|   Ahoj. Ještě jeden postřeh ... když jsem vyndal svíčky, zjistil jsem, že svíčka z pravého válce má trochu černý povlak a hnědý izolátor, což by asi tak nějak mělo být. A svíčka z levého válce má černý izolátor a úplně lesklou plochu na spodku závitu, naprosto čistou, jako by umytou. Nikdy jsem nic takového na vyndané svíčce neviděl. Najel jsem cca 100 km, jak jsem již psal, motor netáhl, i když na volnoběh běžel pravidelně. Napadá mi, že svíčka asi v otáčkách nepálí, že nasávaná směs do válce ji "umyla" a pak vylítla do výfuku. Jiný vysvětlení mi nenapadlo. [Milan z Plzně]  09.06.2020 |
| Aha, takže odstředivý regulátor nějak nefunguje. [Milan z Plzně] 08.06.2020 |
| Základní předstih, tedy bez rozevřených závaží,je 8-10° [Milan(OHC)] 08.06.2020 |
| Ahoj všem. Mám podobný problém, včera jsem Jawu na chvilku projel po seřízení předstihu a nejela nic moc. Vyměňoval jsem totiž karburátor, který mi repasoval pan Dvořák z Baště (původní byl s velkou vůlí šoupátka) a tak aby bylo vše jak má být, jsem zkusil nastavit i předstih. Použil jsem přípravek od e-tovaru a zjistil jsem předstih cca 20° na pravém válci a asi 25° na levém. Tak jsem dal klínek do regulátoru, nastavil odtrh na 0,3 mm (také byl menší) a u obou válců jsem nastavil předstih 45°C. Pravda, nedělal jsem to pomocí cigaretového papírku, ale pomocí baterky a žárovky připojené na kontakty. A protože byly černé svíčky, posunul jsem jehlu o jednu dírku dolů, závlačka je na druhé dírce odshora. Motor naskočil, na volnoběh běží plynule, nestřílí do karburátoru (to dříve dělal), ale netáhne. Dlouhý kopec za vesnicí jsem před seřízením vyjel na trojku, teď ztěží na dvojku, je to takovej můj testovací kopec. Ale nejede to ani po rovině. Tak mi napadlo, jestli tím, že jsem použil žárovku místo papírku na kontaktech, jsem to trochu nenastavil jinak. A věděl by někdo, jaký úhel předstihu bych měl naměřit bez klínku v regulátoru? Nikde jsem to nevyčetl, ale já naměřil bez klínku cca 30° na obou válcích. To je asi moc, ne? Tak jestli bude mít někdo trpělivost to celé přečíst a poradí, budu rád. Díky moc. [Milan z Plzně] 08.06.2020 |
| Nové replikové pružiny do regulátoru předstihu máme na prodej.
Na pružinách hodně záleží,je každá jiná a určují průběh regulace předstihu.
Pokud tam někdo naprasí ze Škodovky 120, moc to jezdit nebude. [Monty] 04.10.2011 |
| Je to hodně pravděpodobné, taky mi ta potvora nechtěla jít do tahu. Pomohlo poštelování odstředivého regulátoru a nastavení předstihu znova. Jede to hned jinak. [T-1000] 04.10.2011 |
| Tak jsem zkoušel jízdu bez víčka nádrže, karburátor vyčistil, zkoušel jiný karburátor. Pořád to samé. Na místě na neutrál to dostanu do otáček, při jízdě se tomu do otáček nechce a netáhne. Jak píše Jwm může to být regulátor???? [Petr] 04.10.2011 |
| Taky se mi to stalo,že jsem vyjel "zásobu"benzínu v karbecu a dál to nejelo,jen na neutrál na místě.Vyčistil jsem karbec,hadičku,kohout,ale zas to bylo to samé,až mě kámoš poradil,at při jízdě,když bude ubývat výkon,povolím víčko nádrže-a ejhle,jelo to!Tak jsem víčko nádrže pročistil v otvoru,lehce zvětšil otvůrky zespod víčka,našruboval nezpět a vesele už jezdil bez problémů.Taková "blbost" a jak to dokáže na...t! [Jára] 04.10.2011 |
| mě se jednou stalo,že ve víčku nádrže byl otvor ucpaný a pak to v záběru nešlo.Obnovil jsem díru a mot. šla i v otáčkách. [j] 04.10.2011 |
| zkontroluj jestli z kohotu pořádně teče benzín a zkoukni taky přívod do karbecu nad jehlou se mi to jednou přicpalo bordelem SLÁVA [kopecký jaroslav] 04.10.2011 |
|
Zodpovězených témat: 1138
Nezodpovězených témat: 3 / 153
Příspěvek odstraněn administrátorem diskuse [šejdíř Mikyna] 
