Ahoj přátelé, mám n vás prosbu.. Po deseti letech jsem se rozhodnul že nastartuji svoji 01 a bohužel při startování se něco stalo v motoru a občas při startování se z toho ozývají kovové skřípající zvuky, zřejmě něco kleklo. Bez svíček to nedělá a,ale v momentě kdy zašroubuji svíčky a opře se to do komprese tak to hrozně kovově skřípě a drhne z motoru..Takže motor se musí rozebrat a opravit.. Bohužel nemohu sehnat nikoho zkušeného kdo by toho v rozumném času zhostil,a ikdyž ted spousta lidí napíše že je to moc a moc složity a musí to dělat pouze specialista na ohcecka, tak mě nezbývá nic jiného než se dotoho pustit sám,protože opravit se to musí.. Otázka na vás je, poradí mě nějaká dobrá duše na co si dát obecně při demontážíi celeho motoru pozor, kde je nejaka záludnost a jak postupovat,a budu na to potřebovat nejaký speciální přípravek? Nikdy jsem ohc nedělal,takže je jasné že pokud to rozeberu a odstrním závdu, tak ještěě podrobnější rady budu potřebovat při skládaní motoru..předem děkuji za rozumné názory či rady.. [roman] 22.04.2020
Přidat odpověď Zobrazit téma
| | | Zobrazeno 10 z celkem 63 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma |
|  Ahoj, já zajedu do Buzuluku osobně a vezmu s sebou stávající kroužky. Po telefonu mi ale řekli, že stírací kroužky s hloubkou 2,6 mm nedělají, jen s hloubkou 3,7 mm s expandérem. Ale možná při osobním jednání zjistím něco jiného ... No a myslím, že ty písty Almet jsou těžší právě díky silnějšímu materiálu v prostoru kroužků, protože zápich pro stírací kroužek je hlubší. Dám vědět, co zjistím. [Milan z Plzně]  12.12.2022 |
| Jo a kroužky byly skutečně kompresorové a fungují dobře :) [longr] 12.12.2022 |
| Já měl kroužky nějaké neorigo a v drážkách origo pístů lítaly. Bral jsem nové kroužky z Buzuluku, těsnící jsem nechal zbrousit a stírací jsem bral bez expandéru, pasovaly bez úprav. Tehdy jsem psal přímo do Komárova, bohužel už nemám mail, kde jsem měl objednávku. [longr] 12.12.2022 |
| A nezkoušel jsi změřit pomocí příložníku hloubku zápichu v pístu? Dělat výměnu jenom kvůli stírákům by asi bylo krajní řešení.V Buzuluku jsem ještě loni kupoval klasické stíráky bez expandéru.Pokud to jsou originál písty,bude to stačit.Měli k prodeji 65mm,65.50mm,66mm. [kuba] 12.12.2022 |
| Asi to bude řešení, máš pravdu. Já mám ve skříni jeden vybroušený válec na 1.výbrus s novými písty, které jsem koupil u Padalíka a na těch pístech jsou kroužky z Buzuluku používané u kompresorů. Stírací má pružinu, je hlubší a jeden těsnící má zespoda vybrání. Jediné, co "nesedí" je váha, samotný píst má 216 gramů. Nějakou chvíli jsem chtěl vrátit na motor původní válec, je to jetý 1.výbrus s průměrem cca 65,29 mm, ale kroužky mají spáru až 1 mm a musely by se stejně měnit. A nový stírací nemám šanci sehnat. [Milan z Plzně] 11.12.2022 |
| Já šel cestou výbrusu, kde jsou již použity písty s pístními kroužky 2.5mm vysokými a stíracími kroužky s pružinkou - expanderem. Údajně jsou to kompresorové těsnící a stírací sady. Jsem s tím spokojen, nepozoruji v žádném jízdním režimu kouřivost či spotřebu oleje. Původní písty upravit na stírací kroužky s expanderem nejdou, moc by se zeslabily a hrozilo by přetržení. Alespoň tak mi to přišlo - odlitek je jiný. A dát nové stírací kroužky do válců bez expanderu též nejde - přítlak je menší než u původních vyběhaných kroužků. Prošel jsem si tím. Nakonec jsem šel cestou výbrusu a nelituji. [ED250] 11.12.2022 |
| Ano, bude mi to dělat známý, tak se to určitě povede. Já teď spíš řeším, jaké kroužky. Válec a původní písty jsou použitelný, v dobrém stavu, to mi potvrdili ve firmě, co dělají výbrusy. Ale musím dát nové kroužky. V Buzuluku seženu ty těsnící a upravím je, ale stírací neseženu, budu muset nechat původní. Snad to nebude špatně, nemám s tím moc zkušeností. Upravovat píst pro nové stírací je asi hloupost, co? No, prostě se mi nechce koupit novou sadu pístů i s kroužky od Almetu a udělat výbrus. Ne kvůli ceně, ale kvůli zachování původních funkčních věcí .. [Milan z Plzně] 10.12.2022 |
| Na magnet stačí položit před kroužek a za kroužek kus plechu s menší tloušťkou než 2mm. Pak kroužek drží. [ED250] 10.12.2022 |
| Jo, vím, nechával jsem brousit pojistný kroužky k ložiskům do převodovky na 1,3 mm, dneska seženeš jen s tloušťkou 2 mm. [Milan z Plzně] 09.12.2022 |
| Tento problém jsem několikrát řešil. Musel jsem nechat kroužky zbrousit na 2mm.Brusiči to strašně "milujou", protože bez přípravku ty kroužky z magnetky utíkají. [Kuba] 09.12.2022 |
|
Nezodpovězených témat: 7 / 166
