  
Obracím se na místní znalce s dotazem. Skládám dohromady ČZ 125 t, rok výroby 1948. Motocykl byl rozebrán na prvočinitele téměř padesát let a původní majitel chtěl provést dobovou úpravu a namontovat zadní tlumiče z céčka, k čemuž naštěstí nedošlo. Motorka byla rozházená na různých místech a během doby se řada věcí poztrácela, chyběly třeba blatníky. Kartery opět naštěstí jsou a číslo sedí s číslem rámu. A nyní k mému dotazu. Věci které byly uskladněné na půdě, jsou v celkem slušném stavu, ale věci, které byly ve sklepě napadla rez a to tak, že velmi a nyní i po konzervaci a retuši vypadají ve srovnání se zbytkem jako pěst na oko. Jednou z těchto věcí byla i schránka na nářadí, která má úplně sežraná dvířka. Zajímalo by mě, jestli jsou dvířka na b/t shodná s dvířky na neodpruženém céčku. Nějak se mi nedaří sehnat pěknou schránku z téčka a těch céčkových je mezi lidmi dost, ale bohužel zrovna v mém okolí není nikdo, u koho bych to porovnám. Děkuji. [st11]  27.11.2017
Přidat odpověď Zobrazit téma
| | | Zobrazeno 10 z celkem 64 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma |
|  Jak uloženka z kalifornie, paráda palec nahoru (y). Ať slouží [Jirka123] 17.03.2019 |
|  Blížím se do finále. [st11] 17.03.2019 |
| Klika se dělala komplet, zůstaly jen setrvačníky. Právě kvůli obavě z obroušení víka spojky, jsem to nakonec vyřešil tak, že jsem o 1 mm obrousil z vnitřní strany řetězové kolečko na čepu ojnice, tím jsem si ho posunul blíž ke karteru a srovnal tím řetěz do roviny a tím pádem jsem nemusel podkládat spojkový koš. [st11] 04.03.2019 |
| A u kliky se dělala GO(rozlisování atd.)? Nejsem si jist jak to je teď u kliky 125B/T ale u C jsou oba čepy jištěny jen klínem ale samotné čepy nemají osazení. Mě při GO kliky na T měnili i čepy, jestli není právě v tomto problém. Každopádně pokud se kvůli tomu bude o tolik podkládat příložka spojky tak je zároveň nutné počítat s tím že matice koše už možná budou škrtat o víko spojky. [Martin Štindl] 04.03.2019 |
| Podložky tam mám obě, naštěstí jsem na ně nezapomněl. Myslím si, že kdyby byla posunutá celá klika, tak by mi neseděl válec, respektive ojnice s pístem by asi úplně dobře neseděla ve válci. [st11] 04.03.2019 |
|  Mě napadla jedna věc, pokud si dobře pamatuji tak na klikovce jsou u céčka zevnitř před ložiskem ještě 2 vymezovací podložky, v katalogu položka 10 - příložka. Není možné, že se na ně při montáži zapomnělo? Potom by klikovka mohla být posunutá k jedné straně... [Meela] 04.03.2019 |
| Vzhledem k tomu, že součásti spojky už mám všechny rozměrově v pořádku, tak problém s vyosením řetězu primáru je zřejmě na řetězovém kolečku na čepu klikové hřídele. Kolečko mám původní v dobrém stavu, klikovka je po renovaci a čepy jsou nové. Vypadá to, jako kdyby osazení na čepu, o které se opírá odstřikovací kroužek a řetězové kolečko, bylo oproti původnímu stavu o kousek posunuté, směrem ven z karteru a tím pádem je i řetězové kolečko mimo zuby spojkového koše. Nemůžu teď najít klikovku v původním stavu, kterou mám někde zahrabanou, abych si to oměřil a ověřil. Vyřešil jsem to tak, že jsem obrousil řetězové kolečko z vnitřní strany, tam kde dosedá na osazení čepu. Teď to sedí, řetěz je v ose, všechno se točí jak má, spojka vypíná, tak snad to poběží dobře. [st11] 04.03.2019 |
| Díky za vyčerpávající odpověď. Znovu jsem to všechno vzal, sestavil, přeměřil a vyzkoušel. Při prvním pokusu jsem tam měl nasazené pouzdro, které mělo 15,7 mm, přesahovalo o dost sestavu nábojky a spojkového koše a proto měl koš na ose převodovky celkem velkou axiální vůli. Vyzkoušel jsem i jiná pouzdra, ta která měla 15 mm, axiální vůle zmizela, ale bohužel ta co mám, jsou už asi dost vyběhaná a proto tam je pro změnu vůle radiální a košem hýbu ze strany na stranu. Zbrousím to širší pouzdro na 15 mm, které jinak sedělo dobře. Příložku jsem kontroloval, sedí na ložisku dobře a její vnější strana je ve stejné rovině jako hrana karteru, přesně jak je ve výkresu motoru. Asi vyhodím zpod řetězového kolečka odstřikovací kroužek, aby řetězové kolečko šlo blíž ke karteru a to by snad mělo dostat řetěz do osy. Doufám tedy... [st11] 03.03.2019 |
| Oměřil jsem to na origo nepoužitých dílech a na řetězovém kolu(koši) je šířka 15,00 mm. Pouzdro kola spojky by nemělo přesahovat po sesazení spojkový koš. pouzdro je nalisované na nábojce a teoreticky by mělo mít (a u mého má) opět 15 mm, ale může být do -, ne do +, protože by to nemělo přesahovat - po sestavení. Příložka k nábojce to vymezuje směrem od kliky. Takže pokud po sestavení koše, pouzdra, nábojky, nebude nic přesahovat , pak je to ok. Použité díly se liší opotřebením, ale to na principu nic nemění. Zaměřil bych se proč není v ose řetězové kolečko. [J] 02.03.2019 |
| Příložka není podložka, takže materiál (např. 14 220) zlepšený na 80/100kg, a oboustraně broušený. Lze to takto kompenzovat, ale někde je chyba, protože standartně po namontování s originální příložkou by primár měl běžet "rovně". [J] 02.03.2019 |
|
Nezodpovězených témat: 5 / 126
