MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly

Diskusní fórum příznivců historických strojů Celkem 309726 příspěvků |7689 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 18 | Neřihlášený uživatel

Informace

Fotografie

Dokumenty

Statistiky

Registrace

Přihlásit

Index | Motocykly Jawa 10 - 11, 12 - 18 (Pérák)

13.4.2021 05:43

Žebříček fotografií    6 nejčastěji zobrazovaných fotografií tohoto tématického okruhu za 24 hodin

Kde to žije?    Nejvíce diskutovaná témata

Sraz Péráků   13.07.2011 / 808

To je zase divadlo.   17.10.2015 / 567

Špatní renovátoři a špatné repliky   25.12.2014 / 480

Doklady   11.04.2010 / 280

Nazdar bombardáci. Právě jsem dovali v bedně rozebranýho péráka a mudr....   23.03.2006 / 233

Založit nové téma
Zodpovězených témat: 3039       Nezodpovězených témat: 288       Příspěvků: 31006

Volba zobrazení výpisu příspěvků:

Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení

Strana 1/776 (řazeno dle stáří příspěvků)

Následující strana »

Dobrý den. Mohu také poprosit o seznam na email roman.zemlicka@email.cz    [Roman Žemlička]   12.04.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Moho také poprosit o seznam na email honzasv@seznam.cz    [honza]   31.03.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Péraka a zetku jsem mazal v kluzácích vazelínou pro vodní čerpadla. Nebere vodu a vydrží vyšší teploty. Používal jsem i vazelínu pro vysoké teploty, myslím NH2, ale už si to moc přesně nepamatuju.    [Luboš]   29.03.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Ja som dal dajakú z bojovej techniky, je strašne hustá, Ale prúser že neviem aká to je, na pixli nieje žiadne označenie.😭😭😭    [Ivo]   29.03.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Nechcem sa slovíčkovať, ale špatne si sa vyjadril, na péraku niesu tlmiče, ale klzáky s pružinamy.    [Ivo]   29.03.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Jakou vazelínu na tlumíče  Zdravím, řeším čím namazat tlumiče. Někdo mi poradil A00, která asi maže dobře, ale bohužel stéká. U předních nevím - tam je prachovka. Ale ze zadních vytéká na výfuky. Pomalu, ale jistě. Co na to máte za vazelínu? Dík    [perak]   29.03.2021

Zobrazit odpovědi / Přidat odpověď   (3)

No jo, blbě seřízená geometrie :-) A vždycky záleží i na nákladu v sajdě, ale i na motorce.    [vojta]   16.03.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Mám doma Pérák 350/18 se side Tůma, Ogar 350/12 se side Tlustoš a Kývačku 350 se side podobnou jako 560. Mohu konstatovat, že jízdní vlastnosti se sajdou jsou u Péráka s Ogarem oproti Kývačce mnohem lepší. Jako příklad mohu uvést, že když jedu s Párákem a s Ogarem, tak si klidně troufnu pustit řídítka a souprava jede rovně. To bych si u Kývačky netroufl.    [Mirda444]   16.03.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Stejný postup jako Vojta. Jen při leštění rámečku (před zinkováním) mi leštící kotouč sežral celý diamant. Rozbil se na tisíc kousků. Ještě jednou dík Kubovi za nový. Na zalisování jsem si na soustruhu vytočil přípravek,ale určitě by to šlo i ručně.    [Petan69]   13.03.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Vyndal jsem jen rámeček, diamant jsem vevnitř nechal. Rámeček obrousil a nechal i s diamantem nazinkovat. Pokud netoužíš po chromu, tak zinek je OK a je to vyzkoušený    [vojta]   13.03.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Kupte lepší a horší prodejte, na aukru jsou každý týden.    [P.]   13.03.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Pánové, zdravím, děkuji za ínfo. Bohužel/bohudík obě zprávy odpovídají mému očekávání. risknu to a zkusím. franta.    [František]   12.03.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Sklo je zapertlované v rámečku a rámeček zapertlovaný v kapličce. Výměna rámečku je dost problém - velké riziko prasknutí sklíčka.    [Lubos H.]   12.03.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Sklíčko už jsem několikrát vyndaval a není to tak těžké. Otočíš svítilnu a zespodu je tam přes otvor ve svítilně přehnutý, zalisovaný okraj rámečku , v kterém je sklíčko. Šroubovákem odtlačíš páčením mezi stěnou svítilny a zalisovaným okrajem postupně dokola. Dělá se to dobře, šroubovák se opře o stěnu a snadno se rozehne zalisovaný okraj. Vem si vhodnou velikost šroubováku. V podstatě vždy během malé chvilky jsem to měl rozdělané.    [Jarda]   12.03.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

koncová svítilna pérák  Zdravím pánové, zkoušel jste někdo rozebrat tělo koncové svítilny. tozn. vyndat sklíčko a rámeček sklíčka. nemůžu přijít, jak na to a bojím se nevratného poškození. mám hodně zkorodovaný rámeček sklíčka (diamant, rok výroby cca 1949) Díky Franta    [Drkapr]   12.03.2021

Zobrazit odpovědi / Přidat odpověď   (6)

Prosím o pomoc  Dne 8.1. mě jeden nejmenovaný hajzl ukradl Jawa Perak 250. Je to přechod z FJ na Zbrojovku. Bohužel usvědčen ale nemluví kde motorka je. Kdyby jste někdy něco zahlédli dejte prosím veden na tel 773747402 nebo e-mail robmaister@seznam.cz    [robmaister]   05.03.2021

Přidat odpověď

Jehla karburátoru je na záběh motoru lepší zvednout o jednu dírku výše, aby šlo do motoru více směsi. Tyčka se závitem originál pružiny sedla řidiče je dlouhá od pružiny 80mm. Závit M8x1.    [fikuscz]   04.03.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Všeho chuť kolem dokola  Pěkný večer, mám pár dotazů z různých soudků tak snad se sejdou i odpovědi: - Jaké je nastavení karburátoru u 350 (2924) pro záběh a pro běžný provoz, teda pokud je rozdíl, nikde jsem nenašel? - Jak je dlouhý šroub pružiny sedadla řidiče od pružiny do konce? Já mám 85 mm a potřebuji opravit, ale nevím na jakou délku. - Nemá tady někdo čirou náhodou na prodej staré kolena výfuku na 350 v jakémkoliv stavu? Předem děkuji za reakce    [ma.reznicek]   03.03.2021

Zobrazit odpovědi / Přidat odpověď   (1)

čti v Dočekalovi    [Jan]   03.03.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

mezi 54 a vývodem na svíčky a mezi 51 a vývodem na svíčku měřím hodnoty v 1000 Mohm po přepnutí na Kohm nic...    [jarek]   03.03.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

http://www.zamecnictvikraus.cz/    [fikuscz]   02.03.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Repase karburátoru 250tky  Zdravím pánové, hledal jsem odkazy na někoho spolehlivého k repasi karburátoru, našel jsem jenom mnoho let staré. Nemáte někdo dobrou zkušenost? Díky Franta    [Drkapr]   02.03.2021

Zobrazit odpovědi / Přidat odpověď   (1)

Ještě přidám něco k celostříbrné nádrži s červenými linkami. Před pár dny jsem dával do tématu ČZ 125/150 fotku mé babi na ČZ 125t a nějakou dobu předtím, fotku dědy na tom samém motocyklu. Teď se mi pro změnu podařilo najít fotku mého druhého dědy na "lidovce" tři sta padesátkovém Peráku, s celostříbrnou nádrží. Fotka je z roku 1953.    [st11]   01.03.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

chtěl bych se zde zeptat na příbuzné téma ke karburaci. Jde mi o filtr vzduchu, respektive jeho zavírací část. Mám poniklovanou, pozinkovanou a hliníkovou. Je v tom nějaký cca řád, např. která je starší nebo která se dávala na péráky , nebo na kývačky?    [L]   23.02.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

K sajdkáre pro lepší ovladatelnost je ale vhodná motorka bez předních teleskopů - paralelogram nebo kyvná vidlice. U teleskopů je problém že při pružení se mění délka rozvoru. Na péráku to nebude o moc lepší.    [Martin Štindl]   20.02.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Před lety jsem jezdil 250 péráka se sajdou, ale žádný oslnivý výkon to nemá. Když se vymění přední řetězové kolečko za menší, tak to tahá celkem slušně a motor se netrápí. Jen ta rychlost není dálniční.    [Luboš]   20.02.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Perák 250 + sidecar 560?  Ahoj chtěl bych se zeptat, zda má někdo zkušenost s tímto spojením. Jel jsem se sidecarem připojeným s kejvou a moc jsem z toho nadšený nebyl. Myslím si, že perák má tužší rám a hlavně nemá kejvu, že to bude stabilnější a nebude se to tak kroutit. Jaký je váš názor?Utáhne to 250 vůbec? Bylo by to spíše na povození malého kolem komína... Předem dík za odpověď    [jarek]   19.02.2021

Zobrazit odpovědi / Přidat odpověď   (4)

STOJAN PÉRÁK 250  Zdravím, může mi prosím někdo změřit stojan ? Potřebuji rozměr od země na střed čepu. Díky moc.    [grif]   16.02.2021

Přidat odpověď

H přesněji značí přívod paliva hadičkou(na víčku plovákovky je napevno nátrubek) V jsou označeny karburátory Jikov 2924 s velkou plovákovkou VZR mají označení karburátory ovládané táhlem(viz foto) takže asi R označuje táhlo.    [Martin Štindl]   15.02.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Půllitr má přívod do plovákovky z hora (H) a to že tam neteče přímo vertikálně, ale pod jiným úhlem je speciální přívod (Z).    [J]   15.02.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Zkus se podívat na stránky jawa maniak tuším že jsem tam našel tabulku značení karburátorů jikov    [Caryfuk ]   15.02.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Bůh ví, jak to značení je, když má pulitr značení HZ a má sytič a přívod paliva bokem.....    [fikuscz]   15.02.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Tak znovu - např. 2918 HC je karburátor šoupátkový (29) - difuzor (18mm) - přívod horem (H) - sytič/clona (C).    [J]   15.02.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Ještě jsem pátral a někde jsem četl H - horizontální přívod paliva zřejmě co myslí fikuscz. Tím pádem by bylo H dáno pouze víčkem plovákové komory. No je to velmi zvláštní materiál, to je pravda proto se ptám. Takže nesvařitelné. Děkuji za reakce.    [ma.reznicek]   15.02.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Sytič je značený C - clona, H - přívod paliva horem.    [J]   15.02.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

H asi nebude označení pro sytič, když je tak označený i karburátor na péráka. Z bude přívod paliva do plovákovky bokem, což má pulitr. Svářet se ta slitina nedá. Vlisované spodky jsou některé zaměnitelné, ale ten VZR má tuším větší průměr.    [fikuscz]   15.02.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

zdar ta spodní vložka má v sobě volnoběžnou trysku označení udává velikost této trysky označení Hje provedení se sytičem který byl řešen posuvnou clonou šoupátka a používal se pro moto jawa500 ale těleso karburátoru je stejné je vyrobeno ze zinkové slitiny a ta je obtížně svařitelná neli vůbec    [caryfuk]   15.02.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Pěkný den, řeším karburátor na 18 a sešly se mně na stole kousky s označením H, HZ a VZR, problém je, že každý je jinak poškozený. Jeden má strhnutý závit, druhý poškrábané "vlisované těleso" atd. Otázka zní zda je můžu mezi sebou kombinovat. Na fóru jsem dohledal V- velká plováková komora, Z - speciální přívod paliva (to nevím jak je myšleno), R - možnost připojení na regulátor otáček, H - ????? neví někdo? Zkoušel tu někdo navařovat a opravovat závit? Nemáte někdo popis jak funguje tento typ karburátoru (dobové schémat nebo tak něco)? "Vlisované těleso" má u všech označení 50. Děkuji za reakce.    [ma.reznicek]   14.02.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Něco nového? proběhla nakonec renovace?    [Beat]   10.02.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Jak se tak dívám do archivu tak půjde o 10. ročník. To nemá Covid šanci.    [JB]   08.02.2021

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Strana 1/776 (řazeno dle stáří příspěvků)

Následující strana »

Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků © Jiří Bartuš 2006