MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly
Diskusní fórum příznivců historických strojů
Celkem 309057 příspěvků |7665 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 23 | Neřihlášený uživatel 
Informace
Fotografie
Dokumenty
Statistiky
Registrace
Přihlásit
  IndexTématický přehled zemědělská technika 26.2.2021 02:44  
   
Zodpovězené téma Zodpovězených témat: 4296      Nezodpovězené téma Nezodpovězených témat: 23 / 584      Příspěvků Příspěvků: 39838
 Volba zobrazení výpisu příspěvků:   Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení
 Strana 2/287 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 
Zodpovězené téma  

Zetor 25


 Nazdar chlapi nemohl byste sem někdo dát fotku jak vypadalo original víčko chladiče?? Díky :)    [Péťa]   01.05.2012

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 15 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Tady je originál    [Josef]   12.12.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  Nová výroba volant na Zetor 25 tříramenný    [kuceraRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  10.12.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  Toto je originál víčko chladiče    [kuceraRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  10.12.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  Víčko chladiče a víčko nádrže na Zetor 25 stojí 484,-    [kuceraRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  10.12.2020
Odpověď  Nové vodní čerpadlo na Zetor 25 stojí 5179,-    [kucera] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  10.12.2020
Odpověď  Zdravím to víčko chladiče mám doma nové ještě napouzite, je takové větší a mě se nelíbí, mám tam dané že Zetoru 6911 z naftové nádrže je menší a na hrdlo pěkně pasuje. Ale neumím sem dát foto když napíšeš email tak ti pošlu fotky.    [Tonda ]   23.11.2019
Odpověď  další dotazy na kucerask@seznam.cz    [kucera] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  23.11.2019
Odpověď  Čerpadla jsou nově vyráběná,jsou nově odlitá a jsou česká    [kucera] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  23.11.2019
Odpověď  úplně nová? Jaká je cena.
jirka    [jirka]   22.11.2019
Zobrazit fotografiiOdpověď  Nabízím nově vyrobené vodní čerpadlo na zetor 25
dotazy na www.traktorovedily.cz kucerask@seznam.cz    [kuceraRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  22.11.2019
Zobrazeno 10 z celkem 15 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
  Traktory Zetor    Zobrazit téma / Přidat odpověď   (15) 
Zodpovězené téma  

Tz 4k14


 Zdravím přátelé, nevíte někdo jaký dát nejlépe olej do motoru, u tk14? Děkuji za radu.    [Vojtěch]   06.12.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  M 6 A    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  06.12.2020
  Traktory Zetor    Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  

Řazení Zetor 25


 Dobrý den, mám problém s řazením u Zetor 25, resp. s přeřazením z malé řady do velké. Z velké do malé z neutrálu do neutrálu jde přeřadit v pohodě, ovšem z malého neutrálu do velkého je to prakticky nemožné. Nedokáži pákou najít polohu, kdy by k přeřazení došlo. Nemáte někdo zkušenost, v čem je problém. Děkuji.    [Roman]   05.03.2016

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 16 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  zdravím
kde povolím tu kulatinu abych mohl pootočit.
ivo    [ivo]   01.12.2020
Odpověď  Tak po celodenním sobotním snažení v dílně jsem to rozebral. Mám na ponku tu zatrolenou vidličku. Po prvotním ohledání jsem zjistil, že ve vidličce je popraskaná pružinka na 2x (proto chodila po kulatince lehce a necvakala). Ale už jsem neměl chuť zkoumat uložení těch zubových spojek a trojkového kola (to si nechám po neděli). Chtěl bych se Vás zeptat, kde by se dala ta pružinka koupit - chci je vyměnit obě a zatím jsem na ně v žádném internetovém obchodě nenarazil. Doufám, že je to hlavní příčina toho vypadání. Ale upřímně, rozdělat celý traktor, kvůli pružince to je děs. [Píst] R    [Píst] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  09.12.2017
Odpověď  Moc děkuji za informace. Přes týden to rozeberu.    [Píst] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  05.12.2017
Odpověď  Ahoj musíš to rozpůlit mezi skříní spojky a převodovkou u motoru to rozebírat nemusíš a zadek si vypusť.    [novotny]   04.12.2017
Odpověď  Chlapy děkuji za reakce, měl bych ještě dotaz. Nikdy jsem to neopravoval, já jsem si tu fotku "vypůjčil" z internetu, zatím nemám motor oddělený od převodovky. Jestli to dobře chápu, tak mě stejně rozpůlení traktoru nemine, protože se na ty pružinky bez demontáže nedostanu. Jak prosím správně postupovat při demontáži řadících vydliček a jejich vedení? Lze to rozdělat bez rozpůlení traktoru? Doufám, že problem bude jen v těch pružinkách. Ještě dodám, že ze začátku ty kvalty vyskakovaly (3 a 6) jen při sjíždění kopců, ale později už to nedrželo ani v tahu. Pokud jsem chtěl jet například na 3, tak jsem musel "držet" řadící páku nohou :-) a nevyskakovalo to. Děkuji za informace.    [Píst] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  04.12.2017
Odpověď  Ano je to tam jak je ta šipka,ale ne pod tím červíkem,ten tam vůbec nemá být.Ta pružinka s kuličkou je až pod čepem po kterém jezdí vidlička,takže vytáhnout čep,vyměnit pružinku,a možná i kuličku    [Ivo Z25A] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  03.12.2017
Odpověď  Ahoj tam žádnej šroubek není, na té kulatině co po ní jezdí vidlička jsou 3 zápichy přední pro 3(6) prostřední neutral a zadní 2(5). Ten otvor co je ve vidličce pokračuje i pod tou kulatinou a je slepý,a v něm je pružinka s kuličkou.Pružinka může být prasklá nebo v díře zarezlá.Kulička má pruměr asi 8mm. ta kulatina může být od kuličky opotřebená to stačí tu kulatinu povolit a pootočit cca o 1/4 otáčky.Dále 3(6) se řadí ne ,,kolo do kola"ale ve dvojkovým kole je půlka zubové spojky a druhá půlka je na kole stálého záběru. Ta spojka může být opotřebovaná tak že se v tahu ,,rozskočí"od sebe. Nebo to kolo stálého záběru, je na bronzovém pouzdru, a může mít příliš velkou vůli způsobenou opotřebením.Ale podle toho co píšeš bych to viděl asi na něco kolem vidličky.    [novotny]   03.12.2017
Zobrazit fotografiiOdpověď  Zdravím chlapy, mám také problém s řazením. Konkrétně vypadává 3 a 6 rychlost. Po rozdělání víka převodovky jsem zjistil, že ten segment s vidličkou, co řadí 2 a 3 rychlost, chodí po řadící hřídelce podstatně lehčeji a moc necvaká jak sousední 1 a Z. Prosím Vás, kde mám hledat šroubek s pružinkou a kuličkou, co má držet kvalt v drážce? Je to ten červík v řadícím segmentu podle obrázku? Děkuji Vám za rady.    [Píst] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  03.12.2017
Odpověď  Před pár lety jsem jezdil s rychlou šestkou, ale 60 km/h to teda nejelo :-). Dle dobové literatury to bylo tuším 33, později se to snížilo na 28 - závisí na obvodu kol, nastavených maximálních otáčkách motoru. Věřil bych 40 km/h, ale 60? To se snad nedá udržet na silnici...    [Míra Z 25]   30.03.2016
Odpověď  Zdarvím Pepo N,
tento problém co uvádíš jsem tedy nezjistil, ale dobrá poznámka která jistě nejednomu pomůže. Závadu jsem odtranil za cca 10 hod., protože jsem se zdravě nas..., sundal kompletně vše i podlahu abych se dostal na zavařenou pozici 3/6. Pomalo jsem začel s max.opatrností drážku čistit až jsem zjisti, že přímo vní byla vevařena matka velikosti 8 - užas. Pomalonku jsem se jal vše vybrušovatm až byla drážka čistá a rychlostka tam krásně probíhala. Kolem a pod jsem měl rozhozený hadr aby nečistoty nenapadaly do převodovky. Nakonec podlahu a vše řádně očistit, odmastit a nalepit na tmel, nahodit všechny zdemontované části a hotovo. protože jsem měl i pocit, že řadička jse mělko, tak jsem ještě provedl obroušení nálitku na podlaze aby šla páka o něco níže a džela hloubjeji v pozici-šlo to dolů cca o 1-1,5mm dolů. Hned jsem to natočil a opatrně vyzkoušel. Mohu říci, že to maká o polovinu lépe a rychlost 6 je neuvěřitelně rychlá. Oproti 5 je ta 6 ukrutně rychlá. ani jsem takový skok nečekal - musí se opatrně protože fakt to naplno asi pěkně pomaže, dle mého odhadu tak kolem 60kn/h.
Děkuji za odpověď a preji klidné podrandění na Zetkách Všem.    [bart72] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  24.03.2016
Zobrazeno 10 z celkem 16 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
  Traktory Zetor    Zobrazit téma / Přidat odpověď   (16) 
Zodpovězené téma  

JOHN DEERE-LANZ 510


 Zdravím všechny traktoráře a prosím o radu , případně pompc . Pořídil jsem si a částečně zrenovoval JD510 a ouha , když jsem byl skoro hotov zadřelo se vstřikovací čerpadlo a ukroutila se hnací hřídel čerpadla . Je tam rotačka ROOSA MASTER DBGFC 331-14 DH .Čerpadlo jsem uvolnil,znovu zalapoval, hřídel svařil, ale čepadlo nedává dostatečný tlak, takže konec potřeboval bych vědět jestli se dá nahradit a čím, nebo celý traktor prodám tak jak je.    [Jiří Kupilík]   27.09.2010

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Omlouvám se, že jsem včas nereagoval, na motor jsem musel vyrobyt mezikus (unášeč) je dlouhej asi 10cm a pak čerpadlo ze zetoru 5211 , stejné technické parametry. Pokud by jste chtěl dělat tuto náhradu , asi ještě mám skicu pro soustružení můžete mi zavolat 606123627    [Jiří Kupilík]   29.11.2020
Odpověď  Zdravím,
poprosil bych o bližší informaci jak to sedělo do motoru co vše bylo potřeba upravit a muselo se nějak přeseřizovat čerpadlo nebo trysky?
Děkuji za informaci    [pasa444Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  07.08.2020
Odpověď  Zdravim chci se optat jak moc se čerpadlo muselo přispůsobit mám obdobný problém , prosím o radu.    [lukas]   17.07.2013
Odpověď  Zdravím všechny, pokud jste si někdo lámal hlavu,jak mi poradit, tak už to není třeba. Na traktor jsem narouboval čerpadlo ze Zetora 5211, upravil trubky a motor šlape jako víno. Díky    [J.Kupilík]   24.11.2010
  Traktory, stabilní motory a ostatní země    Zobrazit téma / Přidat odpověď   (4) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  Zdravím. Zajímají mě dvoudobé stabilní motory,které
vyráběly různé firmy ve 20. letech i později. Sháním jakékoli info a dokumenty,prospekty k motorům Svoboda-
Novák, Štěpánek Nymburk,Bratři Veselí,Chudý Týniště.Rád uvítám jakoukoli informaci o těchto typech motorů .
(přiložené foto z : Rodinný kalendář,r.1920). Karel    [Svoboda]   14.06.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 15 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Chci poděkovat všem za snahu poradit, a sdělit k mé neskonalé radosti, že se mi podařilo konečně píst demontovat. Vyrobil jsem si rouru 99,5x6 a nasadil zdola na píst po všemožném máčení a mazání a ohřávání jsem navštívil brusírnu válců v Domažlicích, a tam mi řekli,že to může trvat taky roky, jako to roky hnilo, a abych klidně píst zničil,že mi vyrobí novej. Problém litina a přepouštěc í ventil, tak jsem si řekl, že to zkusím hrubou silou, válec jsem přikurtoval ke sloupku a po 15ti ranách 3 kilovým kalačem se mi podařilo píst zarazit o 8 mm do válce. Všechno jsem znovu postříkal uvolňovačem s molikou a pomocí vytahováku ze závitové tyče 30 mm s jemným stoupáním a metrovým klíčem jsem píst vyrval ven. Už se válec převrtává a bude osazen vložkou o síle 2mm při zachování původního pístu.    [Jiří Kupilík]   29.11.2020
Odpověď  Nevím přesně jak vypadá čelo pístu v mém případě, ale vidě jsem torzo pístu z podobného motoru, a tam vystupuje ve středu pístu jakýsi hrníšek, který má za ůkol zřejmě usměrnit nasávanou směs středem nahoru, kvůli lepšímu proplachování od spálených plynů - moje úvaha, proto to s tou gumou nepůjde, a pokud jde o tlak, taky mám obavy a nevím kolik si můžu dovolit, možná by poradil nějaký inženýr, který ví jajý asi vznikne tlak při zážehu směsi, tenkrát jsem ve škole asi nedával pozor...    [Jiří Kupilík]   25.10.2020
Odpověď  ja jsem myslel z gumy udelat kolecko prumeru valce a to rozprostrit na pist kdyz by se stocilo do rulicky tak by mohlo svickovym otvorem projit a vazelina by ho primackla ale to je jen takova uvaha nevim jak to vypada s brutalni tlakem z traktoru bych byl opatrny aby se ta hlava neutrhla ale tahem za ojnici + tlak zevnitr na pist by mohl pomoci    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  24.10.2020
Odpověď  S tím epoxidem to není špatný nápad , gumu tam nedostanu, ale snad by se dal použítsilikon nebo podobná hmota, a brutální síla hydrauliky, třeba traktor, díky.    [Jiří Kupilík]   24.10.2020
Odpověď  jeste me napadlo pokusit se nejakym zpusobem utesnit ten ventil v pistu dostat do sedla ventilu epoxyd a nebo dirou po svicce tam vlozit pres ventil kousek gumy a pak prostor vyplnit hustou vazelinou a az potom pouzit hydrauliku treba klidne i mazacim lisem tlacit vazelinu    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  23.10.2020
Odpověď  Ohřávání jsem už taky zkoušel. Používal jsem propanový hořák na cca 300 stupňů a do pístu jsem ze zoufalství nalil vodu a nic , bojím se aby nepopraskal , píst je litinový a bušit do něho velkou silou se taky bojím, asi to chce opravdu jenom velkou trpělivost. Děkuji za jakoukoli radu.    [Jiří Kupilík]   23.10.2020
Odpověď  kdysi dávno jsem byl svědkem vyndavání pístů z podobně postiženého motoru nějakého válečného vozidla. Postavili a připevnili odstrojený motor na železné kozy, pod ním veliký plech s okraji a s okem na kterém několik hodin topili. Potom plech s ohněm vytáhli, písty zalili olejem a připraveným hasičákem CO2 s uříznutým kornoutem na hadici chladili. Dřevěným špalkem a kladivem postupně uvolnili všechny písty za současného pootáčení setrvačníkem přišroubovanou dlouhou pákou.
Bylo vidět, že to měli natrénované.    [Luboš]   23.10.2020
Odpověď  tak ted uz tomu rozumim ja mel za to ze netesnil ventil hydralickeho valce ktery jste pouzil k vytlaceni zaklad je pist uvolnit v kterem koliv smeru pokud neni opreny o hlavu tak zkusit tlakem ke hlave je mi jasne ze asi nechcete pist zlikvidovat zkusil bych tedy vyrobit trubku prumeru valce nasadit na spodek pistu a tlakem a poklepem ho utrhnout jakmile se pohne treba i o 1 mm tak je sance ocistit valec a zase povytahnot a opakovat postup    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  22.10.2020
Odpověď  V čele pístu je přepouštěcí ventil a ten netěsní , už jsem to zkoušel jako první mpžnost, je to dvoutaktní motor US patent bez přepouštěcích kanálků. 1. doba , nasávání směsi přez zpětnou klapku pod karburátorem pod píst a stlačení a výbuch 2. doba expanze, píst jde dolů, až do úrovněvýfukových okénekplyn uniká do výfuku, píst dál pokračuje dolů a stlačená směs v klikové skříni profoukne přez zkětnou klapku (ventil) v čele pístu a vypláchne prostor nad pístem a zároveň naplní směsí. je to hodně zajímavé a zvláštní, ten karbec ani není karbec v obvyklém provedení, ale jenom těleso se zpětnou klapkou sání. kdy do hrany ventilového sedla je vyvrtaná dirka asi 1 mm a tou protéká benzín. Průtok benzínu se reguluje seřizovací jehlou , a velikost zdvihu klapky roztěžníkem....    [Jiří Kupilík]   22.10.2020
Odpověď  na vytvoreni potrebneho tlaku staci i jen naplnit olejem az po okraj a pak dovnitr zatahovat sroub kapalina je nestlacitelna a tak se tlak vytvori jiz po par zavitech    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  22.10.2020
Zobrazeno 10 z celkem 15 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
  Traktory, stabilní motory a ostatní země    Zobrazit téma / Přidat odpověď   (15) 
Zodpovězené téma  

Brzdy Zetor 4611


 Dobrý den přátelé, mám dotaz, blokuje se mi levé zadní kolo u mé 4611ky, ale jen dozadu, do předu normál, než něco rozeberu, nevíte co by to mohlo být. Děkuji    [Vojtěch]   28.03.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 17 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Ahoj, pokud máš vše odvzdušněno, těsné hlavní válce, musíš pakny probrzdit při jízdě dopředu a potom to zkus.    [Vlasta ]   29.11.2020
Odpověď  Nechci zakládat nové téma, tak jen dotaz. Zetor 4011, po zimě dán do chodu a nejde zvedat hydraulika. Nalezl jsem téměř vytočený šroub, co drží celou konzolu s ovládacími pákami. Zvedání vlečky pracuje normálně.Co se mohlo stát tím, že to celé povyjelo. Jak to opravit? Jěště je pod sedačkou páčka, o které nevím, k čemu je. Dík za rady.    [Lisak] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  05.04.2020
Odpověď  Tak jsem dnes úspěšně dal do hromady ty brzdy, a traktor šlape, a konečně brzdí, takže děkuji, za pomoc chlapci.    [Vojtěch]   03.04.2020
Odpověď  to je na tobe novy pakny mají 10 mm hlavne pokud je budes davat zpatky tak je neprehod když das novy tak to ze zacatku bude brzdit o něco min nez si sednou pokud toho moc nenajezdis a nejsou promastene tak by mohly ještě nejaky rok fungovat dobře mozna i lip nez nove    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  31.03.2020
Odpověď  Dnes jsem vše koupil, prasátko je fragokov SK. Tak nevím, Pakny mají cca 6 mm tak nevím jestli koupit nové. Slávo dík moc za radu.    [Vojtěch]   31.03.2020
Odpověď  dal bych nove i to profilove tesneni a okrouzek na bubnu to uz je mala položka cepy osmirgluj aby sly suvne a namazni grafitovou nebo ještě lepe medenou vazazelinou prasatko pokud je moznost tak nase vyroba ja jsem si naběhnul s polskym pak jsem musel znovu rozebirat    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  31.03.2020
Odpověď  Slavo měl jsi pravdu, totálně zrezlé čepy jak si psal. Pakny mají cca 6 mm. Takže dám nové prasátko, pás ruční brzdy, a simering.    [Vojtěch]   31.03.2020
Odpověď  ano s tou kulatinou je to dobra rada ja jsem tam daval také kus kulatiny 12 bez zavitu ale mam to pro zmenu zavesene a olej se nevypousti    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  31.03.2020
Odpověď  Mně se osvědčila kulatina pr. 14. Na konci se vyřízne kousek závitu, vytočí se horní šroub a místo něj se natočí ta kulatina, zespodu podepřu paleťákem a po té kulatině to pěkně vyjede ven. Udělám opravu a opět po té kulatině to šoupnu zpět. Dělám to sám.    [Lišák]   30.03.2020
Odpověď  Pás ruční brzdy to nedělá, to jsem zkoušel, mě připadá že vypadla nebo praskla pružina na paknách, ještě se zeptám, musí se vypustit olej. Děkuji    [Vojtěch]   30.03.2020
Zobrazeno 10 z celkem 17 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
  Traktory Zetor    Zobrazit téma / Přidat odpověď   (17) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Zetor 50 Super - KDE HLEDAT ČÍSLO KAROSERIE?


 Ahoj,

víte někdo kde hledat na traktoru Zetor 50 Super (s kabinou) číslo karoserie?

Díky!    [TagunRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  15.12.2015

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  seriove cislo na Superi bolo na stlpiku riadenia pod stitkom. Nikde inde. Je to uvedene v prirucke aj s fotografiou.    [rosch8] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  27.11.2020
Odpověď  číslo u některých traktorů bylo raženo v kabině z boku na horní hraně převodovky, nebo na držáku přední nápravy z pravého boku    [pavel11] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  30.07.2020
Odpověď  Jinak na supru bývalo číslo podvozku na skříni mezi motorem a zadkem vlevo. Ale není tam často vidět.Razilo se proto znovu na konci u náhonu. Měl jsem několik podvozků s číslem jak na boku, tak vzadu u náhonu, samo, že každé jiné.    [vintera]   30.07.2020
Odpověď  Mám kabinu se štítkem vlevo pod oknem, další štítek traktoru je na sloupku řízení. Číslo podvozku mám vyraženo dodatečně na STK vedle náhonu.    [vintera]   30.07.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  ja mám výrobné číslo vpravo od vývodového hriadeľa, je to 5 miestne číslo, trochu osvetlené    [Richard Havran]   30.07.2020
Odpověď  Zdravím, já jsem výrobní číslo na svojem supru nenašel, razilo se to ještě někde jinde, než ze zadní částí pod vývodový hřídel? Popřípadě jaká byla velikost raznic? Díky moc za info, kdyby někdo měl fotku, pomohlo by mi to, děkuji.    [jena] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  03.03.2017
Odpověď  Je jedno jestli s kabinou nebo bez kabiny. Výrobní číslo traktoru je vyraženo zezadu, při pohledu na náhonovou hřídel, ( co by střed hodin ) tak číslo je cca na páté hodině.    [Roman]   16.12.2015
Odpověď  stitek byl na sloupku rizeni pod volantem    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  16.12.2015
  Traktory Zetor    Zobrazit téma / Přidat odpověď   (8) 
Zodpovězené téma  

Go HLAVA ZETOR 25


 Zdravím mam ted sundanou hlavu z traktoru mam proreznutou trubicku a rozhodl jsem se ze udelam kompletní Go hlavy ale nevím zda ji dát do Agromotoru nebo do Renovy.Nevíte jak jsou tet na tom tyto firmy s kvalitou prace a jak to je cenově?dík za kazdou odpoved.    [tonda]   14.09.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  ATP je taky gut firma, je to pravda čím víc se člověk hrabe v ho*** tím víc smrdí    [K]   16.11.2020
Odpověď  pokud je to jen trubicka a ostani je v poradku tak ty si vymenis i sam ja zastavam nazor co neni rozbite to neopravuju    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  14.09.2020
Odpověď  Velké Meziříčí asi na Zetor25 nic nedělá, ale nevím jestli je to jinak    [ivo]   14.09.2020
  Traktory Zetor    Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  Zdravím všechny příznivce starých kombajnů claas.Vlastním kombajn claas mercur z roku 1967. Napište jestli máte někdo zkušenosti s těmahle starýma kombajnama claasama.    [Petr]   06.01.2008

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 949 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Dobrý večer patřím mezi skalní příznivce kombajnů Claas...moje rodina vlastní již 30 roku Claas Cosmos rok výr. 1968.
Před 2 roky jsem řešil problém lamelového síta...toho vniřního naklápěcího, celkem asi 42 drátů o průměru 4 mm, které se časem proklepou o ostré hrany plechového rámu!!
A vzniká otázka, co s tím? Pokud se vám některá lamela totálně " proklepe ", zlomí se a spadne do vynášecího šneku či dál, což většinou zastaví vytřásání, a tím celý kombajn.

Řešení se nabízí dvojí: 1/ koupit nové lamelové síto v náhradě za cenu cca 15 000 Kč
nevalné kvality!!
2/ Vlastní rám síta ve vhodném místě rozřezat úhl. bruskou, la
mely si označit čísly, postupně je demontovat a zeslabená,
proklepaná místa navařit " céočkem ", lehce přebrousit, při-
pasovat do uložení, odzkoušet pohyblivost centrálním ovlá-
dáním, opětovně svařit rám a místa svařování nastříkat hli-
níkovým sprejem. Celá práce obnáší cca čas jednoho týdne,
druhá sezóna potvrdila správnost opravy. Je-li třeba, mohu
zájemcům sdělit více podrobností.    [Ing. Petr Navrátil]   15.11.2020
Odpověď  predpokladam ze se jedna o vzduchem chlazeny motor u nej se toto resi vymezovacimi podlozky pod valcem vule nad pistem se meri oluvkem nebo trubickovym cinem    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  12.09.2020
Odpověď  Dobrý den mám Deutz Fahre 40

Nechal jsem si dělat výbrus a teď mi ťuká píst do hlav.
Nemáte někdo zkušenost jestli válce například vypodložit?

Děkuji předem za případné odpovědi.    [jouzik45] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  12.09.2020
Odpověď  Motory obecně, respektive uložení klikovky (ložiska,) nemají rády namáhání radiálními silami. Pokud na to nejsou vyloženě stavěné, tak je to nejčastější příčina rychlejšího konce. Stejně tak například hydraulická čerpadla. Většina není stavěna (ložiska) tak, aby dlouhodobě vydržela namáhání kolmé na hřídel. Používá se proto souosého přenosu síly, pokud možno co nejméně namáhajícího samotné uložení hřídele. Na motoru je proto souose buďto přesná příruba s vlastní uloženou hřídelí, která teprve pohání nějaké další ústrojí, ať ozubené, či řemenové, nebo přímo hřídelová spojka jako mezičlánek mezi motorem a poháněným ústrojím.
Boční síly tedy nezachycuje sám rotor motoru, ale další přídavné uložení, na kterém je řemenice, ozubené kolo apod. Stejně je tomu např. u hydraulických čerpadel. Pokud léta běhají namontována přírubově a souose, tak vydrží o mnoho déle, než když je uložení hřídele namáháno bočními silami. Proto je na motorech (benzín, nafta, elektrika) hydromotorech v drtivé většině nějaká souosá spojka, ať pevná, nebo rozpínatelná.
Většina stavitelů traktůrků toto neřeší, na výstup motoru jednoduše dají řetězové kolo, nebo řemenici, rovněž tak na vstupy i výstupy převodovky a hydraulické pohony.
Velmi se tímto řešením zkrátí životnost. Kde se ale nepředpokládá nějaké delší trvání, nebo je dostatek dílů na výměnu, tak je to asi jedno.    [vintera]   25.08.2020
Odpověď  to Vintera : můžu se zeptat jak jste to myslel, že motory nesnášejí řemenici na klice ? mám totiž řemenici přímo upevněnou na setrvačníku/samozřejmě přesně středěnou/
v čem může být potenciální problém ?
děkuji za odpověď    [kovozem] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  25.08.2020
Odpověď  Zetor je samozřejmě asi nejlepší, klasický motor na toto určení.
Motor VW 1,9 d má výkonu dost, krouťák také. Jen je třeba počítat s tím, že má celkově dvojnásobné otáčky než Zetor. Obecně platí, že je třeba pracovní otáčky nastavit přibližně na nejvyšší točivý moment motoru. Instalovat dobrý chladič, použít termostat s nižší otvírací teplotou než origo 88 oC. Vůbec bych se toho nebál, a navíc je těchto motorů kolem dokola za pár korun dost. Viděl jsem pár traktůrků VW 1,6 i 1,9 d a dlouhodobě v brázdě absolutně bez problémů, na rozdíl od všech benzínů.
Vyřešit se ale musí odebírání výkonu, protože obecně motory nesnášejí řemenici na klikovce. Musí to být stejně jako u auta, čelně přes unašeč.    [vintera]   25.08.2020
Odpověď  po špatných zkušenostech s broukem jsem měnil na svém Columbusu mmotor za tříválcový Zetor 5201. výkon s velkou rezervou, šlape jak hodinky. mám tam jenom otáčkoměr, nastavím 1500 otáček a nestarám se, motor má tolik síly, že zapnutí mlátičky ani nezaregistruje. je to dost náročná úprava, musel jsem udělat nové uchycení motoru/má skoro 400kg/ a nechat vyrobit novou řemenici. co jsem zjistil, tak vedle řidiče je ještě převod s výměnnými řetězovými koly/čtyři možnosti/ ale ty kola nikdo nemá kombajny se dovezly do ČR tak jak byly takže záleží jaké jsou tam aktuálně. má to vliv na otáčky bubnu, čili nelze bez kontroly co tam je převzít průměry řemenic od někoho jiného. /měl jsem rozměry od čtyř lidí a každý byl jiný/. blbý je že touto přestavbou se cena kombajnu zdvojnásobila.
osobní zkušenost nemám, ale když jsem zjišťoval co tam dát tak převládal názor, že motor z osobáku není moc vhodný. já jsem se svou přestavbou spokojen    [kovozem] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  25.08.2020
Odpověď  Dobrý den chtěl bych se zeptat chtěl bych vyměnit u claas columbus vyměnit motor z brouka na nějaký dieslovy mohli byste mi poradit jaký by byl nejvhodnější protože jsem přemýšlel o 1.9sdi z Felicie    [Filipš]   24.08.2020
Odpověď  může být jen přilepenej či přirezlý,stalo se mi to letos a až po 2ha nátlaku na hydrauliku se mi rozešel. fery    [fery] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  16.07.2020
Odpověď  je zapotrebi zjistit kam az jde tlak hydrauliky zda dojde az do valce variatoru muze byt ucpana cesta nekde v potrubi nebo v hadici v jake poloze je ted variator pokud je remenice s pruzinou ve stazene poloze tak je mozne ze je tato remenice zarezla nepohybliva a tlak hydraliky ji nepremuze nejidealnejsi by bylo sundat remen a zkusit volny pohyb jen ovladaci remenici    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  16.07.2020
Zobrazeno 10 z celkem 949 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
  Traktory, stabilní motory a ostatní země    Zobrazit téma / Přidat odpověď   (949) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  

Zetor 25 - těsnění uzávěrka


 Ahoj všem. Opravoval jsem brzdy na Z25A a zjistil jsem že mě teče olej do bubnu co je uzávěrka diferenciálu. Mezi vnitřní a vnější hřídelí (na které je buben) byly zbytky nějakého těsnění, ale netuším jestli tam mělo být, nebo ne..
Našel jsem jeden obrázek - je na něm matice co drží buben, tzn. zbytky těsnění byly pod touto maticí - něco jako O kroužek.
Na vnitřní hřídeli jsou vidět stopy po opracování, tak nevím jak by to mělo být s těsněním - povrch je poměrně hrubý, nesežere to ten O kroužek, pokud tam byl? Nebo je uvnitř převodovky nějaké gufero?
Olej teče dle všeho z tohoto místa, že by tekl kolem hlavní hřídele se nezdá, tam to bylo suché. Díky moc.    [JohnyR]   20.04.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Ahoj, mozna jsi to uz vyresil. V zajistovaci matici, co drzi buben, je O krouzek. Original je tam asi spis neco jako ctvercovy prurez krouzku a trochu tvrdsi (u me tam takovy byl) ale ten se asi uz neda sehnat. Vsichni tam davame O krouzek (tady na foru dohledas presny rozmer, ted z havy nevim jiste, myslim, ze to bylo 40x6mm. Dej tam spis mekky nez tvrdy, aby se dobre dotahla matice na buben. Treba silikonovy.    [PetrF]   15.11.2020
  Traktory Zetor    Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

pravá brzda


 Zdravím.
Mám dotaz.Teče mě olej do prvého brzdového bubnu.Jde sundat buben aniž bych musel demontovat blatník?
A další,můžu vytáhnout pravou poloosu.Abych potom nemusel sundávat víko převodovky,kdyby tak něco vypadlo.
Díky za odpovědi.    [fery dolasRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  22.09.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Az nam prozradis, jaky traktor resis, tak ti muzeme poradit...:)    [PetrF]   15.11.2020
  Traktory Zetor    Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  

Zetor 25 - držák olejových filtrů


 ahoj
jak je utěsněný držák olejových filtrů na Zetor 25 krom toho,že je pod ním papírové těsnění. Jsou také nějaké O kroužky a pokud ano tak kde a jestli nevíte jejich rozměr. Díky. jirka    [jirka]   19.04.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Ahoj, asi jsi to uz vyresil, ale tam zadne tesneni neni, jen O krouzek u banky blize k predni naprave. Banka blize k zadni naprave ma samostatne trubicky pro privod i odvod oleje.    [PetrF]   15.11.2020
  Traktory Zetor    Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Renovácia traktora Zetor 25A


 Zdravím všetkých. Zakúpil som traktor Zetor 25A v žalostnom a nepojazdnom stave. Teraz sa postupne púšťam do rozoberania a opráv, aby som tentom stroj zachránil. Postupne sem budem pridávať fotografie a za akúkoľvek radu, pripomienku prípadne pomoc budem vdačný, nakoľko budem potrebovať pozhánat ešte nejaké drobnosti.    [Martinko] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  20.01.2014

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 91 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Addull: Zdravím, můžete mi napsat na email (v informacích)? Váš jsem nikde nenašel. Děkuji    [OndraaRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  09.11.2020
Odpověď  Nadhera to tak lastnit ...    [ales]   25.02.2016
Odpověď  no přišroubuješ na to čerpadlo a celé to dáš na stolici. jak bys tam chtěl jinak čerpadlo bez vlastní vačky dát    [asdfg]   25.02.2016
Zobrazit fotografiiOdpověď  Toto som našiel pri upratovaní. Slúži to na nastavenie čerpadla Zetor 25. Videli ste to niekto v praxi ako sa s tým pracuje?    [Abdull] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  25.02.2016
Odpověď  Slava, natočil pri -14°C, ale s podporou ohna v saní(letná nafta). Respektíve
sme nechceli trápiť štartér...
Doma mi chytil zachvilku bez žhavenia.Bolo nad nulou. Čakám na hrubý filter a vložku do palivového filtra.
Dúfam, že zanesený filter a zavzdušňovanie palivového potrubia boli príčinou samovoľného zrýchlenia otáčok motora (rovnako aj dusenia motora).
Ono v nedeľu za 1-2 hodiny toho veľa neurobím, hlavne keď som úplný začiatočník. (tak aj dopadla kúpa).    [Jano Orech]   08.02.2016
Odpověď  nechapu proc chces orivat letlampou když se chlubis ze ho natocis i bez zhaveni tam co kape olej je doraz regulacni tyce ma tam byt přes to gumova krytka    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  08.02.2016
Odpověď  Ešte sa chcem opýtať, či je nejaký problém keby som
pri štartovaní ohrieval nasávaný vzduch cez gumennú manžetu
z letlampou.    [Jano Orech]   08.02.2016
Odpověď  Včera som rozobral palivový filter,vybral kovový košík obalený textilnou pryžou.
Bol tam riadny humus. Odpojil hadičku z nádrže. Prepadová hadička je 3x spájaná.
Chcem dať novú. Ešte chcem zhodiť nádrž, prečistiť ju.Chcem dorobiť uzavierací kohútik z nádrže.
Na ľavom boku vstrekovacieho čerpadla je kúsok nejakej rúrky s plombou, cez ktorú kvapká olej? malo by to takto byť?    [Jano OrechRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  08.02.2016
Odpověď  když se starter roztočí, ale nezabere, cívkou to na 100% neni. pokud je u toho točení slyšet pazvuky, budou vydrbané zuby. pokud jen vrčí, je problém ve volnověžce    [asdfg]   02.02.2016
Odpověď  taky může prokluzovat volnoběžka ve startéru    [a]   02.02.2016
Zobrazeno 10 z celkem 91 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
  Traktory Zetor    Zobrazit téma / Přidat odpověď   (91) 
Zodpovězené téma  

Chladící kapalina růžová fialová


 Zdravím jakou máte zkušenost s chladící kapalinou g12 v zetorech mám možnost dostat od známýho tak jestli to neodělá motor    [FG]   08.11.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  urcite je k motoru setrnejsi nez puvodni fridex ten rozeriral hlinik ja ji tam mam a obavy nemam zadne    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  08.11.2020
  Traktory Zetor    Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

NABOJ PREDNIHO KOLA ZETOR 25


 ZDRAVÍM VAS,SEHNAL JSEM TENTO NEPOZITY NABOJ PPREDNIHO KOLA PREJ NA ZETOR 25 ALE VIZUELNE ME PRIJDE JINY,NEVITE NEKDO CO JE TO ZA NABOJ ZDA JE TO OPRAVDU NA ZETOR 25,POPRIPADE NA KTERY TRAKTOR,ORVORY NA LOZISKA JSOU 80A 62MM,PRUMER NABOJE JE 20CM.DIKY ZA KAZDE INFO.    [P1] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  08.07.2015

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Je to zřejmě ma 3011    [Miroslav ]   03.11.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  JESTE JEDNA    [P1] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  08.07.2015
  Traktory Zetor    Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
 Strana 2/287 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 



Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků

© Jiří Bartuš 2006