  
Ahoj, mám Jawu Robota z první série (číslo rámu i motoru pod 2000, na víku spojky nápis Jawa), ale je s různými dobovými úpravami - řídítka na otočnou rukojeť, nepůvodní světla, širší přední kolo, pedál brzdy, stupačky a dokonce stupačky pro spolujezdce, zesílená výztuha zadního blatníku. Chtěl bych ho dát do původního stavu, ale mám několik otázek.
1. Chtěl bych řidítka na páčku plynu, ale ty asi nikdo nevyrábí. Myslíte, že můžu použít ty, co tam jsou a dát na ně tu páčku? Je v nich ale díra pro vyvedení bovdenu plynu od rukojeti.
2. Mohl byste někdo nafotit rozdíl mezi štíty první a dalších sérií? Stejně tak nevím, jestli na ty starší (užší, ale vyšší) ráfky mohou přijít stejné dráty a stejná pneumatika jako na ty pozdější. Jsou tam ještě nějaké další rozdíly?
3. Zadní světlo tam určitě nebylo, ale chtěl bych Robota zlegalizovat. Bez světla vzadu to asi nepůjde. Jaké bych tam měl dát a jak ho zapojit?
4. Jen to zkusím, i když vím, že na takovou otázku skoro nikdo neodpovídá. Jakou červenou v číselníku RAL?
5. Lámu si hlavu s lakováním kol. Chci je nalakovat na stříbrnou - nechci chromovat, ale nevím, jak na to. Mám ráfky a středy nejprve připravit a vybrousit, pak vyplést a všechno stříknout vrchním lakem? Nebo komaxit? Jak přesně postupovat?
Díky moc za odpovědi a pomoc. [capin]  06.08.2012
Přidat odpověď Zobrazit téma
| | | Zobrazeno 10 z celkem 33 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma |
|  Celá kola, takže štíty, bubny i ráfky byly vždy stříbrně lakované. Nikdy ani červěně, ani chrom. [Ondra] 19.01.2018 |
| "Originál barva z 1.série je MercedesBenz 3580 Tomatenrot" - takže RAL 3013 ? akorát nevím, jak by se ocitla uvnitř štítu zadní brzdy. ten by byl max. stříbrný, nebo ? taky budu stříkat tak bych to rád měl hned napoprvé správně.. díky [lichořešnice] 12.01.2018 |
|  Originál barva z 1.série je MercedesBenz 3580 Tomatenrot. Našel jsem ji uvnitř štítu zadní brzdy.Linky šíře 2mm, bílé, oblé na blatících a vidlici. Nikde jinde a kola pouze lakovaná, stříbrná. Robot byl levný motocykl pro mladé, takže chromovaná kola nikdy neměl. [mireksvoboda] 16.06.2016 |
| Levá stupačka s nožní brzdou a zadní stupačky pro spolujezdce byla zřejmě poválečná úprava. Bílý konec zadního blatníku byl povinný od 1.1.1938 i pro Roboty z první série z r.37. [mireksvoboda] 16.06.2016 |
| Standa 2: mimochodem - veteránská test. komise - aby moto dostalo V značky - supluje
STK, a to znamená, že jakýkoliv starý "samohyb", který je schválený testovací komisí
a má udělenou V značku - musí splňovat dnešní silniční předpisy.
Samozřejmě existují proto výjimky, jako blinkry, el. klaksony apod.
Zrcátka a osvětlení, ovšem - bez výjimky. [Jirka 12] 24.05.2014 |
| V běžném provozu, se tě při silniční kontrole policajti nebudou ptát, jak to bylo původně. Nemáš zrcátko? Motokolo je neosvětlené? Tak plať... [Jirka 12] 24.05.2014 |
| Jistě že je to rozdíl, ale předpokládám, že na Roboti nikdo nejezdí deně 20km do práce :). [Standa_2] 09.05.2014 |
| Pojistky a zrcátko je snad rozdíl,ne?
Zrcátko a zadní světlo jsou věci PŘÍMO OVLIVNUJÍCÍ bezpečnost. Pokud bych takovou motorku měl provozovat na silnici, obojí si tam DOBROVOLNĚ namontuju.
Určitě se raději proviním proti historické věrnosti, než se nechat přejet nějakým blbem....... [Monty] 08.05.2014 |
| Omlouvám se, ale nějak jsem poslední dobou neměl čas.. ;). Jinak pokud motorka projde vet. testací, tak naopak by ti sám komisař měl říct, že motorka má být jak originál. Tzn. pokud neměla zadní světlo, prostě bych ho tam nedal.
Komisař si přeci nemůže určovat co na motorce z rok 193x má být a bude si tam doplňovat díly, aby to splnilo nějaké současné normy. Pokud bude běžné, že motorka musí mít pojistky, budeš je tam taky dávat? :) [Standa_2] 08.05.2014 |
| Jen mne překvapuje, že jsi to nemohl napsat do této diskuse dřív. Ptal jsem se i komisaře a odpověď byla, že musí. [capin] 08.05.2014 |
|
Nezodpovězených témat: 6 / 123
