|  Dobry den,bude aukce,obrovska reklamana pana Kostala a jeho stroj...,a dalsi 20 let stare renovace,ted to poleze na povrch ty starsi renovace!!!
Nechme se prekvapit [Fj] 27.10.2021 |
| Zde bych se rád zastal části garažníků, kteří to dělají srdcem a né jako kšeft. To že mám v ruce "papír" z firmy vůbec neznamená že je práce kvalitní a že je tam nějaká možnost reklamace, znám případy, kdy pak firma hraje mrtvého brouka, nekomunikuje atd. a je to tam kde jsem byl bez papíru. Ano vím jde se soudit, využít právníky ale nevím kolik z nás má na takové věci čas a chuť bez nejasného výsledku. Garážníky jde dále rozdělit na dvě skupiny, ostatně stejně jako ty papírové firmy, na poctivé a čestné a pak na šmejdy. Neupřednostňuji garážníky ani nehaním oficiální dílny, vždy doporučuji si sehnat reference na konkrétního garážníka nebo firmu a teprve pak tam zajít. Ano 1000 lidí 1000 chutí, ale aspoň pak člověk ví do čeho jde. Pak vím Franta to dělá dél ale pěknou práci levněji, Vašek to má brzo ale připlatím si, no a Adam to dělá dlouho, připlatím si ale práce je 100%. (Jména jsou čistě náhodná at nedostanu ban) A u poctivého garážníka je někdy snažší reklamace než u kde jaké renovované firmy.
Závěrem tedy, neházejme všechny na jednu hromadu všude se najdou šmejdi a všude se najdou poctivci. [ma.reznicek]  27.10.2021 |
| Zdravim,hlavne vy,co mate org. dily ,pozor na garazniky a podvodniky,znam nektere,kteri si na tom hezky privydelavaji... a obiraji stastlivce,jak o penize,tak o cas...,nejhorsi je,ze to jako lajci nepoznate a tito mistri Vas obehraji a jsou tu i takovi,kteri renovuji motocykly nekomu i 10 let!!!To uz zustava rozum stat!!!Priklad MIKULOV,tam se renovuje Snek v dilne Rolls Royce,to myslim jen cenove ,skoro 8 let a chudak ani nevi,kolik ho to bude stat!!!A myslite,ze tito garazovi vychytralci Vam daji zaruku,zapomente!!!Ti ani neplati dane ze sve vychytrale cinnosti.
Pokud opravdu chcete mit radost,tak bezte k firmam,kteri Vam daji zaruku,priplat te si a nechte si vse potvrdit...a podepsat,jinak z radosti bude smutek!!!Radeji si kupte jiny motocykl a usetrite si nervy a hlavne cas!!! [Pulecohc] 27.10.2021 |
| Jake "pokřivení veteránského trhu" mas na mysli??? To jako ze by firma co ty motorky v minulosti vyrabela, vyrobenim ramu - ktery byl v dobe vyroby motorky a i nejakou dobu po ukonceni jeji vyroby zcela bezne v prodeji jako ND (v nekterych privilegovanych) mototechnach, neco "pokrivila" na veteranskem trhu??
Nebude nahodou "pokřivení veteránského trhu" jakakoliv pokoutna garazova vyroba?
Mam cerstvou zkusenost z inzerci. Inzerent nabidl na vymenu dil(ktery shanim) za dily na OHC. Jelikoz ja OHC nedelam a ani zadne dily na nej nemam, nabidl jsem mu na vymenu neco z toho co doma mam. Odpovedel ze dela, a tudiz i shani jen OHC, ale kdybych mel ram z peraka tak by do vymeny sel.
K cemu asi ten peracky ram upotrebi, kdyz dela jen OHC, nenapada te nic???? Me ano. Z perak ramu se stane OHC ram.
To jen potvrzuje to co jsem tu napsal pred casem, ze motoru je mezi lidma jeste dost. Majitele pojizdnych OHC si je drzi jako zdroj ND. Majitele jen motoru + nejake hromadky dalsich dilu maji "vlhky sen" ze motorku jednou doskladaji. Tihle vsichni, pokud by JAWA jednorazove vyrobila serii nekolika desitek ci stovek ramu by byly schopni z tech uskladnenych motoru motorky doskladat, protoze zbytek dilu je sehnatelny. Budto jako puvodni(za drahy peniz), nebo druhovyroba.
A to same plati i o Peracich. [takysportkar] 27.10.2021 |
| Celé je to blbost. Jawa není závislá na veteránistech a ani jako přivýdělek. Nemá původní přípravky, materiál (?), výkresy snad jo,bude to chtít oficiálně prodávat, tak na rám to bude chtít asi novou homologaci - to jsou další prachy, výrobní náklady atd. I kdyby to dali a ze srandy zhotovili 1000 rámů, kvůli ceně, tak by to stálo ranec a kdo by to koupil? Jen 30 nadšenců, kteří neřeší peníze? A zbytek do odpisu? A co pokřivení veteránského trhu? Kdo nemá díly, tak ať je shání 2 dny, nebo také xx let. Nebo si snad ty veterány, místo sběratelství, budeme za chvíli kompletně vyrábět sami? Ano na západě od nás u renomovaných automobilek, jako je Ferrari, Mercedes, či BMW existují divize Classico - classic, ale tam se vyrábějí původní díly, podle původních výkresů a technologií, do původních aut s doložitelnou historií za pořádný "balík" s označením "made in ...... a jako náhradní díl. Ale to snad nechcete po Jawě. [J] 26.10.2021 |
| Téma opětovné výroby nedostatkových dílů je velice zajímavé. A to nejen pro veteránisty. Mám pocit, že už výrobců avizovalo, že těmto požadavkům vyjde vstříc. Ono také proč ne? Pokud dnes chybí čipy do nových aut, tak proč nevyužít některých výrobních kapacit pro výrobu starých dílů, které nejsou závislé na moderních technologiích? V dněšním divném světě může takový počin pojmout i jako velice dobrou reklamu.
Ono to může mít i jiný efekt. Vždyť se podívejte na nekvalitu neautorizovaných, a mnohdy autorizovaných, druhovýrobců. Takové díly mohou klást i špatné světlo na originálního výrobce. Když jsme o Jawy, tak seznam nekvalitních dílů z Turecka a i z Čech nebo Slovenska je zdá se nekonečný. [JB] 26.10.2021 |
|  Příspěvek odstraněn administrátorem diskuse [k.] 26.10.2021 |
| Nemyslím si, že by bylo reálné chtít po Týnecké Jawě vyrábět rámy na model, který se již 63 let nevyrábí. Je to podobný nesmysl jako chtít po Škodě Kvasiny vyrobit 100 karoserií na Škodu 110R. Je to pro ně nerentabilní a nad rámec výrobní kapacity. [JiKo] 26.10.2021 |
| Ano, myslim tu fabriku v Tynci. Byl jste tam nekdo v posledni dobe nekde ve vyrobe? Primo v halach mezi lidma v monterkach, ne v kancelarich. Co se tam vlastne jeste skutecne vyrabi a co se dovazi? [takysportkar] 26.10.2021 |
| Příspěvek odstraněn administrátorem diskuse [k.] 25.10.2021 |
|
Zodpovězených témat: 1177
Nezodpovězených témat: 2 / 157
