Veterán Forum příznivců historických strojů - na internetu od roku 2005
  MotoMagazín     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly
Diskusní fórum příznivců historických strojů
Celkem 317797 příspěvků |8341 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 201 | Neřihlášený uživatel 
Informace
Fotografie
Dokumenty
Statistiky
Registrace
Přihlásit
  IndexMotocykly ČZ 125/150 | Odpověď 18.4.2026 10:01  
Tip  Oživit diskusi Registrovaní uživatelé mají možnost nezodpovězené téma kdykoli aktualizovat a tím jej přesunout opět na úvod výpisu mezi témata dne. Využijte této možnosti na místo obvyklé prosby o pomoc, která téma zbytečně odsune do spodních částí výpisu.
Fotografie:  ( formát *.jpg, max. 100kB )
 Registrovaní uživatelé mohou vkládat fotografie bez omezení jejich velikosti.
Dokument:  Vkládání dokumentu je přístupné registrovaným uživatelům ( formát *.jpg, max. 2MB )
Nepřihlášený uživatel Jméno: 
E-mail: 
 Zasílat další příspěvky e-mailem    Nezobrazovat e-mail v příspěvku
 Zadáte-li e-mailovou adresu, získáte možnost odebírat e-mailem další vložené příspěvky na toto téma. Stačí zaškrtnout příslušné políčko.
Nutno vyplnit text a jméno
Upozornění: Vkládejte pouze příspěvky jenž souvisí s tématikou, kterou se zabývá toto diskusní fórum. Nepatřičné příspěvky mohou být z fóra odstraněny.
 Diskusní fórum není určeno k podávání inzerce. Příspěvky posouzené jako inzerce budou z diskusního fóra odstraněny. K soukromé bezplatné inzerci použijte oddíl Inzerce.

Návod k úpravě vkládaných fotografií: Základem by měl být ostrý, barevně vyvážený snímek. Veškeré základní úpravy snímku je nejlépe tvořit na snímku v původní nezmenšené podobě. V případě, že fotografovaný objekt zabírá jen malou část snímku, doporučujeme snímek oříznout (CROP). Optimalizování snímku pro vložení na internet provedeme funkcí zmenšit (RESIZE) na optimálních 648 pixelů šířky a nezapomeneme doostřit (SHARPEN). Velikost pod 100kB dosáhneme uložením upraveného snímku jako JPG s přibližně 80 až 90% kompesí. Vaše snímky budou zobrazeny tak, jak je uložíte bez jakékoli jiné úpravy serverem.

 Registrovaní uživatelé mohou vkládat fotografie bez omezení jejich velikosti.
 Fotografie o velikosti menší jak 100 kB systém ukládá bez úprav. Fotografie větší jak 100 kB systém automaticky zmenší na velikost o pevné šířce 648 bodů, pokud tuto šířku vkládaná fotografie překračuje.

Návod k úpravě vkládaných dokumentů: Obrazový dokument vkládejte pouze pokud se vám nepodaří jej změnšit na velikost fotografie 100 kB. Obrazové dokumenty musí být ve formátu *.jpg a ve velikosti od 100kB až do velikosti 2MB. Vkládané dokumenty o velikosti větší než 1000 výškových bodů (pixelů) jsou systémem automaticky zmenšeny na tuto velikost. Obrazové dokumenty smí vkládat pouze registrovaný přihlášený uživatel. Počet vkládání dokumetů je omezen na 10 týdně na jednoho registrovaného uživatele.

Tip: V textu můžete používat tyto HTML tagy: <B>, <U>, <I>.
 Při editaci se Enter bere jako odřádkování, které se zobrazuje.
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma ¨přepínač světel ČZ 150 C
Prosím o radu, jaký je správný přepínač světel na řídítkách ČZ 150 C z roku 1950?
Viz foto: hliníkový s tlačítkem houkačky s osazením nebo bez osazení?    [MiysaksRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům   27.09.2025     Zobrazit téma  
Odpověď  Martine, vy musíte být úplna studna vědomostí o těchto krásných, starých strojích :-)
Opravdu, klobouk dolů!
J.    [JirkaSirka] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  03.10.2025
Odpověď  A jinak, to starší provedení hliníkového přepínače ("alias DKW NZ) má v katalogu pro péráka(do roku 1950) značení 106125 a v katalogu pro ČZ 125B(1947)na str.16-17 je přepínač také značen 106125.
Prostě během roku 1950 asi jeden z podniků PAL začal s výrobou přepínačů s ocelovým pláštěm a začal je dodávat našim motocyklovým výrobcům. Ohledně toho staršího hliníkového přepínače nevím kdo byl skutečně jeho výrobcem - možná to byla dovozová součástka německé VDO.    [Martin Štindl]   03.10.2025
Odpověď  Ano, akorát že v katalogu to není foto ale retuš - a má značení 25 8345 00 naprosto stejně jako přepínač v katalogu pro péráka jako položka označená 25.8345.00* (přepínač do č. stroje 11-09109-52). A to je právě to prvotní provedení přepínače s pláštěm z ocelového plechu.
Jinak odkaz na diskusi kde je stroj ČZ 150C pevný rám r.1950 výr.číslo *260 753* (možná duben nebo květěn) kde je foto právě tohoto přepínače.
https://www.veteranforum.cz/index.php?id=11&idkat=113&idtop=230994    [Martin Štindl]   03.10.2025
Zobrazit dokumentOdpověď  zpátky k Zetce 150 C: chromovaný přepínač tam rozhodně dávat nebudu, protože ten jsem sundal. Jak vidím z katalogu náhradních dílů, tak ještě v roce 1951 je udáván přepínač staršího provedení, tedy s velkým osazeným tlačítkem.    [MiysaksRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  03.10.2025
Odpověď  Aha, tak teď už mě to dává smysl. Díky za vysvětlení.    [fikuscz] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  01.10.2025
Odpověď  Oprava, od v.č. 11-09110-52 (!)    [Martin Štindl]   01.10.2025
Zobrazit fotografiiOdpověď  Takto vypadá těleso s páčkou pozdějšího provedení (tedy u péráků od v.č. 11-09109-52), tedy nejznámější a nejpočetnější typ. Rozdíl je v tom že páčka má malé čepy a do tělesa přepínače se usazuje otočením o 90 stupnů + vodič pro klaxon se protahuje skrze těleso ke kontaktnici spínače.    [Martin ŠtindlRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  01.10.2025
Zobrazit fotografiiZobrazit dokumentOdpověď  POZOR! v tom katalogu je uvedeno že do výr. čísla 11-09109-52 (tedy rok 1952) se osazovalo starší provedení (v poznánce "nedodává se"), ale nejednalo se o starý hliníkový s velkým tlačítkem ale právě o toto prvotní provedení(foto). Je to proto že těleso a páčka jsou jiného provedení než to pozdější a proto nejsou zaměnitelné.    [Martin ŠtindlRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  01.10.2025
Odpověď  Už to asi vidím. Ty jsi se podíval na tu úvodní stránku, kde je uvedeno od výr.čísla stroje 11-61551, ale v popisku k přepínači je uvedeno něco jiného!!    [fikuscz] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  01.10.2025
Zobrazit fotografiiOdpověď  Katalog tento....    [fikuscz] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  01.10.2025
Zobrazit fotografiiOdpověď  Tak to čumím. Mám také oskenovaný originál katalog vydaný 1951 a tam je to zase takto. Tak teď kde je pravda???    [fikuscz] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  01.10.2025
Zobrazit fotografiiOdpověď  Tady, rok vydání 1951, platí od výr.čísla stroje 11-61551    [Martin ŠtindlRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  01.10.2025
Odpověď  fikuscz: já mám pocit že v katalogu ND na 250tku péráka rok vydání 1951 je už vykreslen tento mladší    [Martin Štindl]   30.09.2025
Odpověď  To s tím datem změny přepínače mě docela udivuje. Protože u péráka byla tato změna až od roku 1952.    [fikuscz]   30.09.2025
Odpověď  Je málo dochovaných strojů ve zcela originálním stavu. Proto se nelze divit, že je na stroji nějaký díl jiný, než by měl, nebo mohl být.    [Luboš]   29.09.2025
Odpověď  No určitě bych sháněl aspoň ten chromovaný kryt... ten hliníkový tam nepatří a bude to vypadat divně.    [meela]   29.09.2025
Odpověď  Díky Martine za fotky. Ta moje Zetka je teda zvláštní, že podle čísla motoru by měla mít už jednoduchý selén, ale přitom instalovaný je trojitý. Číslo motoru sedí s číslem rámu.
Mě šlo o to, jestli musím shánět dost drahý hliníkový přepínač starého provedení.
Nechám svůj hliníkový kryt s malým tlačítkem houkačky a bude to snad korektní a odpovídající.    [MiysaksRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  28.09.2025
Zobrazit fotografiiOdpověď  Stroje s výrobními čísly odpovídající létu 1950 už mají přepínač z výlisku ocelového plechu. Prvotní provedení tohoto přepínače mají ještě trochu odlišnou vnitřní sestavu oproti pozdějším - páčka přepínače nemá uložení v drážkách s vybráním ale čepy jsou kruhové velkého průměru viz. foto.    [Martin ŠtindlRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  27.09.2025
Zobrazit fotografiiOdpověď  Na počátku výroby 125/150C (duben a možná ještě květen 1950) mají přepínače světel starého provedení jako předchozí typ 125B/T viz. foto    [Martin ŠtindlRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  27.09.2025


Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků

© Jiří Bartuš 2006