2016

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 13 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Jsou i malé hasicí přístroje v podobě vetšího spreje, pro prvotní hašení by měl stačit.    [Jana]   20.06.2016
Odpověď  tohle je moje noční můra. 2:19 - https://www.youtube.com/watch?v=gqI-XYu5dKw
jenže kam ten hasící sprej na motorce dát?    [Arpi]   20.06.2016
Zobrazit fotografiiOdpověď  no to sem nepatří ...    [ladic]   04.05.2016
Odpověď  Chudák erdvanáctka..., koukaj na ní a o nic se nesnaží. Anebo už s tím moc nadělat nemůžou. Zajímavá fotka.    [J]   04.05.2016
Zobrazit fotografiiOdpověď  Shodou okolnosti jsem našel zajímavou fotku,...    [dolin1] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  04.05.2016
Odpověď  taky seme to stalo ale nastesti dobry.    [Freebiker] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  03.05.2016
Odpověď  kamaratovi zahorela 350 OVH. Praskla plavakovka, benzin tiekol na dynamo, a asi od komutatora sa vypary vznietili. Uhasil ho velorex s hasicakom a takisto z toho bola iba vymena kablovacky, bowdenom, lak sa podarilo viac menej rozlestit.    [miso251] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  03.05.2016
Odpověď  ...jako opravdu. Lidi, já vím že patina je patina.....ale ty cesty k ní teda jako. Fakt se zamyslete!! :DD

Držím palce.    [dolin1] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  03.05.2016
Odpověď  No bylo to štěstí v neštěstí. Ve finále jsem ale nakonec víc šťastný, jak nešťastný, protože už dnes po pouhém umytí motorka opět prokoukla a i nastartovala, takže vyměním tu kabeláž a přestříknu kastlík a do víkendu to bude zase fešák, ale když jsem tam při tom zahoření viděl jak plameny obepínají nádrž, tak se mi málem prolomily kolena a hašení bundou bylo jen ke zlu. Po cca 30 sekundách přiběhl ten polák s tím hasičákem. Být to o pár sekund dýl, tak nevím a hlavně díky té měděné hadičce, která odolala.
V Polsku je prý hasičák povinná výbava vozidla, jako u nás lékárnička-moc dobrý předpis. Ještě ten den jsem koupil hasičák do auta i na motorku. A dokonce se to stalo i mým 2 kámošům také. Jeden svou motorku uhasil sněhem v zimě a druhý to umlátil bundou, takže ojedinělý jev to jak se zdá není.    [martin S.] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  02.05.2016
Odpověď  Tos měl kliku. Nevypadá to tak zle. Toho Enfielda by byla velká škoda. No a vozit malý hasičák taky není od věci. Já ho ale také nevozím.    [J]   02.05.2016
Zobrazeno 10 z celkem 13 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (13) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

sraz anglických moto


 zdarec chystá se někdo z pardubického nebo hradeckého kraje-nebo jinych mist na sraz anglických moto? pokud by byl zajem byla by možná společná cesta.
Free    [FreebikerRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  04.03.2016

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 13 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Chystáte se někdo na balcarku? http://www.motorkari.cz/motoakce/akce/?aid=5562    [Arpi]   20.06.2016
Odpověď  Anglické stroje
Datum: 28.05.2016
Popis: 5 ročník setkání majitelů anglických auto a moto veteránů. Koná se jako tradičně na koupališti v Nedělišti u Hradce Králové. Sraz od 9 hod. Program bude dle počasí. Občerstvení zajištěno. tel.722549428

uvidim se tam s nekym odtud?    [Freebiker] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  30.04.2016
Odpověď  pokud by byl zajem mužem se sjet někde v kempu a pokecat nezavazně, na konci prazdnin by to šlo. pokud by byl zajem sem ochoten zajistit kemp jelikož jsem z pardubic a ty jsou zhruba v polovině cesty z obou koutu republiky mělo by to byt možné i pro ty co maji problém s delší cestou
kemp může být třeba tento http://www.morerybnikreka.cz/    [FreebikerRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  21.03.2016
Odpověď  sraz u hradce nemá přihlášku doprovázenou poplatkem za ubytování ap. ovšem mohu účastníkům pomoci dotací provozních produktů pro historická vozidla a pokud bude málo zájemců o akci B B B doporučím jim tento váš    [argus]   17.03.2016
Odpověď  ještě jsem našel toto
Anglické stroje
Datum: 28.05.2016
Popis: 5 ročník setkání majitelů anglických auto a moto veteránů. Koná se jako tradičně na koupališti v Nedělišti u Hradce Králové. Sraz od 9 hod. Program bude dle počasí. Občerstvení zajištěno. tel.722549428    [FreebikerRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  16.03.2016
Odpověď  Pokud to máš daleko udělej akci u sebe doma ! Já jedu do Italie na rally BSA je to pouhých 1000 tam a to stejné domů    [argus]   16.03.2016
Odpověď  Klasika, jak jsem říkal. Tou nejkratší cestou to mám 253km a 5h jízdy a to ještě přes pověstný mohelnický kopec, kde jsem uvařil i svou tdi octavii, natož veterána. To bych se z neodpružené motorky asi ani nenarovnal. Být veteránista z olomoucka je fakt za trest, tady na moravě se krom ecce homo nejede nic pořádného, vše má člověk stovky km daleko a jet v pátek po práci někam jěště 5h po ose je pro mě spíš trest, než vyjížďka, ale pokoumu to třeba autem a s motorkou na vozíku.Rád bych jel na sraz,kde to nebude samá červená jawa.    [martin S.] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  15.03.2016
Odpověď  Každý se musí regostrovat a pak dojde k nominacií nebo NE, nejsme žádná cochcárna na soukromém pozemku. Od Olomouce nic a nic nepřišlo.    [argus]   13.03.2016
Odpověď  no argus by to asi mel vedet vzdyt je to jeho pozvanka v kalendari nebo se pletu?
Brit Bike Best SRAZ
Termín: 26.05.2016 - 28.05.2016 počet dní: 3 Zobrazit obrazový dokument
Místo: Slapy nad Vltavou
Kraj: Středočeský kraj
GPS pozice:
Orientační poloha zobrazena na mapě - plánovat trasu
Popis: Dovoluji si přizvat majitele anglických bicyklů & motocyklů i tříkolek
na cílovou jízdu v rámci rally alla memoria. Zájemci se mohou hlásit okamžitě po přečtení a obdrží nominaci do velikon ...... Zobrazit celý popis
Kontakt: Jindřich Drbohlav 608172755 BSA club Cukrárna Jemnická 15 Praha 4
E-mail: argus@tiscali.cz
Internet: http://bsa.zde.cz
Pozvánka vložena 13.06.2015    [FreebikerRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  11.03.2016
Odpověď  a kde je takový sraz, ten by mě zajímal,letos mám konečně připravené anglické moto, ale jak to znám tak zase bude tak 260km a víc od mé Olomouce :-(    [martin S.] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  09.03.2016
Zobrazeno 10 z celkem 13 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (13) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Doklady


 Dobrý den, nemáte prosím někdo možnost zjistit podle spz , zda ještě náhodou motorka, kterou jsem koupil nemá ,,živé" papíry? SPZ je Mostecká. Děkuji za odpověď a případnou pomoc. Můžete napsat i soukromou zprávu. Děkuji    [pařezRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  03.05.2016

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 25 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  V tomto vlákně uvádějí 1.7.2001 - 1.5.2004.

http://www.veteranforum.cz/index.php?id=11&idk at=117&idtop=148837    [posta111] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  06.05.2016
Odpověď  ale vozidla vyřazená v roce 2001-2004 jdou přece znovu přihlásit?? Nebo jaký jsou tam ty roky (data)??    [jj]   06.05.2016
Odpověď  Hlavně nečekat a jednat co nejrychleji, jakýkoliv (legální!) způsob oživení dokladů je dobrý, pokud vede ke zdárnému konci...    [posta111] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  05.05.2016
Odpověď  Můj případ je stejný s pařezovým, odhlášeno začátkem roku 2001 z moci úřední a konečná. Úředník našel údaje během chvilky v PC, takže nějaké opomenutí či chybu bych vyloučil. I ty zmiňované knihy jsou nebo byly převáděny do digitální podoby, soudě podle mého případu. Předpokládám, že i úřady v tom chtějí mít pořádek a tak uklízejí. Neexistence velkého + malého TP je jasná, při první příležitosti knížečku nahrazují standardními doklady často včetně chyb (např. pneu rozměru 2,6x16 nebo 2,27x16). Polopřevod - byť trval čtvrt století - je jiný případ, minimálně tím, že majitel žije:-) Nejprve něco zdědit a pak zjišťovat živost dokladů je sice správná cesta, ale poněkud náročnější a s nejistým výsledkem...    [posta111] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  05.05.2016
Odpověď  Dobrý den, teď jsem mluvil s pánem na evidenci Mot, Vozidel ( mimochodem moc příjemný člověk, který ví o čem mluví a snaží se pomoci. Jen víc takových na úřadech). po dohledání spisu, přišel na to, že v k tomu došlo v době, kdy přecházela evidence z policie, na obce s rozšířenou působností a stroje kde byl majitel v té době již více než 5 let po smrti a stroj nebyl součástí dědického řízení, Byl TRVALE vyřazen z evidence. Je tam tzv. mrtvé období, tuším říjen 2001- 2004 ( měsíce nevím přesně), kdy by šla motorka na znovuotevřené dědické řízení znovu přihlásit. Můj stroj byl vyřazen v únoru 2001, takže je vyřazen a přes to prostě nejede vlak. Jediná možnost samozřejmě, když mám doklady původu, jsou veteránský čísla. Tolik na upřesnění info. od pramene. Děkuji všem za příspěvky a doufám, že třeba i pro někoho dalšího byly přínosem.    [pařez] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  05.05.2016
Odpověď  zajímavé čtení, částečně podle mě nepravdivé z vlastních zkušeností.
takže k tomu co píše Roman - u pionýrů nikdy neexistoval malý a velký TP, vždy byl v minulosti jen jeden a to pouze knížečka. tato knížečka je pořád platná!! Tak jak tu správně někdo napsal, knížečka se mění pokud je prováděn nějaký úkon.
Normálně bych to prohnal přes dědictví a pak bych šel natvrdo na dopravku a požadoval přepis, dohledají spis a buď zjistí, že to opravdu někdo odhlásil a sdělí ti kdo (ukáží i podpis), nebo ti to přihlásí. Ono tím že dřív byly stejný SPZ pro několik vozidel (malý motocykl, motocykl, osobní automobil, nákladní automobil a traktor měli stejné číslo) se mohlo stát že při přepisu do počítače, to tam někdo nepřepsal. To by znamenalo, ne že je vozidlo trvale odhlášeno, ale není zapsáno v novém registru.(takto jsem přepsal skutra 502, který někdo zapomněl přepsat do počítače). pokud to někdo odhlásil a byl sfalšovaný podpis nebo tam ani odhláška není založena, trval bych na přihlášení, včetně různých jednání s vedoucíma úředníkama, pohrození soudem apod. Prostě pokud jste si na 100 % jisti, že to nikdo neodhlašoval tak si myslím že to dotáhneš do zdárného konce.
Já měl v polopřevodu pionýra od roku 1990 (pouze malou knížečku), nikdy jsem a něj neplatil pojištění a loni v pololetí jsem normálně zaplatil pojištění, zašel na evidenčku a normálně mě vystavili velkej TP a malej TP a vše proběhlo bez problémů!!. A ještě jedna nepravda se tu objevuje. NIkdy nikdo na dopravce neodhlašoval vozidla z moci úřední (např nepojištěno, mrtvý majitel apod.) Poprvé se z moci úřední odhlašovali vozidla v roce 2015 a to 2x (depozit a polopřevody).
takže chce to trpělivost, a hlavně neústupnost na úřadě!! A ohledně toho druhého, záleží jen na úředníkovi, jak je ochoten, pokud je to na úřadu, kde byl pionýr registrován, samozřejmě by se mohl podívat kdo je majitel, ani nemusí do počítače, pionýry totiž nikdy nebyly registrovány v celostátních registrech přes počítače, ale byly pouze zapisovány do knih, takže může najít tu starou knihu a podívat se do ní. A právě při přepisu z těchto knih do počítačů vzniklo mnoho chyb a mnoho nepřepsaných, i proto si myslím že máš u toho prvního naději, že to vyřazeno není. Samozřejmě z jiného úřadu to ale nezjistí než tam kde to bylo registrováno, to by musel do počítačové evidence a to je problém tak jak se to tu píše. Více méně má slova v předchozím příspěvku potvrzuje Ladic.    [HonzaBK]   05.05.2016
Odpověď  Můj děda zemřel v r. 92 zbyl po něm skůtr který babička nezahrnula do dědictví, pojistka se přestala platit. Znovu jsem pojistku začal platit až v r.2009 kuli ČKP. Minulý r. jsem si byl na úřadu ověřit zda jsou doklady platné a byly, tak jsem to prohnal dodatečným dědickým řízením a bylo to...    [Ladic]   05.05.2016
Odpověď  Jen ještě na závěr, spíš jsem to chtěl jako upozornění, pro ty, kteří zvažují koupit papíry na mrtvého a jezdit, jak je to běžné, že jim můžou papíry zrušit a oni vyhodili peníze a nehnou s tím.    [A]   05.05.2016
Odpověď  Nepojištění určitě v mém případě ne.Jak jsem psal, já tu motorku celou dobu normálně používal. Platil, dělal stk atd. Já vůbec netušil že neexistuje, přišel jsem na to náhodou. Ani na STK, to neřešili a normálně jsem procházel se strojem co neexistuje    [A]   05.05.2016
Odpověď  To nepojištění je možné, stálo to opřené ve stodole, co se pamatuju. Jako dorostenci jsme s tím krosili po louce. Období 2001-2004 mě taky napadlo, ale i tak to prý přihlásit nejde. Na druhou stranu, možná jsou lepší odhlášené doklady, než aby byly doklady platné, ale nešlo s nimi hnout. V mém případě by otevření dědictví bylo zřejmě složité (další úmrtí, rozvody, odmítnutá dědictví, ...). Na druhou stranu, před dvaceti lety by to sice šlo snadno dodědit, ale neřešilo se to, protože těchto pekáčů bylo všude hafo a nemělo to cenu ani s doklady. Časy se holt mění...    [posta111] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  05.05.2016
Zobrazeno 10 z celkem 25 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (25) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Aukro poškozuje trh s historickými vozidly


 Bývalo zvykem, že jsem se zde na stránkách MotoMagazínu zamýšlel nad trendy a stavem cen vybraných historických vozidel. Již v minulých letech jsem upozorňoval na rostoucí vliv aukčního serveru Aukro na tvorbu cen. To, co jsem považoval za přínosné, se bohužel, díky politice, jakou tento monopolní server v České republice uplatňuje, změnilo na destrukci trhu.

Čtěte prosím zde: http://www.motomagazin.cz /index.php?action=magazin &menu=5&pos=aukro    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  12.01.2014

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 208 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Děkuji za to, že jste stránky veteran-aukce.cz navštívili, I Vaše názory jsou přínosem a i negativní reklama je reklama. Takže Skautovi omluvu trefil jste se do datumu, kdy jsem měl technické problémy, které se již podařilo odstranit, ale kvůli kterým byly na stránkách i testovací aukce k odzkoušení programu. Pro vysvětlenou přes tříměsíční testovací a bezchybný provoz se po spuštění programu objevila závada kvůli české diakritice (háčky čárky a tečky) která je již odstraněna. Pokud jste někdy navštívil burzy na pozemcích tak každá burza si musí získat své renomé časem. Kde je málo prodejí - aukcí , málo lidí chce prodávat. Kritizovat je snadné a je to vlastní každému člověku a přirozené a správné. Janě, ano auto tam skutečně není jen je třeba se seznámit s členěním kategorii Konečná značka se děli vždy celá vozidla a díly a v nabídce se může objevit vždy jen to co někdo chce prodat, takže pokud se najde zájemce o prodej celého vozidla a rozhodne se ho prodat u mě pak tam bude. Stanislav Kučera    [Bc. Stanislav Kučera]   01.05.2016
Odpověď  Žalostné je samotné prohlížení. Mělo by tam být 22 aukcí na automobiy starší 30 let ale na žádné auto jsem nenarazil. Tohle není žádná konkurence Aukru.    [Jana]   30.04.2016
Odpověď  Tak zatím to vypadá žalostně.    [skaut]   30.04.2016
Zobrazit fotografiiOdpověď  Tak upozornění všem: nový web: http://www.veteran-aukce.cz v provozu, navštivte prodávejte, informujte ostatní. Přečtěte si obchodní podmínky, ceník a Benefit program. Všem členům VCC po splnění přihlašovacích podmínek připíšu po jejich registraci 50 bonů v hodnotě 50Kč.
S pozdravem Bc. Stanislav Kučera provozovatel serveru http://www.veteran-aukce.cz    [Seal-Samurai] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  09.04.2016
Odpověď  Tak tohle mi zní už hodně lákavě pro nejširší skupinu veteánistů v ČR, -Trochu lásky k těm naším stařičkým plechům a nezlobte se na mě, ale někdy ten kdo si opečovává Jawičku je srdcem možná víc veteránista, než ten kdo si nechá přivézt něco ze zahraničí jen proto, že chce ukázat, že na to má, ale vztah k tomu nemá.    [honďas]   24.02.2016
Odpověď  Ahoj vespolek
jsem rád že se ozvalo tolik diskutujících. Co reakce to názor. Předně na vysvětlenou, nehledejte někdo hned za pokusem otevřít takový aukční server jenom peníze. Trochu lásky k těm naším stařičkým plechům a nezlobte se na mě, ale někdy ten kdo si opečovává Jawičku je srdcem možná víc veteránista, než ten kdo si nechá přivézt něco ze zahraničí jen proto, že chce ukázat, že na to má, ale vztah k tomu nemá. Tím nechci říci, že vlastníci luxusních kousků jsou míň fandové, jen jsem si všiml že těch co se chtějí předvádět poslední dobou přibývá. Nadruhou stranu i ten co si koupil veterána jen aby uložil peníze vlastně taky přispěl k jeho záchraně. Kritika je vlastní čechům. V každém případě mám své zaměstnání, které mě živí tohle je jen koníček. A jestli to něco vydělá? proč né, sama investice a práce okolo toho není zanedbatelná. Každý začátek je těžký. A určitě se i na mém serveru objeví spekulanti a podvodníci, ale každý registrovaný uživatel má právo mě na takového prodejce upozornit a obchodní podmíky stavím tak, abych slušné uživatele ochránil. Sami se budete mít možnost přesvědčit, že se snažím jednotlivé prodejce motivovat a vytvářet jim podmíky. Nechci být ničí konkurence, nejsem A...o, ani jinýpodobný server. Jo a omlouvám se, za překlep v datu chtěl bych server spustit 1. dubna 2016, nejpozdější datum 1.května 2016, takže omluva rok 2015 byl překlep. Nikdo nejsme neomylný. Kdo mi drží palc děkuji, kdo mě haní a odsuzuje taky dobře i negativní reklama je reklama.
Přesný termín v případě zájmu sdělím.SK    [Seal-Samurai] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  23.02.2016
Odpověď  A tímhle příspěvkem bych také chtěl reagovat na p. JB.
Češi, Moravané, a dříve i Slováci, dokázali táhnout za jeden provaz a to až překvapivě. Historie to potvrzuje. Jenže v době nebezpečí, nebo útlaku.
V dnešní době svobody, na určité hodnoty lidé zapomněli a řídí se jen jiným žebříčkem.    [J]   22.02.2016
Odpověď  Když to tady tak čtu, tak jste se docela trefa.
Já už mnoho let se nikde nezdružuji a neproháním moto po srazech, právě z těchto důvodů.
Protože jednoduše pamatuji tuhé doby normalizace, kde ve značkových klubech lidé držely spolu, byly si blízcí, ať měly HD, nebo BMW, a dokázaly vymyslet takový program na weekend, že se na to vzpomíná dodnes. Byla tam neskutečná "prča" a dodnes přeživší jsou stále v kontaktu a mají se rádi.Mezi motorkáři byly také skauti, všichni uměli na minimálně na kytaru a vozili sebou celou rodinu (v side). Parádní byl příjezd motocyklů v noci, kdy dunění čtyřtaktů se neslo údolím, nebo závěrečné defilé. Hodně motocyklů bylo postaveno vlastní rukou v obývacím pokoji apod. Bohužel těch starých harcovníků z klubu už moc nezbývá, ale s tím člověk už nic nenadělá...
Proto už jsem to vzdal a nejezdím na dnešní akce, kde se každý předvádí a kde je to jen o penězích a už nemluvím o diletantech, kteří se tváří, jak tomu moc rozumnějí.
škoda, ale já se raději projedu sám!    [J]   22.02.2016
Odpověď  Malost jsem myslel spíše "čecháčství", vrátanie moravy a jiných nejšn!! Ne že bych to viděl černě. Ale já jen spíše nerozumím. Chybí tu mezi lidmi takové nějaké...ehm,..lidství a silně překypuje hodnocení všeho všemi, dravost a bezohlednost. Ve všech směrech. Snaha o vybočení z davu pomocí "rarit" ve všech směrech dnes zakrývaná zaklínadlem "export", snaha o dosažení něčeho podvodem "půlbubny" z motorek roku 1956,1957,..... a podobně. Chybí jakoby samosnaha o své vlastní pozitivum. Byl jsem již u mnoha veteránistů. Víte u mnoha to spěje sem : http://www.dolin.estranky.cz/fotoalbum/OSTATNi-FOT A-A-AKCE/hrbitov-traktoru/
Ano je to každého věc. Jen jsem poukázal na jednu z věcí.

Ale základem jsou peníze. Proto to tu vypadá tak, jak to vypadá. Jet na sraz co stojí start 700? Nechat si ušít oblek v dobovém střihu? Za 10000? Ni ci si kkt??? Jet na akci v sobotu? V nedělu? Je kostel, je válka v Sýrii, je v míchačce beton (zevčera)...Přece tam nepojedu když mám 125,175,250, kývačku,....Přece tam nepojedu když nemám 125,175,250, kývačku,.. Přeci tam nepojedu když tam budou samé 125,175,250, kývačky,..... Přeci tam nepovezu mého Nortona, AJS,.. když tam budou,....

Nikdy jsem od těchto lidí nedostal (a že sem se ptal již asi 15ti takto pindajících) konkrétní odpověď co jim vadí (viděl jsem je bavit se jak s majiteli 125,175,250, kývaček,..tak s těmi předválkaři a zahraničníky,...)? Myšleno teda jako tak, že počet samotných kývaček? To prej ne... Tak péráků?..Ne....Kubatura? Ne,....To že tu není více předválek a Nortonů, AJS? Ano to,...asi ano!.....no ale ON se svým tam nepřijel, většinou byli autem,..Logika? Kde? Přeci když přivezu mezi kývačkáže svoji jinou motorku je to obohatím....nebo ne?    [dolin1] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  22.02.2016
Odpověď  Snažím se v podobných tématech reagovat s nadsázkou. Pojem malá země myslím jako takovou, bohužel pravdivou, úměru mezi geografickou malostí a malými ambicemi. I my jsme jistě mohli být jako Švýcaři, kdyby ...
Veškerý ten kocourkovský absurdistán je v podstatě vztažen jen na obyčejný lid. Lidé, kteří sbírají Bugatti jím jsou dotčeni jen okrajově, ne-li vůbec.
Já fandím každému, kdo někam se svým vozidlem přijede. Už jen toto začíná být pomalu ale jistě hrdinským činem. Uspořádat nějakou akci dnes již také zavání hrdinstvím.    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  22.02.2016
Zobrazeno 10 z celkem 208 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (208) 
Zodpovězené téma  

Cenový boom veteránů končí? Nastává ve světě obrat? A co u nás? Udržíme cenu mimo realitu?


 http://zpravy.e15.cz/burzy-a-trhy/komodity/prudky- rust-konci-investori-se-odklaneji-od-automobilovyc h-veteranu-1255860    [garážmajster]   16.12.2015

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 53 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Ono, každý at si hledí sám sebe a pak nebudou vznikat takové fámy - osočovat někoho, vlastně kdo tím ve výsledku ani není. At si každý udělá o kom che obrázek svůj, ale proč to sdílet, nějaké domněnky.. závisti druhému atd.. Stejně se nic nezmění či přijde jiný. Forum ať se drží rad ohledně veteránu a ne o lidech a nepravdách. Zavedlo se to tu snad poslední dobou a je to tu pořád dokola něco na někoho... drbárna ženských, děs běs.    [larry] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  09.01.2016
Odpověď  Musím se zastat pana Hušáka. Kupoval jsem od něj blatník na Cčko a jsem dodnes rád, že ho mám. Jednání a celková kultura obchodu byla spíš nadprůměrná.    [Fifík]   09.01.2016
Odpověď  Pro Pavla,volal mě kamarád že se o mě píše na foru,tak jsem se podíval a koukám že tady o mě píšeš že jsem Pepa Huml,nevím jak jsi na to přišel,ale já si vyprošuji abys moje inzeráty a moje tel.číslo 776651319 jak koliv spojoval s Humlem.Michal Hušák    [Michal]   08.01.2016
Odpověď  Právě proto že není nikdo blbec bych čekal že si prodávající řekne cenu . Velmi často jsem ale slyšel že vůbec neví. No proto píši že to lidé nakupující veterány u nás nemájí jednoduché.
Nakupuji venku, a setkávám se občas s počáteční nedůvěrou vůči mám jakožto čechům ale jinak je dohoda s prodejci i přes jazykovou bariéru naprosto v klidu a spolehlivá. Můžu říct že je až s podivem to že posílám třeba do USA platby předem a vždy prodejce splní to co inzeruje i když musí vědět že bych na něj v opačném případě neměl páky. Taky se mi občas podaří koupit hodně dobře (což se v aukcích občas stává) a nikdy mi prodejce neposílá nářky jak jsem dobře koupil a že bych měl přidat nebo dodatečně zruší příhoz že jako zboží mu ukradli apod. viz.aukro.
Myslím že to nejsou náhody, bude to v lidech.    [honďas]   08.01.2016
Odpověď  Jednu dobu jsem také překupničil, vydělal dost peněz a koupil předválky.
Dovolím so ale tvrdit, že dědkové jsou nejhorší při prodeji - zlatý aukro.
Ti dnešní důchodci vám řeknou, že mají feeelkeho veterana a že se to na tym eternitě spředava draho a jejich mnohdy nesmyslné ceny za ty šraky zbastléné v jejich letech jsou opravdu vždycky libůvka.    [V.]   08.01.2016
Odpověď  copak někdo dá něco jen tak? takových náhod je pramálo, nikdo není blbec...    [larry] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  08.01.2016
Odpověď  Jo tak souhlasím s Vámi a trochu jste mi i něčem (legálně/načerno) pootevřeli oči.
Jinak to Ti překupníci ale taky nemaj lehké, před cca čtyřmi lety jsem sháněl pro tchána kývačku a dal jsem inzeráty do novin. Lidí volalo kupodivu docela hodně ale nikdo mi nechtěl říci co za to a že co nabídnu a jestli mám hodně pěněz tak že se mám přijet nezávazně přijet podívat apod. Takže opravdu není co závidět protože dědové jsou už taky dost mazaní.    [honďas]   08.01.2016
Odpověď  Tak to už je demagogie. Oficielně se používá termín legální a nelegální obchod -nemusím jistě rozvádět, většina chápe. Někdo rád používá slovo překupník, ono je to takové hanlivější, něco jako keťas, kulak..., takový projev malosti.
Bavme se tady o konkrétních podvodnících, to je reálný problém a toto forum může přispět k jeho řešení..
Martine S, jestli jsi něco někdy v životě koupil a pak prodal, tak jsi podle vaší teorie taky překupník.    [Honza l]   08.01.2016
Odpověď  Obchodník, je člověk, který ti prodá věc,kterou si jinak koupit nemůžeš. Léky ti žádná farmaceutická firma jako jednotlivci neprodá. Bere si marži za to, že ti tu možnost si to koupit dá. Kdežto překupník,je ten, který ti vyfoukne to co si můžeš sám koupit za levno a prodá ti to za draho. Ale to nemá cenu vysvětlovat. všeci víme o co jde,ale jen někdo to chce pochopit.
Běžte si třeba zkusit do Mladé Boleslavi koupit škodovku, Nedají vám ji, jen přes obchodního zástupce-obchodníka, ale veterána od prodejce si koupit můžeš a překupník ti to jen zdraží, aniž by s tím cokoliv udělal.to je ten rozdíl    [martin S.] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  08.01.2016
Odpověď  Když někdo nakupuje a prodává za účelem zisku, nemá na to živnost, nevede účetnictví tak je to překupník. A i když obchodník bude mít neskutečný marže, ale v rámci účetnictví, tak to bude furt obchodník.    [čoud]   08.01.2016
Zobrazeno 10 z celkem 53 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (53) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

M&M


 Tento stroj M&M jsem postavil v té dřevěné boudě v r.2006..bylo mi 24let.V pohodě funguje.. Co na to říkáte?    [Milan MrzenaRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  30.12.2010

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 93 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Sportdesign@cmail.cz    [jossefo] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  11.04.2016
Odpověď  Dobrý den, moc pěkná mašina jste opravdu machr. Mohu poprosit o foto stavby ? Děkuji předem. Prosim na sportdesign@cmail.    [jossefo] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  11.04.2016
Odpověď  Kontakt-info : MilanMrzena@seznam.cz České Budějovice .    [MilanMrzena]   12.08.2013
Odpověď  Ahojky pane,moc pěknej kousek.Přečetl jsem si diskuzi.
Rád bych pane s Vámi prodiskutoval některé věci týkající se Vašeho řemenáče.Před Vaším uměním smekám.Prosím Vás o kontakt na můj mejl.
A povídání které je v diskuzi? Z takových názorů si nic nedělejte.Každý má právo hovořit to co chce,tak je to správný,je to každého věcí jak a co hodnotí. Já se vždy ale dívám tak trochu do pozadí, proč a z jakého důvodu takto hovoří.Vše má vždy svůj důvod.
Takže nadále držím Vašim plánům palce a prosím o kontakt na Vás.Přeji příjemný zbytek dne.    [modrýpérák] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  02.09.2012
Odpověď  Ahojky pane,moc pěknej kousek.Přečetl jsem si diskuzi.
Rád bych pane s Vámi prodiskutoval některé věci týkající se Vašeho řemenáče.Před Vaším uměním smekám.Prosím Vás o kontakt na můj mejl.
A povídání které je v diskuzi? Z takových názorů si nic nedělejte.Každý má právo hovořit to co chce,tak je to správný,je to každého věcí jak a co hodnotí. Já se vždy ale dívám tak trochu do pozadí, proč a z jakého důvodu takto hovoří.Vše má vždy svůj důvod.
Takže nadále držím Vašim plánům palce a prosím o kontakt na Vás.Přeji příjemný zbytek dne.    [modrýpérák] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  02.09.2012
Odpověď  Tleskám, napiš dostaneš pozvánku na akci. argus
bylo mě o trochu méně když jsem na BSA před 44 léty rozvážel letáky po Praze
a před garáří mě parkoval tank. Lidi co záviději jsou v každém hnutí ignorujte je!    [argus]   24.08.2012
Odpověď  Pěkná věcička:-)Jednou třeba za 100 let až to někdo vyhrabe orezlé z kůlny tak to pěkně zamotá někde na foru hlavičky a určitě se někdo najde kdo to kopí za balík peněz:-)Jinak šikovná práce a ať si každý cpe prašule do čeho chce    [jarek]   23.08.2012
Odpověď  Ahoooj! asi toho máš moc,ale sliboval jsi fotky....    [kejda] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  15.03.2011
Odpověď  Co si mám myslet?
Když majitel ..krumplu,, M+M zveřejnil jeho fotky všichni skalní renovátoři se na něj sesypaly jak vosy. Když popsal že ,,krumpl,, postavil díky renovaci strojů které vlastní výpady okamžitě ustaly.
Co si mám myslet?    [petr]   02.03.2011
Odpověď  M&M jsem setavil pro zábavu,či abyl si splnil přání,projed se na řemenáči..Jinak pravé veterány renovuji přes 10tel.Mám za sebou už pár motocyklů a polovinu renov. Pragy Piccolo 1.serie.Bez těchto zkušeností a zákdadů bych M&M nepostavil!!!    [Milan Mrzena]   26.02.2011
Zobrazeno 10 z celkem 93 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (93) 
Zodpovězené téma  

BBB


 Club výhradně pro majitele brit bike tedy vyrobeno v britaniji stroje jako Royal Emfild mohou hostovat. Co club zajistí jsou veteránská čísla,levné ručení,přístup k provozním kapalinám ap. Takže se nehlašte všichni ať se na místo setkání vejdeme.    [argus]   15.03.2016

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  No, a konečně bude od toho pokoj. :-)    [vojta]   30.03.2016
Odpověď  Nominace jezdců Britisch Bikes´Best rally je ukončena    [argusRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  30.03.2016
Odpověď  Tady se někomu přitížilo.    [Pepek]   24.03.2016
Odpověď  rád přijedu na sraz a počítám že za 300,-á noc dostanu standard 21 věku to znamená že přijedu za každého počasí a budu mít horkou sprchu,vařič,wc.lůžku a teplo pod uzavřením, své identifikační údaje poskytnu přihláškou včas aby akce nezasahovala do jiného dříve zablokovaného termínu    [argusRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  23.03.2016
Odpověď  opakovaně Royal Emfield "vyrobeno v angliji" se hostování netýká protože kdo pořádá akci má vřdy podmínku že přijedou veterány kapíto :    [argusRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  20.03.2016
Odpověď  Martine, ten tvůj Royal vypadá víc než skvěle. Udělal si ho dobře - v rámci dnešní doby rekonstrukce. Což u tohoto motocyklu prospělo.
Jiná věc je se někde sdružovat. To už tak jednoduché není. Je to samá přihláška a podmínka a podmínky a když si neodvezeš produkt, který je sponzoruje, tak jsi divný.
Bylo by lepší, kdyby se do těch srazů pustil nějaký nadšenec, který není hamižný a neklade si podmínky. Ani nepotřebuje sponzory. Důležité je se srazit a ubytování si zaplatí každý sám + - nějaký oběd atd. Výjížďka ? Ta přece nic nestojí, pokud nechci za takovou blbost někoho dekorovat a dávat mu dary. je to přeci jen o tom abych viděl kamarády.

U našeho clubu jsme platily pouze ubytování a oběd na vyjížďce (a ta pro nikoho nebyla povinná, mohl zůstat v kempu), na srazu, který byl dopředu oznámen a na který mohl přijet každý majitel neněmeckého motocyklu a byl vítán. Pokud přijel neohlášen, tak nebyl žádný problém. Kde jsou ty časy...    [J]   19.03.2016
Odpověď  Tak přesně nad tím hostováním, jsem se také hodně divil. Já mám právě royal enfield z roku 1937 a nechápu, proč by se tato motorka měla mezi anglány cítit jako trpěný host. Navíc věřím, že by tam tato značka a model z tohoto roku byla možná jediná,narozdíl od desítky nortonů, bsa a arielů.    [martin S.] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  19.03.2016
Odpověď  argus: jestli chceš stmelit majitele Britských motocyklů, tak na to jdeš hodně špatně.To co tu předvádíš nováčky odradí 100 %. Chtělo by to větší vstřícnost k novým majitelům anglických moto, nepropagování za každou cenu nějakých náplní a hlavně dobře organizované akce za solidní peníze pro všechny a čitelnou propagaci se vším všudy.
Jinak to bude vždy jen pro pár registrovaných homojedinců.    [J]   19.03.2016
Odpověď  Proč by měli stroje Royal Enfield jen hostovat? Ty z Indie beru ale co ty originál anglické, jsou jiné než ostatní anglické značky? Vím že většina lidí si R-E spojí okamžitě s indií...    [Katana]   19.03.2016
Odpověď  Tak kde jste majitelé Nertonů,Matchlesu a dalších co mě pořád píšete ?    [argus]   15.03.2016
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (10) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Muzeu Praga hrozí zánik


 Z dnešní reportáže na TV Prima plyne, že světoznámé muzeum Praga ve Zbuzanech u Prahy , které za celý svůj život budoval Emil Příhoda, uzavřela snach pana Příhody a to nejen pro veřejnost, ale i pro jeho zakladatele. Ta si na něj klade nárok díky dědictví po manželovi, synovi pana Emila Příhody.
Jaká asi bude osud světoznámé sbírky? Je vůbec možné nějak panu Příhodovi pomoci?    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  12.01.2016

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 29 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Pane P., teď jsem si všiml, že jsem udělal překlep. Místo nepočítá jsem napsal počítá. Nebýt toho překlepu jsem vyjádřil v podstatě to samé co Monty. Nikdo nezná všechny okolnosti, ale jedno je jasné. Pokud pan Příhoda nemá přístup ke sbírce, je to ubohé a neomluvitelné.    [Lada]   22.03.2016
Odpověď  Když tady je to těžký. Někteří starý lidi bývají paranoidní, jsou s nimi problémy, mám s tím osobní zkušenosti takže tady když nevím vše a pohled z druhé strany těžko soudit- Ale do hrobu si nikdo nic nevezme    [Jarda]   22.03.2016
Odpověď  Mně se zdá, že panu Příhodovi by v 85 letech bylo uplně fuk, na koho jsou ty auta a barák napsaný.
Jen by se posledních pár let života rád potěšil z výsledků své celoživotní práce. Do hrobu si to stejně nevezme.
Uchází mně rozumný důvod, proč starýho pána z toho domu prostě vyhodili, a nesmí se tam jít ani podívat.Při pohledu zvenku a z dálky mně to prostě připadá nemorální,až sprostý.
Ale detaily neznám,a stejně s tím nic nezměním,nejsem soudce.    [MOnty]   22.03.2016
Odpověď  Paní Lado, p. Příhoda vytrestal nejen sám sebe, ale i celou svou rodinu. Vrátit majetek p. Příhodovi mohl po celou dobu své nemoci jeho syn, popřípadě se syn mohl podělit se sourozencem, ale neudělal to. Pravděpodobně mu byla bližší jeho žena a děti. Jak potom chcete požadovat vrácení majetku nebo podělení se o majetek po snaše?
Pane Pavle, s "prasečími" soudy jsem s Vámi rozhodně zajedno. Můžete dvakrát hádat, kdo poradil panu Příhodovi "převod" majetku synovi (převodem se rozumí prodej mnohamiliónového majetku jednomu z dětí třeba za 1 Kč, po ceně se nikdo neptá), druhý sourozenec nemusí dostat vůbec nic. Je to známá osoba z lepších veteránských kruhů, manželka ing. arch. Pavla Kasíka, 4násobného protekčního ekonomického náměstka na ministerstvu spravedlnosti. JUDr. Martina Kasíková, místopředsedkyně Krajského soudu v Praze, bývalá poradkyně bývalého ministra spravedlnosti JUDr. Jiřího Pospíšila, nyní europoslance v Bruselu, už radila "převody" majetku i v jiných veteránských rodinách, všude to skončilo "nirvánou". Tito lidé tyjí přes 100 tis./ měs. z našich daní, a když jim potom řeknete, že právo má vycházet z morálky, vysmějí se Vám do očí.    [P.]   22.03.2016
Odpověď  Paní Ivano, jedna otázka na Vás a jinak v hlavě to máte zcela v pořádku?    [Pavel]   20.03.2016
Odpověď  Když si přeložím Vaše sdělení paní Ivano, pak je jasné, že pan Příhoda udělal chybu, že na svého syna převedl muzeum. Zvlášť, když k tomu neměl žádný důvod, jak Vy víte. A za to musí být samozřejmě potrestán.
S nevrácením majetku se samosebou počítá. Dostatečně výchovné je ale zamknout a eventuelně před jeho očima rozprodvat... jo, nová doba, noví lidé.    [Lada]   20.03.2016
Odpověď  Ani se tak nejedná o to komu to patří nebo nepatří, asi by si p. Příhoda zasloužil trochu úcty ze strany snachy a vnuček a mohli mu aspoň umožnit přístup k Pragovkám aby se o ně mohl starat, kolikpak mu ještě zbývá z toho života? Pak by mohly s tím samozřejmě naložit jakkoliv. Tak jak to je nyní je to samozřejmě po právní stránce v pořádku ale to je jenom jedna stránka věci .....    [Katana]   19.03.2016
Odpověď  Souhlasím s Markétou a Petrem, zamyslel se někdo z vás nad výrokem p. Příhody - cituji: "aby nebyly problémy v dědickém řízení, tak jsem to na syna převedl" (viz "Reportéři"). Neměl žádný důvod majetek "převádět" na syna, v dědickém řízení by stejně dědil pouze syn, nikoli jeho manželka. Má tedy p. Příhoda více potomků, než pouze zemřelého syna? Pokud tedy udělal nějakou chybu, syn zemřel dříve než on, nemůže ji odčiňovat tak, že bude chtít vrátit to, co sám "převedl", a že bude matku svých vnuček, své vlastní krve, vláčet bahnem a vystavovat závisti "blbanfóra". Je to proti přírodě, plechy (byť krásné plechy) nikdy nestojí nad dětmi. Ačkoliv mohu p. Příhodu obdivovat jako sběratele, jako člověk se lidsky nezachoval a jeho vnučky ho budou po proběhlých soudech dozajista nenávidět.    [Ivana]   19.03.2016
Odpověď  Petr : evidentne mate teda viac informacii o tom co sa deje , tak nam prosim objastnite vo co go ?    [roman_rk] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  16.03.2016
Odpověď  Vážení, když o tomto nic nevíte a neznáte pravdu, tak nenazývejte nikoho Milkou a chamtivcem. Toto je přesně ČESKÁ NÁTURA. Jedna bába povídala a já budu soudit. A ruce nad snadnými penězi si nemnou. Tak až budete znát pravdu, tak potom teprve suďte. Petr.    [ petr]   15.03.2016
Zobrazeno 10 z celkem 29 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (29) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

ClassicBike


 Před 25 léty jsem organizoval rally pro majitele klasických motocyklů sraz na který přijelo pár motocyklů z Litvy,Německa,Belgie,Holanska,Italie a Prahy najde se někdo kdo zvládne 101 akci ? Nebo je tu ještě někdo kdo pamatuje SKI ?    [argusRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  19.03.2016

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  foto    [argusRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  19.03.2016
Odpověď  foto    [argusRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  19.03.2016
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Evidence vozidel


 Kolegové veteránisti, nemá možnost někdo zjistit, dle čísla rámu u jawy 550, zda náhodou nemá živé papíry? popř. jde to vůbec zjistit, nevím jak je dělaný registr vozidel. Neznám bohužel majitele , ani SPZ. Děkuji za radu, popř. můžete poslat soukromou zprávu. Jme@seznam.cz [    [pařezRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  01.03.2016

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 26 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  .......jsi lepší :-)    [Roman]   17.03.2016
Odpověď  No vida, takže přestavba to není, co dál??    [HonzaBK]   17.03.2016
Odpověď  Fiat/ žigul, tisícovka/stovka, užovka/Mko. Všechno je to přeci stejný akorád je potřeba něco ufiknout, sem tam přivařit matičku a hotovka....holt český kutil :-)    [Hugo22]   16.03.2016
Odpověď  § 73 (1) Přestavbou silničního vozidla je změna nebo úprava podstatných částí mechanismu nebo konstrukce provozovaného silničního vozidla. (2) Za změnu podstatných částí mechanismu nebo konstrukce silničního vozidla se považují a) změna druhu pohonu, vestavění jiného typu motoru, b) změna karoserie, pérování vozidla a kol způsobující změnu povoleného zatížení, c) změna druhu karoserie nebo nástavby, pro které se mění účel a způsob použití silničního vozidla, d) změna kategorie vozidla. (3) Největší povolenou hmotnost silničního vozidla lze snížit jen v případě přestavby vozidla na speciální vozidlo jednoúčelového využití. (4) Přestavbou vozidla nesmí být změněna kategorie vozidla, jestliže se na nově vzniklou kategorii vztahují přísnější technické požadavky stanovené prováděcím právním předpisem pro brzdy vozidla, vnější hluk vozidla, emise škodlivin ve výfukových plynech vozidla nebo prvky aktivní a pasivní bezpečnosti. (5) Přestavbu vozidla výměnou karoserie lze povolit jen v rámci jedné typové řady vozidla. (6) Nahrazuje-li se nebo doplňuje-li se vozidlo novou nebo jinou součástí nebo výbavou, musí tato součást nebo výbava splňovat podmínky stanovené tímto zákonem. (7) O přestavbu silničního vozidla se nejedná, jestliže výrobce vozidla prohlásí podstatnou část mechanismu nebo konstrukce silničního vozidla za náhradní díl k tomuto vozidlu. § 74 (1) Přestavbu silničního vozidla, které je registrováno v registru silničních vozidel, povoluje příslušný obecní úřad obce s rozšířenou působností na základě písemné žádosti, pokud jsou splněny podmínky pro přestavbu stanovené prováděcím právním předpisem. (2) Hromadnou přestavbu typu silničního vozidla povoluje ministerstvo na základě písemné žádosti, pokud jsou splněny podmínky pro hromadnou přestavbu stanovené prováděcím právním předpisem. (3) Žádost o povolení přestavby silničního vozidla nebo hromadné přestavby typu silničního vozidla musí obsahovat a) obchodní jméno, sídlo a právní formu právnické osoby a její identifikační číslo, pokud bylo přiděleno, je-li žadatelem právnická osoba, nebo jméno a příjmení, pobyt, obchodní jméno, rodné číslo a identifikační číslo fyzické osoby, pokud bylo přiděleno, je-li žadatelem fyzická osoba, b) druh a kategorii silničního vozidla, c) účel, pro který má být silniční vozidlo používáno. (4) Žádost musí být doložena těmito doklady: a) podrobným popisem přestavby silničního vozidla, b) návrhem na změnu údajů zapisovaných v technickém průkazu silničního vozidla, c) technickým popisem a výkresovou dokumentací systému vozidla, konstrukční části vozidla nebo samostatného technického celku vozidla, pokud nebyla schválena jejich technická způsobilost typu, d) technickým protokolem vydaným zkušební stanicí a u hromadné přestavby vozidla pověřenou zkušebnou.    [Roman]   16.03.2016
Odpověď  Romane rámy jsou stejné!! Když píšeš že to není možné tak prosím na základě čeho? Navíc jak je zde dobře poznamenáno Benem, ve starých TP typu malé knížky jsou napsány někdy všechny 3 typy a není žádnej zaškrtlej. nedělal bych přestavbu, jen bych vyměnil díly, na který nepotřebuju žádný povolení a schválení. Když píšeš že je to přestavba tak na základě čeho tak soudíš?? Rám zůstane stejný tak to nemůže být přestavba. Za totality jsme s tímto problém neměli, když ještě nebyly STK, proto to píšu.    [HonzaBK]   16.03.2016
Odpověď  Viděl bych to tak, že je podstatné zda mám technickou a zda souhlasí čísla v techničáku a na štítku. Jiná věc, jak projít technickou, tam to může být případ od případu. Jawa 21 z Jawy 20 se dělala běžně a neslyšel jsem o žádném problému.    [Honza l]   15.03.2016
Odpověď  Přátelé. Ještě jednou. Pionýr JAWA 50 - Typ 21, a JAWA Mustang - Typ 23. Jestli že si chce někdo z 21 udělat 23, jedná se ve smyslu zákona 56/2001 Sb. o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích a příslušných vyhlášek o "změnu typu vozidla". Rám úplně shodný není, jak zde bylo řečeno a kdyby se měla na rám navařit jen jedna matka, tak se jedná o zásah do konstrukce nosné části vozidla. Změnu typu zákon připouští ( jako přestavbu ) více méně za podmínek stanovených výrobcem k žádosti o změnu typu vozidla. Je bezpředmětné zde řešit, co jde na rám navařit, či z něho odbrousit, popřípadě co má kdo napsáno v TP. Badatelé vše najdou ve výše uvedeném zákoně a prováděcích vyhláškách, popřípadě v katalogu typových listů na každé STK. Tak že z 21 nejde udělat 23 tak jak si myslíte. Samozřejmě to můžete tady dál řešit, třeba něco vymyslíte :-)    [Roman]   15.03.2016
Odpověď  Měl jsem pionýra, kde v tp byl zapsán typ 20,21, 23 :-) Pokud nebude problém na technický, tak bych to neřešil!
honďas: takový rozumové jako ty jsou "nejlepší"! Všichni vědí h...o, jen ty jsi nechytřejší! Budeš zřejmě jeden z těch leštičů, co si leští bambus u svého fechtla a vyjede jen když je víc jak 25°C a sucho!    [ben]   15.03.2016
Odpověď  ano jsou stejné tak jak píši Jawa 20 je pořád taky Jawa 20 i když někdo oddělá revmaplechy a předělá kříž i když vypadá jako 21. proto jsem tady toto napsal, abych rozvířil diskuzi a někdo třeba napsal čemu to odporuje, ne jen domněnky.    [HonzaBK]   15.03.2016
Odpověď  dle vašeho vlastního popisu, jsou tedy stejné nebo ne? :-)    [hufgo22]   15.03.2016
Zobrazeno 10 z celkem 26 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (26) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Co je veterán?


 Chtěl bych odborníky poprosit o vysvětlení pojmů a diskusi.
1) text z internetu (zdroj např.zde http://ceskyveteran.cz/testace ) : " Podle technického kodexu FIVA:2004 čl. 1.1 – Zachovalé historické vozidlo je mechanicky poháněné vozidlo, vyráběné před více než 25ti lety (<1984) pro rok 2009. Od roku 2010 se limit pro historické vozidlo posouvá na 30 let (<1980).
- Jak mám rozumět těm letopočtům 1984 a 1980? Je to tak, že v roce 2009 byl veteránem stroj vyrobený do roku 84 a po roce 2010 je to stroj do roku 1980? Nyní v roce 2015/16 je to stroj 1985/86?

2) text z netu (zdroj zde: http://emade.sk/portal/extra/asi-mam-veterana/ ) : "Čo je historické vozidlo. Ak si myslíte, že váš Trabant, s ktorým každý deň chodíte do práce je veterán, tak nemáte celkom pravdu."
- Dál jsou v textu zmíněny kategorie, definice a podobně. Nicméně zmíněný Trabi tomu zcela v pohodě odpovídá (samo dle ročníku, neboť 1,1 4T 1990 tam nenapasujete - ale původní trabi z roku 1962 v top stavu je přeci v pohodě ne? Nehledě tedy na to kam, proč a kdy s ním jedu. Jinými slovy může být zařazen jako typ A - skupina 1 - třída F, tedy právoplatný veterán! Nebo ne?


Děkuji.    [dolin1] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  12.10.2015

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 23 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Ale proč by měl mít někdo potřebu vymáhat denní NEježdění? Přeci každému je jasné oč jde. A nejde o to, že s tím někdo vyjebe třeba tak, že bude třeba jezdit obden, či v noci. Jde o to, aby vozidlo mající status veterána se nestalo vozidlem pro běžné využití, které by jej zcela jistě nevratně poškodilo.
Český úředník by si zcela jistě našel možnost jak provoz veteránů omezit a pod hrozbou drakonické pokuty toto omezení vymáhat, ale zatím není po takovém omezení objednávka z vyšších míst. Vyšší místa zatím zajímají spíše jen STK a rychlá jízda. Zde je prostor pro výběr peněz nejsnazší.    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  03.03.2016
Odpověď  Jak napsal JB v poslední větě: proč by to měl někdo kontrolovat?
Ano, buďme rádi, že to nikdo nekontroluje. A raději bych do toho moc nerýpal, než to někdo kontrolovat začne. Tím, že to nikdo nekontroluje, máme tu možnost si vyjet kdy chcem a kam chcem a to třeba i každý den 365 dní v roce.

Takhle jsem se pídil po tom, jak legálně dostat páva na papíry, kdy to v každém kraji funguje trošku jinak, až jsem se dovolal na ministerstvo a tam mi úředník přiznal, že ví že je v tom"bordel" a zároveň mi doporučil se v tom nešťourat, aby v tom nemuseli udělat pořádek. Tak to dál neřeším a je mi to už jedno, páva už nemám, ale stejně tak bych doporučil se ani moc nešťourat v tom denním ježdění, nebo zase budeme moct vyjet jen na povolení a na předem nahlášený sraz a máme po veteránských vyjížďkách na kafe a po kamarádech.
Dokud nejsme jako veteránisti v hledáčku zákonodárců, tak máme vyhráno, tak na sebe neupozorňujme tím, že můžeme jezdit beztrestně, víc než je nám dovoleno.    [martin S.] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  02.03.2016
Odpověď  Já v těchto případech vždy apeluji na zdravý rozum. Veterány se zajímáme protože nás to baví a proč si tuto činnost nějak komplikovat a znepříjemňovat? Problémem může být, že každý chápe vetrána trochu jinak a každý má i jinačí cíl a jiné možnosti. Kodex FIVA stanovuje jasná pravidla, ale přeci nemá smysl je striktně dodržovat v případech, kdy se prostě jen někdo chce legálně svézt na svém stroji, kterého jediný problém je, že nemá papíry. Jediné, co je z mého potřeba striktně dodržet je patřičný věk. Chápu, že zrovna tato restrikce omezuje jiná mladší, ale zajímavá vozidla, ale přeci i oni se jednou dočkají.
Co se týče onoho denního ježdění. Přeci nemá smysl hrabat se ve slovíčkaření. Opět lze zdravým rozumem pochopit, že pokud má být nějaké vozidlo uznáno veteránem, tak nemůže denně tahat náklady či svého majitele za prací. Žádám-li o to, aby mé vozidlo bylo uznáno veteránem, tak tím logicky říkám, že jej chci udržovat v původním dochovaném stavu a nebudu jej dále opotřebovávat běžným provozem. A že to nelze nějak kontrolovat? Proč by to měl někdo kontrolovat.    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  02.03.2016
Odpověď  2.4 Provoz historického vozidla se zvláštní registrační značkou

Historické vozidlo nesmí být užito pro podnikání a není určeno k běžnému dennímu užívání pro vlastní potřebu.

- Já nevim. Ale asi si nerozumíme. Pokud vyžaduji něco co je v "zákoně". Tak je snad nutné vědět jakým způsobem ne?? Ano pochopím to, že vozidlo nelze použít v podnikání. Ale i zde by to bylo o nějaké právní definici. Ale to o tom denním ježdění,.... Je 365 dní v rce, jeden nepojednu už to není denní ježdění. Nebo to jde jakoby jízda ve dne? A v noci se může?


Já se o to celkem tak nějak zajímám. A viz příběh zde : http://www.motorestaurovani.cz/restaurovani/

"...Stroj Motobécane R44 byl po dokončení otestován a provozován na veteránských značkách. Zajímavá příhoda se stala po jeho prodeji. Ozval se mi nešťastný nový majitel, že mu ho u nich odmítli otestovat. A nejen to. Kontaktován byl náš klubový testační komisař od svého nadřízeného, že mu přišla stížnost, jaké-že to stroje u nás procházejí. Podotýkám, že stroj byl po mechanické stránce kompletně opraven a renovován - všechna ložiska, brzdy, spojka, motor. Po písemném vysvětlení základních termínů z oblasti restaurování a muzejnictví a poučení, že takovýto stav musí být vždy upřednostňován před renovacemi bylo "tichoučko po pěšince". Pokud si některý testační komisař přivydělává renovacemi, chápu, že "pouštěním" nerenovovaných strojů by byl sám proti sobě, že.".....

Více zde: http://www.motorestaurovani.cz/restaurovani/



kdy jedna komise otestuje a jedna ne,..pak se klofnou navzájem a je ticho,...    [dolin1] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  02.03.2016
Odpověď  www.fkhv.cz vše okolo veteránů a fiva ,www.ebay.co.uk vše o levných dílech pro bsa.norton,ajs,ap.    [argus]   01.03.2016
Odpověď  a jinak o tom každodenním ježdění je přímo napsáno v tom kodexu fiva. Zde je odkaz na stránky eurooldtimeru, kde si rozklikni " definice hv" a je to hned na začátku bod C
http://www.eurooldtimers.com/cze/testace-historick ych-vozidel.html    [martin S.] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  29.02.2016
Odpověď  dolin: já myslím, že to chápeš jinak než to ten text říká. S tím smyslem testování vozidel bez spz, to podle mě je myšleno jako tak, že historická testace MÁ SMYSL v takových případech, kdy vozidlo nemá TP a díky testaci lze opět provozovat. Chápu ten text, tak, že měl říct, že se díky testaci opět zlegalizuje jízda starých strojů bez TP. A když takové vozidlo má TP, tak pak testace nemá smysl v tom duchu, že dostane vozidlo zpět na cesty. Pak už má smysl, jen čistě jako doklad o historické hodnotě, ale i bez ní může vozidlo s TP a SPZ jezdit.

No a ten bod o tom denodenním ježděníje i podle mě celkem nevymahatelná a nezjistitelná blbost, když se půjde do puntičkářského zkoumání věci. Jde asi o tu myšlenku, že ošumtělá , obouchaná a zaolejovaná škoda 100, kterou jezdíž denně do práce není veterán ve smyslu historické hodnoty, ale lety to veterán je tak jako tak, ale vzhledem by asi testaci nedostal.    [martin S.] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  29.02.2016
Odpověď  Né já nechci nějaký flame. Já jen furt nerozumím žargonu,....

Bod 1 - Jak rozumět tomu, že má smysl testovat auta/moto jen které nemají SPZ a doklady (myslím tedy jaože neplatné ale mají)???

Další body viz otázky. Denní ježdění? To mě nikdy nikdo nijak nevysvětlil a ani nedal odkaz na vyhlášku nebo prováděcí předpis.    [dolin1] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  29.02.2016
Odpověď  Naši milí úředníci na ministerstvu dopravy nám chtěli ušestřit jednu cestu na úřad a tak schválili převod na nového majitele během jednoho kroku. Bohužel jsou natolik vypatlaní, že to co v je jejich hlavách chápáno, včetně ministra, který tento počin obhajoval jako velikou úsporu pro občana, jako úspora, se v praxi projeví jako překážka a totální ztráta. Proč se třeba neinspirovali v Německu? Proč asi.
Je to stejně jako se značkou zakazující vjezdu nákladním vozidlům nově včetně kategorie N1. Už jen tato zhovadilost dostatečně svědčí o lidech, kteří takové nařízení vymýšlí. Bohužel na takové platí snad jedině defenestrace.

Dnes je snazší a mnohdy i levnější koupit vozidlo v zahraničí. Přijedete k prodejci a rovnou od něj dostanete veškeré doklady a dělejte si s nimi a vozidlem, co chcete. V klidu si s vozidlem absolvujete dovozovou STK a potom si zajdete na úřad, kde vám jej přihlásí. Při tom nejste omezeni žádnou časovou lhůtou.    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  29.02.2016
Odpověď  No jo ale tady si pleteš pojem a průjem!! Testaco pro odpuštění EKO výpalného je úplně něco jiného než testace historického vozidla!! Kluby to musí i samostatně vést a číslovat protokoly! Když to ale dál prodáš, tak nový majitel zaplatí znovu ty 3 litry za ekotestaci. A když si půjčíš vlek, nebo s tím máš někam jet, než vše seženeš razítka , podpisy od všech komisařů apod. tak jseš taky skoro na deseti tisících.
Např. koupím veterána v Plzni, musím ho přihlásit na sebe a jsu z Brna. Půjčím si vlek, pojedu pro auto, přijedu, další den si zase půjčím vlek, pojedu na evidenčku, další den si půjčím vlek a jedu na testaci, pak jdu pojistit, pak budu několik dní nebo týden apod. čekat než mě to všichni testační komisaři podepíší, nebo si je objedu s protokolem, pak si zase vezmu den dovolené a pojedu to do Plzně přepsat na sebe - u přepisu musí být oba a to v Plzni. Takže když si spočítám náklady, tak mě to vyjde ne na 3 tis. ale třeba na 7-8 tis. (minimálně 2 dny dovolené navíc než kdybych to vyřídil hned v Plzni v jeden den) a pokud budu prodávat tak pokud to má zaplaceno Ekovýpalné tak je auto dražší. Takže úspora je taková pochybná, na jednom vlastním autě jsem to dělal, ale teď vzhledem k času a když si to nakonec spočítám, tak příště raději zaplatím těch 10 a mám navždy klid. Tím samozřejmě od toho nechci nikoho odrazovat, měl jsem stejný názor než jsem si tím prošel. A kdo ti dnes prodá auto bez přepsání?? Je tu jistota přepisu hlavně u mladších aut (100,120 apod. viz dotaz).    [HonzaBK]   29.02.2016
Zobrazeno 10 z celkem 23 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (23) 

 Strana 1/27 (řazeno dle stáří příspěvků)  Následující strana » 

Nezodpovězená témata       (zobrazena témata od 2.7.2015)
Zobrazit dokumentZobrazit fotografiiNezodpovězené téma 

Sedlo


 Nevíte někdo s čeho může být toto sedlo? Dík za odpovědi.    [makuna3Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  30.06.2016
   Přidat odpověď 
Nezodpovězené téma 

Krásné a pro staromilce smutné video


 https://www.youtube.com/watch?v=-P-f1mssUeI    [JzK]   21.04.2016
   Přidat odpověď 
Nezodpovězené téma 

Finsko - veteránské a technické muzea a sbírky.


 Kam zajet? Jsou tamnějaká muzea veteránských vzidel? Technické muzea / sbírky? My jedeme do Paroly a leteckého muzea Vantaa. Pak jako taková ty návštěvy zoo, památek a tak rád vynechám, takže bych zašel na auto-moto/techniku. Děkuji za informace.    [dolin1] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  30.11.2015
   Přidat odpověď 
Nezodpovězené téma 

Výstava motocyklů Jana Čejchana


 Vyrazí někdo dnes na Ministerstvo průmyslu a obchodu?
http://www.veterankalendar.cz/index.php?id=5&i d_p=3495    [JB] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  28.10.2015
   Přidat odpověď 
Nezodpovězené téma 

24. září


 Víte, že přesně před 200 lety, 24. září roku 1815, předvedl v Královské oboře, dnešní Stromovce, pražské veřejnosti český vynálezce a mechanik Josef Božek první parou poháněný vůz na našem území?

A také, přesně před 67 lety, 24. září 1948, byla založena firma Honda.    [JB] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  24.09.2015
   Přidat odpověď 
Nezodpovězené téma 

fotografování s autoveteránem Hodonín


 Vážení nevíte někdo o veteránu v okolí Hodonína (JM) který by byl ochotný přijet na focení s veteránem v sobotu 19. 9., byl jsem domluvený s kamošem a teď mi volal že musí na víkend odjed.    [janosRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  17.09.2015
   Přidat odpověď 
Nezodpovězené téma 

Soutěž Elegance Tišnov- Lomnice 2015


 Stále větší akce v Tišnově dokazuje zájem vystavovatelů i návštevníků. Při odjezdu z náměstí jsem si připadal jak nějaká filmová hvězda minimálně v Karlových Varech.... :-)
Nějaké foto- http://enko.rajce.idnes.cz/Prehlidka_Elegance_Tisn ov-_Lomnice_2015/    [Zdene] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  06.09.2015
   Přidat odpověď 

 Strana 1/27 (řazeno dle stáří příspěvků)  Následující strana » 


Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků

© Jiří Bartuš 2006