Pár detailů u 125c/150c | www.veteranforum.cz
  MotoMagazín     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly
Diskusní fórum příznivců historických strojů
Celkem 317797 příspěvků |8341 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 152 | Neřihlášený uživatel 
Informace
Fotografie
Dokumenty
Statistiky
Registrace
Přihlásit
  IndexMotocykly ČZ 125/150 | Diskusní téma 18.4.2026 10:05  
Tipy pro registrované uživatele
 Moderovaná diskuse Moderovaná diskuse. Registrovaný uživatel může kdykoli odstranit nevhodné příspěvky v diskusích, které založil kliknutím na tlačítko Odstranit
 Odstraněný příspěvek je označen symbolem Odpověď  a textem  Příspěvek odstraněn administrátorem diskuse.
 Odstraněný text vidí pouze moderátor diskuse.
 Uložit diskuse do seznamu sledovaných diskusí Uložení diskuse do seznamu sledovaných diskusí se provede kliknutím na příslušný symbol zobrazený přihlášenému uživateli za každým úvodním příspěvkem.
 Oživit diskusi Registrovaný uživatel může též oživit jakoukoli diskusi a nezodpovězený dotaz. Stačí kliknout na příslušný symbol a diskuse se přesune na čelní místo ve výpisu. Nezodpovězený dotaz se objeví v tématech dne v úvodu výpisu.
Zodpovězené téma 

Pár detailů u 125c/150c


 Ahoj, chtěl bych se ujistit v pár věcech.
1) na některých strojích jsem viděl červeně vybarvenou šipku na ukazateli zařazeného rychlostního stupně na pravé straně motoru. Má být u "céček" červená nebo ne?

2a) Směr šroubů - obecně jdou šrouby na rámu z pravé strany, matky jsou na levé. Je to tak?

2b) A šrouby upevňující blatníky byly u neodpruženych "C" nejspíš směrem ven (pohledová zůstala matice) a u odpružených už směrem dovnitř (pohledová zůstala hlava šroubu). Je to tak?

3) Až na pár niklovanych výjimek má být spojovací materiál černěný v oleji?

4) Páčky klíčů brzd a táhlo zadní brzdy byly vždy v barvě motocyklu nebo se objevovaly i chromované?

Děkuji za odpovědi    [Kuba]   08.02.2025     Přidat odpověď  
Odpověď  1) u šipky ukazatale se zdá že byla v barvě motocyklu ale není to pravidlem - u základního a lidového provedení(v černé barvě) v původním stavu jsou u motoru ukazatele kde je šipka vybarvena červenou a u vývozní(červené) zase černou.
2a) obecně je to tak - u motoru a nádrže je takřka pravidlem že šrouby jsou vsunuty zprava a nalevo jsou matice.
2b) přední blatníky typu C mají vždy šrouby směrem ven - od neodpružené po konec výroby Céčka
3) spojovák z velké části černěn (pravděpodobně tím karbonováním), šrouby a matice uchycení teleskopů(jemný závit) a šrouby s půlkulatou hlavu uchycující nosič jsou často niklované.
4) páčky brzd jsou černěny(základní,lidovka,vývozní) ale u vývozek v původním stavu lze občas zahlédnout i páčky ve lesklé stříbrné povrchovce(nikl, chrom?) - v tomto případě je zase možné že galvanika byla provedena později    [Martin Štindl]   08.02.2025
 Přidat odpověď   (1) 

Veterán Kalendář - kalendář akcí spjatých s motorismem a jeho historií


Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků

© Jiří Bartuš 2006