|  Ve zkutečnosti se turecké díly běžně používají. A používá se jich tolik, že se je vyplatí sériově vyrábět.
Do motoru bych turecká kolečka nedal, ale blatník klidně. Pod barvou to nikdo nepozná, stojí pár korun, a překupník co se s cenou zbláznil nedostane svůj díl - výhra na každé frontě. [xhamsterrr] 24.11.2019 |
| U mě není a nikdy nebude kývačka ani panelka veterán, tudíž se tureckejch dílů nebojím, i když některé jsou absolutně nepoužitelné... [Felix] 24.11.2019 |
| Dej si tam dle libosti co chceš, sportka se za "opravdového" veterána stejně ještě nebere a nikdo si ťukat na hlavu nebude. Na akcích jsou vidět původní stroje a bastly, stejně tak je to i s renovacemi. Obchody prodávají to co jim dodavatelé nabídnou, tady jde o kvalitu dílu nikoliv o původ. [[.]] 24.11.2019 |
| Mě by také zajímalo jak je to s těma turkama ve skutečnosti..jestli je používáte na veteránech..nebo je to nepsané pravidlo, že v žádném případě..
přece tohle určitě řešíte na srazech a pozná se to na některých dílech..
nejsem zatím veteranista, proto se tady ptám..kdybych náhodou přijel na sraz a pak si veteránisty ťukali na čelo, protože mám blatník turka..je zajímavé, že internetové stránky obchody jsou plné turku a je mi divný, že by to nikdo nekupoval..
pokud jsem se někoho dotknul,tak se omlouvám. [Emilio] 24.11.2019 |
| A já zase nesouhlasím, sám tady řeší finance, nějakou historii, zvažuje turka? [[.]] 24.11.2019 |
| Emilio. Plně s tebou souhlasím. [Past] 24.11.2019 |
| Ale prosím tě historiku, kolik veteránů je složeno ze starých původních dílů a poznáš původ šlechtice? Asi těžko. Tvoje sportka není taky žádná rarita. Je vidět, že ještě nevíš co a kolik stojí. Já psal o vraku ne o rámu, takže kompletace původních dílů k patřičnému r.v. které tvoji turci ani nedělají plus třeba chrom, lak a opravdová GO motoru a jsi tam kde jsem psal a to není žádná komerční renovace (vlastních nákladů nepočítaje). Stodolová renovace se štětkovicí a stříbřenkou na kamna, jistě, bude levnější. Co máš za problém s leštěnkou za moje vydřený peníze, ten tvůj byznys si dělají ti renovátoři co vyrostli jak houby ... Ano už to je jen o penězích, hodně zdaru. [Jawík] 23.11.2019 |
| Motorku máme po prvním majiteli, takže žádný vrak to není.. spíš hodně zachovalá.. akorát tam jsou vidlice s blatníkem z novější 350 s manzetama.. což se mi nelíbí..
samozřejmě leštění jsem myslel pouze vnitřek motoru.. když už mi leží kartery na stole..
jinak pokud se z vraku dělá veterán, tak můj názor je takový, že ta motorka už není veterán..je to nově složená motorka, bez historie a ty právě vypadají jak leštěnky..ten kdo má peníze i z holé kostry za peníze postaví veterána z roku 2019..a ještě třeba na tureckých dílech..
proto nechávám vše původní, včetně laku a opravuji pouze součástky opotřebované provozem, které jsou na nutné výměnit..
tak samozřejmě, že šetřit na tom nechci,ale ceny mi přijdou přehnané a je to celkem i velký byznys.. [Emilio] 23.11.2019 |
| Co od leštëní u veterána očekáváš? Hlavně nelešti víka a další díly na psí koule jak to občas vidíme. Ano vidlice jawa/sport jsou stejné a čz/sport taky, ale jawa/čz nikoviv, to jen pro upřesnění. U kvaliní renovace na peníze nehleď, 15tis. nic není, hold to pro každýho už není. Mě stála komplet renovace vraků kývaček od 50 do cca 100. [Jawiík] 23.11.2019 |
| Ještě se zeptám, mám rozpůlený motor a chci se zeptat, můžu vyleštit prostor klikovky, sací, výfukový kanál, prostor spalování? Přepouštěcí se prý neleští.. čím se nejlépe leští?
vím, že každý má na to jiný názor, ale když už mám kartery na ponku, tak bych pro motor rád něco prospěšného udělal, než se vrátí klika a válec z výbrusu.. [Emilio] 23.11.2019 |
|
Zodpovězených témat: 4157
Nezodpovězených témat: 16 / 245
