MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly
Diskusní fórum příznivců historických strojů
Celkem 304097 příspěvků |7399 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 111 | Neřihlášený uživatel 
Informace
Fotografie
Dokumenty
Statistiky
Registrace
Přihlásit
  IndexExportní typy československých motocyků 17.2.2020 16:45  
Založit nové téma
   
Zodpovězené téma Zodpovězených témat: 343      Nezodpovězené téma Nezodpovězených témat: 87      Příspěvků Příspěvků: 5907
 Volba zobrazení výpisu příspěvků:   Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení
 Strana 2/148 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 
Zobrazit fotografiiOdpověď  Pěkný originální Trail na bazoši.    [Jarek]   07.06.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Nech je to co chce ale vypadá určitě líp jak ty sracky co dělá Jawa v Tynci    [Kolda]   29.05.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  jeste jedna malickost...muzete me nekdo poradit kam nejlepe s prerusovacem?kde ho mate uchyceny apod..
popr diky za foto    [rizeksbramborem]   25.05.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Motor je furt stejnej, nakej kun pridava pouze plneni a vyfuk, tech 28 koni je napsany akorat podle jine normy jen aby to papirove lip vypadalo.    [Hovno]   22.05.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Zodpovězené téma 

Calif 28 koní


 Nenašel by se někdo kdo zná časování, nebo má rozvin válce, pro 28k motor z Califa ? V čem všem je rozdíl oproti klasické verzi ?    [Pepek]   22.05.2019 
 Zobrazit odpovědi / Přidat odpověď   (1) 
Odpověď  Dobrý deň,

Aký vzduchový filter použiť na CZ 250 Enduro?    [Martin11] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  15.05.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Nezodpovězené téma 

Filtr vzduchu Calif 250 Neckermann.


 Zdravim,
Potřeboval bych radu ohledně Califa 250.
Motorka je dovezená z Německa a potřeboval bych vědět jak je na tomto typu řešen filtr vzduchu. Dále jestli se pod sedlo dávala ledvinka a jak je uchycen pravý boční plech. Ideálně kdyby měl někdo fotku.
Já měl celý podsedlový prostor nějak zbastlený, že nevim co s tim :D
Díky moc    [Kuba]   14.05.2019 
 Přidat odpověď 
Odpověď  ano je to spinacka na bosak...
mam 350...tzn ze do svorky 15 zapojim obe civky a zbytek jde do 54 ano?
koupil jsem svazek kabelu na etovar s blnkrama a ted tam trochu laboruju...:/
jeste jedna vec...kde kdo mate pridelanej prerusovac blinkru? :))    [rizeksbramborem]   08.05.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Svorka 15/54 je na spínačce se zámečkem - třeba na panelce

Spínačka na bošák má 15 i 54
Ze svorky 15 na spínací skříňce vede kabel na svorku 15 zapalovací cívky.
Ze svorky 54 na spínačce je všechno ostatní,přerušovač blinkrů, kontrolky neutrálu a dobíjení, vše co má být pod napětím po zastrčení bošáku    [Petan69] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  07.05.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Svorka označená jako 15/54 jsou de-fakto svorky 15 a 54. Je vcelku jedno, jestli zapojíte do svorky 15 anebo 54. Obě svorky jsou stejné.    [vintera]   07.05.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Zodpovězené téma 

zapojeni spinaci skrinky pro zkuseneho elektrikare :)


 zdravim,
mam dotaz ohledne zapojeni el.svazku ve spinacce... ve schema zapojeni se pise,ze do svorky 15/54 prijdou 3 kabely...ja mam ve spinacce ale kazdou svorku zvlast...jak 15 tak 54...nemam 15/54 dohromady...
nekdo zkuseny,ktery me poradi?? diky    [rizeksbramborem]   07.05.2019 
 Zobrazit odpovědi / Přidat odpověď   (4) 
Nezodpovězené téma 

zapojeni oilmastru


 dobry den vsem,
poradi me nekdo jak zapojit oilmaster...jde me o lanka,asi delam neco spatne,protoze kdyz nasadim lanko z karburatoru do prave drazky,stale mam pomerne velkou vuli v lanku...jakoby se dal pretahnout...ale to by byl zase karburator "naplno"otevreny
..diky moc za rady    [Petr H.]   05.05.2019 
 Přidat odpověď 
Odpověď  [Jarek] ďakujem.    [Duri999Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  21.04.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  http://www.veteranforum.cz/index.php?id=11&idkat=124&idtop=276084 stačí dát do vyhledávání: schema    [Jarek]   21.04.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Tak to s Vami súhlasím.

A chcel by som sa spýtať nemá náhodou niekto na Californiu 02
schému elektriky ? Typ 361/04 s MA 358.    [Duri999Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  21.04.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Pro Californian I a II byl typ motoru *361-03XXXX*. Je tak psáno v dřívějších příspěvcích a snad i v knížce Californian. Konkrétně tato replika Californian I, která byla na burze, měla číslo rámu i motoru shodné. Replika se dá postavit i z 360-tky, všechno jde koupit..nádrž, světlo atd. Ale když už se někdo rozhodne stavit repliku, ať už má důvod jakýkoliv... mělo by to jít poznat jen z výrobních čísel.    [Jarek]   21.04.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  [Jarek] to že to je replika súhlasím ale motor 361 mala aj origo California.    [Duri999Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  20.04.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Zobrazit fotografiiOdpověď  motor typ 361.    [Jarek]   14.04.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Zobrazit fotografiiOdpověď  ...    [Jarek]   14.04.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Zobrazit fotografiiOdpověď  replika 350 Californian I z bazoše.. na motortechně v Brně.    [Jarek]   14.04.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Zobrazit fotografiiOdpověď  nádrž.    [Jarek]   14.04.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Zdravím a hlásím , že po přenastavení karburátoru do pozáběhového nastavení je už velmi dlouho klid a zapalovací svíčka neodchází . Takže jejich předešlé extrémně časté odcházení bylo na 99% způsobeno bohatou směsí .    [Martin Samson] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  07.04.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Nezodpovězené téma 

Schéma el. zapojení


 Zdravím, má někdo k dispozici el. schéma pro exportní typy jaw s alternátorem MA 358? Mám schéma na péráka (je v knížce Jawa Californian), ale zajímalo by mě, jak vypadá třeba na kalifu nebo na exportní verzi panelky 559/06 (jestli taková existovala, dočetl jsem se jenom o označení ale asi jí nikdo nemá :-) ) Díky

P.S. tohle téma má v názvu překlep, už si toho někdo všimnul? :-)    [meela]   20.03.2019 
 Přidat odpověď 
Zobrazit fotografiiOdpověď  Zdravím, renovujem Californiu 361/04 rok 1967 ako je na fotke.
Neviete mi poradiť číslo farby blatníkov a nádrže?
Vopred ďakujem.    [Duri999Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  18.03.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Jarda.E> podle popisu bych typoval, že se jedná o upravenýho vojáka, chtělo by to fotky    [Pája]   15.03.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Je to skoro všechno Domácí tunning. Dvouklíč určitě ne, na to je stará. Hrazdy měly sportky, vojenské byly vždy 350, padák neměly, měly ale podmotorovej rám. Já osobně jsem měl 250, hranatej blatník, vzadu už velký světlo, přendaný hrazďáky, takže uřízlý "uši", bílá spínačka na fabku. Koupil jsem jí po držkopádu, takže měla měněnou schránku na fabku a kulatou nádrž. Jinak samozřejmě šišatej tachometr, vysoká hlava, výfuky s dlouhejma dusítkama. Víc si momentálně nevzpomenu. Na vojenský se mohu zeptat kamaráda, kterej je při službě vlasti sedlal. Nejsem si jistej, ale vojáci měly kulatý tacháky, protože z těch šišatejch vypadávaly ty čudlíky u elektriky.    [Pája]   15.03.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  No mně se zda, ze aby primo továrna kombinovala hrazdu s uriznutou panelkovou maskou, je spis nelogicky, kdyz mela k dispozici dily (maska na sportku a kyvacku na kulatej tacháč), ktery mohla namontovat bez úprav. Hezky článek je na motomagazinu-panelka na 16 kolech, hranata nadrz, califackej predni blatnik, hrazda-vsechno existující tovární dily. Myslim, ze nejakou specialitu by delali takhle. Nevim, od kdy existoval dvojklic, ale na prvních 634 prece jeste nebyl.    [Carlos]   10.03.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Zobrazit fotografiiOdpověď  Detail    [dolin1] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  07.03.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Zobrazit fotografiiOdpověď  Osobně typuju, že tento typ hrazd je nějaký jejich výrobek, nebo malovýrobce/družstvo a to samé padák. Je to vidět tak na 30% jejich strojů.    [dolin1] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  07.03.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Zobrazit fotografiiOdpověď  Jen logicky, bez návaznosti na archivní materiály....
Motorky v Rusku a na UA jsou/bly upravované stejně tak, i více jako naše. Dovozu bych nevěřil ohledně originality. Tam u nich, tedy v dobovém SSSR to bylo s díly na Jawy, dostupností motorek ze západu a podobně 10x horší jako u nás! Odlévali si i své vlastní písty!

Na fotu jeden z takových výtvorů    [dolin1] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  07.03.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Petr Brabec - to záleží na roku výroby, pokud je to třeba rok 67, tak dvouklíč a hranatý blatník určitě ne, ty ještě neexistovaly... A o řidítkách s hrazdou jsou věčné diskuze, pravdu nikdo nezná...

Jinak myslím, že jsem kdysi někde četl, že pro vývoz do ruska byl mělký přední blatník (asi jako na vojenské), ale dokud nebude existovat kniha o jawě jako je Katalog motocyklů ČZ, kde jsou popsané různé odchylky podle továrních údajů, tak jasno nebude :-)    [meela]   07.03.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Zdravím a čekám na reakci. Koupil jsem také panelku 250 se štítkem v ruštině mám taky hrazdu držáky na padáky nový typ blatníku a přední brzda je dvouklicova.tachometr ten zahnutý ovál. A jsem přesvědčen že je vše původní    [Petr Brabec]   07.03.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Hlavy mají jiné číslo odlitku = jiný díl a menší spalovací prostor. Válce mohly být upraveny. Nebo VVZ ponechal původní z modelu 360. Co bylo/nebylo jiné, prozradí jen dodatek nebo KND k modelu 361/04.    [Jarek]   03.03.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Však to,ten čas.Ale na takomto čomsi veľmi podobnom len doma stavanom som prežil mladosť,mám tento typ malej kývačky rád.    [Joski]   01.03.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  jo Joski taky mě to to napadlo.Taky nad tím přemýšlím.Ale nevím kdy se k tomu dostanu.    [Jarek]   01.03.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Fotky v knížce typuju aspon částečně na repliku z 90.výročí ČZM, tam takový pozadí měli.    [Monty]   28.02.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Takže detaily nebudú,program tu to automaticky zmenší do 100 kB.    [Joski] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  28.02.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Zobrazit fotografiiOdpověď  Tak znova,skener si robí srandičky:    [Joski] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  28.02.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Zobrazit fotografiiOdpověď  Jasne že to nie je žiadny svatý grál ale ľahko sa dnes stavia replika,a ak sa pre ňu rozhodnem dám si tam tiež tú hmlovku.Takto som ju ako malý obdivoval tak ju tak aj stvorím.Ešte tá kresba,je to 700 kB aby sa to dalo pozerať:    [Joski] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  28.02.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  S tím hranatým světlem(mlhovkou) byla motorka, kterou si postavil někdo(snad některej z bratru Pudilů ? ) A fabrika se toho vzoru chytila, a vytvořila TRIAL.

S mlhovkou to prostě do provozu nemohlo, ani v šedesátkách.........

Tak v tom nehledejte záhadu svatýho Grálu.    [Monty]   27.02.2019
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
 Strana 2/148 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 

Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků

© Jiří Bartuš 2006