MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly
Diskusní fórum příznivců historických strojů
Celkem 308420 příspěvků |7622 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 40 | Neřihlášený uživatel 
Informace
Fotografie
Dokumenty
Statistiky
Registrace
Přihlásit
  IndexTraktory Zetor 19.1.2021 18:21  
Založit nové téma
   
Zodpovězené téma Zodpovězených témat: 3366      Nezodpovězené téma Nezodpovězených témat: 15 / 325      Příspěvků Příspěvků: 31425
 Volba zobrazení výpisu příspěvků:   Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení
 Strana 2/225 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

pravá brzda


 Zdravím.
Mám dotaz.Teče mě olej do prvého brzdového bubnu.Jde sundat buben aniž bych musel demontovat blatník?
A další,můžu vytáhnout pravou poloosu.Abych potom nemusel sundávat víko převodovky,kdyby tak něco vypadlo.
Díky za odpovědi.    [fery dolasRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  22.09.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Az nam prozradis, jaky traktor resis, tak ti muzeme poradit...:)    [PetrF]   15.11.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  

Zetor 25 - držák olejových filtrů


 ahoj
jak je utěsněný držák olejových filtrů na Zetor 25 krom toho,že je pod ním papírové těsnění. Jsou také nějaké O kroužky a pokud ano tak kde a jestli nevíte jejich rozměr. Díky. jirka    [jirka]   19.04.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Ahoj, asi jsi to uz vyresil, ale tam zadne tesneni neni, jen O krouzek u banky blize k predni naprave. Banka blize k zadni naprave ma samostatne trubicky pro privod i odvod oleje.    [PetrF]   15.11.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Renovácia traktora Zetor 25A


 Zdravím všetkých. Zakúpil som traktor Zetor 25A v žalostnom a nepojazdnom stave. Teraz sa postupne púšťam do rozoberania a opráv, aby som tentom stroj zachránil. Postupne sem budem pridávať fotografie a za akúkoľvek radu, pripomienku prípadne pomoc budem vdačný, nakoľko budem potrebovať pozhánat ešte nejaké drobnosti.    [Martinko] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  20.01.2014

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 91 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Addull: Zdravím, můžete mi napsat na email (v informacích)? Váš jsem nikde nenašel. Děkuji    [OndraaRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  09.11.2020
Odpověď  Nadhera to tak lastnit ...    [ales]   25.02.2016
Odpověď  no přišroubuješ na to čerpadlo a celé to dáš na stolici. jak bys tam chtěl jinak čerpadlo bez vlastní vačky dát    [asdfg]   25.02.2016
Zobrazit fotografiiOdpověď  Toto som našiel pri upratovaní. Slúži to na nastavenie čerpadla Zetor 25. Videli ste to niekto v praxi ako sa s tým pracuje?    [Abdull] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  25.02.2016
Odpověď  Slava, natočil pri -14°C, ale s podporou ohna v saní(letná nafta). Respektíve
sme nechceli trápiť štartér...
Doma mi chytil zachvilku bez žhavenia.Bolo nad nulou. Čakám na hrubý filter a vložku do palivového filtra.
Dúfam, že zanesený filter a zavzdušňovanie palivového potrubia boli príčinou samovoľného zrýchlenia otáčok motora (rovnako aj dusenia motora).
Ono v nedeľu za 1-2 hodiny toho veľa neurobím, hlavne keď som úplný začiatočník. (tak aj dopadla kúpa).    [Jano Orech]   08.02.2016
Odpověď  nechapu proc chces orivat letlampou když se chlubis ze ho natocis i bez zhaveni tam co kape olej je doraz regulacni tyce ma tam byt přes to gumova krytka    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  08.02.2016
Odpověď  Ešte sa chcem opýtať, či je nejaký problém keby som
pri štartovaní ohrieval nasávaný vzduch cez gumennú manžetu
z letlampou.    [Jano Orech]   08.02.2016
Odpověď  Včera som rozobral palivový filter,vybral kovový košík obalený textilnou pryžou.
Bol tam riadny humus. Odpojil hadičku z nádrže. Prepadová hadička je 3x spájaná.
Chcem dať novú. Ešte chcem zhodiť nádrž, prečistiť ju.Chcem dorobiť uzavierací kohútik z nádrže.
Na ľavom boku vstrekovacieho čerpadla je kúsok nejakej rúrky s plombou, cez ktorú kvapká olej? malo by to takto byť?    [Jano OrechRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  08.02.2016
Odpověď  když se starter roztočí, ale nezabere, cívkou to na 100% neni. pokud je u toho točení slyšet pazvuky, budou vydrbané zuby. pokud jen vrčí, je problém ve volnověžce    [asdfg]   02.02.2016
Odpověď  taky může prokluzovat volnoběžka ve startéru    [a]   02.02.2016
Zobrazeno 10 z celkem 91 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (91) 
Zodpovězené téma  

Chladící kapalina růžová fialová


 Zdravím jakou máte zkušenost s chladící kapalinou g12 v zetorech mám možnost dostat od známýho tak jestli to neodělá motor    [FG]   08.11.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  urcite je k motoru setrnejsi nez puvodni fridex ten rozeriral hlinik ja ji tam mam a obavy nemam zadne    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  08.11.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

NABOJ PREDNIHO KOLA ZETOR 25


 ZDRAVÍM VAS,SEHNAL JSEM TENTO NEPOZITY NABOJ PPREDNIHO KOLA PREJ NA ZETOR 25 ALE VIZUELNE ME PRIJDE JINY,NEVITE NEKDO CO JE TO ZA NABOJ ZDA JE TO OPRAVDU NA ZETOR 25,POPRIPADE NA KTERY TRAKTOR,ORVORY NA LOZISKA JSOU 80A 62MM,PRUMER NABOJE JE 20CM.DIKY ZA KAZDE INFO.    [P1] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  08.07.2015

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Je to zřejmě ma 3011    [Miroslav ]   03.11.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  JESTE JEDNA    [P1] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  08.07.2015
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zodpovězené téma  Prestal jet zetor 3011 zničeho nic prosim o radu    [Marian]   28.10.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  je uplne zbytecne neco radit kdyz nedokaze ani popsat o jakou zavadu se jedna    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  28.10.2020
Odpověď  Jak jet? Nejde znovu nastartovat motor? To vypadá na poruchu palivové soustavy. Došla nafta? Neprasklo palivové potrubí? Není ucpané palivové potrubí? Když pumpuješ ruční pumpičkou na naftu, začne po chvíli vrzat zpětný ventil? Když povolíš odvzdušňovací šroub na vstřikovacím čerpadle a pumpuješ, teče nafta?    [Jarda]   28.10.2020
Odpověď  to je jasný je rozbitej    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  28.10.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zodpovězené téma  

Záhada v elektroinstalaci ZETORU 25A.


 Dobrý den všem traktoristům! Když mi před necelými dvěma lety odešla baterie, tak jsem si pořídil repasovanou. Už si ale nepamatuju, jakou má kapacitu. Je to něco mezi 100 a 120 Ah. Přes zimu jsem nejezdil a baterrii jsem měl doma v dílně. Jen jsem ji jednou za dva měsíce trochu dobíjel. Po zimě jsem při startech zpozoroval, že se zhoršilo startování. Většinou motor naskočil až na třetí, čtvrtý pokus a to vždy motor prohřívám horkou vodou. Před týdnem jsem ale už nenastartoval. Párkrát se motor překulil a nic. Při druhém pokusu o start jen cvakl startér a bylo ticho. Zhasla i kontrolka. A ani světla nesvítily. Byl jsem naštvanej na baterii, že mě bez rozloučení opustila. Na kontaktech baterie jsem naměřil obyčejným voltmetrem 12,9 V. Vyštrachal jsem testr na elektrolyt ve 4 článcích ukazoval 90% nabití a 2 články 75%. Tak jsem si myslel, že prostě baterie už nemá tak velkou kapacitu, jakou by měla mít. Odvezl jsem ji do firmy, kde jsem ji kupoval, aby ji otestovali. Připojili ji nějaký přístroj a kroutili hlavou, že prý je v pohodě. No a protože jsem nevěřící Tomáš, tak jsem zajel k tátovi na chalupu, kde jsme tu baterii dali jeho traktoru. Má taky Zetorka 25. Traktor naskočil razdva i na studenou vodu. Baterie s motorem vrtěla jako vítr. Takže jsem zajásal, že nemusím kupovat novou.
No, ale co teď? Je vadná spínací skříňka, startér nebo něco dalšího v traktoru?
Abych to shrnul. Zasunul jsem klíček, rozsvítila se kontrolka a žhavení taky fungovalo. Při startu se motor několikrát mírně převalil a konec. Zhasla i kontrolka dobíjení a ani světla nesvítily. Vytáhl jsem klíček. Po několika minutách jsem klíček opět zasunul do spínací skříňky a kontrolka se rozsvítila. Zapnul jsem světla, ale ani neblikly a i kontrolka dobíjení zhasla.
Čím bych měl začít? Děkuju předem za rady. Tom    [TH]   17.09.2015

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 20 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Zdravím všechny traktoristy! Je to už pět let (sakra, nějak moc to letí), co jsem tu naposledy řešil záhadu v elektroinstalaci na mém Zetoru 25. Do letošního srpna traktor fungoval naprosto bez problémů. Když jsem chtěl po bramborách rozvláčet pérákem pole, tak mě v garáži čekal neveselý pohled. Traktor měl prázdné levé zadní kolo. Sice jsem musel občas všechna kola dofoukávat, ale tentokrát to sedělo druhý den po dofouknutí na ráfku. V lese jsem nebyl, jen jsem vozil v létě seno. Takže mi nebylo jasné, kde jsem kolo píchnul. Při pokusu o nafouknutí jsem slyšel zřetelné syčení. Došlo mi, že nastal čas na přezutí obou zadních kol na novější pláště, které jsem si kdysi koupil do zálohy. Nejdříve jsem nechal jen v servisu zout pláště, abych mohl obrousit a natřít disky zevnitř. Doma jsem zkusil nafouknout tu vadnou duši, která měla na sobě asi 12(!) záplat. Dvě záplaty byly úplně rozměklé, jako plastelína a přestaly těsnit. Koupil jsem novou duši a nechal nazout nové pláště. Jsou to sice rozměrově 12,4 - 24, ale po přeměření vím, že traktor sedí sotva jen o nějaké 3 cm níž. Je to zanedbatelné a pohledem bych to asi nepoznal. Po namontování kol jsem chtěl konečně vyrazit na pole. A ono nic. Žhavení nežhavilo. Napadlo mě, že asi bude chybka v té kontrolní spirále žhavení, když voltmetr na baterii ukazoval 12,5 V. Tak nevadí, řekl jsem si, zkusím nastartovat na horkou vodu bez žhavení. Ale taky nic. Ani ťuk. Že by baterie? Světla ale svítila, tlumená i dálková. Tak jsem zabrouzdal po internetu a taky zde na veteranforu, abych zjistil, jak vůbec začít hledat závadu. Zkontroloval jsem pojistky. Všechny OK. Pak jsem začal postupně od baterie. Pomocí startovacích kabelů jsem zkusil vyloučit nějaký studený spoj v kabeláži. Starter se ani nepohnul. Že by uhlíky? Ach jo. Tak jsem ho vymontoval. Rozdělám ho a vidím, že uhlíky jsou v pohodě, jako nové. Tak co dál? Proč ani spínací cívka nereaguje? Rozebrat celý startér? Asi ano. Mezi tím mě napadlo, že bych zatím mohl dát baterii na nabíječku, protože jsem ji určitě trochu potýral tím zkoušením pomocí startovacích kabelů. Připojím ji k nabíječce, zapnu do sítě a po několika sekundách se nabíječka odpojila. Jako, že je baterie úplně nabitá? Lekl jsem se, že jsem prohodil plus a mínus, ale ne. Divné. Změřím ji voltmetrem a vidím 12,5 V. Připojím kabely k traktoru, světla svítí, ale žhavení nežhaví a navíc jsem zaslechl, jak v baterce začalo při žhavení šumět. Nevím, jestli to je normální, tak jdu něco nastudovat na internet. Napadlo mě, že si od otce půjčím jeho lepší nabíječku se zabudovaným ampérmetrem a raději si rovnou půjčím i baterii z otcova traktoru. Moje tušení se potvrdilo. Otcova 80Ah baterka krásně roztočila startér. Po připojení mé baterie ke druhé nabíječce se ručička ampérmetru ani nehla. Takže už jsem měl jasno. Moje baterie mi po sedmi letech odešla. Byla repasovaná, takže asi už měla nárok. Ze všeho plyne ponaučení, abych příště na testování elekrické instalace v traktoru použil jinou baterii, než tu v traktoru. Tom.    [TH]   24.10.2020
Odpověď  Mě když totéž pětadváca udělá, jdu hned najisto. Vždy mám přechoďák u startéru na silovém kabelu. Traktor mi bohužel stojí venku, tak se to tam zaoxiduje a hotovo. Jednou se mi dokonce přetavilo očko. Tak to rozeberu, odrezím, podložky a matku dám nové, promáznu a dám zpět. Pak se nestačím divit, jak startér točí. Zkusil jsem dát i gumovou punčošku, ale prostě když se tam voda chce dostat, dostane se. Ňaposledy jsem použil mariňáckou vazelínu (vazelína určená k mazání lodních motorů), je odolná i slané vodě a už je dlouho klid.    [Zahajskej]   29.09.2015
Odpověď  No, pokud by se potíže se startováním zase někdy vyskytly, tak už budu chytřejší a začnu pátrat od spínací skříňky. Je možné, že tam byl opravdu nějaký přechodový odpor mezi plíšky a nýtky. Možná vznikl oxidací nebo tou připečenou vazelínou.    [TH]   21.09.2015
Odpověď  No vazelína nic zkratovat nemůže, je nevodivá. Já bych to viděl na přechoďák ve spínací skříňce, venkovní kontakty jsou s vnitřními spojené nýtováním a tam bývá "neviditelný" problém. Jak jsi se skříňkou manipuloval tak se spoj mohl zlepšit ale porucha by se mohla opakovat. Ale třeba už to bude dobrý.
Jinak co se týká ukostření tak speciálně u Z 25 bývá problém že akumulátor je ukostřený na kastlík. Hodně lidí si myslí že když očistí spoj na kastlík tak je všechno v pořádku. Hlavní problém ale bývá to že kastlík je na dně tak shnilý že ani přes čtyři upevňovací šrouby není dotyk na převodovku dokonalý. Kastlík se musí sundat a obrousit prolisy kterými sedí na převodovce, pak bývá po potížích. Podobně to bývá u majorů, kde byla baterka ukostřená na kabinu a kabina teprve na blok, to taky dokázalo pěkně potrápit...    [Širda]   21.09.2015
Odpověď  tak to je dobře me když se tohle stane tak zkusim nakrátko propojit kontakty na civce starteru a hned vim jesli hledat zavadu v silovem vedeni nebo v ovladaccim ale ani me neapadlo ti to poradit nejak jsem predpokladal ze jsi to udelal protože pro me je to samozrejmnost nastartovat nakrátko když se to poroucha nekde mimo dům    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  20.09.2015
Odpověď  Huráááá!!! Huráááá!!! Huráááá!!! Už jezdím! Včera ráno jsem přišel do garáže a přemýšlel jsem, odkud žačít. Vzal jsem startovací kabel a propojil jsem paralelně barerii se startérem. A nic. Stále stejný průběh: Kontrolka dobíjení svítí, žhavení žhaví a když se otočí páčkou startéru tak to v traktoru jen cvakne a všechno zhasne. Po pár minutách už zase při zasunutí klíčku kontrolka svítí. Vzal jsem voltmetr a měřil jsem na svorkách starteru napětí. Bez zasunutého klíčku 12,7 V a po zasunutí klíčku a pokusu o start žádné napětí. A několikrát dokola. Odpojil jsem baterii a vymontoval spínací skříňku. Provizorně jsem pospojoval kabely, jakoby byl zasunutý klíček. Připojil jsem baterii. Zkusil jsem otočit páčkou startéru a uslyšel jsem ten nejkrásnější zvuk za posledních několik dnů! Startér okamžitě točil motorem. Několikrát jsem to zopakoval, abych měl jistotu a startér vždy poslušně vrtěl. Bylo to jasný. Problém někde ve spínací skříňce. Tak jsem si řekl, že po neděli koupím novou a zatím kabely pořádně pospojuju, abych mohl vyjet pérákem srovnat pole po bramborách. Než jsem to ale udělal, napadlo mě, že se podívám, jak to vypadá v té spínací skříňce. Překvapilo mě, že uvnitř je tak jednoduchý mechanizmus. Navíc jsem čekal, že bude něco opálené nebo ulomené. Nic takového. Jen pod přepínacím trojúhelníkovým segmentem v jednom místě nahromaděná červeno černá vazelína. Očistil jsem pořádně všechny plíšky a kontakty a spínací skříňku jsem dal dohromady. Vrtalo mi hlavou, že by ty všechny trable způsobila trocha té vazelíny? Tak jsem skříňku zase připojil ke kabelům a zamontoval do traktoru. A funguje! Neuvěřitelné! Zřejmě ten zanešený a zaolejovaný startér způsobil, že se ve spínací skríňce třeba natolik zvýšila teplota, že se ta vazelína příliš zahřála a stekla k té jedné straně, kde se nahromadila a zkratovala kontakty. Ať je to, jak je to, hlavně, že to funguje! Děkuju vám všem za rady. A ať vám traktory šlapou jak hodinky! Tom    [TH]   20.09.2015
Odpověď  Startovací kabely mám. To je dobrý nápad.    [TH]   19.09.2015
Odpověď  nejsnáz to najdeš startovacíma kabelama. jeden vezmeš a budeš ho dávat paralelně k vedení traktoru až zjistíš, které místo je nevodivé    [asdfgh]   18.09.2015
Odpověď  OK, Slávo, zítra zkusím kledat tu špatnou kostru, nebo studený spoj.    [TH]   18.09.2015
Odpověď  zetor 25 ma tak jednoduchou elektriku ze najit tuto zavadu je otázka na par minut to ze není zavada ve starteru jsem ti řekl hned tipuju to na spatnou kostru    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  18.09.2015
Zobrazeno 10 z celkem 20 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (20) 
Zodpovězené téma  

Loziska v poloose


 Chtel bych se zeptat obcas se miz prave poloosy ozyva skrouchani, nejspise lozisko zacina byt spatne. Poradili by jste jak rozebrat poloosu a jak to vymenit. Diky za rady.    [Michal]   12.10.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Pokud se to ozývá od zadního kola, jestli jsem pochopil dotaz správně, bude to povolený půlměsíc.    [zahajskej]   21.10.2020
Odpověď  Omlouvám se zapomnel jsem napsat na cem zetoe 25k.    [Michal]   13.10.2020
Odpověď  pokud se jedná o poloosu na dětské tříkolce tak mohu poskytnout návod už jsem to dělal    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  13.10.2020
Odpověď  předek, zadek, typ?    [Luboš]   13.10.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (4) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Výška hladiny oleje v převodovce Zetor 3011 a místa jeho uniku


 Zdravím, pánové,
netěsní mi spodní víko převodovky a kape z toho hodně olej už nějaký čas, dřív méně, teď více. Nevíte, jak vysoko od horního okraje převodové skříně má být hladina oleje. Event. neznáte délkové rozměry měrky. Na místě měrky oleje je našroubována pojistka řazení, asi jen jako ucpávka díry po ztracené měrce. Viděl jsem, že se da koupit měrka pro 4011, ale je to shodné? Pro 3011 jsem na internetu nenarazil. Potřebuji to vědět, jestli se s tím mohu ještě rozjet, než to přetěsním a koupím nový olej. Měřil jsem to přes nalévací otvor a mám hladinu 18 cm od horního okraje skříně.

Kromě toho víka mi to kape ještě od čepu, jak je na něm uchycena páka brzdového pedálu... Přikládám foto, nevím jak tu část nazvat, ale především nevím, jak to utěsnit, je tam nějaké těsnění, které se dá koupit nebo vyrobit? Předpokládám, že ten čep je vyveden do vnitřku skříně a olej teče kolem něj.

A ještě si dovolím jeden dotaz. Mohu dát do motoru olej M6AD, když tam byl pár roků olej Carlson SAE 15W-40 Super GX?

Za případné rady předem moc děkuji!    [OliverAileRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  20.06.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  No, hydraulika má své dva filtry taky- první je před čerpadlem na "talíři" (namontováno na spodku skříně) a druhý ve víku hydrauliky..
Pokud máš na talíři starý typ bez klapky a je špinavý, dokáže ho čerpadlo i vdechnout:o)    [Beat]   12.10.2020
Zobrazit fotografiiZobrazit dokumentOdpověď  Díky moc za fotky měrky. Udělal jsem to tak, jak mi bylo raděno níže, vypustil jsem olej z obou výpust. otvorů a začal jsem ho tam lít zpátky. A měřil jsem výšku hladiny k hornímu okraji převod. skříně. Viz obrázek pro 20 l, 23 l a 25 l. Původně tam bylo cca těch 20 l oleje. Ale jelikož mi při určitém náklonu traktoru nechtěla zvedat hydraulika, tak jsem přidal oleje na 25 l. (V příručce se píše pro práci v kopc. terénu 23 l a v horském 27 l). Tak snad jsem těmi 25 něco nepokazil, ale tomu zvedání to vůbec nepomohlo, spíš je to ještě horší!!! Na té měrce ty zářezy odpovídají tak těm 19 l - horní zářez.

Přetěsnil jsem víka, ale do přetěsnění te hřídele ruční brzdy jsem se nedal, gufera jsem koupil, ale bez demontáže podlahy, "krytů pedálů" a nedejbože budky to asi nepůjde, je tam spoustu zarezlých šroubů, zas tolik to nekape a když je to jen jedno místo, tak to sklenice pod traktorem jistí. Až půjdu do brzd a do uzávěrky a budou sundané blaníky atak, tak se vezme i to přetěsnění té hřídele.

Měl jsem sundanou vanu, čistil jsem i sací koš a vytíral motor zevnitř, a pochopitelně jsem čistil olejové filtry. Ale našel jsem v nich nějaký "nepořádek". V levém čístiči jsou sítka č.2 (a přimíchany tam jsou dvě jedničky.) a v právém byl strčený zřejmě palivový filtr č.2, který tam musel být pěkně dlouho, hádám, že proto už před lety přestala svítit zelená kontrolka mazání. Narychlo jsem ho vyměnil za novy filtr asi take palivový č.1. Kontrolka stále nic. Ale asi bych s tím neměl moc jezdit a nejlépe bych měl nakoupit sítka č. 1 do toho pravého plnoprůtokového filtru, že? Protože ten palivový, i když je to 1 (doufám že víc propouští než dvojka) se určítě rychleji zanese a nebude propouštět dostatek oleje.    [OliverAile] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  01.08.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  Detail na risky.    [Abdull] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  12.07.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  Tu je mierka prevodovky Z 3011    [Abdull] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  12.07.2020
Odpověď  Zajtra ti odfotim a aj zmeriam dĺžku tej miery oleja    [Abdull]   11.07.2020
Odpověď  zarez max.hladiny na merce by mel byt zhruba ve stredu vstupni hridele do prevodovky a min. hledina asi o 5 cm nize    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  21.06.2020
Odpověď  spodni viko je tesneno papirem to seda koupit nebo vyrobit hridel rucni brzdy je pruchozi pres prevodovku a je tesnena dvema gufery 25/35/7 problem muze byt pokud je otvor v prevodovce vybehany do strany pak se musi dira prestruzit a vyvlozkovat merka oleje je schodna se zetorem 2011 ale delku nevim    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  20.06.2020
Odpověď  Zetor 30 má v převodovce podle manuálu 19 litrů. Pro práci v horském terénu s hydraulikou se přidává až někam k 27 l.
Udělal bych následující - vypustil zcela olej ze všech případných výpustných otvorů, změřil a nalil zpět 20 l. Podle této hladiny vyrobil měrku oleje, nebo koupil na 4011 a porovnal.
Na hřídeli je O kroužek, který je asi sedřený. Je ale dost možné, že je moc oleje v převodovce a ten tudy uniká pro zvýšenou hladinu.

Olej M6AD klidně po carlsonu být může, lepší olej pro staré vyběhané motory je M8AD Mogul Super.

Najděte na netu katalog a návod as táhněte si.    [vintera]   20.06.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (8) 
Zodpovězené téma  

Otáčky Z25k


 Jak přidám nejjednoduším způsobem ,abych měl větší otáčky?    [Welda]   17.11.2012

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 41 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Takže chápu li to správně, když je ku příkladu nesprávně regulován chod motoru tak že motor skoro zhasne a v posledním okamžiku když otáčky stále padají si regulátor vzpomene a otočí elementy. Bude se jednat o vnější pružiny s největší m průměrem. Tedy v takovémto případě ubrat podložky, jsou ji osazeny???    [Pepa]   18.09.2020
Odpověď  ja jen nechapu proc tak vyvadis??pochopitelne ze vsechno by melo byt presne nastavene ale kolik traktoru tak je?vzdyt tady skoro kazdej neco resi..na to jak je to starej stroj tak je docela slozitej na serizeni:)je asi hloupost nekomu radit kdyz tomu asi nerozumi ale ja jen rekl ze to jde i tak a hlavne kdyz chtel jen trochu zvisit otacky a nemusel mne brat vazne.    [zdex]   25.11.2012
Odpověď  Samozrejme že regulátor funguje len z podnetu otáčok. Otázka je, čo na základe tých otáčok robí. Za predpokladu, že pridávávanie a uberanie množstva vstrekovcaného paliva nepovažujeme za reguláciu výkonu, potom skutočne žiadny výkon regulovať nedokáže. Že si stojíš za svojim názorom ti neberiem, ja si tiež stojím za svojim. V každom prípade bez ohľadu na naše názory ten regulátor funguje tak, ako bol skonštruovaný a to už pekných pár rokov.    [Jaro25] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  25.11.2012
Odpověď  jasny.ja jen ze me tu maj za blbce tak se radsi trochu sichruju:)    [zdex]   24.11.2012
Odpověď  Zdex to je nedorozumění, já jsem to psal pro Jaro25.Proti tomu, co jsi napsal ty, nic nemám.:)    [zdeník]   24.11.2012
Odpověď  teda vykon..    [zdex]   24.11.2012
Odpověď  ja taky nerikal ze reguluje vikon.jen se pochoúpitelne vic roztoci motor kdyz pritahnes pruziny...    [zdex]   24.11.2012
Odpověď  Jaro25, reagovat jsem musel a rozhodně v tom nehledej osobní invektiva.Spíš mi přijde, že někteří tu dělají z ostatních zbytečně!!! hlupáky, vys.věta, kterou jsem přecitoval od tebe, pro zdex.
Za názorem, který jsem psal, si stojím.Regulátor funguje pouze z podnětu otáček a žádný výkon regulovat neumí.Seřizovat se dá(řádně) pouze pružinama a dorazem na páčce,a to max otáčky.
Také by mě zajímalo seřízení regulátoru mimo traktor.    [zdeník]   24.11.2012
Odpověď  Pro Petr. Neomlouvejte se, nemáte proč. Je dobré vědět, že tu je někdo kdo o tom něco ví.    [mirek]   23.11.2012
Odpověď  Omlouvám se že jsem se zbytečně angažoval.............    [Petr]   23.11.2012
Zobrazeno 10 z celkem 41 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (41) 
Zodpovězené téma  

stavěcí matice brzdového bubnu levá strana


 Přátelé Zetoru 25, zničil jsem matici levého brzdového bubnu, poradí mi někdo kde jí seženu? lišák    [Vladimír Liška]   30.07.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  foto nemáš? To nemůže být nic složitého na výrobu.    [Laco]   31.07.2020
Odpověď  Zdar Laco,matice je kruhová se třemi výřezy,vnější průměr 70 mm, vnitřní závit M 52x1.5 mm levý,pozice v katalogu je 36, stavěcí matice:lišák    [Vladimír Liška]   31.07.2020
Odpověď  Dajaký sustružník by pomohl, jak vlastně taková matice vyzerá?    [Laco]   31.07.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zodpovězené téma  

Zetor 5545


 Dobrý den potřebuji poradit jel jsem ze zetorem 5545 do lesa u louky jsem vypnul motor pořezal smrk nastartoval jsem a ze knemu couvnu dal jsem kvalt ale traktor se nerozjel zkusil sem vsechny kvalty zařadit ale traktor se nerozjel vi někdo kde je zavada děkuji    [Jan]   29.07.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Na víku převodovky jsou dvě páčky, pravá řadí silniční a redukované rychlosti. Prostřední poloha páčky je neutrální, kdy se při zařazené rychlosti traktor nehýbe.    [vintera]   30.07.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  

demontaz brzd


 zdravim chlapi, narazil jsem na dalsi problem. Nevim jakym zpusobem sundat buben brzd. V manualu pisou povolit zajistovaci sroub, ale na bubnu jsou dva, spis vypadaji jako matice, se zarezy. Zkousel jsem povolit obe a ani jednou vubec nepohnu, Kdyz za ne vezmu odjizdi mi cely traktor. Zkousel jsem na obe strany a nic. Poradte prosim..    [Vendelin]   26.11.2008

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 21 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  dej po te matici z cela par ran kladivem a ona se otresama uvolni uz ma stejne ty zářezy omlacene tak si pak vem tupy sekac a povol ji uderama ve smeru hodinovych rucicek    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  29.05.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  Dobrý den, pánové. Vaši diskuzi jsem si přečetl snad 10x a stejnak se nám s taťkem nedaří sundat levá strana... Povolili jsme šroub (poz.č.4) a udělali si vlastní "klíč" na povolení matice (poz.č.2). Zablokovali jsme si kola v převodovce a jak již zde někdo psal, tak nám při povolování (povolujeme doprava) odjíždí traktor. Jako by to tam bylo přivařený... :-D Děkuji za rady.    [pandaRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  29.05.2020
Odpověď  Zdravím, ja mám problém pravou stranou. Povolil som zaistovaci sroub na boku velkej matici, velku maticu som odkrutil, no bubon nemozem dat dolu. Je aj na pravej trane este nejaká iná positka. Lavá strana isla vdaka vasim návodom lahucko :)
Dakujem za radu.    [Martin H.]   03.07.2017
Odpověď  jj, jak píše Peto. Doprava. Ale vytočil jsem tu malou a na ní tu velkou takže je mam pořád v sobe. Ale obložení už bylo na nejty. Tak musim dat nové. Není se čemu divit bylo tam přes třicet let....    [Vendelin]   29.11.2008
Zobrazit fotografiiOdpověď  A tu je to rozobrané. (Dnes som skladal brzdy, ešte to nemám komplet.)    [Peto Z 25 A] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  29.11.2008
Zobrazit fotografiiOdpověď  Tony tu máš foto. Povolovať musíš doprava tú veľkú maticu. Ja malú môžeš povolovať tiež doprava, ale bubon drží veľká. Vo veľkej je malá, teda ak povolíš veľkú máš obe vonku. Tu máš matice bez bubna.    [Peto Z 25 A] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  29.11.2008
Odpověď  vendo tocil si to doprava?    [tony]   29.11.2008
Odpověď  Tak už je to uspešně sundané. Josef musi se povolit nejen ten šroub ale i ty matky. Buben má to drážkování vystouplé a ta matka to zajištuje ne hrideli, jako na prave strane. Já jsem normálně povoloval tu menší a sundal jsem tak obě dvě naráz. a pak šel buben krásně dolu.. díky moc za rady    [Vendelín]   29.11.2008
Odpověď  Chlapi, měl by stačit vyšroubovat šroub M10 a buben by měl jít dolu. Ty matky jsou na vymezení axiální vůle, tvoří jakési dno otvoru bubnu. Jestli vám nejde buben stáhnout, muže to být tím, že obložení je roztažené a v bubnu je vydřená drážka (zápich v šíři pakny) za kterou se buben zachytává. můsíte povolit seřizovací šroub paken brzd (povolit kontra matku a 7mičkou klíčkem vyšroubovat šroub, který roztahuje pakny). Potom by buben měl jít krásně dolu.    [Josef K.]   29.11.2008
Odpověď  zdar tak dnes som demontoval brzdy a skoncil som na lavej strane presne tak isto..povolil som len 10 srob..pradte ktoru matku teraz povolovat mensiu ci vacsiu..ak som spravne pochopil tak doprava..    [tony]   29.11.2008
Zobrazeno 10 z celkem 21 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (21) 
Zodpovězené téma  

Zetor k25


 Zdravím nevíte nějaký kontakt na startér s reduktorem v Kroměříži?    [Jakub]   27.05.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Jinak také si pamatuji Roman Zelinka, Kroměříž, dá se vyhledat ve firmách.    [vintera]   27.05.2020
Odpověď  https://491299820.eshop-rychle.cz/ceskenaradi/eshop/20-1-ZETOR-25-A-K/0/5/4872-Starter-s-reduktorem-levotocivy-Zetor-25-A-K    [vintera]   27.05.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zodpovězené téma  

olej z výfuku Zetor 25


 vytéká mi olej z výfuku asi tak deci a půl za hodinu,myslel jsem že jeto podél ventilů mezi ventilem a vodítkem ventilu namontoval jsem na výfukové simering teče dál , sundal jsem hlavu těsnění ok, natlakoval jsem mazací kanál tlak drží, válce nejsou prasklé, písty jsou nejsou propálené tak jediné co mi ještě napadá že by mohly popraskat stírací kroužky myslíte že by přes ně mohlo unikat tolik oleje    [pavel]   13.04.2011

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Dobrý den,
Mám stejný problém,, vyteká mě olej z jedné komory výfuku na Z 25. Mužete mě prosím poradit s odtraněním problému? Díky Pavel, Tel 728308834    [Pavel]   26.05.2020
Odpověď  Ahoj. Mám traktor s motorem Slavia 2S100K a olej z výfuku stříká taky. Vůle ve vodítkách je a jeden vájec má menší kompresi. Teď mám motor rozhozený, ale nevím kde vzít nová vodítka, příp. i ventily. S motory Z 25 nejsou identická, snad jen válce a písty průměr 105 mm. Nevíte někdo, jak tyhle díly nahrydit ?
Díky. Jenda.    [Pavel Jeník]   15.03.2014
Odpověď  to je dobrej nápad to vyzkouším    [pavel]   14.04.2011
Odpověď  tak kdyz jde viklat ventilama tak to budou urcite voditka jestli chces mit o tom jistotu tak sundej konika a podloz ho slabym pliskem treba z konzervy pres mazaci dirku tim nepujde na vahadla olej a nech ho chvili bezet nic se nestane klidne hodinu to muze behat bez mazani a uvidis zda to prestane pak mas jistotu ze je to ve voditkach    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  14.04.2011
Odpověď  projevilo jse to najednou z ničeho nic ,olej je to určitě podle konzistence a nesmrdí to po naftě,dnes jsem vyndal písty jeden píst má velké axialní vůle na kroužkách jak stíracích tak těsnících rozmezí 0,50-0,60 ten druhý válec je správně,motor od spodu je mazán pouze rozstřikem nejde mi do hlavy že by jse dostalo tolik oleje až nad píst a pak do výfuku jen přes válec, navíc by většina oleje shořela při pracovním cyklu ikdyž zase je tam jedna doba výplachu.Kouř z výfuku je černý jen při přidání plynu,při startu je trochu modrý, olej ubývá znatelně.Ventily mají ve vodítkách vůli dá se snimi zakývat ze strany na stranu.Když jsem dnes sundal paroží tak na ventilovém dříku ve výfukovém kanálu je vidět že tam teče olej kanál je vystlán měkým karbonem který jde lehce odstranit vrstva 2-3 mm, z víčka na olej se nekouří,výkon je stejný,žádná oprava nebyla,nadměrná zátěž také ne,přehřáto také ne. Kdyby to mnělo téct kolen šroubů tak to poteče ven po bloku motoru ale tady to prská olej z výdechu výfuku a vytéka na přírubě mezi parožím a tlumičem. Šrouby na přichycení paroží mají díru ukončenou dnem.NENÍ TO MŮJ PRVNÍ TRAKTOR MNĚL JSEM JICH PĚT VŽDY JSEM VŠE OPRAVIL ALE TOTO JE ZÁHADA ZKUSÍM OD NEJLEVNĚJŠÍHO VYMNĚNIT VODÍTKA VENTILŮ PAK PÍST S VŮLEMI NA KROUŽKÁCH A TAK DÁL.    [pavel]   14.04.2011
Odpověď  podle me kdyby to teklo voditkama tak ne u vyfukovych ventilu ale u sacich protoze v sacim kanalu vznika podtlak a ten muze voditkama olej nasat ale ve vyfukovem kanalu je pretlak tak tam se olej nedostane aspon ne v takovem mnozstvi zkus odpovedet na par otazek - jeto opravdu olej a ne nafta ? tece to z obou valcu ? jaky jde kour z vyfuku ? zacalo to delat nahle nebo po nejake oprave nebo velke zatezi nebo prehrati ? jde kour z nalevaciho vicka oleje po jeho sundani? ubyva olej v motoru ? snizil se vykon motoru ?    [slava] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  14.04.2011
Zobrazit fotografiiOdpověď  Olej může téct i kolem šroubů, kterými jsou přišroubovány výfukové svody.    [Tomáš B.]   14.04.2011
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (7) 
 Strana 2/225 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 



Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků

© Jiří Bartuš 2006