|  Motorka je přešlá věkem a fotka mizerná tmavá.Začínáme s motorem standart a Special první menší boční žebro hlavy - special větší. Standard byl chudší -Special mohl mít dle přání zákazníka více chromu,vetší brzdy ,elektrický klakson,tachometr ,USA obruče ..... u toho vašeho nesedí linky,zadní světlo,a mnoho drobností.Jinak to je standart do kterého jade jako do Specialu zamontovat motor 250. Tedy mohl by to být SPOTR /Turing,štítek patří na krk. [Ivan Sekal] 10.11.2021 |
| "Především" napiš prodávajícímu, že nabízíš výměnu (ta zpráva ještě dojde).
(pokus si sám prodejce nepřihodil). :)
K "lidovému" provedení - domnívám se, že stroje bez baterie měly ještě plech na "olejovku" = 6 pacek ve spodním plechu (doprodej), bateriové provedení mělo jen 5.
Standard Lidový 15 měl 15-ti watové Magneto MK, Standard Lidový už 25W Bosch.
25B = + baterie a elektrický klakson. [radek] 08.11.2016 |
| Dík, souhlasím s tebou. [Jirka] 27.09.2013 |
| "Prostě" . . .Někdo překryt vyměnil (nechal nachromovat), rovněž tak řidítka . . . [radek] 27.09.2013 |
| Jaky je rozdil mezi CZ 175 Stardard 15 a CZ 175 Standard lidovy? V nabidce z roku 1937 je uvedeno 5 modelu.. Standard lidovy, 25 a 25B, Special 25 a 25B.. dle toho mi vychazi 15 = lidovy.. Ale proc teda na mem puvodnim stroji je pak chromovany prekryt nadrze a riditka.. z vyfuku nemuzu urcit bohuzel uz nic.. :-/ [FauX]  26.09.2013 |
| Standard 15 by měl mít zapalování jako rok 36, válec jako standard 37 tj. malé žebrování s výfuky na objímku, př. světlo Bosch, bez tlumiče řízení. [Pavel K.] 11.01.2013 |
| Osobne bych z toho taky doladil to puvodni provedeni 1937. Netusim kolik se tak cenove pohybuje svetlo Bosch, ale valec s hlavou sezenes za par. Urcite to pak bude mit i vetsi historickou hodnotu - a treba ji i jednou uvidime jako modelovy priklad dochovaleho motocyklu standard 15 v nejake dalsi publikaci o techto cezetach. [Jenda] 11.01.2013 |
| Dekuji ke gratulaci. No, s urcitosti nevim, co vse bylo puvodne. Dle cisla ramu se jedna o model Standard 15, rok 1937. Kdyz se podivam do 'Marcika', jinou dokumentaci k predval. Cezetam nemam, tak na str. 199 je popis.. motor s prirubama, ovsem drzaky sedla tvaru 'L', riditka 22mm, kryt zapalovani hlinik. Koncem roku se pak montovala kola s brzd. bubny 150mm.. Takze jak vlastne vypadal model 15? [FauX] 11.01.2013 |
| Gratuluji ke koupi, pěkný kousek. Jinak původně přírubová to asi nebyla, musela by mít držáky sedla ve tvaru T a hlavně řidítka širšího průřezu, tím taky i jiný vrch krku vidlice, navíc podle mě přírubové modely byly vybaveny tlumičem řízení pouze v provedení special. Podle mě je to standard s malými bubny rok 37. Já bych sehnal původní světlo Bosch, válec a hlavu s malým žebrováním, koukám kryt zapalování už je hlinikový tak ten taky vyměnit a pak zmiňované drobnosti. Ale je to samozřejmě tvoje věc, tak ať dělá radost. [M.L.] 10.01.2013 |
|
Zodpovězených témat: 859
Nezodpovězených témat: 4 / 121
