  Dobrý den,
nemáte prosím někdo představu co může být tohle za motocykl?
Motor je tam DKW, stejný jako se dával do motokola Reichsfahrt (1921), takže
jenom jeden kvalt, nádrž a vidlice podobná jako z DKW ZL, ale vidlice je
jednodušší. Pohon kola řemenem, hliníkové stoupací desky jiného tvaru než u DKW
ZL a ZM. Před zadním kolem plechová schránka, možná ale dodělávaná. Sedlo
Lepper. Zadní část rámu je asi vyměněná, v místech červených čar je rozřízlý a
navařený. Brzda jen na zadní kolo špalíková do řemenice v kole. Další fotky mám.
Díky moc [jarax] 27.08.2007 Přidat odpověď |
|  Pomůžete s identifikací ?Barva původní tmavozelená.Otvor na šlapátka není.Stojan zespodu.Sedlo do trubky jako u kola.To samé je řízení. [F.Charon] 31.12.2014 |
| Mám podobný problém s identifikací rámu motocyklu.Nejedná se o motokolo chybí sfřed na šlapadla,tekže žádný Sachs.Není žádné číselné a písemné označení.Technicky skvěle vypracované nemůže jít o individuelní zámečnickou malovýrobu. [F.Charon] 11.12.2014 |
| Sice pozdě, ale přece musím reagovat na poslední odpověď - téměř stoprocentně je to řemenový Weber und Reichmann, jak už jsem psal. Už jsem viděl další dva kusy. Vybrání v zadní vidlici na této fotce není patrné, ale je tam. Že je tam střed na šlapadla přece nemá nic společného s náhonem od motoru na kolo - spíš by se to dalo uvažovat obráceně, první motocykly jezdily všechny se šlapadly a řemenem. Navíc jak jsem zjistil při bližším ohledání, rám není rozřízlý a navařený, nýbrž prasklý a zavařený - vespod střed nepraskl skrz. Takže i zadek je origo. Teď jsem konečně rozpletl kola a zjistil jsem že má prorezlý zadní náboj, takže kdyby měl někdo zbytečný náboj zn. Pränafa, tak bych mu od něj pomohl :-) Je to obyčejný náboj bez torpeda (jako přední), jen na jedné straně má příruba pro dráty o 1mm větší průměr (40/41), pač na straně řemenice jsou silnější dráty. [jarax]  27.01.2011 |
| Já vím, že je to již delší dobu co čekáte na odpověď k vyobrazenému rámu, co je to za motocykl. Dle
mého názoru byl v rámu zabudován motor DKW, kterých v dvacátých letech min. století, používalo do
svých motocyklů více firem jak německých, tak našich, ale i jiných. V žádném případě uvedený rám
nepochází od řemenového motocyklu, protože je na první pohled zřejmé, že rám, resp. zadní vidlice,
nemá vybrání pro řemen. Dále je z foto viditelný střed pro šlapací pedály, což naznačuje, že náhon z
motoru na zadní kolo byl již řetězový. Já bych se přikláněl k názoru, že se jedná o německý moto zn
Eichler vyráběný v letech 1918- 24. A toto je jeden z posledních, modernějších typů, i dle motoru.
/Jarda/ [Jarda] 19.01.2010 |
| Dobr? den
Byl jsem upozorn?n na va? motocykl . Podle v?eho se jedn? o motocykl
WEBER und
REICHMANN WARNSDORF . M?m tento motocykl doma v rozebran?m stavu . [s?ra] 13.09.2008 |
| Další foto sice mám, ale jednotlivých součástek, ne celkové foto sestaveného
stroje. Čísl motoru je 15264. Už se mi podařilo zjistit, že to je Weber a
Reichmann z Varnsdorfu. Bohužel zatím ale nevím barevné provedení a kompletní
vzhled, jestli má stroj mít pedály nebo pouze stupačky (vpravo nahoře). [jarax] 19.09.2007 |
| Dobrý den,bylo by možné poslat více foto motocyklu,popř. číslo rámui a
motoru.Děkuji. [Marek] 08.09.2007 |
|
|
Moderovaná diskuse. Registrovaný uživatel může kdykoli odstranit nevhodné příspěvky v diskusích, které založil kliknutím na tlačítko 
a textem Příspěvek odstraněn administrátorem diskuse.
Uložení diskuse do seznamu sledovaných diskusí se provede kliknutím na příslušný symbol zobrazený přihlášenému uživateli za každým úvodním příspěvkem.
Registrovaný uživatel může též oživit jakoukoli diskusi a nezodpovězený dotaz. Stačí kliknout na příslušný symbol a diskuse se přesune na čelní místo ve výpisu. Nezodpovězený dotaz se objeví v tématech dne v úvodu výpisu.
