MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    MAGAZÍN - BLOG
Diskusní fórum příznivců historických strojů
Celkem 295089 příspěvků |6979 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 62 | Přihlášených: 1 | Neřihlášený uživatel 
Informace
Fotografie
Dokumenty
Statistiky
Registrace
Přihlásit
  IndexMotocyklové soutěžní a závodní speciály 18.7.2018 08:43  
Založit nové téma
   
Zodpovězené téma Zodpovězených témat: 414      Nezodpovězené téma Nezodpovězených témat: 3 / 89      Příspěvků Příspěvků: 4705
 Volba zobrazení výpisu příspěvků:   Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení
 Strana 2/28 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Motokros černobíle


 Vzpomínka na dukláky 80let - Zdeněk Špaček,Pavel Kunc,Franta Soldát,Petr Kovář,
Arnošt Zemen na tovární ČZ 250.
Mirek Kučírek ještě na ČZ 516    [Mirda] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  29.12.2017

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazit fotografiiOdpověď  a jeden na závěr    [Mirda] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  29.12.2017
Zobrazit fotografiiOdpověď  +    [Mirda] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  29.12.2017
Zobrazit fotografiiOdpověď  ještě    [Mirda] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  29.12.2017
Zobrazit fotografiiOdpověď  další    [Mirda] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  29.12.2017
Zobrazit fotografiiOdpověď  ještě    [Mirda] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  29.12.2017
Zobrazit fotografiiOdpověď  další    [Mirda] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  29.12.2017
Zobrazit fotografiiOdpověď  Ještě    [Mirda] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  29.12.2017
Zobrazit fotografiiOdpověď  další    [Mirda] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  29.12.2017
Zobrazit fotografiiOdpověď  Ještě další    [Mirda] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  29.12.2017
Zobrazit fotografiiOdpověď  Ještě další    [Mirda] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  29.12.2017
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (10) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  

Květoslav Mašita


 Dnes má narozeniny motocyklová legenda Květoslav Mašita !!!
Přeji hlavně stěstí, zdraví a mnoho sil do dalších let!    [Martin]   02.10.2013

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  tak sem se konečne dostal k přečtení knížky o panu Mašitovy a musím řísct super klobouk dolu co zvládl jak samostatně tak v trophy teamu. knížku múžu všem jen doporučit hlavně těm co machrujou jak na dnešních moto ujeli 300km za den :-) borci to davali v terenu za každýho počasí.    [Free]   21.12.2017
Odpověď  Dnes slaví životní jubileum 70 let nejúspěšnější český sportovec všech dob!!! Přeji pevné zdraví a mnoho dalších let!!! Příznivci motorismu a motocyklů JAWA srdcem i duší, nikdy nezapomenou na své hrdiny!!!    [Martin]   02.10.2017
Odpověď  Vše nejlepší a pevné zdraví přeje Pavel!!!    [p377] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  02.10.2016
Odpověď  Gratuluji!!!    [Martin]   02.10.2016
Odpověď  Přeji pevné zdraví a mnoho sil do dalších let!    [Martin]   02.10.2015
Odpověď  http://www.enduromotosport.com/news/kvetoslav-masi ta-se-stal-legendou-fim-/    [Luboš]   04.01.2015
Odpověď  sice,ale přece přeji p. Mašitovi vše nej k narozeninám a hodně zdraví. Byl to nelepší jezdec ve své době jako jar.Falta. A děkuji za od něj podepsanou knihu.Pepa    [jos.Řiha]   16.12.2014
Odpověď  taky gratuluji nejlepšímu jezdci endura všech dob .    [jan.m]   02.10.2014
Odpověď  Přeji pevné zdraví a mnoho sil do dalších let!    [Martin]   02.10.2014
Odpověď  Kdoví jak to s ním je dnes?Až ste s ním nekto v kontakte skúste ho přimět nečo sem pre nás teoretikov /fanúšikov endura napísať,hoci cez váš počítač.Mnohých by to potešilo.    [Joski]   02.10.2013
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (10) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Co na to říkáte?


 Nález z Kanady    [Jicha_2007] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  14.10.2015

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 50 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Dobrý den pane Jícha. Prosím, můžete mě kontaktovat v souvislosti s programy motocyklových závodů z let 1945 až 1952, které asi sbíráte. Můj email je lander@email.cz Děkuji
Filip Zelenský    [Filip Zelenský]   21.12.2017
Odpověď  PRO [Vas.] PROSÍM MOHL BY JSTE MNE KONTAKTOVAT NA E-MAIL JICHA@KLECANY.CZ - předem děkuji, chtěl bych podiskutovat o číslech soutěžních motorů... díky moc předem    [Jicha_2007Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  16.02.2017
Odpověď  Dobrý den všem...

zajímá mne váš názor na povrchovou úpravu součástek u soutěžních motorek, konkrétně rok 1955 - na dochovaném stroji jsou startovací a řadicí páka, páka brzdy, zadní štít brzdy i brzdové páčky a táhlo řazení v matném provedení. Není to chrom. Vím, že se používalo kadmiování, nebo borodiování - nevím přesně, jen vím, že tato netoda byla toxická a byla nahrazena zinkováním v 70-tých letech. Na dobových fotografiích soutěžních strojů je povrch těchto součástí také spíše matný - jak to nahradit? Matný chrom, zinek??? Určitě použití lesklého chromu není správné, ale vím, že se hojně používá... jaký máte názor???    [Jicha_2007] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  04.01.2016
Odpověď  Pro Jicha_2007,můžete se mě prosím ozvat na k55@seznam.cz pro další případnou komunikaci?Děkuji    [k]   12.12.2015
Odpověď  Dokážete někdo přiřadit rok k číslům 200309 a 200070?Ale to jsou již 175ky. [k] 09.12.2015

Dobrý den

podle mého odhadu, protože přesná evidence se nedochovala je motor, resp motocykl 200309 vyroben v rozmezí let 1961-1962... podle mého jsou motory s čísly 200xxx tzv motocyl s velkým válcem vyráběné od roku 1959. Dochovaný stroj 200408 je r.v. 1963. V tomto roce bylo vyrobeno 37 strojů. V roce 1962 15-30ks, v roce 1961 153ks... podle čísla by měl tedy spadat do produkce 1961-1962. Podle stejné logiky by pak motor 200070 byl z let 1959-1960, spíše rok 1960. V roce 1958 bylo vyrobeno 46 strojů pro 6D, v roce 1960 pak 128ks celkem. Otázkou je produkce 1959, mohla být i řádově vyšší... tyto novější motory ještě nemám důkladně zdokumentované. Uváděná čísla jsou z dochovaných strojů v původním stavu, nebo renovovaných s původním štítkem... ovšem tato dedukce nemusí být přesná. Např "Svazarnovské soutěžáky" typu 957 měly v roce 1959 a výš u kubatury 175 čísla 200xxx také - dochovaný stroj 175 / 1960 má 200701, ale 125 stejného roku má 145132    [Jicha_2007] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  11.12.2015
Odpověď  Ano to je přesně on.    [Vas.]   10.12.2015
Zobrazit fotografiiOdpověď  Myslíte tento motor?    [J]   09.12.2015
Odpověď  Ano 125ka z r. 1956 má také ještě 1439xx.Dokážete někdo přiřadit rok k číslům 200309 a 200070?Ale to jsou již 175ky.    [k]   09.12.2015
Odpověď  Dobrý den

já si myslím, že číslování motorů C již mělo 143 xxx mám motor 4 rychlostní C, který má číslo 143 096 (měl na sobě překryt nízký - takové žábry - je ne fotce v knize Marčík i Vošalík - Šebek, je na něm přinýtován štítek ČZ 150) - a dochované motorky 1954 mají 143 124 a 143 128 - podle všeho těchto motorek mohlo vzniknout 20-30ks. Rok 1953 podle mého už měl čísla 143 xxx - pravdou je, že ta čísla hodně lítají a nešla po sobě, protože třeba prototypová 175 v r 1954 měla číslo 143 9xx a dochovaná 125 rok 1955 má 143 3xx... nemáte chuť mi poslat kontakt, na výměnu zkušenností? jicha@klecany.cz - předem děkuji.    [jicha_2007]   09.12.2015
Odpověď  K Vašemu dotazu viz. níže:
1) V roce 1952 se vracely české stroje na světovou scénu soutěžních závodů a bylo velkým přáním uspět co nejlépe. Pro bezproblémové zajištění funkcí ovládání motoru bylo snahou zálohovat jiným způsobem v tomto případě i vypínání motoru. U klasického vypínání přes dekompresor mohlo nastat přetržení lanka a proto bylo navrženo záložní jednoduché řešení(vypínač na víku), které se ovšem ukázalo jako nadbytečné a v dalším roce 1953 již bylo vypuštěno.
2)Co se týče číslování motorů, tak to bylo započato továrnou v roce 1947 jako označení pro závodní motory řadou 140 001. Označení motorů pro soutěž ve Zlíně bylo s koncovými čísly 02 až 05 (motory pouze tvarově shodné s typem T). Další rok 1948 "San Remo" následuje motor, který už podobný moc typu T není a ve firemních záznamech je označován jako prototyp ČZ 125 "C". A to z jednoduchého důvodu, protože byl určen pouze pro závody a z tohoto důvodu tak konstrukčně řešen. Krom větší hlavy, jiného širšího válce, jiných karterů, převodovky, byl použit malý klikový mechanismus s krátkou ojnicí. Zde číslování začalo koncovým číslem 06. Kam až pokračovalo, těžko říci. V záznamech je uváděno, že na soutěž odjelo 8 strojů. Z toho pouze dva, díky složitým převodovkám s přepákováním, dojelo do cíle. Další následující rok 1949 byly využity zkušenosti z předchozího roku s malým klikovým mechanismem a vznikla první podoba již známého typu C se zakrytým karburátorem. První závodní motor nesl označení koncového čísla 91. Velkým paradoxem je skutečnost, že tento motor byl asi před 7 - 8 lety nabízen k prodeji. Těžko soudit, kde motor skončil a za kolik byl prodám, ale jisté je, že šlo o opravdový sběratelský artefakt, jehož majitel určitě neprohloupil i kdyby ho koupil za dvojnásobek běžné ceny soutěžního motoru ČZ 150. Z dochovaných fotografií je možné zjistit, že tento motor měl s ostatními soutěžními motory shodné asi jen víko spojky. Následné motory určené pro soutěž v roce 1949 dosáhly číslování 97. Nové číslování 143 xxx začalo až novými "kývačkovými" odpruženými rámy tedy 1954. Jinak to číslování pokračovalo přibližně jak popisujete, i když třeba ČZ 125 r. 1956 má označení také ještě 143 xxx.    [Vas.]   08.12.2015
Zobrazeno 10 z celkem 50 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (50) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  

ČZ 150 vodník.


 Tento válec som objavil na burze.Vyzerá to ako samodomo ale pekne prevedené,ktovie kde to mohlo byť namontované?Nepoznáte to niekto?    [Jozef Joski]   23.04.2012

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 30 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Zobrazit fotografiiOdpověď  Františku, tu 250 šoupátko na lodní motor by jste nebyl ochotný prodat..... díky za jakoukoliv odpověď, Jarda.    [Jaroslav]   09.12.2017
Zobrazit fotografiiOdpověď  Ještě.    [fRANTA.]   13.03.2013
Zobrazit fotografiiOdpověď  Jeste jedna.    [Franta.]   13.03.2013
Zobrazit fotografiiOdpověď  Wartas z druhé strany.    [Franta.]   13.03.2013
Zobrazit fotografiiOdpověď  Zdravím Frantu, fakt pěkné, pokud by jsi mohl, tak mě napiš na mail: psmotokary@seznam.cz, zajímaly by mě jakékoliv jiné fota zajímavých motorů, info apod., něco protislužbou bych také poslal. Díky za případnou zprávu.    [Pavel]   12.03.2013
Odpověď  Byly by motory na prodej? Koupím za Vaši cenu. Honza.    [Honza]   12.03.2013
Odpověď  Krása.    [Joski]   10.03.2013
Zobrazit fotografiiOdpověď  Ještě jedno foto    [Franta]   07.03.2013
Zobrazit fotografiiOdpověď  Další foto    [Franta]   07.03.2013
Zobrazit fotografiiOdpověď  Také přidám pár zajímavostí,mám upravený,ořezaný kejvačkový motor,předělaný na šoupátko,vodou chlazený,upravený Wartburg,uřízlý na dvouválec,používaly se k nim převodovky norton.Mám toho ve sbírce víc, postupně přidám fotky. Franta.    [Franta]   07.03.2013
Zobrazeno 10 z celkem 30 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (30) 
Zodpovězené téma  

JAWA 250 Soutěžní


 Dobrý den velmi se zajímám o tento motocykl, mohl by mi nekdo zdělit v čem se lišil od seriového stroje 250/353. Také bych potřeboval vědět rozměry pneumatik. Za odpovědi předem děkuji.    [Martin]   10.03.2010

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 118 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Dobrý den, pane Arnošte mohl by jste mě napsat něco k motoru P - 350 185, asi se jedná o soutěžní motor, jen bych byl případně rád jestli by se v knihách psalo něco více, jaký to byl rok, případně v jakém motocyklu nebo byl náhradní, oddělení aj., děkuji za jakoukoliv informaci.    [Pavel]   30.10.2017
Odpověď  mladeznik psal sem ti mail ale vratil se nedorucen jestli neco chces k tem vyfukum napis mne mail    [FreebikerRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  20.03.2017
Odpověď  Ahoj všem,
jak níže je popsaná jawa 250 soutěžní ve světě motorů pro rok 1955, dokázal by někdo říct jak přesně vypadaly ty zkrácené výfuky? Nemá někdo doma, kdo by to byl schopen nafotit (okótovat)? Pohrávám si s myšlenkou, že bych si ji postavil. Jasný nebude to originál, ale mám doma soutěžní motor sice válec Libeňák a dvousvíčková hlava 353, kartery klasický 353.
Pokud by k tomuto stroji jste měli i jiné podrobnější informace sem s nimi:-) Nebo na email: yamatt@seznam.cz
Díky    [mladeznik] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  20.03.2017
Odpověď  Zdravím mám ůplně stejný motor jako Pavel bohužel bez válce.Stejně značený P 250-297.Rád bych poprosil Arnošta jestli by nenašel nějakou informaci i pro mně.Případně i o Jawě 250 typ 557,výr.číslo 000090.Rok podle štítku 1958.Moc děkuji Roman.    [Roman Vaník]   27.04.2013
Odpověď  http://cs.wikipedia.org/w iki/Mezin%C3%A1rodn%C3%AD _motocyklov%C3%A1_%C5%A1e stidenn%C3%AD    [smradzjzd]   18.03.2013
Odpověď  Co znamená "dojeli na stříbrnou vázu"?    [k]   18.03.2013
Odpověď  Omlouvám se, že se vracím, k něčemu co v roce 2010 trošku poškodilo původní podstatu tohoto tématu, ale rád bych se podělil s tím co jsem po letech zjistil, aby další čtenáři fora nebyli dezinformováni. Citoval jsem zde níže totiž pana Dr. Huberta Procházku, který ve své knize Saab a také v článku v časopise Motor Journal napsal, že Květoslav Mašita šéfoval pražskému Saab servisu na Záhřebské. Někteří z vás mě tvrdili, že je to nesmysl, ale ač jsem věřil panu Procházkovi jakožto velkému znalci Saabů, nedalo mě to a začal jsem se pídit po dalších informacích. Dnes už vím, že jste měli pravdu. Květoslav Mašita nikdy v Saab servisu nepracoval. Tomuto servisu šéfoval pan ZDENĚK Mašita, také to byl závodník, ale automobilový (jezdil i se Sonetem). Nechápu, proč si pan Hubert Procházka vymyslel takovouto nepravdu (a to se s p. Z.M. osobně znali). A pak věřte knihám a článkům v renomovaných periodikách.    [Freddie] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  13.03.2013
Zobrazit fotografiiOdpověď  Jen pro zajímavost nějaké foto plakety ze šestidenní, kterou dostávali snad jen jezdci, kteří dojeli na stříbrnou vázu.    [Pavel]   04.04.2012
Odpověď  Jestli je to číslo původní nebo ne to nepoznám. Písmena ale tverem vypadají správně. Dle prototypové knihy byl motor čísla P 250-309 vyroben v roce 1957, byl vyroben jajko samostatný motor, v kolonce poznámka se píše "soutěžní", v kolonce skladováno je uvedeno "ZÁV tj asi závodní oddělení, v kolonce prodej je jen "P12/58", úplně stejné údaje měl i motor P 250 -310    [Arnošt]   20.02.2012
Odpověď  Dobrý den, mimo tuto diskusi, ale jen se zeptám, co to je / bylo ČZ Skot a kdy se vyráběl? Dal se vůbec koupit nový v tehdejší ČSSR? A cenově, dá se srovnat s "Libní"? Děkuji,    [Hobo]   19.01.2012
Zobrazeno 10 z celkem 118 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (118) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  Ahojte všichni.
Zasílám Vám foto ČZ která je na prodej v USA. Cena je 3OOO USD.    [Honza]   18.12.2006

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 14 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Zobrazit fotografiiOdpověď  ČZ:    [J]   18.09.2017
Zobrazit fotografiiOdpověď  ČZ:    [J]   18.09.2017
Zobrazit fotografiiOdpověď  1976:    [J]   18.09.2017
Odpověď  1976 replica:
http://www.vintageworksbikes.com/sitebuilder/image s/IMG_6581-692x493.jpg    [J]   18.09.2017
Odpověď  Já to dal jako zajímavost, že České motorky mají jistou tradici i v USA, kde si vše dělají po svém. Nemůžu chtít po američanech, aby renovovali nějaký cizokrajný motokrosový speciál, tak jak vypadal původně. Ono je to hlavně ani nezajímá. Takhle praštěný jsme jen tu v Evropě a speciálně u nás. Takže tak jak vypadá na té inzerci, za ty prachy - O.K. A američané a naše motocykly - to by vydalo na celou knihu. Plná dobrodružství a zajímavostí. Nic pro naše motocyklové patrioty. A hlavně to chce chápat jejich myšlení mnohamilionového smíšeného národa, který si dal za úkol ..."se zastavit na měsíci"..., a také tak udělali. Oni jsou největší patrioti v reklamách na HD, Indiana apod., ale projíždějí se na všem co existuje. A motocykl HD v prodejní verzi je jen pro lidi, kteří nejsou duší "američané" :) Člověk by tam musel žít, aby je pochpil. Jestli to vůbec jde...    [J]   18.09.2017
Odpověď  J:tá motorka je postavená na novodobé závody a nie z obdobia jej výroby.    [Jumbo]   18.09.2017
Odpověď  Monty:rám je na žluťáka alebo rok 1973.Na 73 je ocelová rakvička.Al rakvička je uchytené na pás a nalievanie hrdlo je na pravej strane.táto je úplne iná a aj uchytenie.použitý je široký blatník.Rám na supra je streďák a nie bočák.toto je skladačka a nie originál a ani pre USA.A ktovie či valec je na 73 alebo 74.J:Etovar má predražene veci a originály sa ešte občas nájdu.    [Jumbo]   18.09.2017
Zobrazit fotografiiOdpověď  Už jsem tu dával o něco níže foto a ta je z USA:    [J]   18.09.2017
Odpověď  Červený rámy byly v ročníku snad 1974? A určitě tovární motorky!Nádrž mně na fotce připadá správná.A zbytek je "uprava pro USA" - podstatnej je stav motoru,a to z fotky ani popisu prodejce moc nepoznáte....................    [MOnty]   18.09.2017
Odpověď  Já nekomentuji jednotlivé díly a za 66 000,- - 69 000,- Kč - to jde. Pokud na ní dám věci z E- tovaru bude vypadat líp a originálů moc k mání není (spíš žádný). Jako hračku na lítání jsem měl podobnou a byla skvělá. Akorát ten dvoutakt je ku..rva, která vždy vycítila, že už mám dost a chtěla mne shodit... Žádná chyba se neodpouštěla. :)    [J]   18.09.2017
Zobrazeno 10 z celkem 14 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (14) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Brzdový štít.


 Dobrý den. Chtěl jsem se zeptat jestli někdo přesně neví na jakou motorku patří tento štít a k jakému bubnu. Měl bych tip, ale nevím jestli to je k tomuto bubnu.
Všem děkuji za příspěvky.    [Buder] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  12.09.2017

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  to Buder: ozvyte sa mi na mail edicz@centrum.sk, ohľadne konzultácie k brzdovemu štitu a kola    [John]   17.09.2017
Odpověď  Není to určitě Tatran ale co to je nevím.    [lukas590]   13.09.2017
Zobrazit fotografiiOdpověď  Foto buben 4.    [Buder] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  12.09.2017
Zobrazit fotografiiOdpověď  Foto buben 3.    [Buder] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  12.09.2017
Zobrazit fotografiiOdpověď  Foto buben 2.    [Buder] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  12.09.2017
Zobrazit fotografiiOdpověď  Foto buben 1.    [Buder] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  12.09.2017
Zobrazit fotografiiOdpověď  Foto 2.    [Buder] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  12.09.2017
Zobrazit fotografiiOdpověď  Další foto 1.    [Buder] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  12.09.2017
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (8) 
Zodpovězené téma  

Pan MAŠITA


 Dnes má svátek náš nejlepší soutěžák všech dob , pan Květoslav Mašita . Přeji Vše nejlepší a vzpomínám na zlaté časy českého endura.....    [jan m.]   04.05.2010

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 48 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Kde jste všichni letos byli?Franta Štastný měl výročí,Ladislav Štajner měl výročí,pan Mašita do Kochánek k fontáně borců jezdí také/viz video/ a Já se ptám, to sedíte pouze u kompu a klikáte přání na veteránfórum, kam nikdo se starých závodníků nechodí a na slavnostním pokládání pamětních kamenů borcům bylo v Kochánkach pouze pár motocyklů.Ostuda!!!!!!!!!



http://auto.idnes.cz/frantisek-stastny-jawa-0vi-/m otorky.aspx?c=A170718_102039_motorky_fdv    [jwm]   22.08.2017
Odpověď  Myslíte,že sem na tyto stránky pan Mašita chodí aby si to přečetl?    [k]   05.05.2017
Odpověď  Gratulují, přeji vše nejlepší!!!    [Martin]   04.05.2017
Odpověď  tak opět po roce , vše nejlepší PANE MISTR......    [jan.m.r]   04.05.2017
Odpověď  tak opět po roce , vše nejlepší PANE MISTR.......    [jan.m.r]   04.05.2016
Odpověď  Gratuluji k svátku, přeji vše nejlepší!    [Martin]   04.05.2016
Odpověď  Také gratuluji ! Přeji vše nejlepší a hlavně zdraví!    [Martin]   04.05.2015
Odpověď  tak opět po roce - Vše nejlepší PANE MISTR.......    [jan.m.r]   04.05.2015
Odpověď  Také připojuji gratulaci a přeji hlavně hodně zdraví a sil do dalších let!    [Martin]   04.05.2014
Odpověď  aj ja sa pripájam a Prajem veľa zdravia    [Peter]   04.05.2014
Zobrazeno 10 z celkem 48 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (48) 
Zodpovězené téma  

Pozvánka


 http://www.meks-st.cz/event/171957/iii-vzpominkova -motocyklova    [J]   10.08.2017

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazit fotografiiOdpověď  19.8. 2017:    [J]   10.08.2017
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  

Libenak vs Sved, 553 vs 554


 Zdravim, rad bych se zeptal zde fundovanych lidi, kde vsude je rozdil mezi "Svedem" a "Libenakem", v nekolika diskusich je zde napsano ze se dost lisi, ale neni uvedeno jake dily jsou jine a v cem je ta odlisnost. Dale by me zajimalo, jake jsou rozdily mezi typem 554 a 553 a kolik kterych bylo vyrobeno, pripadne jake jsou cenove rozdily mezi temito typy. Dekuji moc, myslim ze takovy rozbor zde chybi.    [Honza]   17.11.2009

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 22 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Ještě ke značení materiálu převodovek-zajímalo by mě,zda jsou značeny všechny kola a obě hřídele? Mám informaci,že z těchto materiálů se vyráběly jen ty nejnámahanější soukolí a obě hřídele,ostatní neznačené se vyráběly z materiálu 16 220.    [jirka]   26.07.2017
Odpověď  nemel by nekdo vykres valce sved vs libenak jak se lisi? diky
free    [Freebiker] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  19.07.2017
Odpověď  Je rozdíl v rámu 553 a 554? Kývačka 350 měla pravou trubku na stupačku delší kvůli širšímu motoru na pravé straně. Mám motor 553 a možnost pěkného rámu 554 , který není nakopnutý ani bastlený a rád bych ho použil. Dík za odpověď.    [Bobes]   13.06.2017
Odpověď  Kdo předěláváte švéda na libeň, nezbyl vám z předního blatníku vrchní plech na původní spz? Ten co je napříč přes přední blatník. Chybí mi ke kompletaci motorky.    [Vojta]   28.12.2013
Odpověď  rám na libeň a švéd je stejný. Štítek samozřejmě jiný, na většině švédových (hlavně typy 579 montované z dílů až ve švédsku má čísla rámů 554..., tedy jednohupové) bude pozdější rok výroby (montovali se až do roku 71)    [KK]   11.06.2013
Odpověď  jumbo jaké jsou ty rozdíly na tom rámu? a má libenák i jiný štítek jak švéd?    [milan]   22.05.2013
Odpověď  děkuji za informaci, čili to znamená že soutěžní převodovky byly vyráběné z lepších materiálů než sériová produkce, dnes to asi ale z tohoto pohledu nemá cenu řešit pokud je kolečko rozměrově stejné, tak asi použít ze série než hledat tyto "TEM" stejně tyto motocykly už nikdo nebude provozovat na doraz    [Jirka]   30.07.2010
Odpověď  Bude to tak,jak napsal Petr. Např. TEM("temka") odpovídá oceli 16 420 a vrcholem konstrukčních ocelí byla HOR("horka") což je 16 720.    [Milan(OHC)]   29.07.2010
Odpověď  To bude označení materialu.Kdysi se to tak dělalo.Bývalo to na dílech převodovek i u aut a viděl jsem to i na šneku řízení u auta.    [Petr]   28.07.2010
Zobrazit fotografiiOdpověď  foto značení    [Jirka]   28.07.2010
Zobrazeno 10 z celkem 22 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (22) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

čz puki?


 Zdravím. Kúpil som túto zetku-puki? Zháňam o tomto type nejaké informácie, viete niekto ktomu niečo povedať? Dík.    [PetoRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  19.03.2010

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  nie , pred časom bola v inzercii    [Peter]   20.03.2010
Odpověď  Ahoj. Je tvoja?    [Peto] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  20.03.2010
Zobrazit fotografiiOdpověď  pridavam foto jednej Pukiny    [Peter]   20.03.2010
Odpověď  Dík. Aspoň trochu už mám vtom jasno.    [Peto] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  20.03.2010
Odpověď  Puki's je Italská firma která kolem roku 1980 vylepšovala Čezety. Od ČZ přebírala motory , náboje kol, řetězy. Zbytek byl PUKI. Jak ses zmiňoval tak spojka skutečně je v olejové lázni, dvousvíčková hlava, klapky sání a karburátor Bing. Víc bohužel o tom nevím.    [Martin]   20.03.2010
Odpověď  Áno, motor je tam 513. Nevies ake úpravy to boli? Pozerám že je tam iná spojka? žeby mokrá? Čo to bola za firma?    [Peto] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  20.03.2010
Zobrazit fotografiiOdpověď  Přidávám foto originálu    [Martin]   19.03.2010
Odpověď  Dorý den , rámem to PUKI je ale motor je tam zřejmě z 250/513. PUKI motor se lišil jen některými úpravami jinak v celku taky 513.    [Martin]   19.03.2010
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (8) 
Zobrazit dokumentModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Materiál - pertinax


 Zdravím ve spolek, nemáte někdo zbytek pertinaxového materiálu, válce nebo trubku, potřeboval bych trubku o vnějším průměru cca 42 mm a díře o průměru cca 38 mm, musel bych to pak ještě přesně změřit, ale cca pro představu to asi stačí, či případně tedy válec o průměru cca 45 mm a délce cca 150 mm, potřeboval bych to na komoru válcového šoupátka a nevím čím jiným bych to případně nahradil, aby se to nemázlo. Nemohu to nějak nikde najít a nechce se mě nechat dělat trubka o délce jednoho metru..., díky za jakoukoliv případnou nabídku a pomoc, Pavel.    [psmotokary] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  14.06.2017

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  OK, zkusím, díky.    [Pavel]   15.06.2017
Odpověď  Tak s přířezem by neměl být problém....
http://www.elektroizolanty.cz/    [Petan69] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  15.06.2017
Odpověď  Tady jedině 1m
http://www.elektroizolanty.cz/elektroizonlanty/esh op/4-1-TEXTIT-tyce    [Petan69] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  15.06.2017
Odpověď      [.]   15.06.2017
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (5) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Sadílek


 Zdravím pánové,
Moc se mi líbí Jawa Sadílek a chtěl bych ji koupit, ale nevím, zda bych s ní mohl jezdit po běžných komunikacích(terén nejezdím). Prý se k ní vydával jen sportovní průkaz, ale v inzerci byla před nějakou dobou nabízena i s doklady. Je tedy možné ji přihlásit na dopravním inspektorátu a dostat TP?
Chtěl bych se o této Jawě dozvědět více. Neznáte nějaké stránky?    [jawa350ohv] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  05.03.2009

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 18 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Mám sadílka nemůžu najít výrobní číslo rámu. Bylo tam někde vyražené, nebo tam byl štítek? Mám jen číslo motoru, je stejné s č. rámu???    [vojta]   13.06.2017
Odpověď  Měl bych dotaz:jaký byl důvod,že někde je montováno přední kolo bubnem vlevo a nebo vpravo?    [jirka]   22.12.2010
Odpověď  To dole je prototyp, vyráběný 77-78. Byl to předchůdce Tramvaje, podobné motorky jely na 6D 78.
Motocykl měl jinak řešený předek rámu (jedna mohutná trubka nahoře, tou vedlo sání, dole pak klasické dvě trubky). Zadní část byla taky jiná, kývačka byla uvnitř rámu a zadní úchyt motoru byl spojený s čepem kývačky. Nálitek na bloku ještě nebyl, to měly až Tramvaje.
Konce kývačky pro uchycení osy kola byly kované a zcela jinak řešené něž tradiční provedení Jawy.
Taky se zkoušely motory, zřeba půllitr pro Zlocha měl kliku a ojnici z dvěpade (ta klika měla ale zdvih půllitru) - lehounká klika zcela změnila charakteristiku motoru...třebas na akceleračce to byla bomba...
Jinak pro normální provoz...no...
Já na endurování mám XR400R...raději. Na ní se dá jet i pomalu, na soutěžní Jawě eé...    [Zdenalbenal] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  22.12.2010
Odpověď  na obrazku je mtc JAWA 510 evropa 1978    [Franta]   13.04.2009
Zobrazit fotografiiOdpověď  ...hezký,co?    [jirka]   12.04.2009
Zobrazit fotografiiOdpověď  360 1980    [jirka]   12.04.2009
Odpověď  Na můj dotaz "jawa 350OHV" nereaguje,tudíš je docela problematické dávat další informace.Jak je z níže uvedených fotek patrné,lišily se ročníky, rámy,převodovky 5 a 6ti kvalt,přední tlumiče,zadní tlumiče,tabulky,kyvky,výfuky,nádrže...atd.Samozřejmě také vzhledem ke kubatůrám.A navíc byly rozdíly mezi motocyklem pro reprezentaci,svazarm či prodejním modelem.Když k tomu připočtu i mojí maličkost,a to tím,že jsem na tomto motocyklu jezdil,ale také neznám vše a dohledávám informace,tak je další rada velice složitá...Jezdil jsem na jawce 250 r.v.1974,čtyřkanál,otypovaná jen pro jednoho,normální SPZ,v techničáku byly zapsány vyjímky.Při normální jízdě (ne plný a stálý plyn !) se spotřeba pohybovala kolem 5-6litrů,při ostřejší a v terénu bylo 10 litrů normální.    [jirka]   11.04.2009
Zobrazit fotografiiOdpověď  1977    [jirka]   11.04.2009
Zobrazit fotografiiOdpověď  1976    [jirka]   11.04.2009
Zobrazit fotografiiOdpověď  r.v.1977    [jirka]   11.04.2009
Zobrazeno 10 z celkem 18 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (18) 
Zodpovězené téma  

Neznámy ram


 Pánove, vedel by nekdo, co bylo zakladem pro tuhle stavbu?    [honza9.9]   06.06.2017

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  podle toho co se podobalo tak je to čz 250 typ 980???    [honza9:9]   07.06.2017
Odpověď  Mně to přijde jako čz motokros model 997.    [Monty]   06.06.2017
Zobrazit fotografiiOdpověď  ...    [honza9.9] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  06.06.2017
Zobrazit fotografiiOdpověď  ..    [honza9.9] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  06.06.2017
Zobrazit fotografiiOdpověď  .    [honza9.9] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  06.06.2017
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (5) 
Zodpovězené téma  

Six Days


 Tak co nechcete někdo zaručeně nejlepší enduro od ČZ :-)

http://www.motoinzerce.cz /motorky/cz/690536-175-si x-days-enduro.html    [Lukáš]   31.01.2013

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Co to je za hrůzu!! Tohle jsme stavěli z kývaček před 35 lety doma v šestnácti letech na koleně v garáži. Neuvěřitelná drzost prodávajícího.    [host]   31.01.2013
Odpověď  Ted už tam píše, že to je prodáno, to jsem zvědavej kterej bl. se nachytal a koupil:-)))    [lukáš II.]   31.01.2013
Zobrazit fotografiiOdpověď  Druhá strana.    [Lukáš]   31.01.2013
Zobrazit fotografiiOdpověď  Ještě foto.    [Lukáš]   31.01.2013
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (5) 

 Strana 2/28 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 



Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků

© Jiří Bartuš 2006