MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    MAGAZÍN - BLOG
Diskusní fórum příznivců historických strojů
Celkem 301263 příspěvků |7257 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 38 | Neřihlášený uživatel 
Informace
Fotografie
Dokumenty
Statistiky
Registrace
Přihlásit
  IndexMalé motocykly Jawa 50 a ostatní padesátky 21.7.2019 03:21  
Založit nové téma
   
Zodpovězené téma Zodpovězených témat: 1073      Nezodpovězené téma Nezodpovězených témat: 8 / 185      Příspěvků Příspěvků: 11528
 Volba zobrazení výpisu příspěvků:   Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení
 Strana 2/72 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 
Zodpovězené téma  

jawa mustang 23


 prosim o radu. oraznovy mustang-rok vyroby 1978,prodej 1979. jaky pasek tam prijde z gumy a kde sehnat na nadrz? a taky sroubek kastliku. diky    [David]   01.03.2019

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Gumu jsem viděl na fichtlkramu.    [pítr]   02.03.2019
Odpověď  a jeste prosim na nadrz mam dat samolepky nebo strikany napis? cislo barvy oranzove nekdo znate alespon priblizne? dik    [David]   01.03.2019
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Montážní příručka pro Mustang


 Máte někdo montážní příručku na Jawa 23 Mustang? Mohli byste poslat foto, jak vydaná?
Existuje vůbec?    [jawa350ohv] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  27.01.2009

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 31 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Tak příručka naskenována a nachystána. Kdo ji chce poslat napište na z6hurvinek@seznam.cz. Příručka je formátu A5, skeny jsou A4, takže jsou vždy dvě strany naskenovány dohromady.    [HonzaBK]   28.02.2019
Odpověď  HonzaBK: Zkus si prosím vzpomenout, doplnil bych to rád na web.    [Pajka] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  19.01.2019
Odpověď  Musel bych si vzpomenout a vzít ju z domu    [HonzaBK]   09.01.2019
Odpověď  HonzaBK: A neoskenoval bys to prosím někdy?    [Pajka] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  09.01.2019
Odpověď  je to větší A5 ale menší A4    [HonzaBK]   17.12.2018
Odpověď  Nemohli byste někdo tu příručku naskenovat pro účely webu: http://www.jawa-50.cz ?    [PajkaRegistrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  17.12.2018
Odpověď  Nejak nevidím v príspevkoch čo je to za formát?A5 či A4?    [Joski]   16.12.2018
Odpověď  Kluci, chtěl bych znát váš názor - 600,-Kč za tuhle brožuru je sakra dost, ne? Líbila by se mi, ale ty peníze za to z principu nedám.    [vwkafer]   02.10.2010
Zobrazit fotografiiZobrazit dokumentOdpověď  Mam takuto prirucku,ako zhanate.Je neposkodena a je ako nova.Cenu ponuknte.    [tatran22Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  01.10.2010
Zobrazit fotografiiOdpověď   http://www.zelenka-veterani.cz/katalog/40
Dobrá zpráva pro příznivce Mustangů!
Teď je zde na prodej montážní příručka na Mustang v perfektním stavu. Ovšem taky tomu odpovídá cena :o(.
Já jsem o tu svou musel tvrdě bojovat na aukru a také jsem ji koupil za více než 600Kč...

Ovšem ji taky hned tak někdo nemá.    [jawa350ohv] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  30.09.2010
Zobrazeno 10 z celkem 31 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (31) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Linky 555


 Prosím o pomoc. Budu linkovat 555. Linky předního blatníku, zadní kapotáže, loga na nádrži a krytu řetězu jsou jasná. Nevím, a ze všech možných zobrazení si nejsem jistý, jestli jsou linky i na žebrech prsíček, případně jak umístěna. A jsou ještě někde?
Předem díky za nakopnutí.    [Lubos H.] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  15.02.2019

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Nebude mi to vadít. Klidně použij.    [VLAM1Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  23.02.2019
Odpověď  Vlam1: Nebude ti vadit, když si fotky uložím pro případnou budoucí ilustraci článků na svém webu?    [Pajka] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  20.02.2019
Odpověď  To je ono, moc děkuji.    [Lubos H.] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  19.02.2019
Zobrazit fotografiiOdpověď  A ještě jiný pohled    [VLAM1] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  19.02.2019
Zobrazit fotografiiOdpověď  Originál barva i linky.    [VLAM1Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  19.02.2019
Odpověď  Víc než slova napoví fotky: http://www.jawa-50.cz/clanek/monografie-puvodni-zachovale-renovace-pionyry.html

Kdyby ti ale něco jasné přeci jen nebylo, tak napiš.    [PajkaRegistrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  19.02.2019
Odpověď  Nikdo neví ?    [Lubos H.] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  18.02.2019
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (7) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Kolo na 555 ?


 Zdravím,skládám 555, a mám toto kolo,špice mají průměr 2mm,malé niple a buben má 6 drážek po obvodu,na všech dalších kolech mám jen tři. Je to kolo z 555 ?
Děkuji za info.    [BawariaRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  10.12.2014

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 12 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Čau chlapy,těd je jeden takovej buben na aukru i s křížem udajně taky začátek výroby,čau Martin    [Martin]   11.02.2019
Odpověď  Blahopřeji :-)    [Bawaria] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  23.12.2018
Odpověď  Tak bawaria,tak jsem konečně přední kolo s 2mm špicema sehnal,měl jsem štestí,zdar    [Rosta]   23.12.2018
Odpověď  To chápu,díky budu dál shánět,zdar    [Natalia]   19.12.2016
Odpověď  Zdravím,mám to kolo jen jedno,ale nechci ho dávat pryč.    [Bawaria] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  18.12.2016
Odpověď  Nyní v Chotusicích jsem na burze nějaké viděl, doma mám jen střed ale není nic moc, některé díry vytahané...    [Pavel]   18.12.2016
Odpověď  Zdravim,pokud jsem pochopil,tak máte jen jedno,já jsem sehnal taky jeden buben,pokud by ste ho chtěl prodat,měl bych o něj zájem,dík za odpověd    [Natalia]   10.12.2016
Odpověď  Kolo stále mám.    [Bawaria] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  09.12.2016
Odpověď  Máte ještě to kolo,díky Rosta    [Natalia]   09.12.2016
Odpověď  Tak nějak jsem si to mysle,že to bude něco ze začátku výroby. Díky za info    [Bawaria] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  25.12.2014
Zobrazeno 10 z celkem 12 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (12) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Jawa 50 typ 22


 Dobrý den všem motorkářům.Nikde jsem tady nenašel téma které mám v nadpisu a proto sháním více info.Něco jsem našel na stránce www.motoride.sk,www.jawa- 50.cz a něco je i v knize od Wolhmutha ale kdyby někdo ještě věděl o nějakých informacích než jen těch co jsem uvedl byl bych rád kdyby se tady snámi o to podělil.Vlastního třeba někdo nebo jestli je aspoň v nějakém muzeu?Předem dííky za odpověďi.Vlaďa    [chalupsky.vRegistrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  14.01.2013

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 134 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Motorek jsem měl přes padesát a všechny co měly cizojazyčný štítek měly zároveň větší výkon. Vždy byla ale jeho jednotka BHP. Všechny byly naprosto obyčejné, maximálně měly jiná světla. Mám doma třeba rozebranou dvacítku z roku 1967, která má štítek v azbuce a výkon má taky 4 BHP. Takových pionýrů mám nicméně v archivu zdokumentovaných pár desítek.

Vidím v tom obrovskou křivdu našemu československému národu, že jsme si doma nechávali jen to špatné a všechny výkonné motorky jsme vyváželi do spřátelených zemí, i nepřátelské kapitalistické ciziny.

A jak už jsi Joski dřív psal, já píšu bludy. Ty jsi nám víc jak před rokem slíbil článek o Jawě 22, podložený neprůstřelnými původními podklady. Těším se na to dlouho, ale pořád nic.    [Pajka] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  10.02.2019
Odpověď  Jo, jsou to moje teorie, ale zatím jsem nedostal jediný důkaz o existenci Jawy 22. Její existenci popírají dokonce i lidi z konstrukce a ačkoliv bylo pionýrů vyrobeno přes milion, nedochoval se jediný kus. Proč asi?

Nikdy jsem nezpochybnil existenci výroby čtyřkanálových válců, ani šedesátkových válců. Jen mi přijde už docela směšné, že všechny tyto atypické věci lidi s oblibou přisuzují bájné Jawě 22. Dokonce jsem slyšel o čtyřstupňové převodovce v Jawě 22. Co to proboha bylo za chiméru? Jednou je to čřyřkanál, pak to má čtyřkoňový motor, jednou je to šedesátka, pak to má čtyřkvalt a nevím co ještě. Nenaroubujeme na tu pohádku ještě bezkontakt?

Mimochodem Joski, už před časem jsi tady zmiňoval fotku výrobního štítku Jawy 22, můžeš ho sem dát? Pořád se tu za tu motorku biješ, ale jediný důkaz schováváš?    [Pajka] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  10.02.2019
Odpověď  Jo,ty máš svoje teórie a nič ťa nepresvedčí.To si v Jikove len tak vycucali z prsta že majú zaradiť do katalógu karburátor pre typ Jawa 22?Z väčšou hlavnou tryskou?Načo asi?Tá tryska,pomocné kanály,zväčšené prefuky-to máš toho pol koňa navyše,nie metodika merania.Neťahaj sem tie stabiláky Jikov,to je úplne iná vec. Pre Jenca-ak môžeš daj foto od prefukov zozadu ako válec dosadá na bloky,najlepšie s obyčajným válcom položeným vedľa,sú väčšie.Tak uvidíme čo to máš.To som zatiaľ nevidel zkopírované,tie kanáliky často.    [Joski] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  09.02.2019
Odpověď  Historik: Před časem jsem o tom psal tady: http://www.jawa-50.cz/60-ccm-valec-motoru-jawa-05-prototyp-indie.html    [Pajka] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  09.02.2019
Odpověď  Joski: Tuto dokumentaci samozřejmě znám a mám ji. Jenomže ta nepochází z Považských strojíren, ale od Jikovu. Tady platí to stejné, co jsem napsal v posledním příspěvku. Jikov o žádné Jawě 22 nikdy nic nevěděl. Vývoj 60ccm motoru v PS probíhal a válce se zvětšeným vrtáním se tam skutečně vyráběly. Opět to ale u nás nebylo homologované a byla to neoficiální výroba a válce byly podpultovkou. Oproti čtyřkanálům tyto válce nebyly určené pro závody, kde musí být zachován obsah. Ale i o nich na webu píšu a s Jawou 22 nemají vůbec nic společného. No a jen tak pro informaci, karburátory Jikov 2917 PSb se nemontovaly jen na pionýry, ale třeba i do motorů BD-1S50A, od OPP Domažlice apod. Už jsem viděl i totožný karburátor jako 2917 PSb, který měl ale 15mm difuzor. Sranda je, že Jikov zmiňuje i karburátory, které nikdy nevyráběl a naopak jiné vůbec nezmiňuje. Takže ten technický list beru opravdu hodně s rezervou...    [Pajka] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  09.02.2019
Zobrazit fotografiiOdpověď  Vŕtanie 42 mm bolo pre Indiu,tam išiel motor 60 ccm.Súhlasím s Pajkom že tie 4 kanálové válce neboli nijako značené,aspoň moje nie sú.A k tým mýtom-jeden vám ešte pridám (((-:.    [Joski] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  08.02.2019
Odpověď  jawa 22, mala vrtanie 42mm, preto mala 4 hp, mal som tie valce v rukách a predával ich chlap z považskej po 20 eur ,problém bol v tom, že bloky motora J 22, mali v blokoch väčšiu dieru kvôli väčšiemu priemeru vložky valca asi o 2 až 3mm...a montovali sa aj do motorov ,,indián 60,,, toto mi ten asi 70 ročný chlap k tomu povedal :( takže bez technickej dokumentácie k jawa 22 sa asi nemá cenu ďalej o tom baviť...    [Historik]   08.02.2019
Odpověď  Jenco: Pěkný úlovek. Vše koresponduje s tím, co jsem dříve napsal. Modely Jawa 20, 21 a 22 se souběžně vyvíjely v období výroby Jawy 05, cca v roce 1965. Proto jsou na fotkách prvky z 05, i nápis na zadním blatníku. Do sériové výroby se ale Jawa 22 nedostala a žádný další vývoj tohoto typu neprobíhal. Celou výrobu pionýrů měl nahradit připravovaný Mistral. Teprve poslední vývojová etapa prototypu Mistrala měla čtyřkanálový válec, k němuž se váže patent ze dne 3.4.1973. Mistral do výroby ale také nešel. Devět let po vývoji prototypů 20, 21, 23 někoho z konstruktérů PS napadlo upravit dvacítkový válec podle válce z Mistrala. Vznikl výkres nakreslený paní Galkovou (9/1974). Na sériové motocykly Jawa 20, 21 a 23 se ale montovat nesměl, neboť vyráběné motocykly s ním neabsolvovaly žádné jízdní zkoušky a neměly schválení. Navíc kvůli vyššímu výkonu by muselo být přepracováno víc konstrukčních celků. Inovace vyráběných modelů ale byly zakázané. Výroba těchto válců ale nepochybně probíhala. Tohle zrovna není věc, která by se dala ve větším množství v podniku fušovat. Jednoduše to v menším množství podnik OFICIÁLNĚ vyráběl pro Svazarm a jiné. Tomu nasvědčuje výrobní číslování na Jencově válci. Svazarmovci válce dál vylaďovali, proto jsou na dochované xeroxové kopii výkresu upravené kóty a poznámka: "úprava motora pro zväzarm Hurbanovo - 4ks". Výroba tedy nejspíš probíhala na jakési objednávky. Další neurčitelné množství válců si vyráběli zaměstnanci neoficiálně (fušky) pro sebe. Takové válce žádné číslování nemají a různě se od původního výkresu liší. Výroba nepochybně probíhala, v žádném případě se ale tyto válce na žádné prodávané motocykly nedávaly a ani se nedaly nikde koupit jako nějaké "kit sady". Byla to prostě speciální výroba a tudíž podpultovka. To že i zaměstnanci PS o těchto válcích mluvili (mluví) jako o válcích pro Jawu 22, bych si vysvětlil jednoduše. Jawa 22 byl prototyp vyrobený v jednom kuse v roce 1965 a konstrukční kancelář podle všeho vcelku ani nikdy neopustil, upadl v nemilost a zapomnění. O jeho existenci vědělo jen několik lidí z tisíců zaměstnanců podniku. Logicky ale chybějící typ 22 mohl tak nějak navazovat na vyráběné modely a zároveň se vědělo, že vyráběné speciální válce jsou z neuskutečněné výroby, z "nějakého" prototypu. Asi by ale nikoho z podnikových "laiků" (zaměstnanců) nenapadlo spojovat si jakoukoliv realizovanou výrobu s nerealizovanou (a diametrálně odlišnou) výrobou konstrukční chlouby závodu - Mistralem. Mylné spojení souvislosti čtyřkanálového válce s neznámou Jawou 22 bylo pro laiky logické a tudíž víc než pravděpodobné a plně pochopitelné. Proč vývozní pionýry měly udávaný výkon 4 koně jsem dostatečně erudovaně vysvětlil zde: http://www.jawa-50.cz/clanek/export-vyvoz-vyssi-vykon-4-hp-kone-metodika-mereni.html Šlo pouze o jinou metodiku měření, nic víc. Tomu (na psacím stroji napsanému) textu pod fotkou prototypu Jawa 22 jde výkon 4k/7000 ot. věřit asi tak, jako že to bylo exportní provedení pro USA. Jak je známo, jednalo se o pouhý koncept/prototyp, který brány podniku nikdy neopustil, co spíš, možná neopustil ani dveře konstrukční kanceláře. Ten text vznikl pravděpodobně až v době, kdy byla snaha nějak prezentovat vývoj a výrobky PS. Možná až v podnikovém muzeu. Popis neexistujícího typu je zavádějící, tak jak hromady jiných informací.    [PajkaRegistrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  08.02.2019
Zobrazit fotografiiOdpověď  Originál k tomuto neni ani blízko    [jenco] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  06.02.2019
Zobrazit fotografiiOdpověď  označenie    [jenco] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  06.02.2019
Zobrazeno 10 z celkem 134 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (134) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Řídítka Mustang golden


 Zdravím mám dotaz,měl Mustang golden pouze řídítka s hrazdou,nebo i bez? Díky za informaci    [dido] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  18.11.2018

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Fajn a moc děkuji za odpověď.    [dido] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  09.01.2019
Odpověď  Dido: Držák byl standardní, byla v něm ale udělána uprostřed díra pro kabeláž ke kulaté žárovce a zezadu byly navařeny dvě packy pro uchycení odrazek. Díky za podnět k doplnění webu. Jak se k tomu dostanu, rozdíly oměřím, nakreslím a doplním do článku.    [Pajka] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  09.01.2019
Odpověď  Zdravím,ještě k Mustangu Golden mám dotaz: Zadní lampa LUCAS na vývozní verzi s tím vypouklým krytem se montoval na stejný držák s klasickým světlem,nebo byl držák upraven? Když ano, tak jaká to byla úprava? Děkuji za odpověď.    [dido] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  06.01.2019
Odpověď  ANO DÍKY,    [dido] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  04.12.2018
Odpověď  Napsal jsem koninu. První série 1971, druhá po inovaci 1972.    [Pajka] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  28.11.2018
Odpověď  Dido: První série (bez baterie) byla vyrobena v roce 1972. Celá druhá série byla vyrobena v roce 1972.

http://www.jawa-50.cz/clanek/jawa-50-typ-23-golden-sport-export-vyvoz.html    [Pajka] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  26.11.2018
Odpověď  NEVÍTE NÁHODOU KDY BYL VYROBEN POSLEDNÍ MUSTANG GOLDEN ? STAČÍ ROK.DÍKY    [didoRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  22.11.2018
Odpověď  Díky za info, dido    [didoRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  19.11.2018
Odpověď  Pouze s hrazdou a samostatnými držáky páček.    [Pajka] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  19.11.2018
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (9) 
Zodpovězené téma  Dobrý den, potřebuji poradit od odborníků renovátorů. Renovuji Pařízka z roku 1957. Celkem jsem našel u různých dodavatelů cca 7O součástek, které je potřeba vyměnit, až na takovou maličkost, jakou je futro do levého kluzáku přední vidlice. Tam je větší otvor do něhož se futro vloží a prochází jím osa předního kola. Ve spodní části je kluzák rozříznut a spolu s pouzdrem /futrem/ stažen čepem s maticí. Dá se tato titěrnost sehnat, nebo si ji musím nechat vysoustružit na míru podle původního futra, které mám bohužel prasklé a část ho i chybí. Děkuji za jakoukoliv informaci. Zaráží mě, že se dají koupit podobná futra, jako např. do stojánku, motoru a podobně, ale to do přední vidlice nikoliv. Jarek.    [Jarek]   29.06.2017

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 11 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Už se dělá i to futro.    [goro] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  06.01.2019
Odpověď  Děkuju, o tom jsem nevěděl..... :-)    [kluk12] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  02.10.2017
Odpověď  http://www.renovace-jawa550.cz/products/drzak-zadn i-pruzina-jawa-550-novy-dil-sada-2ks-420kc/    [fari] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  02.10.2017
Zobrazit fotografiiOdpověď  a ještě takto....    [kluk12] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  02.10.2017
Zobrazit fotografiiOdpověď  Zdravím a ještě jeden dotaz: dají se někde sehnat tyto hliníkové náběhy na pružinu pérování? Nikde jsem na ně nenarazil, případně jak to řešíte. Moc díky.    [kluk12] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  02.10.2017
Odpověď  Zdravím a poprosím, zda by někdo hodný mohl toto futro okótovat, budu ho muset udělat.
Moc děkuju, třeba to pomůže i někomu jinýmu.    [kluk12] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  29.09.2017
Zobrazit dokumentOdpověď  tu..    [goro] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  19.07.2017
Odpověď  Vyblejsknu to,úprava to není protože to mám na dvou strojích.    [goro]   11.07.2017
Odpověď  mohl bych poprosit o foto?? to jsem neviděl ,jen jestli to není nějaká úprava?    [martin]   11.07.2017
Odpověď  Zdar též jsem scháněl a nakonec nechal stočit na soustruhu    [peracek1] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  11.07.2017
Zobrazeno 10 z celkem 11 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (11) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Jawa 550/5


 Tak mě děti vyfotili na výstavě v Pardubicích jawičku. Fotka je přes sklo, ale i tak je vidět co vše lze vystavovat a lidí ani ten splácanec neodhalí. .    [pařez] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  28.10.2017

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Dobovej tuning, i před pár desítkama roky se chtěl někdo vyprostit ze standartu. :-)    [Petr]   22.12.2018
Odpověď  Hrozné.    []   22.12.2018
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Linkování krytu řetězu 550


 Zdravím, nemáte někdo prosím fotku původního krytu řetězu, kde je vidět zlaté linkování? Nejlépe pokud by to byl starší typ krytu řetězu. Děkuji    [Lada12Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  28.10.2018

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazit fotografiiOdpověď  Takhle by to mělo být.    [Lada12Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  03.12.2018
Odpověď  Ahoj, tohle je ale jawa 555. Byl jsem se podívat na dvě původní 550 a ta vrchní linka má být jinak, je to vidět i na tvych stránkách v monografii.    [Lada12]   03.12.2018
Zobrazit fotografiiOdpověď  Kryt měl vždy olinkovanou i spodní hranu. Tahle linka se ale v provozu jako první smyla. Na přiložené fotce je ale stále trochu patrná.    [PajkaRegistrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  03.12.2018
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Přepínač masky


 Zdravím.
Prosím, byl by někdo tak hodný a dal sem např. foto přepínače masky na J 550. Jde mi o očíslování kontaktů, na nových replikách je to neočíslované a sám to jaksi nezvládám. Moc děkuji. :-)    [kluk12] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  07.12.2017

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Zde jsou i fotky prvního provedení přepínače: http://www.jawa-50.cz/clanek/elektroinstalace-zmeny-v-prubehu-vyroby.html    [PajkaRegistrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  03.12.2018
Odpověď  Zde jsou i fotky prvního provedení přepínače: http://www.jawa-50.cz/clanek/elektroinstalace-zmeny-v-prubehu-vyroby.html    [PajkaRegistrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  03.12.2018
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zodpovězené téma  

Jawa 50 pionýr, typ 550 - podsedlové plechy


 Chlapi, víte někdo, od jakého výrobního čísla a odkdy přesně byly na pařezy montovány podsedlové plechy se šesti prolisy?    [Hynek]   02.01.2018

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Zatím nejnižší číslo pařeza s šesti prolisy jsem zachytil 27444, rok 1956. Ke změně došlo cca v polovině toho roku, nikoliv až v roce 1957, jak se běžně traduje.    [PajkaRegistrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  03.12.2018
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  

Jawa 555


 Dobrý den, chtěl jsem se zeptat. Koupil jsem Jawu555 která je psaná na zemřelého, je nějaká šance papíry oživit. Děkuji za rady    [Ivan]   21.06.2017

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Zde jsem k tomu sepsal všechno, co šlo: http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-prepis-vozidla-motocyklu-po-zemrelem-majiteli-postup.html    [PajkaRegistrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  03.12.2018
Odpověď  veteránské nelze na živé papíry. Aktuálně jsem po roce dodědil 2x555 ale díky hamižnosti příbuzných jsem musel jednu pustit. Jednu složitě legalizuju: rozhodnutí dvou notářů mám, pojištění, registr stroj "nezná" a pod původní spz je prý jawa 21 bez dalších údajů a majitele, úředník je nakloněn řešení po provedení EK.    [jawik]   03.11.2018
Odpověď  Zdravím,
předně je třeba na dopr.inspektorátu-registru vozidel, zjistit zda je stroj v registru vozidel, jestli je pak by oprávněný dědic musel požádat o znovuobnovení dedického řízení, s tímto dokladem dojít na dopravní inspektorát- registr vozidel a stroj znovu přihlásit. Není-li toto možné, pak jen na veteránské papíry.
Kmoch    [Jiří]   11.10.2018
Odpověď  http://www.veteranforum.cz/index.php?id=11&idk at=133&idtop=129516    [goro] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  22.06.2017
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (4) 
Zodpovězené téma  

Zadné teleskopy na Mustanga.


 Ako zložiť zadný teleskop na mustanga,prosim postup.    [Ján]   28.11.2018

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  ďakujem za radu už som to aj poskladal.    [Ján]   29.11.2018
Odpověď  http://www.sesa-moto.cz/minulost/jawa_50_typ_23/katalog/ stránka 31.    [pítr]   29.11.2018
Odpověď  Mám to rozobrate dolu kde piestik a kožena manžetaa neviem postup ako to poskladať.Dakujem za odpoveď.    [Jan ]   29.11.2018
Odpověď  a jak moc to máš rozebraný? Máš rozebrán i ten pístek dole vevnitř v tlumiči nebo ho máš jen vyšroubován?    [HonzaBK]   29.11.2018
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (4) 
Zodpovězené téma  

Volná horní rámová miska v krku pionýra


 Ahoj, poradil by někdo, jak opravit volnou misku v krku? Tedy mimo zalepení. Diky    [Pavel]   27.11.2018

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Přilep to a nevymýšlej. Lepidla už jsou kvalitní tak se nevyplatí jebat se s navařováním různého materiálu a následném opracování.    [pítr]   29.11.2018
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  

Jawa 550, r.v. 1956


 Zdravím,
Idem renovovať pioniera (darček pre otca) a keďže nie som v týchto maloobjemových veciach zbehlý chcem sa spýtať na pár nejasností. Stránky užívateľa Pajka sú mi známe.
Je možné podľa výrobného čísla zistiť čo naň patrí? Oproti stránkam Pajky sú tam nejaké nezrovnalosti. Mám zadný blatník s dvomi vzperami, sedadlo do boku, nádrž bez loga.
Podsesadlový plech so 6 prelismi. Všetko je to v originál farbe a približne v rovnakom stave opotrebenia. Chýbajú mi prsíčka a ľavostranný karburátor. Píše sa, že nádrž bez loga je väčšia, ale ja som tam namontoval prsíčka pre pravostranný karburátor a išli zavrieť pekné. Podľa stránok by som mal mať podsesadlový plech s 3 prelismi, ale podľa stavu by som povedal, že neboli menené. V čom všetkom sú odlišné od novšieho prevedenia?
Zatiaľ ďakujem za prípadné odpovede    [Hahsh]   26.02.2018

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Pozor! Plechy s šesti prolisy se začaly montovat již v roce 1956, cca od výrobního čísla 27400. Nejvyšší výrobní číslo z roku 1956 jsem zachytil 50171 a nejnižší 12231, takže naprostá většina pařezů z toho roku už šest prolisů měla.

Musím tyto nashromážděné poznatky dát na web, ale času je málo.    [Pajka] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  28.11.2018
Odpověď  Určitě tam má být plech se třemi prolisy.I první 57 měly ještě tři. V katalogu ND z 57 roku píšou že se šesti prolisy až od 1.7.57    [goro]   23.11.2018
Odpověď  Jestli to stále řešíš, tak mi pošli výrobní číslo a třeba se něčeho dobereme. Materiály a podklady sháním neustále, informace na webu ale aktualizuji jednou za čas.    [PajkaRegistrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  21.11.2018
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
 Strana 2/72 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 



Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků

© Jiří Bartuš 2006