 
Konečně máme hotový profily blatníků na ČZ 125/150 . Zítra budou v Brně na prodej na stánku MONTYJAWA. Zatím pouze profil bez vzpěr, kompletní blatníky brzy taky. Cena bude lepší než repliky na Péráka, kvalita snad dobrá, žádná čína. [Monty] 19.10.2018
Přidat odpověď Zobrazit téma
|
|  Tak i kdyby to bylo rozeznatelné, je to dobrý základ pro renovaci. Šikovný klempíř si bude umět poradit s ohnutím konce. Ale zatím jsem je neviděl a nemohu říct nic negativního.
A ano v poslední době slyším mnoho o tom, jak starší veteránisté těžce zkousávají to, že nic co by nebylo vyrobeno před rokem 39-45 nemůže být veterán. Zde nerozumím tomu (i když jsme češi tak to asi i chápu...), že když je to dané zákonem co je a co není veterán (v souvztažnosti na obdržení dokladů) má někdo nutnost to "zkousávat". Je to jako stále se opakující "souboj" těch co mají rádi kývačky (OHC, ponýry..dosadit dle libosti) s jejich zarytými odpůrci.
Spíše jen nerozumím tomu, že je takto nutné uvažovat u tohoto krásného koníčka. Já jako častý návštěvník archivů nerozumím tomu že někdo nedokáže všechny stroje, západního i východního bloku brát jako součást historie.
Rozumím i tomu, že někdo, kdo moto/auto renovoval sám a studuje to dle dobových manuálů, historie značky a podobně si nerozumí s někým kdo má, nebo komu stroj renovovala z větší části odborná firma. Bohužel ale to je tak. Jsou peníze a je to dnes již v každém filmu (Polda, Tátova Volha,....) tak to i letí. Navíc pokud dnes nějaký...člověk,...dá na to aby vypadal jako lesník, měl hezkou kostkovanou košili a plnovous aby se líbil ostatním lesníkům, ale dává pozor aby si nezlomil nehet nelze se divit tomu že si koupí veterána.
Ale plně se podepisuju pod mnoho info na internetu, nebo jen povrchní nasávání rychlých info. Na druhou stranu relevantní kvalitní literatura chybí (čest vyjímkám jako kniha Jawa Californian, knihy od L.Marčíka,....) [dolin1]  12.11.2018 |
| No, nevím, originál bude asi lehce rozeznatelný, špička předního blatníku je lehce prohnutá, což u repliky nepředpokládám. Ale detailně jsem repliku neviděl. V každém případě to srazí mírně srazí ceny originálů - šrotů a pomůže to zpojízdnit nekompletní mota, kde nikomu nevadí neoriginalita. Já osobně jsem pro původnost věcí, ať už je to renovované či zanechané v původním stavu, nebo poskládané z různých dílů - v tkzv. "patině" (a nezřídka vydáván jako původní "nerenovaný stroj"). Repliky by se měly používat jen u dílů, kde je to nevyhnutelné - jako jsou gumové části, lanka,el. kabely, brzd. oblož., žárovky, poř. spoj. mat., díly do motoru... Berme to s rezervou, protože v opravdu původním stavu se po skoro 70 letech a po xx letech provozování a servisování "vlastníma rukama" majitelů nedochovala ani jedna. Za chvíli jich se tu bude prohánět víc, než v šedesátých letech. Já, který jsem byl v KHV už 80tkách, kdy každý toužil jen po nové Škodovce, nebo Jawě to musím zkousnout, protože dnes "dělat do veteránů" je to móda a pro mnohé investice jako do zlata, nebo nemovitostí. Také tomu lidé, a to i Ti, kteří se na tom vozí, dnes moc nerozumí a nemají všeobecné znalosti, protože na jakémkoliv srazu se zastavím, tak si s nikým moc odborně nepopovídám,a když zabrousím do hlubších technických znalostí jak u moto, tak auto, tak je to ůplně v p..i. Každý trochu zná jen svůj typ a ještě zná firmy, kde mu to dělaly. A když už se snaží, tak papouškuje kraviny z internetu :-) Tuhle jsme zastavily s kámošem (oba na historických BMW) v malém městě na parkovišti u týpka se stejným typem (BMW) a nestačily jsme se divit, co z něj padalo za hlouposti..., típli jsme cigára - pořáli štastnou cestu a řezali jí dál... No nic, zdar vetránům a replikám zvláště!!! :-) [J ] 11.11.2018 |
| Proč "kurvit"??? To že se vyrábějí repliky je i pro zastánce originality značné PLUS - u dílů/součástek které jsou zároveň nabízeny i v replice to dokáže jejich cenu trochu stagnovat. [Martin Štindl] 10.11.2018 |
| No...na to všichni čekali až se začnou kurvit i zetky. [Martin] 10.11.2018 |
|
|
Nezodpovězených témat: 9 / 129
Příspěvek odstraněn administrátorem diskuse [
