MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly
Diskusní fórum příznivců historických strojů
Celkem 306192 příspěvků |7503 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 62 | Neřihlášený uživatel 
Informace
Fotografie
Dokumenty
Statistiky
Registrace
Přihlásit
  IndexČlánky o vetránech v časopisech, knihách a servere 8.7.2020 05:54  
Založit nové téma
   
Zodpovězené téma Zodpovězených témat: 61      Nezodpovězené téma Nezodpovězených témat: 0 / 52      Příspěvků Příspěvků: 524
 Volba zobrazení výpisu příspěvků:   Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení
 Strana 2/5 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

I-VETERAN


 Zdravím,už dva dni mi nejde otevřít i-veteran.cz,nevíte někdo co se děje,jestli se něco děje?    [darkin] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  12.01.2015

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Už funguje    [HonzaBK]   13.01.2015
Odpověď  Na základě hovoru s majitelem stránek (cca před 5 minutama) Vám můžu sdělit že zítra 13.1. by už stránky měly fungovat. prováděli se určité servisní zásahy.    [HonzaBK]   12.01.2015
Odpověď  Taky me to nejde,zrejme nejaky problem na servu.    [Rs]   12.01.2015
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zodpovězené téma  

MotorJournal.


 Nemá niekto, prosím Vás, český časopis MotorJournal č. 1 z roku 2013?    [M.]   26.07.2014

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Ja by som potreboval z neho jeden článok. S objednávaním na slovensko, som mal vždy problémy.    [M.]   27.07.2014
Odpověď  Starší čísla jdou objednat přímo v redakci, dokonce se slevou: http://www.motorjournal.cz/    [A. Černý]   26.07.2014
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Aukční portál zatrhl prodej auta Hermanna Göringa


 http://www.novinky.cz/koktejl/340576-aukcni-portal -zatrhl-prodej-auta-hermanna-goringa.html    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  27.06.2014

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Dobrý den
Ebay snad tuším zakázalo prodávat víceméně obecně všechny originál militárie ne? Já tam nenakupuji tak nevím. Až tak to nesleduji. Můj zájem o dobové fotografie z WWII to zatím ale nijak nenarušilo, těch je tam stále mračno.

http://www.warhistoryonline.com/articles/the-probl em-with-ebay-militaria-auctions.html    [dolin1] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  27.06.2014
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Studie o veteránské tradici v Čechách- prosím o tipy na knihy, info, časopisy atd.


 Dobrý den všem, pracuji na studii na téma veteránství v Čechách a potřeboval bych poradit nějakou vhodnou literaturu, případně jiný zdroj informací. Moje téma není spocifikováno na nějakou značku či období, ale je spíše přehledové a obecnějšího rázu. Potřeboval bych info především k historii veteránství, jaké u nás byly dříve spolky, jaké se jezdili veteránské závody či přehlídky, jak fungovala spolupráce mezi jednotlivými veteránisty atd. Toto pak chci vztáhnout na současnost, tzn. jak to asi vypadá v současné době.
Byl bych opravdu vděčný za vaše tipy
Děkuji
Grmolenský Josef    [Josef Grmolensky] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  22.06.2014

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Dobrý den.
Určitě doporučuji sehnat starší čísla Motor Journalu. Je tam u většiny akcí minimálně zmínka o jejich historii, případně je tam mnohdy i celá historie konkrétního podniku. Velice dobré čtení!    [ARDO30] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  22.06.2014
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

http://www.cmn.cz/clanek-424/


 Na základě velmi pěkného článku Ivo Helikara z Českých motocyklovýcch novin 11/2014 si dovoluji si rozvinout diskusi o českých dopravních inspektorátech.

Téměř denně slýchávám, jak je to v Praze s těmi či oněmi úředníky v pohodě. Jak firmy stěhují svá sídla do Prahy, kde nejsou úředníci tak tvrdí a kde na ně úřední šiml hůře dosáhne. O tom, že to může být pravda, může svědčit veliké množství aut v našem městě s pražskou registrační značku. Proto si říkám, že alespoň někde to mají pražáci horší jak my z druhého konce republiky. Na dopravním inspektorátu - správně Odbor dopravně správních agend.

Jsem z těch, kteří pamatují nekončící celodenní fronty na dopravním inspektorátu. Přepis či přihlášení vozidla byl na počátku 90. let naprostý horor. Lidé začali houfně točit auta a tehdejší systém nebyl na tento nápor připraven. Napětí v přeplněných čekárnách se dalo krájet. Asi nejhorší bylo pozorovat scény, kdy byl člověk po celodenním čekání u okénka vyhozen pro nesplnění nějaké formality. Lidem se v kapsách samy otevíraly kudly, když slyšeli, jak se někteří zkušení s úředníky, tehdy to byli policisté, u okénka tykali.
Tyto doby jsou naštěstí ve většině měst za námi. U nás ve Zlíně můžete na dopravku přijet každý den v týdnu a reálně nebudete čekat déle než stihnete vyplnit příslušný formulář. Jediným vážnějším problémem tohoto úřadu je, že se u něj reálně nedá zaparkovat.

O českém systému registrace vozidel by se daly napsat romány. Co by stálo za obecně větší pozornost jsou poplatky za úkony, které po nás vyžaduje stát. Například vydání nového technického průkazu při dovozu vozidla ze zahraničí, kdy jde jen o přepis dat vydaných dovozovou STK, požaduje stát 2000 Kč. Za následné vydání registrační značky si např. U motocyklu řekne o dalších 500 Kč. Přitom ony značky nakupuje od výrobce za cenu kolem 100 kč.

Další zajímavostí je nepochopitelná složitost celého systému. V Německu, které jakožto motoristická velmoc by nám mělo být vzorem, vše funguje až nepochopitelně jednoduše. Například pokud se majitel rozhodne vozidlo prodat, zajde si vozidlo úředně odhlásit a vozidlo odstaví. Potom jen čeká na kupce. Kupujícímu dá veškeré doklady a tím jeho starosti končí. A takové vydání registrační značky dle vlastního požadavku stojí jen minimální správní poplatek. Z jakého důvodu by také mělo být zatíženo nějakou daní, jak se u nás plánuje?    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  30.05.2014

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  V dřívějších dobách se takto zaměstnávali starší, případně nezaměstnaní, členové rodiny. Naštěstí vždy platilo a stále i platí, že převod může udělat kdokoli na základě plné moci, která nemusí být úředně ověřena.
Často se díky tomuto využívalo služeb známých VIP osob, které se na rozdíl od naštvaných žadatelů před okénky, pohybovali za okénky. Takové osoby dokázali a jistě i dnes dokáží zajistit i "pěkná" čísla na registračních značkách.    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  03.06.2014
Odpověď  U nás v Šumperku v pohodě, funguje tady agentůra Kryštof co se zabývá převodem vozidel i přihlašováním dovozů (zařídí na úřadě vše potřebné, vše vypíšou, včetně pojištění), přepis výjde tuším na 200-300kč, přihlášení dovozu na 500kč a mě stačí dát jim pár podpisů. Už jsem aspoň 10let nebyl na úřadě kvůli přepisu. Ale bylo tady i špatně, kdy člověk musel být nejpozději v 5 ráno u inspektorátu aby na něj vůbec ten den vyšla řada.    [Katana]   01.06.2014
Odpověď  Honza Vošalík. Dík za info, jsou to k počtu obyvatel zanedbatelná čísla.    [PS]   01.06.2014
Odpověď  Zdravím. Pane JB, závidím Vám, že na fronty na dopravních inspektorátech už jen pamatujete. Tyto doby jsou naneštěstí v některých městech za námi nejsou. Například v PRACHATICÍCH funguje registr dle pořadových čísel, které se vydávají půl hodiny před otevřením přepážek tzn. v 7:30. Takže se stojí fronty od 6:30 na pořadové číslo. Když přijdete na úřad až na hodinu kdy jsou otevřené přepážky dostanete poř. č. kolem 20-25, což při rychlosti čtyřech odbavených občanů znamená úkon na celý den. Úředníkům a správním poplatkům ZDAR.    [mirapt] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  01.06.2014
Odpověď  PS: V roce 2013 to bylo 30876 a v roce 2012 10871.    [Honza Vošalík]   31.05.2014
Odpověď  Honza Vošalík. Tohle nic neznamená 3 krát víc, máš skutečná čísla? Počty vystěhovaných ? Protože pokud se jeden rok vystěhuje třeba 100 lidí a druhý 300 tak je to třikrát víc ale ve finále jsou to oboje naprosto zanedbatelná čísla    [PS]   31.05.2014
Odpověď  V roce 2013 se z ČR vystěhovalo 3x více lidí než v roce 2012. Důvodů bude jistě více, ale již tento fakt o něčem svědčí.    [Honza Vošalík]   31.05.2014
Odpověď  Mnostvi aut s Ackovou znackou mimo Prahu je z nezanedbatelneho procenta dano tim, ze se jedna o vozidla na leasing. Tedy vozidla vlastnena leasingovymi spolecnostmi registrovane v drtive vetsine v Praze..    [Honza]   30.05.2014
Odpověď  Předloni jsem si kupoval auto v Holandsku a od chvíle kdy jsem potvrdil že ho beru jsem za necelou hodinu odjížděl i s namontovanými převozními značkami.Nevím kde a jak ho za tu chvíli odhlásili či jak jinak to udělali a jak zařídili ty značky/mimochodem byla to jen nalepená čísla na plastové tabulce/ ale bylo to tak.Kdyby mě to někdo vyprávěl tak mu snad ani nevěřím.Ale toho se tady nikdy nedočkáme.    [k]   30.05.2014
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (9) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

http://www.jawatesty.cz/m ototesty/garazovareinkarn ace.html


 Tak se zdá, už i v Jawě uvažují o nové Jawě Californian. Pokud by se nechali inspirovat přístupem Berta (http://www.motorkari.cz/m oto-uzivatel/?muid=63969) , tak bych jim i já přál komerční úspěch.    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  02.10.2011

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 34 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Honzo.Jmenuj prosím tě nějaké normální společnosti. Děkuji. Já bohužel žádnou neznám.    [PS]   04.04.2014
Odpověď  Kdyby nebylo eurohujerství, bruselských dotací, tento problém by nebyl. Ten jsme nevyrobili v naší "nenormální společnosti", ale byl importován z rozvinutých zemí EU, ke kterým vzhlížíme. Naštěstí v dnešní době není nikdo nucen žít v nenormální společnosti, můžeme si svobodně vybrat.    [Honza l]   04.04.2014
Odpověď  Pokud někdo staví letadlo, které má létat, myšleno má být provozováno jako letadlo, musí s příslušnými certifikačními společnostmi spolupracovat po celou dobu vývoje. Zpětně získat certifikaci snad ani nejde. To se v Kunovicích neděje a tak je každému od počátku jasné, že jde o projekty, které nakrmí večerní zprávy, zaplatí špičkové vybavení konstrukčních kanceláří, desítky konstruktérů, domy majitelům a nic víc. Škoda, že nežijeme v normální společnosti. My již jen můžeme číst, jak nějaký Soichiro Honda měl vize a správné úsoudky a podnikal. Se vším, co k tomu paří. Nebo třeba Baťa, Janeček a jim podobní.    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  04.04.2014
Odpověď  V jednom se pleteš.V Kunovicích vznikají letadla, které vzlétnou a i pěkně létají:-) jenže se neudělá certifikace a tudíž je nikdo nekoupí,certifikace pod daným úředam je velice nákladná proto se nemohou pochopitelně prodávat lajcky řečeno.Maximálně může létat pod experimentálem a tím nemůžeš přepravovat lidi.To by bylo na dlouho.Vyžerou se grandy,několik let se živí konstrukční kanceláře ti dělníci maj z toho stejnak h....Toto nechápu takové prodrbávání peněz.Takové prachy se mají dávat do něčeho, co žádá trh a hlavně kde se firma zaručí seriovou výrobou a tím pádem se dá i práce lidem.Ono na druhou stranu ten trh o to má zájem ale prostě....je to začarovanej a temnej kruh    [jarek]   03.04.2014
Odpověď  Ohledně dotací plně souhlasím. Firmy díky jim mají k dispozici nejmodernější zázemí, ale nic je nenutí uspět na trhu. A to je zásadní problém. Takto například vznikají v Kunovicích nové letadla, která nikdy nevzklétnou.

K té Škodě. Vše ohledně Favoriu je uvedeno v knize Ing. Hrdličky. Kdyby nebylo Favoritu, nebylo by ani německého kapitálu. A škodovácký motor? Na tlakové odlitky, které byly v Boleslavi již od dob Škody 1000 MB koukali Němci jak zjara. Ostatně ten motor Favorita přežil a úspěšně se montoval i do Felicií.
Srovnávací testy s konkurenčními automobily, které si v konstrukční kanceláři dělali, Favorit vyhrál. To auto samozřejmě mělo slabiny, ale ve své kategorii bylo pro tehdejší československý trh bez konkurence. Tehdejší dobu nelze srovnávat s dneškem. Ještě v polovině 90. let si málo kdo mohl dovolit koupit novou Felicii. A když přišla Octavia, tak po léta si ji mohly dovolit koupit jen firmy. Dost výmluvný byl tehdejší pojem "syndrom řidiče služební Octavie". Stačilo pár let a osmnáctiletí kluci opovrhují nos i Octávií a chtějí rovnou Superba. To je auto z kategorie, kterou si u nás na počátku 90. let nemohli dovolit ani zasloužilý veksláci.    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  04.03.2014
Odpověď  Jenom k těm nakousnutým dotacím. Mám naprosto odlišný názor. Dotace pokřivují trh a zrovna FGR je pro mne příkladem jejich nesmyslnosti. Jen pro zajímavost FGR je firma která nemá standartní výrobní program a je živa v zásadě jenom z našich dotací. Za dobu své existence již spotřebovala desítky a možná již i stovky milionů dotací na vývoj, modernizaci výroby, nové sídlo společnosti a td. Výsledkem je prototyp motocyklu Midalu, který mám pocit že vývoj motorismu nikam neposunul a s jeho sériovou výrobou se v podstatě nepočítá, protože reálná prodejní cena by musela být neprodejně vysoká (mluvilo se o částce nad 1 milion Kč). Pokud mám dělat něco co má ekonomický potenciál investory obvykle seženu, ale dotace je černá díra na veřejné peníze, které chybí třeba na silniční infrastruktuře.    [tom]   04.03.2014
Odpověď  Skodovku hlavne zachranil kapital a technika VW. S vozidly typu favorit - dotahujicim se na konkurenci se zpozdenim s archaickym motorem - tak to by take byla jen krachujici a skomirajici znacka.Podobne jako Jawa.Ta technicka zaostalost se nedala jen tak jednoduse dohnat. Bohuzel Jawa takove stesti na strategickeho partnera nemela a tak se utapi cestou lepeni dilu z asijske produkce.    [Honza]   04.03.2014
Odpověď  Škoda na Favoritu pracovala jako na stranickém úkolu č. 1. Osobnost Ing. Hrdličky byla v tomto případě klíčová, ale bez podpory z nejvyšších pater by k takovému vzepětí sil na konci komunistické éry nemohlo dojít.

Jawa byla dlouhodobě poškozena odsunutím motocyklového průmyslu na vedlejší kolej v 60. letech a "uvězněním v Týnci". Na přelomu 60. a 70. let je patrná snaha prosadit nový výrobní podnik na Benešovsku, který by Jawě uvolnil výrobí kapacity. Toto a i mnoho dalších faktorů Jawu dokonale potopilo. Čím dál tím více lidí, včetně skalních fanoušků, nevěří v pozitivní obrat Jawy. Jawa obecně vůbec nedělá nějaký pozitivní marketing. Například avizovaná expozice Jawy na Motosalonu byla měsíc před zahájením zrušena. Co si o tom má veřejnost myslet?    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  04.03.2014
Odpověď  Podle měn JAWě chyběla podobná osobnost ,jako byl u Škodovky Ing.petr Hrdlička - šéfkonstruktér Favorita.

Taky výchozí postavení bylo proti škodovce jiný, v roce cca 1980 byla škodovka totálně bez perspektivy odbytu aut s motorem vzadu,a nový produkt(favorit) byl otázkou bytí a nebytí.

JAWA v roce 1980 hrnula tisícový serie do SSSR,byla pořád schopná prodat i na západ, a investicí do nového produktu se nikdo nezabýval.    [monty]   04.03.2014
Odpověď  Když se tu nakousnuly dotace, tak je jistě zajímavé srovnat, jak to dělají ostatní. Třeba u FGR, kdy FGR Midalu vznikla naké za pomoci dotací. Zdá se, že v případě FGR je vše na dobré cestě.
http://www.motofgr.com/aktualityv6/    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  04.03.2014
Zobrazeno 10 z celkem 34 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (34) 
Zodpovězené téma  

Už i Divišov končí!


 Tak i našim plochodrážkám zvoní umíráček!Je to škoda...

http://www.novinky.cz/eko nomika/282155-rodinne-str ibro-jawu-divisov-ceka-ko nkurs-firma-ma-jen-dluhy. html    [Jára]   20.10.2012

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Pokracovani tradice vyroby plochodraznich Jaw trikrat HURA !!!

Sranda by jiste byla dozvedet se neco o tom kdo prosperujici firmu az tak zadluzil a jak se ted zase naopak podarilo dluhy a pohledavky prevest nekam jinam ? ... ...
Kazdopadne je dobre , ze se tak stalo a preji Jawe spravny rozjezd a prosperitu    [Martin Samson] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  03.12.2013
Odpověď  http://www.novinky.cz/auto/320814-divisovsky-vyrob ce-motorek-jawa-postupne-obnovuje-vyrobu.html    [martin S.] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  02.12.2013
Odpověď  Dnes, kdy Evropská unie velice štědře dotuje vzdělávání zaměstnanců firem formou seminářů na kde jaké téma, by pánové z vedení divišovské Jawy mohli vést semináře s tématem, jak úspěšně zničit zavedený podnik světového jména.
Je až k neuvěření pozorovat, jak se některé firmy těžce snaží proniknout na světový trh a naopak zavedená firma jej opouští svou vlastní blbostí. Ale jak jsem již psal. Za vším hledejme jednotlivce. Ti z Divišova buď na vedení světové firmy nemají, nebo jsou to zloději.
Ať tak či onak, takoví lidé by se správně do vedení žádné firmy nikdy dostat neměli.    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  26.10.2012
Odpověď  "ryba smrdi od hlavy"
http://www.novinky.cz/kri mi/11215-jawa-divisov-se- potyka-se-skandalem.html    [Martin Samson] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  26.10.2012
Odpověď  Něco málo z tisku: http://www.motorkari.cz/c lanky/moto-novinky/jrm/ja wa-divisov-je-v-upadku-23 000.html    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  25.10.2012
Odpověď  Všichni ví,jak dopadla NAŠE "Číza" ve Strakonicích,když ji převzala italská Cagiva.Dostali jí od toho státu a moci pánů pro ně skoro zadarmo a schválně ji pak utopili!
Myslím,že stímto podnikatelským záměrem šli do toho ihned odpočátku!
Co se týká ploché drahy,tak o stoje zájem je,byl a bude hlavně v zahraničí!
Unás to šlo po slavné sametové revoluci trochu s kopce,ale stačí se zajed podívat třeba do Polska,jaká je tam obrovská základna,podpora a o plných ochozech diváků ani nemluvě a Dánsko,Švádsko,atd.to samé!
Rusáci zas opanovávají ledovou dráhu a co mají pod "sebou"? Jawy!
"Ryba smrdí od hlavy"-je jedno příloví a ta hlava,je vedení továrny v Divišově!    [Jára]   24.10.2012
Odpověď  Tohle už není možné.Co se za chvilku v této zemi bude dít?Tady se bude za chvilku jen dělat u zahraničních firem, které tu postaví halu na pár roků díky daňovým úlevám, kde budou lidi dělat za 10 klacků čistá ruka.Hmm takže Divišov půjde pod drn a Italové GM si budou mnout rukama,ano udělejme prostor cizím firmám, nebo možná za rok tu bude kopie z číny.Zajímalo by mě, jestli o plochodrážky není zájem,nebo jesti je to nějaká umělá likvidace firmy.    [Jarek]   23.10.2012
Odpověď  To je něco neuvěřitelného. Kdo jsou vlastně ti manageři, kteří firmu dovedli do dnešního stavu? Přiznám se, že je mi z nich zle.    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  21.10.2012
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (8) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Laconia TT


 1.
http://www.youtube.com/watch?v=XfLiSAmKijw
2.
http://www.youtube.com/watch?v=st2415BbnNY
3.
http://www.youtube.com/watch?v=juV-j6MlYpg
4.
http://www.youtube.com/watch?v=xFk3TRlWkvE    [Martin Samson] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  06.08.2013

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Navic jeste trochu kultury k tematu :
http://www.motorkari.cz/clanky/veterani/usa-barber -vintage-motorsports-muzeum-26881.html    [Martin Samson] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  13.11.2013
Odpověď  Velmi dobry clanecek k tematu :
http://www.motorkari.cz/clanky/clanky-reportaze/fl at-track-peoria-26108.html    [Martin Samson] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  24.09.2013
Zobrazit fotografiiOdpověď  ... překrásné    [Martin Samson] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  06.08.2013
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zodpovězené téma  

1 000 000 vyrobená Jawa-ČZ


 http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/249264-mi lionte-jawe-vratil-novy-majitel-zlaty-trpyt/    [Jára]   08.11.2013

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Nevěřím, že by o milióntém motocyklu ještě někdo ze zdejších návštěvníků nevěděl, ale přeci jen si dovolím dát sem odkaz: http://www.motomagazin.cz/index.php?action=magazin &menu=5&pos=milion    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  09.11.2013
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  

Požár v Jawě


 Tak v krátké době,už potřetí,co hořello v Jawě!Asi náhoda....
http://benesovsky.denik.cz/pozary/svedkove-videli- jak-na-strese-tovarny-rozdelavaji-muzi-ohen-201307 29.html    [Jára]   29.07.2013

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  komupak asi jawa patří? že by nějakému vyčurá...???    [Alois]   04.08.2013
Odpověď  Jde to tam nějak "do kytek"!Asi nebude jiná možnost,než se spojit se zahraniční světovou firmou,nechat si většinový podíl akcií,od toho se odrazi a pak časem dělat opravdu vlastní motorky a pokud možno,na světové úrovni!Utopie?    [Jára]   03.08.2013
Odpověď  Jawa asi připravuje čistý plac pro novou expanzi. Staré dvoutaktní motory ladí na Euro 3, bohužel snížením výkonu na výkon pionýra. K tomu snad letos vyjede se slibovaným litrem. Možná o tom někdo natočí film Litr, aneb pětistovka po 65 letech. Asi by již nešlo o "výrobní drama", ale o "černou komedii".    [Jirka]   01.08.2013
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Ale že zrovna právě vůbec jeho někdo o tuto záštitu požádal ... ?))


 http://zpravy.idnes.cz/ze man-chce-zakazat-zavody-r allye-d4f-/domaci.aspx?c= A130506_132547_domaci_cen
http://www.tyden.cz/rubri ky/sport/motorismus/rally e-prinasi-smrt-mini-zeman -populisto-reaguji-sporto vci_269356.html    [Martin Samson] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  07.05.2013

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 19 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Zobrazit fotografiiOdpověď  Jinak prďme už na politiku, tu na těchto veteran stránkách to nevyřešíme. Abych se držel tématu tohohle vlákna, před nedávnem jsem dočetl knížku od Miloše Urbana Praga Piccola a určitě stojí za to si jí přečíst. Je to román psaný podle zápisků člověka co dělal v Pragovce, není to vyloženě žádný veteránský porno (a jelikož Pragám nerozumím, zajímalo by mě jestli autor se drží exaktně popisu modelů automobilů Praga, nebo tam má nějaký nesmysly), je to román o živoťe jedný rodiny, od rozpadu R-U až do začátku 2. světový odehrávající se v kulisách továrny Praga a byť má Urban z předchozí tvorby trochu nálepku brakaře, tak tato kniha se mu myslím povedla a můžu jen doporučit. Martine, k nasání atmosféry, rozmanitosti a krás času První republiky je tato kniha jak stvořená ;) Navíc na týden do Hrvatska na dovolenou s manželkou a dětmi značka ideál.    [Jíra]   08.05.2013
Odpověď  Já jsem volil pouze menší zlo-Zemana,proto to nijak neprožívám, je mi ukradenej ale ruku na srdce, když jsem viděl ty protažené obličeje knížecích patolízalů, že to to jejich nejlepší, nejskvělejší, nejkrásnější nejobdivovanější kníže nevyhrálo, měl jsem z toho moc dobrej pocit.    [PS]   08.05.2013
Odpověď  Já rozhodně netrpím frustrací z toho, kdo se dostal na hrad. Vyjádřil jsem jen svůj názor, čili diskuze-fórum pro ty méně chápavé. A to klasický klišé, že kdo nevolil knížepána je línej oranžovej socdemák, nebo nedejbože komunista mi přijde úsměvný, asi nemůžu mít jinej názor než pan Samson, neboť hned je mi dosazena škatulka rudocha, to mi něco připomíná, i když před 30ti lety to bylo z opačnýho břehu. Každej z nás má možnost svýma omezenejma prostředkama ovlivnit dění kolem sebe, když se o to nepokusím, nic se nezmění a je určitě fůra lidí, co i za 80 let budou nadávat na komunisty, jak to tu všechno sprasili, neboť jak každý ví, kam šlápne noha komunistova, tam 100 let tráva neroste ;)
A že Zeman do všeho kecá a všemu rozumí, to je snad normální diagnóza každýho českýho prezidenta, nebo jeho dva předchůdci se chovali jinak?    [Jíra]   08.05.2013
Odpověď  Jo, Martine, je to tu přinejmenším růžové. Musíme se s tím smířit. Bohužel.
Jíro, histericky ses tu předvedl pouze ty.    [Lada]   08.05.2013
Odpověď  argus :
ano , ale to všechno si pan prezident začal . Jemu podobným populistum se již dříve podařilo brzdit rozvoj motorsportu odstřizenim jej od sponzoringu firem s tabákem a alkoholem , ale tohleto tedy vypada na extra populi-kalibr ... tohleto nám ještě chybělo ...
http://www.tyden.cz/rubri ky/sport/komentare/zeman- chce-zrusit-rallye-kdo-zr usi-zemana_269373.html    [Martin Samson]   08.05.2013
Odpověď  Je to tady o motorech a politika sem nepatří    [argus]   08.05.2013
Odpověď  Ach jooo ...
a já myslel , ze hlavně mezi veteránisty budou drtivé převažovat znalci , nadšenci a Ti uvědoměli si rozmanitosti a krás času před únorem 1948 . Ale teď to tu momentálně vypadá na převahu minimalne růžových ... . Čimpak to ? Neporozumění ani po tolika letech bidy , neschopnost se adaptovat anebo dokonce vděk minulému režimu ?    [Martin Samson]   08.05.2013
Odpověď  Ale pane Samsone tu hlášku, že jeho bývalý protikandidát žádné zlo nepředstavuje jste vzal kde?? Asi jste jeden z těch hysterických pravdoláskařů a humanitárních bombometčíků, co zaplevelovávali fuckbooky a jiný mediální prostor, že jejich kandidát prohrál, jaká že je to tragédie a tato zem se tím pádem propadne do pekel.
knížepán pro mě nepředstavuje čestnýho člověka (stačí si jen zjistit jakým "fíglem" mu byl vrácen majetek v ČR, jak privatizoval úspěšně Becherovku, jak se rád účastní Bilderberg group a nakonec to, že sedí v současný vládě vypovídá za vše) Národ si za prezidenta zvolil menší zlo, zvolil si čerta, ďábel zůstal druhej.    [Jíra]   07.05.2013
Odpověď  Martin Samson-jeden alkáč druhej by pod sebou sežral hovno-kamarád má na Orliku chatu-na kadlovo pozemku.Co tam s nim dělá bych nesnes.Ten kdyby věděl že má v palici korunu tak pujde na operaci aby ji mohl použit...ale národ si nic lepšiho nezaslouži.Bohužel..nebo spiš bohudik.    [k.b.]   07.05.2013
Odpověď  k.b.:
jste mimo . Kritériem není validita/invalidita , ale to co ma kdo v hlave .    [Martin Samson]   07.05.2013
Zobrazeno 10 z celkem 19 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (19) 
Zodpovězené téma  

Ing Pavel Husák-Vývoj československých soutěžnich motocyklu


 Našel jsem doma ročenku svět motoru 1974,je v ni popsán vyvoj soutěžnich motcyklu cca30 stránek. Např.-skotske čizy,sout.dvouválec jawa500ohc,jawa banán,čz enduro,trial atd. Kdyby to někdo chtěl tak napište.    [k.b.]   17.03.2013

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Ročenku jsem poslal milonovi,tak kdo máte zájem o sken obrat°te se na něho..    [k.b.]   13.04.2013
Odpověď  Pošlu to někomu kdo to naskenuje a připadnym zájemcum to pošle..ten ochotnej si to muže nechat    [k.b.]   18.03.2013
Odpověď  a co vlastně nabízíš, celou tu ročenku nebo že nám to naskenuješ? :-)    [meela]   18.03.2013
Odpověď  milon-stači kliknout na k.b.    [k.b.]   18.03.2013
Odpověď  Byl by nějaký kontakt?    [milon] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  17.03.2013
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (5) 
Zodpovězené téma  

Marčík.


 Nevie niekto, kedy bude vydaný 4. diel knihy od P. Marčíka?    [miloš]   18.02.2013

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  můžeš se ho zeptat: libor.marcik@volny.cz    [martin S.] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  18.02.2013
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  

Tatra 603 vs.Jawa 500 OHC


 http://www.youtube.com/wa tch?v=J8fNpTSLi80    [P.]   31.01.2013

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Výborný reklamní klip z roku 1960.    [P.]   31.01.2013
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Supercharched Grand Prix Cars 1924-1939 (full version)


 Mnoho krasnych predvalecnych ( i barevnych ) zaberu :
http://www.youtube.com/wa tch?NR=1&feature=ends creen&v=NCP_GJ8JBOE    [Martin Samson] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  12.12.2012

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Dalsi pekne predvalecne zabery ze Solneho jezera :
http://www.youtube.com/wa tch?v=z5ENn_hxv64&lis t=FLlEWoNpPN_p7UPAvvIKypJ w&index=1    [Martin Samson] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  13.12.2012
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
 Strana 2/5 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 



Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků

© Jiří Bartuš 2006