  Zdraví, brouzdal jsem po internetu a nalezl jsem tyto dvě JAWY jenž jsou na
prodej v USA. U 350-tky je zajímavé přední světlo a u 250-tky ten dvoupákový
motor. 350-tka je v dražbě za 550 USD a 250-tka 750USD. [Lukáš] 24.10.2007 Přidat odpověď |
|  Dobrý den, mám doma panelkový litinový válec 250 upravený dle supersporta.
Ještě po tátovi s pístem pro dva kroužky. Má oproti originálu 250/559 hodně velké kanály. Jojo dělali se různé věci. [Brtníček] 24.10.2023 |
|  Hlava [Jumbo] 30.01.2023 |
| Posadená na 575 , ale je malá na obvod [Jumbo] 30.01.2023 |
|  Podobná hlava [Jumbo] 30.01.2023 |
|  číslo odlitku. [Jarek] 30.01.2023 |
| Jarek:máš pravdu,zmiatli ma tie 4rebrá medzi sviečkami a neuvedomil som si ich polohu.ale je pár fotiek,kde je hlava 579 a niektoré si vložil ty.tá hlava nemá náhodou číslo odliatku 20728. 43840? [Jumbo] 25.01.2023 |
| Jumbo: vážil bych v tomto případě slova. Obě hlavy pasují na válec 579 bez úprav. Vím, jak vypadá hlava 557/553, starší i novější provedení, že má jiné rozteče otvorů vepředu a vzadu. Co dodat... Je toho ještě hodně, co musíš poznat, než pochopíš, co jsi viděl. [Jarek] 20.01.2023 |
|  švédová hlava vlevo, super-sportová hlava vpravo. [Jarek] 20.01.2023 |
|  ... [Jarek] 20.01.2023 |
|  Motor Super-Sport bude. Jinak rozdíl je i v hlavách. K porovnání přikládám fotky větší hlavy ze Švéda. [Jarek] 20.01.2023 |
| Tak vypadá jako kodyby prošel 2 odenzívami :D takový dobitý.... Ale asi jako základ dobré. [dolin1]  19.01.2023 |
| štítek je originál. Existovaly odchylky/série pro USA, NZ, Evropu, i pro ČSSR. Dá se to poznat z čísla motoru. Tato úprava sání může být originál. Původ tohoto stroje je ze severu Evropy, napsal mi prodejce. [Jarek] 19.01.2023 |
| no jeden příhoz už tam je :-) [meela] 19.01.2023 |
|  ...a mám se ještě pokakat nebo je to jasné
(hláška z reklamy na Pampers) a kdo to nevidí ať tam přihodí [takysportkar] 19.01.2023 |
|  foto [meela] 19.01.2023 |
| Na aukru je další supersport, ale je na něm pár odlišností, kvůli kterým o něm trochu pochybuji, jaký je váš názor?
https://aukro.cz/jawa-250-559-03-super-sport-rarita-vcetne-platnych-dokladu-7029806244
moje postřehy, ale většina nemusí nic znamenat:
-na štítku je výkon 20 koní a většina údajů je předtištěná, zde v diskuzi jsou z prosince 2015 fotky dvou štítků, oba mají většinu údajů vyraženou a výkon 17
-před číslem motoru je "kytička", ale opět zde níže z července 2017 jsou fotky motoru, ale před číslem mají "hvězdičku"
-výfuky jsou sériové (ty samozřejmě můžou být měněné)
-některé díly na motorce bych přiřadil k ročníkům 64 a mladším (tato má být 63) - spodní brýle, kola, spínačka (to také není problém vyměnit)
-úchyty na číselnou tabulku na spodní masce jsou více vzadu než na ostatních dochovaných supersportech (např opět tady níže z 11/2020, moto z Estonska)
-vzduchový filtr jako na švédovi, na té motorce z Estonska je to také jinak [meela] 18.01.2023 |
| Ano, chybí válec. Asi si to stejný prodejce po roce a půl rozmyslel a nedal ji do aukce. Počítám, že i klika bude sériová 559, tj. nebude ze Super-sporta. Primár bude asi taky klasický z 559. Hlava je sice 2 svíčková, ale ze švéda 579/03. [Jarek] 25.05.2022 |
| V popisu se píše "Nabízím repliku v renovaci".Teoreticky se asi dá i replika renovovat ale zní to divně.A pokud chybí jedna ze základních věcí co dělá supersport supersportem a to je válec tak to pak je obyčejná panelka. [k] 25.05.2022 |
|  na Aukru opět STEJNÁ replika 559 03 SUPERSPORT, ale s klasickým litinovým válcem 559. [Jarek] 25.05.2022 |
|  [.] 07.12.2020 |
|  Další SS 559 z Nového Zélandu. [Jarek] 07.12.2020 |
|  ..nálezový stav SS 559 z Estonska.. [Jarek] 24.11.2020 |
|  .. [Jarek] 04.10.2020 |
|  a další.. [Jarek] 04.10.2020 |
|  Lehce upravený SS 559 na závodech New Zealand Classic Motorcycle Racing Register.. [Jarek] 04.10.2020 |
| Hlava je 2 svíčka + Al-válec, jen není vidět "dvoupáka z péráka". [Jarek] 24.09.2020 |
| Nevzpomínám si, že bych to v sobotu na startu 6D ve Slavičíně letos viděl. Ještě prohlídnu dotky. [Kadel] 23.09.2020 |
| K fotce SS ve Světě motorů - jde o 20/1963 - http://www.eurooldtimers.com/cze/historie-clanek/1027-svet-motoru-1963-20.html [dolin1] 25.10.2018 |
| Ano, bloky mohly být bez čísla.. Typ čísel raznic je nový. Každopádně mají odfrézované boky, na kterých drží kryt karburátoru. [Jarek] 23.10.2018 |
| To si úplně nemyslím teda,...Jedině by tam původně číslo nebylo. kartery byly nepoškozené v tom místě borušením, leštěním nebo tak. [dolin1] 23.10.2018 |
| číslo motoru se mi zdá nově vyražené.. [Jarek] 19.10.2018 |
|  6D 2018 [dolin1] 18.10.2018 |
|  tohle [dolin1] 21.09.2018 |
| http://www.jawamania.info/Files/history/204888/0801305917.jpg
Nevíte prosím v kterém čísle Sm to je?
Děkuji [dolin1] 20.09.2018 |
|  značení náhradního motoru na SS 559. [Jarek] 25.07.2017 |
| Supersporta nemám. [Jumbo] 22.07.2017 |
| Jumbo: máš motor z kývačkového nebo panelkového SuperSporta? [Jarek] 21.07.2017 |
| Na tom čísle vyzerá že každá hviezdička je iná.len pre info ja mám nahr.motor značený NS a nie SN ako je to na tomto Supersporte SSN. [Jumbo] 21.07.2017 |
|  5 [Jarek] 21.07.2017 |
|  4 [Jarek] 21.07.2017 |
|  3 [Jarek] 21.07.2017 |
|  2 [Jarek] 21.07.2017 |
|  motor z SS 559 zachycen na inzerci [Jarek] 21.07.2017 |
|  SuperSport [Jarek] 11.02.2017 |
|  Ví někdo, jak je uchycený kryt karburátoru u modelu Super Sport 559/03? Pomocí stejné převlečné matice jako u klasického modelu 559/04 nebo atypické převlečné matice? Katalog ND k SS 559/03 nebo soutěžním motocyklům nikde ke stažení není.
http://jawamania.info/Files/history/204888/559-03a .jpg
Jinak fotka je stažená z dobové reklamy soutěžní Jawy, kde si myslím, že způsob uchycení krytu karburátoru je s modelem SS 559/03 stejný.
http://www.youtube.com/watch?v=WsXmM0fqMfY [Jarek] 25.03.2016 |
|  mohlo být motorů vyrobeno více? rozdil v počtu je cca. 3000ks [Jarek] 10.02.2016 |
|  4 [Jarek] 10.02.2016 |
|  3 [Jarek] 10.02.2016 |
|  motor [Jarek] 10.02.2016 |
|  1 [Jarek] 10.02.2016 |
|  Rám z USA, vydražený v minulosti na Aukru. [Jarek] 19.12.2015 |
|  štítek stroje exportovaného údajně do Estonska. [Jarek] 19.12.2015 |
|  Ví někdo, kolik bylo vyrobených modelů SS 559/03, SS353/07 a SS 350/573? [Jarek] 10.11.2015 |
| pekne se nakonec vysplhal [sim] 10.04.2009 |
| Jawa Super Sport 353/07 je ted na aukru, dokonce s TP [sim] 31.03.2009 |
| Modrýpérák: pochybuji že by ji někdo dělal, ale dá se sehnat. Na email Ti posílám tel. na někoho,kdo
ji možná ještě má k prodeji. Cena je myslím 3000,- . Nechci tady zavdat příčinu k nesmyslným
diskusím kdo je kdo, jako je to v jiných tématech. [Libor L.] 28.01.2008 |
| Nevyrábí někdo tuto kapličku,jak je na té černé Jawě v replice ? [modrýpérák] 28.01.2008 |
| Nebyl by cas se kouknout na ten filtr? Mohu poskytnout mnou ziskane informace na oplatku [lojzik] 24.01.2008 |
| Martine, koukněte mi prosím na ten filtr, děkuji [lojzik] 27.11.2007 |
| Chibička se vloudila zpráva níže patří jinam. [Vokac] 22.11.2007 |
| Toli pošli mail, pošlu foto držáku světla jak jsem slíbil. [Vokac] 22.11.2007 |
| Dik za info, jeste by me zajimalo jaky tam byl filtr, na fotografiich nebyl, tak treba zda Vam jej
prodejce nedal k motocyklu, nebo pokud neni patrne uchyceni telesa filtru, fotografie by mi to
upresnila predem dekuji [Lojzik] 18.11.2007 |
| Uz jsem konecne zde . Rozmery hlav sroubu jsou 12 mm jak na zadnich tlumicich perovani , tak na
drzacich stupacek a to z obou stran . Srouby jsou jiz zkorodovane , ale i presto je znat , ze jde o
bezne srouby bez pevnostniho znaceni ( zrejme stejne s klasickou kyvackou ) . [Martin Samson] 16.11.2007 |
| Dobry den, pane Martine nezapomnel jste na mne? Dovoluji se pripomenout, dekuji. [Lojzik] 16.11.2007 |
| OK , mrknu na to .Jen chvili strpeni , dostanu se k tomu asi az v utery anebo ve
stredu . S pozdravem [Martin S.] 08.11.2007 |
| Nevadi vsichni jsme z jedne "branze" ne :o) zajimalo by me jake
rozmery hlav sroubu jsou vzadu na tlumicich (obe strany) a stupackach, nemohl
byste se prosim podivat a zkusit nasadit adekvatni klic nebo promerit, jsou tam
oznacene ci hladke hlavy sroubu? Dik za informace [Lojzik] 08.11.2007 |
| Lojzik : vidim ze mi vykate , zpetne se omlouvam za tykani [Martin Samson] 07.11.2007 |
| Ahoj Lojziku !
Netusil jsem , ze by se nekdy nejaky SS moh objevit na
prodej a navic se mi jej podarilo v te aukci opravdu vyhrat a predevcirem jsem
jej i dovez . Vypada dost kompletne . Je na nem opravdu dost zajimavosti a
zanedlouho zde dodam foto i popis . S pozdravem [Martin Samson] 07.11.2007 |
| Stejnou tripade jsem nedavno koupil od jednoho byvalyho policajta co ji mel
vyrazenou primo od dopravni policie, cerna, vypada jako sportka, ale ma masku z
laureata, motor 361, r.v. 1966, na vnitrni strane kastliku je nalepka s adresou
dealera - USA/Brooklyn. Byla urcena na vyvoz, ale potom si ji asi policajti v
CSSR nechali...stala jen 11 tisic a je pekne rychla :). Od ty na fotce se lisi
jen zadni lampou a tou operkou :)) [Radek] 04.11.2007 |
| Jen ze zvědavosti - jakou cenu může mít samotný "otevřený" motor?
Pokud bude komplet včetně alternátoru. [JzK] 02.11.2007 |
|  To Jarek: Po řádném přečtení mého příspěvku zjistíš že se nejedná o žádný
sopersport,ale že moto je "pouze dovybaveno" motorem ze supersportu.
Není to 559 ani 592.Původem se jedná o typ 353 z roku 1957. Moto mmá do dneška 3
majitele, kteří moto postupně "vylepšovali" k obrazu svému. Také má
za sebou 2 havárie. Na motu není tedy skoro nic původního. Foto jsem přidával
hlavně kvůli motoru a popis jak se kdysi dalo motor získat. [Libor L.] 02.11.2007 |
| To Libor L: To je sice možné, že motory supersport se prodávali v mototechnách,
ale ta fotografie černé 250 vypadá jako obyčejná 559 s 592 nádrží a kývačkovým
sedlem. Chtělo by to foto z druhé strany. [Jarek] 02.11.2007 |
| Mimochodem ta koroze je zajimave na vsech pokovenych a hlinikovych dilech, ale
lakovane kusy vypadaji velice zachovale. Ze by sul pri pouzivani v zimnim
obdobi? Byl by to mozna zajimavy dotaz na majitele pri koupi, jak k tomu mohlo
dojit, zda nebyl motocykl skladovan v garazi nebo jiz zminene pusobeni soli ci
neceho podobneho. Motocykly z jiznich statu USA zase mivaji vysisovane dily,
kdyz je majitele nechaji stat delsi cas venku na prudkem slunci, pak takove
podminky udelaji sve jak s lakem, tak s plasty ci kozenkou, na severu asi zase
dest a snih. Jen me to tak napadlo pri pohledu na tak zachovaly stroj co se tyce
originality, ale zaroven plno dilu asi bude muset byt nahrazeno, nebo nechat
stroj v puvodnim stavu? [lojzik] 28.10.2007 |
| S napetim jsem pozoroval kdo koupi toho krasneho puvodniho i kdyz dle fotografii
jiz znacne omseleho supersporta a koukam ze mame stesti, je to dlouhodoby
prispevatel z USA Martin, tak Martine povezte nam nejake poznatky o motocyklu az
jej dopravite k sobe, za cenne informace myslim i za ostatni z tohoto fora
predem dekuji [lojzik] 28.10.2007 |
| Co ten karburator 2928H popisovany v clanku, nevite o nem nekdo? Docela bych jej
koupil nebo vymenil. [sim] 26.10.2007 |
|  Motory 250 a 350 tzv. supersport se prodávali jako ND v Mototechnách. Mám to
potvrzené z několika zdrojů a jako důkaz přidávám foto jedné 250,která je tímto
motorem zakoupeným kdysi v Mototechně dovybavena. Majitel,který tuto přestavbu
realizoval,stále moto vlastní. [Libor L.] 26.10.2007 |
| Verze supersport s motorem 557 v ramu 353 pry zde nebyla nikdy prodana ani
nebyla homologovana pro provoz zde, vite nekdo alespon o jednom kuse (puvodni,
stavba se asi najde) v republice? Take se delala verze 590SS pokud nekdo mate
nebo neco vite ozvete se. Dekuji za info [sim] 26.10.2007 |
|  Pro dokreslení přidávám ještě jednu bílou krasavici. Je to originál z reklamy v
časopise Motocycle z roku 1966. Jirka [Jirka] 26.10.2007 |
|  Jawa Čz to také není, že?
Jinak u té 361 se omlouvám za označení
Supersport. Jak jsem pochopil označení Supersport měly motocykly Jawa s
jednoválcovými motory 250 a 350 s hliníkovými válci a oddělenou řadící pákou.
Označení typů se v průběhu let lišilo.
Typ 361/01 Sport je v letácích
označován jako Road Cruiser. [JB] 25.10.2007 |
|  a ještě popis [tonda88] 25.10.2007 |
|  Přikládám další foto [tonda88] 25.10.2007 |
| Ty ceny jsou hodně dobré.Tady u nás by stáli o dost víc. Kdyby to bylo někde v
Evropě, tak bych do nich šel. [Luc] 25.10.2007 |
|  Detail, i když díky plexi není nic moc vidět. Jinak stejnou motorku má jeden
sběratel u Ledče nad Sázavou. [Petr Kropáček ml.] 25.10.2007 |
|  Přikládám fotku americkoexportní 361 z českobudějovického Hošťálkova muzea. [Petr Kropáček ml.] 25.10.2007 |
|  Detail JAWA 250/590/01 [Libor L.] 25.10.2007 |
|  Ta 350 je normální provedení na vývoz do USA. Žádný supersport 361/01
neexistoval! A.K. to velice dobře popsal. Přidávám foto 250/590/01,kterou jsem
kdysi vlastnil. Ta 250 je opravdu super sport označovaná před číslem motoru SS. [Libor L.] 25.10.2007 |
|  250 je v prospektech označována jako Supersport. Tipuji, že jde o typ 353.07. V
tom případě nesedí rok výroby, ale to je docela pravděpodobné. Majitel totiž
uvádí, že na štítku je pouze 196 a to na vývozních štítcích skutečně vždy bylo.
Číslice roku výroby nebyla ražena. Od roku 1963 byly Supersporty nahrazeny typem
559/03.
U 350 je uváděn rok 1966 a v.č. 100284, čož by odpovídalo typu
361/01 Supersport. Poslední typ před typem Californian.
Za ty prachy,
nekupte to. [JB] 24.10.2007 |
| Ta 250 je určitě 353 s naroubovanym soutěžním motorem,něco podobného jsem koupil
ale motor jsem musel vrátit a místo něj jsem dostal 350/360. [TOLI.] 24.10.2007 |
| Ta třipade není předělaný soutěžák, ale vývozní typ 361/01 pro USA s maskou ze
švéda, spínací skříňka na boku světlometu společně s kontrolkou dobíjení, bez
kontrolky neutrálu...najdu ještě propag.leták a dám ho sem [A.K.] 24.10.2007 |
| Teď ještě koukám na tu dvěpade, ten karbec je jen sundanej a na tom krytu
položen, takže i válec k tomu motoru patří. Ono by to jak jsem nad tím přemýšlel
ani nešlo na to narvat panelkový válec. Takže buď se opravdu jedná o 353.07,
nebo někdo vsadil soutěžáckej motor 557.03 do rámu 353.04. Jinak číslo rámu by
odpovídalo posledním 353.04 rok 1962. [Freddie] 24.10.2007 |
| Ta třistapadesátka je předělanej soutěžák. Dvěapůla je pravděpodobně splácanina,
spodek motoru kývačka, je možné že se jedná o jeden z mála supersportů (typ
353.07), čemuž by odpovídala i hlava, ale válec (umístění karburátoru) je již
předělané panelkové (559). Rok výroby to není určitě 1966. Neodpovídá tomu ani
jedno z výrobních čísel. [Freddie] 24.10.2007 |
|  JWA 250 dle majitele rok výroby 1966, podle mě nereálné. č. motoru 001422, č.
rámu 337198. [Lukáš] 24.10.2007 |
|
|
Moderovaná diskuse. Registrovaný uživatel může kdykoli odstranit nevhodné příspěvky v diskusích, které založil kliknutím na tlačítko 
a textem Příspěvek odstraněn administrátorem diskuse.
Uložení diskuse do seznamu sledovaných diskusí se provede kliknutím na příslušný symbol zobrazený přihlášenému uživateli za každým úvodním příspěvkem.
Registrovaný uživatel může též oživit jakoukoli diskusi a nezodpovězený dotaz. Stačí kliknout na příslušný symbol a diskuse se přesune na čelní místo ve výpisu. Nezodpovězený dotaz se objeví v tématech dne v úvodu výpisu.
