MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly

Diskusní fórum příznivců historických strojů Celkem 316318 příspěvků |8202 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 93 | Neřihlášený uživatel

Informace

Fotografie

Dokumenty

Statistiky

Registrace

Přihlásit

Index | Motocykly Ogar | Odpověď

17.9.2024 11:11

Tip   Registrovaní uživatelé mají možnost nezodpovězené téma kdykoli aktualizovat a tím jej přesunout opět na úvod výpisu mezi témata dne. Využijte této možnosti na místo obvyklé prosby o pomoc, která téma zbytečně odsune do spodních částí výpisu.

Fotografie:   ( formát *.jpg, max. 100kB )  Registrovaní uživatelé mohou vkládat fotografie bez omezení jejich velikosti. Dokument:   Vkládání dokumentu je přístupné registrovaným uživatelům ( formát *.jpg, max. 2MB )  Jméno:  E-mail:   Zasílat další příspěvky e-mailem    Nezobrazovat e-mail v příspěvku  Zadáte-li e-mailovou adresu, získáte možnost odebírat e-mailem další vložené příspěvky na toto téma. Stačí zaškrtnout příslušné políčko. Nutno vyplnit text a jméno Upozornění: Vkládejte pouze příspěvky jenž souvisí s tématikou, kterou se zabývá toto diskusní fórum. Nepatřičné příspěvky mohou být z fóra odstraněny.  Diskusní fórum není určeno k podávání inzerce. Příspěvky posouzené jako inzerce budou z diskusního fóra odstraněny. K soukromé bezplatné inzerci použijte oddíl Inzerce. Návod k úpravě vkládaných fotografií: Základem by měl být ostrý, barevně vyvážený snímek. Veškeré základní úpravy snímku je nejlépe tvořit na snímku v původní nezmenšené podobě. V případě, že fotografovaný objekt zabírá jen malou část snímku, doporučujeme snímek oříznout (CROP). Optimalizování snímku pro vložení na internet provedeme funkcí zmenšit (RESIZE) na optimálních 648 pixelů šířky a nezapomeneme doostřit (SHARPEN). Velikost pod 100kB dosáhneme uložením upraveného snímku jako JPG s přibližně 80 až 90% kompesí. Vaše snímky budou zobrazeny tak, jak je uložíte bez jakékoli jiné úpravy serverem.  Registrovaní uživatelé mohou vkládat fotografie bez omezení jejich velikosti.  Fotografie o velikosti menší jak 100 kB systém ukládá bez úprav. Fotografie větší jak 100 kB systém automaticky zmenší na velikost o pevné šířce 648 bodů, pokud tuto šířku vkládaná fotografie překračuje. Návod k úpravě vkládaných dokumentů: Obrazový dokument vkládejte pouze pokud se vám nepodaří jej změnšit na velikost fotografie 100 kB. Obrazové dokumenty musí být ve formátu *.jpg a ve velikosti od 100kB až do velikosti 2MB. Vkládané dokumenty o velikosti větší než 1000 výškových bodů (pixelů) jsou systémem automaticky zmenšeny na tuto velikost. Obrazové dokumenty smí vkládat pouze registrovaný přihlášený uživatel. Počet vkládání dokumetů je omezen na 10 týdně na jednoho registrovaného uživatele. Tip: V textu můžete používat tyto HTML tagy: <B>, <U>, <I>.  Při editaci se Enter bere jako odřádkování, které se zobrazuje.

Ogar 4 1948 Dobrý den prajem, kúpil som si ogar 4 z roku 1948 a má zadné tlmiče a neviem určiť či je to originál alebo nie, ak by mi mohol niekto poradiť Ďakujem veľmi pekne    [Juraj 821]    30.05.2020     Zobrazit téma     Pro PB: pokud sleduješ inzerci, tak to letadlo které vyšponovalo ceny "reklamní akcí" typu podívejte to je Ogar začíná padat k zemi. Například na bazoši už se delší dobu inzeruje poval čtyřka v předrenovaci někde kolem 250 tis a nikdo to nechce. To by bylo dřív nemyslitelné a bylo by hned pryč.    [.]   24.05.2021   Tome děkuji za informace.    [gripen09]   05.01.2021   Číslo motoru je přidělené Dopravním inspektorátem proto ta zkratka DI číselná série nijak nezapadádo série výrobní, proto nelzeurčit přesný rok výroby, ale dle znaků na motoru jde o motor z koncevýroby cca. konec roku 1947-48.    [Tomáš]   04.01.2021   Je to motor ze soutěžního motocyklu, motocykly se od sériových téměř nelišily, měli jen hliníkový válec, upravený rám na zadní pérování. Dochovaly se asi jen dva kompletní motocykly a několik motorů. Mimochodem je o tom zmínka i v již zmiňované knize a dvě fotografie těchto strojů, jeden původní a jeden renovovaný. Bohužel k těmto strojům není žádná dokumentace, většinou jezdily pod hlavičkou Svazarmu.    [Tomáš]   04.01.2021   ...další foto    [gripen09]   03.01.2021   Mám motor na poválečnou 4ku. A má hliníkový válec (není to barva, je po chem. leštění). A netradiční výrobní číslo : DI-5-1954-1961. Ani v poslední Tomášové knížce jsem o tomto nic moc nenašel. Víte k tomu někdo něco? Uvnitř je válec stejný jako standartní litinový. A hlavu mám taky běžnou, tak nevím.... Omlouvám se autorovi,že to píšu tady, nechtěl sem zakládat nové téma.    [gripen09]   03.01.2021   Ogar vypadá krásně. Mrzí mne, že jsem zmeškal dobu, kdy se dal sehnat za rozumné peníze. Ale co už, nemůžu mít všechno (i když srdce by ho chtělo :-) .    [PB]   28.08.2020   ....samozřejmě za pomoci členů ogar klubu.    [ORSABAC]   11.07.2020   Celé jsem to předělal a vypadá to následovně....    [ORSABAC]   11.07.2020   Dobrý den, měl jsem stejný problém se zadními kluzáky a celým zadním uložením z péráka na poválečné 4. Má to snad jediný motocykl, byl vystaven na výstavě Ogary v NTM v roce 2014, viz nasl.odkaz:(http://motodenik.cz/clanek/1368-ogary-v-narodnim-technickem-mu.htm) ale v seriové výrobě se to myslím nedělalo. Zaručené informace u předsedy v Ogarclubu v Praze.    [ORSABAC]   11.07.2020

Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků © Jiří Bartuš 2006