MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly

Diskusní fórum příznivců historických strojů Celkem 315078 příspěvků |8091 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 36 | Neřihlášený uživatel

Informace

Fotografie

Dokumenty

Statistiky

Registrace

Přihlásit

Index | Motocykly Jawa-ČZ, Jawa, ČZ (Kývačka, Panelka)

27.9.2023 00:18

Založit nové téma
Zodpovězených témat: 4374       Nezodpovězených témat: 12 / 288       Příspěvků: 40904

Volba zobrazení výpisu příspěvků:

Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení

Strana 292/292 (řazeno dle stáří příspěvků)

« Předchozí strana

Zdravím všechny, poradí mi někdo s následujícím problémem? Nutně potřebuji u motoru skútr ČZ 175 zajistit obrácený start a nikdo zatím neuměl poradit, jak upravit dynamostartér pro obrácený start ( nejde to udělat přepólováním baterie! ). Dále prosím, zda někdo neumí namalovat elektrické schema reversního přepínače startu u rikši, mám i tento startér ale nevím, jak je reverzní spínač zapojený. Za radu předem velice děkuji, Pepča.    [Pepča]   09.01.2006  Přidat odpověď      Zobrazit téma     Ještě jsem zapoměl napsat, že ten obrácený chod potřebuji nastálo, ne přepínat reverzaci!    [pepca]   10.01.2006   Rikšu jsem měl, dynamostarter měl 4 uhlíky a startovala oběma směry, v těch uhlíkách to asi nebude. Starter měl 1 vývod navíc ( ten starter mám ) ale nevím, jak přepínají kontakty reverzačního spínače ( potřeboval bych jeho vnitřní zapojení).    [pepca]   10.01.2006   u motorů rikša se zpátečkou bylo montováno 8 uhlíkový dynamostarter pokud tento nemáš,tak ti to couvat nebude.    [Alty]   09.01.2006

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3)

ahoj mam dotaz jestli nekdo nevite kde sehnat ty trubky co ma pav 41 na tykadlech.maji bejt modry.diky moc za kazdou pomoc    [Š.K]   03.01.2006  Přidat odpověď      Zobrazit téma     Myslíš tu gumovou hadici?    [R.P.Quicksilver]   08.01.2006

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1)

Ahoj všichni, neví někdo, jak upravit dynamostarter u motoru skútr ČZ 175, typ starteru 02-9490.60 od Pal magneton, aby startoval motor obráceně? Pouhým přepólovaním baterie to nejde. Za radu předem velice děkuji, Pepča.    [Pepča]   05.01.2006  Přidat odpověď      Zobrazit téma     No jo, jenže rikša měla dynamo se čtyřmi vývody, to umělo točit i obráceně, ale dynamo skútra má jen 3 vývody, tam reverzace udělat nejde.    [pepcaz]   05.01.2006   Na stator segment z dvěma kladívky a reverzační spinač jako u 505 tříkolky nebo Velorexe.    [K.ULL.]   05.01.2006

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2)

Jaký může byt problem, když mi vyskakujou všechny rychlosti? na mé 356 druhá vyroba?? Dík    [danis]   12.10.2005  Přidat odpověď      Zobrazit téma     A kde se dá koupit?? Okr F-M nejlepe kolem Frýdku - Místku    [DANIS]   06.12.2005   Tet sem rozebiral motor se stejnym problemem a bylo to praske aretacni perko    [Lu2]   06.12.2005   Tak co se ptáš,když to víš ? Když je blbá vidlička,většinou nevypadávjí všechny kvalty .    [MONTY]   23.10.2005   Nemám potřebný nařadi tak to nemám rozebraný ale každy mi říka že to budou vidličky    [danis]   22.10.2005   Zespodu je aretační perko - t může být prasklý    [MONTY]   12.10.2005

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (5)

Ahoj lidi, mám takový problém. Sehnal jsem JAWA ČZ 150 je udajně od druhého majitele. Vzhledem k tomu,že má na rámu a motoru stejné číslo věřím, že nebylo mnoho uprav prováděno, koupil jsem ji v rozebraném stavu a na rámu chybí štítek s údajem od vyrobce je možné tyto údaje zjitit a kde?    [Milan]   01.11.2005  Přidat odpověď      Zobrazit téma     Měl jsem 150/352 (bohužel jsem ji prodal) v chromové verzi a ta měla středy chromované    [Libor L.]   22.11.2005   K té stříbřence - mám původní j-čz150/352 v chromované verzi. Středy kol jsou světle šedé. Není to obyčejná barva a dost možná, že je to opravdu nějaký smalt - povrch je tvrdý a odolnější než lak na ostatních částech a tam kde je to už porušené je vidět, že je to poměrně silná vrstva a že pod tím není žádný základ apod. Osobně si myslím, že ze současných možností se tomu asi opravdu nejvíce blíží komaxit. Jinak dráty a ráfky jsou chromované. Jestli byly kola např. v lidové verzi stříkaná stříbřenkou nevím.    [Michal14]   07.11.2005   Burza byla úspěšná bylo na co koukat a dalo se sehnat mnoho věcí, takže dle svých možnosti jsem toho využil a již mám uvedený manuál a některé nové díli..teď již jen se věnovat práci a využit svých schopnosti k uvedeni do provozu. Ještě jednou dík za rady.    [Milan]   06.11.2005   Já myslím,že to stejně nikdo nepozná - originál to byla obyčejná syntetickí stříbřenka ,nic extra.    [MONTY]   04.11.2005   Díky, rád zítra manuál zakoupím na burze,ovšem mám ještě další dotaz, je velký prohřešek když místo smaltu na nábojich kol použiji práškovou barvu? Milan    [Milan]   04.11.2005   Dělalo se to jen dva roky,to výrobní čislo je nizky,takže asi 1954- jen můj odhad. ostatní věci budou v tom návodu k použití    [MONTY]   03.11.2005   Díky za radu, problém je ale v tom, že ani ten techničák nemám. Jestli se nechá zjistit rok výropby podle některých detajlu anebo podle výr.č.Jako tkový detajl je že jsou u toho důtniky , nádrž vypadá chromovaná zlatě oramovaná kola s malými bubny/úzkými/ a v.č začíná 4678.. ,pokud se týká manuálu rád zakoupím. Dík.    [Milan]   02.11.2005   /daje budou v techničáku nebo v návodu k použití,je tam myslím jen hmotnost a výkon,štítek je jiný než na kývačkách (menší) prodávají se na burzách za 100,- repliky    [MONTY]   01.11.2005

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (8)

Ahoj Neví někdo jak by měl být seřízen karburátor na jawe250/353 kývačka r.v.1955 scháněl jsem seřizovací tabulky ale nikdo je nemá. Předem dík    [Láďa]   26.10.2005  Přidat odpověď      Zobrazit téma     V technické příručce píši: Karburátor je již správně seřizen z továrny.Tryska i šoupátko jsou vhodně voleny vyzkoušením. Neni proto třeba žádného seřizováni,kromě občasného vyčištění. Má-li motor dobře naskočit, musí být především správně seřizen chod naprázdno.Provádí se vodorovným seřizovacím šroubkem.K dosaženi chudší směsi šroubek povyšroubováme,bohatšísměs dasáhneme zašroubováním.Hlavni tryska u 250 je 100 poloha jehly III.    [Milan]   20.11.2005

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1)

Zdrawím lidi...Hele,mám jeden dotaz!Nepřebívá někomu doma jen tak náhodou jeden rám z ČZ 250 Sport???To je ta co má ten Dvouválcovej 250 ccm motor...I když si myslím,že by tam šel jakejkoli rám co je dole pod motorem rozdvojenej...Pokud doma někumu něco takovýho přebívá ať napíše Buď SMS na 608 939 351 nebo na BAda.honzicek@seznam.cz Dik předem...    [Žanek]   08.11.2005  Přidat odpověď      Zobrazit téma     Mám novej,cena je 1000,- a pozor ,ze 175 je menší,motor se tam nevejde    [MONTY]   08.11.2005

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1)

Zdravim! Rád bych se zeptal, je- li možné,jestli existovalo něco jako lidové provedení jawy 353. Já ji mám z roku 1955, motor má 9 koní,řazení i startování je již sdružené do jedné páky a má normální bubny. Některé díly - ráfky, dráty, páka nožní brzdy nejsou chromovány a asi nikdy nebyly - žádné zbytky chromu jsem nenašel. Je možné,že takto vyjela z továrny nebo se spíše jedná pozdější úpravu?    [Honza K]   02.11.2005  Přidat odpověď      Zobrazit téma     lidove provedeni určitě bylo ja ji mam taky r.v. 1957 kola jsou komplet ve střibřence pak ještě tlumiče vyfuků nikoliv kolena ty jsou v chromu a pak ještě boky nadrže ve střibřence    [venca]   08.11.2005   Ano existovalo. Mám ji po prvním majiteli, který ji měl jako služební moto v nějaký fabrice. Boky nádrže a ráfky byly ve stříbřence, po chromu není ani vidu.    [HonzaD]   02.11.2005

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2)

Ahoj lidi, dík P. Bartuš, že mohu psát dotazy na týhlety báječné mašiny. Můj první dotaz je , když renovují mašinu Typ 356 r.v.58 tak jak je to stěma doutnikami a ampermetrem. Docela dost by mě to zajímalo, protože nevím co mám dělat a jak to složit aby to bylo origo. Jestli někdo máte odkaz na webu (origo stavyp)tak mi ho prosím pošlete.Díky (problém je vtom že změna v roce 1958 neboli 1.4 bylata že se začla vyrabět verze s doutniky a bosch spinačka va světlometu a já mám doutnik a ampermetr)    [Daniel Novotný]   01.10.2005  Přidat odpověď      Zobrazit téma     Nechci se opakovat, ale podívej se na ČEZETmanii, snažil jsem se tam do historie cosi takového sepsat. 1.1.58 začala montáž doutníčků a 1.4.58 montáž bošáren.    [Honza Kývakčář]   31.10.2005   Teď jsem přivezl 175/356 z r.59 v originálním stavu a má Bosch spín. a bez ampérmetru.Tak asi odpovídá,že se to v r.58 lámalo.Docela jsem se divil,když jsem viděl fotky s i bez ampérmetru.    [George]   20.10.2005   Já jsem měl 58. rok bez ampermetru, s doutníky. Ale je fakt, že v roce 58 se to lámalo. Jinak, můžu nabídnout díly z tohoto motocyklu za nízkou cenu.    [Petr Kropáček ml.]   02.10.2005

Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3)

Strana 292/292 (řazeno dle stáří příspěvků)

« Předchozí strana

Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků © Jiří Bartuš 2006