 
Zdravím všechny Jawaře, mám menší problém a nevím kudy kam. Nedohledal jsem zde potřebné odpovědi.
Vlastním 175 kývačku. Při jízdě a řekněme přidání plynu víc jak půl plynu jakoby šla do omezovače a nejde dál vytočit, nedusí se hezky pálí jde za plynem, ale prostě něco špatně.
Je po renovaci, nejezdila. Z elektřiny jsem měnil kondenzator, kladívka, cívku s kabelem a komplet rozvod elektřiny.
Zkoušel jsem měnit předstih, ale bez změny. Vyčistit karburátor, pořád stejné.
Osobně mi přijde jako špatně směs, moc vzduchu nebo tak něco, ale hrál jsem si s tím nahoru dolu a nic.
Napadá někoho, co je důsledkem tohoto jevu?
Díky za odpovědi. [Kornuss]  07.08.2020
Přidat odpověď Zobrazit téma
|
|  Tak jsem dnes opět laboroval s 455, osadil novou předepsanou HT a následně další tři a stále špatné, ze zoufalství jsem vytáhl z pod ponku bez opakovaného čisteni jiný karbec, osadil novou TH a zbývá to už jen doladit a je po tarokování. [Kadel] 17.08.2020 |
| Jdu stejnou cestou, sadu trysek už mám cca 2 měsíce doma, jen čas není [Kadel] 10.08.2020 |
| Tak to je dobře, obecně je trysek velmi hodně různých otvorů a není vždy přesné je rozdělovat na motory dle kubatury. Je to jen přibližné určení spíše na úplně nových motorkách. Na starých, repasovaných s různým stupněm opotřebení karburátoru, stavem výfuků, výbrusu válce, oprav i úprav hlav, kanálů, se většinou musí laborovat. Trysky také, pokud nejsou zcela nové, původní, mohou být s již jiným otvorem, přicpaným i zvětšeným po mnohonásobném čištění.
Mám zkušenost, že po GO motoru a vyčištění výfuků se málokdy podaří s původním karburátorem a jeho osazením dosáhnout na poprvé dobrého chodu motoru. [Luboš] 10.08.2020 |
| Díky za rady, "závada" odhalená. Všechno několikrát překontrolováno. Nakonec to bylo špatnou tryskou v karburátoru... Karburátor již nešlo jinak nastavit, tak jsem dal menší trysku a je to úplně o ničem jiném. Patrně tam byla tryska na 250. [Kornuss] 10.08.2020 |
| Souhlasím s Lubošem, taky cca 2 roky s přestávkama stejně laboruji s motorem 455 [Kadel] 07.08.2020 |
| Mám asi dva roky moji jawu 175 po celkové rekonstrukci. Trvalo, než jsem našel správnou kombinaci výšky hladiny (letovaný plovák), polohy jehly, velikosti trysky. Vyměnil tři karburátory, přičemž na jeden, stejnými tryskami osazený, motorka nechtěla jezdit. Dost u tohoto ovlivňuje filtr vzduchu, přicpané výfuky. Je třeba si s tím pohrát a vyzkoušet, s filtrem, bez filtru, s různými tryskami a plohou jehly. Nevhodný počet zubů na výstupní rozetě, větší váha jezdce, případné revmaplechy a štít umějí také vytvořit jakýsi omezovač, přes který prostě 175 dál nejde vytočit.
Barva svíčky hodně napoví jaká je směs. Nesmí být moc bohatá, potom se špatně motor vytáčí. Na druhou stranu chudá směs může motor přidřít a u jawy 175 nic neobvyklého. [Luboš] 07.08.2020 |
| Asi saje falešný luft, příruba karburace je ok? Co HT? Někdo uvádí i špatné gufero pod zapalováním. Zkontoluj přívod paliva přes ventil a odvzdušnění nádrže. [Kadel] 07.08.2020 |
|
|
Nezodpovězených témat: 20 / 261
