MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    MAGAZÍN - BLOG
Diskusní fórum příznivců historických strojů
Celkem 298815 příspěvků |7138 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 89 | Přihlášených: 2 | Neřihlášený uživatel 
Informace
Fotografie
Dokumenty
Statistiky
Registrace
Přihlásit
  IndexMotocykly Ogar 21.2.2019 22:26  
Založit nové téma
   
Zodpovězené téma Zodpovězených témat: 236      Nezodpovězené téma Nezodpovězených témat: 1 / 79      Příspěvků Příspěvků: 2831
 Volba zobrazení výpisu příspěvků:   Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení
 Strana 16/16 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  Ahoj,
poradi mi nekdo jak postupovat pri renovaci?
zajima me lakovani dilu, chromovani a vyber barev,
jsem zacatecnik diky moc,
doma je Ogar 250 r.v.1947 (stitek na fotce)    [JaR]   24.07.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  příprava moto před nástřikem (našel jsem to na www.natery.cz)

Obecně, kovový podklad by měl být opatřen, po opískování, základní barvou do 8 hodin v dílenském prostředí nebo do 4 hodin ve venkovním (suchém) prostředí. Pro základní nátěr je potřebné použít kvalitní antikorozní základní barvu vhodnou i pro následující nátěrové hmoty ( tmel,podkladová barva ).Použít můžete např. dvousložkovou základní epoxidovou barvu S 2300 Epolex. Pro tmelení můžete použít dvousložkový polyesterový tmel, např. od fa. BKP, Polytmel rapid. Jako stříkací tmel, plnič je možné použít např. Polytmel finiš rovněž od fa. BKP. Uvedené výrobky mají mezi sebou dobrou přilnavost a vytvářejí prakticky univerzální podklad pod téměř každý vrchní email. Nejvhodnější by však bylo použít jako předposlední vrstvu konkrétní plnič doporučený výrobcem konkrétního akrylátového emailu, kterým bude proveden finální nástřik. Pro broušení je vhodné použít vodě vzdorné brusné papíry "Waterproof", brousit za mokra.Zrnitost (hrubost) brusných papírů je dána stavem podkladu, obvykle pro hrubší nánosy tmele lze použít brusné papíry č. 120 - 150, pro jemnější dobrušování (stříkací tmel) č. 240 - 320. Konečné přebroušení pod vrchní email se provádí brusným papírem č.400 a jemnějším. Při broušení se nesmějí broušené vrstvy ( podklad) probrousit až na kov, vypracovaný podklad pod vrchní nátěr musí být kompaktní, bez defektů, barevně jednotný.    [JaR]   29.07.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  Časopis MOTOCYKL číslo 11-12 ročník I.
V článku NAŠE MOTOCYKLY se píše o Ogarech toto.    [Jiří Bartuš]   30.03.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  TENHLE KOUSEK JSEM RENONOVAL MOTORKA PĚKNÁ ZNÁM JI JAKO BOTY KDO JI MÁTE A POMOHL BY JSTE TOTIŽ PRASKAJÍ BLOKY HOLD LITINA JE STARÁ A TAKÉ ZAPALKO JSME NAHRADILI ALE TO NENÍ ONO UVÍTÁM JINAK JE TO NA SVOU DOBU SUPR STROJ MUJ MOB 775365882    [DUŠAN]   27.07.2006
Zobrazit fotografiiOdpověď  A ještě je tam tato fotografie s popiskou.    [Jiří Bartuš]   30.03.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zodpovězené téma  Zdravím všechny příznivce značky ogar snažím se dát dohromady 250tku model 1946 koupil jsem takový polovrak pomalu ho kompletuji ale víte co je to za fušku spoustu věcí už jsem sehnal něco mám i na víc něco mám i na předválečnou 4 popřípadě můžem měnit, ale můj problém jsou saně pod motor nemá někdo navíc nebo neví někdo jestli by se dali vyrobyt ? V tom případě jestli by nebyl někdo tak laskav abych si je mohl oměřit jsem z Prahy díky moc Tomáš    [Tomáš]   23.05.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 14 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Tomáši, jsem na tom podobně. Teď jsem měl trochu času, tak jsem stroj rozhodil a zjišťoval škody. Když jsem obnažil rám, tak jsem zjistil, že je prakticky nepoužitelný. Krk vytlučený, misky řízení zavařené, trubka od krku dolů k motoru popraskaná, několikrát vařená a vyztužovaná, zadní blatník zničen (to by se ještě dalo...). Ale celý zadek z péráka ! Začínám propadat zoufalství, protože na to nic nemůžu sehnat, ač se snažím, jak to jde, moc toho na to není ani na burzách, kdo něco má, nepustí to. Kdybych to býval věděl, tak se do toho pouštět nebudu, už to mám jednou za sebou u Jawy Duplex. Kdybys náhodou ten rám, co máš navíc, oželel, byl bych rád. Já mám jenom navíc motor.    [Milan]   12.07.2006
Odpověď  Milane ty saně mám přislíbené obkreslit tak si je udělám sám a k těm kluzákům mám je taky chromovaný    [Tomáš]   12.07.2006
Odpověď  For Milan, myslím že problematika jednotlivých verzí povál 4 je dost široká,já už jsem viděl stroj který měl chromové světlo a chromované pružiny pod sedlo,ale měl úzkou nádrž a ráfky černé a naopak stroj s širokou nádrží a ráfky kombinace chrom uprostřed černej pruh a linka a světlo a pružiny černě,stroj s chromavanýma krytama vidle jsem neviděl a jenom to asi dokládá to,že jednotlivé verze asi nikdo nezaškatulkuje,nebo to máte někdo zmáklý??    [Hugo B.]   10.07.2006
Odpověď  Tomáši, co je s tebou. Už máš ty sáně ? Jestli ne, já bych ti je vyrobil, na oplátku sháním holý rám. Jal jsem se renovovat Ogara z roku 1946, zjistil jsem, že kryty kluzáků vidlice, přímo pod spodními brýlemi, byly na mém stroji chromované. Máte někdo podobné zkušenosti, jak vypadal stroj z roku 1946 ?    [Milan]   09.07.2006
Odpověď  Čau Rudolfo,potřeboval jsem kontakt na pána co prodával ten motor ale děkuji za ochotu.Prosím nafoť mi tvého Ogara a potom ti řeknu víc.Tachometr se montoval za příplatek-300kč.Z díly co Ti chybí si musíš poradit sám.Můžu akorát poradit co tam patří.Ogarům zdar.    [Míra]   01.06.2006
Odpověď  CIAO MÍRA NEVIEM ČI TI POMOŹEM S TYM TELEFONOM PRETOŽE MAM KONTAKT NA PANA KTORY MA OGARA CO JE NA FOTO POD MOTOROM NEVIEM ČITO SPOLU SUVISI 00420548529108 pan HOŘICESNAD SA NENAHNEVA ASI NIE JE OGARISTA CO SA TYKA MOJICH FARIEB V PIATOK IDEM NA SK A UROBIM FOTO JE OZAJ NEMOZNE ABY BOL V DVOCH ODDTIENOCH SEDEJ????? ASPON NADRZ A BLATNIKY PREDNU VYDLU MAM TIEZ SEDU S TMAVO SEDU SLZU A ZLATU LINKU NAJRADSEJ BY SOM TI TO DONIESOL UKAZAT LEBO SOM UZ OZAJ S TOHO NAHLAVU XIXIXI TUSIM DAM TU FARBU NA ROZBOR DO VICENZI XIXIXIXIXIX TU TERAZ POSOBIM CO SA TYKA DIELOV CHYBA MI SVETLO OZAJ AKO TO BOLO ZO SVETLAMY TIE S TACHOMETROM BOLY STARSIE ALEBO ZALEZALO OD TOHO KTO SI PRIPLATIL?? ,SEDANKA ZADNE SVETLO, INDUKČKA,KARBURATOR MAM INY MODEL ANI NEVIEM S ČOHO.DIKY A OGAROM ZDAR.    [RUDOLFO]   30.05.2006
Odpověď  Čau Rudolfo,jsem rád že má taky někdo Ogara na slovensku.Je to tam asi vzácnost co?Lakování-červená nebo černá nádrž s chromem a zlatou linkou,vidlice-červená vlakovaná slza se zlatou linkou ale viděl jsem i dozelena,rám černý,blatníky černé se zlatou linkou ale mám i blatníky zelené s černým pruhem a zlatým lemováním.Jinak na stránkách co připravuju budou ukázky originálního lakování na motocyklech.Plně s tobou souhlasím že lak musí být super(taky dělám na lakovně)tak můžem někdy pokecat o barvách.S ND je to obrovský problém sám scháním některé díly i několik let ale napiš co scháníš a snad ti s něčím pomůžu.Jinak pokud máš kontakt na toho pána co prodává ten motor budu za něj moc rád je tam co potřebuju.Díky.Ogarům zdar.    [Míra]   28.05.2006
Odpověď  Tome, co kdybychom se dohodli, že bych Ti ty saně vyrobil (podle těch mých) + něco doplatil a udělali bychom obchod. Já to mám do Prahy 100 km, což není velký problém. Já jinak na Ogara na výměnu nic moc nemám, mám jen náhradní motor. Ogarům zdar.    [Milan]   28.05.2006
Odpověď  CIAO MIRO UŽ SOM TI PISAL VČERA ALE O PRISPEVOK NIŽŠIE ŽIDAL SOM TA O POMOC PRI ZHANANI SUCIASTOK A INFORMACII O OGAROVI PRV NEŽ TI POŠLEM FOTKY LEN PAR INFORMACII JEDNA SA O OGAR4 Z 1938 TAK MI BOLO POVEDANE č MOTORA 4828 RAM NEVIEM LEBO JE OPIESKOVANY MA RUČNE RADENIE OCELOVU PREDNU VYDLU S JEDNOU STRUNOU KLAKSON ELEKTRIKA BOSCH ČO JE ČUDNE ŽE BLATNIKY A NADRŽ JE V DVOCH ODDTIENOCH ŠEDEJ ALEBO KAKI ZO ZLATYM LEMOVANIM NIKTO NA SLOVENSKU MI NEVIE PORADIT S FAREBNOSTOU RADIA MI ABY SOM HO DAL NA ČERVENU ALEBO VOJENSKU KEDŽE PRACUJEM V LAKOVNI ASI POCHOPIS ZE FAREBNOST BUDE PREMNA DOST DOLEŽITA SUCIASTKY CO MI CHYBAJU PREDNE SVETLO,ZADNE SVETLO,KARBURATOR MAM INY TYP,SEDANKA INDUČKA ,PAČKY SOM UŽ OBJEDNAL,ŠTITKY A URČITE KOPU DROBMOSTI ZATIAL DIKI CIAO AESTE NIEČO KED ESTE ZHANAS KONTAKT NA TOHO PANA ČO BOL NA BRNENSKEJ BURZE S OGAROM CO MAS DOLE NA FOTKE MAL BY SOM HO MAT KED NIE TU TAK NA SLOVENSKU URČITE POZREM TI HO JA SOM SA S NIM BAVIL JE TO PRIJEMNY PAN. CIAO    [RUDOLFO]   28.05.2006
Odpověď  Milane kostru bych měl navíc je dobrá ale nechci jí prodávat spíš bych jí vyměnil za jiný díly    [Tomáš]   27.05.2006
Zobrazeno 10 z celkem 14 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (14) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  Trochu to tady oživím...    [Tom]   15.06.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Omlouvám se za tento politováníhodný omyl. Kdyby se ozval tedy ten Tomáš, tak bych se nezlobil. Ogarům zdar.    [Milan]   18.06.2006
Odpověď  Já sem jinej Tomáš,podepisuju se jako Tom a co sem se díval v předchozím článku tak ten pravej Tomáš se podepisuje jako Tomáš.    [Tom]   16.06.2006
Odpověď  Tome, před časem jsem Ti nabízel jistý obchod s držáky na motor na povál. Ogara, že bych je vyrobil výměnou za rám a třeba nějaký doplatek. Co Ty na to ? Do dnešního dne neznám odpověď.    [Milan]   15.06.2006
Zobrazit fotografiiOdpověď  ....    [Tom]   15.06.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (4) 
Zodpovězené téma  Scháněl jsem na internetu nějaké informace i fy Autfit potažmo o motu ogar a naleznul jsem jeno kůsé info,nikde žadná historie modelů.Nevíte o nějakém infu??
Jediný co jsem nalezl je historie na stránkách
http://www.mz-b.de/jawa/history/eogar.htm bohužel anglicky což mi moc nepomohlo.O předvál Jawách a ČZ jsou napsané knihy a jde na internetu najít prokticky cokoli,ale o Ogaru prakticky nic.Nechce se toho někdo zhostit a přeložit alespoň tento článek.
Nebo mě vyveďte z omylu a poraďte nějaké stránky.Diky
Hugo    [Hugo B.]   08.03.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  WWW.idragons.cz    [honza]   29.05.2006
Zobrazit fotografiiOdpověď  Z internetu...    [xxx]   08.03.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  Chci se zeptat co je tohle přesně za tip Ogara?Ten motor si nemůžu nikam zařadit.Díky za upřesnění    [Tom]   22.05.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Tome je to Ogar Elán.    [Míra]   22.05.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  Nemá někdo fotografii motocyklu Ogar 250-Elán. Zajímalo by mě, jak vypadal. Díky    [Milan]   09.04.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Mohl bys poslat i mi, díky moc    [Lukas]   11.04.2006
Odpověď  Pošli mi na E-mail adresu pošlu ti je poštou.    [Míra]   11.04.2006
Odpověď  Mám jich několik.    [Míra]   09.04.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  nejenom motocykly nesou značku Ogar    [michal]   11.04.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Tak to je supr..Máš lisovaný nápis na vidlici nebo na rámu nebo nikde?Pánské,Dámské.Můžu ti pomoct z blatníkama pokud ho budeš lakovat.Napiš mi na E-mail adresu a domluvíme se.Ogarům zdar.    [Míra]   11.04.2006
Odpověď  je moje a až na blatníky je i v původním laku    [michal]   11.04.2006
Odpověď  Jo Milane máš pravdu také jízdní kola jsou Ogar ale tato firma Autfit dělala také jízdní kola zn.Ahoj.Pokud to kolo je tvoje a je v originální barvě potřeboval bych ho vidět pro renovaci svojeho.Ogarům zdar.    [Míra]   11.04.2006
Zobrazit fotografiiOdpověď  .    [michal]   11.04.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (4) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  Tak jsem zjistil označení toho karburátoru, co si člověk neudělá sám...,na stránkách http://www.jawamania.cz/modules/news/t6-karburator.htm jsou srovnávací a seřizovací tabulky,je tam i převod z Amal,Bink na Jikov,užitečný.Na Ogara má přijít Jikov 2922 V,a poučen V znamená velká plovákovna je tím myšlena asi takováto?Nemá někdo tenhle karbec zbytečnej ,stačí jen tělo.Byl bych vděčnej panu Wingovi, kdyby mi mohl nafotit na svý krásně zrenovovaný 4 to tlačítko klaksonu,dále jak je to teda s tím ručním řazením bylo nebylo, jak je i tady dolejc uvedená ta zadní strana ze světa motoru, je tam ruční řazení uvedeno.Díky za odpověď.    [Hugo B.]   06.04.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Měl bych kompletní plovákovou komoru.Jestli o ni máte zájem kontakt na mě pkratas@centrum.cz.Cena 200kč    [SKYPPY]   09.04.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  ..jeste nejake fotecky    [wing]   30.03.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  perfektna renovacia, najdu sa este nejake detaily?    [OgarAutfit_sk]   05.04.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  Taky se přimlouvám za to jestli by někdo nepřeložil ten článek na stránkách http://www.mz-b.de/jawa/history/eogar.htm někdo ho už tady v hrubejch rysech \\\"přeložil\\\". Myslím,že přeložit to celý ,by jako základní info ke značce bylo postačující.K těm inzerátům, moc se ogaři nevskytují, tak před měsícem někdo na nějakých motorkářských stránkách inzeroval Ogara 2 před renovací za 40 ,ale už nevím kde to bylo.Přidám ještě foto Ogara 2 z můzea v České Vsi, buď je po starší renovaci nebo krásně zachovalej kousek,to asi spíš.    [Hugo B.]   17.03.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  souhlasim s Montym    [jirka]   24.03.2006
Odpověď  Ten článek bych měl mít nejpozději do čtvrtka přeloženej!    [Tom]   19.03.2006
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 

 Strana 16/16 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana 



Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků

© Jiří Bartuš 2006