MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly
Diskusní fórum příznivců historických strojů
Celkem 309728 příspěvků |7689 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 30 | Neřihlášený uživatel 
Informace
Fotografie
Dokumenty
Statistiky
Registrace
Přihlásit
  IndexMotocykly Jawa-ČZ, Jawa, ČZ (Kývačka, Panelka) 13.4.2021 07:07  
Založit nové téma
   
Zodpovězené téma Zodpovězených témat: 4281      Nezodpovězené téma Nezodpovězených témat: 15 / 264      Příspěvků Příspěvků: 39936
 Volba zobrazení výpisu příspěvků:   Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení
 Strana 2/286 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 
Zodpovězené téma  

Pastorek náhonu tachometru- délka


 Dobrý den může prosím někdo přeměřit/ zdělit správnou délku 11 zubů pastorku náhonu tachometru od ozubení po výstup z karteru pro Jawa 250 353/04 r.v. 1960. Děkuji za odpověď    [Rastislav Kramár]   18.02.2021

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Pokial by niekto hladal aký rozmer má byť tak tento. dlžka 217 mm, počet zubou kolesa 11 priemer 13.3 mm.    [Rastislav Kramár]   12.03.2021
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

ČZ 175/450 Sport


 Zdravím všechny, pořídil jsem si ČZ 175/450 v těchto barvách. Mohl by mi prosím někdo sdělit nějaké bližší info o tomto lakování? Má to anglický štítek a rok výroby 1968. Předem děkuji    [Henry.corpseRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  05.03.2021

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Henry, pred dvema mesici jse se ptal na to same v tomto vlakne
https://www.veteranforum.cz/index.php?id=11&idkat=117&idtop=119245
Jen jste zkopiroval dotaz a zalozil nove vlakno. Na porovnani se vzornikem RAL asi dosud nebyl cas ze?    [takysportkar]   06.03.2021
Odpověď  Mám pocit, že už to tady bylo, prohledej tady historii Čz sport    [host]   05.03.2021
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zodpovězené téma  

zahrdzavené všetko!


 Zdravím Vás všetkých, potrebujem pomôcť, od jedného starého pána som kúpil bloky, prevodovku, kľuku v kope na panelku 350. Len to je tak zahrdzavené že stým nejde vôbec pohnúť, ani silou ani sťahovákom, striekam nato wd40, naliaj som tam aj číry odhrdzovač. Viete mi prosím poradiť ako by sa to dalo rozhýbať? mňa už len napadá flexou odbrusiť čo najbližšie čapy a vŕtať stále väčším vrtákom, čo to je tiež somarina? Ďakujem vopred za Vaše odpovede.    [Janči]   28.05.2019

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 49 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Nejšetrnější odrezení je elektrolýza. Na netu je spousta návodů jak to udělat doma na koleně.    [Laco]   06.03.2021
Zobrazit dokumentOdpověď  Laco měl pravdu, je to odleptané, ložiska na ty čepy jdou úplně volně... To bych nikdy neřekl, co 2 pytlíčky citronovky v 8 l vody za 3 týdny dokážou. Setrváky ale v pohodě viz foto...    [FilipS] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  05.03.2021
Odpověď  stejně při GO kliky se často mění i čepy, tak ej to jedno. Budeš mít GO kliky o trošku dražší.    [HonzaBK]   04.03.2021
Odpověď  Stejně budeš dávat čepy nový.. Jinak ti to vzalo cementovanou vrstvu- tak jsou čepy upraveny...    [Jan]   03.03.2021
Odpověď  No možná jo, nikdy jsem nic tak dlouho v kyselině nemáchal, ale spíše to vypadá jako by na těch původně lesklých plochách čepů něco přibylo. Zajímavý je, že setrváky byly ca do půlky hooodně zrezivělý, ale zbytek byl docela dobrej a teď jsou obě části setrváků krásně čistý... i ta druhá, dobrá půlka je krásně čistá, jsou vidět drážky po soustružení- tam se rozhodně nic nenaleptalo, zkusím vyfotit    [FilipS]   26.02.2021
Odpověď  Chemik říká že ti kyselina po třech týdnech naleptala i čistý kov, kdo tě to učil takhle blbě?    [Laco]   25.02.2021
Odpověď  Ještě mám dotaz na nějakého chemika. Zrezavělou kliku jsem dal ještě do kyseliny citrónový a teď po ca 3 týdnech vyndal. Setrváky jsou krásně očištěný, ale zajímavý je, že na čepech kliky, na plochách který byly lesklý bez rzi se udělal černý povlak od kterýho jsem se strašně zaprasil. Umyl jsem to saponátem, už to nešpiní, ale ty původně čistý lesklý ploch na čepech jsou teď drsný jak šmirgl. Jako by se tam něco vysráželo. Mechanicky to jde dolu blbě. Nevíte co to je? Jak to sundat?    [FilipS]   24.02.2021
Odpověď  Díky za rady, zvítězil jsem! Vybrousil jsem ložisko Einhellem ;-) Kartery vypadají slušně - tedy až na ten jeden mnou stržený závit na dynamo...    [FilipS]   04.02.2021
Odpověď  A keď nemám Dremel, ale Einhell aj tak možem?    [. ]   01.02.2021
Odpověď  Tak to už jsi zvítězil!! Zbytek na lisu pokud je otočená ojnice v mezeře. Nebo nahřát hliník a musí to jít a ložisko zůstane na klice    [HonzaBK]   01.02.2021
Zobrazeno 10 z celkem 49 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (49) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Zapalování


 Zdar, nevíte někdo z čeho je toto zapalování?    [OgarRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  02.03.2021

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  nj já jen letmý pohled nenapadlo mě to zkoumat podrobně, když jsem neviděl motor. Samozřejmě že to jsou uhlíky a komutátor. Příště si vezmu brýle!! Smajlíky jsou kde??    [HonzaBK]   04.03.2021
Odpověď  Když nedokážete poradit tak raději držte zobáky.Je to tu hrozný nešvar napadat a urážet.    [k]   04.03.2021
Odpověď  Som v kolenách že snímače, 😂😂😂    [. ]   03.03.2021
Odpověď  Ale pravděpodobně je to elektromotor    [mk64]   03.03.2021
Odpověď  Tak já tam nevidím snimače, ale uhlíky a komutátor, takže část nějakého dynama    [mk64]   03.03.2021
Odpověď  To vypadá jako nějaká domácí výroba, vzhledem ke dvěma snímačům bych typnul nějakej dvouválec    [HonzaBK]   03.03.2021
Odpověď  Raketoplán Columbia. To ti spadlo na zahradu v únoru 2003?    [Lofas]   02.03.2021
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (7) 
Zodpovězené téma  

Kde koupit kvalitní díly a repliky?


 Ahoj, renovuju pro sebe malou kývačku a potřebuju poradit kde nakoupím kvalitní věci, přičemž nehledím v první řadě na cenu. Jsem ochotný si za kvalitu připlatit. Jde mi hlavně o různá gumová těsnění, která se nezačnou po chvíli rozpadat. Jednoduše sháním náhradu za funkční věci, které již svou funkci neplní, jsou vyběhané a je nutné je vyměnit. Nemyslím tím tedy replikovou plechařinu, ale třeba ložiska, řadicí vidličky atp. Narazit na kvalitní čep kyvné vidlice a pouzdra je taky záhul. Nejlepší se mně příjde ten z etovaru - leštěný s mazacíma drážkama. Ve výfucích a ráfcích mám jasno, ale u těchto drobností prostě nevím. Diskuze na kvalitu eshopů jsem nějaké pročetl, ale vesměs jsou už mnoho let staré a za tu dobu se mohlo dost změnit. Takže asi by se má otázka dala shrnout takto: "V jakém obchodě, a proč, kupujete které náhradní díly a repliky?"    [Filip]   01.03.2021

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Nedávno jsem bral u Automoto Koníček elektroinstalace na Jawa 20 + 555, drobnosti na malou kývačku u Moto Jelínek bez problémů s kvalitou.    [A]   03.03.2021
Odpověď  Těžká rada. Dnes ať nakoupíš kde chceš většina dílů je naprosto stejná a u gumy určitě. Kvalitní díly má montyjawa, etovar a pak ti ostatní napříč a výrobců moc není. Z gumových dílů se mi rozpadá jen lemovka repliky zrcátka jen co na něj zasvítí slunko. Třeba motoustí má široký sortiment jako nikdo, nechal jsem tam už desítky tisíc a něco i reklamoval bez potíží, na rozdíl od jiných. Nedávno jsem se dostal ke sklepnímu nálezu u známého, bedna původních gumových dílů, matic kluzáků, řadících vidliček, výfukových kolen a jiných drobností v super stavu tak zase chvíli vydržím a dárce cosi dostal taky.    [. ]   01.03.2021
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Moja Jawa 250


 Dobry den, rad by som sa s vami podelil o moju Jawu, ktoru mam po dedovi.
Dedo ju kupil v roku 62 cize ide asi o jednu z poslednych 353. Neviem presne dokedy na nej jazdil ale ja som ho na nej nikdy nevidel (som rocnik 85). Ako mlady cucak som na nej spravil tuzing. odkapotil som ju a nieco som natrel striebrenkou - toto dnes strasne lutujem.
Diely co som demontoval by som mal mat vsetky. Chcel som motorku dat na kompletnu renovaciu ale cim dalej tym viac sa priklanam k tomu ze by som sa ju pokusil skor restaurovat resp. ju ponechat v povodnom stave len vsetko vycistit, lak sa pokusit vylestit a zakonzervovat. Co sa tyka motoru tak pravdepodobne bude treba na nom daco porobit. Motor sice pred 18 rokmi po niekolko dekat trvajcej pauze, co motorka stala v garazi nastartoval a na motorke som sa vozil ale nerad by som daco zanedbal. Niektore diely, nenavratne poskodene alebo chybajuce (napr lanko tachometru) bude treba urcite vymenit za nove.
Co mi robi najvacsie vrasky su diely napatlane striebrenkou. Na kovovych dieloch sa tej striebrenky az tak nebojim. Prinajhorsom sa z vyfuku obrusi, horsie je ze som tou striebrenkou napatlal aj diely co su v laku.
Skuaim pridat par fotiek, budem vdacny za kazdy nazor ci renovovat alebo skor sa pokusit nechat povodny stav a vycistit co pojde. Inak na motorke sedia vsetky cisla so stitkom...
Vdaka Pajo    [Pajo6507] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  11.02.2021

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 205 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Mate pravdu, jak som sa mohol taku kktinu opytat...    [Pajo6507] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  26.02.2021
Odpověď  Teda Pajo, ty budeš fakt expert, když se musíš ptát na kontrolu žárovek v držáku. Jinak k tomu tachometru - má to cejchování VDO, tedy 1000ot/min. odpovídá rychlosti 60km/hod, 1000 otáček odpovídá 1km na počítadle vzdálenosti.    [Bohumil]   26.02.2021
Odpověď  Soryjako učivo základní školy jak zapojit 6V žárovku nedáš?..To hachometru strčíš vhodnou třeba nějakou tyčku, nebo origo náhon a protočíš, jestli rafika reaguje je možná ok, ale kalibrace to nebude.    [. ]   26.02.2021
Odpověď  chlapci vdaka za komenty aj fota. Este by som sa chcel spytat, ak vyberem tachometer tak da sa nejako otestovat ci mi funguje? napr napojit ho nejako na vrtacku a pripadne okontrolovat tie kontrolky ako svietia ja neviem napr napojenim na baterku?
vdaka    [Pajo6507] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  26.02.2021
Zobrazit fotografiiOdpověď  dobíjení červená vpravo    [Petan69] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  25.02.2021
Odpověď  Zapojení dle fotky neodpovídá originálu    [. ]   25.02.2021
Odpověď  Oprava: dobíjení samozřejmě vpravo    [Kadel]   25.02.2021
Zobrazit dokumentOdpověď  Našel jsem nějakou fotku na netu, na kontrolky je vidět právě tím otvorem v tachometru, který slouží i k osvětlení od hlavního světlometu. V realitě to moc vidět není, člověk si je musí nastavit sám na sebe, podle toho jak na mašině sedí... V tachometru je kolem dokola kroužek z průhledného plastu, který býval v místě kontrolek i trochu obarvený, aby se zdálo že je kontrolka dobíjení červená a kontrolka neutrálu oranžová. Žárovky jdou koupit v pohodě, správně mají mít 2W    [Meela] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  25.02.2021
Odpověď  Koupíš 6V/2W, nebo 1,5?, dobíjení vlevo si můžeš obarvít na červeno třeba fixou, vlevo neutrál, zapojení viz. příslušné schema    [Kadel]   25.02.2021
Odpověď  Vdaka Meela, daju sa tie ziarovky este kupit?
Nahodou nemas foto jak by to malo svietit ked je to vsetko funkcne?
dik    [Pajo6507] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  25.02.2021
Zobrazeno 10 z celkem 205 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (205) 
Zodpovězené téma  

ČZ 250 475 špatný start a stříkání benzínu z nádrže


 Zdravím, už jsem u konce svých schopností a tak Vás prosím o pomoc ve dvou věcech.

1. zgenerálkoval jsem motor na ČZ 250 Sport, která mi tu léta stála a nikdy dřív jsem na ni nejezdil.
Problém spočívá v tom, že motorka když třeba přes víkend stojí, tak skoro nejde nastartovat. Strašně dlouho trvá než si natáhne benzín. Šlapu třeba 10x a svíčka je stále suchá. Pak stačí stříknout benzín pod svíčku a motorka chytne na první šlápnutí a jede bez problému, bez cukání krásně za plynem. Karburátor čištěn X krát. Na poprvé od čištění chytne dobře, pak zase problémy. Benzinový filtr krásně čistý, vyčistil jsem kys.citronovou nádrž, vše přetěsnil. Motor má dělaný výbrus, kliku, ložiska, gufera... Zapalování jsem namontoval vape 12V, takže s tím by problém být taky neměl. Nevíte někdo co s tím, já už nemám nápady. Motor má najeto něco málo přes 300km.

2. druhý problém je v tom, že když naleju plnou nádrž benzínu, tak motorka má v přechodu mezi středníma a vyššíma otáčkama zvláštní vibrace, že se mi klepe nádrž a stříká z víčka benzín. Vše je pak polité a benzín kape dolů na hlavu. Zajímavé na tom je ale to, že když se hladina benzínu v nádrži dostane pod 2/3, tak vibrace nádrže ustanou a mám až do vyjetí nádrže klid. Vše pořádně dotažené. Nádrž je na silentblocích, při GO jsem sehnal hlavu se šteftem a nainstaloval antivibrační vzpěru.

děkuji moc za rady    [Tomáš V.]   26.02.2021

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 106 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Vzpěru jsem na 475 dodělal, protože na rámu byly už utržené přední držáky motoru což není taky žádná vzácnost. Motor mi dělal echt motorář. Sehnal jsem vzpěru a hlavu se šteftem, nádrž je bez předních silentbloků, vzadu na rámu jsou tuším všude. Silentbloky mám na nádrži 473, která ale nikdy vzpěru neměla a na 450.05 se vzpěrou. Na další 470 a 455 teď z hlavy už nevím.    [. ]   01.03.2021
Odpověď  Tak ten klinek proste vytahni a muzes si tocit rotorem jak chces. Ja nevim, ale my jsme si tyhle krapy dokazali opravit ve 13 letech sami, staci pouzivat tu vec co mas na krku. Ono taky zalezi, jak moc mas prohnutou prirubu u karbce. Cz 250 je sama o sobe vibrator, s vape bude mit uplne jine vyvazeni, zalezi taky jakou tam mas ojnici, pist.    [k.]   01.03.2021
Odpověď  Martin Štindl - zkusím pořešit vyčištění ultrazvukem, případně zapůjčení jiného karburátoru a uvidím. 95ku HT bych snad doma taky našel.

host - to je teda radost, když nepatrná niance, způsobí takové rezonance. Pamatuju si, že když jsme jezdil v autoškole na ČZ 477, která byla po GO a právě se zajížděla, tak byl problém s nádrží stejný. Až budu mít vyladěné starty a předstih, tak budu zkoušet dál. Ještě mě napadlo, že nový píst vážil víc než starý. Což asi většinou po výbrusu je, ale už si přesně nepamatuju o kolik.

. - když jste dodělával vzpěru, tak máte nádrž na silentblocích, nebo bez?

Monty - díky za odkaz. Na videu má trochu jiný motor. Jestli dobře koukám, tak nemá na klice drážku na klínek a může si s rotorem točit doleva, nebo doprava. Já klínek mám, takže rotor je na pevno a můžu nastavit jen snímač a to ve dvou pevných polohách. Šrouby snímače nemají elipsy, takže se s ním nedá posouvat. Klidně bych otvory na šrouby ve snímači propiloval, aby se s ním dalo štelovat, ale mám zapalko od podzima a nerad bych přišel o záruku. Kolik ten nastavený předstih vychází změřím.    [Tomáš V.]   28.02.2021
Odpověď  Já bych v první řadě udělal kontrolu předstihu - přece tam nemůže vrazit zapalko, a myslet si, že to bude dobrý??????

Nepotřebujete stroboskop.Stačí sundat víko, na rotoru jsou dva zuby. Když je zub proti snímači, tak VAPE dává jiskru. Takže v tu chvíli musíte mít píst v pozici předstihu.

https://www.youtube.com/watch?v=Ljj3dPkf-JU&feature=mfu_in_order&list=UL tady je to v čase cca 6.30    [Monty]   28.02.2021
Odpověď  Gumu za silon bych neměnil, utržené a prasklé držáky nejsou vzácné. Vzpěru jsem taky dodělával.    [. ]   28.02.2021
Odpověď  Novým poskládáním (použitím vzpěry např.) ziskala "oscilační soustava - motocykl" jinou(é) vlastní frekvence kmitání, které jsou navíc buzeny jinou váhou či intenzitou nových posuvných a posuvně-rotačních částí (jiný píst, ojnice, jiná geometrie klikového hřídele).
Ve výsledku se celek dostává do stavu frekvenční mechanické rezonance (https://cs.wikipedia.org/wiki/Rezonance). To je ten stav, kdy se nádrž s obsahem klepe tak, že cáká benzín ven. Tento stav však pomine, pokud se naladění vlastního kmitočtu změní - např. tím, že se změní hmotnost nádrže, velikost ploch omývaných kapalinou atd.
Zaměřil bych se změnu frekvenčního naladění (pokud je tedy vše ostatní OK - utažený motor, nevyšlochtané díry pro šrouby atd.) celého motocyklu - změnit tuhost uložení nádrže či budiče kmitů (motoru) atd. Ale může to být problém, se toho zbavit...
Někdy stačí velmi málo, aby se rezonance objevily - a zbavit se jich bývá problém, když nelze nijak ovlivnit chování budiče kmitů, motoru.    [host] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  28.02.2021
Odpověď  Mě dělal problémy této 250 vždy na předstihu, když byl cca špatnej, tak prostě nechodila, ke všemu pán předemnou přepoloval dynamo přehozením baterky a než jsem na to přišel, myslel jsem že ji pořádne nezprovozním, ale jinde než v nastavení zapalování a pak karnurátoru bych nehledal.    [P.]   27.02.2021
Odpověď  Olej smíchaný z benzínem nemůže nijak přicpat kanálek či trysku, vůbec nemá smysl snižovat kvůli tomu poměr maziva. Stejně tak vyvářet karburátor v octu, vařící kyselina octová karburátoru způsobí více škody než užitku.
U karburátorů SBD většinou lze po výměně trysek a nastavení dosáhnout potřebného stavu, tady ale je svíčka při startu suchá - i v případě odlišných karburátorů by správně měl motor nasát směs, a to znamená že problém je v palivové soustavě a na 90% to bude ten karburátor když je ostatní OK.    [Martin Štindl]   27.02.2021
Odpověď  Martin Štindl - zkusím se zeptat po okolí, jestli ji někdo nemá. Jinak ještě jsem zvažoval vyvaření karburátoru v octu, má to smysl a nenaruší to slitinu z čeho je karbec odlit!? Tím že mi to nechce chytat a je při startu suchá svíčka, by to mohl být kanálek, co vede od volnoběžné trysky. Napadlo mě, jestli se to nezlepší, až nebudu zajíždět a míchat méně oleje. Tenhle karburátor tam byl, tak jsme to neřešil. Navíc kromě hlavní trysky která je pouze o jedno číslo vyšší, je karburátor stejný, ne? Ale mohl bych zkusit vypůjčit od kamaráda jiný karburátor.

jawamaniak - na místě to nevibruje a řekl bych, že od podvozku to nebude. Protože jak jsem psal v dotazu, tak když se hladina benzínu v nádrži dostane pod 2/3, tak vibrace ustanou a motorka jezdí bez vibrací. Dělá to jen při plné nádrži a klepe se jen nádrž. Do sedla a ani do řidítek nic nevibruje, je to taková divná záhada. Bral bych, že by to ve zcela plné nádrži vytékalo oddechovou dírkou víčka, ale tohle bylo za pár přeřazení asi půl litru. Zatím jezdím tak, že leju nádrž do půlky a je klid, ale to bych v létě daleko nedojel.    [Tomáš V.]   27.02.2021
Odpověď  Jinak záleží, jestli to vibruje na místě a nebo za jízdy. Na místě to bude něco kolem kliky, za jízdy to může být i podvozek. Záleží čemu říkáš vibrace. A záleží jak máš plnou nádrž protože z nádrže plné po víčko prostě a jízdy benzín cáká.

Vyčistit karburátor ultrazvukem jsou většinou vyhozené peníze. V tvém případě určitě. Pokud tam neni viditelná oxidace tak neni co řešit. Stejně - tvůj problém je mezi 2 a třetím stupněm. A kvůli zanešenému karburátoru motorka vibrovat nebude.

První otázka je co na to říkají ti dva odborníci?    [jawamaniak]   27.02.2021
Zobrazeno 10 z celkem 106 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (106) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Jawa 250


 Našel jsem jednu pěknou    [nedojed] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  19.02.2012

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 119 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  A počkej až zjistíš, že na internetu je hlavně po-no.    [ecka]   27.02.2021
Odpověď  Pánové, tohle je bezkonkurenčně nejlepší vlákno.    [Jirka]   27.02.2021
Zobrazit fotografiiOdpověď  foto 3    [mude]   26.02.2021
Zobrazit fotografiiOdpověď  foto 2    [mude]   26.02.2021
Zobrazit fotografiiOdpověď  foto    [mude]   26.02.2021
Odpověď  Hezká military Panelka,jezdkyně a i její škorpion!:-)    [Jára]   02.10.2020
Odpověď  Covid asi nepomine, tak jak nezmizeli jiné další nemoci, hlavně musí pominout ta panika!!    [jj]   02.10.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  V době omezení je nutné se zabývat motocykly doma. Renovace panelky, to je věc. Takže nevěšte hlavy, COVID pomine, snad někdy i totální panika kolem toho a zase budeme v pohodě.
Peace!    [dolin1] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  01.10.2020
Odpověď  I výfuk,je hezky vyleštěn!Dříve bývalo kolem výfuku černo,teď většinou je vidět bohužel stále jen vyleštěná koncovka :-)    [Jára]   30.08.2020
Odpověď  Pěkný bočnice.    [Kadel]   27.08.2020
Zobrazeno 10 z celkem 119 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (119) 
Zodpovězené téma  

Sestelovani klaksonu


 Cau, dostal se me do ruky klakson ktery sice funguje,ale troubi hrozne potichu a to tak,ze pri chodu motoru neni skoro vubec slyset...vim,ze se steluje sroubem uprostred mrizky a vzadu taky,ale at se snazim jak se snazim...proste to nejde poladit...poradi me nekdo kde delam chybu?    [Petr]   24.02.2021

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazit fotografiiOdpověď  A tady máš písemný návod.    [MilanZ] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  26.02.2021
Odpověď  Tady máš dvě videa týkající se nastavení klaksonu, tak hodně úspěchů.
https://www.youtube.com/watch?v=m6_oo42byOM&t=166s
https://www.youtube.com/watch?v=M6-sS1zOieA    [Milan]   26.02.2021
Odpověď  Všechny klaksony jsem nastavoval jedině připojené na starou selenovou nabíječku a jsem naživu já i ona a světe div se, klaksony troubí.    [Milan]   26.02.2021
Odpověď  Oprava: při štelování(ne stěhování) - mobil to pobral jinak. A barva na šroubu s funkčností nemá souvislost, naštětečkování barvou bylo z výroby klaxonu po jeho nastavení.    [Martin Štindl]   26.02.2021
Odpověď  Nabíječku v žádném případě, může ji to poškodit protože při stěhování může dojít k spojení nakrátko/zkratu.    [Martin Štindl]   26.02.2021
Odpověď  Zkousim rovnou pres nabijecku na 6V....hele to vsechno jsem zkousel...kontroloval....jediny co me napada je ze jsem ten druhy sroub zezadu...ktery je skrz a zakonceny matickou nenatrel zpatly barvou jak to bylo puvodne...jestli to tim muze byt,ze jse to pomalounku povoluje...hinak fakt nemam sajna    [Petr]   26.02.2021
Zobrazit fotografiiOdpověď  Pro naladění klaxonu je vhodné ho z motorky demontovat, hlavně je ale potřeba kloudný a plně nabitý akumulátor. Jestli je klaxon původní a dosud nerozebraný tak by měl projít rozborkou a kontrolou kontaktů přerušovače(opal/oxidace). Šroub na membráně(jemný závit) slouží k nastavení "dorazu" - tedy mezery mezi kotvou membrány a elektormagnetem. Šroub na zadní části houkačky slouží k nastavení jazýčku přerušovače proti kotvě.    [Martin Štindl]   25.02.2021
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (7) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Kompatibilita krytů světlometů Jawa a ČZ


 Ahoj,
mám několik dotazů k ČZ De Luxe. Jde mi o díl "dolní plášť/kryt reflektoru", kat. č. 450-41-201 a jeho možné záměně se standardní verzí ČZ (425, 450, 475) a s tím samým dílem od Jawy. Jsou díly Jawa - ČZ záměnné? U standardu možná ano, ale u De-Luxe? K čemu je na De-Luxe prolis viz obrázek?
A druhý dotaz se týká vzpěry (450-00-013) mezi hlavou válce a rámem. Od jakého roku se montovaly a na jakých verzích ČZ? Bylo to jen u De-Luxe a ještě pouze u 175 a 250ccm?
Moc děkuji. Zdeněk    [dvorda] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  22.09.2013

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 29 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  O těch blinkrech jsem taky někde četl taky, nakonec i přepínač deluxe má a teď ji kopletuju před renovací, sedlo mám nachystáno černočervené z Bobrové. Na patinové 473bylo origo sedlo černohnědé pokud to někdo kdysi nečelounil.    [Kadel]   25.02.2021
Odpověď  Doporučuji http://veteran-sedla.cz/
Osobní zkušenost a možnost volby jak a co udělat.    [JirkaH. ]   24.02.2021
Odpověď  Jen dodám,že mám deluxe červené barvy.nevím jestli barva laku má i vliv na barvu potahu.    [Pavel]   24.02.2021
Odpověď  Len taká malá konšpirácia-ale krásne by do toho oválu zapadlo logo JAWA.Nevyvinuli ten kryt v Týnci a potom už pre ČZ len odstránili písmenká?Tie smerovky nemajú logiku,načo taký tvar a veľkosť,bola by tam jednoduchá plošinka na dieru a nie ovál?    [Joski] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  24.02.2021
Odpověď  Měl jsem před vojnou Deluxku po tátovi, sedák byl červený a boky slonová kost.    [Petan69] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  24.02.2021
Odpověď  Ví někdo jakou barvu má mít potah sedla Deluxe 175/450? a kde sehnat kvalitní výplň sedla?
Mám původní sedlo a je to strašně nepohodlný(tvrdý).Díky    [Pavel]   24.02.2021
Odpověď  Tlumiče mají uvnitř jiné uspořádání, ale jako celky záměnné jsou. ČZ má ale jiné pružiny!    [jawarmaniak] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  07.10.2013
Odpověď  Pokud se nepletu, ani vnitřek vidlice jawa a čz neni stejný. I když celé trubky jawa do brýlí čz možná pasovat budou (nezkoušel jsem to), pořád nevím proč něco takového dělat...    [Michal14]   07.10.2013
Odpověď  Spodní brýle na čz luxku jsou jinačí než jawa-čz 175.    [Dolin]   07.10.2013
Odpověď  záleží co bereš jako komplet vidlice. Krk a horní brejle jsou prostě jiný. Samotný trubky vidlice by pasovat měly, jíný bude krycí plech pružiny (trubka)    [meela]   06.10.2013
Zobrazeno 10 z celkem 29 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (29) 
Zodpovězené téma  

Jawa 350/360 nejede


 Zdravím všecky,mám problém na svoji panelce,měnil jsem zápalko za Vape,a teď...nechce naskočit,musím fest přeplavit karbec ať chytne,když chytne,po chvíli mi vypadne pravý válec, gufero u zápalka měněné levej válec jede ok. Pravej válec sem tam zakouří jen a pak nic,motor se začne dusit až zhasne,nastartuje až kdyz to zase potrapim. Karburátor vyčištěný výfuky taky.Nejaka rada? Díky moc.    [Daniel]   18.02.2021

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  jak jste předstih měřil, prosím?    [Monty]   21.02.2021
Odpověď  Předstih správně nastavený,klika je dobře slisovaná,kable,faje, svíce všechno nové, všechno přehozené mezi sebou, závada se nestěhuje,zůstává stále na pravém válci.A karburátor,podle čísla co je na něm taky by měl být z jawky 634,ale to by asi neměl být prý problém,jelo to předtím,musí to jet i teď.    [Daniel]   20.02.2021
Odpověď  Má kľukovka presadené ojničné čapy presne o 180 stupňov?    [Roman.]   20.02.2021
Odpověď  a MĚŘILI jste u VAPE předstih? Nebo jen namontovali a brečeli, že to nejede?    [Monty]   20.02.2021
Odpověď  Velmi podobný problém na kývačce 350, kdy po namontování VAPE bez jakýchkoliv jiných zásahů, výměn začal vynechávat válec, hlavně po startu a za studena. Po zahřátí OK. Motor je velmi hodně jetý, ale zvukově v pořádku, chytá studený na první šlápnutí (1 válec) a teplý normálně na 2 válce. Jak ale déle stojí a více vychladne, opět válec vynechává, jakoby nepálila svíčka.
Nepomohla výměna obou gufer, svíček, kabelů, koncovek ani seřizování předstihu, karburátoru ani přehazování vývodů a výměna zapalovací cívky.
Na zkoušku vyměněno zpět původní dynamo a po seřízení obou kladívek se vynechávání válce ztratilo. Při seřizování se zkoušela nasimulovat závada a při snižování předstihu se skutečně vynechávání na válci projevilo.
Nyní je VAPE zpět a opět stejná závada. Sundány válce, zkontrolovány písty a kroužky - bez zjevných vad. Ukazuje to na nestejné pracovní podmínky obou válců. Ale jaké.    [Luboš]   20.02.2021
Odpověď  Prohoď fajfky jestli se závada přesune na druhý válec (pálí po 180 st. tak je to jedno). Je to ale málo pravděpodobný, že by haprovalo Vape. Vyměň svíčky    [Petan69] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  19.02.2021
Odpověď  Jaký je typ karburátoru a jaké jsou použité svíčky?    [Martin Štindl]   18.02.2021
Odpověď  seřídit PŘEDSTIH?    [MONTY]   18.02.2021
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (8) 
Zodpovězené téma  

Plynové lanko ČZ 175/450


 Dobrý den potřebuji plynové lanko na ČZ 175/450 a staré nemám abych porovnal jde mi o délku Lanka díky za info    [Lukáš]   17.02.2021

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  https://www.moto-ustinl.eu/katalog/zbozi/popis_zbozi.asp?klic_ma=422    [monty]   17.02.2021
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  

VÝROBNÍ ČÍSLO MOTORU


 Mohlo být takhle vyraženo číslo motoru?
https://motorky.bazos.cz/inzerat/132142752/prodam-jawa.php    [Jan]   17.02.2021

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazit fotografiiOdpověď  ta obrácená osmička mě rozsekala:o)    [.]   17.02.2021
Odpověď  Ty vyražený čísla na motoru jsou strašný. Za ty bych se styděl je vůbec někde ukazovat. Ten kdo je vyrážel, musel být snad opilej, jinak to není možné.    [Jarda]   17.02.2021
Odpověď  Souhlasím s Jirkou a doplňuji. Čísla vyražená na motoru i na štítku jsou otřesně provedená, schránky panelkové, absence středového pásku na sedle, nevybarvený znak na nádrži    [pmr] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  17.02.2021
Odpověď  Takovéhle renovaci, bych se vyhnul obloukem, z fotky je patrné, že spodní brýle jsou z panelky, rám dle zamikání řídítek taky neodpovídá roku na šťítku, ten je přidělaný hliníkovými nýty. Jediné pozitivní je malá SPZ, jestli teda jsou vůbec doklady přepsatelné. Kývaček bylo vyrobené obrovské množství, cena takovému stavu opravdu neodpovídá. Ohledně čísel, abych se vrátil k dotazu těm bych nevěřil, originál jsou daleko hlubší, je vidět, že se autor bál bouchnout kladivem... No a o kytičkách nemluvím...    [Jirka]   17.02.2021
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (4) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  

Labyrint


 Poprosím o informaci která strana labyrintu se dává ke klice a která ke straně oleje.Děkuji.    [mára]   11.02.2021

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Labyrint MVD ano, rozměry a opracování na jedničku, pouze v jediném případě byl objednán labyrint se 4 drážkami a dodán se 3. Ten jsem nemontoval.
Ale jinak dávám přednost labyrintu před guferem. Pokud má správné rozměry, tak je věčný, bezproblémový. Gufero má tu nevýhodu, že nejde snadno vyměnit.
Pokud motor s labyrintem kouří a proniká olej, tak není labyrint v pořádku - chyba při montáži.    [Luboš]   12.02.2021
Zobrazit fotografiiOdpověď  Jinak za nejvhodnější replikové labyrinty beru vyrobené u MVdíly viz: http://www.mvdily.cz/labyrint-mezi-loziska
Při poslední GO se mi nepodařilo sehnat vhodný kroužek a tak jsem i přes určitou skepsi k e-shopům objednal právě tyto, dodaný labyrint seděl ideálně takže jsem rovnou objednal další.    [Martin Štindl]   12.02.2021
Zobrazit fotografiiOdpověď  Stejný postoj jako Luboš, u replikových labyrintů je často problém s kvalitou zpracování(značná vůle mezi čepem a vnitřním průměrem těsnění). Právě u toho replikového s dutou částí (zatím jsem měl zkušenost jen s dvěma) byl problém s velkým rozdílem průměrů. I když v případě že je otvor pro čep v pořádku a postrádá vyfrézování pro olej tak toto obrobení se může dodělat doma v dílně. Výhoda labyrintu je že oproti guferu "nestárne" a ty původní i po x desetiletích je možné použít opětovně pokud u nich nedošlo k opotřebení značným provozem motoru.    [Martin Štindl]   12.02.2021
Odpověď  Prečo to robíte tak komplikovane?Predsa existuje za pár korún prípravok-vyťahovák ložísk na veľké kývačky.Na malých kývačkách to ide vylisovať všetko naraz...?Ešte rada-labyrinty už sa dajú kúpiť s osadeným guferom alebo upraviť na gufero tie staré plné.Motory potom oveľa menej"dymia"a celkovo lepšie fungujú.    [Joski] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  12.02.2021
Zobrazit fotografiiOdpověď  Díky, jestli jsem to dobře pochopil , tak osazením na stranu oleje (chybí fyfrézovaný půlměsíc) . U originálu " dutou" stranou ke klice . Já labyrint při vyrážení ložisek nezničím , první ložisko u kliky vydlabu plechovou klec kuliček, pak mi sjedou kuličky k jedné straně a v pohodě vypáčím středový kroužek ložiska a vypadou kuličky.
Pak jde za tepla bez porušení vyrazit labyrint i s horním ložiskem , pak bez problému vyrazím vrchní kroužek spodního ložiska.Právě že ne každý vyrazí ložiska
bez zdeformování labyrintu , pak mi nezbývá než koupit repliku. Jsou k dostání jak
dutý odlitek,tak z plného ateriálu.    [Mára]   12.02.2021
Odpověď  Tento replikový ze strany fotografování nemá oproti originálnímu udělanou plošku pro jímání oleje, která se nastavuje oproti vedení oleje v klikovém prostoru. Osobně bych jej vůbec nemontoval. Druhou věcí je, zda-li je správně obroben. Měl jsem již pár replikových s nesouosým otvorem a rozměry mimo toleranci.
Opětovnému půlení je třeba vždy pečlivě předcházet.    [Luboš]   12.02.2021
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (6) 
Zodpovězené téma  

ojnice ČZ 250-455


 Může mi prosím někdo změřit délku ojnice - rozteč mezi horním a spodním okem.
ČZ 250 / 455
Já naměřil 144mm,to si myslím že tam někdo dal ze 175?
Děkuji za informaci.    [m.n.]   28.01.2021

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Dík za odpoveď.    [Roman.]   11.02.2021
Odpověď  co najdál od stredu ,smerem ven ,odstredivou silou pude zmes pres čep do dírky na válečky...    [majco]   10.02.2021
Odpověď  Pardon. Malo to ísť o tému nižšie.    [Roman.]   10.02.2021
Odpověď  Mám rozobratú klukovku na čz 250 a potvrdzujem rozteč horného a dolného oka ojnice 144 mm. Páni chcel som ale niečo iné a nechcem zakladať novú tému. Dostal sa mi do rúk tento motor ale kompletne rozobratý. Zohnal som originálnu ojnicu aj s ojničným čapom a keďže ojničný čap je v strede dutý s vrtaným mazacím otvorom zaujímalo by ma kam by mal smerovať tento mazací otvor. Mal by byť umiestnený tak ako napr. pri 4T motoroch URAL kde je umiestnený čo najďalej od stredu kluky, alebo nejak inak? Ďakujem za každú radu.    [Roman.]   10.02.2021
Odpověď  175 a 250 má ojnici stejnou. Je to na 250.    [kriz] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  02.02.2021
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (5) 
 Strana 2/286 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 



Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků

© Jiří Bartuš 2006