MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly
Diskusní fórum příznivců historických strojů
Celkem 306146 příspěvků |7499 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 69 | Neřihlášený uživatel 
Informace
Fotografie
Dokumenty
Statistiky
Registrace
Přihlásit
  IndexMotocykly ČZ 125/150 5.7.2020 19:25  
Založit nové téma
   
Zodpovězené téma Zodpovězených témat: 3193      Nezodpovězené téma Nezodpovězených témat: 3 / 130      Příspěvků Příspěvků: 29575
 Volba zobrazení výpisu příspěvků:   Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení
 Strana 213/213 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana 
Zodpovězené téma  Potřeboval bych koupit papíry na čz 150c
724043768 prosím ozvěte se    [Viktor]   26.09.2003

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  A já bych se na všechno nejradši ....    [Tomáš Marný]   26.09.2003
Odpověď  Já bych potřeboval vymalovat.    [Dement]   26.09.2003
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zodpovězené téma  Ahoj.Chystam se k moji prvni renovaci CZ 150C.Jaky mate zkusenosti s chromovanim.Mam na mysli,jestli ma cenu dily nechat chromovat nebo je koupit novy? Predevsim mne jde o vyfuky a rafky.Diky    [Lukas]   22.09.2003

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Tak tak, tyto díly kup v replice..    [Martin]   25.09.2003
Odpověď  Na peníze a kvalitu je určitě lepší koupit repliky.Ale zase to není originál,jsou lidi,kterým to vadí. Mně ne !    [Aleš M]   22.09.2003
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zodpovězené téma  Mám doma ČZ 125 c rv.1949 je to možné?    [Lukša]   17.09.2003

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Jaké má výrobní číslo?    [Jiří Bartuš]   22.09.2003
Odpověď  Jeden z prvních ? Určitě by neměl mít teleskopy. Já viděl naopak podle original dokladů 150 C a byla to mezitypová kývačka.    [Radek]   17.09.2003
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zodpovězené téma  Ahoj, nedávno jsem koupil ČZ 150C z roku 1951 a chystám se na renovaci.Nemáte někdo fotografie svého stroje po renovaci?Díky    [Zdeněk]   17.09.2003

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Ahoj Zdeňku,chceš-li vidět ČZ 125 C v původním stavu z r.1952 v provedení standart,
volej 603 465 218,Praha. Mirin    [Vavrouš Čestmír]   18.09.2003
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  Která Z-ka je zajímavější? Mám 150C a k ní pevný rám i odpružený a přemýšlím, který udělat.    [Honza]   05.08.2003

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Zajímavější je jistě starší neodpružená verze. Jak píše Martin, pozor abys měl k dispozici i další příslušné rozdílové díly. Seznam nalezneš v článku.    [Jiří Bartuš]   12.08.2003
Odpověď  Podle mně je zajímavější s pevným rámem. Tyto ČZ ale mají i jiné odlišnosti než jenom rám.    [Martin]   06.08.2003
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zodpovězené téma  Vlastním předválečnou ČZ 175,hlava a válec motoru mají mohutnější žebrování, hlava nemá dekompresor(???).Prý to byly poslední typy těchto ČZ a bylo jich vyrobeno pouze něco kolem 200 kusů. Může mně někdo poskytnout nějaké další informace o této ČZ ?. Dekuji    [Martin]   13.07.2003

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Ozvi se na 604265879 a když budu moct tak poradim.Honza [Křemílek]    [Křemílek]   07.08.2003
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  Prodavali se CZ 150c s karburatorem 2920 HC, nebo jen 2918 HC?    [Ben]   19.06.2003

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Mam doma oba druhy karburatoru, taky by mne to zajimalo.    [aleš]   25.07.2003
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  Nevíte někdo náhodou,od kdy do kdy se vyráběli ČZ125/150C s pevným rámem.Z žádné z originální literatury kterou vlastním k typu 125/150C jsem to nevičetl,ať už z katalogu n.d. vydaném ČZ Strakonice nebo Mototechnou,protože v nich jsou již oba typy,nebo z návodu k obsluze,který je pro každý typ zvlášť,ale zase v něm není rok vydání a ani z reklamních prospektů,kde jsou pro změnu zase oba typy :o),ať jsou z Mototechny,ÚP 20,nebo německého,francouzského i amerického zastoupení ČZ.Proto se obracím na vás všechny s prosbou o pomoc a předem díky    [Křemílek]   20.06.2003

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Máš ke svému tvrzení nějaké podklady?    [Jiří Bartuš]   08.07.2003
Odpověď  Podle mně se tyto ČZ s pevným rámem vyráběli v roce 1949 a začátkem roku 1950.    [Martim L.]   05.07.2003
Odpověď  V TYPOVÉM OSVĚDČENÍ MOTOROVÉHO VOZIDLA motocyklu ČZ 150c je uvedeno potvrzení o technické zkoušce vozidla MINISTERSTVA DOPRAVY pro motocykl ČZ 150 ccm dne 27.2.1950. Předpokládám, že tímto dnem se začaly prodávat motocykly ČZ 150c s pevným rámem.    [Jiří Bartuš]   02.07.2003
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zodpovězené téma  vie niekto nieco o 4 ríchlostnej 150c mam 2ks nekomplet motocikle. problem je v tom že človek od ktorého ich mám má niekolko ton rozličných dielov a tak neviem čo k čomu patrí . tvrdí že motocikle boli vyrobené na 6 dnovu sutaž v britanii okolo roku 1950. chcem motocikle zrenovovať a tak ak niekdo niečo o nich vie prosim ozvi sa vdaka    [peter]   06.07.2003

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Mohla by to být pravda.Těch 4- kvaltů byla spousta verzí,každej rok to trošku vylepšili,až do roku asi 1960,když udělali novou,větší převodovku. Myslím,že první byly pro skotskou šestidení /něco jako Trial dnaska/ v roce 1949. Samozřejmě kromě fabriky si to dělali šikovní lidi i doma. Takže - klidně budeš mít tři motory se čtyřkvaltem,ale vevnitř to bude pokaždý trochu jiný,nebude třeba pasovat ani jeden díl. Poskládat to do funkčního stavu chce spoustu peněz a dobré výrobní možnosti. O nějaké literatuře si můžeš nechat zdát,to se tankrát moc nedělalo.    [Aleš M]   07.07.2003
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  Jaká je současná tržní hodnota dokladů na Čz 125 typ C?    [Zvědavec]   11.06.2003

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Nemůžu říct jaká je tržní cena,to je podle mého názoru otázka nabídky a poptávky a nabídka je dost mizerná a poptávka obrovská.Plně sohlasím s Jiřím a myslím že ta první možnost je určitě lepší,když budeš mít trochu štěstí bude tě stát motorka s TP do 10.000 Můj názor    [Honza]   18.06.2003
Odpověď  Myslím, že tržní hodnota bezproblémových dokladů se pohybuje tak od 1500,- do 3000,- Kč. Doba hromadného odhlašování a přepisování je za námi a tak jdou získat buď společně s motocyklem, kde přirozeně navýší cenu, nebo od spekulanta.    [Jiří Bartuš]   15.06.2003
Odpověď  Nekdo se mi je snazil prodat za 8000,- a i s technickou a proste uplne v pohode, ale myslim si ze trzni cena je tak 1500.- az 2000.-    [Aleš]   13.06.2003
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zodpovězené téma  Zdravim,da se koupit novy kondenzator na ČZ 150c,pripadne jake ma hodnoty resp.obchodni oznaceni.Dik    [Ben]   28.04.2003

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Kondenzator mi prodali uplně obycejny. Myslim 250mikro farad, jde jen o to aby nebyl dlouhy. V mototechne(charvat- Novy Bor) mela celou krabicku ruznych kondenzatoru. tak jsem si jen vybral. Hodnoty byli na vsech stejne lisili se prumerem a vyskou.    [ales]   10.06.2003
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  Námět k zamyšlení. Slyšel jsem, že při renovaci kol na ČZ je nejefektnější nechat střed a ráfek v černé a použít chromové dráty. Jak to máte (děláte) Vy? Je to podle originálu?    [JzK]   13.04.2003

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Ja som mal v pôvodnom stave čierny stred, špice aj ráfik s bielou linkou. Teraz mám stred a ráfik v novom laku, teším sa na zdrsnenie a namalovanie 76 špajlí na čierno.    [Jano SK]   10.06.2003
Odpověď  Z hlediska původnosti by měly být středy černé a dráty, matice a ráfky chromované. Druhá varianta je vše v černém + linky na ráfcích.
Variantu s černými středy a ráfky + chromované dráty nemám nikým potvrzenou, nicméně ji raději nevylučuji.    [Jiří Bartuš]   14.04.2003
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zodpovězené téma  Potřeboval bych vědět,jaké sedlo bylo na ČZ 150 C s pevným rámem - zda na dvou pružinách jako typ T nebo na jedné centrální pržině jako na C s odpruženým rámem.Od toho se také odvijí tvar nadrže - s vybráním pro sedlo(jedna pružina) nebo bes vybrání(dvě pružiny).Předem děkuji za jakékoli informace.    [Libor Lukáš]   21.05.2003

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Sedlo i nádrž jsou v obou verzích stejné. Sedlo má jednu centrální pružinu. Typ t má rám stejný jako typ b.    [Jiří Bartuš]   21.05.2003
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
 Strana 213/213 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana 



Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků

© Jiří Bartuš 2006