MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly
Diskusní fórum příznivců historických strojů
Celkem 307339 příspěvků |7555 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 161 | Neřihlášený uživatel 
Informace
Fotografie
Dokumenty
Statistiky
Registrace
Přihlásit
  IndexMotocykly ČZ 125/150 27.10.2020 01:15  
Založit nové téma
   
Zodpovězené téma Zodpovězených témat: 3197      Nezodpovězené téma Nezodpovězených témat: 5 / 134      Příspěvků Příspěvků: 29645
 Volba zobrazení výpisu příspěvků:   Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení
 Strana 2/214 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

CZ 125t problem se zapalovanim


 Zdravim,
pred nekolika lety jsem si zrenovoval CZ 125t. Bohuzel mne neustale pronasleduje problem se zapalovanim. V okamziku kdy se motor vice ohreje prestane hazet jiskru a tento stav vetsinou trva do okamziku nez trosku pochladne. Casto pomohlo kdyz jsem prohodil svicku, pak bylo mozne nastartovat a pokracovat v jizde. Nepomaha to vsak vzdycky. Vzhledem k tomu jak se to chova jsem se rozhodl vymenit zapalovaci civku za previnutou (v CR). Kdyz uz jsem mel zapalovani rozhozene tak jsem prohodil i kondenzator (uplne novy BOSCH). Bohuzel problem je zde stale. Zkousel jsem i ruzne svicky... N14C, N15C, N17C.... Jedine co jsem jeste nezkousel menit je VN vyvodka na bloku(aktualne tam mam z Cecka) a kabel ke svice. Jinak aktualne pouzivam benzin VERVA 100 a olej LIQUI MOLY pro dvoutakty - a to kvuli pretrvavajicim potizim s biosr..kama v benzinu a bordelu M2T oleje ktery se vsude usazoval.

Nemate s touto zavadou prosim nekdo zkusenost?
Predem vsem dekuji za konstruktivni odpovedi!    [ladis1510Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  28.06.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  R. Duchac, Cerveny Kostelec....    [ladis1510] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  28.06.2020
Odpověď  Příspěvek odstraněn administrátorem diskuse    [ladis1510] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  28.06.2020
Odpověď  a kdo tu cívku převíjel?    [a]   28.06.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Rozeta CZ 150C


 Mám tu další dotaz, je možné někde pořídit, nebo z ceho to mám vyrobit? Jedna se o nyty, nebo čipy na rozetě? Myslím to jak je spojené s kolem viz. Foto    [Vladislav150cRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  24.06.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Já mám právě origo rozetu, ale bez čepů, tak jestli se ty nedaj někde sehnat, jinak tam vložím nějaké vyrobené doma    [Vladislav150c] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  25.06.2020
Odpověď  Prodává se nová rozeta. Před lety jsem nechával také čepy opravovat, protože jiná nebyla. Ono, když jsou čepy už v háji, tak ani ozubení nebývá nic moc.    [vintera]   25.06.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zodpovězené téma  

zadni zarovka


 zdravim
nevite nekdo jakou zarovku dat do zadniho osvetleni?Zarovka puvodni co tam ma byt ma hodnotu 6v-3w tak praska a moc dlouho nevydrzi.Kdyz jsem dal silnejsi 6v-5w tak to sviti malo jak zadni tak i predni svetlo ktere ma 6v-15w.Magnetodynamo vyroby 18w a ja z neho cerpam 15+5w.Bylo by vhodne dat do zadni svitilny LED zarovku?A jake hodnoty?Treba 6v-1w?Nebo nejakou jinou zarovku napr.kriptonovou atd.Diky za odpovedi.zdravi Rudy    [rudy]   14.06.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Viz Martin, nechat spíše nabudit magnet. LED je víc problémů, než užitku. Tyto stroje postrádají stabilizaci, napětí kolísá s otáčkami a v soustavě je střídavý proud. Musel bys řešit usměrnění a stabilizaci. Obojí má danou účinnost a tak už mizerný výkon (na ty 2 žárovky postačující) alternátoru ještě více snížíš. Případně dej do předního světlometu slabší žárovku, pochybuji, že jezdíš za nocí..    [jawarmaniak] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  21.06.2020
Odpověď  Zadní lampička je napájena střídavým proudem tak ta polovodičová LEDka není zrovna vhodná - při opačné půlvlně by tak zatěžovala vlákno ve světlometu. Pokud tedy Béčko/Téčko s kombinací 15W-5w svítí málo tak bude něco se světelnými cívkami nebo slabým magnetem.    [Martin Štindl]   14.06.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zodpovězené téma  

korkove tesneni do palivoveho kohoutu


 Zdravim
Nevite nekdo prosim vas kde lze koupit korkove tesneni do palivoveho kohoutu nechal jsem si ho vytocit pred cca dvema lety na soustruhu. Kohout sel tahat pomerne stuha ale uz prokapava asi je ze spatneho materialu.Jakou ma asi tak ten korek zivotnost diky za kazdou radu.Rudy    [Rudy 125]   19.04.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Základem je hladké vnitřní vedení, korek z opravdového korku, nikoliv drtě (špunty od vína). Korek stočit na průměr o cca 1-2mm větší, pak namočit a nechat nabobtnat, potřít mýdlem, aby lépe klouzal a je to napořád. Když zacne trochu sáknout, přitáhne se středovou maticí na táhle.    [jawarmaniak] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  21.06.2020
Odpověď  Jo, kvalitní kohoutek Jikov.., tím to začíná, potom ještě přidat vhodný filtřík z PVC, kadmiované šrouby na regály, potom Vape, akrylátovou barvu, linky všude možně i kde nebyly, vše komplet pochromovat a máme veterána jako vyšitého...    [kříž]   14.06.2020
Odpověď  Doporucuji korky z e-shopu nekupovat. Všechny co jsem koupil měly dost nekvalitní porézní korek, který sáknul. Doporučuji kvalitní zátku, která je zrnitého na tvrdo lisovaného korku. Ne z rostlého. ten bývá přirozeně rozpraskaný. Dobré bývají zátky ze sektu, protože se do nich nevrtá vývrtkou a bývají lepší než koupené nové zátky. Kohout se rozebere a navleče se na hřídelku nahrubo ořezaný rozněr, dotáhne matičkou a ve vrtačce obrobí. Kupodivu to jde krásně pilníkem a dohladí šmirglem. Doporučuji udělat korek delší. Dotažením se v kohoutu stlačí a jde pak i časem dotahovat. Práce na půl hodiny a kohout krásně těsní. Každopádně klíčem k úspěchu je co nejkvalitnější korek.    [Nerd] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  20.04.2020
Odpověď  Přeleštit vnitřní díru, jestli není něčím poškrábaná.
Novej korek, a případně kus KVALITNÍ gumové benzínové hadice.    [Monty]   20.04.2020
Odpověď  Jinak ty korky jsou běžně na E-shopech, většinou na Motex v délce 14 mm, nevím jestli je to stejné, nebo pak upravit.    [J]   19.04.2020
Odpověď  Tyto "tahací" palivové kohouty jsou kapitola sama pro sebe. Měl jsem dva původní ČZ, které samozřejmě protékaly a jediné co na chvíli pomohlo, že jsem ho v práci projel kuželovým výstružníkem, zalapoval a starý, nebo nový korek, utahoval šroubek na roztažení korku - fungovalo to jen chvíli.
Pak jsem koupil repliku za nějakých 900,- Kč a stále stejné, chvíli těsnil a pak ať jsem dělal co dělal, tak nešel doladit. Pod motorkou druhý den kaluž oleje (benzín se odpařil). Jsem strojař a nervoval jsem se s tím. Z konstrukčního hlediska je to paskvil. Nakonec jsem se těch kohoutů zbavil a dal tam klasický otočný JIKOV s gumičkami a mám klid - sucho pod motorkou spolehlivě. I za cenu, že to není zrovna orig. Pro mne je důležitější funkčnost. Už je nechci ani vidět:(    [J]   19.04.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (6) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Elektroinstalace čz 150C


 Zdravím, neporadil by mi někdo, jak přesně funguje vysokonapěťová průchodka? jak se zapojuje, nebo jak to má být?. mám totiž jednu 150tku a do teď to bylo řešeno indukční cívkou z jiné moto. Dále by mě zajímalo, zda by šlo svorkovnici ve světle nahradit čokoládou, přeci je jenom problém dnes sehnat původní stav. Poslední věc co by mě zajímala je čím by se dnes dalo nahradit tlumivka a usměrňovač, přeci jen ty staré nemusí být funkční. Všechny dotazy jsou totiž k tomu, že bych chtěl zapojit elektro podle původního plánku(stavu). předem všem děkuji za odpovědi, moc mi to pomůže    [Vladislav150cRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  08.06.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  VN průchodka, jak její název sám napovídá, je jen průchodkou. Spojuje konec VN kabelu s kontaktem na VN cívce. Montuje se zašroubováním do karteru. K dotazu dva.. projdi si toto, sát to znova asi nemá smysl.. http://jawarmaniak.wz.cz/technika/selen.html    [jawarmaniak] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  21.06.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  

Motor cz125T


 Mam dotaz. Rozebiram motor a klika v karterech vakla asi 1 mm smerem vodorovne. Svisle kdyz vezmu za pist je to dobry. Jak velky je to problem. Dekuji za odpoved.    [Ladislav Kulik]   20.11.2019

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Axialní pohyb ojnice na klice je naprosto normální. Celá klika je špatně    [jawarmaniak] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  21.06.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

spojka čz 150c


 zdravím,
mam otázku, patří nějaká podložka pod spojkový koš na čz 150c? Myslím mezi karter a koš, mam to totiž bez a přijde mi to nějaké zvláštní.    [Vladislav150cRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  15.06.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Na hřídeli řadícího mechanismu je jen jedna podložka(8x20x1) kterou se podkládá hřídelka ukazatele zařazených rychlostí. Tu na fotce nepoznávám.    [Martin Štindl]   16.06.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  A je možné, ze tato podložka je ze spojky? Nebo patří sem, jak je na obrazku?    [Vladislav150cRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  16.06.2020
Odpověď  Výkres podložky je uveden zde:
http://www.veteranforum.cz/index.php?id=11&idkat=113&idtop=156256
Udané průměry budou v pořádku ale u té síly(tloušťky) to brát orientačně - při výrobě zadat rozměr odměřený tak aby ozubení spojky bylo zároveň s řetězovým kolečkem primáru.    [Martin Štindl]   16.06.2020
Odpověď  Dá se tato podložka někde koupit? Nemuzu ji nikde najit, nebo aspoň nějaký rozměr? Ze bych si poradil jinak?    [Vladislav150cRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  16.06.2020
Odpověď  Příspěvek odstraněn administrátorem diskuse    [Vladislav150cRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  16.06.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  Přesněji mezi pouzdro kola spojky a ložisko(ne mezi karter a koš) patří kalená kluzná podložka viz. katalog:
http://jawarmaniak.wz.cz/ke_stazeni/katalogy/CZ/katalogy_150C/oficialni.html    [Martin Štindl]   15.06.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (6) 
Zodpovězené téma  

Diferenciál ČZ 150C RIKŠA


 Dobrý den,
sundal jsem z rikše diferenciál. Původní majitel tam dal duplex. Chtěl bych ho dát do původního stavu. Nevím zda je do něj udělaný nějaký velký zásah a zda je to vůbec reálné. Mohl by mi někdo poradit? A kolik má mít zubů kolečko na diferenciálu. Děkuji za pomoc.    [Standa ]   09.06.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazit fotografiiOdpověď  foto 3    [standa_fanda] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  09.06.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  foto 2    [standa_fanda] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  09.06.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  foto 1    [standa_fanda] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  09.06.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Přepínač světla - z čeho to je?


 Zdravím Vás pánové, mám dotaz na tuto část přepínače světla. Před několika lety jsem to dovezl ze zahraničí spolu s díly na ČZ 150C. Ta má standartně jinou základnu přepínače. Netušíte k čemu to přiřadit? Myslím, že by to mělo mít původ v Československu neboť člověk od kterého jsem to kdysi koupil měl jen JAWY a ČZ. Byl to zástupce Československých motocyklů v dané zemi... Měl to namíchané v šuplíčku s otočnou částí přepínače na C a dalšími pertinaxovými díly na ČZ. Předem díky za pomoc    [jara.tuma] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  14.01.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Funguje jako průchodka :) dostane "jiskru" skrz karter a musí být odizolovaná, aby vydržela vysoké napětí a nedošlo ke zkratu na kostru. To je základní funkce. Průchodka je zašroubovaná v karteru, kontaktem se dotýká vývodu cívky. Na druhý konec se připojí kabel ke svíčce.    [Meela]   08.06.2020
Odpověď  Zdravím, neporadil by mi někdo, jak přesně funguje vysokonapěťová průchodka? jak se zapojuje, nebo jak to má být?. mám totiž jednu 150tku a do teď to bylo řešeno indukční cívkou z jiné moto.    [Vladislav150cRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  08.06.2020
Odpověď  K demontáži je potřeba odehnout tři uchycovací plíšky která přidržují desku k hrnci, jiná možnost není.    [Martin Štindl]   06.03.2020
Odpověď  re Mirek: Vezmi pětikilové kladivo, pořádně se rozmáchni a zhora do přepínače udeř vší silou. Tím se narovnají plechové packy držící přepínač v kapličce a vyletí z ní ven jako bezdomovcovi sopel, když si kýchne. No a máš to vymontované.    [dobraradanadzlato]   05.03.2020
Odpověď  ahoj může mi někdo poradit jak vymontovat přepínač světla z hrnce na čz 150c, nemůžu na to přijít, díky    [Mirek]   01.03.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  a ještě druhá strana..    [jara.tuma] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  14.01.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (6) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

ČZ 125T jiskření přerušovače.


 Ahoj. Prosím o radu ohledne jiskření přerušovače. Motor jede, všechno se tváří ok, jen když se podívám při chodu motoru na kladívko tak je videt slabé jiskření. Výmněna kondenzátoru mne nepomohla, mnenil sem ho 3x. Dá se s tím neco delat, nebo je to u těchto strojů normální!? Odtrh kladívka je naladený na 0,4mm. Už mne nic nenapadá... Dekuji    [svestkaRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  02.06.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Ďekuji za Vaše odpovědi! :)    [svestka] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  06.06.2020
Odpověď  Na stator ČZ 125B/T se replika kladívka zatím asi nevyrábí, ale pokud je po ruce statorová deska 125/150C tak lze zakoupit nový přerušovač viz:
http://www.mvdily.cz/prerusovac-zapalovani-kladivka-cz-125-150-c-nase-vyroba
http://eshop.jawac.cz/cs/kategorie/651-kladivko-zapalovani-cz-125-150-c-.html    [Martin Štindl]   03.06.2020
Odpověď  Na trn jsem jenom navlékl kousek hadičky aby se pérko kladivka nedotýkalo kostry. Teoteticky by to mnelo jit sundat i přes rotor, a pak tam dotáhnout tu matičku co tam má být. Ďekuji vám velmi za informace. Budu to sledovat jestli to nebude opalovat kontakty. A Ješte když mohu: Dá se sehnat nové kladívko ,nebo jak to řešíte když je nutný vymněnit kontakty zapalování?    [svestka] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  03.06.2020
Odpověď  A jak se pak odstranila ta izolace pod vzpruhou(na trnu), to jde bez sundání magneta?
Slabé jiskžení kontaktů není vážný problém, povětšinou se to ještě sníží po zahřátí motoru.    [Martin Štindl]   02.06.2020
Odpověď  Udelal jsem to tak že při seřizovaní předstihu jsem použil žárovku. Ale takovým spusobem že jsem odizoloval péro kladívka. Pak po přiložení jedného pólu žárovky na pohyblivý kontakt lze seřizovat předstih i tímto spusobem. Takže to jiskření nemám řešit?    [svestka] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  02.06.2020
Odpověď  Magnetka není dynamobateriové zapalování, zapalovací cívka má počátek primárního vinutí přiletován k jádru a konec vinutí je napojen k přerušovači - kladívko při rozevření kontaktů přeruší proud který je v tomto momentě generován změnou magnetického indukčního toku z pólových nástavců rotoru. Proto také na těchto motorech nelze nastavovat předstih pomocí žárovky, k tomu slouží měrka 0,05mm nebo papírek.    [Martin Štindl]   02.06.2020
Odpověď  Ahoj. Díky jsem rá že se líbí. Je to r.v. 1947. Motor jde hezky startuje na první šlápnutí, a to jiskření je slabé ale permanentní. Mám i kývačku De Luxe, kde je dynamo a vím že tam na kladívku jiskření nesmí být, jenom sem tam. Proto teď nevím jestli to mám řešit nebo ne. Dneska jsem na tom najel 2km skušebne na hadičku s benzínem a zatím je všechno v přádku, jede i se světlama. Jinak to magneto je záludný! Nechápu jak je možné že jinak odizolovanou platničku pevného kontaktu vlastně následne ukostřuje vývod z VN cívky. Tým pádem kladívko vlastne nic nepřerušuje. Proste ať je kontakt sepnutý nebo ne, při přepípavaní měrákem nebo žárovkou mám furt oblouk a žárovka svítí. Kladívko nic nerozepíná. Nic méne motor vrčí.    [svestka] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  02.06.2020
Odpověď  Pokud jsou ty jiskry opravdu slabé tak je to v pořádku, kondensátor jiskření potlačuje (zároveň urychluje přerušení el. proudu v prim.vinutí cívky) ale nemůže mu úplně zabránit.
Jinak velmi pěkné Téčko(1947?)    [Martin Štindl]   02.06.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (8) 
Zodpovězené téma  

Spojkové lamely


 Zdravím,
koupil jsem od starého pana nepoužité spojkové lamely, údajně pertinaxové z roku 1948. Může mi někdo potvrdit, zda se dříve vyráběly z petinaxu? Bohužel byly uskladněny se spojkovými plechy a přítlačákem, které časem zrezly a do spojkových lamel se zažral rez. Ten jsem omyl technickým benzinem, někde rez zůstal a nevím, zda je mám namazat převodovým olejem, protože je chci nadále skladovat. Moc mi na lamelech záleží, je to přece jenom originální díl. Díky za každou odpověď, Rudy.    [Rudy ]   31.05.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  A namaž to motorový olejom a nie prevodovým    [.]   31.05.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  Nejedná se o pertinax ale materiál lamel je osinek(azbest).    [Martin Štindl]   31.05.2020
Odpověď  Jo. Originál lamely byly z pertinaxu. Ota    [Ota]   31.05.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zodpovězené téma  

primarni retizek


 Zdravim
Mam moznost koupit stary nepouzity primarni retizek, ktery je na pevno bez sponky.Je mozne zda by se drive takhle vyrabel? Co se tyce kvality a trvanlivosti vydrzi vice nez soucastne retizky- repliky? Dekuji za odpoveď, Rudy    [Rudy 125]   26.05.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Zdar, já jsem ještě primární řetízek se spojkou neviděl. Porovnání kvality s repliku netuším, řekl bych ale, že ho za svůj život nebudeš muset měnit :-)    [Josef]   26.05.2020
Odpověď  Jde o nejobyčejnější pouzdrový řetěz běžného průmyslového využití. Pokud není evidentně rezatý je předpoklad, že stará výroba by mohla být kvalitnější, než ta moderní. Nejde o komponent do atomového reaktoru.    [host] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  26.05.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zodpovězené téma  

ČZ 125c špatný start a tah


 Zdravím, finišuji zetku 125c a jedna z posledních věci je bohužel špatný start a malý tah...tryska 75 karburátor čistý, vzduch to nikde nepřisává, zápalko je po repasi s jiskrou jako blázen..při startu to chytne a pokud ihned neotevřu clonu s vytočením plynu, hned to zdechne..při vytočení plynu to potáhne naprázdno a následně chytne..šroubek na štelovani volnoběhu má velkou prodlevu než se projeví rozdíl..při jízdě musím držet pod plynem a na rovině horko těžko výročím do otáček dvojku..nějaká rada? Děkuji    [Adam]   10.05.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazit fotografiiOdpověď  Jehla karburátoru Jikov 2918HC je 60mm dlouhá má 4 drážky pro závlačku, právě odlišná jehla bude kamenem úrazu ale i tak se karburátor čistí s vylisovanou vložkou(pol.9). Tyto motory na rozdíl od JAWY mají pod klikovkou výpustný šroub pro výplach usazenin, je v levém karteru u futra aretace bowdenu spojky. Výpustný šroub převodového oleje je zase pod převodovkou(u 125B/T + 1. navíc ve spojk. víku).    [Martin Štindl]   11.05.2020
Odpověď  Vylisovaná vložka nebyla, výpustným šroubem myslíte šroub oleje? Jinak jsem zjistil že na šoupatku jsem měl jehlu který byla cca o 1cm delší než ostatní jehly co mám na šoupátka ještě z náhradních dílů..může to mít na to vliv?    [Adam]   11.05.2020
Odpověď  Vypadá to na vadu v karburaci než u zapalování, ten karburátor byl při čištění rozebrán do poslední součástky včetně vylisování vložky šoupátkové komory? A zkontrolovat výpustný šroub u klikovky.    [Martin Štindl]   10.05.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

ČZ 125B - krk vidlice


 Jelikož se tento díl velmi špatně shání nebo je často různě povařený, zvažuju možnost výroby replikového dílu. Mám kontakt na pána, který je schopen vyrobit model a následně odlitky. Jednalo by se pouze o výrobu spodní části - odlitku, bez sloupku.
Měl by někdo další zájem? Čím více by se dělalo kusů, tím příznivější cena.    [michal] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  28.01.2009

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 105 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Zobrazit fotografiiZobrazit dokumentOdpověď  Zdravím chlapy
koupil jsem na svoje "Béčko vahadlovou vidlici ale je prasklý spodní díl krku a nejsou horní vahadla. Můžete mi prosím poradit kde to sehnat, nějaký kontak kdo to dělá. Moc by mi to pomohlo, koupil bych celý krk a horní vahadla.
Dík moc.    [čendaČZRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  02.05.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  trvalo to sice dlouho ale mám vyrobený nový krk na béčko. Zbývá ještě svařit...    [michal] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  11.02.2018
Zobrazit fotografiiOdpověď  ještě jedno foto    [michal] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  11.02.2018
Odpověď  Jiří:A odkud zhruba jsi?Taky nikoho v okolí (okres Jičín) s Béčkem nemám.    [Vojta]   30.10.2017
Odpověď  Michale , moc ti děkuji za ochotu . Pomohl jsi mi moc , ja s béčkem , nemám nikoho poblíž.    [Jiří]   28.10.2017
Odpověď  měřil jsem ty vahadla a mělo by to být ono. Rozměry odpovídají.    [michal]   28.10.2017
Odpověď  Pánové byl by někdo ochotný poměřit dolni vahadla na béčko ? Mám možnost koupit vahadla s rozměry : roztáčí mezi otvory 96mm , velké oko 58mm otvor 10mm ? malé oko 20mm díra asi 9mm . Mohly by to být béčka ?? Děkuji moc za ochotu a za rychlost , nechci o ně přijít .    [Jiří]   26.10.2017
Odpověď  Ten odlitek je z přívěsného vozíku ČZ!http://vasik071.rajce.idnes.cz/Privesny_vozik_CZ/# 264893922.jpg    [koule]   02.06.2017
Odpověď  Taky bych tipoval,že ten odlitek bude předválečná ČZta.    [Macek]   09.05.2017
Odpověď  ČZ předvál. ?    [radek]   08.05.2017
Zobrazeno 10 z celkem 105 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (105) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Čz125t pneu


 Zdravim potřeboval bych se zeptat jestli projdou na veteránské papíry pneu
Mitas 19/3.00 H02.Díky za odpověd.Libor    [RUSTY] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  13.04.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Doložení a prokázání technických dat je zpravidla na straně žadatele o testaci HV.    [Adam]   28.04.2020
Odpověď  Takže když pojedu do Budějovic na veteránské papíry a budu mít na předním i na zadním Mitas 3,00-19 H02 tak to v klidu projde?    [RUSTY] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  27.04.2020
Odpověď  Mám ji na zadním kole a bez problému. Podle letáků Motokovu je nabízeli a vyváželi v tomto rozměru např. do Holandska.    [J]   13.04.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
 Strana 2/214 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 



Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků

© Jiří Bartuš 2006