MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly
Diskusní fórum příznivců historických strojů
Celkem 311470 příspěvků |7811 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 22 | Neřihlášený uživatel 
Informace
Fotografie
Dokumenty
Statistiky
Registrace
Přihlásit
  IndexMalé motocykly Jawa 50 a ostatní padesátky 29.11.2021 06:24  
Založit nové téma
   
Zodpovězené téma Zodpovězených témat: 1111      Nezodpovězené téma Nezodpovězených témat: 5 / 202      Příspěvků Příspěvků: 11832
 Volba zobrazení výpisu příspěvků:   Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení
 Strana 2/75 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  

Víko zapalování Jawa 550


 Při prohlížení vík zapalování jsem objevil toto zvláštní víko, které má jinak vypínání spojky-viz fota. V kterém roce se používalo?    [Jarda]   31.10.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Najdeš na stránkách tohoto borce Ladislav Ševčík („Pajka“)    [dido] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  09.01.2021
Zobrazit fotografiiOdpověď  3    [Jarda]   31.10.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  2.    [Jarda]   31.10.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  

Modrá 555


 Včerá se mě konečno podařilo dodělat modrou 555tku.    [otta]   24.04.2010

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 189 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Modrá blankytná ČSN 4185    [...]   18.12.2020
Odpověď  Zdravím, líbí se mi odstím světle modré na Jawě 555. Přesně takovou teď budu renovovat po dědovi, který byl origo taky v takové, než jej otec nechal v roce 1987 (mě bylo tehdy 10) přestříkat na "modrou avii", já jej pak v letech 95-96 rozdělal a od té doby to jen v garáži leželo, teď nastal čas "zmrtvýchvstání" a tak velmi pěkně prosím o radu ohledně toho světle modrého odstínu, mám pocit, že tohle je přesně to, co by to mělo být, dík za případnou radu, námět.    [František]   17.12.2020
Odpověď  taky doporučuji, dělali mi pařízka a 4 kývačky a vždycky super i materiál je stejný jako původní jedině ta cena, ale vyplatí se to , stačí poslat plech a oni ho nastříkají a pošlou komplet sedlo, je dobrý dát i výplň protože je po těch letech většinou vysezená.    [Mirek]   13.05.2014
Odpověď  prosim vas kolik? peněz max.dat za jawu 555 v puvodnim zachovalem stavu, bez papirü s puvodnim tp vyřazenym, cena 10000 se mě zda prehnana    [kotis] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  09.05.2014
Odpověď  zkus www.veteran-calounictvi.cz měl jsem u nich 2 sedla a max. spokojenost. Možná jsou dražší, než různí garážníci, ale tak trochu kvalitní.    [Martina]   27.02.2014
Odpověď  Máš to fakt pěkný,chtěl sem se zeptat jestli nevýš o nějakým čalouníkov,který dělá pěkné sedla na pařezi a dává cvočky a né spony jak to vydím,na inzerátech,děkuji.    [milan]   26.02.2014
Odpověď  Zdravím, vím, že už je to delší dobu mrtvé, ale přece mi to nedá se nezeptat, jestli by otta neprodal alespoň 1 nebo 2 ty nedostatkové origo šroubky na pio...jak před časem psal, že je prodávali kdesi v Mototechně... už dlouho je nemůžu nikde sehnat... dal bych za ně cokoli..
Předem díky.    [kotakRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  26.01.2014
Odpověď  Zdravim te tez bych to udelal tak jako ty ale ten co jrem to od neho dostal tak do nechal prestrikat na tmave modrou a chtel jsem se te zeptat jestli nahodou neznas to cislo te modre barvy na tu jawu 555. Predem dik za odpoved    [otta]   17.07.2013
Odpověď  Je to původní barva a nejlepší je si nechat namíchat barvu přímo podle nějakého dílu tak to dělám já.    [otta]   16.07.2011
Odpověď  otta-Perfektní práce.Chystám se na renovaci své 555ky s revmaplechama. Zdědil jsem ji před 30 lety po tchánovi a zaslouží si za svoji spolehlivost zušlechtění do původní krásy.Mám dotaz na druh a číslo barvy.Mám ji originál jako ty /snad ji máš v origo odstínu?/.Můžeš napsat co jsi použil a pokud to již není originál odstín,tak jaký,protože na obrazovce notebooku se těžko porovnává,ale zdá se stejná jako na mé jáwce.    [najRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  16.07.2011
Zobrazeno 10 z celkem 189 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (189) 
Zodpovězené téma  

Jawa 550


 Máte někdo zkušenosti s VAPE na pařízkovi,starty,poruchovost...    [Milan]   15.06.2015

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  No, nevím, ale na pařízku 550 je jiné, čtyřpolové magneto, tady asi 30W nebude. Po montáži vape se pokaždé rapidně zlepšila svítivost i chod zapalování. Toť má zkušenost.    [Luboš]   07.12.2020
Odpověď  Luboš> Máš v tom zmatek. Vape má 20W, pio od 1975 30W. Na pio jsem jel do GO vždy 25-27kKm bez seřizování a oprav. To, že je motor mechanicky 1A je naprostá samozřejmost a např vadná ložiska vape bleskově zlikvidují. Problém je v nekvalitních kondenzátorech, kladívkách a cívkách. Já už mnoho let "sbírám" použitelné kondíky a cívky protože to co je na trhu jsou atrapy.    [Pája]   06.12.2020
Odpověď  Dobrý stav motoru a zapalování nepotřebuje VAPE na to, aby pionýr jezdil a nemusel se štelovat.
Vyrostl jsem na stadionech a pionýrech, takže vím, pokud byly pionýry nové, tak všem najezdily tisíce kilometrů s pouhou výměnou svíčky léto 9/ zima 7 nebo 8.
Jak se ale motor vyběhával na klice, tak se zapalování stále zhoršovalo, až se pořád dokola jen štelovalo a nejezdilo. Nová klika, ložiska a výbrus vše vyřešily.
Nutnost neustálého štelování není způsobeno špatnou konstrukcí, ale špatným mechanickým stavem motoru.
Soused má přes 40 let pionýra, strýc mu jej nového seřídil a od té doby měnil pouze svíčky a stále jezdí bez dalšího seřizování.
Já se ve všem od počátku také hrabal a jen šteloval, než jsem přišel na to, že je třeba motor řádně opravit a potom jen a jen jezdit.

Ale VAPE je dobré, spolehlivé a také jej montuji, ale ne kvůli tomu, aby se nemuselo seřizovat zapalování, ale pro dostatek proudu.    [Luboš]   14.11.2020
Odpověď  Pokud chceš šlápnout a jet tak jedině vape. Pokud celej rok ladíš a 1-2x si uděláš radost, nech kontakty. Každopádně s vape motor víc točí a je živější. Ideálně ale nastavit stroboskopem. Světla zůstávají zapojené stejně, jeden žlutý dopředu, druhý dozadu. Stačí použít net a stahnout schema. Další co hraje pro vape je možnost přestavby na 12V a tím pádem nabíjení mobilu, navigace atp.    [Pája]   14.11.2020
Odpověď  Ahoj. Uvažuji o instalaci VAPE na 550. Měl bych dotaz k rozvodu světel. V origináme vede k zadnímu světlu jeden kabel, světlo je ukostřené. Ve schématech VAPE na netu jdou k zadnímu světlu dva dráty od kontaktů přední dvouvláknové žárovky. Jak tohle zapojení řešíte u zadního světla, když je objímka zadní žárovky ukostřená? VAPE má dva vývody na světla (žluté dráty). Díky za radu. Lada    [ladasimRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  10.11.2020
Odpověď  vape by si mělo dělat elektriku samo i na světlo ,zatím jsem naslyšel že by bylo nějak poruchové a viděl jsem pár pincků a jelo to opravdu líp ale i dobře seřízené a udělané kladívkové zapalování umí jezdit bez problémů,posílám video je to sice pio asi 20 ale zapalko je na stejno
https://www.youtube.com/watch?v=C8RJQo_PL3c    [Martin]   16.06.2015
Odpověď  já myslel že na Vape musí být vždy baterka?? Nebo nemusí?    [HonzaBK]   16.06.2015
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (7) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

MUSTANG GOLDEN r.1972


 NEVÍTE NĚCO O ROZETĚ?? Mám tam rozetu s 1 ložiskem zajištěné dvěma ségrovkami.Nemá tam být rozeta se dvěma 6004?? V katalogu r.1970-NECKERMAN jsou uvedeny 2 ložiska.Díky za info.    [dido] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  05.12.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Moc díky.    [dido] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  06.12.2020
Odpověď  omlouvám se za překlep (golden sport)    [Petan69] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  05.12.2020
Odpověď  Tak tohle vím naprosto přesně :)
Minulý týden jsme na Goldenstaru dovezeném z SRN repasovali nejen rozetu a byly tam 2 ložiska    [Petan69] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  05.12.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zodpovězené téma  

Dotaz ohledně úpravy elektroinstalace


 Dobrý den, chtěl jsem se zeptat , zda by bylo možné na jawa 20 upravit elektroinstalaci tak aby na prostřední pozici přepínače tzn. denní jízda -> vypnutá světla ale motor běžící byla dobíjena baterie, popř. pokud to někdo z vás již zkoušel tak vaše poznatky a tipy.
předem děkuji za rady    [Marťa]   21.11.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Baterie v tomto zapojení slouží jen pro brzdové světlo. Brzdovka svítí i když motor je vypnuý. Při vypnutých světlech je baterie dobíjená přes pravou diodu KY 701 a odpor 10 ohmů. Anodu levé diody můžeš připojit v tvém případě na přepínač ve světle na svorku 56. To je dobíjení se světly. Pozor, zadní světlo má zapojenou kostru    [Petan69] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  23.11.2020
Odpověď  samozřejmě minimálně zapojení mi pomohlo, ale problem by byl s přepínačem, chtěl bych zachovat původní a ne ho měnit za řidítkový, každopádně děkuji za pomoc.    [Marťa]   21.11.2020
Odpověď  Nemá cenu vymýšlet již vymyšlené....
https://www.jawa-50.cz/clanek/jawa-50-typ-23-golden-sport-export-vyvoz.html    [Petan69] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  21.11.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zodpovězené téma  

Něco pro zasmání


 I když je to spíš k pláči... https://motorky.bazos.cz/inzerat/112864176/jawa-550-parez.php    [Pitr]   02.11.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Inzerát byl smazán. O co šlo? Čím byl pro zasmání?    [Jarda]   02.11.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  

kulisa řazení jawa 50 555


 ahoj nemáte někdo fotku kulisy, která přijde na 555? skládám jeden motor ze dvou.Vše to bylo dohromady a na googlu jsem si šiml v rozdílu západek, které jsou proti sobě.Jedna verze 3 a pak 2 takové protáhlejší.Jestli chápete co myslím.3 zápakdky jedna strana a naproti zas 3 zápakdy.na tom googlu se to míchá jednou je to tak a podruhé to zas někdo považuje za tu druhou. Předem moc díky    [Jarek]   27.03.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 14 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Jsou tři typy kulis - 2 typy pro úzkou převodovku, 1 typ pro širokou. Úzká kulisa se jednoduše pozná podle kulaté díry u oválného otvoru pro vidličku. Starší provedení pro 550/555 má tři zarážky, novější provedení pro 555/05 má dvě zarážky. Provedení pro širokou převodovku 20/21/23 má dvě zarážky, navíc chybí kulatá díra chybí. Úzká a široká kulisa se dá poznat podle zubů - kulisa pro 20/21/23 má mezi aretačními zuby plošky, úzké kulisy mají zuby špičaté.    [jirka]   28.10.2020
Odpověď  tak jsem to dnes dal na tmel vypadá to ok.Jenom klika byla hozená víc na jednu stranu tak jsem ji posunul pomoci spárových měrek.V celku zajímavé, že měla axiální vůli..Papírové těsnění jsem nedával.Něco podobného se mi stalo u 250 čz ale tam jsem použil i distanční podložky aby klika byla na střed...no tohle jsem nečekal.Uvidíme noo    [jarek]   05.04.2020
Odpověď  Jednoznačně ta užší cca před 40 lety jsem se s tím vydrbal taky když jsem začínal. V té době jsem složil těch fichtláckejch motorů složil cca 200, možná ještě dnes bych ho dokázal složit se zavázanýma očima.    [HonzaBK]   02.04.2020
Odpověď  čoveče díval jsem se na obrázky do seznamu dílů a tam je fakt ta spodní část s dvěma dírama a je fakt, že je opravdu užší.Na druhou stranu v tom seznamu to vypadá na tu pravou kulisu s dvouma zapadkama na každé straně viz foto níže je to tam tak nakreslené, ale ta je opravdu širší.No, ale logicky tam asi patří s těma třema zapadkama co je na levo ta ma užší plech se zářezy pro nasouvání rychlostí    [Jarek]   01.04.2020
Odpověď  tak přesně opačně jedna díra a širší ta pacička je do 20-23 a 2 díry a užší je 50-555. viz moje starší odpověď. Už jsem to dlouho nedělal a přeci jen je mozek omezenej.
viz: https://www.veteranforum.cz/index.php?id=11&idkat=133&idtop=167019    [HonzaBK]   01.04.2020
Odpověď  mám dojem že ten se dvěma dírama je širší a patří do 20-23 do starších patří jen s kulatou dírou. Celkově by měl být ten jeden širší když se podíváš zespodu na ty zuby, protože převodovka 20-23 je o několik milimetrů širší než 550-05. (Doufám že jsme to nenapsal naopak ale širší je novější)    [HonzaBK]   01.04.2020
Odpověď  když jsem to zkoumal tak jsem si říkal, že v tomhle aparátu nemůže být žádná věda.. a zádrhel může být pouze v tom, že by to naráželo do toho šroubku.Mimochodem ty unašeče s měsíčkem (otvorem), kde je uprostřed ten šroubek jsou rozdílné velikostí, takže vetší možnost pohybu.Jinak na jednom je ze spodu oválná díra pro vidličku a na druhém je oválná díra pro vidličku a před ní je kulatá díra.A prosím tě vymezení axiální vůle hřídele na bronzových futrách se provádí když je větší tak na levé straně kde je v seznamu dílu distanční podložka, že?Na těch 0,2 až 0,5 že?    [jarek]   31.03.2020
Odpověď  ahoj zkusím poradit, ale asi ne na vše.
Jak vypadá řadící automat zespodu, je tam jen jedna kulatá dírka nebo je na jednom oválná + kulatá? Tisícíhran nevím jak spaměti nasadit, je potřeba ho nasadit, našroubovat do karterů s převodovkou, zašroubovat ten osazenej šroubek svrchu a zkusit řadit na obě strany jestli ten šroubek nevadí. Já to dělával tak že jsem na automatu nastavil dvojku a ten tisícihran dal na střed. Vůle kulisy v karteru nevadí, nikdy to nebylo přesné. S výběrem automatu ti a neporadím jedině pokud jsou rozdílný ty spodky tak ti poradím.    [HonzaBK]   31.03.2020
Odpověď  holá nikdo neporadí?    [jarek]   30.03.2020
Odpověď  jako složit to blbě nejde, před tím to bylo ok tak nevím co s tím neutrálem.Možná až to bude pod otáčkama a v olejové lázni tak to bude ok.No nechce se mi to dvakrát rozdrbávat.Předem dík za radu    [jarek]   29.03.2020
Zobrazeno 10 z celkem 14 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (14) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Staré doklady: platnost, pokuty za neplacenní pojistky, neznámý či mrtvý majitel, slovenské neplatné doklady


 Zdravím,
v poslední době tady vzniklo několik vláken ohledně platnosti/neplatnosti starých dokladů, potížemi s placením pokut ("příspěvků do garančního fondu") ČKP, atd. Chtěl bych to trochu shrnout a doplnit svými „postřehy“.
V příspěvku se zabývám problematikou malých technických průkazů, dodávaných k malým motocyklům (pionýrům). Většina věcí by ale měla být stejná u všech vozidel.
Za informace NIJAK neručím, často jsou to pouze mé „domněnky“ a spekulace. V žádném případě NIKOHO nenabádám k jakýmkoli protiprávním úkonům, pouze se pokusím informovat.
Danou problematiku chci popsat podle SEBE a když to bude možné, budu se snažit pomoci.

Staré doklady, platnost, pokuty za neplacení povinného ručení.
Z předešlých diskuzí vyplynulo, že staré doklady (malá knížečka) platné jsou, k nějakému samovolnému odhlášení by docházet nemělo. Podle všeho tyto doklady většinou nejsou ani vedeny v registru silničních vozidel. Byl prý pro ně nějaký zvláštní registr. Do dnešního jednotného registru se tyto doklady (asi) zapisují až při provádění nějakých změn (přepisy, změny údajů), přičemž se vždy mění i malovaná SPZ za novou prolisovanou. Starý TP se uschovává do archivu a vydává se nový skládací + OTP. Mohou být ale zrušeny, i když je máte u sebe. Při nedávném velkém humbuku, kolem pokut za neplacení povinného ručení, lidé chodili na úřady a hodně dokladů zrušili přes čestné prohlášení (dnes se ukazuje, že často zbytečně).
Jestliže v posledních letech tyto doklady pojištěny nebyly, doplácení příspěvků (tuším 30 kč/den) do „garančního fondu“ (ČKP) nehrozí. ČKP (Česká Kancelář Pojistitelů) tyto doklady evidované nemá, zviditelní se pro ně teprve když je pojistíte a pak z nějakého důvodu pojistku třeba zrušíte - pak by pravděpodobně hrozilo vymáhání peněz. Setkal jsem se ale i s doklady nového formátu, na které nebylo od roku 2002 placené povinné ručení, a nikdo zatím taky nic nevymáhal. Je dost možné, že ČKP řeší prohřešky, v neplacení, vzniklé teprve po nabytí platnosti zákona (třeba já jsem měl na autě díky pochybení pojišťováka neplatnou pojistku od 12.2008 do 6.2009 a neplatil jsem NIC). Pro informaci, zákon vyšel v platnost 1.1.2009. Více se dovíte na: www.ckp.cz.

Doklady psané na neznámého, případně mrtvého, člověka.
Jestliže máte nějaké nezrušené doklady na neznámého majitele a chtěli byste je přepsat, dost záleží na konkrétních úřednících (každý si předpisy interpretuje jinak). Velká nevýhoda je, že ve starých technických průkazech malého formátu nebývalo psané rodné číslo, ba často ani datum narození (výjimečně bývá rok narození majitele). Na hodně úřadech (např. u nás) úředníkům pro přepis vozidla (kromě platné STK, evidenční kontroly na vaše jméno a zelené karty) stačí kupní smlouva a neověřená plná moc. Na některých úřadech plnou moc ověřenou ale chtějí.
Jestliže nějaké takové doklady máte a nevíte, zda ten člověk žije, můžete zkusit pátrací akci v podobě rozesílání dopisů, případně návštěvu. Jestliže dotyčný žije a byl by ochotný vám vozidlo „prodat“, stačí sepsat kupní smlouvu a plnou moc, kde vás majitel zplnomocňuje k odhlášení vozidla a k přihlášení na vás („ke všem úkonům potřebným k přepisu vozidla“?). Informujte se ale, zda na příslušném úřadě při přepisu vyžadují úřední ověření plné moci. Jestliže ano, zajděte s vlastníkem na obecní, či městský, úřad pro potvrzení. Úřad může být kdekoli. Dále by už s přepisem být problém neměl. Plnou moc nepotřebujete v případě, že s vámi majitel na úřad zajde osobně doklady odhlásit.
Může se ale stát, že doklady fyzicky zrušeny nejsou, ale vlastník, při nedávném humbuku s povinným ručením, zašel na úřad doklady pro jistotu zrušit na čestné prohlášení. Pak jsou ztraceny.
Jestliže víte, že je majitel mrtev, máte několik možností. Buď pionýra provozovat i s takovými doklady, pouze je na sebe pojistit a udělat STK (ne vždy to jde). Nebo se pokusit zfalšovat kupní smlouvu a plnou moc a přepsat to. Zatím nemám potvrzené, že by na dopravních úřadech viděli, zda je majitel živ nebo mrtev, proto je další popisovaná možnost vyloženě SPEKULACÍ. Jestliže na příslušném dopravním úřadě nevyžadují ověřenou plnou moc, tak byste se ji společně s kupní smlouvou mohli pokusit zfalšovat. Potřebujete ale znát nacionále vlastníka (rodné číslo, bydliště). Jestliže je majitel ale dlouho mrtev a měl by věk třeba přes 80 let, je tento postup dost na pováženou. Mohli byste zkusit vyhledat pozůstalé a sepsat takové smlouvy za jejich vědomí, třeba i podle originálu „obšlehnout“ podpis a případně napsat datum (před úmrtím majitele). Tyto postupy nedoporučuji, pouze je zmiňuji.

V případě, že se vám nepodaří dohledat informace o majiteli, připravuje se nějaká novela (či co), kdy by bylo možné prý za úplatu asi 500 Kč zjistit informace přímo na dopravním úřadě. Uvidíme čím nás politici (ne)překvapí...
Jen tak mezi řečí... Mám ČÁSTEČNOU možnost zjistit podle údajů v techničáku, jak to s majiteli je, zda žijí a jaká je jejich současná adresa. Můžete mi v případě potřeby napsat na e-mail. Mohly by se dopátrat cenné informace a zachránit jinak mrtvé (hodnotné) doklady.

Neplatné slovenské doklady (nezrušené).
Na Slovensku proběhla po rozdělení federace velká výměna SPZ za nové. Kdo se této akce v daném termínu nezúčastnil, toho z registru automaticky vyškrtli. Na Slovensku je tedy mnoho vozidel, která nemají platné doklady.
Kdysi jsem tak nad tím trochu přemýšlel a něco mě napadlo. V oněch dokladech žádný zápis o vyřazení z evidence není. Při přepisování dokladů do ČR se nezjišťuje, jak dlouho jsou doklady v předešlé zemi odhlášené z registru, prověřuje se pouze registr kradených vozidel. Tudíž by teoreticky stačilo mít ony doklady v odhlášce na sebe, protokol z STK, kupní smlouvu a české povinné ručení. Doslechl jsem se (přímo ověřeno to bohužel ale nemám), že několik lidí takhle přepsalo několik, jinak dost vzácných, dokladů. Možnosti „jak na to“ jsou v podstatě dvě. Buď zkusit štěstí přímo na příslušném dopravním magistrátu (v SR stále spadá pod policii) na Slovensku a domluvit se s úředníky na ne úplně košer postupu. V techničáku totiž stačí mít potřebné razítko, (klidně vymyšlený) podpis úředníka, datum a vaše nacionále v odhlášce. Nebo si to razítko nechat někde vyrobit (je úřední kulaté, bude to celkem oříšek), či ho dotisknout tiskárnou.
Ještě bych popřemýšlel o jednom zápise, se starším datem, v TP navíc, a to o změně SPZ na nový formát (termín výměn starých SPZ by chtělo zjistit). Přece jen kdyby byl nějaký český    [PajkaRegistrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  16.08.2010

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 107 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  co vím tak na žádné vozidlo nejde "udělat" techničák, pokud nemáš původní nebo není vozidlo v evidenci. Takže pokud někdo ztratí malou knížečku, u pincka který není zapsán v evidenci a nenajde se původní spis na dopravce tak TP asi nezískáš. Pokud máš SPZ, můžeš poprosit - požádat na příslušném MěU zda toto vozidlo mají v papírové evidenci archívu zapsáno.    [HonzaBK]   02.10.2020
Odpověď  Jde udělat techničák a SPZ na pionyr dodatečně    [Josef menousek]   28.09.2020
Odpověď  podle mě jedině dořešit dědictví - pokud máš stroj Ok, sehnat druhej rám a nafotit druhej rám že je to v nějakém hrozném stavu - zbytky a ty zbytky projít dědictvím, jinak nepřepíšeš. Samozřejmě kdyby to chtěli zpět tak jedině soud, ale proto je potřeba mít nachystám ten druhej vrak a nepřiznat že ji máš v super stavu.    [jj]   06.02.2017
Odpověď  Počkal bych s tím přepisem až po vydržecí době.    [goro]   04.02.2017
Odpověď  Osobní zkušenost, mám pařeza na papírech na mrtvého. Jezdil jsem s ním na STK, platil pojištění a v loni jsem zjistil, že motocykl, vůbec není v evidenci. Nevadilo to pojišťovně, STK čku..... Když jsem se ptal na evidenci mot.vozidel, bylo mi řečeno, že když evidence přecházela z policie na obce s rozšířenou působností, všechna vozidla, u kterých majitel nežil déle než 5 let a nebylo zahájeno dědické řízení, byla trvale vyřazena z evidence. Tak jsem 10 let jezdil na stroji,který měl TP,SPZ,STK,Pojištění, a vlastně neexistoval. Zajímalo by mě, jak by se řešila případná škodní událost. Zjišťovat to raději nebudu ;-). Tak jsem sehnal papíry a přestavbou to vyřešil.    [Pařez ]   04.02.2017
Odpověď  Dobrý den, mám prosbu.
Vlastním motocykl z roku 50 s tátou jsme jej koupili za 10tisíc před rokem (bez kupní smlouvy) s velkým TP psané na zemřelého.
Koupili jsme to od pána, který jí v milosti získal od svého souseda (oba jsou již nebožtíci). My jsme k motocyklu přišli úplnou náhodou a zakoupili jsme ji od členů rodiny ktéří stroj zdědili (dědickým řázením však neprošla, protože stále byla vedená na jejich souseda, který už není na světě od roku 99). Nejbližší příbuzní jsme dohledali až někde na moravě. Jenže .. do motocyklu jsem dal už přes 50tis. kč.(renovace) předtím to byl rozpadlý vrak. A já se bojím, že by po mě chtěli motocykl vrátit, nebo jej vyplatit kdybych je kontaktoval. Tak se Vás ptám jak postupovat - mají na motocykl nárok ikdyž ho vlastním já a už jsem do něj tolik investoval? Děkuji.    [Boban]   02.02.2017
Odpověď  Zajdi na úřad, dej oficiální žádost na to co chceš, napiš proč to potřebuješ - musí být uveden, jasný právní záměr (nebo jak se to řekne). např jsem majitel, doložím kupní smlouvu, nemám kontakty atd..) a snad by ti to měli říct. Pokud to neřeknou jen tak "nahubu".    [Honzabk]   18.12.2014
Odpověď  Má zkušenost s úředníky je taková, že se mi do evidence podívali a dokonce mi řekli, kde registrovaný majitel v tuto chvíli bydlí (dle registru). Samozřejmě by tyto informace neměli nikomu sdělovat, ale i mezi úředníky se najdou lidi, kteří mají rozum a jsou vstřícní. Chce to holt zkusit. Mimochodem tuto pravomoc mají i na ostatních dopravkách, tak můžeš pochodit i jinde.    [Pajka] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  17.12.2014
Odpověď  Pochybuju že by byli ochotni a na druhou stranu bůh ví na co by se ješte pitom mohlo přijít    [Petr]   17.12.2014
Odpověď  Už to nejde zjistit. Leda že by byli ochotní přímo na dopravce. I příslušníci státní policie totiž musí jakékoliv nahlížení do registru obyvatel objektivně zdůvonovat.    [PajkaRegistrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  17.12.2014
Zobrazeno 10 z celkem 107 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (107) 
Zodpovězené téma  

Barva/pneu nesedí s TP??


 Čau, od strejdy jsem zdědil Fichtla a chystáme se ho přepsat na mě, ale narazili jsme na problém. V TP je napsaná barva "zelená-základní", ale Pincek je modrej (zřejmě lakovanej). Maska je stříbrná. Zpod laku jakoby vylízá origo tyrkysová, rám je taky tyrkysový a kříž, stupačky, zadní vidlice atd. jsou zelené (viz foto: https://ibb.co/n0VVyXL ). Takže se ptám, myslíte, že s tím projdu EK? A taky: Ve velkém TP jsou psané jakési pneumatiky 2,27-16 (přední i zadní), když přitom na Pio mají být údajně 2,50x16 vpředu a 2,75x16 vzadu, ne? Nějak tomu nerozumím. Má s tím někdo zkušenosti? Děkuji za každou radu.    [Filip]   23.08.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Rozměry v TP se řešily cca 3-4 stránky zpět tak si to najdi.    [Pio 555]   23.08.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  

tlumivka 555


 ahoj když se dívám na zapojení el. na 555 je tam taková krabička kde jdou káblíky 56,58,55 co to je?V staré elektrice ty tři dráty byli propojeny navzájem.Dávám dohromady známému pincka a žádnou tlumivku ani usměrňovač tam neměl.Předem dík za odpověď    [jarek]   29.05.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  dej tam 12 voltů 5 W    [HonzaBK]   13.07.2020
Odpověď  Hoj tak pinďour je už v kupě jede jak pila, ale bez tlumivky to pálí žárovku a s žárovkou 25w se ani nerozsvítí.Takže prostě sehnat tlumivku co? A ještě mám jeden problémek pincek jede a za jízdy zdechne, nenakopnu, ale roztlačím a hned chytne.Já vím..taková závada noo všechno vyčištěné vše nové. Mám tam svíčku 14 není už moc studená?Nechce to 15ctku?Předem dík za odpověď    [jarek]   09.07.2020
Odpověď  ty jo ja je tam nemám    [jarek]   16.06.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  Zde dirky po tlumivce.    [goro] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  15.06.2020
Odpověď  Tlmivka je uchytená na zadnej časti masky, mal by si tam mať 2 dierky na skrutky. Tlmivka nie je ukostrená, jedná sa len o plechový držiak tlmivky, ten nemá vplyv na jej funkčnosť.    [Maroš]   04.06.2020
Odpověď  a prosim tě byla přišroubovaná na tom spdním plechu masky kudy prochází ševle?Má být ukostřena o ten plech, nebo izolovaná?jinak moc díky za odpověď    [jarek]   03.06.2020
Odpověď  Ano,to je tlumivka z 555-ky. Byla za svetlometem v masce.    [Pitr]   02.06.2020
Odpověď  nebylo to u pincka, ale našel jsem to doma v bordelu..    [Jarek]   31.05.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  je to ono?Náhodou jsem to našel.Podle čísel nahoře by to mohlo být ono...    [Jarek]   31.05.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (9) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Indukcna cievka prosim o radu Jawa mustang23


 Zdravim chcel by som sa spitat mame jawu mustang23 kupili zme tam 8V
indukcnu cievku ale nakoniec zme prisli na to ze tam patri 6V bo to je
15W 5W pojde to aj na tu 8V indukcnu alebo tereba kupit 6V indukcnu
alebo sa to da neako zpojazdnit na tu 8V indukcku som amater tak kazdu radu krytiku uvitam    [maerekRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  07.07.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Dakujem    [maerek] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  07.07.2020
Odpověď  Ta 8V zapalovací cívka je v pořádku. Jinak tady máš odkaz na pěkné stránky malých kubatur https://www.jawa-50.cz/clanek/jawa-23-mustang-technicke-udaje.html.    [Bohumil]   07.07.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Motokolo


 Dobrý den všem.Prosím o pomoc.Sháním informace o vyobrazeném motokole.Výrobce,roky výroby,no prostě co se dá.Na internetu jsem našel jen jednu fotku.Tak šest let dozadu se prodávalo a.u.k.r.u a prodávající to měl i s doklady od výrobce.tudíž vím,že to není samodomo.I zpracování je velice dobré.Základ je nějaká eska a motor jednorychlostní babetta.Díky všem.    [david 30Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  29.06.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Místní z fabriky by mohli něco vědět, pracovalo tam půl města.    [vintera] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  01.07.2020
Odpověď  Kola samotná byla z Oliby (Mšeno), protože jsem několik viděl s velkým nápisem Oliba na trubce. Továrnu přivedl ke krachu a rozebral nějaký německý privatizátor kolem roku 98. Takže konkurs a rozprodej kol a montáž motorů bude z této doby.    [vintera] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  01.07.2020
Odpověď  Děkuji.Jsou to zajímavé informace.Je dobře,že se nějaká kola dochovala.    [david 30] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  01.07.2020
Odpověď  Hledal a zjistil jsem, že info bude v nepoužívané emailové adrese, kterou jsem musel přestat používat kvůli spamům a napadení PC. Nejde mi nějak se do ní přihlásit, pořád mi hlásí špatné přihlašovací údaje. Na starém PC bylo vše uložené, jen jsem odklik. Moje PC schopnosti jsou dosti omezené, delší dobu jsem tu byl jako nepřihlášený, než se mi to konečně podařilo. Ale budu nějak zkoušet.

Na kole občas jezdím, ale nemám kryt a nemám origo výfuk, tak je na vsi veselo.
Podle toho, co si pamatuju, tak to byla neprodaná obyčejná kola, která se při končící výrobě musela rozprodat. Na mém kole je "Mšeno". Někdo se chytil příležitosti a vymyslel variantu osadit motorem babeta a homelite a prodávat někam na východ. Obchod se nepovedl a montáže rychle skončily. Nějaké upravené kusy tady zůstaly.
Viděl jsem toto motokolo před lety na bazoši prodávat a prodával ho právě sám konstruktér / obchodník.    [vintera] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  01.07.2020
Odpověď  Děkuji za snahu.Doufám,že se podaří něco dohledat.    [david 30Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  30.06.2020
Odpověď  Někdy v roce 14 jsem tu zadal stejný dotaz (bez foto) a byly dvě reakce na příspěvek. Ale ozval se mi výrobce kola a podal dosti informací o výrobě (2 motory), prodeji apod. Požádal jsem ho o technickou dokumentaci, ale neuspěl jsem. Hledám tuto komunikaci v emailové poště, ale nějak se nedaří.    [vintera] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  30.06.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (6) 
Zodpovězené téma  

Barva vs. štítek?


 Zdravím, přišel jsem k motocyklu Jawa 50/20. Upravuji a opravuji díly, případně je nahrazuji. Můj problém spočívá mj. v tom, že nemám TP - pokud není nějaká nová zázračná cesta, jak to udělat jinak než koupí jiného TP a následnou úpravou štítku - což já osobně považuji za barbarské a neuctivé vzhledem ke stroji. Chci co největší autenticitu (i duševní), a proto jsem se rozhodl přihlásit motocykl na veteránské značky.
Abych to zkrátil. Můj rám má rok výroby 1975, přičemž plechy jsou modré, a některé při broušení odhalily i spodnější oranžovou barvu. Chci se Vás zeptat - v roce 75 se podle Vašeho webu vyráběly motocykly pouze v barvě kari nebo šedá. Není možnost, že by se stále vyráběla i barva modré, popř. té oranžové?
Je možné, že je stroj složen z vícero kusů, ale jak jsem řekl, chci, aby motorka měla jednotný styl, a tím pádem se dala přihlásit jako veterán. Jinak ta oprava asi nemá smysl.
Z mého pohledu mám tedy na výběr: upravit štítek podle potřeby, změnit celou barvu stroje odpovídající roku 1975 nebo koupit jiné plechy.

Prosím Vás o radu a předem Vám za ni děkuji    [Petr Kult]   23.05.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  pionýra jsem měl nového, byl koupen koncem roku, lišty neměl, ale samolepku. Několikrát jsem ho opravoval a potom prodal.    [vintera]   25.05.2020
Odpověď  https://www.jawa-50.cz/clanek/jawa-50-typ-20-pionyr-a-21-sport-informace-a-vyvoj-prototypy-export.html    [Goro]   24.05.2020
Odpověď  Myslím že si můžeš vybrat.https://www.jawa-50.cz/clanek/jawa-50-typ-20-pionyr-a-21-sport-informace-a-vyvoj-prototypy-export.html    [Goro]   24.05.2020
Odpověď  Ale jak zjistit, v jakém roce vyráběli jaké barvy? Nebo to bylo vždycky všechno? Mockrát děkuji za trpělivost :D    [Petr Kult]   24.05.2020
Odpověď  Ono je docela možné, že už plechy někdo v minulosti vyměnil za to co bylo a pak treba on nebo další vlastník natírali. Za mě bych vybral barvu odpovídající danému roku výroby a lak udělal dle toho.    [Goro]   23.05.2020
Odpověď  Děkuju.
To, co mi ale leží v hlavě je fakt, že od roku 1975 se vzhled změnil mj. tak, že zmizely hliníkové lišty ze zadního blatníku. Na Vašem stroji je máte nebo ne?    [Petr Kult]   23.05.2020
Odpověď  Měl jsem jawu 20 z roku 75 a byla světle modrá.    [vintera]   23.05.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (7) 
Zodpovězené téma  

Originál barva Jawa 550


 Zdravím, chtěl bych se zeptat, jestli někdo nevíte, jaký je odstín originál světle zelené barvy používané na Jawy 550. Díky moc všem!    [Vajbar]   29.08.2009

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Nevíte někdo prosím jak moc se ta světle MODRÁ RAL 6027 podobá originálu? Nemám k dispozici, žádný origo díl, podle kterýho bych nechal namíchat barvu. Děkuji    [Lada12] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  05.05.2020
Odpověď  červená : ral 3004
modrá : ral 6027
zelená : ral 6019
slonová kost : ral 1015    [jan szmek] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  10.10.2009
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zodpovězené téma  

Nádrž Jawa 550


 Sháním modrou nádrž bez prolisovaného loga jawa v modré barvě, měl bych na výměnu červenou také bez prolisů na první typ.    [Roman]   20.10.2019

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Měl jsem za to, že v roce 1956 se dělaly jen červené pařezy. Nebo ty máš orig. modrýho? Jaké v.č.?    [Lada12] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  05.05.2020
Odpověď  V jakých barvách byly nádrže bez prolisu loga? Nevíte někdo?    [Roman]   04.02.2020
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
 Strana 2/75 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 



Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků

© Jiří Bartuš 2006