MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly
Diskusní fórum příznivců historických strojů
Celkem 311926 příspěvků |7841 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 20 | Neřihlášený uživatel 
Informace
Fotografie
Dokumenty
Statistiky
Registrace
Přihlásit
  IndexMotocykly Jawa 500 OHC 23.1.2022 06:00  
Založit nové téma
   
Zodpovězené téma Zodpovězených témat: 1177      Nezodpovězené téma Nezodpovězených témat: 2 / 157      Příspěvků Příspěvků: 16038
 Volba zobrazení výpisu příspěvků:   Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení
 Strana 78/79 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 
Zodpovězené téma  Ahoj Půllitráři
Jsem úplný začátečník a potřeboval bych poradit.Koupil jsem "stavebnici"500 OHC a začínám.Motor má číslo 15-00177-53
rám k tomu asi nepatří ma číslo 15-00-14-67.Má to velký bubny a dvojsedlo.Podle toho by to měl být asi typ O2.Dá se z těch čísel něco vydedukovat?Poraďte,děkuji Leopold.    [Leopold Tuma]   06.09.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Fotka leckdy povi vic nez odstavec textu :-D    [JzK]   07.09.2005
Odpověď  Podle čísla motoru jsou kartery ze šneka tedy 00,nepíšeš ale jakou hlavu a válec a vlastně i želvu k tomu máš nebo nemáš.Rám by měl být dle čísla 01,tzn,dorazy na prožiny jednosedla,osička zadní brzdy navařená přes jednoduchý plocháč atd.nepíšeš nic o blatnících,jestli jsou s lemem či bez lemu.Pořádně se rozepiš a pak to dáme dohromady.Stavebnice to rozhodně je a ty se musíš rozhodnout podle čeho chceš stavět,nebo co vlastně chceš stavět.    [doktor]   07.09.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  zdravím všechny půllitráře. Nevíte někdo, jaký typ sidecary a přívěsného motovozíku patří evidentně ke šnekovi ??? Motex ??
za odpovědi předem díky.. MarťanS    [MarťanS]   01.09.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Jinak plechovou sajdku k pullitru někdo prodával před týdnem, 14 dny v annonci a chtěl za ní 20 tisíc . V jakém stavu nevím.    [půllitrář]   05.09.2005
Odpověď  Myslím , že sidecar ničí rám nejenom u pullitru , ale všeobecně u motocyklů s jednoduchým rámem - staré 250 , 350-tky.Rám se zohýbe.Při jízdě se sidecarem to asi není poznat , ale po odpojení po nějakém čase a jízdě na sólo motocyklu to je znát - motorka začne dost plavat ...
I když to samozřejmě nemusí být pravidlo .    [půllitrář]   05.09.2005
Odpověď  Pokud je mi známo, tak k OHC patří Velorex typ 561
více info http://www.sidecar-cz.com/sajdkary/velorex_561.html
Tuším, že se mění oba přední držáky potoru.
Velice špatně se shání, tudíž bude drahý. Pokud jde o PAV, nebo MOTEX - vím že několik lidí PAV za pullitrem vozí, pokus se někoho oslovit abys mohl "opajcovat" závěs.
Jinak slovo do pranice - Nezničí sidecar už tak dost poddimenzovaný rám?    [JzK]   05.09.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zodpovězené téma  Koupil jsem Jawu 500 01 , před renovací.Kupodivu číslo motoru souhlasí s rámem a je celkem O.K. co se týče kompletnosti.
Potřebuju poradit jak postupovat při renovaci , pomohl by někdo ?
Otázka číslo 1 : Jak rozhejbat ,,zamrzlý tlumiče,, , renovuje to někdo ?
2 : Co s koly ( půlbubny ) ? Potřeboval bych hodit náboje do chromu , podívat se na ložiska , udělat nový výplet , koupit ráfky , dráty atd. ..    [půllitrář]   01.09.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Díky za tip , zítra se zeptám u nás v knize :-)    [půllitrář]   04.09.2005
Odpověď  V každém větším knihkupectví koupíš knížku od Jurgena Nolla. Odkaz je třeba tady: http://www.vltava.cz/store/GoodsDetail.asp?sCGoodsID=SE00060214
Dá se v ní najít hromada užitečných postupů.    [JzK]   04.09.2005
Odpověď  Mohu Vám renovaci kol nabídnout,moje stránky jsou www.montyjawa.cz    [MONTY]   02.09.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zodpovězené téma  Ahoj lidi,poraďte mi prosim kde je nejlepší a nejjednodušší měřit tlak oleje u 02?jaká je správná hodnota?Je to zepředu víka rozvodu,spodní zátka?je třeba vyndat hliníkové ventilky,nebo mohou zůstat?děkuju    [ jirka]   12.08.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Tomáši děkuju,tak nějak jsem si to představoval,nicméně lepší se je zeptat    [jirka]   01.09.2005
Odpověď  Na malé otáčky 0,2-0,3 bar, na velké 1,2-1,5 bar na spodní zátce prsou rozvodu. Ventilky tam nech neb by ti vytekl olej z nádržky. Teče-li olej přes ventilky tak vyměň gumové kroužky, teče-li skrz tak je vyčisti benzínem. A musíš též změřit podtlak odsávání oleje na zádech rozvodu. Měření je popsané v "povídání o půllitru:
mujweb.cz/zabava/jawatech/jawa500/books/
(kovová trubička).    [Tomáš]   31.08.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zodpovězené téma  ahoj lidi,chci se zeptat zda je nutné a případně jak upravit předstih u jawy 500 OHC/02 ve vztahu k dnešním benzínum.Nejsem žádný znalec,ale předpokládám že průběh spalování je přece jen jiný než u 80 oktanových benzínu.Je tedy třeba ho zvětšit či zmenšit? Nebo je to jedno.Děkuju    [jirka.a.]   28.07.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Kluci, vůbec tomu nerozumím, ale nejdřív jsem se s tím předstihem trápil až do bolesti zad a prstů, nastavit přesně "tři zuby a dvě mezery" s roztaženými závažíčky. Výsledek bylo jenom příšerné kopání při našlapávání. Tuším proto, že moderní benzín hoří rychleji! Teď nastavuji jen "jeden zub" bez roztažených závažíček. Motor teď startuje vždy při prvním našlápnutí!    [Tomáš]   29.08.2005
Odpověď  Idealní by bylo zvětšit kompresní poměr,což je bohužel obtížné.Proto nám zbývá pouze možnost z v ě t š i t předstih.Začátkem padesátých let se prodával benzín o oktanovém čísle tuším 68.V druhé polovině padesátých let to bylo 72.V šedesátých letech byl k dostání ještě special 80 za 2,10 Kč (2,40 s olejem).Z té doby bude asi pocházet navrhovaná úprava předstihu. Nepamatuji si,že bych kdy něco takového někde četl.Proto můžete jít při dnešních 90 oct. až na hranici 50°.Dále nechápu o jakých vůlích tady pořád hovoříte.Kdo si někdy vyzkoušel jaký odpor májí rozvody nebo zatížené dynamo těžko uvěří,že nastane režim,kdy je "poháněn" motor.Když už jsme narazili na benzín, jaké máte zkušenosti s dlouhodobým provozem na bezolovnatý benzín?    [URBIS]   23.08.2005
Odpověď  Chi , chi , pánové nevím , ale s těma vůlema v převodech je srovnávání předstihu s přesností na 2 stupně tak trošku scifi ;-)    [Ferda]   23.08.2005
Odpověď  Tím bych si nebyl tak jistý. Benzín s okt. č. 90 má větší odolnost vůči samozápalům a při našem kompresním poměru 7:1 mu trvá déle než prohoří. I v pozdějších příručkách se uvádí místo 45 st. 47. Takže zvětšit.    [Peton]   23.08.2005
Odpověď  Zmenšit.    [pulitrář]   02.08.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (5) 
Zodpovězené téma  Ahoj!Co se stalo s int.stránkou Jawamania?Má novou adresu?Dík    [Tom]   07.08.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď   http://jawamania.aspweb.cz/jawamania.net/    [Skaly]   23.08.2005
Odpověď  Ještě se asi upravuje.    [Jawař]   09.08.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zodpovězené téma  Ahoj, kde seženu spojovací gumu mezi karburátor a vzduchový filtr na 500 OHC typ 02? Předem díky. Peťa P.    [Petr Přibyl]   20.08.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  www.hfmoto.cz    [MONTY]   20.08.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  Ahoj, nedaří se mi sehnat funkční (nevím jestli je to v lidských možnostech) tachometr na jawu 250 "kývačku". Ten kulatý, maximálka 120 nebo 140. Vyráběl se asi 1954 až 1962. Jsem z Olomouce. Díky za radu. Pepa    [Pepa]   18.08.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Není to problém,na www.montyjawa.cz je nabízím na prodej    [MONTY]   18.08.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  Zdravím vlastníky JAWY 500 OHC a mám dotaz. Na motorce mám u jedné kontrolky mazání zelené sklíčko a u druhé mi chybí. Jaké barvy mají být sklíčka u kontrolek mazání. Obě zelená, nebo jak to vlastně má být. Díky za radu.    [Zdenek]   17.08.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Obě svítí najednou, signalizují správný stav tlaku oleje a tudíž mají mít zelenou barvu. Zdravím.    [Henry]   18.08.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  Vazeni nadsenci a sberatele, shanim pro znameho Jawu 500 OHC 15/01 nebo 15/02. Nejlepe pred renovaci (ale zadny srot!), muze byt i bez dokladu... . Za zprostredkovani prodeje nabizim po vzajemme dohode provizi. Dekuji za pozornost a preji hezky vikend.    [Marek Uhlir]   16.07.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Sleduj inzerci.    [jawaman]   09.08.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  Jak to bylo se zavodnimi derivacemi pullitru?
http://www.hondamch.cz/old-timer-detail.phtml?motocykl=15    [JzK]   21.07.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 13 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď   http://www.retromotoclub.mki.sk/jawarac.html    [JzK]   02.08.2005
Odpověď   http://www.retromotoclub.mki.sk/moto3.html    [JzK]   02.08.2005
Odpověď  Cestný šnekáč mal veľké rebrovanie hlavy, väčšie ventily, sacie kanály, karburátory, 3x uloženú kľuku, iné piesty, prevody, suchú spojku atď. Bol to skrátka iný motor, hoci napohľad rovnaký. Rám dole rozdvojený, zadné klzáky mali iný sklon. No a 2x OHC to sa už ani nedá porovnať.    [Retro]   30.07.2005
Zobrazit fotografiiOdpověď  Jeste jednou - r.v. 1949    [JzK]   30.07.2005
Zobrazit fotografiiOdpověď  Dalsi foto r.v. 1949    [JzK]   30.07.2005
Zobrazit fotografiiOdpověď  r.v. 1949    [JzK]   30.07.2005
Zobrazit fotografiiOdpověď  .    [JzK]   30.07.2005
Zobrazit fotografiiOdpověď  r.v. 1956    [JzK]   30.07.2005
Zobrazit fotografiiOdpověď  Pro zajemce odkaz, odkud jsem čerpal.
http://home1.gte.net/jawaman/JAWAmx.htm    [JzK]   30.07.2005
Zobrazit fotografiiOdpověď  Asi nejblizsi sportovni pribuzny pullitru je motocrosova Jawa 500 OHC z roku 1956    [JzK]   30.07.2005
Zobrazeno 10 z celkem 13 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (13) 
Zodpovězené téma  Hochu kupit motocikl jawa 500 OHC. Zivu v Finlandii, est li takie motocikli v chehii i skolko stojat?
timo.tervo@saunalahti.fi    [Java 500OHC]   01.08.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Po GO od 170000Kč podle typu JAWY a kvality restaurování. Nejvíc ceněná je kvalitně zrestaurovaná JAWA 500OHC typ 15-00.    [JAWA 500OHC]   01.08.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  Tak si říkám, jestli děláme správně s tou paličatou potřebou nechávat pullitry originál?
Podívejte se na tohle : http://www.bikes.cz/bikes/index.asp?kod=166&rok=1999
Julin Hruška z Žiželic je holt šikula :-)    [JzK]   30.07.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazit fotografiiOdpověď  Další poklad
http://www.mujweb.cz/www/jawahateam/horac.htm    [JzK]   30.07.2005
Zobrazit fotografiiOdpověď  ...    [JzK]   30.07.2005
Zobrazit fotografiiOdpověď  Taky pěkný kousek    [JzK]   30.07.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zodpovězené téma  Zdravicko panove. Potrebuju poradit s karburatorem na 500 OHC. Jedna se original Jikov 2924HZ. Nechal jsem si presoustruzit teleso a udelat nova soupatka s minimalni vuli. Presto mi motorka bere 7l/100km a znacne kouri i pri volnobehu. Mam malou trysku, podlozeny plovak, jehlu v nejnizsi poloze a nemuzu spotrebu snizit. Po studii literatury jsem dospel nazoru, ze musim udelat nejspis jeste cele teleso tryskoveho ustroji (6HR8) a novou jehlu. Otazka jest takova, ma-li mit jehla nejakou vuli i pri volnobeznem rezimu, aby se mohla smes prisávat i tudy, nebo musi jehla v tomto rezimu uplne uzavirat privod od hl. trysky a nechat smes nasavat jen volnobeznym kanalkem? Mate-li nekdo s timto problemem zkusenost, budu rad za kazdou dobrou radu. Dekuji. Pullitrum zdar! Mocca.    [Mocca]   20.07.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  I tyto moznosti jsem zkousel. Vymenil jsem asi 3 druhy techto sroubku a nekolik jehel. Zmenu jsem citil pouze pri zamene jehel. Resim jiz jen posledni moznost s onou vuli jehly a telesa trysky. Na peracky karburator jezdit muzu, ale zalezi mi na originalite, tak to ponechavam jako posledni moznost. Mam pripraveny i uplne novy karburator se syticem z panelky, u nehoz jen upravim prirubu. Dkuji, preji hodne najetych km!    [Mocca]   25.07.2005
Odpověď  Neznam uplne vas konkretni pripad, proto berte rady s rezervou. Jendnou jsem mel podobny problem, ze kdyz jsem dotahl sroubek motorka nezhasla. Problem byl, ze sroubek mel jiny kuzel nez origo. Spicka se oprela, ale neuzavrel. Taky muze byt problem v jine jehle. Jinak lze pouzit karburator z peraka ten je stejny az na sytic.    [xbobo]   25.07.2005
Odpověď  Dekuji za odpoved. Plovaku jsem zkusil nekolik druhu a ani jeden nedelal dobrotu. Nyni mam pod zavlackou polvaku 2mm silnou podlozku a hladinu uz niz nedostanu. Se vzduchovym soupatkem problem neni, chodi dokonale az nahoru a nezasahuje do difuzeru. problem bude asi v tom telese trysky, protoze kdyz uplne utahnu serizovaci sroub smesi behu naprazno, motor by mel pri volnobehu zhasnout a to se nedeje, ani se nezmeni otacky ci zvuk motoru. Soudim tedy, ze pri volnobehu motor prisava okolo jehly, ktera, ac by mela, neuzavira privod benzinu od hl trysky. Diky.    [Mocca]   24.07.2005
Odpověď  Mel jsem ten samy problem. Bylo to zpusobeno jinym plovakem a tim padem vyssi hladinou v plovakove komore. Zkusil bych prekontrolovat zdali zavira plovak a je-li dobre nastavena hladina. Jeste by to mohl delat spatne zasunuty sytic    [Xbobo]   21.07.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (4) 
Zodpovězené téma  Panove, kdo ví jak to bylo u pullitrůs provedením chromovaná/lakovaná?    [JzK]   18.07.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Mám pulitra v lidové verzi - stříbřenka místo chromu. Je to lepší v tom, že stříbrné součástky nemají hlubokou korozi a budou se dobře chromovat.    [Zdeněk]   25.07.2005
Odpověď  Pokud se ptáš na stříbřenku a chrómy tak to bylo stejně jako u péráků, ale pullitrů se stříbřenkovýma kolama bylo míň.    [Ota]   21.07.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
 Strana 78/79 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 



Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků

© Jiří Bartuš 2006