   
Zdar,renovuju motor na califě,(už byl někdy dělaný).Asi se hned ,nebo po nějakém tom najetém KM vyskytl problém. Někdo sundal válec a nechal to tak na dešti X let = totálně zarezlé ojnice,ložiska i setrvačníky,motor byl zatuhlý. Nechal jsem udělat repas kliky,nasadil střed. uložení,dal nahřáté ložiska na kliku,pak nahřál blok a volně do něj kliku vložil. Doteď to bylo v pohodě,klika se lehce otáčela,blok chladnul. Jenže jak blok vychladnul,s klikou nehneš,jen velkou silou.Nikde se neopírá,podle mně to musí dělat labyrint u ložiska,asi má malou vůli,nebo je šišatý. Pán co kliku dělal(opravdu kapacita)ale tvrdí,že labyrintem to být nemůže když se to mimo blok krásně točí.A další problém je,že se asi klika nevejde šířkou do bloků. Má šířku 140mm od ložiska k ložisku,tedy včetně těch výstupků před ložiskem (cca 1mm na každé straně)což tvoří právě milimetrovou vůli mezi setrvačníkem a blokem. Ložisko je tedy přesně zároveň s blokem. Když jsem měřil šířku v blocích,naměřil jsem jen 137,5mm. Chybí mi tedy 2,5mm. Je možné že je klika z něčeho jiného. Ojnice ale měli 18mm čepy.Nemáte někdo rozhozený motor,že by jste mi změřili šířku vaší kliky? Případně i šířku setrvačníků,šířku mezer mezi setrvačníky,a vnitřní šířku bloků. Jinak budu muset kliku opět rozhodit a ty krajní setrváky ubrat o milimetr. Co ale s tím labyrintem fakt netuším. Moc díky za případné rady,Márty [Mr.Garrison]  20.07.2017
Přidat odpověď Zobrazit téma
|
|  Teď jsem oměřil bloky 633-4,jsou stejně hluboké,každý 68,5mm =137mm. Pak ještě stejný typ bloků ale již složené-tedy i s klikou.Dost blbě se to měřilo,ale naměřil jsem šířku bloků 137,8 takže o 0,8 víc.Pak jsem změřil kliku v tom motoru (typu 634 po repasi). Má 135,2mm přes setrváky,když přičtu dvakrát 1mm osazení k ložiskům,tak to dělá 137,2 takže to sedí.Mezi setrváky a bloky mám vůli 0,85 a 1,75=celkem 2,6mm. Takže ikdyby tam někdo dal čtveráckou kliku,krásně by tam sedla a měla by teoreticky obě vůle po 1mm z každé strany. Pokud by ta klika z Califi ale byla širší,v mém případě o 2,5mm,tak by zase museli být o víc jak milimetr utopené ojniční čepy. Ty jsou dávané s ojnicemi nové. Kdyby byly kratší,tak by zase ojnice neměla žádnou axiální vůli a tu má tak akorát. Leda že by byly ojnice celkově širší i s čepem,ale ten co to dělal si hlídá mezeru mezi setrváky a prý je hodnota stejná.Středový čep taky nemůže být delší,to by se poznalo hned po montáži střed.uložení. Ten obrázek co tu dal Mates nemá nakreslené to osazení pro ložiska a tedy nevím,jestli mám k té míře 137,8 ještě přičíst ty dva milimetry,nebo už to mají v tom započtené. A míra mezi vnitřními setrváky tam není. Fakt nemá nikdo rozhozený motor který běžel??? [Mr.Garisson] 21.07.2017 |
| Jasně,chápu,každopádně toto se řeší až když už jsou půlky sešroubované,tím vznikne pnutí. Já mám ten problém ale už v levém bloku. Takže tam ještě k pnutí není důvod. [Mr.Garisson] 20.07.2017 |
| je třeba se toho nebát,ale zase to nezničit,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Lehká rána uvolní napětí, a sedne si to . Neříkám, že to je tím,ale prostě,když se klika netočí, tak poklepu a nějak to dopadne. [Monty] 20.07.2017 |
| Pro No name: Kolíček v střed.uložení byl pro nový labyrint dlouhý,tak jsem jej zkrátil a sedlo si to,ikdyž nevím jestli na sto procent,musel bych se podívat,jestli tam není otisk.Kartery nejsou přerovnávané.Pro 100% jistotu bych ale potřeboval proměřit ještě jiné bloky.
Monty:Když nad tím tak přemýšlím,když je v čepu pnutí,tak by ten čep potřeboval skočit směrem ven. Když po něm klepnu v ose jakoby do motoru,tak je to přece opačným směrem. Spíš mi příjde logické co píše No name,klepnout po vnitřním kroužku který je čepem tlačen ven,nebo je to jinak?
Mates: Prosím tě,ten obrázek je klika Californie,nebo 634? Můžu se zeptat z jakého zdroje pochází? Podle kót je ta klika stejně dlouhá,jako moje. Já k šířce setrváků přičetl ty náběhy o síle 1mm viz můj obrázek. Pak by to sedělo,ještě kdyby někdo změřil bloky. Třeba teď zároveň dělám motor 633-4 a tam jsou ty mezery 1mm mezi setrv. a bloky. [Mr.Garrison] 20.07.2017 |
|  Rozměry klikovky [Mates] 20.07.2017 |
| Bronzový nebo hliníkový kladívko, a v ose čepu lehce poklepat - pokud jsou jen napnutý ložiska , tak to prostě odskočí. [Monty] 20.07.2017 |
| Prohlížel jste styčné plochy karterů, zda z nich není ubráno na přerovnání? Dále u motorů 360,362, kde je ségrovka až za guferem se má montovat tak, že se nasadí ségrovka, pak kroužek síly gufera ( 8 mm), nahřát karter, vložit ložisko. Poté to ohřát celé a vložit kliku- je jistota, že ložisko sedí jak má a je ve správné hloubce v domku. Dále vnitřní mezikruží má v sobě kolíček, který má zapadnout do drážky labyrintu- mnoho lidí se netrefilo do drážky, kolíček zarvali jinam ->z mezikruží byl šišoid, labyrint dře. Dále bych zkusil klepnout na vnitřní kroužek ložiska z důvodu pnutí. [No name] 20.07.2017 |
| Podle mně se klika do bloků vejde,ale na knap,nebude mít milimetrovou mezeru mezi bloky a setrvačníky.Takže se vlastně o ten milimetr utopí ložiska dovnitř bloku.Právě že nevím,jestli v minulosti po předchozí opravě (ve Francii)se ten motor točil a jezdil,nebo jestli někdo řešil stejný problém a proto motor nechal na pospas počasí,když to vzdal.Ale proč byl potom namontovaný v rámu a umaštěný od provozu? Každopádně ten motor vypadá moc hezky,je velice zachovalý. Nedělal ho horník ani zedník.
Kliku jsem vkládal volně,žádné lisování,či natahování,a ani druhý blok jsem na to zatím vůbec nedával,pnutí nemá být kde.Klika je zatím jen v levém bloku.Ale zkus mi popsat jak správně poklepat čepy,aby to pomohlo a ne uškodilo. Nad odstraněním pnutí jsem dost přemýšlel,ale napadlo mně jen po dotažení půlek k sobě = vytlačení tmelu již po vyrovnání teplot) pravý čep pro dynamo zkusit potáhnout za závit. Ale jak to udělat aby to zas nebylo moc? [Mr.Garrison] 20.07.2017 |
| Zkoušel jste lehce poklepat čepy klikovky? Po montáži zůstanou předepnutý, a klika se potom příčí.Ale pokud se Vám klika o 2,5 mm nevejde do bloků,bude tam asi něco fest rozbitý....... [Monty] 20.07.2017 |
|
|
Nezodpovězených témat: 181 / 2550
