¨přepínač světel ČZ 150 C | www.veteranforum.cz
  MotoMagazín     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly
Diskusní fórum příznivců historických strojů
Celkem 317797 příspěvků |8341 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 146 | Neřihlášený uživatel 
Informace
Fotografie
Dokumenty
Statistiky
Registrace
Přihlásit
  Index | Motocykly ČZ 125/150 | Diskusní téma 18.4.2026 10:04  
Tipy pro registrované uživatele
 Moderovaná diskuse Moderovaná diskuse. Registrovaný uživatel může kdykoli odstranit nevhodné příspěvky v diskusích, které založil kliknutím na tlačítko Odstranit
 Odstraněný příspěvek je označen symbolem Odpověď  a textem  Příspěvek odstraněn administrátorem diskuse.
 Odstraněný text vidí pouze moderátor diskuse.
 Uložit diskuse do seznamu sledovaných diskusí Uložení diskuse do seznamu sledovaných diskusí se provede kliknutím na příslušný symbol zobrazený přihlášenému uživateli za každým úvodním příspěvkem.
 Oživit diskusi Registrovaný uživatel může též oživit jakoukoli diskusi a nezodpovězený dotaz. Stačí kliknout na příslušný symbol a diskuse se přesune na čelní místo ve výpisu. Nezodpovězený dotaz se objeví v tématech dne v úvodu výpisu.
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma 

¨přepínač světel ČZ 150 C


 Prosím o radu, jaký je správný přepínač světel na řídítkách ČZ 150 C z roku 1950?
Viz foto: hliníkový s tlačítkem houkačky s osazením nebo bez osazení?    [Miysaks] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  27.09.2025     Přidat odpověď  
Odpověď  Martine, vy musíte být úplna studna vědomostí o těchto krásných, starých strojích :-)
Opravdu, klobouk dolů!
J.    [JirkaSirka] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  03.10.2025
Odpověď  A jinak, to starší provedení hliníkového přepínače ("alias DKW NZ) má v katalogu pro péráka(do roku 1950) značení 106125 a v katalogu pro ČZ 125B(1947)na str.16-17 je přepínač také značen 106125.
Prostě během roku 1950 asi jeden z podniků PAL začal s výrobou přepínačů s ocelovým pláštěm a začal je dodávat našim motocyklovým výrobcům. Ohledně toho staršího hliníkového přepínače nevím kdo byl skutečně jeho výrobcem - možná to byla dovozová součástka německé VDO.    [Martin Štindl]   03.10.2025
Odpověď  Ano, akorát že v katalogu to není foto ale retuš - a má značení 25 8345 00 naprosto stejně jako přepínač v katalogu pro péráka jako položka označená 25.8345.00* (přepínač do č. stroje 11-09109-52). A to je právě to prvotní provedení přepínače s pláštěm z ocelového plechu.
Jinak odkaz na diskusi kde je stroj ČZ 150C pevný rám r.1950 výr.číslo *260 753* (možná duben nebo květěn) kde je foto právě tohoto přepínače.
https://www.veteranforum.cz/index.php?id=11&idkat=113&idtop=230994    [Martin Štindl]   03.10.2025
Zobrazit dokumentOdpověď  zpátky k Zetce 150 C: chromovaný přepínač tam rozhodně dávat nebudu, protože ten jsem sundal. Jak vidím z katalogu náhradních dílů, tak ještě v roce 1951 je udáván přepínač staršího provedení, tedy s velkým osazeným tlačítkem.    [Miysaks] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  03.10.2025
Odpověď  Aha, tak teď už mě to dává smysl. Díky za vysvětlení.    [fikuscz] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  01.10.2025
Odpověď  Oprava, od v.č. 11-09110-52 (!)    [Martin Štindl]   01.10.2025
Zobrazit fotografiiOdpověď  Takto vypadá těleso s páčkou pozdějšího provedení (tedy u péráků od v.č. 11-09109-52), tedy nejznámější a nejpočetnější typ. Rozdíl je v tom že páčka má malé čepy a do tělesa přepínače se usazuje otočením o 90 stupnů + vodič pro klaxon se protahuje skrze těleso ke kontaktnici spínače.    [Martin Štindl] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  01.10.2025
Zobrazit fotografiiZobrazit dokumentOdpověď  POZOR! v tom katalogu je uvedeno že do výr. čísla 11-09109-52 (tedy rok 1952) se osazovalo starší provedení (v poznánce "nedodává se"), ale nejednalo se o starý hliníkový s velkým tlačítkem ale právě o toto prvotní provedení(foto). Je to proto že těleso a páčka jsou jiného provedení než to pozdější a proto nejsou zaměnitelné.    [Martin Štindl] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  01.10.2025
Odpověď  Už to asi vidím. Ty jsi se podíval na tu úvodní stránku, kde je uvedeno od výr.čísla stroje 11-61551, ale v popisku k přepínači je uvedeno něco jiného!!    [fikuscz] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  01.10.2025
Zobrazit fotografiiOdpověď  Katalog tento....    [fikuscz] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  01.10.2025
Zobrazit fotografiiOdpověď  Tak to čumím. Mám také oskenovaný originál katalog vydaný 1951 a tam je to zase takto. Tak teď kde je pravda???    [fikuscz] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  01.10.2025
Zobrazit fotografiiOdpověď  Tady, rok vydání 1951, platí od výr.čísla stroje 11-61551    [Martin Štindl] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  01.10.2025
Odpověď  fikuscz: já mám pocit že v katalogu ND na 250tku péráka rok vydání 1951 je už vykreslen tento mladší    [Martin Štindl]   30.09.2025
Odpověď  To s tím datem změny přepínače mě docela udivuje. Protože u péráka byla tato změna až od roku 1952.    [fikuscz]   30.09.2025
Odpověď  Je málo dochovaných strojů ve zcela originálním stavu. Proto se nelze divit, že je na stroji nějaký díl jiný, než by měl, nebo mohl být.    [Luboš]   29.09.2025
Odpověď  No určitě bych sháněl aspoň ten chromovaný kryt... ten hliníkový tam nepatří a bude to vypadat divně.    [meela]   29.09.2025
Odpověď  Díky Martine za fotky. Ta moje Zetka je teda zvláštní, že podle čísla motoru by měla mít už jednoduchý selén, ale přitom instalovaný je trojitý. Číslo motoru sedí s číslem rámu.
Mě šlo o to, jestli musím shánět dost drahý hliníkový přepínač starého provedení.
Nechám svůj hliníkový kryt s malým tlačítkem houkačky a bude to snad korektní a odpovídající.    [Miysaks] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  28.09.2025
Zobrazit fotografiiOdpověď  Stroje s výrobními čísly odpovídající létu 1950 už mají přepínač z výlisku ocelového plechu. Prvotní provedení tohoto přepínače mají ještě trochu odlišnou vnitřní sestavu oproti pozdějším - páčka přepínače nemá uložení v drážkách s vybráním ale čepy jsou kruhové velkého průměru viz. foto.    [Martin Štindl] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  27.09.2025
Zobrazit fotografiiOdpověď  Na počátku výroby 125/150C (duben a možná ještě květen 1950) mají přepínače světel starého provedení jako předchozí typ 125B/T viz. foto    [Martin Štindl] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  27.09.2025
  Přidat odpověď   (19) 

Veterán Kalendář - kalendář akcí spjatých s motorismem a jeho historií


Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků

© Jiří Bartuš 2006