MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly

Diskusní fórum příznivců historických strojů Celkem 315078 příspěvků |8091 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 33 | Neřihlášený uživatel

Informace

Fotografie

Dokumenty

Statistiky

Registrace

Přihlásit

Index | Motocykly ČZ 125/150

27.9.2023 00:44

Založit nové téma
Zodpovězených témat: 3245       Nezodpovězených témat: 1 / 139       Příspěvků: 30042

Volba zobrazení výpisu příspěvků:

Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení

Strana 217/217 (řazeno dle stáří příspěvků)

« Předchozí strana

vie niekto nieco o 4 ríchlostnej 150c mam 2ks nekomplet motocikle. problem je v tom že človek od ktorého ich mám má niekolko ton rozličných dielov a tak neviem čo k čomu patrí . tvrdí že motocikle boli vyrobené na 6 dnovu sutaž v britanii okolo roku 1950. chcem motocikle zrenovovať a tak ak niekdo niečo o nich vie prosim ozvi sa vdaka    [peter]   06.07.2003  Přidat odpověď      Zobrazit téma     Mohla by to být pravda.Těch 4- kvaltů byla spousta verzí,každej rok to trošku vylepšili,až do roku asi 1960,když udělali novou,větší převodovku. Myslím,že první byly pro skotskou šestidení /něco jako Trial dnaska/ v roce 1949. Samozřejmě kromě fabriky si to dělali šikovní lidi i doma. Takže - klidně budeš mít tři motory se čtyřkvaltem,ale vevnitř to bude pokaždý trochu jiný,nebude třeba pasovat ani jeden díl. Poskládat to do funkčního stavu chce spoustu peněz a dobré výrobní možnosti. O nějaké literatuře si můžeš nechat zdát,to se tankrát moc nedělalo.    [Aleš M]   07.07.2003

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1)

Jaká je současná tržní hodnota dokladů na Čz 125 typ C?    [Zvědavec]   11.06.2003  Přidat odpověď      Zobrazit téma     Nemůžu říct jaká je tržní cena,to je podle mého názoru otázka nabídky a poptávky a nabídka je dost mizerná a poptávka obrovská.Plně sohlasím s Jiřím a myslím že ta první možnost je určitě lepší,když budeš mít trochu štěstí bude tě stát motorka s TP do 10.000 Můj názor    [Honza]   18.06.2003   Myslím, že tržní hodnota bezproblémových dokladů se pohybuje tak od 1500,- do 3000,- Kč. Doba hromadného odhlašování a přepisování je za námi a tak jdou získat buď společně s motocyklem, kde přirozeně navýší cenu, nebo od spekulanta.    [Jiří Bartuš]   15.06.2003   Nekdo se mi je snazil prodat za 8000,- a i s technickou a proste uplne v pohode, ale myslim si ze trzni cena je tak 1500.- az 2000.-    [Aleš]   13.06.2003

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3)

Zdravim,da se koupit novy kondenzator na ČZ 150c,pripadne jake ma hodnoty resp.obchodni oznaceni.Dik    [Ben]   28.04.2003  Přidat odpověď      Zobrazit téma     Kondenzator mi prodali uplně obycejny. Myslim 250mikro farad, jde jen o to aby nebyl dlouhy. V mototechne(charvat- Novy Bor) mela celou krabicku ruznych kondenzatoru. tak jsem si jen vybral. Hodnoty byli na vsech stejne lisili se prumerem a vyskou.    [ales]   10.06.2003

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1)

Námět k zamyšlení. Slyšel jsem, že při renovaci kol na ČZ je nejefektnější nechat střed a ráfek v černé a použít chromové dráty. Jak to máte (děláte) Vy? Je to podle originálu?    [JzK]   13.04.2003  Přidat odpověď      Zobrazit téma     Ja som mal v pôvodnom stave čierny stred, špice aj ráfik s bielou linkou. Teraz mám stred a ráfik v novom laku, teším sa na zdrsnenie a namalovanie 76 špajlí na čierno.    [Jano SK]   10.06.2003   Z hlediska původnosti by měly být středy černé a dráty, matice a ráfky chromované. Druhá varianta je vše v černém + linky na ráfcích. Variantu s černými středy a ráfky + chromované dráty nemám nikým potvrzenou, nicméně ji raději nevylučuji.    [Jiří Bartuš]   14.04.2003

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2)

Potřeboval bych vědět,jaké sedlo bylo na ČZ 150 C s pevným rámem - zda na dvou pružinách jako typ T nebo na jedné centrální pržině jako na C s odpruženým rámem.Od toho se také odvijí tvar nadrže - s vybráním pro sedlo(jedna pružina) nebo bes vybrání(dvě pružiny).Předem děkuji za jakékoli informace.    [Libor Lukáš]   21.05.2003  Přidat odpověď      Zobrazit téma     Sedlo i nádrž jsou v obou verzích stejné. Sedlo má jednu centrální pružinu. Typ t má rám stejný jako typ b.    [Jiří Bartuš]   21.05.2003

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1)

Strana 217/217 (řazeno dle stáří příspěvků)

« Předchozí strana

Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků © Jiří Bartuš 2006