  
Zdravím, řešil někdo repasi zadních tlumičů na půlbubny (a první celobubny, ty s tlustým spodkem :-) )? Gufero je jasný, to je v katalogu. Dále tam je kožené těsnění a gumový kroužek (položky 10 a 23) - ty si můžu oměřit, ale pokud už někdo má rozměry tak mi je sem prosím napište. Tohle jsou jednoduché věci, ale co s táhlem a pouzdrem (položky 5 a 7?). Zkoušel je někdo repasovat? Nebo nedělá je někdo nové? (hlavně to pouzdro) [Meela]  26.03.2023 Přidat odpověď |
|  meela. Rozměr nevím. Dal jsem tam co jsem našel doma a nějak to pasovalo. [mara] 03.05.2023 |
| mara, nemáš někde prosím napsané rozměry těch o-kroužků? [meela] 03.05.2023 |
| Opravoval jsem kdysi kamarádům tlumiče do aut i motorek, kdy se ještě daly sehnat náhradní díly a také opravy byly běžné. Mohu potvrdit, že u těchto motorkových samotný olej jejich činnost "zabetonoval". Pamatuji si zhruba ředění půl napůl aby skutečně fungovaly. Je to o správném výběru tlumičového oleje, kterých dnes bude na trhu mnohem více. [Luboš] 03.05.2023 |
| mara: pěkná práce, já to snad nakonec nebudu potřebovat, našel jsem slušné díly. Ale třeba to pomůže někomu dalšímu.
Beat: tohle jsem od kamaráda slyšel taky, že jsou ty tlumiče příšerně tvrdé... jemu někdo poradil propilovat na povrchu pístku drážky, aby se olej propouštěl i kolem něj. Asi hodně záleží na oleji, v návodu na 353 dokonce píšou, že se má používat směs 60% tlumičového oleje a 40% petroleje. [meela] 03.05.2023 |
| Jen jestli Vám to bude chodit-už to je dýl co jsem ty tlumiče rozdělával. Ale když se do nich nalil odpovídající olej nechtěly přepoštět- neměly kudy, a rázem přestaly pružit.. [Beat] 02.05.2023 |
|  Teď jsem to taky dělal. [mara] 01.05.2023 |
| Za mě: Pouzdro pro ten mikropohyb vyhoví z jakéhokoliv kluzného materiálu/kovu. Tedy i ten spékaný bronz, pokud seženete příslušný rozměr "napřesno". Ocel ne, litina a vše okolo bronzu ano. I když ten spékaný má mikropóry naplněné mazivem, tak to ničemu vadit nebude. Nebo litina, měkká, šedá, ne bílá a tvrdá.
S tyčkou může být problém. Měla by být naprosto rovná, hladká, lesklá, nekorodující, s odolným tvrým povrchem. Originál měl chromovaný povrch. Ale poctivě chromovaný, aby to nezrezlo...
Opravoval jsem podobné tlumiče na jiné exotické moto a náhradu jsem vyřešil výrobou ze zachovalé tyčky správného průměru z nějakého autotlumiče, kterou jsem na koncích upravil podle motocyklu. Nezničit povrch upnutím do tvrdých čelistí. Osobně mě nenapadá jiné provozuschopné a dostupné řešení. Jedině, máte-li možnost broušení nakulato, použít nerez. V nouzi nerez přímo s přesností h9, pokud je v daném průměru k dispozici. Ale i tyto tyče bývají prohnuté, s nehezkým povrchem, který si nemusí úplně rozumět s těsněním a vlivem i nepatrného průhybu můžou váznout, drhnout. [host] 20.04.2023 |
|  Jedno pouzdro jsem vylisoval, předpokládám, že materiál bude bronz, myslíte, že je lepší nechat vyrobit nová z bronzu nebo je možné použít i nějaký jiný materiál? Jdou koupit i "samomazná" pouzdra ze slinutého bronzu, je to vhodný materiál? Že bych je rovnou mohl koupit a neotravovat soustružníka... Prosím poraďte, jestli se v tom vyznáte, díky [Meela] 20.04.2023 |
|
|
a textem Příspěvek odstraněn administrátorem diskuse.
Uložení diskuse do seznamu sledovaných diskusí se provede kliknutím na příslušný symbol zobrazený přihlášenému uživateli za každým úvodním příspěvkem.
Registrovaný uživatel může též oživit jakoukoli diskusi a nezodpovězený dotaz. Stačí kliknout na příslušný symbol a diskuse se přesune na čelní místo ve výpisu. Nezodpovězený dotaz se objeví v tématech dne v úvodu výpisu.
