MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    MAGAZÍN - BLOG
Diskusní fórum příznivců historických strojů
Celkem 301637 příspěvků |7276 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 45 | Neřihlášený uživatel 
Informace
Fotografie
Dokumenty
Statistiky
Registrace
Přihlásit
  IndexMotocykly Ogar 24.8.2019 01:12  
Založit nové téma
   
Zodpovězené téma Zodpovězených témat: 240      Nezodpovězené téma Nezodpovězených témat: 2 / 80      Příspěvků Příspěvků: 2849
 Volba zobrazení výpisu příspěvků:   Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení
 Strana 16/16 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  Zdravím,chci se zeptat sehnal sem tyhle kola a majtel mě říkal že je to z ogara.Ale ty bubny se mě zdají menší a na jedné je nápis Baťa.Nevěděl by jste někdo z čeho to vlastně je?Díky    [Tom]   22.08.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Takže vnitří průmer bubnu má 150mm a vnější průměr 185mm.Ogarm zdar    [Tom]   23.08.2006
Odpověď  Zdravím,Tome změř průměry brz.bubnů a snad Ti pomůžu.Ogarům zdar.    [Míra]   22.08.2006
Zobrazit fotografiiOdpověď  ....    [Tom]   22.08.2006
Zobrazit fotografiiOdpověď  ...    [Tom]   22.08.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (4) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  Dneska se na Veteran.cz prodával poválecný Ogar 250 a proběhla tam taková malá diskuze jsou-li zadní kluzáky původní či samodmo.
Myslíte,ze po válce Ogar nikdy nevyráběl 250ky s zadníma kluzákama,když už u předválečného modelu Elán nabízel odpružení zadního kola za příplatek,viz reklamní letak k Elánovi na předposlední straně.    [Hugo B.]   19.07.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Zdar ogari mam doma take ogara 250 rv 1939, koupil ho muj deda a co babicka vzpomina tak byl v cele cerne barve, jeste zkusim promluvit s puvodnim majitelem.    [MIlos]   21.08.2006
Odpověď  čau ogaři hele čtu to tady a jsem fakt rád že nejsem sám pacient co se pídí.S těma barvama:já měl ogiginál na poválečný 250tce celou lakovanou nádrž červeně(bez chromu)nápis vypsaný zlatě.Znám ještě jednoho kluka co měl nádrž to samý provedení.Věřím tomu že to je původní protože když jsem odstranil tu barvu tak v místě chromovaných částí byl kar v kovu.Takže si myslím že když se jim nepovedlo pár nádrží tak to prostě přelakovali celé.Když si to vemete dělali to všichni výrobci už před válkou a po válce především.Ukázkou jsou různé lidové typy,lakované nádrže na pérákách,čz150tkách atd.
Tak bych si neodvažoval někomu vyvracet barvy a možná ani některé zvláštnosti.
Tak se mějte a bádejte dál ať ta zapomenutá sláva Ogaru nevyprchá.
Laris    [Laris]   09.08.2006
Odpověď  Hugo, co se týče barevné kommbinace, vzhledem k tomu, že o poválečných Ogarech 4 je tak málo dokumentace, že se nedá přesně určit, jak to skutečně dělali, byl rok po válce a všeho, včetně pneumatik byl nedostatek, tak bych si netroufal polemizovat. A vzhledem k tomu, že se renovací Ogara teprve začínám, tak spíš sbírám rozumy. K těm rámům, jak jsem již tady prezentoval, já vlastním výrobní číslo 105, vyroben byl skutečně na podzim 1946 a polde mně neměli tehdy moc kvalitní trubky, bylo po válce a asi sehnali, co se dalo. Stroj, který jsem získal, je po chlapovi z vedlejší vesnice, mám k němu i prodejní dokumentaci a kdysi mu ho koupil jeho táta. To jsem zjistil. Shodou okolností to byl kamarád mého dědy (oba jsou dnes již po smrti) a když spolu řádili na mašinách, tak ten kamarád dědy, jmenoval se Ota, věčně prej Ogara spravoval, tedy spíš vařil rám. Děda měl spoustu strojů, od Sachse, přes Ariela, Jawu Special, Jawu Duplexe až po kývačku 175. Vždy mi ale říkal, že lepší stroj, jak Jawa Duplex nikdy neřídil. Vzhledem k tomu, že vlastním i Duplexe před dokončením renovace, tak to snad někdy porovnám. Ale k tomu Ogarovi. Skutečně, když jsem stroj rozebral, tak od krku řízení k motoru byla dodatečně přišroubována další trubka, taková výztuha. Pod krkem je přivařena ještě taková plechová kapsa tvaru U a celá trubka dolů od krku k motoru je posvářená a dokonce jsem tam objevil další praskliny. Tak na tom asi něco bude. Vzhledem k tomu, že mám na rámu ještě ke všemu kluzáky vzadu z péráka, tak ten rám je skoro nepoužitelnej.Uvidím, co s tím, zatím se snažím to zkompletovat, abych měl všechno. Nedaří se, jak bych si představoval, ale z každý maličkosti má člověk radost. A to je na tom to krásný. Kdyby někdo věděl o holém rámu na poválečnou 4-ku, byl by vděčný a nějakou tu korunu ještě mám. Tak Ogarům zdar !    [Milan]   23.07.2006
Odpověď  K té barevné kombinaci toť otázka, viděl jsem teď na burze prodávat nádrž,byla to ta větší a barevně byla jenom černá a vypadala v origo stavu,takže se přikláním k tomu,že nedělali jenom červeno-černé modely.For milan,jaké byly bo jsou problémy s těma rámama,praskaly či co??Někde dole jsem vyzíval ke srovnání jízdních vlastností,tak alespoň můj názor Pérák vs. Ogar 4, Ogar jede líp,kopec nekopec,na 4 přidám plyn a do kopce zrychlí,pérák je takovej línej ve stoupání,bavím se teď o nevylepšovanejch motorech zajetejch po generálce.Další kapitolou jsou zadní kluzáky,v tom má Pérák navrch,u Ogara mám přední vidlici danou natvrdo,ale i tak se to vlní na nerovnostech a než si člověk zvykne,tak ho bolej na delši trase ruce a ve velkejch náklonech rád ogar drhne výfukama.Posaz je ale zas na něm takovej sportovnější,širší řidítka,no prostě to schrnu,že jízda na Ogarovi mi příjde "zábavnější".    [Hugo B.]   21.07.2006
Odpověď  A neměly náhodou poválečné Ogary nádrže v kombinaci chrom+červená barva ?    [Milan]   20.07.2006
Odpověď  Tady v diskuzi níže p. Šíma píše, že má Ogara se zadními kluzáky a původní, tak nevím. Ta schránka na pravé straně je určitě přidávaná, ale co ty kluzáky?    [Zdeněk]   19.07.2006
Odpověď  Pídil jsem se po tom, ale nikde jsem to neviděl, ani jsem o tom neslyšel. Jednié, na čem se pamětníci shodli, je to, že Ogar po válce měl rámy, které stály za h... Ani dvě schránky ( kastlíky ) jsem nikde neviděl. Bože, tak málo literatury jest k těmto modelům ...    [Milan]   19.07.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (7) 
Zodpovězené téma  Zdarvím Ogaři,nemáte náhodou někdo vyfocenýho zrenovovanýho Ogara 4 který byl vystavený ve Slavkově u Brna?Zapoměl sem si foťák.Nemohl sem se na něj vynadívat.Díky Tom    [Tom]   09.08.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazit fotografiiOdpověď  ....    [Tom]   11.08.2006
Zobrazit fotografiiOdpověď  ...    [Tom]   11.08.2006
Zobrazit fotografiiOdpověď  tady je ten ogar    [Tom]   11.08.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  Zdravím,chtěl bych se zeptat jestli je tohle motor z Ogara?Vyfotil sem jej na burze v Brně.    [Tom]   24.04.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Zdravím a souhlasím.Ceny jsou strašný a dávat něco v dnešní době dohromady je trochu problém.Za motor na 2ku 10000kč je opravdu dost.Jinak na 2ku scháním blatníky nemá je někdo navíc.Pokud má někdo chuť dávat dohromady Ogara 250 r.v.1948 ať se ozve.Ogarům zdar.Míra.    [Míra]   08.08.2006
Odpověď  Čau lidi ty Ogaři to je mor co?Jednou přičichneš a je to v kelu.
Motor na dvojku za 10tisíc to vám připadá dobrá cena?Asi vám budu muset nabídnout jeden co mam doma ve forotě.I když nevím, když by se mi na mojí dvojce podělal co bych dělal?Nechám to proležet a uvidím.Všechny zdravím a zachraňujte tu krásu od Machka    [laris]   08.08.2006
Odpověď  Ten motor je na Ogara 2/1935. Chtěl za něj 10 tis, ale už je prodaný ...    [Tomáš]   14.07.2006
Odpověď  Bohužel žádný kontakt nemám na toho přodávajícího.Byla to taková rychlovka.    [Tom]   25.04.2006
Odpověď  Tome, nemáš náhodou nějaké spojení na toho prodávajícího.Díky.    [Míra]   24.04.2006
Zobrazit fotografiiOdpověď  .....    [Tom]   24.04.2006
Zobrazit fotografiiOdpověď  ....    [Tom]   24.04.2006
Zobrazit fotografiiOdpověď  Ještě jedno foto...    [Tom]   24.04.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (8) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  Ahoj,
poradi mi nekdo jak postupovat pri renovaci?
zajima me lakovani dilu, chromovani a vyber barev,
jsem zacatecnik diky moc,
doma je Ogar 250 r.v.1947 (stitek na fotce)    [JaR]   24.07.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  příprava moto před nástřikem (našel jsem to na www.natery.cz)

Obecně, kovový podklad by měl být opatřen, po opískování, základní barvou do 8 hodin v dílenském prostředí nebo do 4 hodin ve venkovním (suchém) prostředí. Pro základní nátěr je potřebné použít kvalitní antikorozní základní barvu vhodnou i pro následující nátěrové hmoty ( tmel,podkladová barva ).Použít můžete např. dvousložkovou základní epoxidovou barvu S 2300 Epolex. Pro tmelení můžete použít dvousložkový polyesterový tmel, např. od fa. BKP, Polytmel rapid. Jako stříkací tmel, plnič je možné použít např. Polytmel finiš rovněž od fa. BKP. Uvedené výrobky mají mezi sebou dobrou přilnavost a vytvářejí prakticky univerzální podklad pod téměř každý vrchní email. Nejvhodnější by však bylo použít jako předposlední vrstvu konkrétní plnič doporučený výrobcem konkrétního akrylátového emailu, kterým bude proveden finální nástřik. Pro broušení je vhodné použít vodě vzdorné brusné papíry "Waterproof", brousit za mokra.Zrnitost (hrubost) brusných papírů je dána stavem podkladu, obvykle pro hrubší nánosy tmele lze použít brusné papíry č. 120 - 150, pro jemnější dobrušování (stříkací tmel) č. 240 - 320. Konečné přebroušení pod vrchní email se provádí brusným papírem č.400 a jemnějším. Při broušení se nesmějí broušené vrstvy ( podklad) probrousit až na kov, vypracovaný podklad pod vrchní nátěr musí být kompaktní, bez defektů, barevně jednotný.    [JaR]   29.07.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  Časopis MOTOCYKL číslo 11-12 ročník I.
V článku NAŠE MOTOCYKLY se píše o Ogarech toto.    [Jiří Bartuš]   30.03.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  TENHLE KOUSEK JSEM RENONOVAL MOTORKA PĚKNÁ ZNÁM JI JAKO BOTY KDO JI MÁTE A POMOHL BY JSTE TOTIŽ PRASKAJÍ BLOKY HOLD LITINA JE STARÁ A TAKÉ ZAPALKO JSME NAHRADILI ALE TO NENÍ ONO UVÍTÁM JINAK JE TO NA SVOU DOBU SUPR STROJ MUJ MOB 775365882    [DUŠAN]   27.07.2006
Zobrazit fotografiiOdpověď  A ještě je tam tato fotografie s popiskou.    [Jiří Bartuš]   30.03.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zodpovězené téma  Zdravím všechny příznivce značky ogar snažím se dát dohromady 250tku model 1946 koupil jsem takový polovrak pomalu ho kompletuji ale víte co je to za fušku spoustu věcí už jsem sehnal něco mám i na víc něco mám i na předválečnou 4 popřípadě můžem měnit, ale můj problém jsou saně pod motor nemá někdo navíc nebo neví někdo jestli by se dali vyrobyt ? V tom případě jestli by nebyl někdo tak laskav abych si je mohl oměřit jsem z Prahy díky moc Tomáš    [Tomáš]   23.05.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 14 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Tomáši, jsem na tom podobně. Teď jsem měl trochu času, tak jsem stroj rozhodil a zjišťoval škody. Když jsem obnažil rám, tak jsem zjistil, že je prakticky nepoužitelný. Krk vytlučený, misky řízení zavařené, trubka od krku dolů k motoru popraskaná, několikrát vařená a vyztužovaná, zadní blatník zničen (to by se ještě dalo...). Ale celý zadek z péráka ! Začínám propadat zoufalství, protože na to nic nemůžu sehnat, ač se snažím, jak to jde, moc toho na to není ani na burzách, kdo něco má, nepustí to. Kdybych to býval věděl, tak se do toho pouštět nebudu, už to mám jednou za sebou u Jawy Duplex. Kdybys náhodou ten rám, co máš navíc, oželel, byl bych rád. Já mám jenom navíc motor.    [Milan]   12.07.2006
Odpověď  Milane ty saně mám přislíbené obkreslit tak si je udělám sám a k těm kluzákům mám je taky chromovaný    [Tomáš]   12.07.2006
Odpověď  For Milan, myslím že problematika jednotlivých verzí povál 4 je dost široká,já už jsem viděl stroj který měl chromové světlo a chromované pružiny pod sedlo,ale měl úzkou nádrž a ráfky černé a naopak stroj s širokou nádrží a ráfky kombinace chrom uprostřed černej pruh a linka a světlo a pružiny černě,stroj s chromavanýma krytama vidle jsem neviděl a jenom to asi dokládá to,že jednotlivé verze asi nikdo nezaškatulkuje,nebo to máte někdo zmáklý??    [Hugo B.]   10.07.2006
Odpověď  Tomáši, co je s tebou. Už máš ty sáně ? Jestli ne, já bych ti je vyrobil, na oplátku sháním holý rám. Jal jsem se renovovat Ogara z roku 1946, zjistil jsem, že kryty kluzáků vidlice, přímo pod spodními brýlemi, byly na mém stroji chromované. Máte někdo podobné zkušenosti, jak vypadal stroj z roku 1946 ?    [Milan]   09.07.2006
Odpověď  Čau Rudolfo,potřeboval jsem kontakt na pána co prodával ten motor ale děkuji za ochotu.Prosím nafoť mi tvého Ogara a potom ti řeknu víc.Tachometr se montoval za příplatek-300kč.Z díly co Ti chybí si musíš poradit sám.Můžu akorát poradit co tam patří.Ogarům zdar.    [Míra]   01.06.2006
Odpověď  CIAO MÍRA NEVIEM ČI TI POMOŹEM S TYM TELEFONOM PRETOŽE MAM KONTAKT NA PANA KTORY MA OGARA CO JE NA FOTO POD MOTOROM NEVIEM ČITO SPOLU SUVISI 00420548529108 pan HOŘICESNAD SA NENAHNEVA ASI NIE JE OGARISTA CO SA TYKA MOJICH FARIEB V PIATOK IDEM NA SK A UROBIM FOTO JE OZAJ NEMOZNE ABY BOL V DVOCH ODDTIENOCH SEDEJ????? ASPON NADRZ A BLATNIKY PREDNU VYDLU MAM TIEZ SEDU S TMAVO SEDU SLZU A ZLATU LINKU NAJRADSEJ BY SOM TI TO DONIESOL UKAZAT LEBO SOM UZ OZAJ S TOHO NAHLAVU XIXIXI TUSIM DAM TU FARBU NA ROZBOR DO VICENZI XIXIXIXIXIX TU TERAZ POSOBIM CO SA TYKA DIELOV CHYBA MI SVETLO OZAJ AKO TO BOLO ZO SVETLAMY TIE S TACHOMETROM BOLY STARSIE ALEBO ZALEZALO OD TOHO KTO SI PRIPLATIL?? ,SEDANKA ZADNE SVETLO, INDUKČKA,KARBURATOR MAM INY MODEL ANI NEVIEM S ČOHO.DIKY A OGAROM ZDAR.    [RUDOLFO]   30.05.2006
Odpověď  Čau Rudolfo,jsem rád že má taky někdo Ogara na slovensku.Je to tam asi vzácnost co?Lakování-červená nebo černá nádrž s chromem a zlatou linkou,vidlice-červená vlakovaná slza se zlatou linkou ale viděl jsem i dozelena,rám černý,blatníky černé se zlatou linkou ale mám i blatníky zelené s černým pruhem a zlatým lemováním.Jinak na stránkách co připravuju budou ukázky originálního lakování na motocyklech.Plně s tobou souhlasím že lak musí být super(taky dělám na lakovně)tak můžem někdy pokecat o barvách.S ND je to obrovský problém sám scháním některé díly i několik let ale napiš co scháníš a snad ti s něčím pomůžu.Jinak pokud máš kontakt na toho pána co prodává ten motor budu za něj moc rád je tam co potřebuju.Díky.Ogarům zdar.    [Míra]   28.05.2006
Odpověď  Tome, co kdybychom se dohodli, že bych Ti ty saně vyrobil (podle těch mých) + něco doplatil a udělali bychom obchod. Já to mám do Prahy 100 km, což není velký problém. Já jinak na Ogara na výměnu nic moc nemám, mám jen náhradní motor. Ogarům zdar.    [Milan]   28.05.2006
Odpověď  CIAO MIRO UŽ SOM TI PISAL VČERA ALE O PRISPEVOK NIŽŠIE ŽIDAL SOM TA O POMOC PRI ZHANANI SUCIASTOK A INFORMACII O OGAROVI PRV NEŽ TI POŠLEM FOTKY LEN PAR INFORMACII JEDNA SA O OGAR4 Z 1938 TAK MI BOLO POVEDANE č MOTORA 4828 RAM NEVIEM LEBO JE OPIESKOVANY MA RUČNE RADENIE OCELOVU PREDNU VYDLU S JEDNOU STRUNOU KLAKSON ELEKTRIKA BOSCH ČO JE ČUDNE ŽE BLATNIKY A NADRŽ JE V DVOCH ODDTIENOCH ŠEDEJ ALEBO KAKI ZO ZLATYM LEMOVANIM NIKTO NA SLOVENSKU MI NEVIE PORADIT S FAREBNOSTOU RADIA MI ABY SOM HO DAL NA ČERVENU ALEBO VOJENSKU KEDŽE PRACUJEM V LAKOVNI ASI POCHOPIS ZE FAREBNOST BUDE PREMNA DOST DOLEŽITA SUCIASTKY CO MI CHYBAJU PREDNE SVETLO,ZADNE SVETLO,KARBURATOR MAM INY TYP,SEDANKA INDUČKA ,PAČKY SOM UŽ OBJEDNAL,ŠTITKY A URČITE KOPU DROBMOSTI ZATIAL DIKI CIAO AESTE NIEČO KED ESTE ZHANAS KONTAKT NA TOHO PANA ČO BOL NA BRNENSKEJ BURZE S OGAROM CO MAS DOLE NA FOTKE MAL BY SOM HO MAT KED NIE TU TAK NA SLOVENSKU URČITE POZREM TI HO JA SOM SA S NIM BAVIL JE TO PRIJEMNY PAN. CIAO    [RUDOLFO]   28.05.2006
Odpověď  Milane kostru bych měl navíc je dobrá ale nechci jí prodávat spíš bych jí vyměnil za jiný díly    [Tomáš]   27.05.2006
Zobrazeno 10 z celkem 14 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (14) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  Trochu to tady oživím...    [Tom]   15.06.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Omlouvám se za tento politováníhodný omyl. Kdyby se ozval tedy ten Tomáš, tak bych se nezlobil. Ogarům zdar.    [Milan]   18.06.2006
Odpověď  Já sem jinej Tomáš,podepisuju se jako Tom a co sem se díval v předchozím článku tak ten pravej Tomáš se podepisuje jako Tomáš.    [Tom]   16.06.2006
Odpověď  Tome, před časem jsem Ti nabízel jistý obchod s držáky na motor na povál. Ogara, že bych je vyrobil výměnou za rám a třeba nějaký doplatek. Co Ty na to ? Do dnešního dne neznám odpověď.    [Milan]   15.06.2006
Zobrazit fotografiiOdpověď  ....    [Tom]   15.06.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (4) 
Zodpovězené téma  Scháněl jsem na internetu nějaké informace i fy Autfit potažmo o motu ogar a naleznul jsem jeno kůsé info,nikde žadná historie modelů.Nevíte o nějakém infu??
Jediný co jsem nalezl je historie na stránkách
http://www.mz-b.de/jawa/history/eogar.htm bohužel anglicky což mi moc nepomohlo.O předvál Jawách a ČZ jsou napsané knihy a jde na internetu najít prokticky cokoli,ale o Ogaru prakticky nic.Nechce se toho někdo zhostit a přeložit alespoň tento článek.
Nebo mě vyveďte z omylu a poraďte nějaké stránky.Diky
Hugo    [Hugo B.]   08.03.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  WWW.idragons.cz    [honza]   29.05.2006
Zobrazit fotografiiOdpověď  Z internetu...    [xxx]   08.03.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  Chci se zeptat co je tohle přesně za tip Ogara?Ten motor si nemůžu nikam zařadit.Díky za upřesnění    [Tom]   22.05.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Tome je to Ogar Elán.    [Míra]   22.05.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  Nemá někdo fotografii motocyklu Ogar 250-Elán. Zajímalo by mě, jak vypadal. Díky    [Milan]   09.04.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Mohl bys poslat i mi, díky moc    [Lukas]   11.04.2006
Odpověď  Pošli mi na E-mail adresu pošlu ti je poštou.    [Míra]   11.04.2006
Odpověď  Mám jich několik.    [Míra]   09.04.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  nejenom motocykly nesou značku Ogar    [michal]   11.04.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Tak to je supr..Máš lisovaný nápis na vidlici nebo na rámu nebo nikde?Pánské,Dámské.Můžu ti pomoct z blatníkama pokud ho budeš lakovat.Napiš mi na E-mail adresu a domluvíme se.Ogarům zdar.    [Míra]   11.04.2006
Odpověď  je moje a až na blatníky je i v původním laku    [michal]   11.04.2006
Odpověď  Jo Milane máš pravdu také jízdní kola jsou Ogar ale tato firma Autfit dělala také jízdní kola zn.Ahoj.Pokud to kolo je tvoje a je v originální barvě potřeboval bych ho vidět pro renovaci svojeho.Ogarům zdar.    [Míra]   11.04.2006
Zobrazit fotografiiOdpověď  .    [michal]   11.04.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (4) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  Tak jsem zjistil označení toho karburátoru, co si člověk neudělá sám...,na stránkách http://www.jawamania.cz/modules/news/t6-karburator.htm jsou srovnávací a seřizovací tabulky,je tam i převod z Amal,Bink na Jikov,užitečný.Na Ogara má přijít Jikov 2922 V,a poučen V znamená velká plovákovna je tím myšlena asi takováto?Nemá někdo tenhle karbec zbytečnej ,stačí jen tělo.Byl bych vděčnej panu Wingovi, kdyby mi mohl nafotit na svý krásně zrenovovaný 4 to tlačítko klaksonu,dále jak je to teda s tím ručním řazením bylo nebylo, jak je i tady dolejc uvedená ta zadní strana ze světa motoru, je tam ruční řazení uvedeno.Díky za odpověď.    [Hugo B.]   06.04.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Měl bych kompletní plovákovou komoru.Jestli o ni máte zájem kontakt na mě pkratas@centrum.cz.Cena 200kč    [SKYPPY]   09.04.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  ..jeste nejake fotecky    [wing]   30.03.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  perfektna renovacia, najdu sa este nejake detaily?    [OgarAutfit_sk]   05.04.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  Taky se přimlouvám za to jestli by někdo nepřeložil ten článek na stránkách http://www.mz-b.de/jawa/history/eogar.htm někdo ho už tady v hrubejch rysech \\\"přeložil\\\". Myslím,že přeložit to celý ,by jako základní info ke značce bylo postačující.K těm inzerátům, moc se ogaři nevskytují, tak před měsícem někdo na nějakých motorkářských stránkách inzeroval Ogara 2 před renovací za 40 ,ale už nevím kde to bylo.Přidám ještě foto Ogara 2 z můzea v České Vsi, buď je po starší renovaci nebo krásně zachovalej kousek,to asi spíš.    [Hugo B.]   17.03.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  souhlasim s Montym    [jirka]   24.03.2006
Odpověď  Ten článek bych měl mít nejpozději do čtvrtka přeloženej!    [Tom]   19.03.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
 Strana 16/16 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana 



Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků

© Jiří Bartuš 2006