 Super, tak na to jsem čekal. Omlouvám se
všem jestli někoho pohorším laickými
dotazy, ale zakoupil jsem péráka
r.v.1950 a chtěl bych se zeptat na pár
drobností, které jsem zatím nikde
nenašel. Je pravda, že literaturu jsem
ještě moc nestudoval. Za prvné, je možné
že má chromovanou nádrž i výfuky, ale
kola chromovaná nejsou. A nejsou pouze
přetřená. Někde jsem četl že ke konci už
tam dávali, co měli na skladě. Za druhé,
mám tam spínačku se znakem Jawa-Čz, což
se mi zdá podezřelé, ale nikde na
internetu se mi nepovedlo najít detailní
obrázek spínačky :-((. A za třetí,
tachometr vypadá jak origo, ale je do
160, ten bude patrně z 500 OHC, že?Díky
za názory a prosím nekamenujte mě,
jestli Vás pohoršují, jsem začátečník. [Martin] 02.02.2005
Přidat odpověď Zobrazit téma
|
|  Zdravim panove, nejsem nijak zbehlej,
jen bych rad predal, co sem kde zaslech.
Mam Peraka 250, rok 47. Spinacku mam
hlinikovou, original, nema ampermetr,
ale kontrolky kvaltu. S ampermetrem se
vyrabeli snad az pozdeji a rafky verze
1947 byly original ve stribrence,
nikoliv v chromu... [Milhauf] 09.02.2005 |
| Pro Intrudera - nemohl by jsi sem dát to
foto spínačky jak píšeš nebo mi ho
alespoň poslat na mail, díky!!!
[Mira] [mirek] 07.02.2005 |
| podle mně byly hliníkový jen na starejch
modelech . Potom byly bez ampérmetru a
se třema kontrolkama na ukazování
zařazené rychlosti.Je třeba rozlišit
originál tovární fotky a fotky novější.
Třeba v návodu ke kývačce je jasně vidět
bakelitová skřínka s nápisem
"Z" [MONTY] 03.02.2005 |
| Ještě k té spínačce. Na mnoha obrázcích
jsem viděl, že byla hliníková.
Samozdřejmě nevím, co měla na sobě za
znak, ale ta bakelitová to určitě
nebyla. Dělali se na péráky také
hliníkové nebo jen ty bakelitové a popř.
jak ty hliníkové vypadali? [Martin] 02.02.2005 |
| SpínaČKA BYLA ORIGINÁL S BAKELITOVÝM
VRŠKEMa nápisem Jawa a "Z" v
kroužku. Ale ta se skoro každýmu
rzbila,tak ji nahradil hliníkovou z
kývačky [MONTY] 02.02.2005 |
| Nedoporučil by mi někdo nějakou dobrou
literaturu, kde bych se dočetl
podrobnosti o jednotlivých verzích? Díky [Martin] 02.02.2005 |
| Pokud má ten tachometr zkosený vývod
náhonu je to na 350 Typ 18, pokud je
kolmý je to na pullitra. Spínačka z roku
1950 by neměla být JAWA-ČZ. Co se týče
těch kol, tak obecně platí, že pokud
byla nádrž v chromu, měl by být i
zbytek, nicméně ti dneska nikdo neřekne,
že to tak bylo vždy. Faktem je, že to
skládali z toho co měla zrovna skladem,
a není žádnou vyjímkou, když péráky z
padesátejch let měly ještě některé díly
FJ. Záleží taky jestli je ta tvoje
motorka zaručeně původní nálezový stav,
nebo nějakej bastl. [HonzaD] 02.02.2005 |
| Tachometr do 160 km/h byl na typu 18 -
350 pérák. [Dan] 02.02.2005 |
|
|
Nezodpovězených témat: 2 / 296