MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly
Diskusní fórum příznivců historických strojů
Celkem 307702 příspěvků |7573 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 27 | Neřihlášený uživatel 
Informace
Fotografie
Dokumenty
Statistiky
Registrace
Přihlásit
  IndexMotocykly Ogar 25.11.2020 06:11  
Založit nové téma
   
Zodpovězené téma Zodpovězených témat: 244      Nezodpovězené téma Nezodpovězených témat: 2 / 82      Příspěvků Příspěvků: 2874
 Volba zobrazení výpisu příspěvků:   Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení
 Strana 3/17 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Další zachovalý Ogar 4 poválečný :-)


 Zdravím všechny zapálené veteránisty a zejména ogaristy! Dlouho jsem toužil získat Ogara, zejména poválečnou 4ku. Přibližně před měsícem se mně podařilo získat krásný kousek, tak jsem si říkal, že se musím pochlubit, a podpořit případné zájemce o Ogara - kdo hledá, ten najde, ale není to lehké...
Stroj se mi podařilo sehnat mimo inzerci - rodina, od které jsem ji koupil ho nechtěla prodat na inzerát, chtěli mít jistotu, že půjde do dobrých rukou. Motorka byla odstavená v garáží cca 50 - 60 let, má najeto 4tis. km a je ještě na původních pneu Kudrnáč, se kterými vyjela z továrny. Získla jsem ji i s dobovými brašnami, přilbou, rukavicemi a bednou ND nemalé hodnoty.
Stroj plánuju přes zimu rozebrat, vyčistit, případně nějaké díly opravit, koupit nové bowdeny, dát regulátor dobíjení na své místo, natáhnout novou elektroinstalaci, nové pneu a příští rok hurá na silnice. Stroj zůstane v původním patinovém stavu :-)
Proti originálu vím že je jiný regulátor dobíjení, kastlík baterky, a něco dalšího? Budu rád, za každou připomínku!
Pokud mě členové veterán klubu ogar přijmou, tak také rád rozšířím jejich řady o jednoho moraváka a budu se účastnit jejich skvělých akcí!
Ogarům zdar, Radim Šifta.    [JimboRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  14.08.2016

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazit fotografiiOdpověď  Zdravím ogaristy, chtěl bych Vás moc poprosit, jestli někdo nemáte náhodou relátko 6V / 50W do poválečné 4ky? Na obrázku je to to nalevo - na rozdíl od kývačkovského relátka má wolframové kontakty, jinou svorkovnici a izolační destičku z pertinaxu (kývačka z bakelitu). Tato relátka byla instalována v předválečných strojích a těsně poválečných, než je začal vyrábět PAL a nahradil wolfram stříbrem.
Díky moc, Radim Š.    [Jimbo] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  27.01.2017
Odpověď  Ahoj Radime, rádi Tě mezi sebou uvítáme. Kontakt najdeš na klubových stránkách.    [J.Bílý]   16.08.2016
Zobrazit fotografiiOdpověď  další foto...    [Jimbo] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  14.08.2016
Zobrazit fotografiiOdpověď  další foto...    [JimboRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  14.08.2016
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (4) 
Zodpovězené téma  

Ogar 4,1946


 Dobrý den, prosím o radu kde sehnat nový filc (gufero) na klikovku?. Dále sháním motor, torzo i samotné díly k tomuto motoru. Díky za odpověď, Pavel.    [Pavel]   03.01.2016

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Ahoj Pavle, zkus se pozeptat u členů klubu, www.ogarklub.cz    [ORSABAC] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  12.01.2017
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  

Ogaři vyrží pokořit polární kruh


 Ogaristy čeká výzva! V roce 1936 motocykl Ogar pokořil severní polární kruh. K 80. výročí si to chceme zopakovat. Sedm jezdců, deset dní a 3 500 km po vlastní ose. Vyrážíme v pátek a budeme dávat denní reporty. Držte nám palce!
https://www.facebook.com/Motoveter%C3%A1n-klub-Oga r-140682636104301/    [Tom]   17.07.2016

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazit fotografiiOdpověď  Na klubových stránkách teď najdete fotky z této akce viz. odkaz
http://www.ogarklub.cz/rubrika/fotogalerie/uspechy -nasich-clenu/    [Tom] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  14.12.2016
Zobrazit fotografiiOdpověď  Na klubových stránkách www.ogarklub.cz teď můžete najít spoustu nových fotografií. Fotky z polárního kruhu budou zveřejněny po schůzi.    [Tom] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  15.11.2016
Odpověď  Ale jste mě předběhli o dva roky - až bude mému sedmdesát, plánuji dodělat motor a prohnat jej až nahoru, Nordkapp nebo tak nějak. Jste FRAJEŘI !    [Hobo]   23.09.2016
Odpověď  Pánové, jste frajeři, palec nahoru.    [jwm]   08.08.2016
Odpověď  Gratuluji! Pěkný výkon !!! (a jistě hezké zážitky)    [J]   29.07.2016
Odpověď  Blahopřeji. Kdo teď převezme štafetu?    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  29.07.2016
Zobrazit fotografiiOdpověď  Polární kruh pokořen :-)    [Tom]   29.07.2016
Zobrazit fotografiiOdpověď  trasa    [Tom]   17.07.2016
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (8) 
Zodpovězené téma  

Převodovka ogar


 Dobry den skladam motor na ogara 4 povalku. Motor byl rozebrany, našel jsem v krabici dvě převodovky. Jednu jem si odvodil podle kartru, že bude na 4rku a ta druha je velmi podobna akorát ma širši kola,delši hřidelku na koš spojky,širši hřeben na vidličce a hruby zavit na tyčce a nemá automat řazeni ma kratkou tyč s hřebenem.Nevim z jakeho typu toje mohl by mi někdo poradit. Děkuji    [Josef Pacal]   12.11.2016

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Dobrej je to pravděpodobne, ale ogara 4 předvalku jsem nikdy nedělal. Moc vam děkuji    [Josef Pacal]   30.11.2016
Odpověď  Ahoj, co třeba Ogar 4 1935?
http://www.automobilrevue.cz/rubriky/automobily/hi storie/ogar-250-350-strasnicky-rodak_44218.html    [Pavel]   27.11.2016
Zobrazit fotografiiOdpověď  Dobry den zasilam foto te převodovky    [Josef Pacal]   27.11.2016
Odpověď  Diky Pavle o vikendu pošlu foto pro srovnani. děkuji    [Josef Pacal]   24.11.2016
Zobrazit fotografiiOdpověď  Tedy nevím co máš přesně na mysli. Tak zasílám alespoň fotku z Ogara 4 povál.
třeba to pomůže. Pavel    [ogar 4] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  23.11.2016
Odpověď  Omlouvam se užši kola    [Josef Pacal]   12.11.2016
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (6) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Ogar 4 1947


 Zdravím, prosím o radu kde sehnat stojánek, kryt na řetěz a dráty do kol?
Děkuji za odpověď, Pavel.    [ogar 4Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  19.11.2016

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Prosím o radu, nejde mi rozebrat výfuk. Tedy přesněji nejde vyndat tyčka a vnitřek tlumiče...:-(
Díky za pomoc..Pavel    [ogar 4] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  23.11.2016
Odpověď  Díky za kontakty, už se na tom pracuje...:-)    [ogar 4] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  23.11.2016
Odpověď  Stojánek pan Vrána tel:608950090
Dráty šroubárna Marek
Kryt pan Soldán Tel: 603165654    [Tom]   20.11.2016
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zobrazit dokumentModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

OGAR 350/12 1950


 Zdravim, privezl jsem si domu JAWA OGAR 350/12 1950 vc *12-70xx*, anglicky stitek (vsechne cisla shodna). Ale moc nevim jake dily na nej patri v tomto roce. Po koupi jsem prozatim namontovat oba blatniky, sedlo s drzakem a kryty retezu.
Jsou tam predni a zadni stit 150mm, nadrz JAWA s koleckem a hlubokou bak.spinackou, kastliky Zbrojovka, znak FJ u zad.tlumice, krk a drzak riditek Zbroj., pr.tlumic na 4srouby na blatnik, pouzdro pr.vidle + maska komunista. A ram take komuista se zesilenym krkem, stupackami na sroub a bez vzpery pod kastlikem..
?? Mohu nechat blatniky komunista(s integrovanou odrazkou), kastliky krk a drz.riditek "Z"? Bakelitovy naklop svetla + bakel.tr.tlum.rizeni nebo hlinik a kov??
A jaky mam shanet tachometr, prepinac svetel a zadni nosic?
Predem vsem moc dekuji za rady :)    [11-1473Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  15.07.2013

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 34 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Zdravím, trochu do mlýna.

Dovezl jsem si motocykl Jawa 350 - 12 Ogar. Motocykl pochází z USA a až na úpravu sedla je originální. Nebyl rozebíraný a předělávaný, jako motocykly v Čechách. Sám začínám pátrat.
Je jasné, že motocykl je v původní šedé barvě, nádrž byla celá šedá bez chromovaných boků(někdo ji přetřel na černo po opravě praskliny a držáků) je s nápisem Jawa a kolečko. Tachometr v mílích FJ - Křižík, plechařina jako zbrojovka, kola průměr +150mm. Odlišné lakování blatníků a vidlic.    [Míra]   08.10.2016
Zobrazit fotografiiOdpověď  I takhle se dá sprasit Ogar .Ale origo šedá zůastala!    [Monty]   22.05.2016
Odpověď  http://aukro.cz/listing/user/listing.php?us_id=413 00025 a tady echt originál šedá Zetka 150. Další RARYTA.    [Monty]   21.05.2016
Odpověď  Všímám si rámů na "péroše", a občas jsem zahlédl rám (se štítkem 250 i bez štítku) se zbytky šedého laku. Jenomže vždy byl pod ním červený lak. Tak se
domnívám, že to už byla pozdější úprava - ne z výroby.    [radek]   20.05.2016
Odpověď  Existuje mnoho zpráv policie o nových strojích (i Péráky), kdy došlo k nehodám. A dokonce z jedné vyplívá že byla i šedá 250/11 - tedy jako nová! Dle zprávy s nájezdem asi 300km.    [dolin1] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  18.05.2016
Odpověď  Zdravím pánové. Můžete někdo říct co má ten Ogárek na předních vidlicích těsně nad prachovkama?    [Láďa]   17.05.2016
Odpověď  nezpochybnitelné důkazy existují ale tohle mezi ně rozhodně nepatří    [Jirka]   17.05.2016
Odpověď  Ta motorka je jasně oježděná, špinavá,doplněná nálepkama, krytem sedla a nádrže. Klidně to mohla být původně 250 z roku 1947, na které v roce 1950 někdo vyměnil rám(zničený od sajdy,on pérácký rám u sajdy moc nevydrží) a namontoval motor 350. A motorku znovu otypoval.

Tato fotka(a celý rakouský techničák) prostě dokazují, že šedá 350 typ 12 v roce 1950 v Rakousku jezdila,ale vůbec nic o tom,co JAWA vypustila z brány, kdy to vyrobila,a jak to vypadalo.    [Monty]   17.05.2016
Odpověď  Dost často se stávalo, že majitel se do roka na motorce naboural,
motorku opravil a všem dokola pak tvrdil, že je to určitě z výroby . .. .
Můj soused taky boural a taky všem povídal, že je to tak z výroby,
Kdyby mi teta jednou neprozradila, že se se sousedem nabourali na motorce . . .
I bych mu věříl, byl celkem "puntičkář" . . .    [radekb]   17.05.2016
Odpověď  Pro Jardu: všechno na světě se dá zpochybnit. Pro Montyho: ta fotka je z techničáku z roku 1950, je přes to razítko. Takže bych řekl, že motorka nebude v té době ještě moc ježděná. No a moc se mi nechce věřit, že by někdo rok po koupit ogara s ogarovskou nádrží, si dal tu práci koupil nádrž s nápisem jawa, stříkl ji do šedé a dal si ji na svoji motorku....
Pro mě je ta fotka celkem jasný důkaz, že opravdu některé poslední ogary mohli mít v šedé barvě právě nádrž s nápisem jawa a kolečkem. Nikomu to však nevnucuji.    [dansson]   17.05.2016
Zobrazeno 10 z celkem 34 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (34) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  Tak posílám pro znovuoživení diskuzí na Ogar foru fotečku poválečný čtyřky po renovaci a v původním stavu.    [Láris]   10.04.2007

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 89 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  to Standa a Venca z dubence 2007 - mám podobný problém na Ogaru 12, nevím jak to pořešit, ale na Váš sic mě napadlo, zda to jde vyřešit výměnou za silnější pružiny? Vím, je to finančně náročné, ... ale?    [Hobo]   19.09.2016
Zobrazit fotografiiZobrazit dokumentOdpověď  Zdravím mám na prodej světlo MOBILA co má na skle hlavu kočky.Nabídněte dík .Krony    [KronyRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  15.06.2012
Odpověď  Hallo

Is dat struur tekoop zo ja hoeveel Kc...... Euro.......?    [Jaap Hamstra]   10.09.2010
Zobrazit fotografiiOdpověď  Tak jsem ted v Chotusicich objevil vyrobce, ktery dela i riditka na Ogary. Bohuzel uz na povalku byly prodane.. www.vyrobamotoreplik.wz.cz. Mate nekdo jeste fotku pacek a plynove rukojeti na povalku?    [F.] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  06.09.2010
Odpověď  Určitě u Treschla! Orig. ti vyjde na tu samou cenu. A u té spínačky se mě zdá, že jí někdo prodává zrepasovanou na burze, ale přesně nevím o koho jde.    [Tom] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  09.08.2010
Odpověď  A jeste zadni blatnik. Asi ho take nejspis necham udelat v replice. Mate nekdo nejake tipy, kde? U Treschla? Dik za info.    [F.] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  06.08.2010
Zobrazit fotografiiOdpověď  Dale shanim spinaci skrinku. Ale nejspis neco vyrobim sam, originalni beztak tezko sezenu, neni videt a me jde hlavne o funknost..    [F.] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  06.08.2010
Odpověď  Shanim na povalku riditka (s packou na dekompresor) + plyn. Gumove rukojeti jsem koupil na burze. Delaji se v replice, pripadne kde sehnat ten plyn?    [F.] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  06.08.2010
Odpověď  Ahoj už jsem to sem psal víckrát-možná s tím otravuju ale k tomu mýmu Ogarovi co tady o něco níž mám stále sháním spínač neutrálu,stačí třeba oměřit nebo nekompletní.Nesehnal jsem nikde ani obrázek.Děkuju Standa    [standa] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  20.02.2009
Odpověď  Dobry den, mohl by prosim nekdo nafotit detajl pantu na zadnim blatniku??Dekuji Tronda.M@seznam.cz    [Mirek]   05.03.2008
Zobrazeno 10 z celkem 89 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (89) 
Zodpovězené téma  Přátelé, mohl by mi někdo poradit, jaké pružiny použít na poválečnou čtyřku pod sedlo? Zda se mohou použít z péráka? Nebo jestli někdo vyrábí repliky? Díky za informace.    [Milan N.]   12.12.2007

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  zdravim.nemate ještě nahodou doma ještě pruziny pod sedlo na ogara
S pozdravem a pranim krásného dne Tomas Rejlek    [tomino80Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  15.09.2016
Odpověď  Shanim pruziny sedla na povalku, protoze s tema stavajima sedim na blatniku (i po max. vypnuti). Uz se tedy delaji primo nebo se musi upravit ty z peraka? Diky.    [FauX] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  28.04.2013
Odpověď  Budem v Pavilone Z na ploche F,označený budem Moto-reno    [Čillik Miroslav]   17.03.2008
Odpověď  Na jakém místě budete v Brně,aby jsem Vás tam případně našli?    [Tom] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  15.03.2008
Odpověď  Pripravujem výrobu repliky spin.skrinky zapalovania ,zapal.kluč už mam repliku a mam komlet spice na
Ogara 250 r.v.1946,    [Čillik Miroslav]   14.03.2008
Odpověď  pruziny pod sedlo Ogara r.v.1946 vyrabam podla orig.vzoru - buden teraz na burze v Brne    [Cillik Miroslav]   14.03.2008
Odpověď  Lárisi, díky za inspiraci, přesně tak to mám v plánu, jde jen o to, že ty pérácký jsou o malinko silnější, ale laik to asi nepozná a odborník - ten mi na to nepřidal... Ještě jednou díky a Ogarům zdar.
P.S. Kdyby někdo sháněl víčko zapalování na nádrž k poválečný čtyřce, tak bych ho vyměnil, zdůrazňuji vyměnil, za zadní štít brzdy. Víčko je nově nachromovaný.    [Milan N.]   12.12.2007
Odpověď  použil jsem z péráka ale musí se prodloužit závit až k pružině a šroub pružiny pokrátit.Mam za to že je nikdo v replice nedělá.    [láris]   12.12.2007
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (8) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  

Držák sedla Ogar4


 Pánové nemate někdo nazbyt jeden držák sedla?Nebo kontakt na někoho kdo ho vyrábí?
A dále zhaním pouzdro náhonu tachometru na Ogar 4 tak jest ly by se někde vylouplo a bylo by k mání tak prosím napište.    [Gunner]   27.03.2011

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 31 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Zobrazit fotografiiOdpověď  Ahoj, mám k dispozici několik držáků pružin na poválku, vyrobeno podle orig. dílu z plechu 5 mm. Cena 149,- Kč + DOPRAVA. Pokud má někdo zájem, tady je telefon: 602 413 243    [ORSABACRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  10.07.2016
Odpověď  Ahoj, pro velký úspěch s výrobou blatníků, rozjíždíme nakonec výrobu blatníků na Ogar 4 přdválečný 1937 - 1941, široké blatníky s lemem uprostřed. Teoreticky by šli i udělat blatníky na Ogar 250 Elán. Kdo by měl zájem, neváhejte, je to jednorázovka, skladem nebude nic, jen na objednávku. Cena obv.
Jinak se mi podařil konečně po letech sehnat vzor pro výrobu odlitku stojanu na Ogar 250 Elán, tak kdo by měl zájem tak do 2 měsíců budou.    [Jíra]   23.04.2016
Odpověď  Zdař bůh, pro změnu domlouvám výrobu předního a zadního blatníku, hladkej typ bez prolisu, čili pasuje na Ogar 2 a Ogar 4 rok 36-37, zadní blatník na 4ku bude s pantem, na 2ku bez pantu. Možno i jen zadní, bo přední. Jestli máte někdo zájem, dejte mi vědět na mail nebo 603796666, pokud se sejde víc kusů, cena bude kolem 7000kč za pár.    [Jíra]   20.03.2015
Odpověď  Zdař bůh, domluvili jsme se s pár kamarádama a zadali výrobu obou blatníků na Ogar 4 model 46, poválečný. Jelikož je to výroba vícero párů, tak cena za oba blatníky je 7000 kč, lze objednat i jen zvlášť zadní, nebo přední . Kdyby jste měl někdo zájem tak mi napište na mail, pošlu Vám info a kontakt na výrobce. Jíra    [Jíra]   24.11.2014
Odpověď  To FauX - pokud máš dvě sedla, neprodal by si jedno? Už dlouho je sháním. Kontakt pod nickem.    [gripen09]   05.11.2013
Odpověď  Drzak je hlavne uplne spatne udelanej z tovarny.    [Venca]   05.11.2013
Odpověď  Ahoj,
nedávno řešil ten samý problém kamarád, je těžší váhy tak měl problém aby nezničil blatník. Po zkoumání několika origo sedel jsme došli k závěru ,že chyba je v tom,že čepy nejsou v ose s držáky a při dosednutí se tak pružina nejprve příčí a až ke konci táhne . Chce to změnit umístění čepů tak aby hned při dosedu šli pružiny do tahu.    [tomáš]   31.10.2013
Odpověď  Ok, tomu naprosto rozumim.. Pokud je tedy drzak na ramu jak mam byt, pak jsou spatne rozmery uchyceni pruzin na sedle - nutno predelat. Jinak mam 'origo' sedla dve. Jsou teda skutecne z Ogara nebo z neceho jineho?    [FauX] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  31.10.2013
Odpověď  Přesně jak říká gripen09. Na těch pružinách je vidět, že nejsou v rovině. Jak je ten plech kratší, tak je menší páka a zároveň se tak nenatáhnou...    [Tom]   31.10.2013
Zobrazit fotografiiOdpověď  ok, tady foto ze zadu.. pohled ze spoda pridam vecer..    [FauX] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  31.10.2013
Zobrazeno 10 z celkem 31 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (31) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  

Lamely spojky Ogar 4, model 1946


 Ahoj, potřeboval bych poradit, jestli někdo neznáte nějakýho špílmachra ze staré školy, co by mi vlepil nové korky do lamel na Poválku?? Rozkuchl jsem 3 motory a na všech jsou lamely kaput, resp. korky a to jsem vyfotil ještě ty lepší. Jak jste to řešili při renovaci Vy??
Nebo nenechával jste někdo vypálit nové lamely a nanést na ně ferodo vrstvu, nebo nemáte někdo navíc pěkné lamely, které by byly k mání?
Děkuji moc za jakoukoli pomoc, Jíra Ur.    [Jíra]   02.04.2016

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Klidně se do toho pust sám, není to žádná věda, taky jsem si obložil spojku na ČZ předvál. Stačí sehnat celistvý korek, nařezat na ty segmenty o něco větší nežli okénka v lamele (to chce vyzkoušet), korek povařit a za tepla to nastrkat do lamely, stáhnou pak lamelu mezi dvě prkýnka a nechat vyschnout, pak už stačí jen dobrousit na patřičnou tloušťku a je vyhráno.    [Mik] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  02.04.2016
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  O těchto motorkách na internetu není nic, maximálně pár obrázků a návod na Ogara 4, je to škoda určitě by si pozornost zasloužili. Z toho článku mou chabou angličtinou. Jan Machek zakladatel 1910, vyráběl kola, 1934 Ogar Standart - dvourychlostní,1935 Ogar4 - čtyř rychlostní, 1939 Ogar Elán - tří rychlostní, toho roku jeste 125 s motorem Sachs, po válce vylepšený Ogar 4 a prototyp 350 OHC a pak se to spojilo s Jawou    [Lukas]   08.03.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 51 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Dobrý den,koupím knihu - návod na obsluhu a seřizovací hodnoty : Ogar 1934.Děkuji za nabídky.    [Bohuslav Janíček]   28.02.2016
Zobrazit fotografiiOdpověď  .........    [FauX] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  03.02.2014
Zobrazit fotografiiOdpověď  ........    [FauX] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  03.02.2014
Zobrazit fotografiiOdpověď  .......    [FauX] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  03.02.2014
Zobrazit fotografiiOdpověď  ......    [FauX] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  03.02.2014
Zobrazit fotografiiOdpověď  ....    [FauX] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  03.02.2014
Zobrazit fotografiiOdpověď  ...    [FauX] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  03.02.2014
Zobrazit fotografiiOdpověď  ..    [FauX] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  03.02.2014
Zobrazit fotografiiOdpověď  .    [FauX] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  03.02.2014
Zobrazit fotografiiOdpověď  Koukam, ze uz to bude za chvilu rok, co jsem zverejnil, ze davam dohromady katalog na poval. Ogara.. No moc jsem s tim nepohnul, jako i s renovaci.. Nicmene sem dam zatim to co mam, snad to nekomu pomuze.. prip. bych vas chtel pozadat pokud byste meli nejake pouzitelne fotky, ze bychom to dali dohromady (popisy jeste chybi, ty mam v tistene pracovni verzi, jako rozmery sroubu, a jinych casti).
Moje predstava o rozvrzeni je nasledovna..
1 - MOTOR - KARTERY
2 - MOTOR – KLIKA, VALEC, HLAVA
3 - MOTOR - PREVODOVKA
4 - MOTOR - KARBURATOR
5 – MOTOR - ZAPALOVANI (BOSH F1 LN 50/6 1800L3 75W)
6 - RAM
7 – RAM – VIDLICE
8 – KOLA
9 - RIDITKA
10 – BLATNIKY, kryt retezu, nosic
11 – VYFUKY
12 – SVETLA, TACHO, KLAKSON
13 - NADRZ
14 - SEDLO    [FauX] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  03.02.2014
Zobrazeno 10 z celkem 51 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (51) 
Zodpovězené téma  

Ogar 46 - špice


 Zdravím ,prosím o radu.Dávám dohromady kamarádovi Ogárka 1946, a on gdysi rozebral kola a nyní nemůžeme dohledat špice.Nevíte někdo rozměry špic a nyplů,délka průměr?
Potřebuji na přední i zadní.Moc by mi to pomohlo ať se pohnu z místa.Děkuji Pavel    [Pavel Tomášek]   13.01.2016

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Bohužel, jsem na tom stejně. OGAR 1946, špice přední kolo 18 ks fí 3x 200 mm, + 18 ks 180 mm. Zadní kolo fí 3 x 200 mm, 36 ks. Je nějaké vyosení pro výplet. Fotky mám pouze pohled na způsob (křížení) výpletu.    [HONZA BK]   27.02.2016
Odpověď  Nějakýho Ogara ted pleteme zákazníkovi, a má na obou kolech dráty 216 a 218.

Ale na každé straně jsou jinak křížený - na jedné 2X , na druhé straně 3X.    [MOnty]   13.01.2016
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Ogar 350 typ 12


 Zdravím, mohl by mi zde prosím někdo poradit, nebo poslat schéma jak správně zapojit dvoucívku na Ogara 350 typ12?
Děkuji    [emanuele] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  12.02.2016

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazit fotografiiOdpověď  V pertinaxu by snad měli být vyražená čísla určující funkci svorek(54,1,2).    [Martin Štindl]   18.02.2016
Odpověď  Tak to by mě taky zajímalo...nevíte někdo?    [abcd]   18.02.2016
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Ogar 4 povalecny MOTOR


 Pustil jsem se konecne do renovace svyho Ogara. U motoru jsem narazil na par veci, s kteryma bych potreboval poradit od zkusenych Ogaristu.
- Jak sundat rotor dynama se setrvacnikem? Da se nekde sehnat stahovak (podobny na magneto u Zetek)? Nebo ho budu muset nekde u soustruznika nechat udelat?
- Jak sundat rucni radici paku?
Dik za info.    [F.] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  09.08.2010

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 23 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  pro FauX já vím že je to delší dobu ale mám dotaz nemáte ještě nějakou vačku na prodej?    [mihr]   12.02.2016
Odpověď  Kde se daji sehnat ty kladivka? Jeste jsem po tom nepatral.. to mam zrovna dobre ;-)    [FauX] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  05.06.2013
Odpověď  Beat: tak ja nerikam, ze ten motor je nejak slozity.. je to klasika dvoutakt.. ale ze se na to nic nedela a neda sehnat (nebo asi nevim kde.. oproti zetkam a perakum). Ja nechci jit cestou kdy rozeberu 2-3 motory a z nich slozim jeden.. ja si radej necham udelat soucastky a dam dohromady vsechny motory.. ;-)    [FauX] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  04.06.2013
Odpověď  FauX- to zapalko mi přijde poměrně jednoduchý, stačí se opravdu omezit na výměnu kladívek. Nejsnažší cestu vidím koupit na burze jiný a použít vačku a desku. Kladívka budou asi lepší starý, novejm replikám moc nevěřím:o)
Motory máš na bazoši dva (asi ale nic moc), jeden ogar v renovaci..    [Beat]   04.06.2013
Zobrazit fotografiiOdpověď  Tak lamely budou do 14dni.
Nechal jsem si jeste udelat polotovar vacky - ted musim okopirovat vacku samotnou a nechat nacementovat.. puvodni vpravo dole..
drivejsi dotaz na vacku (http://www.veteranforum.cz/index.php?id=11&idk at=121&idtop=184255)
Renovovat Ogara z vraku tedy zadna sranda oproti Peraku ci Zetce ;-)    [FauX] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  04.06.2013
Zobrazit fotografiiOdpověď  Je nekde nejaky popis zapalovani Bosch F1LN 50/6 1800 pouzivaneho na Ogaru? Zvlastni, ze nemuzu poradne nic najit (hledam i na nem. strankach). Dela nekdo nahradni dily - kladivko, desku zapal., vacku, aj. u nas ci v Nemecku (predp. ze se to zapalovani pouzivalo na spouste stroju)..    [FauX] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  07.05.2013
Odpověď  moc pěkný!    [Tom]   05.05.2013
Zobrazit fotografiiOdpověď  Tak jsem si konecne nechal vypalit lamely na Ogara. Jaka ma byt sirka nove lamely? Co jsem meril tak mi vychazi 4,5mm. Je to tak?    [FauX] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  05.05.2013
Odpověď  tady u nás (východní čechy) mě napadá Tom service v Holicích..
http://www.tomservice.cz/ nabidka/servis.htm

Na stránkách mimo to i píšou:

Autorizovaný servis brzdových systémů osobních i nákladních vozidel.
Renovace brzdových čelistí a spojkových lamel (nýtování, lepení).    [Beat]   13.06.2012
Odpověď  Třeba někde uspěješ:
Škoda Milan..Tálin 23. Brzdy,spojky-renovace ( 777 222 822 )
http://www.mhiservis.cz/? page_id=51
http://veteranservice.com /index.html    [Tom]   11.06.2012
Zobrazeno 10 z celkem 23 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (23) 
Zodpovězené téma  

Ogar 4,1946


 Dobrý den, prosím o radu kde sehnat nový filc (gufero) na klikovku?. Dále sháním motor, torzo i samotné díly k tomuto motoru. Díky za odpověď, Pavel.    [Pavel]   03.01.2016

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Děkuji za odpověď, bylo tam filcové těsnění tak bych ho nejraději nahradil novým. S nájezdem 200km/rok by vydrželo. Asi ale gufero zvítězí. Jinak mi chybí taková maličkost jako je píst, řadící páka (ruční), ale hlavně zapalko.    [Pavel]   03.01.2016
Odpověď  Nevím zda rozumím přesně otázce, protože sehnat gufero do motoru je tak složité, jako koupit rohlík (prodává každý obchod na ložiska - to gufero....). Filc bych určitě neřešil, nahraď guferem. Rozměr si oměř podle toho filcu, včetně jeho výšky.
Pokud potřebuješ něco na motor, nebo celý motor, napiš (kontakt pod nickem).    [Gripen09]   03.01.2016
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
 Strana 3/17 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 



Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků

© Jiří Bartuš 2006