MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly
Diskusní fórum příznivců historických strojů
Celkem 309783 příspěvků |7692 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 38 | Přihlášených: 1 | Neřihlášený uživatel 
Informace
Fotografie
Dokumenty
Statistiky
Registrace
Přihlásit
  IndexMotocykly ČZ 125/150 16.4.2021 12:52  
Založit nové téma
   
Zodpovězené téma Zodpovězených témat: 3215      Nezodpovězené téma Nezodpovězených témat: 4 / 134      Příspěvků Příspěvků: 29797
 Volba zobrazení výpisu příspěvků:   Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení
 Strana 2/215 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 
Zodpovězené téma  

klínek zapalování čz 98


 Dobrý den, neví někdo, kde se dá koupit klínek zapalování na čz 98?    [Jan Rulf]   22.12.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  firma Fabory    [ogar]   17.01.2021
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Osa předního kola ČZ 150C


 Ahoj, jaký je prosím závit na ose předního kola na ČZ 150 C? Není tam opačný závit? Tj. Pro povolení točit doprava?
Děkuji za info.    [Adio03Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  14.01.2021

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Ano, je tam LEVÝ závit.    [Monty]   14.01.2021
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Kryt řetězu linkování.


 Linkování vypadá původní,ale nikde na původních krytech jsem neviděl linku pouze u spodní hrany.    [m.kody] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  13.01.2021

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Není na tom krytu nějaký náznak linky podél vrchní části? Tahle zrovna nevypadá provedením moc zručně, třeba mohla být vytvořena dodatečně.    [Martin Štindl]   13.01.2021
Zobrazit fotografiiOdpověď  ....    [m.kody] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  13.01.2021
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Kráska z 50-tych


 Zdravím všetkých fanúšikov veteránov. Chcel by som vás poprosiť o pomoc, podedil som krásne moto ČZ z 50. rokov, na kostre a motore má vyrazené číslo 388027, viete poradiť aký typ to je podľa daného čísla?

Taktiež ak viete poradiť ako postupovať pri jej rekonštrukcii, každá rada dobrá.

Vopred moc krát ďakujem    [Pitius] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  08.01.2021

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazit fotografiiOdpověď  Pridävam ešte foto skeletu    [Pitius] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  08.01.2021
Odpověď  Ale měla by to být ČZ 125C z roku 1953...    [meela]   08.01.2021
Odpověď  a co fotka MOTORKY?    [MONTY]   08.01.2021
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zodpovězené téma  

Určení typu ČZ 125


 Zdravím mám doma papíry na čz 125 rok výroby 1952 a výrobní číslo 385241. Nevíte někdo na jaký je to typ????    [Ogar]   28.08.2016

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Zdravim, melo by to byt c, nebudou na prodej? Mel bych zajem.    [Gave]   02.01.2021
Odpověď  Je to Čz 125c    [ČZtomi] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  28.08.2016
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zobrazit dokumentModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

ČZ 125 B


 Dobrý den, dávám do funkčního stavu motocykl ČZ 125 B vyrobený v roce 1947. Od roku 1966 stál ve stodole, ale je krásný tak jak je, proto se snažím pouze o konzervaci nálezového stavu. Vyjma pohyblivých částí, protože jej chci provozovat. Nějaké díly chybí, nějaké jsou již nepoužitelné. Pokud vás zajímá průběh oživování, občas sem dám foto. Potřebuji také nějaké rady, tak kdo má zkušenosti, prosím poraďte. Děkuji Jirka
P.S.: již jsem tady nějaké dotazy měl, za odpovědi děkuji.    [Jirka.PLZEN] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  12.12.2016

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 137 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Zobrazit fotografiiOdpověď  Patinovka    [Jirka.PLZEN] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  29.12.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  Ahoj, nemáte někdo doma navíc tyhle dvě součástky? Otočná část nakopávačky a šroub na ČZ 125 B. Mám to v replice, ale na mojí "patinovku" bych měl rád originál. Díky.    [Jirka.PLZEN] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  29.12.2020
Odpověď  Příspěvek odstraněn administrátorem diskuse    [Jirka.PLZEN] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  17.01.2018
Odpověď  Jirko ty jsi tedy na FB? Také budu co nevidět dávat do kupy původní B, tak by možná nebylo od věci se nějak spojit.    [Jirka250]   16.01.2018
Odpověď  Super,díky moc.    [Vojta]   13.01.2018
Zobrazit dokumentOdpověď  ...    [Jirka.PLZEN] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  09.01.2018
Zobrazit dokumentOdpověď  Foto vidlice.    [Jirka.PLZEN] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  09.01.2018
Odpověď  Na FB nejsem,šlo by to prosím na mail?Ted už ho mám pod nickem uvedený.Díky    [Vojta]   05.01.2018
Odpověď  nebo přes Messenger...    [Jirka.PLZEN] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  04.01.2018
Odpověď  to Vojta: jsi na FB? pošlu ti fotky do zprávy.    [Jirka.PLZEN] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  04.01.2018
Zobrazeno 10 z celkem 137 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (137) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Znak na klaksone.


 Chcelby somvás poprosiť,či by mi niekto nevyfotil znak ČZ v strede krytu klaksónu a nenapísal jeho rozmery. Ďakujem.    [M.] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  19.12.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 11 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Zobrazit fotografiiOdpověď  Znám jen plechové    [Jirka.PLZEN] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  28.12.2020
Odpověď  Ešte jeden dotaz. Existovali tieto znaky 1, odliate z hliníku 2, vylisované z plechu. Chápete? Myslím aj- aj.    [M.]   22.12.2020
Odpověď  Ďakujem.    [M.] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  21.12.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  Průměr je 25mm, u šroubů je krytka mírně přitlačena takže tam je průměr cca o 2 desetiny větší. Šroubky jsou oproti těm na replikách s půlkulatou hlavou a nejspíš mosazné.    [Martin Štindl]   20.12.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  Když je krytka v replice tak ji nebude potřeba vyrábět. Překvapily dost rozdílné ceny mezi e-shopy.    [Martin Štindl]   20.12.2020
Odpověď  Na Motorenu.sk to prodávají v celku i s krytem:
https://www.motoren.sk/kryt-na-klakson---cz-stitok-e1573    [J]   20.12.2020
Odpověď  http://www.mvdily.cz/logo-na-klakson-cz-chromovane    [J]   20.12.2020
Odpověď  Určitě ten znak prodávají - např. zde:
http://www.motospicka.cz/32-znak-klaksonu-cz.html    [J]   20.12.2020
Odpověď  Ok Martine,ono to neponáhľa. Prípadne predáva to niekto ako repliku?    [M.] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  20.12.2020
Odpověď  Večer bych to nafotil a oměřil.    [Martin Štindl]   20.12.2020
Zobrazeno 10 z celkem 11 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (11) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

ČZ 150C neodpružená r.v.1950 v.č. *260 753* původní stav


 Ahoj všem, před pár týdny mě kolega gumidek poslal fotky svého nově pořízeného stroje a požádal mě o zhodnocení stavu, k mému vlastnímu překvapení se ukázalo že se jedná o velmi zachovalé pevné Céčko pouze s drobnými nepůvodními zásahy majitele. Motocyklu chyběla pouze schránka baterie, ukazatel rychlostí, měla jen nepůvodní benzínový kohout a VN snímač s odrušenou fajfkou, vše ostatní včetně elektroinstalace a také částečně i bowdenů je ale zcela původní. Zetka navíc je ze začátku výroby typu (jaro 1950) a má pár zajímavých technických detailů které se u strojů vyrobených ještě na konci roku 1950 už neobjevují. Požádal jsem tedy gumidka o svolení prezentovat jeho stroj zde na foru, pro nadšence této značky to bude jistě velmi přínosné.    [Martin ŠtindlRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  22.09.2013

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 64 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Vzhledem k tomu že už zde byla představena druhá vyrobená stopětadvacítka typ C a má vše v souladu s katalogem dílů 125/150C tak lze s jistotou říci že žádné přechodové typy se ČZ Strakonice nevyráběly viz:
https://www.veteranforum.cz/index.php?id=11&idkat=113&idtop=236988
K tomu jestli je teď ta motorka osazena zadním kolem 125B/T tak bude zpřevodována do rychla a v jakékoliv stoupání bude mít potíže.    [Martin Štindl]   14.12.2020
Odpověď  Ahoj, připojuji se k diskuzi poměrně pozdě, ale snažím se zkompletovat pevné Céčko. Vypadá, že motorka je poměrně zachovalá bez zásahu kutila. Zaráží mě tam ale některé věci. Když jsem kontroloval kompletnost dle všemožné dokumentace co je původní a není původní tak jsem se zasekl na několika věcech. Zjistil jsem, že je tam mnoho dílů z 125T. Například krk řízení má dva šrouby, stupačky, vzpěry zadního blatníku (samotný blatník je z C), střed zadního kola včetně osy jsou z Téčka. Myslíte, že to může být nějaký přechodný typ nebo je to nějaká překopávka? Díky za názory.    [Ondra]   14.12.2020
Odpověď  Písmena ZK by měli být iniciály zkušebny, ten technický průkaz je vlastně náhrada za původní typové osvědčení která pak po roce 1954 nahradil technický průkaz. Pokud je tam uveden rok 1949 tak původní typové osvědčení bylo nejspíše k motocyklu ČZ 125T a na tento doklad byla asi registrována později "stavba" s přepsaným rámem a motorem - motor s výr.číslem 332 341(tedy pokud měl původní tovární ražení) je ze sériové ČZ 150C ZP z roku 1952.    [Martin Štindl]   01.09.2017
Odpověď  Pěkný den ze Zlína.
Se zájmem jsem si prohledl celé vlákno - text i fotografie. Skládám si stejný typ motorky. Koupil jsem k ní doklady a našel několik anomálií.
Ve velkm TP je v kolonce číslo rámu: ZK 21-53-51. Číslo motoru: 332 341. Jako rok výroby je uvedeno 1949 .
Vysvětlí někdo zvláštní číslo rámu- je ZK snad označení zkušební série?
Jak se dá rozklíčovat číslo motoru? Pořadové číslo to určitě nebude.
Mám ještě otázku: Kde na rámu bývá vyraženo číslo rámu?
Děkuji za odpověď.
Libor    [Libor]   31.08.2017
Odpověď  píšu rychleji než čtu :-)Omlouvám se za blbost :-)    [m.kody] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  20.10.2015
Odpověď  no jo,ale neodpružené céčko má mít zadní osu průměru 12:-),takže je všechno v pořádku a nikdo to neupravoval :-)    [m.kody]   20.10.2015
Odpověď  Zdravim, mam doma zadni kolo na typ C v origo laku s linkama a je na 12mm osu. Pochybuji ze to nekdo upravoval. V pripade zajmu, mohu nafotit.    [Jarda]   20.10.2015
Odpověď  Takže černé kola s bílýma linkama je špatně na neodpružené čz? :)    [Venca]   18.10.2015
Odpověď  Stenley: Jen tak mimo téma. Z jakého důvodu se nesmělo do anglie komaxitovat? Jakou to představovalo nebezpečnost?    [martin S.] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  16.10.2015
Odpověď  Přátelé, tohle je věčné téma-co natom nebo onom bylo nebo nebylo. Myslím, že by se nám ti pánové co ty všechny stroje vyráběli, pěkně zasmáli. Nad čím vším se tady dnes dohadujeme.Už jsem dělal v několika výrobních firmách. A všude šlo jen o jedno: udělat to tak aby to fungovalo a hlavně to prodat! Takže když byl nějakej problém tak se improvizovalo. Není a nikdy nebyl čas nad něčím dlouho filozofovat. A export? Tak to je kapitola sama o sobě. Vzpomínám si třeba, že když šla mašina do Anglie, tak se tam kvůli bezpečnosti nesmělo nic dávat do komaxitu. Tak jsme to zkrátka stříkli mokrým.
Taky jsem dělal pevný céčko u kterýho jsem neměl kola. Všichni tvrdili, že jen a jen chrom. Jen jsem je dal do kupy tak jsem potkal původní černý olinkovaný. Proto taky říkám, že renovovat patiňáky je prasečina. Jinak moje má v.č.2774xx a nádrž byla chrom.    [Stenley] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  16.10.2015
Zobrazeno 10 z celkem 64 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (64) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Oměření zadního držáku stupačky - CZ125C


 Ahoj,
nenašel by se tu dobrá, co by mi na ČZ 125C změřil jak moc vystouplý je na pravé straně držák zadních stupaček od rámu? Rád bych si ověřil, jestli je symetricky s levou stranou nebo je stupačka vysunutá dál. Bohužel předchozí majitel (pravděpodobně při havárii) pravou zadní stupačku z rámu vyrval...
Díky!    [bkralikRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  08.12.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Ty jo, to je zvláštní, nedostal jsem se včera na dílnu takže mi to měřil otec, ale jste si opravdu jistý?    [bkralik] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  12.12.2020
Odpověď  závit je M15x1,5 ! Zní to divně, ale je to tak.    [MOnty]   12.12.2020
Odpověď  Super, děkuju moc za bleskurychlé oměření!
Kdyby to někdo v budoucnu snad hledal, tak ještě přidám že ty držáky stupaček mají vnější průměr 20 a závit je M14x1.5 (hluboký taky cca 20 mm).    [bkralik] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  11.12.2020
Odpověď  Držáky by měli být symetrické, změřil jsem to u dvou Céček a dohromady s rámovou trubkou je délka mezi 58-60mm.    [Martin Štindl]   09.12.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (4) 
Zodpovězené téma  

Pomoc prosím


 Dobrý den, prosím Vás ví někdo jak uvolnit sedlo na čz 125 co na to použit? Nějaké rady?    [Adam Zeman]   15.11.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  a pokud je to starší typ - dvouvýfuk, tak je sedlo zajištěné šroubkem na stejném místě    [meela]   16.11.2020
Odpověď  Díky moc    [Adam Zeman]   16.11.2020
Odpověď  Aha, takže se jedná o mladší typ(asi 453 nebo 473). Sedlo je zamknuto motocyklovým zámkem FAB vloženým do pouzdra pod přední částí sedla, jestli není klíč tak oslovit zámečníka nebo se pokusit to odvrtat.    [Martin Štindl]   16.11.2020
Odpověď  Ano jedna, potřebuji odklopit sedlo abych mohl otevřít schránky.    [Adam Zeman]   16.11.2020
Odpověď  Uvolnit myšleno jako demontovat? A jedná se o typ 125C?    [Martin Štindl]   15.11.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (5) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Rám 150C


 Ahojte,
prosím o radu. Na rámu se mi jeví "něco", co je patrně ulomeno. Je to v místě, kde bych čekal přední uchycení nádrže. Při demontáži nádrže, však byl šroub uchycen pouze za patky nádrže a spodek tlumiče řízení.
Moc by mi pomohly nějaké informace a zejména fotografie, dle kterých bych mohl dát rám do továrního původního stavu.
Díky moc všem za přínosné příspěvky M.    [Martik93Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  08.11.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Koukám teď již díky třem pánové :-)
M    [Martik93] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  08.11.2020
Odpověď  Ji, to je přesně ono. Mimochodem moc pěkná práce.
Děkuji vám oběma M.    [Martik93Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  08.11.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  Tohle je opravdu běžné, důsledek špatně vypodložené nádrže (popř. úplně bez podložky). Je potřeba pro opravu použít plech stejné tloušťky(rozhodně ne silnější) jako byla původní spona aby se přední úchyty nádrže nemusely roztahovat.    [Martin Štindl]   08.11.2020
Odpověď  Mrkni sem: https://renovacemoto.rajce.idnes.cz/CZ_125C_pevny_ram_1950./    [fikuscz]   08.11.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  Tak jako asi téměř každému ti tam chybí tento díl    [Milan]   08.11.2020
Odpověď  Ještě info - foto je spodní část rámu.
Děkuji M.    [Martik93] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  08.11.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  Tak ještě    [Martik93Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  08.11.2020
Odpověď  Příspěvek odstraněn administrátorem diskuse    [Martik93Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  08.11.2020
Odpověď  Příspěvek odstraněn administrátorem diskuse    [Martik93Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  08.11.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  Nejde mi sem dát foto tak znovu zkouším.    [Martik93Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  08.11.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (10) 
Zobrazit fotografiiZobrazit dokumentModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Jaký je závit na vysokonapěťový snímač pro zapalovací cívku?


 Ahoj všem :)
Prosím nevěděl by někdo, případně mohl by změřit jaký je závit v bloku motoru ČZ 150C na vysokonapěťový snímač? Měl jsem skrze jen gumovou průchodku a kabel byl naletován rovnou na cívku. Závit mám poškozen, tak jsem ho chtěl zkusit protáhnout závitníkem.

Díky moc.

David    [Adio03Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  03.11.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Čoveče je to přesně tak, odzoušeno G3/8".    [fikuscz]   03.11.2020
Odpověď  Kamarád mi psal že by to měl být trubkový G3/8" Může někdo potvrdit?
Díky
David    [Adio03Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  03.11.2020
Odpověď  Podle měření je to 16x1,25, ale teno závitník némám abych to vyzkoušel.    [fikuscz]   03.11.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

El.instalace ČZ 150C do výr.čísla 307 527


 Ahoj, pro ověření bych se chtěl optat majitelů staších Céček(pevný rám a ZP do půlky r.1951) s třívrstvým usměrňovačem jestli jim také fungují parkovací světla jen v jedné poloze přepínače světel na řidítkách. Dokončil jsem instalaci na lidovce(150C květen 1951) a při zkoušení parkovací světla svítí jen v poloze přepínače pro dálková světla - při přepnutí na tlumená přestane svitit zadní lampa a rozsvítí se hlavní žárovka, přední parkovací svítí stále. Po kontrole instalace jsem si to rozkreslil ve schématu a situačně to odpovídá.    [Martin ŠtindlRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  01.11.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazit fotografiiOdpověď  Při poloze přepínače na tlumená světla je ale proud veden od svorky 56 na kontaktnici u tlumivky a zde se rozděluje k hlavní žárovce 25W a do zadní lampy - odtud druhým vodičem pokračuje přes zámek přepínače na svorku 27 k přední parkovačce. Svítí tedy hlavní žárovka s přední parkovací a vlákno zadní lampičky nesvítí protože je v sérii s přední parkovačkou 1,5W a tím je proud omezen.    [Martin ŠtindlRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  02.11.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  Vykreslení el.proudu v elektroinstalaci při zapnutých parkovacích světlech a přepínačem v poloze dálková.
Proud je přes zámek přepínače veden od svorky 30 na 56 a odtud přes přepínač světel na svorku 58, zde se přes klemu rozděluje k přední parkovačce(6V 1,5W) a k zadní lampě(původně 12V 3W) kde je vodičem sveden přes vlákno hlavní žárovky na kostru(vlákno 25W nesvítí protože se zadní žárovkou v sérii a proud je tím omezen).    [Martin ŠtindlRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  02.11.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

ČZ 150c - taková malá skládanka


 Dobrý večer všem. Potom, co jsem dodělal mou ČZ 125t v původním stavu a získal zelenou značku, tak mi zbyla hromada věcí a kus ČZ 150c. Všechny věci z modelu t jsem vyměnil za součástky z modelu c a dnes mi chybí v podstatě jen zadní blatník. Motocykl bude opět "v původním stavu". Záměrně dávám do uvozovek, protože zatímco t bylo téměř kompletní, tak tohle c bude regulérní skládanka. Nyní kompletuji přední kolo a chybí mi rozpěrka mezi ložisky. Jako naschvál nemám žádnou navíc. Proto se obracím s prosbou na místní odborníky, jestli jí náhodou nemá někdo venku, že by mi jí oměřil. Když budu mít hotové kolo, tak už to budu moct hodit na kola a běhat s tím alespoň po dvoře, jako s odrážedlem. Díky za odpověď 👍    [st11] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  15.09.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 13 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  m.kody: Pěkné! Viděl jsem Tvůj inzerát na Bazoši, škoda, že jsem to sem nezačal vkládat dřív. Nějaká kola jsem měl a pustil jsem je do světa...    [st11]   26.10.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  Tak jsem se taky trochu pohnul....v krabičce k motorce byly i komplet původní šroubky.
Takže mi chybí už jen zadní kolo s osou,přední kolo s osou a štítem,kolena výfuků a trny stupaček.    [m.kody] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  22.10.2020
Odpověď  Martine díky, to černění mi přišlo jako nejpravděpodobnější 👍 Ono z té stupačky sice potom moc vidět není, ale když už se člověk snaží o co nejpůvodnější stav (v rámci možností), tak ať to trochu vypadá...    [st11]   19.10.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  Vývozky mají ale ramínka zpravidla v červeném laku.    [Martin Štindl]   18.10.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  Povrchovka ramínek stupačky(u základní a lidové) vypadá na černění stejně jako u čepů, i když i lakování bych nevyloučil.
Dále už jedna zde uvedená dobová fotografie naznačuje že se jednalo o černění(vizuálně porovnat odlesk lakovaných částí motocyklu s odstínem ramínek)
https://www.veteranforum.cz/document.php?document=documents/2013/0656870001415824401.jpg    [Martin Štindl]   18.10.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  Tak, mám tady čtyři stupačky, tři z nich jsou opravované, vařené. Jaká je vlastně povrchová úprava stupaček? Přijde mi, že jednu mám černěnou, jedna je celkem orezlá, třetí mám lakovanou stříbrně a jedna je po vaření očištěná na čistý kov. Nikde to z fotek není pořádně poznat, většinou to lidi při renovaci lakují černou, ale podle mě by to mělo být asi černěné. Nebo ne?    [st11] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  18.10.2020
Odpověď  m.kody 👍 Ale už ti toho moc nechybí. Já sháním ještě pěkný zadní blatník, černý rámeček světlometu a nemám úplně pěkná řidítka. Mám pocit, že během posledních dvou let zmizely z inzerátů všechny díly na céčko. Když jsem kompletoval téčko a něco jsem sháněl, tak byly všude mraky věcí na c a teď nic... Jinak teď dávám dohromady rozetu, musím navařit nové ozubení a zkompletoval jsem přední kolo a vztekám se teď u centrování.    [st11]   07.10.2020
Odpověď  Martine, vzhledem k tomu, že tahle zetka opravdu nebude originální původní stav, tak tady, jak byl rám v přední části orezlý, místy s hloubkou korozí, jsem ho ošetřil a stříknul černou barvou. Podařilo se mi to skoro srovnat se zadní částí, kterou jsem normálně rozleštil. Ono to moc vidět nebude, je to v podstatě pod nádrží, na krku a spodní rámové trubce, takže to bude celkem schované za kabeláží, krytem náhonu tachometru a tak. Jinak tady na fóru najdeš mou ČZ 125 t, v původním stavu a tam jsem rám černil taninem a přepaloval zaponovým lakem, tak jak by se to mělo dělat.    [st11]   07.10.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  Nejspíše se budeme často prát o díly,protože já mám to samé asi i v obdobném stavu.:-)    [m.kody] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  06.10.2020
Odpověď  Můžu se zeptat čím ošetřuješ díly?
Na první fotce samotných dílů máš na přední části rámu mezi nádrží a motorem orezly kus a na další fotce už je to krásně černé.
Je to odrezovač s taninem?
Díky    [Martin]   06.10.2020
Zobrazeno 10 z celkem 13 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (13) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Výměna zbastlené kytary za původní sedlo ČZ 125C


 Ahoj všem, Podařilo se mi sehnat ČZ 125 C ve vývozním červeném provedení. Ovšem původní majitel tam nabastlil podsedlový plech kytaru. Původní sedlo není. Od koho byste mi doporučili koupit kompletní sedlo tj. pružinu, držák sedla, sedlo, aby vše pasovalo. Koukal jsem například na veteran-sedla, kde nabízí jeden typ pro Péráka a ČZ, ovšem držáky repliky držáků sedel jsou pro Péráka a ČZ rozdílné, tak aby mi to tam pasovalo. Měl bych mít na mou verzi asi světle hnědou kůži.

Díky všem za tip.

David    [Adio03Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  06.10.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  David>Byl bych obezřetnej, Držák má mít prolis (je to dobře vidět na fotce od Martina), sedlo má být na konci zdvižené (ne placka). Origo pružina unese bez problému víc jak 110kg s dotažením do poloviny, replika musí být dotažená nadoraz + tlustá podložka pro 95kg Závity 8x1 bych neřešil, nejsou vidět :-)    [Pája]   11.10.2020
Odpověď  Díky moc :)    [David]   08.10.2020
Odpověď  Hledal, našel. Byl to Motojelínek. Čísla v závorce jsou zřejmě asi katalogová čísla prodejce.
Nosník př. sedla čz 125/150 (3030)
Pružina př. sedla 75cm (2935)
Sedlo přední (1725)
Čep + pouzdra pružiny př. sedla (3760).
Montáž bez problémů, třetím rokem několik tisíc km s mými 100 kg, ale originál na ježdění to není! Je nové, to je tak vše.
Bude jiné od profíka na sedačky motorek.    [Luboš]   07.10.2020
Odpověď  A odkud jsi prosím repliku bral? Abych měl případně typ kterou objednat?
Díky    [Adio03Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  07.10.2020
Odpověď  Dovezl jsem 150c také s kytarou a chvíli s ní i jezdil a je docela pohodlná. Po opravě jsem koupil celé sedlo, držák, pružinu v replice než seženu originál. Replika kupodivu pasovala bez jakýchkoliv úprav, ale sezení na ní je nepohodlné při delších jízdách nad 100 km. Originál sedlo mi přijde lepší.    [Luboš]   07.10.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  Sedla C měli potah zpravidla koženkový(platí že vývozní verze barvy světle hnědé), u toho rámu sedla to bude v dnešní době chtít štěstí aby se objevil kloudný za snesitelnou cenu.
Repliky rámu koženkového sedla nabízí dost prodejců dílů ale nevím jestli jsou také s prolisem, k replice rámu ale přistupujte se shovívavostí že kupujete výchozí polotovar a pravděpodobně budou potřeba úpravy.    [Martin Štindl]   06.10.2020
Odpověď  určitě nekupuj žádnou repliku a vyčkej na originál.to je věc která se často prodává    [a]   06.10.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (7) 
 Strana 2/215 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 



Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků

© Jiří Bartuš 2006