|
Tipy pro registrované uživatele
 Moderovaná diskuse. Registrovaný uživatel může kdykoli odstranit nevhodné příspěvky v diskusích, které založil kliknutím na tlačítko 
Odstraněný příspěvek je označen symbolem  a textem Příspěvek odstraněn administrátorem diskuse.
Odstraněný text vidí pouze moderátor diskuse.
 Uložení diskuse do seznamu sledovaných diskusí se provede kliknutím na příslušný symbol zobrazený přihlášenému uživateli za každým úvodním příspěvkem.
 Registrovaný uživatel může též oživit jakoukoli diskusi a nezodpovězený dotaz. Stačí kliknout na příslušný symbol a diskuse se přesune na čelní místo ve výpisu. Nezodpovězený dotaz se objeví v tématech dne v úvodu výpisu.
| 
Trochu z historie ČZ -výroby skútrů. 
Pánové,němo málo k těm skútrům.Vlaštovka a K1 jsou skútry pana Kocha,skútr
označený jako prototyp K2 je dílo pana prof.Kejvala.Pak ještě byly dva další
skútry (K3 a K4) a ty byly od pánů ing,Hausmanna a pana Čápa.Tyto 4 skútry byly
předány do soutěže vypsané ministerstvem. Nakonec zvítězil K1, ze kterého se
vyvinula Čezeta. Prototypy s motorem 250 byly ve Strakonicích vyrobeny snad dva
a po zkouškách odmítnuty (slabé brzdy,vibrace motoru a pod.).Vlastním jeden kus
tohoto skútra, ale ne přímo originál prototyp, ale skútr vyrobený panem Kochem
ml. podle dokumentace jeho otce. Prototypů 503 byly vyrobeny podle info z ČZ 4
kusy. Podle slov konstruktéra měly rám a laminátové a tedy i velmi těžké
karoserie.Rozhodnutím o zastavení výroby skútru v roce 1964 byl jejich vývoj
ukončen. [
