MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly

Diskusní fórum příznivců historických strojů Celkem 306456 příspěvků |7520 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 146 | Neřihlášený uživatel

Informace

Fotografie

Dokumenty

Statistiky

Registrace

Přihlásit

Index | Motocykly Manet 90

10.8.2020 12:48

Založit nové téma
Zodpovězených témat: 475       Nezodpovězených témat: 5 / 94       Příspěvků: 3914

Volba zobrazení výpisu příspěvků:

Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení

Strana 2/32 (řazeno dle stáří příspěvků)

« Předchozí strana Následující strana »

Karburátor JIKOV2816  Ahoj, chtěl bych se zeptat zda se používal na M90 karburátor JIKOV 2816 nebo zda se jedná o karburátor k jinému motocyklu. Díky za odpovědi.    [clockwork69]   20.04.2012  Přidat odpověď      Zobrazit téma   Zobrazeno 10 z celkem 11 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma   Motor je OPP Domažlice, používal se do sekaček, kalových čerpadel atp. Ten karburátor je na něm originální, jeho pootočením o 90° se dal motor buď položit, nebo postavit vertikálně. Objemově je ten motor tuším osmdesátka/devadesátka a má 3 koně výkon. Na starších kusech býval karburátor alá Jikov 2914Hz.    [Pajka]   18.07.2018   Kraburátor vypadá úplně stejně jako z pionýra. Motor nevím    [HonzaBK]   15.01.2013   motorová pila, motor Vodňany    [Ludva]   11.01.2013   Ještě, kdo poznáte s čeho je motor s tímto karburátorem. Karbec není asi origo.    [roman]   11.01.2013   Zdravím. Mám doma karbuátor, který má číslo ,, RP 2816 ". S čeho prosím Vás je.    [roman]   11.01.2013   http://www.ceskatelevize. cz/porady/10116288585-arc hiv-ct24/212411058210015/ Pardon. Tak tady je.    [skalda]   25.04.2012   Předem se omlouvám za odkaz, ale tohle se snad hodí dát všude. Je to z filmového týdeníku z roku 1947 a snad nemusím připomínat o co půjde. Koukněte na to stojí to opravdu za to. Čas od 01:44.    [skalda]   25.04.2012   Tady máš přehled. 2816 bude nejspíše překlep. http://www.velorexy.cz/ga raz/olivoj/karel/znaceni- moto-karburatoru    [Jirka]   21.04.2012   Tohle je snad jediný údaj co jsem našel na internetu. 2.4 Motocykel Manet M 90 Rok výroby 1947. Vybrané technické údaje: Motor dvojtaktný benzínový jednovalec s dvoma piestami, vŕtanie 2 x 32 mm, zdvih 58 mm. Zdvihový objem valcov 93 cm3 . Karburátor Jikov 2816 s difúzorom ø16. Olejový čistič vzduchu Jikov. Benzínová nádrž 7,5 l, z toho 1 l rezerva. Zapaľovanie zotrvačníkové magnetkou PAL, predstih 4,8 mm, sviečka PAL 175. Zmiešavací pomer oleja a benzínu 1:20. Výkon motora 3,5 k pri 4500 ot/min    [clockwork69]   20.04.2012   Díky. A 2816 náhodou nevíš? Nemůžu to nikde najít.    [clockwork69]   20.04.2012 Zobrazeno 10 z celkem 11 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (11)

Odlišnosti u MANETA M 90.  Zdravím všetkých milovníkov a majiteľov tohto zaujímavého stroja. U motocyklov ČZ a Jawa sú vcelku známe odlišnosti u jednotlivých sérii a zmeny aj od jednotlivých výrobných čísiel. V súvislosti s motocyklom Manet M 90 je veľa nejasností a preto by som Vás chcel poprosiť, či by sme spolu nejak tento problém nedali dokopy. Snažil som sa spísať nejaké rozdiely v priebehu výroby. Mohli by ste sa k nim vyjadriť, doplniť ich, prípadne uverejniť fotografie k jednotlivým odlišnostiam. Ideálne by bolo, ak by ste k tomu uviedli rok výroby prípadne aj výrobné číslo stroja. Tentokrát som sa zameral na podvozkové časti motocykla. Odlišnosti motora uverejním neskôr. Veľa vecí bolo na tomto fóre už prediskutovaných, ale chcel by som to zosumarizovať. Fotografie by som aj ja dával priebežne, ak by bol o túto tému záujem. Stroje zo zadným pérovanim som vynechal, lebo zatial sa mi nepodarilo získať hodnoverné informácie o sériovo vyrobenom motocykli so zadným pérovaním ( zápis v TP, prípadne iná váha stroja na štítku...) Prípadne mi zašlite pripomienky alebo fotografie na mail.    [Miloš.]   16.05.2009  Přidat odpověď      Zobrazit téma   Zobrazeno 10 z celkem 123 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma   7    [pista170]   14.07.2018   6    [pista170]   14.07.2018   5    [pista170]   14.07.2018   4    [pista170]   14.07.2018   3    [pista170]   14.07.2018   2    [pista170]   14.07.2018   1    [pista170]   14.07.2018   trocha to tu oživím. prikladám rozdiely nadrže na rok 47 (prvá séria) a druhej nádrže od roku 47. Obe nádrže bez prelisu.    [pista170]   14.07.2018   Zdravím, taky se přidám. Mám velice zvláštní typ motoru. Výrobní čislo je 34 000, což znamená, že byl vyroben asi v první pulce roku 1950. Jenomže má řazení s vracením řadící páky (sekvenční), což nemají ani motory s číslem okolo 39 000, dále má válec s prořízlými žebry, ale s neděleným, čtvercovým výfukovým kanálkem. Co si o tom myslíte ? Taky mám nádrž bez prolisu ale s víkem na pant. Mohla by sedět k tomuto motoru ? Díky    [kyssyk]   06.10.2015   Mal by som jeden dotaz k sklicku zadneho svetla. Mam rok 1948. Mam sklicko typu diamant. U konkurencie jawa ci cz boli v danych rokoch sludove pruzkovane sklicka. Ma ho mat aj manet? Alebo bok diamant od vyroby?    [PatoRS]   27.03.2015 Zobrazeno 10 z celkem 123 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (123)

Dnešní nepřijemná věc... Zjevně se mi povolila osa... POZOR NA TO!!!  Takhle jsem jel, slabě sešlápl brzdu, pokrupalo a už to bylo... (celkem 6fotek...) http://tinyurl.com/pjzyp2z    [Lukáš]   25.02.2014  Přidat odpověď      Zobrazit téma     Nevím o tom, že by se dělali štíty nové, takže jedině sledovat inzerci nebo jezdit po burzách, občas se nějaký objeví.    [ZiMa]   10.05.2018   Ahoj, stalo se mi něco podobného, štít brzdy jsem měl již načaty. Prosím o radu kde se dá štít zadní brzdy sehnat. Lovil jsme po netu ale nikde nic. Děkuji pomoc Petr    [H2O]   10.05.2018   to vypadá, že prvotní závada je ulomená ta část rámu a pak teprve praskl štít, protože se neopíral o celou plochu, ale tím jek se ten záchyt ohnul, tak už se opíral jen o pár bodů.    [HonzaBK]   26.02.2014   Ajajaj Lukáši, nás v autoškole učili: Řidič před jízdou je Povinen atd. Měl sem za to, že je to slabá stránka Stadionů! Proto se začali vyrábět štíty kovové ale u Maneta je to velmi ojedinělý případ, skus dát pod matku vějířovou podložku :-)    [Márfi]   26.02.2014   tak to nasere. Tak jak málo jezdím na mojem Manetovi, tak ještě abych se bál sešlápnout brzdu :)    [Honza]   25.02.2014   Hééérnajs, to je ale hodně nepříjemná věc. Mě se takhle ohnul zadní štít z čz 150c, ale to nemělo takovéto fatální následky.    [martin S.]   25.02.2014   Zítra jsem chtěl jet na STK... Můžu se jít tak akorát zase šoupat... :/    [Lukáš]   25.02.2014

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (7)

Manet 90  Zdravim.Chcem sa opytat je tento brzdovy stit s manetky? Je kovovy. Je to s prveho typu manetky ?    [TS1989]   26.03.2018  Přidat odpověď      Zobrazit téma     Dobre dakujem pekne za rady :)    [TS1989]   26.03.2018   možná z ČZ 98 byl ale už je upravený (asi právě pro použití na maneta) Manet má vždy hliníkový    [meela]   26.03.2018   Manety nemaly vobec kovove? Na prvej fotke je teda cz 98 zadny? A na druhej fotke predny? Tiez je kovovy.    [TS1989]   26.03.2018   tenhle je z ČZ 98, na maneta pouze hliníkový    [meela]   26.03.2018

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (4)

Manet 90 ukazatel rychlosti  Pěkný den přeji, vlastním Maneta z roku 1948 ( s doklady a vše pasuje )a na motoru mám ukazatel zařazené rychlosti, který jsem nenašel na žádné fotografii ani v knize Manet od pana Metzkera není na fotce z roku 1948 není tento ukazatel. jedině mě napadlo, že se jedná o motor z roku 1947, který měl ruční řazení a tím pádem i prodlouženou hřídel. Číslo motoru je 16649 ( sedí se štítkem i rámem ) což je rok 1948. Domnívám se, že je to použitý motor ze " starých " zásob a usazen do roku 1948. Prosím o vaše názory    [kovis]   02.01.2017  Přidat odpověď      Zobrazit téma     původně to bylo na páku řazení, ale ta se nejspíš používala pouze v prvním roce výroby, potom zůstával tisícihran nevyužítý a nakonec se zrušil.    [meela]   26.03.2018   Zdravim.Tiez mam motor manetky a mam vyvedeny tisichran ako vy na rucne radenie. Nemam tam ziaden ukazovatel. Ten tisichran je tam kvoli ukazovatelu alebo nan sla paka rucneho radenia? Cislo motora mam 28xxx. Takze 49 rok. Dakujem pekne.    [TS1989]   26.03.2018   foto z originál návodu...    [JirkaS]   03.01.2017   díky za info přátelé. Tak jsem 2 dny pátral a dopátral jsem se, že ukazatel bylo původně ruční řazení, které si majitel upravil. Nakonec jsem se odhodlal, že na svého Maneta udělám i ruční řazení ( kdykoliv mohu smontovat :-) ). Nemáte prosím někdo nákres nebo nejlépe okotovanou ruční řadičku? díky    [kovis]   03.01.2017   Pri generalce motoru bych to rozhodne zachoval jako relikt/svedectvi doby. Jestli ten motor nepotrebujes, mel bych o nej zajem.    [CIJOML]   03.01.2017   klasický domácí zlepšovák...zřejmě snaha o napodobení ukazatele který je běžný na motocyklech ČZ. co se týká drážek na vývodu z pravé strany motoru, jedná se skutečně o pozůstatek zvažovaného ručního řazení které měli první Manety...nicméně tyto drážky mají všechny motory manet až někdy do roku 1949...potom drážky odstraněny a následně celý vývod zaslepen... i zde v archivu určitě najdeš foto motorů Manet se stejným drážkovaným vývodem...    [JirkaS]   03.01.2017   ještě jedna    [kovis]   02.01.2017   ještě přidávám detailní fotku    [kovis]   02.01.2017

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (8)

Manet 90 Zadny blatnik  Zdravim. Chcel by som sa nieco nove naucit :) Kupil som manetku, cislo na stitku je 10711.Zadny blatnik ma ale 3 vystuhy namiesto 2. Neviem ci je to domaca uprava alebo nejaky special. Keby to niekto doma robil neviem si vysvetlit preco.Ak by niekto vedel budem vdacny za rady.    [TS1989]   26.03.2018  Přidat odpověď      Zobrazit téma     Dakujem pekne za odpoved. Dam ich teda dole.    [TS1989]   26.03.2018   To je úprava, nejspíš tam byl namontovaný tandem, proto to zesílení. Často se k tomu upravoval i rám.    [meela]   26.03.2018

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2)

Zadní náboj s ozubením  Je toto zadní náboj z Maneta? Sám nevím. Díky za názory.    [Radim]   05.09.2016  Přidat odpověď      Zobrazit téma     Ahoj Radime, to není Manet měl bych zájem pokud by byl na prodej? Díky Tomáš 777 831530    [tomáš]   04.03.2018   ..a další    [Radim]   05.09.2016   Další    [Radim]   05.09.2016

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3)

šmejd no 1  ...dámy a pánové, stroj m90 je totálně nahovno stroj, je to stroj co tě nechá kdekoliv,kdykoli, jedním slovem "šrot", nemám slov,šroooooot!!!!, nemá cenu se s tímto stojem zabývat, lepší je ho dát do šrotu, inam nepatří! už ho nechcu ani vidět, víc ho tlačím než jezdím, tato motorka se fakt nepovedla, ani náhodou!!!!!šmejd no 1!!!    [michal]   05.05.2012  Přidat odpověď      Zobrazit téma   Zobrazeno 10 z celkem 11 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma   CHceš 10000 ,kam mám přijet.    [ludva]   04.03.2018   Já bych řekl- jáký pán takový krám. Mám taky Maneta a když se tomu trochu rozumí tak jezdí, i když má někdy svoje mouchy, mě se občas stane. že se ustřihne klínek na magnetu a protože to vim ,že se to někdy stane tak ho vozim sebou .    [klofáč]   15.02.2018   Kup si kravku a jezdi, máš aspoň mlíko zadarmo    [Ludva]   12.05.2012   Když si neumíš opravit motorku,kup si šlapací kolo!    [matt]   07.05.2012   A není to jen provokace aby tady rozpoutal zas nějaký hádky, já bych navrhoval na tento příspěvek nereagovat!!    [HonzaBK]   07.05.2012   myslím, že takového člověka nemá cenu nijak přesvědčovat. on má pravdu a musel ju prostě sdělit všem ostatním. a možná ani maneta vůbec nemá... :-)    [rybňa]   06.05.2012   Opravit, seřídit, nalít kvalitní benzín s olejem a jezdit. Pokud něco z toho vynechám...........nadávám.    [Jirka]   06.05.2012   Kolik je za železo 5kč/kg..? Kolik váží? 70kg? To je 350,-.. ať nežeru, dám ti 500,- za ten šrot.. :). Podobné problémy jsem měl taky s S11, ale pokud člověk udělá co má, tak je vše ok a motorka jezdí v rámci možností ;)    [Standa_2]   06.05.2012   jasný když ho nechceš tak ho prodej za cenu železa.nebo tomu nerozumíš to je druhá možnost.    [josef]   06.05.2012   To záleží v jakém ho máš stavu a jak poctivě jsi ho udělal.Mě takhle podobně štve stadion,takže tě chápu, ale je to všechno o přístupu a přípravě stroje na jízdu a před sezónou.A hlavně oba stroje nejsou žádný tourist, sport, nebo speciál, prostě nic na dlouhé a pohodlné cesty.    [martin S.]   05.05.2012 Zobrazeno 10 z celkem 11 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (11)

Rám Manet 90.  Dobrý den, můžete prosím poradit s identifikací rámu na Manet 90 dle přiložené fotografie. Je to originál, nebo dobová úprava. Jedná se mi o výztuhu trubek k zadnímu kolu, úchytů na těchto trubkách jakoby pro zadní stupačky, plechu za úchytem na motor. Děkuji.    [ahoj221122]   04.03.2018  Přidat odpověď      Zobrazit téma     lidová tvořivost    [ludva]   04.03.2018

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1)

Dobrý den chci se zeptat na svetla manet 90  Dobrý den chci se zeptat na svetla manet 90, sou oba svetla shodný kdiž dám z toho svetla s krytkou dole krytku a dám tam tachometr je to to stejný ? A jaký má být na rok 1951 tachometr ? Dekuji, fota sou z internetu.    [Dano159]   21.02.2018  Přidat odpověď      Zobrazit téma     Ale na tých prvých Manetoch boli úplne iné svetlá a ich uchytenie k teleskopom.    [M.]   24.02.2018   Dekuji za informaci, ale že zistil sem že.mám jednoho z prvních manetu rok 1948 nevíte mi ppradit jestli tam bylo sklo s kočkou nebo pal ?    [Dano159]   22.02.2018   tady jsou fota http://www.veteranforum.cz/index.php?id=11&idkat=115&idtop=179259    [meela]   22.02.2018   Jo světlo je stejný, stačí krytku vyměnit za tacho. Tachometr je podobný tomu na obrázku (ten je ze skůtra čz 501), má černou stupnici do 80kmh a výrobce je Křižík (místo znaku PAL je tam K)    [meela]   22.02.2018

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (4)

Je to original?  Zdravim, před osmy lety jsem vlastnil tohoto maneta. Ted jsem sehnal nějaké díly a chtěl bych ho zrenovovat do stejné podoby jako byl ten mlj kdysi. Myslíte že takhle mohl vyjet z linky?    [Mirek F.]   24.11.2016  Přidat odpověď      Zobrazit téma     Pokud bys chtěl sehnal jsem ted jednoho po renovaci klidně bych ho s tebou vyměnil    [robert]   26.01.2018   Tak takhle nějak z fabriky vyjet mohl. Nejsem si jistý tím krytem schránky, ale spíš ano. PS.: Prodat ho byla chyba... Jestli chceš toho nového udělat stejně, tak pozor na ročník. Manet se měnil každý rok a s tím i barva... Slyšel jsem o nějaké nové publikací vydané na Slovensku, ale ještě jsem ji neviděl, možná dobrý zdroj informací... bacha na informace z internetu a jednu tabulku, která ukazuje rozdíly v provedeních, tam je spousta chyb a mnoho lidí se tím řídí...    [Jarda]   25.11.2016   Špatně jste mě pochopili... tohodle maneta jsem měl před 8 lety. Udělal jsem na něm motor a prodal ho. Ted jsem sehnal torzo jiného maneta kterýho chci renovovat a chtěl bych, aby vypadal jako tenhle. Jen mě zajímalo jestli se dělala tahle kombinace chrom-lak.    [Mirek F.]   24.11.2016   Co tak letmo vidím. Jiná řadící páka, jiná startovací páka, gumy na stupačky, brzda guma. Šroub schránky na nářadí jiný. Jiný přepínač na řidítkách. Jinak se to tváří pěkně, vidím to jen na mobilu, tak detaily okouknu později. Jo a taky kohoutek by měl být tahací...    [Jarda]   24.11.2016   Nerenovuj. Jezdi. I když s tím ježděním to nebude tak snadné. Viz. můj článek http://www.motomagazin.cz/index.php?action=magazin &menu=5&pos=manet    [JB]   24.11.2016   Nerenovuj! Vypadá fantasticky!    [Jarda]   24.11.2016   ...    [Mirek F.]   24.11.2016   ..    [Mirek F.]   24.11.2016   .    [Mirek F.]   24.11.2016

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (9)

kvápanie oleja  Zdarec, chcem vyriešiť problém presakujúceho oleja z prevodovky, okolo segmentu štartovacieho mechanizmu. Mosadz v bloku, ktorá by mala byť lapovaná na segment je evidentne vydratá. napadá ma jedna možnosť- vyfrézovať do mosadze kruh hĺbky a širky cca 1 mm a vložiť tam gumený O krúžok... riešil niekto obdobný problém? dík    [Šepleta]   11.02.2010  Přidat odpověď      Zobrazit téma     Tento problém jsem řešil nikoliv "O" kroužkem, ale přímo příslušným guferem, ustaveným do předem zafrézovaného sedla zevnitř víka spojky. Gufero těsní hřídel startovacího segmentu (samozřejmě v místě mimo drážkování start. páky) a je po problému. Jiná věc je ale protékání teplého převodového oleje v místě uložení hřídelky řazení do startovacého segmentu. Ano, tento problém by se pravděpodobně dal řešit "O" kroužkem velmi malého průřezu s příslušným průměrem, aby drážka pro něj v řadicí hřídelce tuto kriticky nezeslabila a tento vrub nebyl možnou příčinou prasknutí hřídelky právě v tomto místě. Toto řešení jsem odzkoušel na motoru ČZ 150 C (stejný způsob "těsnění" jak hřídelky start. segmentu i v ní hřídelky řazení), s úspěchem.    [Tonda]   12.02.2010   no musim to riešiť lebo to tečie vo velkom a zadrbe to celú zadnú časť maneta...    [Šepleta]   11.02.2010   Já bych to neřešil, pokud budeš chvilku na Manetu jezdit, přestaneš se divit odkud všude může téci olej. :-)    [Jirka]   11.02.2010

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (4)

GO motoru  Ahojte Manetaci Chceme sa pustit do kompletovania motoru. No mame trosku problem a preto sem pridavam moj dotaz. Ako su riesene piestne capy na Manete? Stare su plne capy a zarazilo nas ze konce su zaklepane a niesu tam ziadne zaistovacie segerky.Ako to bolo poriesene v tomto motore? Daju sa tam pouzit piestne capy z niecoho ineho alebo sa daju kupit nove? Dakujem    [PatoRS]   09.09.2013  Přidat odpověď      Zobrazit téma   Zobrazeno 10 z celkem 56 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma   Na karburátoru toho moc nenastavíš. pro záběh horní zářez potom prostřední. trysku spíše větší než menší tedy 70 nebo 75 ( u větších výbrusů řekněme od 4. nebo 5.) Dost mi pomohly i dva fíbry místo jednoho pod šroub trysky, ale to chce vyzkoušet.    [Jirka]   01.05.2017   Polohu pístů poznáš podle zámků pro pístní kroužky a ve válci podle sacího a výfukového kanálu, prostě píst musí jít zámky mimo kanály.    [jena29]   30.04.2017   Potreboval bych poradit jak spravně maji byt namontovány písty vuči sobě na kliku manet 90 ?děkuji    [kotis]   30.04.2017   Jak má být nastavený karburátor. Velikost hlavní trysky, jehla na kterém zářezu?    [jena29]   28.09.2014   Já mám taky problém s chytáním Maneta, je tu o tom někde buď tady ba foru nebo někde na netu hezká diskuze a vzhledem k teorii magnetismu asi na tom článku bude dost pravdy (už ale nevím kde ta diskuze přesně je) Kamarád co měl stejné potíže tam zkusil dát baterku (myslím že dvě plochy obyčejný) a hned to chytalo bez problémů. vzhledem k tomu že jsem na něm pak přestal jezdit a dal do garáže, tak už jsem to neřešil. Taky nezapomeň že motor maneta se točí opačně - proti směru hodinových ručiček když se díváš na magneto, tak aby jsi nešteloval místo předstihu "zástih"    [HonzaBk]   19.09.2014   A máš dost silné magneto? Pokud je motor původní, může už být slabší. pak by mohlo házet jiskru na svíčce když je vyšroubovaná, ale když ji pak našroubuješ, tak už pod tlakem nemusí fungovat a po několika otočeních se lehce nabudí a škytne to. Je to jen taková teorie s tím škytnutím, ale to že svíčka pod tlakem komprese nehází a venku ano je známý jev. Zkus toto, je na to jednoduchá zkoušečka na jiskru (zkoušečka zapalování), na netu ji někde najdeš, pokud ji nemáš. stojí cca 300kč. A pak také jednoduše zkusit podlít svíčku, kdyby byl problém v dodávce benzínu do válce.    [martin S.]   18.09.2014   Zapalování moc posunout nejde . dal jsem ho lehce do prava - aby pálilo dřív. NA rotoru mám dvě drážky - nasazuji do té, která by to měla být - ta druhá by pálila ještě mnohem později. Udělám odtrh. Když pak otáčím rotorem, kladívko se začíná otvírat (pálí) až za horní úvratí, což je samozřejmě špatně. Zkusil jsem tedy píst před hodní úvrať a rotor bez klínku nastavit tak, aby pálil před horní úvratí a zas nic, občas škytne. Už fakt nevím, co s tím :D    [Honza]   18.09.2014   a háže ti jiskru ve správný moment?    [martin S.]   18.09.2014   A ještě jedna    [Honza]   18.09.2014   A další    [Honza]   18.09.2014 Zobrazeno 10 z celkem 56 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (56)

Páčka dekompresoru.  Zdarec Maneťáci, měli by jste někdo zájem o repliky páčky dekompresoru ?    [Vitek]   18.06.2012  Přidat odpověď      Zobrazit téma   Zobrazeno 10 z celkem 13 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma   Měl bych zájem o páčku dekompresoru.Prosím nabídněte.Děkuji    [Luboš]   11.03.2017   Mám zajem o páčku dekompresoru na manet 90. Dekuji    [Vladimír]   07.01.2014   měl bych zajem o pačku dekompresoru na maneta jaké jine díly by jsi ještě měl prosím o info na email jirka109@email.cz    [jirka]   04.01.2014   Honzo, máš to na mejlu.    [Keram]   04.01.2014   Jinak abych ukázal, že také nezahálím,asi 3 dny zpět jsem z laku přivezl svého maneta. Není to moc dobře vidět, později přidám další fota. Honza    [vranis]   04.01.2014   Napiš mi na meil, co ta všechno máš. Dík Honza    [vranis]   04.01.2014   Zdravím, pokud mohu nabídnout, měl bych jednu páčku doma navíc na prodej. (a ještě pár dalších součástek na Maneta).    [Keram]   03.01.2014   mohl bych poprosit o foto repliky s cenou děkuji    [jirka]   03.01.2014   Ok. Chvíli to potrvá,musím je nechat vyrobit. Jen jsem chtěl bředběžně vědět jakej bude zájem. Kdyžtak : vitkadlec@centrum.cz    [Vitek]   25.06.2012   Dobry den. Mal by som zaujem o pačku dekompresora ,ale som zo Slovcenska    [Jana Maslakova]   22.06.2012 Zobrazeno 10 z celkem 13 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (13)

Identifikace motoru  Pánové prosím o pomoc s identifikací tohoto motoru. Původně jsem bral jako nějaký lidový pokus např. nějaký typ SACHS motoru s válcem Manet90, ale některé linie na karterech jsou naprosto totožné jako u klasického motoru Manet90. Kartery na sobě nemají naprosto žádné čísla nebo značky. Motor zde neprezentuji jako nějaký nález "pokladu" , ale rád bych se dopátral o co se jedná....předem děkuji za Vaše komentáře.    [JirkaS]   26.01.2017  Přidat odpověď      Zobrazit téma   Zobrazeno 10 z celkem 16 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma   ještě pro info: bohužel motor nemám od původního majitele, takže jsem k němu nedostal žádné info ani nějaké další díly nebo části...    [JirkaS]   28.01.2017   Na jižní Moravě jsem několikrát zahlédl, že motory z předválečných JAW byly používány k zavlažování. Konstrukce samostatného motoru bez převodovky a zapalováním bez baterie se tomu samy nabízely. U toho pak malá láhev se směsi benzínu a oleje zaručovala chodu jen po určitou dobu. Toť můj "postřeh" . . .    [radekb]   27.01.2017   Samozřejmě se můžu plést, ale dělalo se to z jakýchkoliv motocyklových motorů, či se i vyráběli, častější bylo předělání na vodní chlazení, ale nechávalo se i vzduchem, samozřejmě ale mohl být použitý i v něčem jiném.    [psmotokary]   27.01.2017   Pánové děkuji za Vaše komentáře. Já jsem původně taky uvažoval o ořezaném klasickém motoru, ale při prvním porovnání jsem to zamítnul - neseděli mi "pouzdra" na šrouby a ty rozhodně nejsou dovařené. jen mi teď došlo že jsem porovnával jenom jeden typ karterů. zkusím o víkendu porovnat kartery ze všech ročníků maneta90 zda se neliší i umístěním šroubů (určitě se liší vnitřkem karteru, ale těmi šrouby si nejsem jistý) jinak ten lodní motor je dobrý tip - myslel jsem si původně že to je nějaká úprava na kolo nebo na motokáru. celkově by bylo fajn kdyby se jednalo o klasického maneta - seděla by klikovka atd. celkem mě láká motor zprovoznit.... motor rozeberu, nafotím a pošlu nějaké foto..    [JirkaS]   27.01.2017   Zdravím tě a díky za zprávu, je to škoda, mohlo to být možná k užitku....., můj názor je prostý, dle mě se jedná zřejmě o pokus lodního motoru, ale třebas byl slabý motor aj....., a spodek mohl vypadat nějak takto.    [psmotokary]   27.01.2017   já myslím že už jsem ho vyhodil, klikovku, válec atd. jsem uschoval, a hliníky vyměnil ve šrotě že něco jiného, protože vím kde mám uložený ty věci a ty zbytky karterů tam nemám. Už je to několik let. mám dojem že to byl pérák, nebo 353.    [HonzaBK]   27.01.2017   JirkaS, tam kde jsi ho našel a odkud jsi jej přivezl se neválel jakýkoliv další vyrobený díl, nástavec aj., který by se přišrouboval na stranu spojky aby jsi hned věděl nač je to takto ořezané, Pavel.    [Pavel]   27.01.2017   HonzaBK máte ještě ten motor z Jawy o kterém se zmiňuje, co byl také ořezaný......, případně foto, děkuji Pavel.    [Pavel]   27.01.2017   Taky jsem měl doma podobný motor z jawy, taky vše ořezáno. tady je to i vidět že je to pečlivě ořezáno a vybroušeno na některých dílech.    [HonzaBK]   27.01.2017   a není to tedy motor z maneta kde bylo absolutně všechno navíc odříznuto?    [meela]   26.01.2017 Zobrazeno 10 z celkem 16 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (16)

Strana 2/32 (řazeno dle stáří příspěvků)

« Předchozí strana Následující strana »

Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků © Jiří Bartuš 2006