MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly
Diskusní fórum příznivců historických strojů
Celkem 316039 příspěvků |8175 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 149 | Neřihlášený uživatel 
Informace
Fotografie
Dokumenty
Statistiky
Registrace
Přihlásit
  IndexMotocyklové soutěžní a závodní speciály 28.5.2024 19:30  
Založit nové téma
   
Zodpovězené téma Zodpovězených témat: 437      Nezodpovězené téma Nezodpovězených témat: 2 / 95      Příspěvků Příspěvků: 4970
 Volba zobrazení výpisu příspěvků:   Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení
 Strana 2/30 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Soutěžák nebo domamel?


 Dostala se mi do ruk taková na první pohled šílená splácanina. Půl dílů čz 475 trial, půl sériovka. Na 90% jsem to odhadoval na domácí tvorbu z dob minulých. Pak mne ale zaujalo zpracování některých úprav, červený jawácký lak na všech dílech a začal jsem mít podezření, oč se vlastně jedná. Nejvíce mne zaujala zadní 19´´ kyvka, kde je dle mě záchyt brzdového štítu přes kulatinu. Kyvka je dle mě z dob, kdy 19´´ ještě nebyly běžné. To soudím z použití seriového držáku tlumiče- má navrtán otvor pro napínák. Dále na rámu nikde není žádné číslo-nebo jsem ho alespoň nenašel. Co víc- rám nemá ani otvory pro štítek. Z katalogu motocyklů ČZ se kyvná vidlice a použitá nádrž nejvíce podobá ČZ typ 957 nebo 958 (str. 220). Zadní blatník má taktéž původní lak, oproti sériovému má odlišný konec. Spodní rámová trubka je vystužena- ve čtvercovém profilu je ještě profil kulatiny-to ovšem mohla být až následná úprava, protože krk je vystužen. Stupačky hádám ze švéda-mají tisícihran. Děkuji za jakýkoliv názor.    [00Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  23.06.2018

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 20 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Zobrazit fotografiiOdpověď  Sice to není fotka z mého Monarka, ale tady je vidět pěkný detail    [Petan69] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  03.02.2021
Odpověď  U švéda to tak taky je, hadička je jen vsunuta mezi žebra a tak drží    [vojta]   03.02.2021
Odpověď  To jako ze je ten druhy konec hadicky jen tak hala-bala zastrcen mezi zebra?
Ja jsem predpokladal ze je nastrcen na nejakem naustku a vzhledem k tomu ze ta hadice vede do mista kde je prisroubovany karburator predpokladam ze ten naustek je durch blok. Proto pisu o falesnem vzduchu za karburator. Vubec me nenapadlo ze pro druhy konec hadice neni zadne uchyceni a je vrazen jen tam kde nejmin prekazi.    [takysportkar]   03.02.2021
Odpověď  Takysportkar: ale o karburátoru jsem přece nic nepsal, co je to za blbost... i na té fotce je přece vidět, že ta hadička končí před krytem karburátoru. Prostor zapalování byl lépe utěsněný proti vodě a se zahřátím motoru by tam vznikal vyšší tlak, tak tam jednoduše udělali odfuk a hadička je tam pro to, aby byl otvor co nejvýše, co je na tom divného?    [meela]   03.02.2021
Odpověď  kdepak- u dynama je schovaná lahev s rajským plynem, a ve vhodný okamžik se zvyšuje výkon motoru na dvojnásobek. Jezdec potom zařadí pětku, a vyhraje.
Za komunistů to STB tajila, ale díky tomuto vynálezu vyhrávali naši Šestidenní.    [-A-]   03.02.2021
Odpověď  meela: to jako ze do smesi za karburatorem zamerne pousti falesny vzduch aby to bylo chudsi???
Ono to zapalovani bezi v olejove lazni aby viko muselo byt specialne utesneno? A i kdyby tomu tak bylo, tak odvzdusneni se odvadi do airboxu pred karburator a ne za nej.    [takysportkar]   03.02.2021
Odpověď  Za 270tis.to mohlo byť tip-top.    [Jumbo]   02.02.2021
Odpověď  odvzdušnění prostoru zapalování    [meela]   02.02.2021
Zobrazit fotografiiOdpověď  Co je to za hadici mezi sanim a deklem? Je to fotka z aukce Libenaka na aukru.    [takysportkar]   02.02.2021
Odpověď  Monty:
Pokud byl rám vyztužen ještě před navařením krku, nevěřím tomu, že by k tomu došlo ve Svazarmu. Ale nechci se hádat, kdo má 957 nebo 958 rám doma, jeden pohled do krku by stačil na správné určení.
Jirka.S:
Myslím že tu rám bez kyvky ještě zbyl, píšu Vám e-mail.    [00]   27.02.2020
Zobrazeno 10 z celkem 20 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (20) 
Zodpovězené téma  

jawa 250 soutezni(bi-track) r.v. 1988.pístní kroužky


 Prosím o radu, kde sehnat pístní kroužky na tento motocykl.
Rozměry: průměr 70,75x1,5x2,9 (2 kusy) materiál ocelove chromovane. Udajne se dovacely z nemecka kvuly vysce. Chci jet v září ve stopach zlinske šestidenní.
Dekuji za rady    [Daniel Svozil]   12.08.2014

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Dobrý den,
nejsem autor příspěvku, ale kroužky hledám. Pokud máte ozvěte se.
Rosťa.    [Rosťa]   09.01.2021
Odpověď  nesháníte ještě kroužky bna soutěžní jawu 250?    [Polcar]   01.01.2021
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  

JAWA 250 S353 ISDT


 Poprosím bližšie info o Jawa 250 S353, počet kusov, a ake odlišnosti mali roky 1956/57    [Peter]   23.10.2012

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 25 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Dobré ráno! Je možné určit, ze kterého motocyklu (modelu, roku) pochází motor s číslem S353-000128? Moc děkuji za pomoc.    [sebaRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  17.12.2020
Odpověď  Oslovte si asi někoho, kdo má kopie knihy prototypů, jakmile cca skončily, asi se začla dělat tato rádoby sériová řada, jinak nevím, či ěnkoho, kd ví jistě kdy se začalo číslovat již klasicky.    [P.]   21.08.2020
Odpověď  To jde těžko říct, ty motory se lišily rok od roku. Motorka na fotce je z roku 1954, na motoru ještě neměla označení 353 ale pouze 250. o žádné dochované jsem neslyšel, takže ani nejde říct jak byl kryt řetězu přidělaný...    [Meela] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  21.08.2020
Odpověď  A jak by měl vypadat celý motocykl, když má ještě nálitek na pevný kryt řetězu. Takto? http://www.veteranforum.cz/photo.php?photo=photos/2009/1008230219.jpg Případně jaký to bude tak rok?    [Mik] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  20.08.2020
Odpověď  Dokonce i kartery, které mají již odfrézovaný držák na kryt řetězu měli ještě válec klasický, výfuky ven s vnější, či i vnitřní matkou a teprve poté cca klasický libeň, takže u těchto by asi měl být cca určitě jeden ze starých, no dle čísla osobně nevím, to by museli uvést jiní.    [P.]   19.08.2020
Odpověď  Ano, to je on.    [Mik] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  19.08.2020
Odpověď  Není to náhodou ten co se naposledy prodal na aukru, kartery cca pérák, číslo co uvádíte a válec cca klasický libeň.    [P.]   18.08.2020
Odpověď  Nevíte někdo jak to bylo s válci u prvních kusů. Mám blok s výrobním číslem S-353-00000x a hliníkový válec s vnitřními závity na výfuky, který jsem k tomu dostal, má jinou rozteč svorníků a nejde nasadit, vnější průměr vložky na válci i v bloku je 72 mm. Roztečí pasuje sériový válec.    [Mik] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  18.08.2020
Odpověď  Peter,pokud budeš chtít nějaké informace,tak se ozvi na můj majl.    [v38]   29.10.2012
Odpověď  to v 38: mam pripravene originaly, nestihol som nafotit, ale potreboval by som detail bočneho stojanku, vedel by ste mi s tym pomocť? aspon nejaka foto a rozmery by stačili, dik    [Peter]   28.10.2012
Zobrazeno 10 z celkem 25 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (25) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Terénní jízda - J. Okrouhlický a J. Poustka


 Ahoj,
mám zapůjčenou knihu Terénní jízda - J. Okrouhlický J. Poustka. Budu si ji kopírovat. Má asi 230 stran. Chci ji nakopírovat A4 tzn. cca 115 stran plus plastová vazba. Chce ji někdo taky, když už ji budu kopírovat?

Joe477, joes.webgarden@email.cz    [Joe477] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  07.06.2010

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Je to již hodně dávno. Ale zkopíroval jste tu knihu Terénní jízda? Ota    [Ota Kmínek]   09.09.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  

Mazanie ČZ 380.


 Zdravím. Páni, kamarát ma požiadal, či by som sa Vás tu nespýtal na pomer mazania benzín/olej pri tomto stroji ktorý vlastní. Jedná sa o uloženkový nezabehnutý motor. V návode som sa dočítal že pomer je 1 : 20. Zaujímal by ma Váš názor či je tento pomer vyhovujúci, poprípade aký olej používate.
Ďakujem za odpovede.
Roman.    [Roman]   08.04.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Vintera dík.    [Roman]   11.04.2020
Odpověď  Výrobce udává na záběh 1:20, tak použít tento poměr. Olej pro dvoutaktní motory. Každý používá a propaguje jiný olej a všichni jezdí. Dodržovat poměr mazání jak určil výrobce, zkraje nepřetěžovat motor a bude to OK.    [vintera]   11.04.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  

Vzpomínka na 4V Jawu


 V Československu na tuhle motorku neuměli udělat písty, Mahle byly pro ně za devizy - moc drahé..., i tak si tento v té době ještě nevyzrálý motocykl zaslouží pozornost. I když B.Ivy to bohužel nepřežil,S. Grassetti s tím po pár zkušenostech nechtěl nic mít a F. Šťastný, zvyklý na čtyřtakty, jezdil s "prstem na spojce" a byl rád, když z toho slezl živ a zdráv.Z našich silnic mám raději čtyřtaktní 4V ČZ. Vývoj, ale ukázal, že budoucnost v té době patřila dvoutaktům. Škoda chybným a nesmyslným rozhodnutím soudruhů, když se v tom utopilo (a budoucnost ukázala, že doslova) tolik peněz a úsilí. V té době Jawa patřila mezi nejrychlejší, ale lépe na tom ve finále byla ČZ s B. Stašou, kterému v Brně nestačil ani Ago. Obě dvě mašiny skončili v "bednách". Zázrak a také kámen úrazu u dílů, které jsme "neuměli" byl v té době, že jsme si skoro(!) vše anebo většinu udělat v jedné fabrice, což u konkurence neplatilo. Netýkalo se to brzd a u ČZ předních vidlic aj..., ale jinak bomba mašinky obě dvě! V jednom malém státě! Výchdní němci se svými předválečnými zkušenostmi, udělali začátkem 60. let převratnou MZ, kde jim jezdce nakonec přetáhla japonská konkurence a on jim to všechno "vyblil", tak měli zas co kopírovat. Naši konstruktéři to postavili jako svou HI TECH. To "klobouk dolů"...:-)    [J]   04.07.2018

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 29 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Dobrý den. Sháním ZADNÍ NÁPRAVU na BMW 326 r.v. 1938. Vyráběl se od roku 1936 až do roku 1940 myslím, takže by mohla být používaná stejná náprava i u jiných typů BMW vyráběných v těchto letech.Budu rád za jakékoliv jiné nabídky dílů na toto BMW.    [DoubleDRegistrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  02.04.2020
Odpověď  Mohl by správce toho imbecila s 1 zablokovat, email, IP adresu aj., aby už se sem alespoň z použitých zdrojů nenasral, díky Pavel.    [P.]   14.08.2018
Odpověď  Oprava - na letišti v Kodani...    [J]   13.08.2018
Zobrazit fotografiiOdpověď  Všemi oblíbený p. F.ťastný a jeho mechanik na cestě k technické přejímce...    [J]   12.08.2018
Zobrazit fotografiiOdpověď  Elita - Šťastný, Agostini, Havel    [J]   12.08.2018
Zobrazit fotografiiOdpověď  "malý" a vždy usměvavý B. Ivy v paddocku v rozhovoru s P. Readem    [J]   12.08.2018
Zobrazit fotografiiOdpověď  F. Šťastný    [J]   12.08.2018
Zobrazit fotografiiOdpověď  I G. Havel uměl "dávat kolínko" :-)    [J]   12.08.2018
Zobrazit fotografiiOdpověď  Po závodě...další z velikánů 60 tek - Jim Redman z Rhodesie a Lugi Taveri    [J]   12.08.2018
Zobrazit fotografiiOdpověď  B.Staša s prototypem ČZ 4V    [J]   12.08.2018
Zobrazeno 10 z celkem 29 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (29) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

uprava čz 175/477 pro trial


 Zdravím chtěl bych se zaptat na internetu jsem vyčetl že se s čz 175/477 jezdil trial tedy přesně se z nich stavěly trialovky, nemám na mysli přímo čz trial ale přímo konkrétní upravy ze seriového motocyklu. koupil jsem takový torzo který má takový základní tvary na trial ale jednička mi přijde strašně rychlá na trial i když vzadu je větší rozeta. chci se optat jestli někdo neví jak upravit předvody v převodovce (napadlo mě převodovka z čz 175/505 ale nevím jestli půjde do hranatejch karter) a nebo nějak upravit priární převod??
Popřípadě pokud někdo jezdil trial nebo zná nějaké upravy celkově čz 175/477 na trial budu jen rád. Děkuji pro ilustarci přikládám foto ještě z inzerce.    [caja008] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  13.10.2015

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Dobrý den, chtěl bych se zeptat jak dnes vypadá Váš motocykl. Já jsem kdysi v HK kupoval pomalý primár pro 477, s tím už to je použitelnější. S pozdravem VF    [VF]   25.03.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  

Motor 250


 Vedeli by ste niekto o pôvode tohoto motora? Je to 250, vrtanie 75, zdvih 64, paťkanál. Oddelená 6-stupňová prevodovka pravdepodobne RAVO. Hlava Zetka Dvojlauf, valec jednovýfuk, liatina. Raznica TK 21 v obĺžnikovom rámčeku.    [Retro]   23.06.2019

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazit fotografiiOdpověď  2    [Retro]   08.03.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  Tak už to vrčí. Ten motor spieva pekne vysoko.    [Retro]   08.03.2020
Odpověď  Podobný byl na prodej nedávno v Tachově, válec skot, převodovka je hodně podobná ravu, ale může to být dobová kopie neboli konstrukčně stejná, v čem to bylo, případně kam ho dáš, nebo pokud by jsi prodával, dej vědět, díky Pavel.    [P]   23.06.2019
Odpověď  Odliatky kľukovej skrine, nie kľúčovej. Ten tablet si píše čo chce😀    [Retro]   23.06.2019
Odpověď  RAVO (asi)je len prevodovka, nie motor. Prevodovka je oddelená vo svojom obale. Ten mechanizmus radenia používalo RAVO. Odliatky kľúčovej skrine a výrobca sú zatiaľ záhada.    [Retro]   23.06.2019
Odpověď  motor pěknej. RAVO to jistě nebude,to byl vždy dvouválec ve 250,ale jinak pěknej kus. Původ netuším    [Monty]   23.06.2019
Zobrazit fotografiiOdpověď  foto2    [Retro]   23.06.2019
Zobrazit fotografiiOdpověď  foto1    [Retro]   23.06.2019
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (8) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

ČZ motokros 998


 Nemá někdo foto modelu čz 380/998 v modrém provedení? Údajně se mělo dělat a po roce 1980 už pak jen klasicky žluto-červená.
Pak navazuji s dotazem, zda někdo nemá na prodej rám na 997,998 a výfuk na 998. Případně i kyvka by pomohla.
Díky    [genx] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  08.01.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  genx@post.cz    [genx] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  24.01.2020
Odpověď  Je na vás nějaké spojení,třeba email?    [k]   12.01.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  

Motor ČZ 150


 Údajně někdy v létě byl na inzerci nabízen tento atypický motor ČZ 150. Nedokázal by ho někdo charakterizovat nebo časově zařadit (rok, motocykl.. atd.). Tímto se zároveň omlouvám za použití fotografie.    [Karel]   30.12.2009

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 22 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  No to jestli to táhne lépe od spodu přeci určuje vzdálenost horní hrany výfukového kanálu od vršku válce. v tomto případě je to standartních 42mm. Spíše mě zaráží, že spodní hrana výfukového kanálu nelícuje se spodní hranou přefuků a horní hranou pístu v dolní úvrati, podle mě se akorát hůře mění směs ve válci.    [josef pod] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  10.01.2020
Odpověď  nebo taky z ortopedie,pro invalidy    [majco]   04.01.2020
Odpověď  možná je to válec soutežní pro čz 150 trial ,na ten válec to musí jet hezky ze spoda...    [majco]   04.01.2020
Odpověď  Právě že vrtání je 58mm a zdvih od přefuků taky sedí. Taky se mi to zdá jako zmetek. Ale motor s tímto válcem očividně jezdil, ale bůh ví jak.    [josef pod] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  03.01.2020
Odpověď  Prd o tom vím,ale není todle válec do nějaké 125 s menším zdvihem?
Nebo jen nedodělaný kus?    [Monty]   03.01.2020
Odpověď  Ano vím, pro ilustraci jsem dal píst do válce mimo motor.    [josef pod] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  03.01.2020
Odpověď  Trochu mimo téma, ale na fotce pístu ve válci níže je patrné, že někdo namontoval obráceně píst, šipka na pístu má směřovat vždy k výfuku.    [.]   03.01.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  c    [josef podRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  03.01.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  b    [josef podRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  03.01.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  a    [josef podRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  03.01.2020
Zobrazeno 10 z celkem 22 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (22) 
Zodpovězené téma  

úprava čz sport pro svazarm (kejva na devatenáctkách kolách)


 ahoj už je to nějeký rok co jsem byl na klubové akci Hutisko Solanec jízda pravidelnosti do vrchu a tehda asi před 4 rokama jsem tam potkal pána na upravené čz.Jestli to byla čz 250 475 sport, nebo jestli to byla 175 sport to už nevím,ale byla pěkně upravená.Zadní tlumiče s kyvkou sviraly jiný úhel a přední kolo mělo větší průměr než 19.Zadní kyvka byla taky jinačí.Když jsem se staršího pána ptal, tak říkal, že si to tehdá tak upravovali.Kluci na valachoch taky chtěli jezdit motokros a strojů bylo málo tak se všelijak tak upravovalo povídal.Bylo to fakt moc pěkně udělané a hlavně v tehdejším původním originálním odstínu.Chci se zeptat zda někdo náhodou nemá fotky těchto upravených sportek.Předem moc díky za odpověď.    [Jarek]   26.08.2014

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 37 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Zobrazit fotografiiOdpověď  A ešte pôvodný:    [Joski] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  05.09.2019
Zobrazit fotografiiOdpověď  Tak konečne mám hotovo.Replika blatníku podľa foto,zostrihnutý z pôvodného,vzpery vyrobené namieru.Pre porovnanie aj pôvodný.    [Joski] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  05.09.2019
Zobrazit fotografiiOdpověď  tuto cz 150 jsem koupil pred lety    [martin101] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  30.04.2017
Zobrazit fotografiiOdpověď  Zdravím moje čz 125/958.    [Lukáš Stern]   11.04.2017
Odpověď  Joksi prosim tě kontaktuj mě na níže uvedený email chtěl bych se tě na něco zeptat.    [Jarek]   07.01.2016
Odpověď  Ano , je to přesně ono.    [olin]   04.01.2016
Odpověď  Tak mrkni dolů tam je fotka te 460 byla to ona?    [Jarek]   04.01.2016
Odpověď  Pokud si ještě dobře pamatuji , tak se jednalo o malou sérii motorek Čz 125 , 175 , dvěpade nevím zda byly také vyrobeny , 70léta , a byly určeny pro svazarmovské soutěžní jezdce. Tovární výroba. Náš svazarm taky koupil jednu 125. Měla 19 kola , mělký přední blatník , jinou dvousvíčkovou hlavu a možná i jinak uporavené kanály ve válci.
Hodně připomínala ČZ sport. Jela slušně , ale na 125 scotta zdaleka nestačila, ani motoricky ani podvozkově.    [olin]   04.01.2016
Odpověď  Je to až na strane 11 inzercie.Ale nepoteším,zavolal som mu a už ju nemá.    [Joski]   04.01.2016
Odpověď  Joksi neposlal bys mi prosim tě kontakt?Nemožu to tam najit. BorisMira@seznam.cz    [Jarek]   04.01.2016
Zobrazeno 10 z celkem 37 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (37) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  

Jawa TK 16


 Zdravím, nemá někdo informace ohledně Jawy TK 16?? Technické specifikace, výkresy, popřípadě cokoliv.

http://www.vintagebike.co.uk/Classifieds/listing/3520/Jawa_TK_16_racer.html    [Nora]   16.10.2009

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 87 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Tak kdysi jsem zde někde popsal jak se razilo, druhy, viz tři kategorie komisařů apod., z obdélníku byl v pozdější době někde ovál, ale většinou asi až někdy po roce 1980, ale kecal bych, i to zda bylo 20, či 21 krajů, dlouho jsem si tyto informace neosvěžoval, hlavně raznice putovala a někdo testoval třebas 20 let a jiný zase jen dva roky, takže je to takové složitější, s tím kdo s kterou bouchal, musel by být uvedený i rok, neboli léta kdy tuto funkci vykonával.    [P]   20.07.2019
Odpověď  Doplnenie čísla razníc technických komisárov - TK11 - Juraj Kočergin, Východoslovenský kraj, 60-70.roky. Zaujímalo by ma číslo TK21 v obdĺžnikovom rámčeku, pokročil niekto v bádaní? Zatiaľ som sa stretol len s číslom TK v krúžku alebo trojuholníku.    [Retro]   20.07.2019
Odpověď  Chlapci, objasním. Počkajte si na pokračovanie o Pionieroch na Motoride.sk    [gilbert]   15.07.2019
Odpověď  Jasně, jde určitě o malou razničku, to je více než časté, prostě jen kontrola určitého zaměstnance ve fabrikách a oražení kontrolovaného dílů, nic víc, s raznicí od komisaře na závodním motoru, či rámu vozidla to nemá nic společného.    [P]   19.11.2018
Odpověď  zdravim mam dili razene tk 31 a tk 36 diky za jakokoli odpoved N    [Nikola ]   19.11.2018
Odpověď  motor čz 125 rotax šoupě pětikanál    [surka Oldřich]   19.07.2018
Zobrazit dokumentOdpověď  A fotečka z druhé strany, zatím to dávám na šestnáctky, devatenáctky možná ještě někdy dodělam, něco ještě vyrobit aj. a bude z toho celkem pěkná silnička.    [psmotokary] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  23.12.2016
Odpověď  Pěkná fotečka!!! Kdyby jste byl tak hodný a poslal více fotek té kostry třeba konkrétně na můj mail.Děkuji předem!!Popřípadě jestli jste rozdělal ten motor,jáké jsou na něm provedeny úpravy?Co se týče klikovky,kanálů.pístu atd.Mám na mysli,takové ty úpravy(jak,se říkalo na koleně)=provedeno doma.    [Ivošek]   18.10.2016
Zobrazit fotografiiOdpověď  Tak jsem narazil na podobnou kostru závodního pionýra jako zde TK 16, asi putoval hodně kraji, když má snad TK 17, 8, 7...., naposledy byl prý v Bohumíně.    [P.]   17.10.2016
Zobrazit fotografiiOdpověď  ještě jedna    [xxx-1]   30.08.2016
Zobrazeno 10 z celkem 87 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (87) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Motor JAWA 350


 Prosím o radu ohledně určení motoru JAWA 350. Dokáže někdo určit v čem ten motor jezdil ?    [pondras] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  07.05.2019

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazit fotografiiOdpověď  Na fotce to moc vidět není, ale je tam 354...Přesto ty hlavy jsou atipické, jako spousta dalších motorových dílů.    [Petan69] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  10.05.2019
Odpověď  Podras: No jo, je to i na výkrese těch hlav - 354-13-870, tak to musí být pravda.    [Milan(OHC)]   10.05.2019
Odpověď  Monark a Libeñák ma oznaceni hlav 354?    [Pondras]   08.05.2019
Odpověď  Já to typuji tak na 99%, jako náhradní motor pro Jawa 350 - 554 Libeňák, nebo švédský Monark do kterých se montovaly tyto motory. Fotka Monark    [Petan69] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  07.05.2019
Zobrazit fotografiiOdpověď  foto...    [pondras] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  07.05.2019
Zobrazit fotografiiOdpověď  foto    [pondras] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  07.05.2019
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (6) 
Zodpovězené téma  

Plochodrážní JAWY


 Je zde někdo kdo se vyzná v motocyklech z Divišovské produkce ? Potřeboval by probrat pár drobností.    [Pepek]   25.04.2019

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Který typ Vás zajímá?    [Tomáš]   10.05.2019
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Závodní kolo


 Poznáte pro zajímavost někdo z čeho je toto závodní kolo, případně fotku mechanizmu na ovládání paken a jejich uložení bych uvítal, představu mám, ale....., je to asi na Anglický stroj, ráfek 21, střed elektron, víko a pakny také, buben cca 200 mm, je pěkné a zajímavé, jen jsem nenašel nač je, za jakoukoliv zprávu díky.    [psmotokary] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  11.04.2019

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Příspěvek odstraněn administrátorem diskuse    [Pavel]   25.04.2019
Odpověď  Příspěvek odstraněn administrátorem diskuse    [jwm]   25.04.2019
Odpověď  Příspěvek odstraněn administrátorem diskuse    [Pavel]   15.04.2019
Odpověď  Příspěvek odstraněn administrátorem diskuse    [Petr]   15.04.2019
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (8) 
 Strana 2/30 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 



Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků

© Jiří Bartuš 2006