  
zdravím vespolek, rád bych otevřel diskuzi, která zde byl sice řešena, ale nikdy dořešena. Udělala jsem na svou 02 výbrus u pana Padalíka a ouhle po převážení je nový píst o 12g těžší a celý komplet s krožkama(2,5mm) a čepem je o 17g težší než originál. Teď co s tím. Buď nechat tak jak to je a neřešit a nebo ubrat na pístu a čepu. Dle toho co již tady bylo napsáno tak váha navíc rozhází vyvážení klik. mechanismu a tím pádem zapříčíní nepříjemné vibrace. Pokud začnu ubírat na pístu tak jsem schopen viz.foto ubrat cca 5g.Zkrácením pístu(1) po zpevnující kruh získám cca 2g(píst by byl zkrácen tak jak byl originál u šneka), redukcí zpevňujícího kruhu(2) na spodku pístu cca 1,5g a pokud odeberu ze strany nálitky díry(3) pro čep z káždé strany cca 1,5mm tak jsou to další 2,5g. Nejvíce se dá snížit hmotnost redukcí pístního čepu a to zvětšení otvoru z 12mm na 13mm a to 8g.Otázka je-li to vůbec možné a nebude se čep deformovat? Má někdo zkušenosti. Bohužel jsi už nemužu poradit s radou typu "hoď tam radši ty staré písty". Je rozdíl ve vyvážení klik s hyduminiovýma a ocelováma ojnicema? Dík za radu [castentroy]  26.08.2012
Přidat odpověď Zobrazit téma
| | | Zobrazeno 10 z celkem 12 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma |
|  Používám zásadně originální odlitky RIAL 656, skoro na každé burze je někdo prodává. [jwm] 04.11.2019 |
| Už mám 23 tisíc km.pre zaujímavosť dám dole hlavu a valec mrknem na ty pisty, dám potom foto [Lotr] 03.11.2019 |
| Motor ma najazdenych 9200 km, a absolutne bez problemu. [Lotr] 18.02.2017 |
| Lotr: meral som spodok piestu,tak 8mm vychádza pod ten zosilovací krúžok,takže ho tam vôbec nemáš... Ale keď píšeš,že to jazdí bez problémov,tak to dám dole tiež. Díkes za radu. [stihi] 17.02.2017 |
| Zdravim, mnel sem rovnaky problem pisty 66mm tezke, tak je mam kratsi o 8 mm ,a vse jde jak ma,porad lepsi stocit nez aby byly tezke [Lotr] 12.02.2017 |
| Zdravím,
potrebujem odľahčiť piesty,chcel som ich upraviť do tvaru T,ale na spodku piestov je zosilňovací krúžok;je nejak extra dôležitý,nakoľko na modernejších tipoch motorov som s ničím podobným nestretol... [stihi] 11.02.2017 |
| Tak se vracim k firme Vanep,tak ten vybrus na 65,5 mm,tak jeden pist ma 205 g a druhy 207g,coz je dost a pisty na druhy valec 65,25 mm- maji 202g a ten druhy 203g,pritom jsem mel mit oba valce udelany na 65,25mm a vahu jsem chtel na 192g a krouzky- oba tesnici 2mm a stiraci 4 mm,udelali si to podle sebe 2mm-2,5mm,4mm a zkazili to komplet,hlavne,ze jsem zaplatil!!!Jsou to fuseraci,nic vic!!!A to jsem jim poslal vykres z Jawy na pisty,kde je komplet popis,asi neumeji,cist z vykresu!!!Ani krouzky neumeji dodat a jen se vymlouvaji!!!Tam bych si nekoupil ani pojistny krouzek pistniho cepu.Hrozna firma!!!Stalo to dost a ted s tim mam jen starosti.Pokud nekdo ma pozadavek,tak to maji udelat,jak chce zakaznik a ne,jak si oni usmysli!!!Takze jeste jednou na firmu VANEP v Domazlicich zapomente!!!!Jednani se zakaznikem-katastrofa a prace,jeste horsi!!!Neznate nekoho,kdo by opravdu vyrobil pisty dle vykres dokumentace,vcetne dodani krouzku,cepu a vse bylo,jak ma byt!!!Je to dost zasadni pro tento motor!!!Poradte prosim... [Jawaohc] 13.01.2015 |
| Nakopat je někam, Buzuluk za nic nemůže, ale oni jsou líní tam dojet osobně, ale použijí telefon a nechají si kroužky poslat poštou. Vždy jsem tam jel i s pístem a podle něho chtěl kroužky. Písty bych odlehčil a zvážil i čepy o kolik jsou těžší než origo..Samozřejmě váha je důležitá a hlavně mít oba v nule, tzn. přesně stejnou váhu..Chce to prohlédnout starý píst s "novým" a vespod ubrat vnitřní průměr nebo i nálitek čepu, pokud je silnější. Kvalita směsy na výrobu pístů je snad identická, ne? [KŘÍŽ] 08.11.2014 |
| Jak to dopadlo s tím vážením? Docela by mě to zajímalo. Dík [Luckytom] 07.11.2014 |
| Zdravím Vás,chtěl bych poradit a upozornit na firmu Vanep v Domažlicích,kteří mě dělali písty a výbrusy.Dal jsem jim dva valce,jeden 02 a jeden 00,podotýkám,že 02 válec originál,nikdy nebroušený mě vyrobil píst na 65,5,což nechapu a chtěl jsem ho jěště odlehčit.Dodal jsem jim výkresovou dokumentaci a vše bylo jinak.Jěště mě válce,tak inteligentně zabalili,že došlo k poškození!!!Pak jsem tam musel osobně jet,na otazku proč???Tak měli 1000 výmluv,prý válec byl,tak vyběhaný,že musel jít až na druhý výbrus.Něco hrozného a nové kroužky měli vůli od 0,3 do 0,55 mm.Prý za to může Buzuluk.Kroužky udělali 2mm,2,5mm a 4mm,prý nejsou kroužky.zadáte si zakázku,jak to chcete a oni dělají podle sebe,nechápu.Je tady nějaký,zodpovědný řemeslník,který umí dělat pořádně a nevymlouvá se.To už opravdu pak člověka přstává bavit.Bylo by dobré,aby jsme udělali tady forum,na renovatory a dávali sem komentáře a zkušenosti.Je to u většiny jen byznys a kvalita nikde a pak slyšíme,to tak bylo,to nejde a na začátku máte slíbeno,že to bude lepší,jak nové.Stojí to dnes dost peněz a moje zkušenost je katastrofální.Budu se těšít na vaše připomínky a zveřejnění těch,kteří to neumí a tím pádem okrádají zákazníky.Bylo by dobré vědet,kdo a tím pádem už nám veteranistům nebudou kazit radost a odsávat účet a čas a nervy.A firmu Vanep,by měli zavřít,neochota a dělají zakázku podle sebe.
Těším se na vaše náměty a rady. [jawaohc] 05.11.2014 |
|
Nezodpovězených témat: 3 / 150
