MotoMagazín     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly

Diskusní fórum příznivců historických strojů Celkem 317797 příspěvků |8341 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 167 | Neřihlášený uživatel

Informace

Fotografie

Dokumenty

Statistiky

Registrace

Přihlásit

Index | Život kolem veteránů | Odpověď

18.4.2026 09:38

Tip   Registrovaní uživatelé mají možnost nezodpovězené téma kdykoli aktualizovat a tím jej přesunout opět na úvod výpisu mezi témata dne. Využijte této možnosti na místo obvyklé prosby o pomoc, která téma zbytečně odsune do spodních částí výpisu.

Fotografie:   ( formát *.jpg, max. 100kB )  Registrovaní uživatelé mohou vkládat fotografie bez omezení jejich velikosti. Dokument:   Vkládání dokumentu je přístupné registrovaným uživatelům ( formát *.jpg, max. 2MB )  Jméno:  E-mail:   Zasílat další příspěvky e-mailem    Nezobrazovat e-mail v příspěvku  Zadáte-li e-mailovou adresu, získáte možnost odebírat e-mailem další vložené příspěvky na toto téma. Stačí zaškrtnout příslušné políčko. Nutno vyplnit text a jméno Upozornění: Vkládejte pouze příspěvky jenž souvisí s tématikou, kterou se zabývá toto diskusní fórum. Nepatřičné příspěvky mohou být z fóra odstraněny.  Diskusní fórum není určeno k podávání inzerce. Příspěvky posouzené jako inzerce budou z diskusního fóra odstraněny. K soukromé bezplatné inzerci použijte oddíl Inzerce. Návod k úpravě vkládaných fotografií: Základem by měl být ostrý, barevně vyvážený snímek. Veškeré základní úpravy snímku je nejlépe tvořit na snímku v původní nezmenšené podobě. V případě, že fotografovaný objekt zabírá jen malou část snímku, doporučujeme snímek oříznout (CROP). Optimalizování snímku pro vložení na internet provedeme funkcí zmenšit (RESIZE) na optimálních 648 pixelů šířky a nezapomeneme doostřit (SHARPEN). Velikost pod 100kB dosáhneme uložením upraveného snímku jako JPG s přibližně 80 až 90% kompesí. Vaše snímky budou zobrazeny tak, jak je uložíte bez jakékoli jiné úpravy serverem.  Registrovaní uživatelé mohou vkládat fotografie bez omezení jejich velikosti.  Fotografie o velikosti menší jak 100 kB systém ukládá bez úprav. Fotografie větší jak 100 kB systém automaticky zmenší na velikost o pevné šířce 648 bodů, pokud tuto šířku vkládaná fotografie překračuje. Návod k úpravě vkládaných dokumentů: Obrazový dokument vkládejte pouze pokud se vám nepodaří jej změnšit na velikost fotografie 100 kB. Obrazové dokumenty musí být ve formátu *.jpg a ve velikosti od 100kB až do velikosti 2MB. Vkládané dokumenty o velikosti větší než 1000 výškových bodů (pixelů) jsou systémem automaticky zmenšeny na tuto velikost. Obrazové dokumenty smí vkládat pouze registrovaný přihlášený uživatel. Počet vkládání dokumetů je omezen na 10 týdně na jednoho registrovaného uživatele. Tip: V textu můžete používat tyto HTML tagy: <B>, <U>, <I>.  Při editaci se Enter bere jako odřádkování, které se zobrazuje.

Cesta do pekel Na MotoMagazinu priznivcu historickych stroju jsem se v prispevku jednoho ctenare docetl , ze v dnesni dobe snad maji priznivci motorismu z ceho vybirat co se nabidky novych vozidel tyce ...    [Martin Samson]    09.12.2010     Zobrazit téma     Z celého srdce vsem veteranistum přeji příjemné prožití svátků vánočních a šťastné vykročení ( anebo vyjezd ) do nadcházejícího roku 2011 . http://www.youtube.com/wa tch?v=2Y8hmODYX6k&fea ture=related    [Martin Samson]   24.12.2010   Jo, souhlasím. Mám sice ledva Ogara, ale není nic krásnějšího než když přeplavím, prošlápnu, otočím klíčem a motor chytí, rozkašle se a po zahřití se nakonec taky rozběhne svým sametovým během a prozvoní i provoní krajinu ... když sám motocykl pamatuje doby, kdy s ním můj děd vyhrával Lidové zimní rallye. Ať mně jdou nové sr.... z cesty ;-.) JINAK, PF 2011 všem staro milům. Howg    [Hobo]   21.12.2010   ... málem jsem uronil slzu, jaké dojemné příběhy naše magazíny dneska publikují. Nejvíce mě dojala pasáž o ŠESTIVÁLCOVÉ (sic!) Bugatti :-) Každý přece ví, že řemeslo (nejen v produkci vozidel) už dávno neexistuje, jen opakovatelné a přenositelné "pracovní postupy", které může dělat kde kdo a kdekoliv, hlavně když je co prodávat a po dvou letech znovu a znovu.... A navíc, AUTOMOBILY se přestaly vyrábět s druhou světovou válkou, od té doby jsou to jen svařené pixly z plechu :-) Ale je mi jasné, že doba se posouvá a tudíž je potřeba oslavit i ty Toyoty a Manty a kdovíjaké střepy ještě :-)    [Pepa]   09.12.2010   Souhlasím,totéž platí o motocyklech..Mám možnost v praxi porovnávat současné se starými. U současných moto má jezdec vyjímečné pocity pouze při brut.akceleraci,brždení avysoké rychlosti.Tyto tři požadavky udělali z motocyklu motorku a z jezdce loutku.Do normal.provozu stačí stroj 50,60koní,2válce atd. Na to když mám rozhulenou Jawu 350 ohv r.38 na hrbaté okresní silnici ke 120km,nic nemá.A když nepolevím aní v rychlých zatáckách,dějí se věci že pořádně nevím jak to dopadne.Kvílející motor odskakující zad.kolo v jízdě a hlavně při brzd.a nádherný zvuk výfuku atd.se postarají o nevšední zážitek kterého jsem se za 25let nenabažil. Po jízdě v mrazivém dni,chytím válec zkřehlýma rukama a přitom natahuji užasnou vuni teplého motoru na němž se spaluje uniklý olej,splynovaný benzín vše doprovázené jemnými zvuky chladnoucí litiny.To se dá zažít pouze u staré konstrukce. Podle mého názoru se MOTOCYKL přestal vyrábět v 70tých.letech,pak už jsou to motorky a plasty,moře plastu.Motocykl má být kovový a má mít pravou a levou tvář rozdílnou ne jako dnešní zakuklenci.Navíc preferuji firmy jež dělají jednoválce,ti si jsou jisti kvalitou svého výrobku.O firmách produkující víceválce pochybuji,mám pocit že si konstruktéři nevěrí a sichrují se.    [CZ]   09.12.2010   3 strana    [Martin Samson]   09.12.2010   2 strana    [Martin Samson]   09.12.2010   Myslim si , ze tomu tak neni a spise se shoduji ( mimo jine ) i s timto clankem z Auto-Motor-Sport Classics ...    [Martin Samson]   09.12.2010

Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků © Jiří Bartuš 2006