Zobrazeno 335x.  Kliknutím zavřete okno
Datum vložení: 05.04.2020 | Počet zobrazení: 335   Zobrazit téma 
Ohledně toho leštění a odlehčení vnitřku pístu mám fota postupu co jsem dělal u motoru DKW KS 200, prvotním účelem nebyla snaha o navýšení výkonu ale snažit se maximálně odlehčit píst(AHRA) když se ukázalo že je oproti originálním mnohem těžší.
Na fotu je píst poté co se na soustruhu odstranil spodní prstenec a ztenčila stěna až k futrům pístního čepu.