Zapojeni zapalování ČZ 125 t | www.veteranforum.cz
  MotoMagazín     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly
Diskusní fórum příznivců historických strojů
Celkem 317797 příspěvků |8341 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 154 | Neřihlášený uživatel 
Informace
Fotografie
Dokumenty
Statistiky
Registrace
Přihlásit
  IndexMotocykly ČZ 125/150 | Diskusní téma 18.4.2026 10:04  
Tipy pro registrované uživatele
 Moderovaná diskuse Moderovaná diskuse. Registrovaný uživatel může kdykoli odstranit nevhodné příspěvky v diskusích, které založil kliknutím na tlačítko Odstranit
 Odstraněný příspěvek je označen symbolem Odpověď  a textem  Příspěvek odstraněn administrátorem diskuse.
 Odstraněný text vidí pouze moderátor diskuse.
 Uložit diskuse do seznamu sledovaných diskusí Uložení diskuse do seznamu sledovaných diskusí se provede kliknutím na příslušný symbol zobrazený přihlášenému uživateli za každým úvodním příspěvkem.
 Oživit diskusi Registrovaný uživatel může též oživit jakoukoli diskusi a nezodpovězený dotaz. Stačí kliknout na příslušný symbol a diskuse se přesune na čelní místo ve výpisu. Nezodpovězený dotaz se objeví v tématech dne v úvodu výpisu.
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma 

Zapojeni zapalování ČZ 125 t


 Ahoj pořadí mi někdo jak zapojit základní zapalovací okruh děkuji    [Mavojtech Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  05.02.2017     Přidat odpověď  
Odpověď  Má to vůbec kompresi?? Nějak si nedovedu představit natáčet motor povolovanou maticí M10x1, který má správnou kompresi. Asi i ta vrtačka by slušně kopala, pokud by se nevtrhla z rukou.    [host] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  10.02.2017
Odpověď  VN vinutí cívky má většinou odpor mezi 6 až 8 kiloOhmy, svíčka pro tyto motory je vhodnější Brisk N17C ale i na tu "patnáctku" by to mělo nastartovat.    [Martin Štindl]   10.02.2017
Odpověď  Ano tocim správně, ale ani neskytne, a to ještě zkouším stříkat startovací sprej do sání ale vůbec nic , svíčku mám brisk 15. A když zkusím promerit odpor cívky, kolik by to mělo být správně?    [Martin Vojtěch ]   10.02.2017
Odpověď  To roztáčení rotoru přes vrtačku mě přijde moc hrubé(tedy jestli je to přes ořech na matici rotoru), docela bych se bál o závit. K tomu jak uvedl Meela tak závit matice rotoru je normálně pravotočivý tj. že při roztáčení přes matici(doleva) by se vlastně povolovala. Bezpečnější je motorku normálně roztlačit.
Ten motor předtím normálně fungoval nebo jde o jeho "první" startování? Vedle cívky a kondensátoru jaká je vlastně použita svíčka a koncovka na VN kabelu?    [Martin Štindl]   09.02.2017
Odpověď  to že dává jiskru venku ještě neznamená že jí dá i pod kompresí... chtělo by to zkusit jinou cívku. A jenom jedna věc, jen tak pro jistotu, když to zkoušíš vrtačkou, točíš správným směrem? proti směru hodinových ručiček?    [meela]   09.02.2017
Odpověď  A když řeknu že mám předstih 4,5mm a serizenej odtrh a jiskru hází jiskru pěknou, a zkouším nastartovat vrtačkou tak si ani neskytne, kde může být problém svíčka je mokrá.    [Martin Vojtěch ]   09.02.2017
Odpověď  Jsem blbec, vůbec jsem si to neuvědomil :-) To je tím, že už 15 let jen jezdím a užívám si.    [vojta]   09.02.2017
Odpověď  vojta: vačka je přeci součástí rotoru který na fotce není.
Mavojtech: předstih je pro ČZ 125B/T uváděn 5mm ale já při ježdění na Natural 95 raději předstih dávám menší.
http://jawarmaniak.wz.cz/ke_stazeni/navody/CZ/navo d_CZ_125_t.html    [Martin Štindl]   09.02.2017
Odpověď  Nechci bejt šťoura, ale u toho zapojení na obrázku to asi nemůže chodit, když vačka není schopná rozpojit kontakty kladívka.    [vojta]   09.02.2017
Odpověď  A jaká je hodnota předstihu?    [Mavojtech ] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  09.02.2017
Odpověď  Odtrh(0,4mm) se nastavuje na kontaktu u kovadlinky(šroub kontaktu s kontramatkou), nastavení předstihu se provádí natáčením celého statoru. Popis seřízení předstihu je uveden v manuálu. Pokud se ale s předstihem nic neprovádělo tak je možné že odešla cívka, při vadě na kondesátoru se zvětší jiskření na kontaktech ale i přitom dává svíčka výboj.    [Martin Štindl]   05.02.2017
Odpověď  A jak tedy nastavím odtrh? Ještě nedávno svíčka dávala úžasnou jiskru takže na špatnou civku bych to neřekl, ale kondenzátor byl taky menen takže si myslím že tady problém nebude.    [Mavojtech ] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  05.02.2017
Odpověď  Jestli je kondenzátor OK, dtto odtrh i aspoň zhruba i magnetický odtrh, tak je vadná cívka, její vn vinutí.....    [host] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  05.02.2017
Odpověď  Ne, oba vodiče jsou svedeny na kovadlinku, odizolovaná od desky je samotná kovadlinka - s deskou je propojena když jsou kontakty kladívka a kovadlinky spojeny. Vada může být v probité cívce nebo kondesátoru, popřípadě je poškozena izolace na vodičích cívky či kondesátoru.    [Martin Štindl]   05.02.2017
Odpověď  A nemají být nějak od sebe odizolovane jelikož mi to nehazi jiskru ale ovšem lehkou ránu toho ruky dá.    [Mavojtech ] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  05.02.2017
Odpověď  Podle fotky to vypadá v pořádku - vodiče od zapalovací cívky a od kondesátoru jsou připojeny ke kontaktní kovadlince.    [Martin Štindl]   05.02.2017
 Přidat odpověď   (16) 

Veterán Kalendář - kalendář akcí spjatých s motorismem a jeho historií


Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků

© Jiří Bartuš 2006