Veterán Forum příznivců historických strojů - na internetu od roku 2005
  MotoMagazín     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly
Diskusní fórum příznivců historických strojů
Celkem 317797 příspěvků |8341 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 197 | Neřihlášený uživatel 
Informace
Fotografie
Dokumenty
Statistiky
Registrace
Přihlásit
  IndexŽivot kolem veteránů | Odpověď 18.4.2026 11:01  
Tip  Oživit diskusi Registrovaní uživatelé mají možnost nezodpovězené téma kdykoli aktualizovat a tím jej přesunout opět na úvod výpisu mezi témata dne. Využijte této možnosti na místo obvyklé prosby o pomoc, která téma zbytečně odsune do spodních částí výpisu.
Fotografie:  ( formát *.jpg, max. 100kB )
 Registrovaní uživatelé mohou vkládat fotografie bez omezení jejich velikosti.
Dokument:  Vkládání dokumentu je přístupné registrovaným uživatelům ( formát *.jpg, max. 2MB )
Nepřihlášený uživatel Jméno: 
E-mail: 
 Zasílat další příspěvky e-mailem    Nezobrazovat e-mail v příspěvku
 Zadáte-li e-mailovou adresu, získáte možnost odebírat e-mailem další vložené příspěvky na toto téma. Stačí zaškrtnout příslušné políčko.
Nutno vyplnit text a jméno
Upozornění: Vkládejte pouze příspěvky jenž souvisí s tématikou, kterou se zabývá toto diskusní fórum. Nepatřičné příspěvky mohou být z fóra odstraněny.
 Diskusní fórum není určeno k podávání inzerce. Příspěvky posouzené jako inzerce budou z diskusního fóra odstraněny. K soukromé bezplatné inzerci použijte oddíl Inzerce.

Návod k úpravě vkládaných fotografií: Základem by měl být ostrý, barevně vyvážený snímek. Veškeré základní úpravy snímku je nejlépe tvořit na snímku v původní nezmenšené podobě. V případě, že fotografovaný objekt zabírá jen malou část snímku, doporučujeme snímek oříznout (CROP). Optimalizování snímku pro vložení na internet provedeme funkcí zmenšit (RESIZE) na optimálních 648 pixelů šířky a nezapomeneme doostřit (SHARPEN). Velikost pod 100kB dosáhneme uložením upraveného snímku jako JPG s přibližně 80 až 90% kompesí. Vaše snímky budou zobrazeny tak, jak je uložíte bez jakékoli jiné úpravy serverem.

 Registrovaní uživatelé mohou vkládat fotografie bez omezení jejich velikosti.
 Fotografie o velikosti menší jak 100 kB systém ukládá bez úprav. Fotografie větší jak 100 kB systém automaticky zmenší na velikost o pevné šířce 648 bodů, pokud tuto šířku vkládaná fotografie překračuje.

Návod k úpravě vkládaných dokumentů: Obrazový dokument vkládejte pouze pokud se vám nepodaří jej změnšit na velikost fotografie 100 kB. Obrazové dokumenty musí být ve formátu *.jpg a ve velikosti od 100kB až do velikosti 2MB. Vkládané dokumenty o velikosti větší než 1000 výškových bodů (pixelů) jsou systémem automaticky zmenšeny na tuto velikost. Obrazové dokumenty smí vkládat pouze registrovaný přihlášený uživatel. Počet vkládání dokumetů je omezen na 10 týdně na jednoho registrovaného uživatele.

Tip: V textu můžete používat tyto HTML tagy: <B>, <U>, <I>.
 Při editaci se Enter bere jako odřádkování, které se zobrazuje.
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma Ach ti naši silničáři
Závody na dymokurském okruhu byly zrušeny pro nezpůsobilost povrchu trati. Ona nezpůsobilost byla způsobena našimi silničáři, kteří těsně před loňskou obnovenou premiérou provedli opravu povrchu dle českých standardů. Tedy štěrkem a asfaltem. Viditelné klasické záplaty by zřejmě údržbářům našim silnic kazily dobrou pověst na mezinárodní úrovni. Snaha silničářů se však minula účinkem, když zvolená technologie opravy přinesla závodním jezdcům nejeden pád. Horka předcházející letošnímu ročníku prověřila kvalitu v loni provedené opravy. Bohužel s negativním výsledkem. Pořadatelé byli nuceni závodní klání na poslední chvíli odvolat. Nicméně silničářům lze vzkázat, že o dobrou pověst nepřišli. Oni totiž již o ní přijít nemohou, protože nikdy dobrá nebyla. Věřím, že každý motorista ví proč a tak tento fakt prostě nemá smysl více rozebírat. Kdo by i přeto měl potřebu naše silničáře omlouvat, nechť se zajede podívat k jižním či západním sousedům.

Ne-kvalita našich cest má zapuštěny hluboké kořeny ještě z dob první republiky. Více zde: http://www.motomagazin.cz/index.php?action=magazin &menu=5&pos=silnicari    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů   28.05.2014     Zobrazit téma  
Odpověď  http://www.youtube.com/watch?v=37h5O8E0sQ0    [míla]   25.06.2014
Odpověď  Musím oponovat,cestáři při opravách silnic zjevně dělají,co mohou,zde přidávám instruktážní video z opravy hlavního tahu Hradec Králové Vídeň,tedy mezinárodní silnice.Doporučuji shlédnout až do konce.Hezký den všem přeje Míla    [míla]   25.06.2014
Odpověď  Já mám zkušenost takovou, že v těchto zemích si kvalitní silnice úmyslně ničí přidáváním retardérů. V Holandsku klidně na dlouhé rovné silnici uprostřed lesa. Sami Holanďané jsou z toho velmi nešťastní.
V Holandsku, které je samá rovina, jsou již dávno velice oblíbené rychlostní radary. Je tam dokonce národním sportem ohýbání sloupů s radary tak, aby fotily nesmysly.    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  19.06.2014
Odpověď  Já jsem nedávno absolvoval 5000 km za týden po cestách Německa, Balgie a hlavně Francie a byla to strašná nuda. Ani jeden výmol na dálnici a ani jedna výluka činily jízdu fádní a silně jednotvárnou.
Stejně tak cesta do Rakouska a Itálie, byť jen na otočku do jedné firmy....
Ale hne du Plzně jsem se usmál a poznal, že jsme doma!    [dolin1] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  19.06.2014
Odpověď  I mistr tesař se někdy utne. Nicméně předpokládám, že nešlo o nějaký významnější tah.
Ať jen nekritizuji. V některých krajích naší republiky mají i málo významné silnice velice pěkně opravené. Za takovou opravou většinou stojí nějaká schopná osoba ve vedení kraje, která dokáže získat dotace. Někdy pomůže rozhýbat stojaté vody nějaká významná návštěva, případně chystaná akce většího významu. Otázkou je, zda potom budou peníze i na budoucí úměrně kvalitní opravy.    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  19.06.2014
Zobrazit fotografiiOdpověď  Já bych naše jižní sousedy za vzor moc nedával. Foto je z Rakouska a štěrku, hrubšího než tady, bylo na silnici snad 5 cm vrstva.Musel jsem tam jet snad 5 km v kuse max. 30 km/h s nohama ze stupaček, cik cak, jak se to vlnilo. Na foto už jsem z toho skoro "venku", ale i tak je to ještě pěkně znatelné.
Kromě tohoto zla mě u nás štve "řezání" zatáček u aut, kdy štěrk z vnitřní strany zatáčky vyhazují zpět na silnici a kdo si na moto nedá pozor - tak leží.
Jednou jsem jel z Budějovic do Týna, také na hrubo ofrézované silnici. Na zetce z úzkými plášti je to také "prča" :(    [Jirka12] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  14.06.2014
Odpověď  Dodatek.
Nedávno jsem málem okusil práci našich silničářů na vlastní kůži. Při jízdě po pěkné relativně nové asfaltové silnici jsem v jedné zatáčce, zcela bez varování, najel na nahrnutou hromadu štěrku. Před téměř jistým pádem mě zachránila jen skutečnost, že jsem nejel optimální stopou. Kde se na vozovce vzal štěrk jsem pochopil po pár metrech jízdy. Silničáři se jali záplatovat povrch silnice metodou horkého asfaltu zasypaného štěrkem. Štěrku nasypali více asi s tím, že je automobily za čas ujezdí. Bohužel o této opravě zapoměli řidiče jakkoli informovat.
Náš stát, případně místní správa, se o komunikace stará jen jako o nutné zlo. Pokud získá dotace na výstavbu, tak je schopen kvalitní silnici vytvořit. Ale s následnou nutnou kvalitní údržbou však již jaksi nepočítá. Na obecný kvalitativní standard, který můžeme okusit na silnicích u našich západních a jižních sousedů, musíme ještě dlouhou dobu zapomenout.    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  14.06.2014
Odpověď  Informace o okruhu jsou zde: http://www.roadracingclub.cz    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  28.05.2014
Odpověď  kdepak se v Dymokurech jezdily závody? Prožil jsem tam 1,5 roku v boudách vedle zámku hraběte Černiny.    [mirek]   28.05.2014


Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků

© Jiří Bartuš 2006