|  Jasně, v pohodě, tak já právě myslel model se sériovou nádrží, pán od kterého ji nynější majitel získal tvrdil, že to mělo být na boldoru a že udělali tři, nevyfotil jsem ji, vždy jsem nějak neměl funkční schopný mobil :-) asi ji ještě má, nebyl zase tak drahá, ale já to dát prostě nechtěl. Jinak čísla by šla dohledat v knihách, ale zase když je to cca replika, nejde až tak o to číslo. [P] 26.06.2018 |
| Mám fotky z roku 55,56 a 57.
V roce 55 jeli tyto velký nádrže, posunutý stupačky, krátký sedla ,bez schránek a velký kolena s krátkejma vejfukama,půlbubny.Klimt-Hameršmíd,Čížek - Kába
1956 seriový nádrže, schránky , rybiny a celobubny,a hliníkový válce.
Klimt-Hameršmíd, Havel-Štastný
1957 seriový sedla, litinový motory a výfuky podobný doutníkům.Hameršmíd-Klimt,Havel- Slavíček
1958 už tovární jezdci nejeli.Jen Francouzi.
1954 jen Čížek -Rykl,ale fotku nemám.
Zveřejnit fotky nemůžu,majitel si to nepřeje. [Monty] 26.06.2018 |
|  Ale svůj jsem narval ještě do péráka. [P] 26.06.2018 |
|  Tak jde asi o to o jaký rok by mělo jít....., pokud se nepletu, jeli tam několik let po sobě, já mám u své 350 číslo 185, je to rok 1954 s velkými výfuky a čísla Boldorů jsou prý snad před, i po tomto mém motoru a ten co jsem přiložil, neboli jeho spodek by odpovídal asi číslem již na rok 1955, jinak tato byla na prodej na tom aukru.... [P] 26.06.2018 |
| Nádrž je podobná čtyřtaktové,ale menší, a s malým úzkým tunelem na jednoduchý rám. Silniční čtyřtakty měly snad vždycky velký tunel pro dvojitý rám, a ještě vybrání na vačkový skříně.
Z Aukra není.
Přeletovaný znaky měly pokud vím i soutěžní motorky.
Bohužel, výrobní čísla motorek na 24h Bol d Or se mně zjistit nepovedlo. [Monty] 26.06.2018 |
| Tak nádrž co máte je cca silniční moto, snad jako ze čtyřtaktní jawy, či cca obdobná, možná replika co se prodala na aukru? Jeden motor mám doma též, tak jediné co je na nich cca jiné je hlavně číslo, takže P - nějaké číslo ..., dle roku výroby, ale jaké bylo pořadové číslo na původní Boldory, opravdu nevím, hlavně jestli tak nenazývali i cca jiné, kde užili velké výfuky. Jinak nádrž o které mluvím je klasická kapka, jako série, ale zesílená a se změnou znaku. [P] 26.06.2018 |
|  Tak já na motoru blok udělanej ze Švéda,a válce origo na velký vejfuky z Francie,ale původní by byl lepší. Moje nádrž je taky asi originál plechová, ale nikde dvojitý plechy nejsou, ani vylisovaný znak, pouze nastříkaný přes šablonu. [Monty] 26.06.2018 |
| Můj není a ten co jej má ho asi nepustí, má i zbytek motoru a spoustu dalších, ale dá se to asi udělat z jakéhokoliv, jde pak jen o velké výfuky a ty dávali ve fabrice celkem na dost motorů, tak by spíš chtělo vědět kolem jakého čísla byly tyto Boldory. Ale víko je asi to správné, co k nádrži, netušíte, jestli byla pozměněná jak jsem popisoval.... [P] 26.06.2018 |
| Krásný. Že by byl blok k prodeji nebo výměně, to asi nehrozí, že? [Monty] 26.06.2018 |
|  Tohle je snad jeden z Boldorů a pak jsem tedy viděl jednu nádrž, která měla přeplátovanou, zdvojenou přední část kolem krku rámu a asi i kolečko ve znaku, ta prý na něm byla též, jestli ano nevím, ožná zde by někdo věděl. [P] 25.06.2018 |
|
Zodpovězených témat: 419
Nezodpovězených témat: 5 / 93
