MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly
Diskusní fórum příznivců historických strojů
Celkem 306202 příspěvků |7505 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 67 | Neřihlášený uživatel 
Informace
Fotografie
Dokumenty
Statistiky
Registrace
Přihlásit
  IndexMotocykly Jawa-ČZ, Jawa, ČZ (Kývačka, Panelka) 9.7.2020 11:27  
Založit nové téma
   
Zodpovězené téma Zodpovězených témat: 4215      Nezodpovězené téma Nezodpovězených témat: 17 / 256      Příspěvků Příspěvků: 39223
 Volba zobrazení výpisu příspěvků:   Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení
 Strana 281/281 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana 
Zodpovězené téma  nevi nekdo , jak rozdelat prední tlumiče na jawe 250 sport    [fery]   18.12.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Jednou jsem si nechal repasovat predni tlumice u odbornika. Odbornik pouzil hasak a vnitrek nevalne kvality :-D    [JzK]   09.02.2006
Odpověď  Nech si je repasovat u odborníka-)    [Michal]   09.02.2006
Odpověď  To je jednoduchy je na to stahovak, ted jsem si repasoval troje.    [Viktor]   31.12.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zodpovězené téma  Zdravím Vás,chtěl bych se zeptat,čím nejlépe začervenit sklo v zadním světle na kývačce. Předem díky za radu.    [Mira]   20.01.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Zdravavím dost levně se to dá normálním lakem na nehty k nerozeznání od originálu když chytneš odstín .    [Tomáš]   30.01.2006
Odpověď  Zdravím, já bych to viděl na tónovací spray. Používají ho např. při tunningu na zadní světla. Prodává se určitě v červené, zelené a modré barvě. Sklo dostane požadovaný barevný nádech, ale propustnost světla se moc nesníží. Koupíš ho určitě v nějakém obchodě, který má tunningové doplňky.    [Martin]   20.01.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zodpovězené téma  Ahoj, Mám dotaz má 356 má výrobní číslo rámu 760 206 a motoru 752 871, jakou to má kombinaci?? doutničky s bosch nebo jen doutničky a ampermetr??? Dík za rady. Dan    [Daniel Novotný]   08.01.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  A pak by mě zajimalo, jaký je rozdil mezi předními světlomety z 250 , 350 a jinými na jawa-čz 356(bosch)    [DANIS]   24.01.2006
Zobrazit fotografiiOdpověď  Záleží, kdy byla vyrobená, od dubna 1958 měly všechny doutníčky + BOSCH skříňku ve světle, před tím se dělala kombinace doutníčky + spínačka s ampérmetrem na nádrži (od ledna 1958 do dubna). Ročníky 1956 a 1957 pak jsou v kombinaci ampermetr-rybiny.    [R.P.Quicksilver]   08.01.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zodpovězené téma  Zdravím, chtěl bych vás poprosit o radu. Jakým způsobem zjistím, jestli je rám na kývačce křivý a popřípadě kde a jak ho vyrovnám? Nejlépe v domácích podmínkách (alespoň ta diagnostika). Řízení mi totiž po puštění řidítek táhne mírně ke straně. Je to moto Jawa-Čz 250/353/04, r.v. 1960. Předem děkuji za info.    [R.P.Quicksilver]   08.01.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Vyzkoušel bych vůli v zavěšení - zadní vidlice, u přední krk řízení.Jak jsou na tom pouzdra v teleskopech, zda vozidlo není dvoustopé - tzn. jestli jsou kola v zákrytu. Pak bych si našel něco rovného a dlouhého a přiložil to na ráfek vzadu a vpředu by to nemělo odstávat. A k rovnání - doma uděláš jen velmi hrubé srovnání, nebo to jěště zhoršíš. takže pokud tě to tahání neunavuje a není markantní. Smiř se s tím - jinak nepíšeš v jakém to máš stavu takže těžko říct.    [petr]   18.01.2006
Odpověď  Víš jistě, že to je rámem? Spíš bych di tipl na vidlice.    [Jirka]   11.01.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zodpovězené téma  Zdravím Mám jawu-čz 250 r.v 1959 se štrítkem psaným anglicky mají zde být už doutníky a bošárna ? kamarád má se stejným rokem a kupoval to nový v černo-šedé kombinaci a má štítek česky prý to byla várka která nehodu při vívozu a potopila se na řece má doutníky a bosch. Tomáš    [Tomáš]   10.01.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  No rok 1959, to máš typ 353/04 a ta má doutlíky, tlumič sání pod sedlem(ale zatím jen s mokrým olejovým čističem vzduchu), a klasická BOSCHskříňka v plášti světla se na tuhle motorku montovala už od dubna 1958, takže ta tam patří taky.    [R.P.Quicksilver]   10.01.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  SCHANÍM NA SKUTRA CZ NOVE SROUBY DO KOL.NEVÍTE KDO JE DĚLÁ?    [MARTIN]   09.01.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Prosim zašli mi na tel.737644701 sms s tvým čislem,ja ti zavolam.Mam počitač kratce a neumím ti odpovědět.Děkuji Martin    [MARTIN]   10.01.2006
Odpověď  Pošli mi fotku těch něco bych tu měl mít nového mám dojem,že jsou tam nejaké nižší hlavy těch šrouubů,a matky jsou taky nějakej atyp.    [Alty]   09.01.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zodpovězené téma  Zdravím všechny,
poradí mi někdo s následujícím problémem? Nutně potřebuji u motoru skútr ČZ 175 zajistit obrácený start a nikdo zatím neuměl poradit, jak upravit dynamostartér pro obrácený start ( nejde to
udělat přepólováním baterie! ). Dále prosím, zda někdo neumí
namalovat elektrické schema reversního přepínače startu u rikši,
mám i tento startér ale nevím, jak je reverzní spínač zapojený. Za radu předem velice děkuji, Pepča.    [Pepča]   09.01.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Ještě jsem zapoměl napsat, že ten obrácený chod potřebuji nastálo, ne přepínat reverzaci!    [pepca]   10.01.2006
Odpověď  Rikšu jsem měl, dynamostarter měl 4 uhlíky a startovala oběma směry, v těch uhlíkách to asi nebude. Starter měl 1 vývod navíc
( ten starter mám ) ale nevím, jak přepínají kontakty reverzačního spínače ( potřeboval bych jeho vnitřní zapojení).    [pepca]   10.01.2006
Odpověď  u motorů rikša se zpátečkou bylo montováno 8 uhlíkový dynamostarter pokud tento nemáš,tak ti to couvat nebude.    [Alty]   09.01.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zodpovězené téma  ahoj mam dotaz jestli nekdo nevite kde sehnat ty trubky co ma pav 41 na tykadlech.maji bejt modry.diky moc za kazdou pomoc    [Š.K]   03.01.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Myslíš tu gumovou hadici?    [R.P.Quicksilver]   08.01.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  Ahoj všichni, neví někdo, jak upravit dynamostarter u motoru
skútr ČZ 175, typ starteru 02-9490.60 od Pal magneton, aby
startoval motor obráceně? Pouhým přepólovaním baterie to nejde.
Za radu předem velice děkuji, Pepča.    [Pepča]   05.01.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  No jo, jenže rikša měla dynamo se čtyřmi vývody, to umělo točit i obráceně, ale dynamo skútra má jen 3 vývody, tam reverzace udělat nejde.    [pepcaz]   05.01.2006
Odpověď  Na stator segment z dvěma kladívky a reverzační spinač jako u 505 tříkolky nebo Velorexe.    [K.ULL.]   05.01.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zodpovězené téma  Jaký může byt problem, když mi vyskakujou všechny rychlosti? na mé 356 druhá vyroba?? Dík    [danis]   12.10.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  A kde se dá koupit?? Okr F-M nejlepe kolem Frýdku - Místku    [DANIS]   06.12.2005
Odpověď  Tet sem rozebiral motor se stejnym problemem a bylo to praske aretacni perko    [Lu2]   06.12.2005
Odpověď  Tak co se ptáš,když to víš ? Když je blbá vidlička,většinou nevypadávjí všechny kvalty .    [MONTY]   23.10.2005
Odpověď  Nemám potřebný nařadi tak to nemám rozebraný ale každy mi říka že to budou vidličky    [danis]   22.10.2005
Odpověď  Zespodu je aretační perko - t může být prasklý    [MONTY]   12.10.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (5) 
Zodpovězené téma  Ahoj lidi, mám takový problém. Sehnal jsem JAWA ČZ 150 je udajně od druhého majitele. Vzhledem k tomu,že má na rámu a motoru stejné číslo věřím, že nebylo mnoho uprav prováděno, koupil jsem ji v rozebraném stavu a na rámu chybí štítek s údajem od vyrobce je možné tyto údaje zjitit a kde?    [Milan]   01.11.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Měl jsem 150/352 (bohužel jsem ji prodal) v chromové verzi a ta měla středy chromované    [Libor L.]   22.11.2005
Odpověď  K té stříbřence - mám původní j-čz150/352 v chromované verzi. Středy kol jsou světle šedé. Není to obyčejná barva a dost možná, že je to opravdu nějaký smalt - povrch je tvrdý a odolnější než lak na ostatních částech a tam kde je to už porušené je vidět, že je to poměrně silná vrstva a že pod tím není žádný základ apod. Osobně si myslím, že ze současných možností se tomu asi opravdu nejvíce blíží komaxit. Jinak dráty a ráfky jsou chromované. Jestli byly kola např. v lidové verzi stříkaná stříbřenkou nevím.    [Michal14]   07.11.2005
Odpověď  Burza byla úspěšná bylo na co koukat a dalo se sehnat mnoho věcí, takže dle svých možnosti jsem toho využil a již mám uvedený manuál a některé nové díli..teď již jen se věnovat práci a využit svých schopnosti k uvedeni do provozu. Ještě jednou dík za rady.    [Milan]   06.11.2005
Odpověď  Já myslím,že to stejně nikdo nepozná - originál to byla obyčejná syntetickí stříbřenka ,nic extra.    [MONTY]   04.11.2005
Odpověď  Díky, rád zítra manuál zakoupím na burze,ovšem mám ještě další dotaz, je velký prohřešek když místo smaltu na nábojich kol použiji práškovou barvu? Milan    [Milan]   04.11.2005
Odpověď  Dělalo se to jen dva roky,to výrobní čislo je nizky,takže asi 1954- jen můj odhad. ostatní věci budou v tom návodu k použití    [MONTY]   03.11.2005
Odpověď  Díky za radu, problém je ale v tom, že ani ten techničák nemám. Jestli se nechá zjistit rok výropby podle některých detajlu anebo podle výr.č.Jako tkový detajl je že jsou u toho důtniky , nádrž vypadá chromovaná zlatě oramovaná kola s malými bubny/úzkými/ a v.č začíná 4678.. ,pokud se týká manuálu rád zakoupím. Dík.    [Milan]   02.11.2005
Odpověď  /daje budou v techničáku nebo v návodu k použití,je tam myslím jen hmotnost a výkon,štítek je jiný než na kývačkách (menší) prodávají se na burzách za 100,- repliky    [MONTY]   01.11.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (8) 
Zodpovězené téma  Ahoj
Neví někdo jak by měl být seřízen karburátor na jawe250/353 kývačka r.v.1955 scháněl jsem seřizovací tabulky ale nikdo je nemá. Předem dík    [Láďa]   26.10.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  V technické příručce píši: Karburátor je již správně seřizen z továrny.Tryska i šoupátko jsou vhodně voleny vyzkoušením. Neni proto třeba žádného seřizováni,kromě občasného vyčištění. Má-li motor dobře naskočit, musí být především správně seřizen chod naprázdno.Provádí se vodorovným seřizovacím šroubkem.K dosaženi chudší směsi šroubek povyšroubováme,bohatšísměs dasáhneme zašroubováním.Hlavni tryska u 250 je 100 poloha jehly III.    [Milan]   20.11.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  Zdrawím lidi...Hele,mám jeden dotaz!Nepřebívá někomu doma jen tak náhodou jeden rám z ČZ 250 Sport???To je ta co má ten Dvouválcovej 250 ccm motor...I když si myslím,že by tam šel jakejkoli rám co je dole pod motorem rozdvojenej...Pokud doma někumu něco takovýho přebívá ať napíše Buď SMS na 608 939 351 nebo na BAda.honzicek@seznam.cz Dik předem...    [Žanek]   08.11.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Mám novej,cena je 1000,- a pozor ,ze 175 je menší,motor se tam nevejde    [MONTY]   08.11.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  Zdravim! Rád bych se zeptal, je- li možné,jestli existovalo něco jako lidové provedení jawy 353. Já ji mám z roku 1955, motor má 9 koní,řazení i startování je již sdružené do jedné páky a má normální bubny. Některé díly - ráfky, dráty, páka nožní brzdy nejsou chromovány a asi nikdy nebyly - žádné zbytky chromu jsem nenašel. Je možné,že takto vyjela z továrny nebo se spíše jedná pozdější úpravu?    [Honza K]   02.11.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  lidove provedeni určitě bylo ja ji mam taky r.v. 1957 kola jsou komplet ve střibřence pak ještě tlumiče vyfuků nikoliv kolena ty jsou v chromu a pak ještě boky nadrže ve střibřence    [venca]   08.11.2005
Odpověď  Ano existovalo. Mám ji po prvním majiteli, který ji měl jako služební moto v nějaký fabrice. Boky nádrže a ráfky byly ve stříbřence, po chromu není ani vidu.    [HonzaD]   02.11.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zodpovězené téma  Ahoj lidi, dík P. Bartuš, že mohu psát dotazy na týhlety báječné mašiny. Můj první dotaz je , když renovují mašinu Typ 356 r.v.58 tak jak je to stěma doutnikami a ampermetrem. Docela dost by mě to zajímalo, protože nevím co mám dělat a jak to složit aby to bylo origo. Jestli někdo máte odkaz na webu (origo stavyp)tak mi ho prosím pošlete.Díky (problém je vtom že změna v roce 1958 neboli 1.4 bylata že se začla vyrabět verze s doutniky a bosch spinačka va světlometu a já mám doutnik a ampermetr)    [Daniel Novotný]   01.10.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Nechci se opakovat, ale podívej se na ČEZETmanii, snažil jsem se tam do historie cosi takového sepsat. 1.1.58 začala montáž doutníčků a 1.4.58 montáž bošáren.    [Honza Kývakčář]   31.10.2005
Odpověď  Teď jsem přivezl 175/356 z r.59 v originálním stavu a má Bosch spín. a bez ampérmetru.Tak asi odpovídá,že se to v r.58 lámalo.Docela jsem se divil,když jsem viděl fotky s i bez ampérmetru.    [George]   20.10.2005
Odpověď  Já jsem měl 58. rok bez ampermetru, s doutníky. Ale je fakt, že v roce 58 se to lámalo. Jinak, můžu nabídnout díly z tohoto motocyklu za nízkou cenu.    [Petr Kropáček ml.]   02.10.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
 Strana 281/281 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana 



Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků

© Jiří Bartuš 2006