MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly
Diskusní fórum příznivců historických strojů
Celkem 306208 příspěvků |7505 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 136 | Neřihlášený uživatel 
Informace
Fotografie
Dokumenty
Statistiky
Registrace
Přihlásit
  IndexMotocykly Jawa 10 - 11, 12 - 18 (Pérák) 10.7.2020 01:10  
Založit nové téma
   
Zodpovězené téma Zodpovězených témat: 3018      Nezodpovězené téma Nezodpovězených témat: 9 / 284      Příspěvků Příspěvků: 30726
 Volba zobrazení výpisu příspěvků:   Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení
 Strana 200/202 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 
Zodpovězené téma  Zdravím všechny vědátory Jawy Pérák,tak jsem zakoupil Jawu 250 r.v.1954 ,pérák,zcela origoš v dobrém stavu.nádrž chromovaná ,jinak spínačka bakelit,špunty,stahovák tak též.Vše je 100%origoš mám ji od prvního majitele a teď se podržte,má v Tp napsáno Jawa Ogar 250:)))tak co si o tom myslíte,podotýkám že TP je taky origoš.Tak že zřejmě u Jawy pérák není nic nemožné:))zdar Milhaus    [Milhaus]   23.08.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Jojo, mě ty trubky na DI napsali JAWA - ČZ do malýho techničáku na 175 Special 1937...........    [HonzaD]   18.10.2005
Odpověď  proč ne alespoň máš raritu!!!!!!    [vlasta]   18.10.2005
Odpověď  Myslím si o tom, že ve vyplňování techničáků dělali soudruzi úředníci stejně, ne-li více chyb a nesmyslů než dnešní páni úředníci. Já mám například zrovna na stole techničák od autobusu s vyplněnou spotřebou 1 (jeden) litr/100 km a objemem motoru 1139 ccm...    [Kosta]   14.09.2005
Odpověď  Bolševik byl mocnej čaroděj...    [Petr]   23.08.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (4) 
Zodpovězené téma  Jaký povrch má mít spodek sedla a tandemu na Jawě 250 pérák a jejich držáky ? A taky jestli má být zadní buben respektive rozeta v chromu ? Samozřejmě se jedná o lepší verzi.Díky    [Michal]   24.07.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Ja mam obe sedla povodne, krasne zachovale a obe su zospodu v sedej farbe. Striebrenka to rozhodne nie je.    [Matej]   18.10.2005
Odpověď  Podle mých pozorování byl spodek sedla stříbřenkovej,madlo chromovaný a zbytek držáku červenej -ale jestli bna všech kusech,o tom bych se nehádal - tandem nebyl standertnně dodávanej,bylo to příslušenství!

Rozeta a střed kola byly většinou taky stříbřenkový,jen na luxusním provedení chromovaný    [MONTY]   16.10.2005
Odpověď  Na tento dotaz scháním taky informace můj soused, který měl péráka 17let mě ríkal,že barva sedla i vydličky byla prostě červená i tandem myslím tím spodek sedla. Tak ted čekám ještě na jednu informaci od kámoše,ke kterému se chystám podívat má totiž origo péráka akorát nevím co za typ a tem mi říkal,že barva je stříbrna i vydlička.    [pavel]   16.10.2005
Odpověď  Rozeta v chromu u dražší verze.    [šnekař]   04.08.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (4) 
Zodpovězené téma  chtel bych se zeptat kolik se asi vyrobilo kusů péráků -250ek
a zajimalo by me jaky je asi poslední vyr.číslo a kdo ma nejvyšší    [venca]   10.05.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  250 Některý z pramenů literatury uvádí 180000 ks tak nevím.    [vlasta]   18.10.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  Čauky,přidávám ještě číslo motoru na dotas o roku výroby. dík jarda    [Jaromír Lev]   22.09.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazit fotografiiOdpověď  mám lepší návod dobový fotografie a kresby.mám jich dost a funguje to.na obrázku je hádejte co?a všimněte si 3 nejty na péru držáku krytu karburátoru.    [Mates]   13.10.2005
Odpověď  AHOJ VSICHNI.CHTEL BYCH SVOU TROUSKOU ZNALOSTI PRISPET DO MLYNICE DOTAZU.JA SAM SI TEZ RENOVUJI PERAKA A JELIKOZ KAZDY RIKA NECO JINE JAK A CO MELO VYPADAT TAK JSEM SE VYDAL PO VLASTECH CESKYCH A JEN TAK NA OKO OBJIZDEL A OBHLIZEL PERAKY CO PRODAVALI NA INZERATY.REKNU VAM TO CO JSEM VIDEL BYLA HRUZA A DES.SOUDRUZI TAM MONTOVALI CO JIM POD RUCE PRISLO.TEZKO ASI DOHLEDATE ZE NA TOM VASEM PERACKOVI BY MEL ASI TAK BYT MISTO CHROMU BAKELIT ATD.LOGICKY ASI TAK PLATI ZE NA STARSICH PERAKACH NEMUZOU BYT VECI Z NOVEJSICH(PAC SE JESTE NEVYRABELI) ALE CIM JE NOVEJSI TAK TAM MUZE BYT UPLNE VSECHNO.NEJLEPSIM RESENIM JSOU PRIRUCKY Z MOTOTECHNY KTERYCH JE NA NETU DOSTATEK A TAM JE PAK PEKNE VIDET CO A OD KTEREHO CISLA BY TAM ASI TAK MELO BYT.    [MARTIN]   23.09.2005
Odpověď  Znak na nádrži odpovídá roku výroby 1948/49,podle čísla motoru se nepozná nic,protože písmeno ¨N znamená "náhradní motor" - takže je tam dodatečně vyměněnej To je můj názor na věc.    [MONTY]   22.09.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zodpovězené téma  AHOJ.NEVITE NEKDO OD JAKEHO ROKU SE NA PERAKY DAVALY RAMY S OKEM PRO ZAMEK V MISTE KRKU RIZENI?    [MATES]   27.09.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazit fotografiiOdpověď  oko na zámek neměl typ 11 tzv FJ do roku 1949    [Mates]   13.10.2005
Odpověď  Zdravím, já mám rok 1950 a oko tam mám taky. Schválne jsem to zkoumal a urcite je to originál.    [Martin]   11.10.2005
Odpověď  Mám péráka rok 1951 a otvor na zámek mám taky tak ted máš informaci zase o kousek dál. Taky jsem si ze začátku myslel,že to tam někdo navařil,ale je to origo. (PAVEL)    [Pavel Rafaj]   08.10.2005
Odpověď  Omlouvám se za myslný názor - objevil jsem návod na 350 z roku 1952,a tam je zámek vyfocený    [MONTY]   04.10.2005
Odpověď  Já myslím že oko na zámek se na péráka dávalo, mám rok 1953 a má ho taky.    [Mira]   29.09.2005
Odpověď  Já mám péráka r.v.1953 a otvor pro zámek tam je, jsem třetí majitel (od roku 1977), dle originál laku bych soudil, že otvor by mohl být orig z výroby, jistý si však nejsem, u druhého péráka r.v. 49 otvor není.    [Jindřich]   27.09.2005
Odpověď  á myslím,že nikdy - je to jen samo domo vylepšení    [MONTY]   27.09.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (7) 
Zodpovězené téma  Všechny vás zdravím s dotazem.Mám péráka 250 z roku 54 č m 11-12273-54.Nevím kde se dopátrat jakou má mít spínačku,matici říeení má bakelit.díky.Atímto se ptám zda by někdo nenabídl.    [luboš]   04.09.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Spínačku má mít hlubokou bakelitovou s ampermatrem a indučkou,nebo mělkou bakelitovou s ampermetrem a indučku pod rámem.    [Hroch]   10.10.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  Dobrej, vím že to sem moc nepatří, ale potřeboval bych poradit. Mám doma motor z nějaký jawy asi 250, má dvousvíčkovou hlavu, nějakej divnej válec a výrobní číslo *-250-278*. Jestli někdo aspoň tušíte z čeho by mohl být tak prosím napište.    [Miloš]   24.09.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Určitě se dohodneme,mám vážný zájem- Napište mi bud maila na montyjaw@seznam.cz nebo zavolejte na 777 642 034    [MONTY]   25.09.2005
Odpověď  Tak nejspíš to je z typu 557 a na prodej asi bude. Kolik nabídnete?    [Miloš]   25.09.2005
Odpověď  Ještě nevím, uvidí se.    [Miloš]   25.09.2005
Odpověď  Bude to z nějakýho závodáku - pokud by byl na prodej,mám zájem.    [MONTY]   24.09.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (4) 
Zodpovězené téma  Zdravím vás jawaři s dotazem jestli nevíte kdo repasuje tachometry na péráky.Díky.    [lub]   24.09.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  dělám to já.    [MONTY]   24.09.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  Mam doma péráka,ale bez štítku a na motoru je čislo 11-52961,chtěl bych se zeptat, jestli by někdo nedokázal podle tohoto čísla určit rok výroby,dík Chrťas    [Tomáš Chrtek]   24.03.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  změř sílu vzpěr blatníků a nafot spodní brejle rok ti podle toho řeknu.    [Mates]   12.09.2005
Odpověď  zdravím... tak to číslo je na tý 350 ZK214752..... nevíte co to může být za rok výroby??? dle válců by to měl být model 18    [Kubrt - Mohelnice]   12.09.2005
Odpověď  a mohu někoho požádat o kontakt na toho pana Němce z Jawy??? v Týnci n. Sázavou - Brodce?? je možné že na 350 začíná číslo motoru písmenem??? K 214752    [Kubrt - Mohelnice]   15.08.2005
Odpověď  já mám 11-51626 - je to rok 1949    [Petr2k]   13.06.2005
Odpověď  To je jednoduchý, já mám 1145113 rok 1949 a 1172460 rok 1950. Tak si vyber    [Vita]   06.05.2005
Odpověď  Dokáže to p.Němec z Jawy.    [Honza kývačkář]   05.04.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (6) 
Zodpovězené téma  Zdravim
Mam doma páráka z roku 1948 který má magnetoelektrické zapalování bez baterie kolik jich bylo vyrobeno kusů?
Tomáš    [Tomáš Erba]   10.06.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Kolik jich bylo vyrobeno nevim, ale na zapalovani najdes cislo. Jakou u toho mas spinaci skrinku?    [xbobo]   27.08.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  mam doma péráka bez štítku a na motoru číslo 11-52961,chlel bych se zeptat,jestli by někdo nedokázal podle tohoto čísla určit rok výroby,dík Chrťas    [Tomas]   23.03.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  spíš někde zveřejni sílu vzpěr blatníků a fotku spodních brejlí.podle toho se rok určuje asi nejlíp.+-1rok    [Mates]   18.08.2005
Odpověď  jestli nemá spodní protažený žebro tak je to po roce 1950(mohly se válet na skladě i se žebrem a může to být prakticky cokoliv)od tohodle roku    [Mates]   18.08.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zodpovězené téma  Chťel bych se zeptat jestli někdo přesně neví od kdy do kdy se davaly nádrže ve znaku s kolečkem.dík Chrťas    [Tomáš Chtek]   15.04.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  od roku 1950 ale uároven byla i nadrž se Z po roce 1952 byly už jenom kolečka    [Mates]   18.08.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  Docela by mě zajímalo jaký výkon má, a jakou max.rychlostí se dokáže proletět jawa 250 SPORT nebo pérák ,díky moc za odpovědi :)    [Prcek]   11.08.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  na pérákovi sem jel maximálně podle originál tachometu něco přez 105,takže můžeme počítat 100km/h na panelce 16 palcu kola 119-podle digitálu    [Mates]   18.08.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  Zdravím pánové a mám také dotaz ke spínacím kříňkám. Stal jsem se šťastným majitelem Jawa 350/18, tedy výroba 1950-1951, neb od 1952 měly již společnou řadičku a našlapovačku, ale to není důležité. Mám na tomto stroji spínačku hliníkovou s ampérmetrem, plechovým klíčkem a znakem Jawa-ČZ, což je dle mého názoru špatně, neb to by mělo asi být od roku 1955 - jaká tam správně patří???
Dotaz druhý - číslo motoru je umístěno a za vzduchovým filtrem směrem k oku co je motor přichycen v rámu a začíná písmenem "K", je to normální???    [Kubrt]   12.07.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  díky za odpověď.... pak je tedy dotaz... kde narazím na ty katalogy??? mám knížku, kde jsou popsány snad všechny způsoby zapojení el. na jawách, ale katalogy odlišností jednotlivých roků výroby péráků??? jo to číslo motoru je K214752 - je to normální??? co se pamatuju z kejvaček, tak ten formát čísla byl jiný. Jak zjistím kdy byl vyrobený???    [Kubrt - Mohelnice]   15.08.2005
Odpověď  Já ji mám také na péráku 250. Je v ní indukční cívka a je to správně. Ve znaku má JAWA-ČZ. U třistapadesátky v ní byly dvě indukční cívky. Podívej se do katalogů.    [Jawař]   04.08.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zodpovězené téma  dobry den.schanim motor na motorku JAWA250 rok1948.nevim si rady.prosim o jake koliv kontaky a informace.tel.608540033 monika    [monika]   24.07.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Perak ma 8 zeber v hliniku...myslim, nevim jestli pozdejsi peraci meli i se 7, museli by to byt peraci po roce 1950 nebo od kejvy,ale i na 1952-3 i 4 jsem videl 8 zeber tak nevim....    [Aries]   04.08.2005
Odpověď  Na péráku z roku 48 by měl být motor František janeček. Má na karterech o jedno žebro víc než novější typy péráků. Ten seženeš nejlépe na burze nebo zkusit inzerci. Ale to co seženeš budou většinou šroty. Kup jen do ceny 2000Kč. Když koupíš draší, stejně to bude akorát dražší šrot. Pokud tomu nerozumíš, tak si vem někoho sebou, kdo se vyzná. Je potřeba hlavně prohlédnout, aby měl zapalování, karburátor a zkusit jestli se točí a jestli jde řadit (prostě aby byl aspoň kompletní). Už jsem také viděl na burze motor z prvního typu kývačky, který dotyčný vydával za péráka. Tak jsem se zasmál a ptal jsem se, k čemu přišroubuje kryt řetězu. Čuměl na mě jak vyvoraná myš, tak jsem mu musel vysvětlit, že pérák má nálitek, ke kterému se přišroubuje kryt řetězu, kdežto u kývačky už není. Oba motory vypadají na první pohled naprosto stejně. Takže bacha na to. Dneska je halda všelijakejch překupníků, kteří prodávají díly do veteránů a sami nevědí ani jaké, nebo z jakého typu. Hlavně že to sype.    [pérák 250]   04.08.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
 Strana 200/202 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 



Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků

© Jiří Bartuš 2006